Weik van ’t Brussels start met kortfilm in het Brussels

2017-11-21-affiche_rendez-vous-me-dieuBRUSSEL / SINT-PIETERS-LEEUW: – Ter gelegenheid van de start van de ‘Weik van ’t Brussels’ gaat deze namiddag de allereerste kortfilm in het Brussels in avant-première. “Rendez-vous met Dieu” van regisseur/scenarist, acteur, cabaretier en Brusselaar Kevin Vandoorslaer met oa. acteur Charley Pasteleurs uit Sint-Pieters-Leeuw in avant-première in het oude volkscafé: Het Goudblommeke in Papier in Brussel.

Wanneer hun vader overlijdt, beslissen Sven en Chantal om nog één laatste nacht met hun dode vader te spenderen. Dat is het uitgangspunt van de zwarte komedie Rendez-vous mé Dieu. Kevin Van Doorslaer schreef zelf het scenario voor de kortfilm. Hij deed ook de regie én speelt een hoofdrol. Verder krijgt Kevin onder andere de hulp van verschillende acteurs van ’t Brussels Volkstejoêter.
Men kan de film gaan bekijken op:
Dinsdag 28/11/17 om 20u30 (première)
Dinsdag 5/12/17 om 14u
Vrijdag 8/12/17 om 14u
Oeis van ’t Brussels (ingang via café Het Goudblommeke in Papier, Cellebroersstraat 59, 1000 Brussel.)
Een plaats reserveren kan met een mailtje naar tickets@bebrusseleir.be of bel even naar 02 502 76 93.

be.brusseleir vzw (spreek uit; bie.brusseleir): een samengaan van Brussels Volkstejoêter, Academie van het Brussels en ARA!
be.brusseleir promoot het Brussels dialect met Brussels Volkstejoêter, Academische projecten en zij organiseert evenementen om de goesting in’t Brussels met de gekende Brusselse typische zwans en zelfspot uit te dragen.
Meer info: www.bebrusseleir.be

agenda: 2de Lindemans Lambic Tour

2017-09-17-flyer-2de-Lindemans-LambicTour_autoloze-zondagVLEZENBEEK: – Brouwerij Lindemans organiseert haar 2de “Lindemans Lambic Tour” die zal doorgaan op de Autoze Zondag in Brussel 17 september 2017.

Voor deze tweede editie van de Lambic tour nodigt Lindemans je uit om de Brusselse Art Nouveau te verkennen en langs de groene wegen van de Zennevallei de geschiedenis achterna te fietsen van onze beroemde lambiek, de basis van al onze bieren.’

2016-09-18-1ste-tourdelambic-lindemans-2Van hartje Brussel tot de Lindemansbrouwerij, of van de Lindemansbrouwerij tot hartje Brussel … . Kies zelf in welke richting je het parcours wil afleggen dat Lindemans met smaak voor jou heeft samengesteld.
– Route: van ca. 38 km;
– Vertrek: van 9u30 tot 13u vanaf het Poelaertplein te Brussel of van 9u tot 14u vanaf Brouwerij Lindemans (Lenniksebaan 1479 te Vlezenbeek);
– Bezoek de Brouwerij tussen 9 uur en 17 uur;
– 1 gratis degustatie en kleine attentie ter plaatse voor iedereen die op voorhand ingeschreven is;
Meer info en gratis inschrijvingen: http://lindemanslambictour2017.be/nl

De grote zomerwerven in Brussel

2017-06-13-zomerwerven-Brussel.pngBRUSSEL: – De komende maanden vinden werken plaats in het Brussels Gewest. Om zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken vinden ze plaats tijdens de verkeersluwe zomermaanden en worden de werven en omleidingen op elkaar afgestemd. Brussel Mobiliteit zorgt er via de Commissie voor de Coördinatie van de Bouwplaatsen voor dat de werven op elkaar afgestemd worden.

Sommige werven starten in juni, een aantal bestaande werven gaan een nieuwe fase in. Hieronder vindt u een overzicht van de meest belangrijke werven.

Nieuwe werven

Generaal Jacqueslaan
Tijdens het Pinksterweekend (van 3 tot 5 juni) start de MIVB met werken op de Generaal Jacqueslaan. Gedurende dit weekend zal het kruispunt met de Adolphe Buyllaan afgesloten zijn voor het verkeer. Ter herinnering, de Generaal Jacqueslaan wordt van gevel tot gevel heraangelegd, met onder andere veilig afgescheiden fietspaden. Gedurende de hele duur van de werf zal er een rijstrook in elke richting beschikbaar zijn voor het verkeer. De bussen worden omgeleid en een pendelbus vervangt deze zomer de tram. De werf zal gefaseerd verlopen. De werken van de MIVB zullen vier maanden duren, nadien vinden gedurende zeven maanden per rijrichting werken van Brussel Mobiliteit plaats voor de heraanleg.

Rogiertunnel
Zoals vorig jaar aangekondigd, start Brussel Mobiliteit op 1 juli met de laatste fase van de waterdichtingswerken van de Rogiertunnel. De Kruidtuinlaan zal tussen de Jacqmainlaan en de Nieuwstraat afgesloten zijn voor het verkeer. Handelszaken en hotels blijven bereikbaar, ook tijdens de koopjesperiode. De werf moet voor 1 september afgerond zijn.

Renovatie kruispunt Globelaan en Alsembergsesteenweg
Vanaf 1 juli gaat de MIVB van start met de renovatie van de tramwissels op het kruispunt met de Globelaan en de Alsembergsesteenweg. Het kruispunt zal daardoor gedurende twee maanden volledig afgesloten zijn.

Renovatie tunnels Reyerscomplex
Begin augustus start Brussel Mobiliteit met de complexe renovatiewerken aan de vier Reyerstunnels. De organisatie en fasering van deze grootschalige werf zal de komende weken toegelicht worden aan bewoners, gemeenten en handelszaken, zodra de stedenbouwkundige vergunning wordt afgeleverd.

Simonis
Begin juli start de MIVB met de herinrichting van de eindhalte Simonis. Dit zal hinder veroorzaken op de lijnen 13-14-15 en 19. Het einde van deze werf is eind augustus voorzien.

Franklin Rooseveltlaan (onder voorbehoud van de planning van de aannemer)
Begin augustus start Brussel Mobiliteit met de heraanleg van de Franklin Rooseveltlaan. Bedoeling is om veilig afgescheiden fietspaden aan te leggen en de voetpaden te vernieuwen. Tijdens de werf blijft de rijstrook in beide richtingen behouden (zoals vandaag het geval is). Ook de toegang tot de woningen en ambassades blijft gegarandeerd.

Brug over de Wetstraat
Voor de renovatie van de brug op de Wetstraat over de Maalbeekvallei, zal het verkeer beperkt worden tot twee rijstroken tussen 1 juli en 31 augustus. Brussel Mobiliteit en Sibelga zullen gelijktijdig werken. De toegang tot de Blijde Inkomstlaan zal worden afgesloten tijdens de werf.

Nieuwe fase bestaande werven

Hallepoort
De renovatie van de Hallepoorttunnel, die startte op 27 februari, loopt verder. Vanaf 28 juni wordt opnieuw verkeer toegelaten over een rijstrook in elke richting en dit tot in april 2018. Tijdens de Zuidfoor zullen automobilisten gebruik kunnen maken van de tunnel.

Elsensesteenweg
De Elsensesteenweg tussen het Fernand Cocqplein en de Vredestraat is door werkzaamheden van de concessiehouders volledig afgesloten. Aansluitend wordt tot oktober 2017 dit gedeelte volledig heringericht.

Tram 9
Zoals aangekondigd, wordt tram 9 verder aangelegd op de Tentoonstellingslaan tussen Simonis en de Dikke Beuklaan. Deze zomer werken Vivaqua en de MIVB in de Léon Theodorstraat, in de omgeving het Spiegelplein. De Léon Theodorstraat zal afgesloten zijn voor het verkeer en lijn 19 zal onderbroken zijn. De MIVB werkt aan het kruispunt van de Jetselaan en de Carton de Wiartlaan om de sporen naar de toekomstige halte Spiegel te verplaatsen. Hierdoor zullen de bussen 13,14 en 15 worden omgeleid.

Tram 94
Zoals gepland, wordt de werf van tram 94 voortgezet op de Woluwelaan. Deze zomer vinden werken plaats tussen de Beckerstraat en Wolubilis, om de heropening van de tunnel in de loop van juli mogelijk te maken.

Ninoofsepoort
De werken aan de Ninoofsepoort verlopen volgens de planning die Beliris in april aan buurtbewoners voorstelde. In de loop van de maand juli zal de Ninoofsesteenweg weer open zijn voor het verkeer in de richting van Sint-Jans-Molenbeek

Hinder op het MIVB-net tijdens het bezoek van de Amerikaanse president

2017-05-23-NaBRUSSEL: – Het MIVB-net in Brussel zal op verschillende plaatsen hinder ondervinden van het bezoek van de Amerikaanse president op woensdag 24 en donderdag 25 mei 2017.

De hinder zal vooral voelbaar zijn in de omgeving van het Koninklijk Paleis, de Europese wijk, de NAVO en de luchthaven. De meeste omleidingen gebeuren real time, op bevel van de politie.
Meer info: klik hier

Studenten pitchen Bruegel-pad

VLEZENBEEK/ PAJOTTENLAND: – 80 studenten Recreatie- en Leisuremanagement van de Erasmushogeschool Brussel (EhB) stelden vandaag in de Merselborre in Vlezenbeek het resultaat voor van 4 maand intensief samenwerken.
Opdracht was om een ‘Bruegel-pad’ uit te werken die het Pajottenland en Brussel verbindt. In de vorm van een inspiratiedag zitten zij samen met Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei en de partners uit de regio Toerisme Pajottenland & Zennevallei, Erfgoedcel Pajottenland Zennevallei en Pajottenland+.
Niet minder dan 12 studentengroepen pitchen hun concepten, in aanwezigheid van Marleen De Kegel, voorzitster van Toerisme Pajottenland & Zennevallei.

2017-03-22-PAJOTTENLAND_Studenten_pitchen_Bruegel-pad_01
Chris De Smedt, docente Toerisme- & Recreatiemanagement Erasmushogeschool Brussel: “In deze case focusten de studenten op de recreatieve ontwikkeling van het Pajottenland, inspelend op het landschap, streekidentiteit en -producenten. Ze onderzochten de sterkten en zwakten van de streek om het toeristisch-recreatief aanbod te optimaliseren. De concrete opdracht sluit aan bij de al bestaande plannen om een feest- en activiteitenjaar ‘Bruegel 2019’ te organiseren in het Pajottenland.”

De studenten werden de afgelopen maanden begeleid door het Regionaal Landschap Pajottenland en Zennevallei en Pajottenland plus. Ze kregen de opdracht om in het kielzog van de Bruegel-trail die opgezet wordt naar aanleiding van het Bruegeljaar 2019 creatieve ideeën te bedenken die niet alleen aansluiten bij het Bruegelthema, maar ook een verbinding maken tussen Brussel en het Pajottenland.
Om Brusselaars naar het Pajottenland te leiden, zeg maar. Een duurzame aanpak met aandacht voor mobiliteit, lokale economie en landbouw zijn basisvoorwaarden die door de hogeschool worden opgelegd. De link met Bruegel en de Pajotse identiteit werden hieraan toegevoegd waardoor de studenten voor een hele uitdaging werden geplaatst. “Bedenk een nieuw toeristisch en vooral recreatief concept dat een meerwaarde biedt voor de Bruegel-trail”, zo luidde de opdracht. Na vele maanden inventarisatie, literatuurstudie, terreinverkenning en brainstorm kwamen de studenten met 12 ideeën voor de dag. Die ideeën stelden ze zenuwachtig, maar trots voor aan hun opdrachtgevers. In het oog sprong het idee ‘Pajot on Wheels’ dat een afgeleide is van de Food Trucks die momenteel zeer populair zijn in de steden. “Presenteer uw lekkere streekproducten op een eigentijdse en duurzame manier”, zo klinkt het bij de jongeren. Ook het bordspel dat gebaseerd is op personages uit Bruegel-schilderijen boeiden heel wat toehoorders. De studenten bedachten een bordspel dat op café kan gespeeld worden, maar daarnaast ook een afgeleide heeft op het terrein via een Geocaching variant. Raadsels over Bruegel en bezienswaardigheden in het Pajottenland leiden de recreanten rond. Pas als een raadsel wordt opgelost, kunnen spelers naar een volgende punt om te ontdekken. Andere studenten werken rond het concept van glamping (luxueus camperen) en bijzondere rust- en stilteplekjes verspreid in het Pajottenland. Het aanbieden van comfort helpt om de toerist en de recreant een aangename tijd te bezorgen. “We moeten de mensen laten stilstaan bij bijzondere locaties zoals de Woestijnkapel of de Kesterheide”, vertelden de bedenkers.

Deze diashow vereist JavaScript.


Zie ook ons artikel van 17/11/16 – Brusselse studenten op Bruegel-pad naar het Pajottenland

Brussels Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling zal invloed hebben op mobiliteit in de rand

2017-01-18-brussel_gpdo_tram-metronetwerk_SINT-PIETERS-LEEUW: – De Brusselse Regering heeft een openbaar onderzoek lopen over het Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO) dat ze heeft goedgekeurd. Een belangrijk topic hierin is mobiliteit. Zo wil men auto’s weren uit Brussel, randparking voor 25.000 auto’s voorzien en hoopt men in 2025 een tramlijn te hebben tot o.a. Ruisbroek.

We willen de beste oplossingen aanreiken om ons Gewest de komende 25 jaar zo goed mogelijk te ontwikkelen, en daarbij de Brusselaars een betere levenskwaliteit in de stad garanderen.” aldus Minister-President Rudi Vervoort.

Verbetering van de Brusselse mobiliteit als factor van duurzame stadsontwikkeling:
Het GPDO bevat krachtige maatregelen om de verkeersopstoppingen aan te pakken. Sommige maatregelen zijn gepland voor 2025, andere voor 2040. Een eerste belangrijke concrete doelstelling bestaat erin de druk van het inkomend en uitgaand verkeer op onze wegen tegen 2025 met 20% te verminderen.

Daartoe voorziet het GPDO om de zes belangrijkste invalswegen om te vormen tot stadslanen en die vermindering van de wegcapaciteit gepaard te laten gaan met de aanleg van 25.000 parkeerplaatsen (P+R) binnen het hoofdstedelijk gebied.

Een andere grote doelstelling van het project bestaat erin een verdere modal shift te bewerkstelligen. De Brusselaars hebben die trend al een tiental jaar geleden ingezet. Nieuwe metrolijnen, uitbreidingen op het tramnetwerk, het optimaal gebruik van het bestaande netwerk, zijn allemaal ontwikkelingen waarin het nieuwe gewestelijk plan voorziet. Brussel wenst 8 nieuwe intergewestelijke tram- of metrolijnen aan te leggen oa naar Dilbeek en Ruisbroek.

Andere projecten waartoe werd besloten ten voordele van de zachte vervoersmiddelen zijn de aanleg van fietspaden en meer voetgangerszones.


Dit GPDO plan zal qua mobiliteit ook invloed hebben op de rand.
We vroegen schepen van mobiliteit Jan Desmeth om een reactie:

Wij zijn voorstander van de heraanleg van de Brussels Ring, zoals deze in 2016 werd voorgesteld door Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts.
Verder zijn wij te vinden voor het concept van “Combi-mobiliteit”, waarbij je misschien wel voor de eerste kilometers de wagen neemt en nadien verleid wordt om over te stappen op andere vervoersmodi.
Daarin passen dan ook de randparkings, die best zo dicht mogelijk aan de Ring worden gebouwd. De voorziene parking aan Coovi is goed. Er zou nog een tweede mogen komen ter hoogte van het Erasmus Ziekenhuis.
Brussel kan aan de binnenkant van de Ring de wagens proberen te ontmoedigen, maar aan de buitenkant van de Ring roepen we hen net op om samen met ons de doorstroming naar Ring en die bewuste randparkings te verbeteren. Het lopende project op de Bergensesteenweg aan Ikea is er een voorbeeld van. Wij rekenen erop dat dit in 2017 kan uitgevoerd worden. Ook bij de heraanleg van de rotonde aan Erasmus (circa begin 2018) pleiten we voor by-passen en een turbo-rotonde zoals in Nederland en Frankrijk.
De tramlijn in Ruisbroek vinden we geen goed idee. Je hebt er nu al een goede verbinding met de trein en op 10 minuten sta je in Brussel Zuid, je hebt er goede busverbindingen en met de fiets-snelweg nog een gezonder en snel alternatief. We pleiten wel om het expressnet effectief van start te laten gaan

Meer info GPDO: www.gpdo.brussels/mobiliteit-als-factor-voor-duurzame-stadsontwikkeling