ZENNEVALLEI: – Langs de fietssnelweg F20 tussen Halle en Brussel verschijnen de eerste rust- en belevingsplekken. De stalen constructies staan er al, later dit voorjaar volgen nog voorzieningen zoals een luchtpomp, watertappunt en toeristisch infobord. De ingrepen moeten het comfort voor de vele fietsers en wandelaars langs het kanaal Brussel–Charleroi merkbaar verhogen.
De F20 is een van de drukst gebruikte fietssnelwegen in Vlaams-Brabant. De vaste teller in Ruisbroek registreerde in 2024 gemiddeld 1.052 fietsbewegingen per dag, in 2025 liep dat op tot 1.200. Toch ontbraken langs het traject tot nu toe rustplekken en basisvoorzieningen. Met vier nieuwe stopplaatsen tussen Halle en Lot komt daar verandering in.
Nieuwe plekken met industrieel karakter
De constructies bestaan uit damwandstaal, een bewuste verwijzing naar het industriële verleden van de kanaalzone. Elk rustpunt kreeg een naam die aansluit bij de F20-route:
– Wegrestaurant – Suikerkaai, Halle
– Afrit – Roggemanskaai, Halle
– Pechstrook – Vaartweg/Heideveld, Sint-Pieters-Leeuw
– Lotgenoten – Sluis van Lot, Beersel
• Lotgenoten: schommelen met zicht op water en wind (foto’s bovenaan artikel)
Aan de sluis van Lot kunnen bezoekers zachtjes schommelen met uitzicht op de windturbines aan de overkant van het kanaal. De plek nodigt uit om even mee te deinen met de wind of te mijmeren bij het water, terwijl achteraan de Zenne voorbij stroomt.
• Pechstrook: vier zitplekken met zicht op bedrijvigheid (foto’s onderstaand)
Ter hoogte van het bedrijf Amacro in Sint-Pieters-Leeuw bestaat de Pechstrook uit vier zitplekjes, telkens anders georiënteerd. Fietsers kunnen er pauzeren met zicht op de bedrijvigheid langs het kanaal of op de turbines die voorbij zoeven.
Samenwerking binnen strategisch project Zennevallei
De aanleg van de rustplekken maakt deel uit van het strategisch project Zennevallei, een samenwerking tussen de provincie Vlaams-Brabant, Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei, Halle, Sint-Pieters-Leeuw, Beersel, Drogenbos en Linkebeek. Het project wordt financieel ondersteund door het departement Omgeving.
De totale kostprijs bedraagt 332.614 euro. Toerisme Vlaanderen draagt 225.340 euro bij via een relanceproject dat inzet op meer fietsbeleving langs de icoonfietsroutes. De nieuwe rustpunten moeten zowel dagelijkse fietsers als vakantiefietsers extra comfort bieden en de Groene Gordelroute aantrekkelijker maken.
