Nieuw Open Vld bestuur regio Halle

REGIO: – Nav. de bestuursverkiezingen binnen de Open Vld partij werd gisteren het nieuwe bestuur regio Halle geïnstalleerd.
SONY DSC
Het dagelijks bestuur werd samengesteld als volgt:
Uittredend voorzitter Luc De Ro wordt erevoorzitter en geeft de fakkel door aan Tim Herzeel, 1 ste schepen in Affligem. Voorzitter Tim Herzeel wordt ondersteund door ondervoorzitters burgemeester Irina De Knop uit Lennik en gemeenteraadslid Bob Savenberg uit Dilbeek. Secretaris is gemeenteraadslid Kathleen D’Herde uit Sint-Pieters-Leeuw en de taak van penningmeester werd opgenomen door Luc Asselman uit Merchtem. Vanuit Jong Vld zetelt gemeenteraadslid Alexis Rons uit Dilbeek.

Het dagelijks bestuur werd verder aangevuld met burgemeester Albert Beerens uit Opwijk, provincieraadslid en schepen Walter Zelderloo, gemeenteraadslid Steve Convents uit Ternat en Thomas van Riet uit Halle, die allen tevens voor de regio Halle in de nationale partijraad zullen zetelen.
Het bestuur kan verder rekenen op minister Maggie De Block, federaal parlementslid Goedele Liekens en provincieraadslid Steven Elpers.
Tim Herzeel: ‘Met deze nieuwe enthousiaste ploeg wil ik bruggen bouwen tussen de verschillende afdelingen en werk maken van een sterke blauwe regio. We hebben ingezet op verjonging en vernieuwing om het liberaal gedachtengoed verder uit te dragen.’

Groen Sint-Pieters-Leeuw zet in op de strijd tegen kansarmoede

2019-12-19-gemeentehuisSINT-PIETERS-LEEUW: – Groen Sint-Pieters-Leeuw diende tijdens de gemeenteraad van december een voorstel in voor het opstarten van een proefproject rond huiswerkbegeleiding voor kansarme tieners. Helaas kreeg het voorstel niet genoeg steun van andere partijen. “Daarmee laat het college een kwetsbare groep in de steek”, aldus Natacha Martel, gemeenteraadslid voor Groen.

Persbericht Groen:
Jongeren uit kwetsbare gezinnen hebben het bijzonder moeilijk. Zo zien we dat onze jongeren tussen het lager onderwijs en het einde van de tweede graad middelbaar bijzonder veel schoolse achterstand oplopen. Tegen het einde van het middelbaar zal bijna 1 op 2 jongeren uit Sint-Pieters-Leeuw minstens 1 jaar schoolse achterstand hebben opgelopen. Uiteindelijk zal bijna 1 jongere op 8 geen kwalificatie behalen.

Martel: “Het verband tussen scholing en armoede is ontegensprekelijk. In Sint-Pieters-Leeuw zijn 25 procent van de vragen voor verhoogde tegemoetkomingen dan ook aanvragen van jongeren onder de 25 jaar. Ook de werkloosheidscijfers van jongeren zijn in verhouding met onze omringende Vlaamse gemeenten en steden hoog.”

In een aantal steden en gemeenten werden er bijkomende huiswerkklassen of extra tijd in buurthuizen voorzien om samen te werken. We spreken hier dan over het opvolgen van schoolwerk, extra hulp bij organiseren, huistaken en lessen samen doornemen of een extra woordje uitleg geven. Soms gaat het ook gewoon om wat extra motivatie of een broodnodig duwtje in de rug als het moeilijk wordt.

Ik ben er van overtuigd dat juist in Sint-Pieters-Leeuw deze ondersteuning voor scholieren het verschil maakt, daarom deden we in de gemeenteraad het voorstel om een proefproject te starten”, reageert Martel. “We weten dat er bij bestaande initiatieven al goed wordt samengewerkt met lerarenopleidingen uit hogescholen. Dat moet ook bij ons kunnen.”

Er werd de laatste jaren in de lerarenopleiding net meer geïnvesteerd in kennis en ervaring rond kans armoede en diversiteit om toekomstige leerkrachten beter voor te bereiden met onze maatschappelijke realiteit. Tijdens de opleiding zijn ook alternatieve stages voorzien waarbij de studenten in praktijk aan de slag gaan met kansengroepen.

Groen Sint-Pieters-Leeuw zal in de komende jaren ook blijven ijveren voor extra projecten en maatwerk in de strijd tegen armoede en kansarmoede. De strijd tegen armoede en kansarmoede is lokaal een zeer complexe en moeilijk uitdaging, daarom blijven we het de komende tijd aan de orde stellen in de gemeenteraad.

Meerjarenplan 2020-2025 Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Het “Meerjarenplan 2020-2025 Sint-Pieters-Leeuw” gaat volgens het gemeentebestuur voor een duurzame, groene en Vlaamse gemeente.
Kernpunten: een ambitieus investeringsplan zonder belastingverhogingen.

2019-01-17-schepencollege_sint-pieters-leeuw
Het gemeentebestuur stelde donderdagavond haar meerjarenplan voor op de gemeenteraad.

Duurzaam, groen en Vlaams
Onder het motto werken aan een duurzame en kwaliteitsvolle, groene en Vlaamse
gemeente keurde de gemeenteraad van 19 december het meerjarenplan 2020-2025
goed. Duurzaam, kwaliteitsvol, groen en Vlaams zijn de transversale
beleidsdoelstellingen die als een rode draad in alle beleidsvelden aan bod komen.

Ambitieus investeringsprogramma
Opvallend is het ambitieus investeringsprogramma voor een totaal bedrag van 68 miljoen euro.
De meest in het oog springende grote investeringsprojecten zijn:
• verbetering van wegen, fiets- en voetpaden, en openbaar groen: 21.456.000 euro;
• een nieuwbouw voor gemeentelijke basisschool ’t Populiertje, een nieuw kinderdagverblijf en jeugdlokalen: 8.850.000 euro;
• bouw van assistentiewoningen en een 4de dienstencentrum: 12.600.000 euro;
• de bouw van de nieuwe sporthal aan het Wildersportcomplex, de renovatie/bijbouw van landhuis de Viron tot bibliotheek en toerismekantoor, en de herbestemming van de kerken: 13.524.000 euro.

Burgemeester Luc Deconinck: “Ons ambitieus investeringsplan van 68 miljoen euro wordt gefinancierd uit het primair overschot op de begroting (circa 4 miljoen euro per jaar), subsidies en nieuwe leningen. Op het einde van dit meerjarenplan, blijft de schuldgraad ruim onder het Vlaamse gemiddelde. Gezonde financiën zijn dan ook een hoeksteen van het beleid.”

Blijvend lage belastingen
De belastingen worden niet verhoogd. Integendeel, de bedrijfsbelasting wordt afgeschaft
en ingekanteld in de opcentiemen op de onroerende voorheffing van de industriële
bedrijven.

Enkele retributies werden aangepast aan de stijging van de gezondheidsindex sedert hun
laatste vaststelling. Hierdoor wordt de retributie voor ophaling van huisvuil geïndexeerd
met 0,54 euro per maand voor alleenstaanden en met 1,08 euro per maand voor
gezinnen.

Burgemeester Luc Deconinck: “Voor de tweede legislatuur op rij behoudt Sint-Pieters-
Leeuw hiermee haar stabiel klimaat van lage belastingen voor burgers en bedrijven.”

Centrale beleidsdoelstellingen uit het meerjarenplan
Het volledige meerjarenplan 2020-2025 omvat 5 beleidsdoelstellingen waaraan alle
actieplannen en acties worden gekoppeld. We zetten ze hieronder samengevat op een
rijtje.
2019-12-19-grafiek-meerjarenplan
1. Sint-Pieters-Leeuw bouwt verder aan een performante en klantgerichte organisatie
Hier ligt de nadruk op een performante organisatie. Kernpunten zijn digitalisering van
de dienstverlening aan de bevolking. Ook voor de interne werking is radicale
digitalisering van de werkprocessen een topprioriteit. Verder zet het bestuur in op een
dynamisch en toekomstgericht HR-beleid.

2. Sint-Pieters-Leeuw is een gemeente waar een integraal en inclusief sociaal beleid en zorg centraal staan
Voorop staat het versterken van de zelfredzaamheid en het sociaal netwerk van
kwetsbare personen. Denk maar aan de bouw van een nieuw lokaal dienstencentrum
aan de Wilgenhofsite, nieuwe assistentiewoningen, buurtgerichte zorg en aangepaste
zorgtrajecten voor onze inwoners.

Het nieuwe kinderdagverblijf op de Wilgenhofsite, de oprichting van een loket
Kinderopvang en de verdere uitbouw van het Huis van het Kind versterken het lokaal
gezinsbeleid verder.

3. Sint-Pieters-Leeuw werkt aan een klimaatbestendige inrichting van de
ruimte en bewaakt het groene, landelijke karakter van de gemeente
Waterbeheersing, de ontwikkeling van een duurzaam lokaal klimaatplan en inzetten
op natuur en groen moeten het groene en landelijke karakter van onze prachtige
gemeente veilig stellen. Acties zijn o.m. het versneld “verledden” (=dimbare ledverlichting)van de openbare
verlichting, het sneller isoleren van gebouwen, het vaststellen en uitvoeren van het
hemelwater-, erosiebestrijdings- en waterbevoorradingsplan, aankoop van groene
ruimten, vergroening van de begraafplaatsen, ontharding …
De subsidies voor individuele waterpreventieve maatregelen worden verlengd.

4. Sint-Pieters-Leeuw investeert in de ontplooiing van haar inwoners en verbindt hen
Leeuwenaars nemen graag deel aan vrijetijdsactiviteiten. Daarom bouwen we de
vrijetijdsdiensten en de band met het verenigingsleven verder uit. De renovatie van
landhuis de Viron tot nieuwe bibliotheek en toerismekantoor, en de bouw van de
nieuwe sporthal Wildersportcomplex vormen daarbij het neusje van de zalm.We investeren ook in de leeromgeving en de scholen: zo komt er een nieuwbouw
voor de gemeentelijke basisschool ’t Populiertje en wordt de gemeentelijke
basisschool Wegwijzer grondig gerenoveerd.Het Nederlands en de integratie blijven we bevorderen door onder andere de uitbouw
van een integratieplatform- of raad, en de ontwikkeling van nieuwe oefenkansen
Nederlands voor zowel kinderen als volwassenen.

En natuurlijk blijven we ook werken aan de uitstraling van onze gemeente. Denk
maar aan de organisatie van het Gordelfestival, Strapatzen, het Rozenfestival,
sportevenementen, de aansluiting bij Toerisme Vlaams-Brabant vzw en de verdere
uitbreiding van de dienst Vlaams Beleid.

5. Sint-Pieters-Leeuw werkt geïntegreerd aan de sociale cohesie, veiligheid en gezondheid van haar inwoners
Hier staan wijkwerking, en kernversterking en kwaliteitsvol wonen centraal. We
bevorderen de lokale economie in samenwerking met de handelaarsverenigingen en
promoten de korte keten (“winkelhieren”).

Veiligheid en integrale handhaving zijn ook cruciaal om het samenleven te
bevorderen. Zo zullen er ANPR- en beveiligingscamera’s bijkomen en versterken we
de dienst Gemeenschapswachten.


.

Toekomstforum Halle Vilvoorde formuleert aandachtspunten voor de federale onderhandelaars vanuit centrumregio Halle-Vilvoorde

REGIO: – Gisteren op 18 december 2019 kwamen de burgemeesters van Halle Vilvoorde samen op de Algemene vergadering van Toekomstforum Halle Vilvoorde.
Toekomstforum wil de kwaliteit van het leven voor de meer dan 600.000 inwoners van Halle-Vilvoorde op het vlak van werken, studeren, mobiliteit, cultuur, taal, e.a. verbeteren. Het is een platform voor overleg en coördinatie om concrete acties voor de regio Halle-Vilvoorde te realiseren.
Op de Algemene vergadering werden de verschillende beleidsthema’s en de bijhorende planning voor 2020 besproken. De burgemeesters kregen feedback over het gesprek met minister Ben Weyts, verantwoordelijk voor de Vlaamse Rand. De aandachtspunten voor de federale onderhandelaars vanuit centrumregio Halle-Vilvoorde werden bevestigd.

2019-12-18_burgemeesters_medewerkers_Toekomstforum_Halle-Vilvoorde
Samen voor de centrumregio Halle-Vilvoorde
Ben Weyts, verantwoordelijk minister voor de Vlaamse rand, en de burgemeesters van Toekomstforum Halle Vilvoorde, zijn het er over eens dat een aanpak van de grootstedelijke problematiek van de centrumregio Halle-Vilvoorde noodzakelijk is om de ‘spill-over’ effecten vanuit Brussel tegen te gaan. Ze spraken af om Vlaamse en lokale plannen en acties op elkaar af te stemmen. De lokale besturen worden onder meer betrokken bij het coördinatieplatform ‘Stand van de Rand’ zodat ook de lokale acties een plaats krijgen op dit overleg.

Op 11 december 2019 trok een delegatie van Toekomstforum naar minister Weyts om de specifieke beleidsmaatregelen voor de centrumregio Halle-Vilvoorde te bespreken De installatie van het Vlaamse randfonds betekent een belangrijke stap voorwaarts voor de regio. Het is een hefboom voor een versterkte lokale aanpak, zoals ook het behoud van de middelen voor Vilvoorde, Dilbeek en Halle. De middelen voor de bouw en de werking van een justitiehuis komen tegemoet aan één van de eisen van Toekomstforum.

Tijdens het overleg werd ook duidelijk dat een goede strategische afstemming de inzet van de middelen voor de regio optimaliseert. Samenspraak en uitwisseling tussen Vlaanderen en de lokale besturen is aangewezen, waarbij de lokale besturen de kans krijgen om, bottom- up, hun suggesties en voorstellen in te brengen. Er werd afgesproken om Toekomstforum Halle-Vilvoorde een plaats te geven in het coördinatieplatform ‘Stand van de rand’.

Tijdens het grote burgemeestersoverleg van 18 december werden de eisen van het Toekomstforum aan de federale onderhandelaars bevestigd.:
– Federale erkenning voor de specifieke situatie van Halle-Vilvoorde als centrumregio
– Versterkt veiligheidsbeleid: een volwaardig parket, een eigen justitiehuis met goede samenwerking en communicatie met justitie, een regio-specifieke rechtspraak, hogere dotatie voor lokale politie en de hulpverleningszone Vlaams-Brabant-West (zoals initieel werd beloofd), extra capaciteit voor het uitvoeren van een veiligheidsbeleid voor de luchthaven
– Een federale vliegwet: om de economische meerwaarde en tewerkstellingscreatie van Brussels Airport te verzoenen met het milieu en de leefbaarheid, de gezondheid en het woonrecht voor de omwonenden en een rechtvaardige verdeling te bekomen van de lusten én de lasten die verbonden zijn aan de luchthaven.
– EN-EN aanpak mobiliteit: inzetten op hoogwaardig openbaar vervoer in GEN zone om zo tot een sterker openbaar vervoersnetwerk te komen naast een meer uitgebreide fiets- en kwalitatievere weginfrastructuur.

opdeciemen op de personenbelasting en de opcentiemen op de onroerende voorheffing blijven ongewijzigd in Sint-Pieters-Leeuw

2019-12-04-gemeentehuis_Sint-Pieters-Leeuw.jpgSINT-PIETERS-LEEUW: – Meer dan 80% van de eigen Inkomsten van de gemeente komt uit de gemeentelijke opdeciemen op de personenbelasting en opcentiemen op de onroerende voorheffing. Voor de burgers van de gemeente blijven de tarieven van deze belastingen ook de komende 6 jaar ongewijzigd.

Voor de bedrijven uit Sint-Pieters-Leeuw is er een opvallende nieuwigheid.

De “bedrijfsbelasting“ op basis van de bedrijfsoppervlakte wordt immers volledig afgeschaft.
Deze in 2007 ingevoerde belasting wordt niet alleen als ‘onbiIIijk’ en ‘aangiftegevoelig’ ervaren, maar brengt ook nog eens een enorme jaarlijkse administratieve last voor de bedrijven en de gemeente met zich mee.

Ondernemingen en handelaars pleiten al vele jaren voor de afschaffing en de vervanging van deze heffing door een eenvoudiger systeem. Een eis waar het gemeentebestuur nu een antwoord op wil geven. De bedrijfsbelasting wordt afgeschaft en budget-neutraal ingekanteld in de onroerende voorheftìng.

Hiervoor wordt de onroerende voorheffing op de industriële kadastrale inkomens gebracht op 740 opcentiemen. Sint-Pieters-Leeuw zal hiermee één van de eerste gemeenten in Vlaanderen zijn die gebruik maakt van de nieuwe mogelijkheid uit het decreet lokaal bestuur (art 41) om het tarief van de opcentiemen op de onroerende
voorhefing te differentiëren.

Burgemeester Luc Deconinck: “Voor de meeste van deze industriële bedrijven zal de inkanteling een verlaging betekenen, met name omdat er minder onroerende voorheffing bijkomt dan het bedrag van de wegvallende bedrijfsbelasting. Enkel kapitaalìntensìeve bedrijven op een relatieve kleine oppervlakte zullen een verhoging ondergaan.

Hoe dan ook blijft zelfs met het nieuwe tarief de onroerende voorheffing voor de industriële bedrijven in Sint-Pieters-Leeuw nog steeds ongeveer 20 % beneden het
Vlaamse gemiddelde.

Herwig Smeets, Schepen van lokale economie: “Voor de niet-industriële bedrijven zoals kleine handelaars, landbouwers en gewone zelfstandigen in hoofd-of bijberoep blijft het tarief ongewijzigd (net als voor de burgers) terwijl de bedrijfsbelasting volledig wegvalt.
Met deze maatregel willen we de kleine handel niet penaliseren, dat is onze bedoeling.
Ik ben zelf ondernemer en met dit nieuwe systeem wordt Sint-Pieters-Leeuw in de rand rond Brussel zelfs heel aantrekkelijk voor bedrijven om te investeren. En voor de kleine handelaars, landbouwers en zelfstandigen in hoofd- of bijberoep valt heel wat administratieve rompslomp weg.”

Burgemeester Luc Deconinck: “Het resultaat is en dit voor de tweede legislatuur op rij een blijvend stabiel klìmaat van lage belastingen voor burgers en bedrijven en een daling van de administratieve lasten zowel voor bedrijven als voor het gemeentebestuur. Om het in ondernemerstermen te zeggen een win-win!

Het opmerkelijke voorstel van het college van burgemeester en schepenen van SintPieters-Leeuw wordt een eerste maal besproken op de gemeenteraadscommissie van 12 december en ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad van 19 december 2019 waar ook de andere elementen van het meerjarenplan aan bod zullen komen.

Provincie Vlaams-Brabant stel haar toekomstplannen voor

2019-12-03-meerjarenplan-provincieVLAAMS-BRABANT: – De provincie Vlaams-Brabant stelde haar meerjarenplan 2020-2025 voor tijdens de provincieraad. In deze periode willen ze 4 uitdagingen aanpakken.

In 2020-2025 wil de provincie vier uitdagingen aanpakken:
1. Duurzaam Vlaams-Brabant, klaar voor klimaatneutraliteit en ruimtelijke uitdagingen.
2. Ondernemend Vlaams-Brabant, in een globaliserende context.
3. Slim Vlaams-Brabant, dat innoveert en investeert in toekomst en mensen.
4. Vlaams-Brabant, fier op haar eigenheid en troeven
Download de meerjarenplannen 2020-2025 – Klik hier

Volgens sp.a wil de Lijn buslijnen schrappen in Sint-Pieters-Leeuw

2014-05-05-De-Lijn_171_busbaan_Bergensesteenweg_N6_04SINT-PIETERS-LEEUW: – De Lijn wil verschillende buslijnen in Sint-Pieters-Leeuw schrappen of afbouwen zegt sp.a Sint-Pieters-Leeuw.

Persbericht:
SP.A is verbolgen over afbouwplannen en stelt alternatieven voor

 De Lijn wil verschillende buslijnen in Sint-Pieters-Leeuw schrappen of afbouwen. Het gaat onder meer om de lijnen 142, 144, 145, 163 en 171. SP.A verzet zich met klem tegen de afbouw van het openbaar vervoer in de gemeente, en heeft alternatieven voor het behoud en een eventuele uitbreiding van het aanbod.

Op het werkoverleg Vervoerregio Vlaamse Rand deed De Lijn verschillende voorstellen voor de aanpassing van de dienstregeling. De Lijn stelt onder meer voor om:
• Lijn 141 en 142 samen te voegen. Hierdoor vallen heel wat haltes op de Lenniksebaan weg. Daardoor zijn het vooral de inwoners van Vlezenbeek en het Dilbeekse gehucht Nachtegaal die getroffen worden, zij hebben langsheen de Lenniksebaan geen bus meer.
• Lijn 145 (Brussel – Sint-Pieters-Leeuw) te schrappen en Lijn 144 (Brussel – Leerbeek) in te korten tot Sint-Pieters-Leeuw centrum. Door het schrappen van lijn 145 zal de frequentie langsheen de Brusselbaan tijdens de daluren worden gehalveerd en worden de haltes langsheen de Pepingensesteenweg niet meer bediend. Het traject voorbij Sint-Pieters-Leeuw via Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem wordt zo goed als volledig afgeschaft. Het politiecommissariaat wordt onbereikbaar met het openbaar vervoer.
• Lijn 171 (Brussel – Brukom – Halle) af te bouwen. Hierdoor vermindert de frequentie tussen Zuun en Brussel-Zuid, wat kan leiden tot een capaciteitstekort op deze bussen.
• Lijn 163 (Halle – Roosdaal) af te bouwen. De bediening van Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem op donderdag, tijdens de markt in Halle, wordt geschrapt.

Naast al deze afbouwplannen, stelt De Lijn voor om (eindelijk) werk te maken van een busverbinding tussen Vlezenbeek, Sint-Pieters-Leeuw, Lot en Beersel, maar de frequentie hiervan is ruim onvoldoende om een aantrekkelijk alternatief te zijn voor woon-werkverkeer (bv. naar het treinstation van Lot).

sp.a wil openbaar vervoer behouden en uitbreiden
David Van Vooren, Politiek secretaris sp.a Sint-Pieters-Leeuw : “sp.a is verbolgen over de afbouwplannen van De Lijn. De socialisten dringen erop aan dat voorstellen van De Lijn worden ingetrokken. Om de huidige buslijnen te behouden, en de frequentie mogelijks zelf te verhogen, stelt sp.a voor om een groter aantal busritten te beperken tot de metrostations Erasmus of Het Rad. Daar kunnen de reizigers dan overstappen op andere bussen van De Lijn (bv. 170) of de bus- of metrolijnen van de Brusselse MIVB. Hierdoor kan de frequentie verhogen en vergroot ook de stiptheid. Tussen Brussel-Zuid en Het Rad lopen de vertragingen -zeker tijdens de spitsuren- immers sterk op. Om deze overstap vlot te laten verlopen, en de reizigers niet op extra kosten te jagen, moet binnen de vervoerregio werk worden gemaakt van een eengemaakt ticket voor De Lijn en de MIVB.”


.

2019-09-27-De-Lijn_bus_170Reactie Schepen van Mobiliteit Jan Desmeth
6 % meer reizigers met een zelfde budget bereiken. Dat is waar Sp.a zich tegen verzet?”, reageert Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit verrast. “Vreemd, aangezien de voorstellen niet definitief zijn, de besprekingen nog lopen en ook dat Sp.a deel uitmaakt van het dagelijks bestuur van de “Vervoersregioraad Vlaamse Rand”.

Jan Desmeth vervolgt: “Op bepaalde punten willen wij absoluut nog bijsturingen zien. Doch… niet alles is slecht. Op sommige trajecten betaalt de belastingbetaler nu bussen waar gemiddeld 1 reiziger opzit, een kostprijs hoger dan 50 euro per reiziger. Daar bestaan echt wel alternatieven voor. Wat nu voorligt, is een versterking van lijn 170 en een verhoging van de frequentie door Vlezenbeek.

Cruciaal hierbij is de uitwerking van “het vervoer op maat” voor onze inwoners, die verder van een bushalte wonen. Bedoeling is dat zij op een vlotte manier op een MOBIpunt geraken. Dat gelijktijdig invoeren is een een absolute voorwaarde en dat is ook zo afgesproken.

Laat ons echter geen geld smijten naar lege bussen. Laat ons sterke lijnen uitbouwen met een hoge frequentie, een goed comfort en goed uitgeruste MOBIpunten met elektronische tijdsaanduiding.”