geanimeerde infoavond over het parkeerplan Ruisbroek

RUISBROEK: – Woensdagavond organiseerde de gemeente in Basisschool Wegwijzer een evaluatievergadering over het parkeerplan van Ruisbroek dat sinds 1 februari 2017 van kracht is. Zo’n 85 mensen waren aanwezig en gaven uitvoerig commentaar en suggesties tijdens de presentatie en vragenronde.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit en verkeer: “Vanavond een heel interessante uitwisseling van ervaringen, ideeën en suggesties gehad en dank aan de circa 85 aanwezigen om met ons in dialoog te gaan op basis van cijfers, feiten en voorstellen. De fundamenten van het parkeerplan werden nooit echt in vraag gesteld. Wel kwamen er heel wat concrete vragen, positieve en negatieve kritiek, en soms frustraties naar boven, al of niet met voorstellen om het op te lossen. Die voorstellen nemen we nu mee in de verdere besluitvorming van de vijf voorstellen, die we vanavond ter verfijning van het parkeerplan aan de bevolking voorlegden.
Uiteraard ervaar je ook wel eens tegengestelde voorstellen. Dat is normaal. Sommigen willen minder parkeerplaatsen, anderen net meer. Sommigen willen exclusiviteit voor inwoners, anderen willen de duur voor niet-inwoners net verlengen (bv. voor familie, maar dan is het wel geldig voor iedereen van buiten Ruisbroek). Sommigen willen nog stukken groen omzetten naar parkeerplaatsen, anderen willen net parkeerplaatsen omzetten naar groen.
Aan ons om al deze input mee te nemen en nadien op basis van het algemeen belang de knoop door te hakken. Dat zullen we na de zomer ook doen.

Voorstel : Bijsturingen parkeerplan
1) Eenvormiger en duidelijker parkeerregime
* Parking OCMW: zelfde dagen als Kerkplein
• Voordeel :
– Minder verschillende systemen, dus makkelijker te communiceren en te onthouden.
– Bewoners en bezoekers kans extra parkeermogelijkheden op zondag.
• Nadeel :
– Af en toe conflict met activiteiten ‘t Paviljoentje op zondag.
*Stationsstraat (5pl.): zelfde regime als sector A
• Voordeel
– Extra plaatsen voor houders bewonerskaart
2) Aanpassing bedrag retributie
Doel: Ontmoedigen van langdurig parkeren door niet-inwoners
• Het bedrag van de retributie optrekken van 25 naar 30 euro
• Voordeel :
– Inwoners en werknemers (met bewoners- of parkeerkaart) hebben daar geen last van, want zij moeten nooit een retributie betalen.
– Niet-inwoners en niet-werknemers van buiten Ruisbroek hebben er geen last van voor zover ze kort parkeren op de reeds beperkte plaatsen in Ruisbroek (meestal maximaal 4 uren, soms maximaal 2 uren).
– Niet-inwoners en niet-werknemers van buiten Ruisbroek worden nog sterker ontmoedigd om de regels niet te volgen en zo plaatsen in te nemen van de bewoners, werknemers en kort-bezoekers van Ruisbroek.
3) Meer controles door parkeerbedrijf
Vanaf 2020 meer controles laten uitvoeren door parkeerbedrijf i.p.v. gemeenschapswachters
4) Stimuleren autodelen

bekijk de presentatie als PDF – klik hier


Infoavond Fase 2 riolerings- en wegenwerken Fabriekstraat
Hou alvast donderdag 6 juni 2019 vrij voor een infomoment rond de riolerings- en wegenwerken tussen de Wandeling- en Hemelstraat om 20 uur in de gemeentelijke basisschool Wegwijzer..

agenda: evaluatie parkeerplan Ruisbroek

2019-05-07-aankondiging-infomoment-parkeerplan (2)RUISBROEK: – Sinds 1 februari 2017 veranderde bijna het volledige dorpscentrum van Ruisbroek in een blauwe zone. Parkeren kan sindsdien enkel met een parkeerschijf of met een bewonerskaart. Dit parkeerplan en de opfrisbeurt die het dorp de voorbije 2 jaar kreeg, evalueert de gemeente graag samen met de Ruisbroekenaren.
Op donderdagavond 16 mei 2019 om 20 uur zijn alle geïnteresseerden welkom in Gemeentelijke Basisschool Wegwijzer.

Autodelen ook in Sint-Pieters-Leeuw?

verkeersbord-autodelenSINT-PIETERS-LEEUW: – Ook in Sint-Pieters-Leeuw wordt er gedacht aan autodelen, maar dan heeft de gemeente uiteraard wel geïnteresseerde inwoners nodig. Zie jij het zitten om je autogebruik te plannen? Laat van je horen bij de dienst Mobiliteit: 02 371 22 92, mobiliteit@sint-pieters-leeuw.be.

Wie een auto deelt, maakt met meerdere mensen gebruik van één auto.
Je gebruikt hem alleen wanneer je hem nodig hebt en laat iemand anders ermee rijden wanneer je de auto aan de kant kan laten staan. Zo wordt de auto beter gebruikt en kan je de kosten delen.

Autodelen is vooral nuttig voor:
• wie geen auto heeft, maar er af en toe wel één (of een tweede) nodig heeft;
• wie de eigen (tweede) auto vrij weinig gebruikt;
• wie overweegt om een (tweede) auto te kopen;
• wie af en toe een ander type wagen wil gebruiken.

De Top 5 van meest verzadigde wegsegmenten wordt helemaal ingevuld door de Ring rond Brussel

REGIO: – Het Vlaams Verkeerscentrum schetst in het Jaarrapport ‘Verkeersindicatoren‘ 2018 de evolutie van het wegverkeer in Vlaanderen. De filezwaarte (de combinatie van de lengte en duur van de file) geeft aan dat de Brusselse Ring de top 5 van meest verzadigde wegsegmenten invuld.


De cijfers werden verzameld op basis van objectieve gegevens, afkomstig van de verkeersinformatie van de operatorzaal van het Verkeercentrum én ruim 4.500 dubbele detectielussen in het wegdek.
De Top 5 van meest verzadigde wegsegmenten wordt helemaal ingevuld door de Ring rond Brussel. De zone Zellik-UZ Jette op de R0 is het meest verzadigde wegsegment van Vlaanderen (ruim 97.000 voertuigen per dag over slechts 3 rijstroken), gevolgd door de zone Wemmel-Strombeek en het viaduct van Vilvoorde.

Binnenring:
Ten opzichte van 2012 ligt de filezwaarte op de binnenring van de R0 in 2018 10% hoger tijdens de ochtendspits en 21% hoger tijdens de avondspits.

Knelpunten en structurele files in onze regio:- [ochtendspits] oververzadiging (capaciteitstekort) tussen Huizingen en Ruisbroek. Gevolg: terugslaande file vanaf de opritten Huizingen en Beersel tot Halle.

Ochtendspits versus avondspits Binnenring: Het fileprobleem op de binnenring van de R0 is een probleem van zowel de ochtendspits als van de avondspits waarbij de avondspits zwaarder is dan de ochtendspits. De grootste fileduur wordt waargenomen ter hoogte van Groot-Bijgaarden (tot maar liefst 510 minuten of 8.5 uur file per werkdag, 30 minuten meer dan in 2017).

Buitenring:
Ten opzichte van 2012 ligt de filezwaarte op de buitenring van de R0 in 2018 37% hoger tijdens de ochtendspits en 41% hoger tijdens de avondspits.

Ochtendspits versus avondspits Buitenring: Het fileprobleem op de buitenring van de R0 is een probleem van zowel de ochtendspits als van de avondspits waarbij de avondspits zwaarder is dan de ochtendspits. De grootste fileduur wordt waargenomen ter hoogte van Wemmel (tot maar liefst 590 minuten of 10 uur file per werkdag, nagenoeg hetzelfde niveau als in 2017).

herinrichtingswerken kruispunten Georges Wittouckstraat, Olmenlaan en Bergensesteenweg starten pas najaar 2019

SINT-PIETERS-LEEUW: – Voor het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) aan de eigenlijke herinrichting van de kruispunten Bergensesteenweg [N6] met Georges Wittouckstraat en Olmenlaan kan beginnen, moet Eandis nog leidingen verplaatsen en vernieuwen. Eandis had aanvankelijk deze werken voor begin 2019 gepland, maar dat blijkt niet mogelijk.

Jeroen Tiebout, Kabinetschef Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts: “We hebben vorige week contact gehad met Eandis i.v.m. de verplaatsingen die zij moeten uitvoeren. Zij zullen ten vroegste in juni 2019 kunnen beginnen. De feitelijke werken voor de herinrichting van de kruispunten Georges Wittouckstraat en Olmenlaan zullen dus ten vroegste dit najaar kunnen starten.


Het lichtengeregeld kruispunt Georges Wittouckstraat met de Bergensesteenweg [N6] en het kruispunt met de Olmenlaan worden beiden compacter, waardoor de zichtbaarheid voor iedere weggebruiker verbetert. Door de aanleg van verhoogde fietspaden en verschillende middeneilanden langs beide kanten worden er rustpunten en veilige oversteken voor fiets- en voetgangers gecreëerd.

Agentschap Wegen en Verkeer:”Aan het lichtengeregeld kruispunt komt er voor de fietsers en voetgangers een verkeerslicht met drukknop.
Op die plaatsen waar fietsers voorrang hebben op het autoverkeer, schilderen we de fietspaden rood, zodat de fietser daar extra zichtbaar is.
2019-01-29-nieuw plan 2 kruispunten met n6_g_ wittouck en olmenlaan


Alle overige info (waar, soort werken) staat op de website: wegenenverkeer.be

Zie ook ons eerder gepubliceerd artikel:
10/06/2018 – Herinrichting 2 kruispunten N6 met Georges Wittouckstraat en Olmenlaan najaar 2018 – 2020
29/05/2018 – voorbereidingen herinrichting kruispunt Bergensesteenweg Wittoucktstraat begonnen

Brussels Gewest levert bouwvergunning af voor de herinrichting Bergensesteenweg

ANDERLECHT / SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Brussels Gewest leverde een bouwvergunning af voor de herinrichting van de Bergensesteenweg tussen de Hof ter Vleestdreef en de Van Laerstraat.
Brussels Minister van Mobiliteit Pascal Smet hoopt dat de werken kunnen beginnen in het tweede trimester van 2019.

2018-01-22-Bergensesteenweg-Anderlecht_en_nieuwe-parkeertoren_coovi
Begin dit jaar had Brussel Mobiliteit een stedenbouwkundige vergunning aangevraagd voor de herinrichting van de Bergensesteenweg (zie artikel 22/01/2018).

2014-04-25-Bergensesteenweg_file_Ikea_02Voor het autoverkeer komen er betere verbindingen met de Ring. De invoegstrook naar de Ring wordt enkele honderden meters verlengd, zodat er voor de Ikea-winkel de facto een rijstrook bijkomt. De baan wordt ook aangepast in functie van de in aanbouw zijnde nieuwe COOVI transitparking (voor 1350 auto’s en moto’s en beveiligde fietsstalling voor minstens 150 fietsen). De busbaan stadinwaarts blijft behouden en doorgetrokken tot in het Gewest en de vrijliggende fietspaden worden vernieuwd.

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “Uiteraard zijn we heel blij dat de bouwvergunning door het Brussels Hoofdstedelijke Gewest afgeleverd werd en Minister Smet nogmaals bevestigt dat de werken volgend jaar zullen uitgevoerd worden. Zes jaar informeel constructief contact leggen, over de gewest- en partijgrenzen heen, levert nu zichtbaar resultaat op. De in totaal 23 bezoeken aan Mobiel Brussel en/of het kabinet Smet zijn niet voor niets geweest. Dit zal de doorstroming naar de Ring vanuit Sint-Pieters- Leeuw sterk verbeteren. Samen met de start van de werken aan de driefonteinenbrug – die Minister Ben Weyts onlangs kwam openen – en de eigen heraanleg met minder en eenvoudigere kruispunten vormt dit een drieluik die de doorstroming op de Bergensesteenweg opnieuw vlot(ter) zal maken. Alle beslissingen zijn onomkeerbaar genomen en de nodige kredieten zijn vastgelegd. Nu nog de uitvoering.

Week van de mobiliteit aan Leeuwse scholen

SINT-PIETERS-LEEUW: – Vandaag begon de jaarlijkse “Week van de mobiliteit” in Sint-Pieters-Leeuw. Voor het tweede jaar op rij zorgt de gemeente voor een autovrije schoolomgeving bij de start en het einde van de schooldag en dit één dag per school en in het kader van “de week van de mobiliteit”.
Zo kunnen kinderen en ouders nog eens ervaren hoe aangenaam en veilig dit aanvoelt. Wel iets vroeger opstaan dus, maar als je dat doet heb je minder stress. Vandaag beten de Wegwijzer en Sint-Lutgardis de spits af.


Schepen van Mobiliteit, Jan Desmeth: “Bij het einde van de schooldag staat de gemeente er opnieuw met een standje waar we een verrassing uitdelen aan de kinderen.

Vergeleken met vorig jaar hebben we al één autovrije schoolomgeving aan Den Top en Don Bosco en is er al minstens één concrete vraag van een andere school om dit ook voor hen te onderzoeken.
Persoonlijk ben ik ervan overtuigd dat dit nog zeker voor vier andere scholen relatief makkelijk kan gerealiseerd worden, mits opnieuw een traject van inspraak, testweken organiseren en overleg plegen.”

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Planning Week van de mobiliteit :
Vandaag was het de beurt aan = Wegwijzer en Sint-Lutgardis
Dinsdag = Sint-Steven en Jan Ruusbroec (hier enkel flyeractie omwille van de ligging op een hoofdweg)
Donderdag = Ave Maria en Den Top/Don Bosco
Vrijdag = Populiertje en Groene Parel