Kanaal naar Charlerloi oeververnieuwing over een lengte van 798m

2019-08-22-oeververnieuwing_01RUISBROEK/ NEGENMANNEKE: – De Vlaamse Waterweg nv vernieuwt over een lengte van 798m de rechteroever van het Kanaal naar Charleroi tussen de De Bruyckerweg in Drogenbos en de R0-brug in Sint-Pieters-Leeuw. De oever is momenteel in slechte staat. Tegelijk bereiden ze de oever alvast voor op de toekomstige opwaardering van het Kanaal naar Charleroi.

Tussen de De Bruyckerweg (Drogenbos) en de R0-brug (Sint-Pietsers-Leeuw) vernieuwt de waterwegbeheerder de kanaaloever die in slechte staat is in functie van de aan te leggen fietssnelweg F20. “Het is onze plicht ons patrimonium in stand te houden”, zegt ir. Wim Dauwe, afdelingshoofd bij De Vlaamse Waterweg nv. “Tegelijk maken we van de nood een deugd en grijpen we de noodzakelijke werken aan om de oevers in deze zone voor te bereiden op de toekomstige opwaardering van het Kanaal naar Charleroi. Door het kanaal toegankelijk te maken voor drielaagscontainerschepen tot 1.350 ton, wordt het goederenvervoer via de waterweg extra aantrekkelijk voor bedrijven.”

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts. “Het jaagpad wordt fors opgewaardeerd: je zal er nog comfortabeler kunnen fietsen. Zo willen we nog meer mensen verleiden om de auto wat vaker te laten staan en met de fiets naar het werk of naar school te gaan. Ook het Kanaal zelf wordt opgewaardeerd: we maken het geschikt voor schepen tot 1.350 ton. Eén zo’n schip vervoert de vracht van 70 vrachtwagens, die dan niet meer over onze wegen moeten rijden. Nu investeren we alvast 2,6 miljoen euro in de oeververnieuwing tussen Drogenbos en Sint-Pieters-Leeuw”.

Oeververnieuwing
De bestaande oever wordt over een lengte van 798m vervangen door een verankerde damwand. De wand wordt verticaal in de grond geplaatst en bestaat uit stalen damplanken van 11,8m lang die met elkaar worden verbonden. Een gespecialiseerd aannemer zal de damplanken met een trilblok in de grond inbrengen. De heiwerken kunnen lokaal trillings- en geluidshinder geven. De totale duurtijd van de werken bedraagt ongeveer een jaar.

Hoewel de oeververnieuwing ongeveer een jaar duurt, blijft de fiets omleiding tot eind 2022 van kracht. Aansluitend op de oeververnieuwing zijn in deze zone namelijk nog werken gepland: de bouw van de Drie Fonteinenbrug over het Kanaal naar Charleroi en de fietssnelweg F20.


Bouw Drie Fonteinenbrug
Ter hoogte van de Eugène Ghijsstraat in Sint-Pieters-Leeuw en de Drie Fonteinenstraat in Drogenbos bouwt De Vlaamse Waterweg nv de nieuwe Drie Fonteinenbrug ( zie artikel 31/08/2018). Dit is niet alleen een nieuwe verbinding voor de omliggende bedrijvenzones, maar er wordt ook een bijkomende verbinding gemaakt tussen linker- en rechteroever voor fietsers en voetgangers die aansluit op fietssnelweg F20, beter gekend als Kanaalroute Zuid.
In augustus 2018 is op linkeroever gestart met de nodige ophogingen voor de landhoofden van de brug. De aannemer heeft de aanleg van de wegenis aangevat. Aansluitend zal worden gestart met de aanleg van de ontsluitingswegen op rechteroever en met de bouw van de brug en de landhoofden. De Vlaamse Waterweg  verwacht dat de nieuwe Drie Fonteinenbrug eind 2022 klaar zal zijn.

wijk Witte Roos ongerust over komst nieuwe Amacro site tussen kanaal en Tobie Swalusstraat

SINT-PIETERS-LEEUW: – Inwoners uit de wijk Witte Roos zijn ongerust over de komst van een nieuwe Amacro site met zeef- en breekwerf gelegen tussen de Vaartkant-West van het Kanaal Brussel-Charlerloi en de Tobie Swalusstraat.
2019-08-19-openbaar-onderzoek– Inrichten van een zeef- en breekwerf;
– Buitenopslag van (on)gebroken puin en (on)geschilferd hout;
– Inrichten van een tijdelijke opslaglocatie voor uitgegraven bodem;

Tijdens de vakantie maand augustus loopt er een Openbaar Onderzoek.
Buurtbewoners Witte Roos: ” De wijk heeft de voorbije jaren al heel wat moeten strijden om leefbaar te blijven. Nog een breekwerf erbij zien wij niet zitten. Toeval of niet dat de procedure net in een vakantiemaand gebeurt,…

2019-08-19-zoneOpenbaar Onderzoek – “aanvraag Omgevingsvergunning voor het inrichten en exploiteren van een zeef- en breekwerf op een braakliggend terrein op een bestaand bedrijventerrein“.
De aanvraag heeft betrekking op een terrein met als ligging Vaartkant-West en met als kadastrale ligging Afdeling 3, sectie G, perceel 78A, 78B, 79/02B, 79/02C, 79C, 80, 81, 82.
De aanvraag betreft het inrichten en exploiteren van een zeef- en breekwerf op een braakliggend terrein op een bestaand bedrijventerrein.
De aanvraag bevat volgende toepasselijke indelingsrubrieken van de VLAREM-indelingslijst: 12.2.1°, 15.1.1°, 2.1.2.b)2°, 2.2.2.a)2°, 2.2.2.f)2°, 3.4.2°, 61.2.2°.

Er wordt voor bovenvermelde aanvraag een openbaar onderzoek georganiseerd van 01/08/2019 tot en met 30/08/2019.
De aanvraag kan tot de sluiting van het openbaar onderzoek 30/08/2019, worden ingekeken:
• via het omgevingsloket (https://www.omgevingsloket.be/omvPubliek/?openbaaronderzoek) met referentie OMV_2018063486;
• op de dienst Ruimtelijke Ordening en Leefmilieu van de gemeente Sint-Pieters-Leeuw.

Gedurende die periode kunnen er standpunten, opmerkingen of bezwaren over de aanvraag worden ingediend bij het college van burgemeester en schepenen.
Dit kan:
• analoog per brief op het volgende adres: Pastorijstraat 21, 1600 Sint-Pieters-Leeuw
• digitaal via omgevingsloket (https://www.omgevingsloket.be/omvPubliek/?openbaaronderzoek)

75 jaar bevrijding – Opeising Leeuwse kerkklokken

75-jaar-bevrijding_Sint-Pieters-Leeuw_WOIISINT-PIETERS-LEEUW: – 75 Jaar geleden werd België bevrijd en eindigde in Sint-Pieters-Leeuw de Tweede Wereldoorlog op 3 september 1944.
Om dit te herdenken brengt de onafhankelijke nieuwssite www.sint-pieters-leeuw.eu tijdens de zomervakantie een reeks over  WOII.
Vandaag deel 7: Opeising Leeuwse kerkklokken.

De Duitse bezetter eiste in 1943 de kerkklokken op om het metaal te gebruiken voor het vervaardigen van kogelhulzen en wapens.

Op de foto onder de klok van de kerk in Ruisbroek werd versierd met bloemen door de buurtbewoners voor ze meegenomen werd. Merk op bij foto 2 dat iemand nog snel “RAF” met krijt op de klok schreef.

Ook 3 klokken van de Sint-Pieterskerk aan de Rink werden opgeëist.
Aantekening door pastoor Van den Bogaert:
“In den loop van 1943 (februari) werd er medegedeeld dat men zoude overgaan tot de opeisching van de klokken. (cfr. den aartsbisschoppelijken brief) Reeds vroeger hadden wij (op een schrijven van den heer Gouverneur, onze klokken moeten opgeven. In den loop van 1943 werden door de Veldgendarmerie (bezettende macht) alle klokken nog eens zorgvuldig opgeteekend – ouderdom – hoogte – doorsnede.

In den zomer van 43 werden te allen kanten klokken weggehaald. In princiep werden oudere klokken gelaten, werd ook, in princiep, ééne klok per kerk gelaten. Wij hadden eigenlijk 4 klokken, staande bij de bezettende macht geinventariseerd:
1 klok van 1597 doorsnede 0.53 hoogte 0.46
1 klok B IV 236 van 1804 doorsnede 1.07 hoogte 0.92
1 klok A IV 237 van 1852 doorsnede 1.25 hoogte 1.02
1 klok A IV 238 van 1852 doorsnede 1.42 hoogte 1.13
Rond den middag van donderdag 26.08.43, boden zich aan ter pastorij, een Duits soldaat en een ploegbaas zeggende dat zij 3 klokken kwamen halen (de 3 grootste).

Ik ging aanstonds naar Brussel bij de desbetreffende duitsche afdeeling vragen van ten minste nog, buiten het 4 de klokje, dat men ons nog liet, en waar wij haast niets mede konden doen, ook de 3 de te mogen houden. Hetgeen men inwilligde. Toen ik van Brussel te huis kwam, was de 2 de klok reeds weggevoerd. ’S Anderendaags, vrijdag, werd wederom eene ploeg arbeiders afgezet om de grootste klok af te laten, hetgeen snel en gemakkelijk gebeurde.

Wanneer de klokken, afgelaten, beneden stonden te wachten op den vrachtauto die ze zoude komen halen, werden ze met bloemenkransen omhangen door de parochianen die zeer talrijk een afscheidsgroet kwamen brengen aan hunne klokken, en de wagens met hun volk flink uitjouwden wanneer ze vertrokken.

Met dank aan Raf Meert en Alain Bertrand voor hun medewerking aan dit artikel.

Herlees ook de andere artikels in de reeks – 75 jaar bevrijding Sint-Pieters-Leeuw:
Deel 1: Moeder Stanislas – Zuster Overste van Sint-Antonius
Deel 2: Het gewone dagelijkse leven
Deel 3: Vlezenbeek in de Tweede Wereldoorlog
Deel 4: Propaganda via vluchtschriften – strooibiljetten
Deel 5: Op de vlucht tot in Normandië
Deel 6: Mei 1940 bominslag thv Mekingenweg
Deel 7: Opeising Leeuwse kerkklokken
Deel 8: V1 bom vernield pachthof van Bruintje in Rukkelingen


Heeft u zelf nog foto’s of verhalen over de Tweede Wereldoorlog in Sint-Pieters-Leeuw?
Mail dan naar info.vereniging@gmail.com  .

Landelijke gilde overhandigde cheque tvv Kiekafobee en Boven de wolken

OUDENAKEN: – Landelijke gilde Oudenaken en Sint-laureins-berchem overhandigde maandagavond een cheque van €1000 aan Karlien Devoghel voor haar actie tvv 2 vzw’s, Kiekafobee en Boven de wolken.

2019-08-13-cheque
Voorzitter Luc Basteleus centraal, geflankeerd door bestuursleden Maarten Lemaire en Bruno Moriau, Ilse en Steve uiterst links en rechts.

Karlien stapte afgelopen weekend de 100km van Bornem voor de 2e keer. Dit jaar koppelde ze er een geldinzameling aan naar aanleiding van het overlijden van het zoontje van haar beste vrienden Ilse Leyssens en Steve Van Nechel. Cas overleed in juni aan de gevolgen van een stofwisselingsziekte.
De landelijke gilde maakte het bedrag vrij en voorzitter Luc Basteleus en enkele bestuursleden overhandigde maandagavond de cheque aan Karlien in het bijzijn van Ilse en Steve.

19 augustus 2019 starten voorbereidende werken Bergensesteenweg N6 met Georges Wittouckstraat en Olmenlaan

ZUUN: – De nutsmaatschappijen starten op maandag 19 augustus 2019 met voorbereidende werken in de projectzone Bergensesteenweg, N6, kruispunten Georges Wittouckstraat en Olmenlaan.
2019-08-10-voorbereidende werken Bergensesteenweg_Georges Wittouckstraat_01
Na de afronding van onteigeningen van hoofdzakelijk opritten en parkeerplaatsen, een bijkomend grondonderzoek en de finalisering van het rioleringsontwerp zullen de nutsmaatschappijen Fluvius, De Watergroep, Proximus en Telenet vanaf 19 augustus 2019 als eerste starten met de nodige voorbereidende werken aan de nutsleidingen voor aardgas, elektriciteit, water en telecom, op beide kruispunten.

Werken in 2 fases:
De 1ste fase van de werken starten aan het Laurierplain, aan de kant met de oneven huisnummers tot aan huisnummer 343, richting Halle. Deze fase zal twee tot drie weken duren. Tijdens deze fase zal de Olmenlaan enkel toegankelijk zijn via ingaand verkeer vanaf Bergensesteenweg. Een omleiding is voorzien.

Bij de 2de fase starten we recht tegenover de plaats waar de eerste fase werd beëindigd (huisnummer 343). In de 2de fase pakken we de kant met de even huisnummers aan, tot aan huisnummer 240, in de richting van Brussel. Tijdens deze fase zal de George Wittouckstraat afgesloten zijn voor in- en uitgaand verkeer. Een omleiding is voorzien langs de Frans Timmermansstraat en de Jan Vanderstraetenstraat. Eveneens zal er een parkeerverbod gelden in deze straten.

 

Hinder voor verkeer:
Tot 13 september worden de nutsleidingen ter hoogte van beide kruispunten heraangelegd. Het verkeer op de Bergensesteenweg (N6) zal in die periode in beide richtingen tussen Halle en Brussel over 1 rijstrook kunnen rijden.

Tussen 13 september en 24 september vinden er overkoppelingen plaats van leidingen met open putten in het voetpad, maar deze werken hebben geen impact op het verkeer.
Vanaf 28 september tot maart 2020 worden de huisaansluitingen overgekoppeld op de nieuw aangelegde nutsleidingen.
2019-08-19-Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_G_ Wittouck en Olmenlaan (1)
Volgens de huidige planning kunnen de herinrichtingswerken van het Agentschap Wegen en Verkeer vanaf half maart 2020 van start gaan.
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wil de twee kruispunten compacter en veiliger maken voor alle weggebruikers, betere doorstroming bekomen door bestaande busbaan in de richting van Brussel te verlengen tot het kruispunt met het Laurierplein/N6.
Dit project kadert in een ruimer project van AWV voor de Bergensesteenweg de “doortochten” Zuun en Negenmanneke.
Meer info website AWV: http://wegenenverkeer.be/werken/herinrichting-kruispunten-georges-wittouckstraat-en-olmenlaan-met-bergensesteenweg-n6-sint

Update 13/8/19:
Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “Ik werd de afgelopen dagen door inwoners aangesproken of het klopte dat er ook een busbaan zou komen richting Halle. Aangezien dit dossier eentje is dat we goed uit het hoofd kennen, was ik zeker dat we dit nooit voorzien hadden. Blijkbaar stond dit verkeerdelijk op de website van AWV. Na snel contact tussen onze diensten en deze van AWV is dit nu – even snel – door AWV aangepast, waarvoor dank. Er komt geen busbaan richting Halle. Dat is nooit voorzien geweest in de plannen. Daar zijn twee goede redenen voor. Er is geen file richting Halle en dus geen noodzaak. Daarenboven is er geen plaats om dit aan te leggen aangezien we ook alle andere vervoersmodi (wagens, fietsers en voetgangers) vlotter willen trekken na de heraanleg. De bestaande busstrook richting Brussel wordt wel verlengd met enkele honderden meters. Dit heeft echter geen impact op de doorstroming omdat de capaciteit bepaald wordt door “de breedte van de flessenhals en niet de breedte van de fles”, terwijl het wel de vele reizigers op de 9 bussen per uur ten goede komt. Deze buslijn is de derde meest gebruikte buslijn van heel Vlaams-Brabant. “De verbreding van de flessenhals” ter hoogte van Ikea op het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zal voor het einde van dit jaar afgewerkt zijn. Dan gaan we kunnen bekijken welk effect de eerste van de drie maatregelen om de problemen van de Bergensesteenweg aan te pakken, in praktijk oplevert. De twee andere maatregelen zijn de aanleg van de Driefonteinenbrug (in uitvoering) en de heraanleg van de Bergsensesteenweg op ons grondgebied (start vanaf 2020).

Zie ook ons eerder gepubliceerd artikel:
04/03/2019 – herinrichting 2 kruispunten Bergensesteenweg uitgesteld tot voorjaar 2020
29/01/2019 – herinrichtingswerken kruispunten georges Wittouckstraat Olmenlaan en Bergensesteenweg starten pas najaar 2019
10/06/2018 – Herinrichting 2 kruispunten N6 met Georges Wittouckstraat en Olmenlaan najaar 2018
29/05/2018 – voorbereidingen herinrichting kruispunt Bergensesteenweg Wittoucktstraat begonnen

19 augustus 2019 start fase 2 verbeteringswerken Fabriekstraat

RUISBROEK: – Vanaf maandag 19 augustus 2019 start de 2de fase van de verbeteringswerken Fabriekstraat. In deze fase zal de Wandelingstraat tot de Hemelstraat onder handen genomen worden. Wegens de hinder van de riolerings- en wegenwerken worden deze werken gefaseerd uitgevoerd. De werfzone wordt voor het verkeer afgesloten.


Het project omvat:
• Aanleg gescheiden rioleringsstelsel
• Rijweg in asfaltverharding
• Comfortabele voetpaden
• Fietssuggestiestroken langs beide zijden
• Alternerende parkeervakken

Fase 2A: Start 19 augustus 2019 – Van Wandelingstraat (excl. kruispunt) tot Laekebeeklaan (incl. deel kruispunt)
Fase 2B: Uitvoering in 2020 – Van Laekebeeklaan (incl. deel kruispunt) tot voorbij Bevrijdingstraat
Fase 2C: Uitvoering in 2020 – Van Bevrijdingstraat (excl. kruispunt) tot Hemelstraat (incl. deel kruispunt)
2019-08-19-plan-Fabriekstraat
Het doorgaand verkeer wordt omgeleid via de R0 / A7 / E19.
Het lokaal autoverkeer wordt omgeleid via: Reystraat – Boomkwekerijstraat – Kleine Brugstraat

De Lijn 810 / 575
Lijn 810 (Halle – Ruisbroek – Dilbeek) rijd om via de R0 / A7 / E19
Lijn 575 (Schoolbus Vlezenbeek – Sint-Pieters-Leeuw – Ruisbroek – Ukkel) rijd om via de R0 / A7 / E19
In Ruisbroek komen deze lijnen enkel langs de halte Ruisbroek Kerk. Aan deze halte staat een fietsenstalling ter beschikking.

MIVB bus 50
Door wegenwerken in Ruisbroek wordt buslijn 50 beperkt tot Sportcentrum Ruisbroek. Tijdens de werken wordt Lot niet bediend door lijn 50. De haltes Kapel Ruisbroek, Voetbalclub, Beka, Waterbury, Station Lot en Lot Station worden niet bediend.
De halte Sportcentrum Ruisbroek wordt verplaatst naar de Wandelingstraat, net voor de Fabriekstraat.
Schema_50_ALT
Lot blijft bediend door de S2-treinen van de NMBS en door bus 154 en 810 van De Lijn. Op vertoon van een MOBIB of MOBIB Basic-kaart kunnen reizigers gebruikmaken van bus 810 tussen de haltes Kerk Ruisbroek en Lot Station. De tarieven van de MIVB gelden niet op bus 154 en in de S2-treinen van de NMBS.

zondag 18 augustus 2019 start slotrit BinckBank Tour in Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op zondag 18 augustus 2019 om 12.15 uur vertrekt in Sint-Pieters-Leeuw de zevende etappe van de BinckBank Tour. Na de start volgt een tweede passage in het centrum, waar ook een tussensprint wordt georganiseerd. Daarna fietsen de renners van Sint-Pieters-Leeuw naar Geraardsbergen, een rit van 178,6 km.


Het startevenement speelt zich volledig af in en rond het gemeentehuis. Wielerfans kunnen de bussen van de renners verwelkomen vanaf 10.00 uur in de Nieuwenhovenlaan, waar het materiaal wordt klaargemaakt en de renners al lichtjes opwarmen.
Vooraleer het grondgebied van Sint-Pieters-Leeuw te verlaten, om via Pepingen en Ninove de finish in Geraardsbergen te bereiken, leggen de renners een plaatselijke ronde van circa 18 kilometer af.

Programma
09.30 uur Aankomst van de ploegen
10.20 uur Presentatie van de renners met kort interview op het podium – Parking gemeentehuis
12.15 uur Officieuze start – Pastorijstraat gemeentehuis
12.21 uur Officiële start – Pepingensesteenweg thv nr. 198
12.35 uur Tussensprint op de Victor Nonnemanstraat thv Greenpark Hotel

Tussen 9 en 13 uur geldt een parkeerverbod langsheen het volledige parcours.
Vanaf 7 uur wordt de startlocatie verkeersvrij gemaakt tot 14 uur.