Er komen voetgangers- en fietsersverbindingen onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug

BRUSSEL: – Het ontwerpbureau Gijs Van Vaerenbergh kreeg definitief de opdracht toegewezen om voetgangers- en fietsersverbindingen onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug te ontwerpen. Het bureau werd geselecteerd omdat het de nadruk legt op de integratie van de wandel- en fietsverbindingen in de omliggende publieke ruimte.


In 2017 lanceerde Brussel Mobiliteit op vraag van Pascal Smet, toenmalig Minister van Mobiliteit, de ontwerpopdracht om een verbinding te maken voor voetgangers en fietsers onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug langs het kanaal. De ontwerpopdracht werd begeleid door de Brusselse bouwmeester. Bij de evaluatie van de voorstellen werd door de jury zowel rekening gehouden met mobiliteits- als met stedenbouwkundige criteria. In juni werd de opdracht definitief toegewezen aan het Leuvense ontwerpbureau Gijs Van Vaerenbergh. De volledige (juridische) procedure werd nu afgerond. Het ontwerpteam, dat verder bestaat uit Util Struktuurstudies, LandInZicht, Buro Move en ARA, werd geselecteerd omdat het sterk de nadruk legt op de integratie van de wandel- en fietsverbindingen in de omliggende publieke ruimte.

De fietsroute langs het kanaal is één van de drukste fietsroutes van Brussel. Door de nieuwe verbindingen onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug zullen duizenden fietsers zich elke dag sneller en veiliger door de stad kunnen verplaatsen. Die Kanaal fietsroute maakt deel uit van het Gewestelijk Fietsroute Netwerk, van het Fiets-Gewestelijk Expres Net én van het Europese REVER-fietsnetwerk. Ze vormt ook een belangrijke verbinding met het stadscentrum, kruist op dertien plaatsen andere fietsroutes en in het noorden en het zuiden de Groene Wandeling.

Het winnende ontwerpteam koos voor een principe waarbij de kades van het kanaal geleidelijk worden verlaagd en verbreed ter hoogte van de drie bruggen. Hierdoor plooit de publieke ruimte langs het water naar beneden en wordt er een vlotte doorgang gecreëerd onder de bestaande bruggen. Door met verschillende hellende vlakken te werken, worden de verbindingen op een natuurlijke wijze in de omliggende publieke ruimte geïntegreerd.

De verbindingen langs het kanaal zijn een mooi voorbeeld van hoe we het Brussel van morgen plannen. We maken veel plaats voor voetgangers en voor fietsers en we zorgen voor een perfecte integratie van de verbindingen in de omliggende publieke ruimte. Zo wordt het bestaande park opgewaardeerd bij de Jules de Trooz brug en komt daar een nieuw verlaagd plein, dicht bij het water en met panoramisch zicht op het Vergotedok,” Pascal Smet, Staatssecretaris voor Urbanisme.

Ik ben echt blij dat het project gelanceerd is. Het fietspad langs het kanaal is een van de meest gebruikte fietspaden van Brussel. Het is een essentiële as van het Gewestelijk Expressnet en van het Europese fietsnetwerk. Dankzij de drie nieuwe verbindingen langs het kanaal kunnen duizenden fietsers de stad sneller en veiliger doorkruisen. Het is fantastisch om te zien dat het fietsnetwerk een realiteit wordt en dat daardoor iedereen de fiets dagelijks als een comfortabel en veilig alternatief kan gebruiken,” Elke Van den Brandt, Minister voor Mobiliteit en Openbare Werken.

De verbindingen worden belangrijke nieuwe schakels die geïntegreerd worden in andere lopende projecten in de omgeving van de drie verbindingen, zoals bijvoorbeeld de heraanleg van het Saincteletteplein.

De drie projecten zullen samen naar verwachting rond de 5 miljoen euro kosten (zonder btw), waarvan ongeveer een derde daarvan wordt gefinancierd door Europees geld uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.

Het ontwerpbureau zal nu voor de drie verbindingen de ontwerpen concretiseren om zo snel mogelijk een bouwaanvraag te kunnen indienen.

Park & Ride Coovi opent op 20 mei 2019

2019-05-15-park-ride

ANDERLECHT: – De gloednieuwe Park & Ride van het Gewestelijk Parkeeragentschap parking.brussels nabij het metrostation Coovi-Ceria opent op maandag 20 mei 2019.

De officiële openingsceremonie vindt plaats op maandag 20 mei 2019 om 8.30 uur, maar je kan er de wagen al parkeren vanaf 5 uur ‘s ochtends.
De parking blijft vrij toegankelijk tot einde mei 2019. Inschrijven voor een abonnement kan vanaf 20 mei 2019 via de website parkandride.brussels.
Pas vanaf juni worden de toegangsvoorwaarden toegepast.

De eerste 200 gebruikers van de parking ontvangen een kleine attentie tijdens de officiële inhuldiging. Kom langs en overtuig uzelf: vanaf parking Coovi reist u met de metro in amper 16 minuten naar het De Brouckèreplein.

De Park & Ride zal plaats bieden aan 1.200 wagens, 150 deelvoertuigen en 270 fietsen en is verbonden met het metrostation Coovi.

Brussels Gewest levert bouwvergunning af voor de herinrichting Bergensesteenweg

ANDERLECHT / SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Brussels Gewest leverde een bouwvergunning af voor de herinrichting van de Bergensesteenweg tussen de Hof ter Vleestdreef en de Van Laerstraat.
Brussels Minister van Mobiliteit Pascal Smet hoopt dat de werken kunnen beginnen in het tweede trimester van 2019.

2018-01-22-Bergensesteenweg-Anderlecht_en_nieuwe-parkeertoren_coovi
Begin dit jaar had Brussel Mobiliteit een stedenbouwkundige vergunning aangevraagd voor de herinrichting van de Bergensesteenweg (zie artikel 22/01/2018).

2014-04-25-Bergensesteenweg_file_Ikea_02Voor het autoverkeer komen er betere verbindingen met de Ring. De invoegstrook naar de Ring wordt enkele honderden meters verlengd, zodat er voor de Ikea-winkel de facto een rijstrook bijkomt. De baan wordt ook aangepast in functie van de in aanbouw zijnde nieuwe COOVI transitparking (voor 1350 auto’s en moto’s en beveiligde fietsstalling voor minstens 150 fietsen). De busbaan stadinwaarts blijft behouden en doorgetrokken tot in het Gewest en de vrijliggende fietspaden worden vernieuwd.

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “Uiteraard zijn we heel blij dat de bouwvergunning door het Brussels Hoofdstedelijke Gewest afgeleverd werd en Minister Smet nogmaals bevestigt dat de werken volgend jaar zullen uitgevoerd worden. Zes jaar informeel constructief contact leggen, over de gewest- en partijgrenzen heen, levert nu zichtbaar resultaat op. De in totaal 23 bezoeken aan Mobiel Brussel en/of het kabinet Smet zijn niet voor niets geweest. Dit zal de doorstroming naar de Ring vanuit Sint-Pieters- Leeuw sterk verbeteren. Samen met de start van de werken aan de driefonteinenbrug – die Minister Ben Weyts onlangs kwam openen – en de eigen heraanleg met minder en eenvoudigere kruispunten vormt dit een drieluik die de doorstroming op de Bergensesteenweg opnieuw vlot(ter) zal maken. Alle beslissingen zijn onomkeerbaar genomen en de nodige kredieten zijn vastgelegd. Nu nog de uitvoering.

nieuwe radio voor Brussel en de rand – Eazyfm

Eazyfm_logoBRUSSEL / DE RAND: – In Brussel en de onmiddellijke Rand start vandaag Eazyfm 106.5 (www.eazyfm.be). Het gloednieuwe radiostation kondigt zich aan als ‘radio vanuit het buikgevoel’ en ‘wil een verademing zijn tussen al het hitgeweld op de FM-band’.

Dit was de enige overblijvende frequentie die kon toebedeeld worden aan een Nederlandstalige zender. Alle andere vrije FM-ruimte is reeds ingepalmd door nationale radio’s en diverse netwerken. Eazyfm op 106.5 FM en Bruzz zijn dus de enige twee Nederlandstalige radio’s die zich specifiek richten naar de luisteraars in Brussel en de onmiddellijke Rand.

Fine Music
Eazyfm wil voornamelijk de ietwat oudere jongeren van 30 en meer aanspreken met Music & News. Voor hen zal Eazyfm een oorappel zijn door de muzikale diversiteit van Modern Adult Contemporary gemixt met Adult Contemporary Classic. Zo serveren we van 7u tot 19u ‘Take it Eazy’, een heerlijke mix van jazzy sounds, soul ,oldies, crooners en pop van de 60’s tot nu. ’s Avonds schakelen we een kleine beat hoger met classic pop, soul, disco, motown en ga zo maar door. De FM van Eazyfm staat voor Fine Music: kwalitatieve muziek met aandacht voor de roots van de popgeschiedenis en een verruimende blik naar nieuwe muziekstijlen en – smaken. Eazyfm kiest dus resoluut voor playlists with a happy difference !

Quality of Sound
De songs worden weergegeven in originele opnamekwaliteit via Flac compressie, ook wel ‘lossless compression’ genoemd. Er verdwijnt dus geen muzikale informatie of dynamiek tijdens het compressieproces, MP3-bestanden hebben dit bijvoorbeeld wel. Je hoort dus de originele sound zonder enige vorm van kwaliteitsverlies. De muziek klinkt alsof deze rechtstreeks van de opnamestudio komt waar de artiest zijn nummer inblikte. Een doelstelling waar Eazyfm enorm veel tijd en middelen in geïnvesteerd heeft. En dat resulteert in een kwalitatieve database van 20.000 songs!

Nieuws op maat van de Brusselaar en niet-Brusselaar
Naast deze heerlijke muziek informeren we de luisteraar met regionaal nieuws. We zijn immers een Brusselse zender die uitzendt vanuit de Wetstraat, zeg maar van uit het kloppend hart van de hoofdstad van België en Europa. Eazyfm wil er dus graag zijn voor elke Brusselaar maar ook voor elke niet-Brusselaar die in Brussel werkt of Brussel bezoekt.
Het regionale nieuws zal bij elkaar gesprokkeld worden door de eigen redactie van Eazyfm en via input van de luisteraars.

Nooit meer dan 180 seconden reclame/uur
Eazyfm krijgt in tegenstelling tot Bruzz geen subsidies en is afhankelijk van reclameinkomsten. Maar Eazyfm heeft er het volste vertrouwen in! Want door het aanbieden van
een kwalitatief en breed product en een grote betrokkenheid van de Brusselse luisteraar, zal ook de regionale adverteerder zich snel verbonden voelen met Eazyfm.
De initiatiefnemers beloven ook om de reclame te beperken tot maximaal 3 minuten per uur. Klinkt niet erg commercieel maar deze visie en aanpak sluit aan bij onderzoekcijfers die aantonen dat de irritatie van de luisteraar sterk verhoogd wanneer er teveel reclame wordt uitgezonden. Eazyfm is er voor de luisteraar en werkt onafhankelijk, dus zonder inmenging van een mediagroep, zodat ook echt rekening kan gehouden worden met de wensen en het plezier van de luisteraar.

MIVB staakt maandag 19 februari 2018

2017-12-15-rotonde open (3)RUISBROEK: – Maandag 19 februari 2018 staakt het personeel van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB hierdoor wordt er hinder verwacht op het Brusselse bus-, tram- en metronet.

Moet u morgen met de metro, tram of bus in Brussel zijn? Hou er dan rekening mee dat er ernstige hinder kan zijn op het MIVB-net. Zowel ACOD als ACLVB hebben aangekondigd dat ze het werk zullen neerleggen. Wat de concrete gevolgen voor de reizigers zullen zijn, zal pas morgenochtend duidelijk worden.

UPDATE: Maandag 19 februari, 6u45:
– Geen enkele metro rijdt
– minimum de helft van de bussen en trams rijden op volgende lijnen:
tram: 3, 4, 7, 19, 25, 39, 51, 55, 81, 82, 92, 93 en 94 rijden
bus: 15, 21, 29, 34, 43, 48, 50, 53, 64, 71, 78, 87, 89 en 95 rijden
– de andere lijnen worden niet bediend
Meer info: www.mivb.be

De grote zomerwerven in Brussel

2017-06-13-zomerwerven-Brussel.pngBRUSSEL: – De komende maanden vinden werken plaats in het Brussels Gewest. Om zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken vinden ze plaats tijdens de verkeersluwe zomermaanden en worden de werven en omleidingen op elkaar afgestemd. Brussel Mobiliteit zorgt er via de Commissie voor de Coördinatie van de Bouwplaatsen voor dat de werven op elkaar afgestemd worden.

Sommige werven starten in juni, een aantal bestaande werven gaan een nieuwe fase in. Hieronder vindt u een overzicht van de meest belangrijke werven.

Nieuwe werven

Generaal Jacqueslaan
Tijdens het Pinksterweekend (van 3 tot 5 juni) start de MIVB met werken op de Generaal Jacqueslaan. Gedurende dit weekend zal het kruispunt met de Adolphe Buyllaan afgesloten zijn voor het verkeer. Ter herinnering, de Generaal Jacqueslaan wordt van gevel tot gevel heraangelegd, met onder andere veilig afgescheiden fietspaden. Gedurende de hele duur van de werf zal er een rijstrook in elke richting beschikbaar zijn voor het verkeer. De bussen worden omgeleid en een pendelbus vervangt deze zomer de tram. De werf zal gefaseerd verlopen. De werken van de MIVB zullen vier maanden duren, nadien vinden gedurende zeven maanden per rijrichting werken van Brussel Mobiliteit plaats voor de heraanleg.

Rogiertunnel
Zoals vorig jaar aangekondigd, start Brussel Mobiliteit op 1 juli met de laatste fase van de waterdichtingswerken van de Rogiertunnel. De Kruidtuinlaan zal tussen de Jacqmainlaan en de Nieuwstraat afgesloten zijn voor het verkeer. Handelszaken en hotels blijven bereikbaar, ook tijdens de koopjesperiode. De werf moet voor 1 september afgerond zijn.

Renovatie kruispunt Globelaan en Alsembergsesteenweg
Vanaf 1 juli gaat de MIVB van start met de renovatie van de tramwissels op het kruispunt met de Globelaan en de Alsembergsesteenweg. Het kruispunt zal daardoor gedurende twee maanden volledig afgesloten zijn.

Renovatie tunnels Reyerscomplex
Begin augustus start Brussel Mobiliteit met de complexe renovatiewerken aan de vier Reyerstunnels. De organisatie en fasering van deze grootschalige werf zal de komende weken toegelicht worden aan bewoners, gemeenten en handelszaken, zodra de stedenbouwkundige vergunning wordt afgeleverd.

Simonis
Begin juli start de MIVB met de herinrichting van de eindhalte Simonis. Dit zal hinder veroorzaken op de lijnen 13-14-15 en 19. Het einde van deze werf is eind augustus voorzien.

Franklin Rooseveltlaan (onder voorbehoud van de planning van de aannemer)
Begin augustus start Brussel Mobiliteit met de heraanleg van de Franklin Rooseveltlaan. Bedoeling is om veilig afgescheiden fietspaden aan te leggen en de voetpaden te vernieuwen. Tijdens de werf blijft de rijstrook in beide richtingen behouden (zoals vandaag het geval is). Ook de toegang tot de woningen en ambassades blijft gegarandeerd.

Brug over de Wetstraat
Voor de renovatie van de brug op de Wetstraat over de Maalbeekvallei, zal het verkeer beperkt worden tot twee rijstroken tussen 1 juli en 31 augustus. Brussel Mobiliteit en Sibelga zullen gelijktijdig werken. De toegang tot de Blijde Inkomstlaan zal worden afgesloten tijdens de werf.

Nieuwe fase bestaande werven

Hallepoort
De renovatie van de Hallepoorttunnel, die startte op 27 februari, loopt verder. Vanaf 28 juni wordt opnieuw verkeer toegelaten over een rijstrook in elke richting en dit tot in april 2018. Tijdens de Zuidfoor zullen automobilisten gebruik kunnen maken van de tunnel.

Elsensesteenweg
De Elsensesteenweg tussen het Fernand Cocqplein en de Vredestraat is door werkzaamheden van de concessiehouders volledig afgesloten. Aansluitend wordt tot oktober 2017 dit gedeelte volledig heringericht.

Tram 9
Zoals aangekondigd, wordt tram 9 verder aangelegd op de Tentoonstellingslaan tussen Simonis en de Dikke Beuklaan. Deze zomer werken Vivaqua en de MIVB in de Léon Theodorstraat, in de omgeving het Spiegelplein. De Léon Theodorstraat zal afgesloten zijn voor het verkeer en lijn 19 zal onderbroken zijn. De MIVB werkt aan het kruispunt van de Jetselaan en de Carton de Wiartlaan om de sporen naar de toekomstige halte Spiegel te verplaatsen. Hierdoor zullen de bussen 13,14 en 15 worden omgeleid.

Tram 94
Zoals gepland, wordt de werf van tram 94 voortgezet op de Woluwelaan. Deze zomer vinden werken plaats tussen de Beckerstraat en Wolubilis, om de heropening van de tunnel in de loop van juli mogelijk te maken.

Ninoofsepoort
De werken aan de Ninoofsepoort verlopen volgens de planning die Beliris in april aan buurtbewoners voorstelde. In de loop van de maand juli zal de Ninoofsesteenweg weer open zijn voor het verkeer in de richting van Sint-Jans-Molenbeek

Hinder op het MIVB-net tijdens het bezoek van de Amerikaanse president

2017-05-23-NaBRUSSEL: – Het MIVB-net in Brussel zal op verschillende plaatsen hinder ondervinden van het bezoek van de Amerikaanse president op woensdag 24 en donderdag 25 mei 2017.

De hinder zal vooral voelbaar zijn in de omgeving van het Koninklijk Paleis, de Europese wijk, de NAVO en de luchthaven. De meeste omleidingen gebeuren real time, op bevel van de politie.
Meer info: klik hier

Studenten pitchen Bruegel-pad

VLEZENBEEK/ PAJOTTENLAND: – 80 studenten Recreatie- en Leisuremanagement van de Erasmushogeschool Brussel (EhB) stelden vandaag in de Merselborre in Vlezenbeek het resultaat voor van 4 maand intensief samenwerken.
Opdracht was om een ‘Bruegel-pad’ uit te werken die het Pajottenland en Brussel verbindt. In de vorm van een inspiratiedag zitten zij samen met Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei en de partners uit de regio Toerisme Pajottenland & Zennevallei, Erfgoedcel Pajottenland Zennevallei en Pajottenland+.
Niet minder dan 12 studentengroepen pitchen hun concepten, in aanwezigheid van Marleen De Kegel, voorzitster van Toerisme Pajottenland & Zennevallei.

2017-03-22-PAJOTTENLAND_Studenten_pitchen_Bruegel-pad_01
Chris De Smedt, docente Toerisme- & Recreatiemanagement Erasmushogeschool Brussel: “In deze case focusten de studenten op de recreatieve ontwikkeling van het Pajottenland, inspelend op het landschap, streekidentiteit en -producenten. Ze onderzochten de sterkten en zwakten van de streek om het toeristisch-recreatief aanbod te optimaliseren. De concrete opdracht sluit aan bij de al bestaande plannen om een feest- en activiteitenjaar ‘Bruegel 2019’ te organiseren in het Pajottenland.”

De studenten werden de afgelopen maanden begeleid door het Regionaal Landschap Pajottenland en Zennevallei en Pajottenland plus. Ze kregen de opdracht om in het kielzog van de Bruegel-trail die opgezet wordt naar aanleiding van het Bruegeljaar 2019 creatieve ideeën te bedenken die niet alleen aansluiten bij het Bruegelthema, maar ook een verbinding maken tussen Brussel en het Pajottenland.
Om Brusselaars naar het Pajottenland te leiden, zeg maar. Een duurzame aanpak met aandacht voor mobiliteit, lokale economie en landbouw zijn basisvoorwaarden die door de hogeschool worden opgelegd. De link met Bruegel en de Pajotse identiteit werden hieraan toegevoegd waardoor de studenten voor een hele uitdaging werden geplaatst. “Bedenk een nieuw toeristisch en vooral recreatief concept dat een meerwaarde biedt voor de Bruegel-trail”, zo luidde de opdracht. Na vele maanden inventarisatie, literatuurstudie, terreinverkenning en brainstorm kwamen de studenten met 12 ideeën voor de dag. Die ideeën stelden ze zenuwachtig, maar trots voor aan hun opdrachtgevers. In het oog sprong het idee ‘Pajot on Wheels’ dat een afgeleide is van de Food Trucks die momenteel zeer populair zijn in de steden. “Presenteer uw lekkere streekproducten op een eigentijdse en duurzame manier”, zo klinkt het bij de jongeren. Ook het bordspel dat gebaseerd is op personages uit Bruegel-schilderijen boeiden heel wat toehoorders. De studenten bedachten een bordspel dat op café kan gespeeld worden, maar daarnaast ook een afgeleide heeft op het terrein via een Geocaching variant. Raadsels over Bruegel en bezienswaardigheden in het Pajottenland leiden de recreanten rond. Pas als een raadsel wordt opgelost, kunnen spelers naar een volgende punt om te ontdekken. Andere studenten werken rond het concept van glamping (luxueus camperen) en bijzondere rust- en stilteplekjes verspreid in het Pajottenland. Het aanbieden van comfort helpt om de toerist en de recreant een aangename tijd te bezorgen. “We moeten de mensen laten stilstaan bij bijzondere locaties zoals de Woestijnkapel of de Kesterheide”, vertelden de bedenkers.

Deze diashow vereist JavaScript.


Zie ook ons artikel van 17/11/16 – Brusselse studenten op Bruegel-pad naar het Pajottenland

Brussels Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling zal invloed hebben op mobiliteit in de rand

2017-01-18-brussel_gpdo_tram-metronetwerk_SINT-PIETERS-LEEUW: – De Brusselse Regering heeft een openbaar onderzoek lopen over het Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO) dat ze heeft goedgekeurd. Een belangrijk topic hierin is mobiliteit. Zo wil men auto’s weren uit Brussel, randparking voor 25.000 auto’s voorzien en hoopt men in 2025 een tramlijn te hebben tot o.a. Ruisbroek.

We willen de beste oplossingen aanreiken om ons Gewest de komende 25 jaar zo goed mogelijk te ontwikkelen, en daarbij de Brusselaars een betere levenskwaliteit in de stad garanderen.” aldus Minister-President Rudi Vervoort.

Verbetering van de Brusselse mobiliteit als factor van duurzame stadsontwikkeling:
Het GPDO bevat krachtige maatregelen om de verkeersopstoppingen aan te pakken. Sommige maatregelen zijn gepland voor 2025, andere voor 2040. Een eerste belangrijke concrete doelstelling bestaat erin de druk van het inkomend en uitgaand verkeer op onze wegen tegen 2025 met 20% te verminderen.

Daartoe voorziet het GPDO om de zes belangrijkste invalswegen om te vormen tot stadslanen en die vermindering van de wegcapaciteit gepaard te laten gaan met de aanleg van 25.000 parkeerplaatsen (P+R) binnen het hoofdstedelijk gebied.

Een andere grote doelstelling van het project bestaat erin een verdere modal shift te bewerkstelligen. De Brusselaars hebben die trend al een tiental jaar geleden ingezet. Nieuwe metrolijnen, uitbreidingen op het tramnetwerk, het optimaal gebruik van het bestaande netwerk, zijn allemaal ontwikkelingen waarin het nieuwe gewestelijk plan voorziet. Brussel wenst 8 nieuwe intergewestelijke tram- of metrolijnen aan te leggen oa naar Dilbeek en Ruisbroek.

Andere projecten waartoe werd besloten ten voordele van de zachte vervoersmiddelen zijn de aanleg van fietspaden en meer voetgangerszones.


Dit GPDO plan zal qua mobiliteit ook invloed hebben op de rand.
We vroegen schepen van mobiliteit Jan Desmeth om een reactie:

Wij zijn voorstander van de heraanleg van de Brussels Ring, zoals deze in 2016 werd voorgesteld door Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts.
Verder zijn wij te vinden voor het concept van “Combi-mobiliteit”, waarbij je misschien wel voor de eerste kilometers de wagen neemt en nadien verleid wordt om over te stappen op andere vervoersmodi.
Daarin passen dan ook de randparkings, die best zo dicht mogelijk aan de Ring worden gebouwd. De voorziene parking aan Coovi is goed. Er zou nog een tweede mogen komen ter hoogte van het Erasmus Ziekenhuis.
Brussel kan aan de binnenkant van de Ring de wagens proberen te ontmoedigen, maar aan de buitenkant van de Ring roepen we hen net op om samen met ons de doorstroming naar Ring en die bewuste randparkings te verbeteren. Het lopende project op de Bergensesteenweg aan Ikea is er een voorbeeld van. Wij rekenen erop dat dit in 2017 kan uitgevoerd worden. Ook bij de heraanleg van de rotonde aan Erasmus (circa begin 2018) pleiten we voor by-passen en een turbo-rotonde zoals in Nederland en Frankrijk.
De tramlijn in Ruisbroek vinden we geen goed idee. Je hebt er nu al een goede verbinding met de trein en op 10 minuten sta je in Brussel Zuid, je hebt er goede busverbindingen en met de fiets-snelweg nog een gezonder en snel alternatief. We pleiten wel om het expressnet effectief van start te laten gaan

Meer info GPDO: www.gpdo.brussels/mobiliteit-als-factor-voor-duurzame-stadsontwikkeling

De sprouttobebrussels beweging schakelt naar een hogere versnelling

2016-05-25-sprouttobeBrusselsBRUSSEL: – Spruitjes, in het Engels “Brussels sprouts”. Die kleine groente moet het imago van de grootstad Brussel opnieuw helpen opkrikken en wel met de campagne “#‎sprouttobebrussels‬“, een woordspeling die moet aantonen dat we allemaal trots zijn op onze hoofdstad. Het initiatief komt uit de privésector, die zwaar getroffen is in de nasleep van de aanslagen van 22 maart.

Sinds enkele weken al kunnen liefhebbers van Brussel hun trots tonen dankzij #sprouttobebrussels en zijn Facebook pagina: een totaal van 60 handelaars en meer dan 18.000 fans hebben zich aangesloten bij de beweging. Vanaf vandaag kan iedereen zijn Brusselse spruit delen via het platform sprouttobebrussels.be

Al het nieuws uit Brussel vanaf 20 april via Bruzz

BRUZZ-logo_Vlaams-Brusselse-MediaBRUSSEL: – De Vlaams-Brusselse Media lanceren woensdag 20 april 2016 BRUZZ, een gloednieuw mediamerk voor online, radio, televisie en print.

FM Brussel, TV Brussel, Brussel Deze Week, Agenda en brusselnieuws .be verdwijnen. In de plaats komt BRUZZ, één merknaam die staat voor alles wat er gebeurt in Brussel. Met als baseline ‘You Are the City’ richt BRUZZ zich tot iedereen die gebruik maakt van de stad. Dat zijn natuurlijk de Nederlandstalige Brusselaars, maar ook anderstaligen, expats en pendelaars of bezoekers. De gebruiker zal centraal staan.

Meer info: www.bruzz.be of luister op 98.8FM.

bakkerijscholen en Aspirant Baker steunen Ziekenhuisclowns op voedingssalon

SINT-PIETERS-LEEUW / BRUSSEL: – In Brussel kan je deze dagen weer naar het voedingssalon. In paleis 5 kan je bakkerij leerlingen zien werken tvv de ziekenhuisclowns in een organisatie van VZW Aspirant Baker en hun voorzitter Guido Devillé uit Sint-Pieters-Leeuw.
Bij de verkoopstand staat oa. Lieve Steens die in onze gemeente reeds gedurende vele jaren verscheidene acties tvv de ziekenhuisclowns op het getouw zette.
2015-10-14-Aspirant-Baker-voor-Ziekenhuisclowns_02
Aspirant Baker in samenwerking met Bakkerij leerlingen tonen op het voedingssalon hun kunnen.
Al een paar jaar is het bakkersberoep opnieuw hip.
Bakkerijscholen hebben opnieuw meer leerlingen. Door de nieuwe technieken is het bakkersberoep dan ook veel socialer dan vroeger. Het nachtwerk verminderd en het werk is niet meer zo zwaar.
2015-10-14-Aspirant-Baker-voor-Ziekenhuisclowns_04 2015-10-14-Aspirant-Baker-voor-Ziekenhuisclowns_05
Op zondag 25 oktober zal de cheque met de opbrengst van de ter plaatse gemaakte en verkochte producten overhandigd worden aan de ziekenhuisclowns. Wie de jonge bakkers graag eens aan het werk ziet bij de realisatie van hun creaties of  de actie wil steunen, de bakkers staan in paleis 5.
2015-10-14-Aspirant-Baker-voor-Ziekenhuisclowns_06 2015-10-14-Aspirant-Baker-voor-Ziekenhuisclowns_01
2015-10-14-Aspirant-Baker-voor-Ziekenhuisclowns_03Belgisch kampioenschap
Op 17,18 en 19 oktober strijden jonge bakkers op dezelfde stand ook om de Belgische titel. Plaats van het gebeuren, Voedingssalon aan de Heyzel paleis 5
Een plaats op het podium geeft ook een ticket voor het Europees kampioenschap en het wereldkampioenschap. Vorig jaar won de Belgische ploeg het Europees en dit jaar werden de Belgen derde op het wereldkampioenschap.
Dus de toekomst van onze Belgische bakker blijft verzekerd.
Meer info: www.aspirantbaker.be

vanaf morgen nieuw circulatieplan voor de Vijfhoek in Brussel

2015-06-28-circulatieplanBRUSSEL: – Vanaf morgen, maandag, 29 juni 2015, is een groot deel van de Brusselse vijfhoek autovrij.
Met de auto door Brussel rijden wordt dan een stuk minder vlot.

Het circulatieplan heeft volgende hoofdlijnen:
Grotere voetgangerszone
De comfortzone in de Vijfhoek wordt uitgebreid rond de Grote Mark en delen van de Zavelwijk, de Sint-Jacobswijk, de Begijnhofwijk en de Dansaertwijk worden ook voetgangerszones: zie ‘kaart voetgangers en fietsen’ onderaan.

Nieuw stadsfietsnetwerk
De bestaande gewestelijke fietsroutes in de Vijfhoek worden aangevuld met lokale fietsroutes en vormen zo het stadsfietsnetwerk: zie ‘kaart voetgangers en fietsen’ onderaan.
Er komt een fietsparking in het premetrostation Beurs. In de hele Vijfhoek wordt geïnvesteerd in fietsenrekken en fietsboxen.

Openbaar vervoer
De MIVB wijzigt haar busnet om zich aan te passen aan het circulatieplan: zie ‘kaart MIVB’ onderaan. De busbanen gaan in dezelfde richting als het autoverkeer.

Bestemmingslus en parkeergeleiding
Het nieuwe circulatieplan bestaat uit een bestemmingslus in één rijrichting rondom de comfortzone, met uitzondering van de lus in de bovenstad waar twee rijrichtingen gelden: zie ‘kaart auto’s’ onderaan.
Een belangrijk doel van dit verkeerscirculatieplan is om het gemotoriseerd verkeer zo snel mogelijk naar een openbare parking te leiden. Samen met het Gewest werkt de Stad aan de plaatsing van flexibele borden.
Meer info: http://circulatieplan.be

The Factory Brussels en Claes-Roels worden samen Daddy Kate

2015-06-24-daddy-kateBRUSSEL / SINT-PIETERS-LEEUW / LIER: – Drukkerij Claes-Roels en communicatiebedrijf The Factory Brussels, die in januari hun fusie aankondigden, hebben een nieuwe naam: Daddy Kate. Daddy Kate investeert al meteen voor € drie miljoen in nieuwe technologie en mensen. Daddy Kate biedt oplossingen aan in vier domeinen: print, graphic design, branding en online.

Nieuwe naam
De nieuwe naam maakt duidelijk dat het om een nieuw bedrijf gaat, dat de activiteiten van de ‘oude’ bedrijven weliswaar verder zet met dezelfde mensen. Het nieuwe communicatiebedrijf heeft een andere schaal, gloednieuwe druktechnologie, en grote ambities op het vlak van communicatiediensten.
De naam Daddy Kate geeft met name uitdrukking aan de grote toewijding aan haar klanten. Het bedrijf wil een toonzetter zijn eerder dan een volger, en wil emotioneel verbonden zijn met haar klanten. Ook het familiale aspect klinkt door in de naam, toch belangrijk voor Daddy Kate, dat vooral een mensgericht bedrijf wil blijven.

Daddy Kate zal zich meer nog dan de bedrijven waaruit het ontstaan is, wijden aan het ontzorgen van haar klanten. Een concreet voorbeeld van een nieuwe dienst die het communicatiebedrijf aanbiedt binnen haar printservices, is distributed marketing. Daddy Kate zal zorgen voor just-in-time levering van drukwerk op de verschillende verkooppunten van haar klanten. Marketing departementen en agentschappen moeten immers op vele fronten actief zijn met een beperkte mankracht. Door deze logistieke dienstverlening kunnen de klanten van Daddy Kate zich toeleggen op marketingdiensten met meer toegevoegde waarde.

€ Drie miljoen investeringen
Daddy Kate investeert € drie miljoen in haar afdeling communicatiediensten en in nieuwe druktechnologie en afwerkingsmogelijkheden.

In Sint-Pieters-Leeuw kwam er al een nieuwe nietstraat bij. In Jette wordt er een nieuwe drukpers geïnstalleerd in juli. Ook in de zomer, komt er een nieuwe digitale drukpers bij. Daarmee bevestigt Daddy Kate haar positie van vierde grootste vellenoffsetdrukkerij van het land (en de grootste in het Brusselse), met bovendien de grootste digitale afdeling. Het communicatiebedrijf zal met andere woorden flexibeler kunnen inspelen op de noden van haar klanten.

De fuserende bedrijven kondigden in januari aan te willen blijven groeien in de traditionele drukactiviteiten en sterke groei te ambiëren in communicatiediensten. Er kwamen al nieuwe mensen bij, en er zijn nog tien vacatures. In Jette komt er een ploeg bij om de drukcapaciteit verder uit te breiden. In communicatiediensten heeft het bedrijf ondertussen een team van 24 medewerkers. Vijf nieuwe mensen versterkten de groep grafici, ontwikkelaars, consultants en account managers sinds begin dit jaar.

Nieuw management
Het management van DADDY KATE:
– Thijs Claes (31) is CEO;
– Guido Geraerts (49) is commercieel directeur;
– Stefan Inslegers (46) is CFO;
– Sven Hellemans (48) is productiedirecteur.

Werken op de Ring ter hoogte van afrit 17 Anderlecht

SINT-PIETERS-LEEUW / BRUSSEL: – Sinds deze avond en nog tot vrijdag 11 september 2015 voert Brussel Mobiliteit ingrijpende werken uit op de R0, de Brusselse Ring. Het viaduct Anderlecht-Industrie wordt volledig vernieuwd.
Ter hoogte van Anderlecht-Industrie moet het verkeer in beide richtingen over twee versmalde rijstroken op de binnenring. Bovendien is oprit [17] Anderlecht-Industrie afgesloten richting Bergen. Ter hoogte van de werken is de maximale snelheid 50 km/uur. Hou rekening met vertragingen.

2015-06-21-wegenwerken-Ring-Brussel_bruggen-in-Anderlecht_01
De werkzaamheden aan de Buitenring (richting Bergen) worden uitgevoerd van 22 juni tot 11 september.
Gevolgen voor het verkeer
Tijdens de werkzaamheden blijft het verkeer op de Ring behouden maar slechts op twee versmalde rijstroken in plaats van op de gebruikelijke drie en dit kan veel verkeershinder veroorzaken. Afrit 17 van de Ring (Anderlecht Industrie) blijft open. Oprit 17 op dezelfde hoogte blijft open richting Groot-Bijgaarden maar is afgesloten richting Bergen.
Omleidingen
Vanaf de Industrielaan zijn twee omleidingen voorzien in de richting van de Ring richting Bergen:
– Ring richting Groot-Bijgaarden en terugkeren via afrit 15 Erasmus
– verder rijden op de Industrielaan en de Humaniteitslaan en de Ring nemen aan oprit 18 Ruisbroek
Zie ook ons artikel van 13 juni 2015


UPDATE maandag 22 juni 08.20 uur: – De combinatie van regen en het rijden over 2 versmalde rijstroken aan de wegenwerken in Anderlecht-Industrie veroorzaken enorme verkeershinder op de Ring rond Brussel.
In beide richtingen moet je reeds meer dan een uur aanschuiven.

8u18:R0 Brussel – Buitenring: File vanaf Grimbergen tot Anderlecht-Industrie
Binnenring File van 2uur tussen Nijvel en Anderlecht-Industrie.
De zware files op de Brusselse Ring zorgen vanmorgen ook voor extra drukte en langere files op de Bergensesteenweg, Postweg en Lenniksebaan.
Volg alle verkeersinformatie via: www.verkeerscentrum.be , www.mobielbrussel.irisnet.be en www.touringmobilis.be

Nieuwe regiovoorzitter voor UNIZO Vlaams-Brabant en Brussel is Ludo Devos

2015-06-16-Ludo-Devos_UnizoVLAAMS-BRABANT: – Maandagavond werd tijdens de Algemene Vergadering van UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel Ludo Devos verkozen tot nieuwe regiovoorzitter.

Ludo Devos was reeds lid van de Raad van Bestuur en het Dagelijks Bestuur van UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel en bestuurslid bij UNIZO Hageland.
Professioneel is hij actief in de IT-sector. 23 jaar geleden begon hij in een kleine computerzaak, vandaag is hij uitgegroeid tot een veelzijdig ondernemer die zijn kennis over IT perfect weet te combineren met zijn feeling voor marketing.

Behalve een nieuwe voorzitter werden ook de Raad van Bestuur en de Algemene Vergadering grondig vernieuwd, verjongd en vervrouwelijkt.
De nieuwe voorzitter wil samen met regiodirecteur Nancy Van Espen, binnen UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel, volop de dynamiek die van de nieuwe bestuursploeg uitgaat, gebruiken om in de loop van de volgende maanden nieuwe initiatieven te lanceren.
De lokale UNIZO ondernemersverenigingen staan ook als belangrijke prioriteit op de to do lijst van de nieuwe voorzitter. Hij verklaarde er te willen zijn voor elke lokale UNIZO vereniging. Niet alleen door fysiek zichtbaar te zijn op hun activiteiten, maar ook door zijn know how ter beschikking te stellen en zich in te zetten voor het enthousiasmeren van de lokale UNIZO-leden.
Zijn motto is dan ook: “Met passie voor het ondernemerschap!”

vanaf maandag 22 juni 2015 zware hinder op de Brusselse Ring

2012-autostrade-Brusselse-Ring_Vorst_RuisbroekSINT-PIETERS-LEEUW / BRUSSEL: – Binnen één week, van maandag 22 juni tot vrijdag 11 september 2015 voert Brussel Mobiliteit ingrijpende werken uit op de R0, de Brusselse Ring. Het viaduct Anderlecht-Industrie wordt volledig vernieuwd.
Ter hoogte van Anderlecht-Industrie moet het verkeer in beide richtingen over twee versmalde rijstroken. Bovendien is oprit [17] Anderlecht-Industrie afgesloten richting Bergen. Hou rekening met ernstige hinder en lange wachttijden op de Brusselse Ring. Raadpleeg zeker de actuele verkeersinformatie voor uw vertrek.

Viaduct 33 en brug 30 zijn kunstwerken in gewapend beton die het mogelijk maken om via de Ring over de Brits Tweede Legerlaan, de Humaniteitslaan en de spoorlijn te rijden.
Ze werden gebouwd in 1973 en 1974 en zijn samen ongeveer 500 meter lang. Brussel Mobiliteit moet beide kunstwerken volledig vernieuwen en doet dit in de kalmere zomermaanden om de verkeershinder te beperken.

De werkzaamheden aan de Buitenring (richting Bergen) worden uitgevoerd van 22 juni tot 11 september. Voor de voorbereiding en de plaatsing van de signalisatie zijn echter al nachtelijke ingrepen (van 21 tot 5 uur) nodig. Hiervoor wordt de linkerrijstrook ’s nachts in beide rijrichtingen afgesloten. De werkzaamheden aan de Binnenring zullen in de zomer van 2016 uitgevoerd worden.

Gevolgen voor het verkeer
Tijdens de werkzaamheden blijft het verkeer op de Ring behouden maar slechts op twee versmalde rijstroken in plaats van op de gebruikelijke drie en dit kan veel verkeershinder veroorzaken. Afrit 17 van de Ring (Anderlecht Industrie) blijft open. Oprit 17 op dezelfde hoogte blijft open richting Groot-Bijgaarden maar is afgesloten richting Bergen.

Omleidingen
Vanaf de Industrielaan zijn twee omleidingen voorzien in de richting van de Ring richting Bergen:
– Ring richting Groot-Bijgaarden en terugkeren via afrit 15 Erasmus
– verder rijden op de Industrielaan en de Humaniteitslaan en de Ring nemen aan oprit 18 Ruisbroek

radiozender FM Brussel verdwijnt eind juni

2013-08-03-Strapatzen (90)
archieffoto Strapatzen S-P-L 2013

BRUSSEL / REGIO: – De Raad van Bestuur van de vzw Vlaams-Brusselse Media heeft beslist om radiozender FM Brussel eind deze maand stop te zetten.

Sinds begin dit jaar zitten onder meer de krant Brussel Deze Week, de radiozender FM Brussel, de tv-zender TV Brussel en de site brusselnieuws.be onder de overkoepelde vzw Vlaams-Brusselse media.

Volgens Brusselnieuws.be ‘viel de beslissing maandagavond en vloeit ze voort uit een strategische denkoefening die de voorbije maanden plaatsvond onder begeleiding van een consultant. FM Brussel is niet levensvatbaar ‘om onze opdracht te vervullen. Daarvoor is het Nederlandstalig radiolandschap te competitief’, zegt gedelegeerd bestuurder Michel Tubbax in een communiqué. ‘De uitzendingen van FM Brussel worden deze maand nog stop gezet.’

FM Brussel ontstond in 2000 als studentenradio verbonden aan het RITS maar evolueerde vrij snel tot een professionele Nederlandstalige stadsradio. De radio richtte zich niet enkel tot de Brusselaars maar ook tot de inwoners van de Vlaamse Rand.
Het station zendt uit op 98,8 MHz en is te ontvangen tot in Leuven, Mechelen en Aalst. De zender wordt volledig structureel gesubsidieerd door de Vlaamse Gemeenschap (Hoofdstedelijke Aangelegenheden). De redactie zit in het Flageygebouw in Elsene, samen met de redacties van stadskrant Brussel Deze Week en televisiezender TV Brussel.

UPDATE 17/06/2015 – 7.00 uur: – Michel Tubbax stapt op als CEO van Vlaams-Brusselse Media, de fusiegroep die o.a. radiozender FM Brussel omvat. Dat is dinsdagavond beslist tijdens een raad van bestuur.
De plannen om de zender op te doeken en de hele organisatie te herstructureren, worden on hold gezet tot 15 oktober 2015.

uitbreiding van het voorstedelijk treinaanbod in en rond Brussel

2014-06-13-station-Ruisbroek_NMBS_trein_02REGIO: – De NMBS wil ten laatste tegen eind 2017 het voorstedelijk spooraanbod rond Brussel verhogen tot 90 procent van de beoogde doelstellingen. De ingebruikname van een belangrijke spoortunnel in Brussel eind 2015, de uitbreiding van de piekperiode en het aanbod tijdens het weekend vormen daarbij belangrijke scharniermomenten.

Het voorstedelijk spooraanbod maakt deel uit van het Gewestelijk Expresnet (GEN) – een samenwerkingsverband tussen NMBS, MIVB, De Lijn en de TEC – dat binnen een straal van 30 kilometer rond Brussel het gezamenlijk aanbod van trein, tram, metro en bus structureert tot een basisnet.

Het voorstedelijk spooraanbod rond Brussel maakt integraal deel uit van het globale treinaanbod van NMBS, dit om maximaal te profiteren van de schaalvoordelen die voortvloeien uit een dergelijke integratie.
De GEN-zone telt 141 treinhaltes, waarvan 103 met aansluiting op metro, tram of bus.

Nieuw stations- en treinaanbod vanaf eind 2015

2015-03-23-voorstedelijke-spoorverbindingenDe opening van de spoortunnel Schuman-Josafat eind 2015 biedt een belangrijke link tussen de spoorlijn vanuit Namen naar Brussel en het oostelijk ringspoor (tussen Halle en Vilvoorde). De tunnel maakt het mogelijk dat bepaalde treinverbindingen niet langer de verzadigde Noord-Zuidverbinding dienen aan te doen, met meer flexibiliteit en reistijdverkorting tot gevolg, onder andere naar Brussel-Nationaal-Luchthaven.

Zo wordt de IC-verbinding tussen Charleroi en Brussel-Luxemburg eind dit jaar verlengd tot Brussels Airport, via de Schuman-Josafattunnel. Ook andere verbindingen (relatie Leuven- ‘s Gravenbrakel, Geraardsbergen/Halle-Mechelen) zullen via Brussel-Schuman rijden: zo krijgt Leuven een rechtstreekse verbinding met Brussel-Schuman.

Eind 2015 worden ook het nieuwe station van Mouterij (tussen Etterbeek en Brussel- Luxemburg) en het vernieuwde multimodale station Brussel-Schuman geopend. Het station van Tour & Taxis wordt op datzelfde moment heropend. Eind 2016 wordt het lijstje van openingen/heropening uitgebreid met het nieuwe station van Arcaden.

Nieuwe mijlpaal ten laatste eind 2017

Twee jaar later – eind 2017 – wordt de piekperiode verlengd en het aanbod tijdens het weekend uitgebreid.

In combinatie met het verbeterde aanbod eind 2015 stijgt het voorstedelijk spooraanbod tot 90 procent van de uiteindelijke doelstelling (in vergelijking met 62 procent op dit ogenblik).
Klik op deze link voor een grotere afbeelding.

Task Force voor onderwijs Vlaamse Rand start in april

Hilde-CrevitsDE RAND: – Minister van Onderwijs Hilde Crevits kondigde donderdag in de Commissie voor Onderwijs de oprichting van een Task Force Onderwijs Vlaamse Rand aan. Deze werkgroep die het taalbeleid van de scholen in de Vlaamse Rand onder de loepe moet nemen start in april zijn werkzaamheden.

Eén van de grootste problemen waar onze scholen mee te kampen hebben, is de taalachterstand. De voorbije jaren is het aantal leerlingen dat thuis geen Nederlands spreekt in de Vlaamse rand sterk toegenomen. Om te vermijden dat die taalachterstand zich omzet in leerachterstand, richt minister van Onderwijs Crevits een Task Force op.

Minister Hilde Crevits zei tijdens de Commissie voor Onderwijs van 19 maart 2015:
‘De cijfers zijn een doorzetting van een evolutie die al langer gaande is in de Vlaamse Rand. Er is vandaag nog altijd tweerichtingsverkeer. Er zijn nog steeds 3349 leerlingen in het Nederlandstalig basisonderwijs in Brussel en 5624 leerlingen in het secundair onderwijs in Brussel woonachtig in een Vlaamse gemeente. Daar komen nog een kleine 20.000 leerlingen bij uit de Vlaamse Rand, die in het Franstalig onderwijs in Brussel of Wallonië ingeschreven zijn. Die cijfers vertellen natuurlijk niet het volledige verhaal van de wisselwerking tussen Brussel en de Vlaamse Rand. Ze geven wel de relatie aan tussen de woonplaats en de plaats waar leerlingen naar school gaan. Ze brengen niet de verhuizingsbewegingen in kaart. Onderzoek daarover wijst uit dat de bevolkingsaangroei in de Vlaamse Rand vooral wordt bepaald door migratie uit Brussel. Dat is geen groot geheim voor jullie. Het socio-economisch profiel van de verhuizers is hoger dan gemiddeld in Brussel, en het gaat in toenemende mate om mensen met een niet-Belgische origine. Ik verwijs hiervoor naar een bijdrage in Brussels Studies van 23 februari 2015 van Filip De Maesschalck, Tine De Rijck en Vicky Heylen.

Op basis van de cijfers die ik net heb genoemd, schuiven we drie beleidslijnen naar voren.
Ten eerste moeten scholen in de Vlaamse Rand en in Brussel werk maken van een performant talenbeleid, om leerlingen die thuis geen Nederlands spreken zo goed mogelijk te helpen de onderwijstaal te beheersen. De ondersteuning inzake taalvaardigheid die door het Samenwerkingsverband Netgebonden Pedagogische Begeleidingsdiensten (SNPB) werd verleend aan de basisscholen in de Rand, wordt nu geïntegreerd in de middelen van de pedagogische begeleidingsdiensten, om die zo snel en dicht mogelijk ter plaatse te krijgen.
Twee. De capaciteitsproblemen in de Vlaamse Rand en Brussel zijn met elkaar verbonden, er is een zeer sterke wisselwerking tussen beide gebieden. Ik had het er al over. Bij de uitwerking van het masterplan scholenbouw is dit een aandachtspunt en een voorbeeld van de noodzaak om de problematiek niet enkel op gemeentelijk niveau te benaderen. De capaciteit van het Nederlandstalig onderwijs in Brussel moet met andere woorden voldoende zijn, onder meer om de druk op het onderwijs in de randgemeenten te verminderen. Uiteraard moet in de Vlaamse Rand zelf eveneens een beleid worden gevoerd. Kleinere gemeenten die moeite ondervinden om zelf een masterplan uit te werken, zullen op basis van de capaciteitsmonitor beter in staat moeten zijn de noden in hun gemeente in kaart te brengen.
Het is de eerste keer dat ik over die capaciteitsdossiers moet oordelen. Dit is geen kritiek op wat er bestaat, maar ik blijf het vreemd vinden dat we dit zo gemeentelijk bekijken. De Rand en Brussel zijn met elkaar verbonden. Het is een moeilijke afweging, zeker als je alle noden ziet.
Dan de derde beleidslijn. Het fenomeen van suburbanisatie in de Vlaamse Rand is een duidelijk feit, maar doet zich in de Vlaamse Rand op ongelijke wijze voor. De Vlaamse Rand zelf is dus geen homogeen gebied, wat betekent dat je in bepaalde zones een andere aanpak nodig zult hebben.
De taskforce wordt zeer binnenkort opgericht. We zijn het eens geraakt over de samenstelling. Dat is al een hele stap vooruit. Ik deel u met veel plezier die samenstelling mee. Uiteraard zal mijn eigen beleidsdomein erin vertegenwoordigd zijn, samen met de Cel Vlaamse Rand van het departement Bestuurszaken, vzw ‘de Rand’ en het Platform van Gemeenten uit de Vlaamse Rand. Ik laat ook vertegenwoordigers toe vanuit de scholen: de scholengroepen 9 en 10, een vertegenwoordiging vanuit het vrij gesubsidieerd onderwijs, een vertegenwoordiging vanuit het officieel gesubsidieerd onderwijs. Er zijn ook: een ervaringsdeskundige uit de Brusselse context, de provincie Vlaams-Brabant, het Huis van het Nederlands Vlaams-Brabant, vertegenwoordigers van de pedagogische begeleidingsdiensten en een vertegenwoordiger van het Centrum voor Taal en Onderwijs van de KU Leuven. De taskforce is een werkgroep binnen de onderwijsadministratie en wordt ook van daaruit aangestuurd. Mijn administratie zal het voorzitterschap ervan opnemen.
De taskforce heeft tot doel om ideeën uit te wisselen tussen experten uit het onderwijsveld en experten op het vlak van specifieke aandachtspunten van de Vlaamse Rand, waaronder het taalbeleid. De expertise die daarrond al in Brussel werd opgebouwd, moet binnen de taskforce dan ook zeker een plaats krijgen. De beleidsmatige aandacht voor het talenbeleid in de Brusselse scholen is hoger dan in de rest van Vlaanderen en evolueert ook positief. Als scholen uit Brussel en de Vlaamse Rand de handen in elkaar slaan, zullen we er beter in slagen om de knowhow die er is om te zetten in resultaten.
De taskforce moet ook een forum bieden waar schoolbesturen die met gelijkaardige situaties te maken hebben ideeën kunnen opdoen. Daarnaast zal de taskforce ook input bieden aan de begeleidingsdiensten die nu ook al goede praktijken verder verspreiden. Ook binnen de scholengemeenschappen kunnen scholen elkaar versterken. Dat doet mij besluiten dat de bestuurlijke schaalvergroting daarin ook een rol kan spelen doordat de samenwerking tussen scholen binnen één bestuur kan worden versterkt.
Scholen moeten sedert 1 september 2014 het niveau van de onderwijstaal van leerlingen bij de eerste instroom in het gewoon lager onderwijs en het gewoon voltijds secundair onderwijs screenen, waarna ze, indien het resultaat daartoe aanleiding geeft, in een vervolgtraject moeten voorzien. We hebben een paar weken of maanden geleden die hele discussie gevoerd.
Scholen zijn vrij in de invulling van dit traject, bijvoorbeeld met een taalbad, maar het is net hier dat de taskforce inspirerende voorbeelden kan verzamelen.
Ik doe geen voorafname betreffende de ‘good practices’ of ‘werkbare methodieken’. Dat is de taak van de werkgroep. Ik wil ook de vertegenwoordigers uit het werkveld en de experten volop de kans geven om te komen tot een analyse en een aantal aanbevelingen.
Met alle respect voor de resultaten die deze werkgroep ongetwijfeld zal bereiken, wil ik wel onderstrepen dat de keuze van de methodieken ook in de toekomst tot de expliciete bevoegdheid van de scholen zelf blijft behoren. Die werkgroep kan wel inspirerend en faciliterend werken.’

Meer info: www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showJournaalLijn.action?id=968465

MIVB-net Brussel gratis tijdens oudejaarsnacht vanaf middernacht tot 5.30 uur

2014-12-30-oudejaarsnacht-MIVB-2014-2015BRUSSEL: – Het MIVB-net is gratis tijdens de oudejaarsnacht vanaf middernacht en rijdt tot 5.30 uur ‘s ochtends. Wie met de metro of premetro naar het stadscentrum van Brussel komt, moet weliswaar opletten. Op politiebevel zullen verschillende stations gesloten zijn om de veiligheid te verzekeren met de verwachte grote volkstoeloop op de Anspachlaan en het de Brouckèreplein. Daarom is er vanaf 23 uur geen verkeer meer op de noordzuidas tussen Anspach en De Brouckère.

Als gevolg van de beslissing van de stad Brussel om de festiviteiten rond oudejaar te verplaatsen van de Kunstberg en het Paleizenplein naar de Anspachlaan en het de Brouckèreplein, vonden verschillende coördinatievergaderingen plaats tussen de MIVB en de ordediensten om een veilig beheer van de reizigersstroom te verzekeren.
De stations Beurs, De Brouckère en Sint-Katelijne sluiten vanaf 23 uur. De reizigers die naar het stadscentrum gaan wordt gevraagd uit te stappen in Graaf van Vlaanderen en Centraal Station voor de metro en in Anneessens of Rogier voor de premetro.
Opgelet, vanaf 23 uur moeten de reizigers die de noordzuidas gebruiken (premetro 3-4) om naar het noorden of zuiden van de stad te reizen, afstappen in Rogier of Zuidstation en metrolijnen 2-6 nemen om hun traject verder te zetten. Het vak Anneessens en Rogier zal namelijk ontoegankelijk zijn voor de reizigers.
Hinder op het busnet
De bussen worden vanaf 22 uur beperkt aan het Centraal Station en rijden dus niet tot De Brouckère. De Noctis-bussen laten reizigers in- en uitstappen ter hoogte van de kleine ring tussen middernacht en 1.30 uur. Na 1.30 uur vertrekken de bussen van aan het Centraal Station (Putterij).
Gratis en versterkt
Het MIVB-net is gratis vanaf middernacht en rijdt tot 5.30 uur ‘s ochtends. Er is in versterking voorzien op verschillende bus-, tram- en metrolijnen. Reservevoertuigen staan klaar om het net te ondersteunen in geval dat nodig blijkt.
De vier metrolijnen rijden tot 2 uur ‘s nachts met een frequentie om de 5 minuten op het gemeenschappelijk deel tussen middernacht en 1 uur en om de 7min30 tussen 1 en 2 uur.
Lijnen 3, 4, 31 en 32 rijden tot 2.15 uur en worden versterkt met een doorkomst om de 15 minuten op de noord-zuidas tussen 23 uur en middernacht. Tussen middernacht en 1 uur passeert de tram om de 7min30 op de lijnen 3 en 4 tussen middernacht en 1 uur en om de 15 minuten tussen 1 uur en 2.15 uur. Er rijden extra trams op lijnen 7, 19, 39, 83, 92, 94 tot 2.15 uur.
De Noctis-nachtbuslijnen rijden tot 5.30 uur. Tot 1.30 uur rijdt Noctis niet in het centrum, maar vanaf de kleine ring. Na 1.30 rijden de nachtbussen van aan het Centraal station (halte Putterij).
Alle informatie over de dienstregelingen zijn beschikbaar op de website www.mivb.be

Offerfeest Anderlecht verhuist naar Vlezenbeek

archieffoto-schapenVLEZENBEEK: – Volgens Brussel deze Week organiseert de gemeente Anderlecht dit jaar de rituele slachtingen voor het moslimse Offerfeest in de tijdelijke slachtplaats op de Postweg in Vlezenbeek.

Lees het volledige artikel:
www.brusselnieuws.be/nl/nieuws/offerfeest-anderlecht-verhuist-naar-rand

Ieder jaar vindt het offerfeest, het belangrijkste feest voor de moslimgemeenschap, plaats. Volgens de traditie moet dan ritueel een schaap worden geslacht.Op vrijdag 3, zaterdag 4 en zondag 5 oktober 2014 zullen in het slachthuis in Vlezenbeek (slagerij Froidmont) op de Postweg dan terug schapen worden geslacht. 3 en 4 oktober is er zeer weinig bedrijvigheid.

Het gewone retributiereglement op de aflevering van administratieve stukken door de gemeente Sint-Pieters-Leeuw  is van toepassing. De mensen die een schaap laten slachten betalen aan de gemeente 10 euro voor het afleveren van een slachtbewijs. Dit jaar worden er zo’n 2.400 schapen geslacht.

Lees ook onze eerder gepubliceerde artikel:
12/09/2014 – Vanaf 2015 verbod op onverdoofd slachten op tijdelijke slachtvloeren
09/10/2013 – regelingen offerfeest 14 15 en 16 oktober 2013 in Vlezenbeek

40.000 inwoners extra in de Vlaamse Rand

2014-09-17-ficheDE RAND: – De bevolking van de Vlaamse Rand is op 16 jaar tijd met 39.000 inwoners toegenomen. De uitstroom uit Brussel is in die periode verdubbeld.
Dat staat in de nieuwe matrix-fiche ‘Relatie tussen het Brussels gewest en de Vlaamse Rand: verhuisbewegingen’ van VUB-socioloog Didier Willaert.

Lees de friche via het documentatiecentrum van de Vlaamse Rand:
www.docu.vlaamserand.be/ned/webpage.asp?WebpageId=1253

MIVB verhoogt frequenties dankzij nieuwe bussen

BRUSSEL: – De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB neemt op 1 september 2014 de eerste van haar nieuwe bussen in gebruik. Daarnaast verhoogt ze de frequenties op 28 tram- en buslijnen. Dat moet zorgen voor meer comfort en een betere bediening zowel in de spits als tijdens de daluren.
2014-08-26-nieuwe-bus-MIVB_01 2014-08-26-nieuwe-bus-MIVB_02
Tijdens de zomer nam de MIVB de eerste 21 nieuwe bussen van het type Mercedes Citaro in ontvangst. Op 1 september zullen ze voor het eerst op het net verschijnen. De 11 nieuwe standaardbussen zullen rijden op lijn 29, de 10 nieuwe gelede exemplaren worden in dienst gesteld op lijn 63.

Meer capaciteit en dus comfort
Dankzij de komst van de nieuwe bussen kan de vrijgekomen capaciteit gebruikt worden om ook op andere lijnen de het comfort te verhogen doordat er meer plaats is op de bus. Zo kunnen er nu ook gelede bussen ingezet worden op lijn 48 en op lijn 53 (tussen Bockstael en Militair Hospitaal). De reisweg van lijn 48 wijzigt wel in de buurt van het eindpunt Ukkel Stalle om de doorgang van de gelede bussen mogelijk te maken.
Op lijnen 17, 75, 76, 77 en 98 kunnen de “midibussen” (de kleinste bussen op het MIVB-net) dan weer grotendeels vervangen worden door grotere (“oude”) standaardbussen. Voor lijn 75 betekent dit wel dat de reisweg licht gewijzigd moet worden om de doorgang van grotere bussen mogelijk te maken.

Hogere frequenties op 11 tram- en 17 buslijnen
De MIVB verhoogt ook de frequenties op maar liefst 11 tram- en 17 buslijnen. Tijdens de spits zullen er meer trams rijden op lijnen 3, 4 en 97 en meer bussen op lijnen 71, 84, 88, 89 en 95).
– Tijdens de daluren verhogen de frequenties op tramlijnen 55, 92, 93 en 94 en op buslijnen 28, 34, 36, 42, 49 en 84.
– ’s Avonds worden tramlijnen 7, 19 en 25 versterkt.
– Op zaterdag worden tramlijnen 51, 92, 93, 94 en buslijnen 20, 45 en 79 versterkt.
– Op zondag worden tramlijnen 3, 4, 7, 19 en 25 en buslijnen 13, 14 en 49 versterkt.
– Op 10 tramlijnen worden dan weer de spitsuren uitgebreid voor meer comfort. Het gaat om lijnen 19, 82, 92, 93 en 94 (‘s morgens) en op de lijnen 39, 44, 51, 55 en 81 (’s avonds).

Mogelijk verkeershinder door G7-top op 4 en 5 juni 2014 te Brussel

SAMSUNG CAMERA PICTURESBRUSSEL: – Van woensdag 4 juni op de middag tot donderdag 5 juni 2014 de ganse dag zullen de staatshoofden van de G7 (Canada, Duitsland, Frankrijk, Italië, Japan, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten ) in Brussel vergaderen.

Verschillende perimeters zullen volledig afgesloten worden voor het verkeer. De klassieke “Europese” perimeter op en rond het Schumanplein wordt afgesloten op 4 juni om 14u30 en de Reyerstunnel in de richting van het stadscentrum reeds om 13u.

Anders dan op de Europese toppen geldt ook langs de Kleine Ring een veiligheidszone, bovengronds tussen Naamsepoort en Louiza. Dat heeft te maken met het feit dat president Barack Obama opnieuw in het langs de Waterloolaan gelegen “The Hotel” zal verblijven.

Het verkeer op de kleine ring van Brussel (met inbegrip van de tunnels) zal veel verkeershinder ondervinden tussen de Naamse poort en het Louizaplein alsook op het Paleizenplein worden er problemen verwacht. De Waterloolaan, het gedeelte tussen de Naamse poort en het Louizaplein, wordt bovengronds afgesloten tijdens de gehele duur van de G7 top.

Parkeren binnen de perimeters zal strikt verboden zijn en de politie zal er alle voertuigen (ook fietsen) laten weghalen.

Politie Brussel hoofdstad: ‘Op beide dagen wordt sterk afgeraden met de auto naar Brussel te komen. De metro, trams en treinen rijden normaal. Buslijnen kunnen (beperkte) hinder ondervinden, voornamelijk in de wijken Shuman – Luxemburg – Troon. Het blijft nochtans sterk aangeraden het openbaar vervoer te nemen om zich op 4 en 5 juni te verplaatsen te Brussel.

Transitparking Ceria wordt uitgebreid in 2015

2014-05-20-plannetje-metro-ceriaANDERLECHT / SINT-PIETERS-LEEUW: – Brussels Minister van vervoer Brigitte Grouwels kondigt een uitbreiding aan van de transitparking aan Ceria (Bergensesteenweg) aan het gelijknamige metrostation. Tegen 2015 moet er een parkeergebouw van vier verdiepingen komen, goed voor 700 parkeerplaatsen.

De overstapsparkings zijn vooral bedoeld voor mensen die wonen aan de grenzen van het Brussels Gewest, zoals Sint-Pieters-Leeuw.
Deze uitbreiding is nodig, want dagelijks staat deze parking van zo’n 200 plaatsen eivol. Overstapsparkings zijn cruciaal in het beleid om pendelaars te overtuigen het Brussels openbaar vervoer te nemen naar het centrum.

Voorstelling Park West Neerpede

BRUSSEL / DILBEEK / VLEZENBEEK: – De Vlaamse en Brusselse overheid stelden dinsdag in Neerpede (naast Yeti Ski) een ambitieus project voor om dit gebied uit te werken als groen bruggenhoofd tussen hoofdstad en platteland: ‘Park West’ met een richtplan dat als doel heeft om de site aantrekkelijker te maken voor ruimte voor recreatie, natuur, water, duurzame landbouw, streekproducten…
Het gebied loopt vanuit Anderlecht over in Sint-Anna-Pede en Vlezenbeek.

2014-04-29-natuurgebied_Neerpede_02 2014-04-29-natuurgebied_Neerpede_03
Op termijn moet het één natuurdomein van 25 vierkante kilometer groot worden. Zowel aan de Vlaamse kant als in Brussel is er al landbouw, recreatie en natuurgebied. Dat gaan ze nu samen ondersteunen en verder uitbouwen. En er komt op termijn ook een groot park om te fietsen en wandelen.

Dit gebied heeft zijn landelijk karakter lange tijd weten te bewaren, maar door de aanleg van de ring, een industriezone, winkelcentrum, het Erasmusziekenhuis en sportterreinen is de site echter ingrijpend gewijzigd’, aldus Brussels minister van Leefmilieu Evelyne Huytebroeck. ‘In eerste instantie willen de gewesten de grote landschappelijke structuurelementen in het gebied versterken door het typische landschap te herstellen, zal dit een toeristische troef worden. Dit efficiënte ecologische netwerk moet de verschillende natuurgebieden in de drie valleien met elkaar verbinden zodat de biodiversiteit kan versterkt worden. We willen er ook een gewestelijke vrijetijds- en recreatiepool ontwikkelen met aandacht voor wandelroutes en sport- en spelactiviteiten. Dit zal geconcentreerd worden in een nieuw park dat de naam ‘Park West’ moet krijgen.’
Zowel VLM als het Brussels gewest beseffen dat het hier om een visie, een plan gaat dat nog moet gerealiseerd worden. ‘Maar deze studie moet meer worden dan een verzameling fraaie wensdromen en plansuggesties. Daarom willen we binnen afzienbare termijn tot concrete verwezenlijkingen komen’, zegt Toon Denys, gedelegeerd bestuurder van VLM. ‘Gezien de positieve ervaringen en de dynamiek die de gezamenlijke studie al heeft teweeg gebracht bij de projectpartners, verwacht ik een positief resultaat.’

Ikea Anderlecht was tijdelijk afgesloten door politie

ANDERLECHT: – Zaterdagavond was er even groot politie-alarm bij Ikea aan de Bergensesteenweg in Anderlecht.
Het veiligheidspersoneel van de winkel vermoedde dat een man met een wapen de winkel had betreden.
De politie kwam massaal ter plaatse. De vermeende verdachte bleek bij interceptie een boormachine op zak te hebben.
Nadat duidelijk werd dat het om een misverstand ging werd de winkel terug vrij gegeven.
2014-04-26-politie-ikea-ingang-afgesloten

Gezocht: automobilisten zonder fietservaring

2014-04-14-bike-exp-2014BRUSSEL: – Van 5 tot 16 mei 2014 palmt Bike Experience voor het vijfde jaar op rij onze hoofdstad in.
Met dit initiatief willen de Brusselse fietsverenigingen en Brussel Mobiliteit automobilisten in Brussel de kans bieden om over te stappen op de fiets.

Tot 27 april kunnen enthousiastelingen zich inschrijven om volledig gratis onder begeleiding van een ervaren stadsfietser de fietsmicrobe op te doen en zo de voordelen van fietsen op een veilige manier te ontdekken. Wie eenmaal van het fietsen in Brussel proeft, is vaak gewonnen voor het leven.

Bike Experience werkt volgens een ‘tandemprincipe’: een beginnend fietser (‘Biker’) ontdekt de geneugten van het fietsen in het kielzog van een geoefend fietser (‘Coach’). De deelnemers krijgen een aangepaste begeleiding. Niet alleen volgen kandidaten vooraf een opleiding ‘fietsen in de stad’, ze kunnen ook rekenen op een persoonlijke coaching tijdens de eerste drie dagen van Bike Experience. Zo krijgt elke Biker vanaf het moment dat hij zich inschrijft een Coach toegewezen die hem ’s ochtends en ’s avonds begeleidt op zijn woon-werktraject.
Meer info en inschrijvingen: bikeexperience.be

zich verplaatsen in Brussel wordt moeilijk door aanwezigheid van de Amerikaanse president Barack Obama

SAMSUNG CAMERA PICTURESBRUSSEL: – Van dinsdag 25 maart (avond) tot woensdag 26 maart 2014 zal de President van de Verenigde Staten, Barack Obama, in België zijn en in Brussel logeren. Naast een verplaatsing naar Waregem, zal hij naar Justus Lipsius gaan voor een top EU-VSA. Op 26 maart zal hij in de Bozar in Brussel een conferentie geven. Tijdens zijn verplaatsingen gelden er strenge veiligheidsmaatregelen.

Door het bezoek van de Amerikaanse president  worden enkele verkeersassen afgesloten, en worden dus ook enkele tram- en buslijnen onderbroken of omgeleid op dinsdag 25 maart tussen 20.45 en 22 uur en op woensdag 26 maart tussen 8.30 en 20 uur.

VERKEER
Politie Brussel Hoofdstad – Elsene: ‘Op 25 maart in de avond maar vooral op 26 maart tijdens de gehele dag zal het zeer moeilijk, zo niet onmogelijk zijn zich per voertuig te verplaatsen in Brussel.Belangrijke assen zullen verkeersvrij gemaakt worden. Het gaat ondermeer over de klassieke perimeter rond het Schumanplein, de kleine ring bovengronds tussen het Louizaplein en de Naamse poort en de omgeving van het Paleizenplein. Deze verkeersafsluitingen kunnen verscheidene uren duren.Het parkeren zal er eveneens verboden worden. De politie zal alle voertuigen (ook de fietsen) in de zone met parkeerverbod laten weghalen.
Die dag met de wagen naar Brussel komen wordt zeer sterk afgeraden. De metro en de treinen rijden normaal. Bepaalde buslijnen evenals de trams van de lijnen 92 en 93 zullen omgeleid worden. Het blijft nochtans sterk aangeraden het openbaar te nemen om zich op 25 en 26 maart te verplaatsen te Brussel.’

MIVB
De MIVB zal heel wat tram- en buslijnen moeten beperken of omleiden.
Bekijk het volledige overzicht via volgende link:
www.stib-mivb.be/travaux-werken.html?l=nl&news_rid=/STIB-MIVB/INTERNET/ACTUS/2008-05/WEB_Article_1210173939455.xml

13 gerechtelijke aanhoudingen tijdens controleactie op Brussels openbaar vervoer

2013-12-05-Openbaar-Vervoer-BrusselBRUSSEL: – Gisteren, donderdag 13 maart 2014, vond er tussen 13 en 21 uur een grootschalige controleactie FIPA plaats op het openbaar vervoer in het Brussels
Hoofdstedelijk Gewest. Deze actie werd gecoördineerd door de Coördinatie- en steundirectie van de federale politie te Brussel. In totaal werden 11457 personen gecontroleerd. 583 onder hen konden geen geldig vervoersbewijs voorleggen (4,9%), 7 reizigers stonden geseind.

Met de steun van de bestuurlijke en gerechtelijke overheden werden 120 politiemensen van de lokale en federale politie ingezet. Deze werden versterkt en/of bijgestaan door 100 veiligheidsmensen van de openbare vervoersmaatschappijen (MIVB, De Lijn, Securail en TEC). De dienst vreemdelingenzaken (DVZ) heeft eveneens een extra permanentie voorzien om de politiediensten sneller en adequater bij te staan.

11457 personen werden tijdens de actie gecontroleerd:
– 583 personen waren niet in het bezit van een geldig vervoersbewijs;
– 7 personen stonden geseind;
– 33 processen-verbaal werden opgesteld, 13 personen werden gerechtelijk aangehouden;
– er werden ook 9 inbeslagnames uitgevoerd, vooral voor verdovende middelen en verboden wapendracht;
– 15 personen werden administratief aangehouden, waarvan 13 voor illegaal verblijf.

JNM Jongeren voeren actie tegen ringverbreding

2013-12-01-foto-JNM-BrusselREGIO: – Op zondag 1 december voerden jongeren van JNM (Jeugdbond voor Natuur en Milieu) actie tegen de verbreding van de ring. Ze pikken het niet dat de Vlaamse overheid een groen imago probeert hoog te houden met haar reclameborden voor de ecologische bermen langs de ring en tegelijkertijd deze ring wil verbreden. Daarom vervingen zij de slogan op de borden door het eerlijkere “Kijk, hier werken wij aan meer rijstroken = meer auto’s, meer file, meer fijn stof.”

In tijden van klimaatopwarming is meer auto’s naar de ring lokken geen oplossing. In tijden waarin astma hoogtij viert, is extra fijn stof voor de 1 miljoen bewoners rond de ring geen oplossing. In tijden van ongezien biodiversiteitsverlies is meer beton geen oplossing,” klinkt het bij JNM. De jeugdbeweging pleit voor beleidsmaatregelen die mensen stimuleren om de auto achterwege te laten zoals promotie van carpoolen, slimme kilometerheffing en low emission zones. Zij zien dit als de enige weg naar een duurzame toekomst voor de volgende generaties.

agenda: 15de Belgian Beer Weekend van 6-8 september op de Brusselse Grote Markt

2013-09-5-belgian-beerweekendBRUSSEL: – Naar goede gewoonte kan er van 6 tot 8 september 2013 genoten worden van Belgische nationale drank op het 15de Belgian Beer Weekend.
Op de Brusselse Grote Markt verwelkomen maar liefst 51 brouwerijen de bezoekers om hen te laten proeven van hun brede waaier aan heerlijke Belgische bieren.

Een ruim aanbod van kleine, middelgrote en grote Belgische brouwerijen stellen er hun meest uitgelezen bieren voor. Ook brouwerij Lindemans uit Vlezenbeek zal aanwezig zijn op deze 15de editie.

En er is ook Beer Street, aan de achterkant van de Beurs. Dit jaar, vernieuwt het Belgian Beer Weekend met voorverkoopkassa’s en nieuwe proefglazen. Brussel wordt dus voor dat weekend weer even omgetoverd tot een bierparadijs.

Dus bent u zelf een overtuigd bierliefhebber en wenst u iets nieuws te proeven? Of wist u echt niet dat België het meest diverse aanbod aan unieke biertypes in de wereld heeft? Misschien wil u wel eens een gezellig babbeltje slaan met de brouwer van uw geliefkoosd biermerk? Of bent u een liefhebber van “terrasjes doen” en lijkt het u wel wat om een heerlijk Belgisch biertje te degusteren op het mooiste marktplein ter wereld?