Landelijke Gilden hekelen ondermaats busvervoer in Pajottenland

2021-01-24-busjekomt_LGOUDENAKEN / SINT-LAUREINS-BERCHEM: – De Landelijke Gilden uit Herne, Sint-Pieters-Kapelle, Elingen, Oudenaken/Sint-Laureins-Berchem en Vlezenbeek – vijf dorpen uit het Pajottenland plaatsten 20 panelen ‘Busje komt…’. De lokale gildes vragen zo aandacht voor een beter busvervoer op het platteland. De vervoerregio Vlaamse Rand werkte samen met de Lijn een nieuw openbaar vervoerplan uit. Met de nieuwe regeling dreigen vanaf 2022 grote delen van het Pajottenland en de Zennevallei zonder openbaar vervoer te vallen. Daarvan zullen vooral mensen zonder wagen het slachtoffer zijn.

Landelijke Gilden onderschrijft het uitgangspunt van het plan: met de beperkte middelen een hogere efficiëntie nastreven. Populaire lijnen verdienen een hogere frequentie en lege bussen laten rondrijden heeft geen zin. Het eindresultaat is echter dat het busaanbod op het platteland onder het minimumniveau zakt en systematisch verschuift naar de dichtbevolkte rand rond Brussel.

De verschuiving kunnen we treffend illustreren met onze vijf dorpen. Vlezenbeek ‘wint’ dankzij zijn ligging kort bij Brussel. De frequentie van de lijn Gaasbeek – Brussel wordt verhoogd en er komt een nieuwe buslijn van Vlezenbeek naar Sint-Pieters-Leeuw. Voor de drie andere dorpen wordt het busaanbod echter afgebouwd. Voor Elingen blijft de uur-frequentie van de lijn 163 Lennik – Halle behouden. Maar de andere vaste-uur-verbinding, de lijn 144 Leerbeek – Brussel, zal enkel nog in de spits rijden. Voor Oudenaken en St-Laureins-Berchem zal buiten de spits daardoor het hoofddorp Sint-Pieters-Leeuw niet langer direct bereikbaar zijn. Momenteel bedraagt de reistijd 11 minuten. Straks zal dat buiten de spits oplopen tot 50 minuten, de overstaptijd in Halle niet meegerekend. Ook Herne en Sint-Pieters-Kapelle zien hun busaanbod verminderd. Herne heeft gelukkig nog een station, maar dat ligt 1,5 km buiten het centrum. Zeker voor ouderen of mensen die slecht te been zijn, geen evidentie.

Het ‘vervoer op maat’, zoals belbus, flex-bus of collectieve taxi, moet de ‘gaten’ die er vallen opvangen. De Vlaamse Regering voorziet daarvoor 60 miljoen euro per jaar, terwijl voorzichtige ramingen het dubbele vooropstellen. De vervoerregio werkte voor de Vlaamse Rand een gedetailleerd plan uit en berekende dat er vier miljoen euro nodig is. De Vlaamse rand krijgt echter maar 350.000 euro. Dat is slechts een tiende van het benodigde budget en goed voor vervoer op maat in amper twee tot drie gemeenten. Vlaanderen voert aan dat de Brusselse Rand al ruim bedeeld is door het reguliere openbaar vervoer. Maar buiten de sterk verstedelijkte rand zijn er ook in Vlaams-Brabant enkele zeer landelijke regio’s, zoals het Pajottenland en de Zennevallei.

Het busvervoer op het Vlaams-Brabantse platteland dreigt zo onder de minimumdrempel te zakken, zonder dat daar er een alternatief voor handen is, en dreigt zo in een negatieve spiraal terecht te komen. Door het ingeperkte aanbod zullen er busgebruikers afhaken en overstappen naar de wagen, waarna het aanbod verder kan worden afgebouwd wegens een gebrek aan reizigers… Zo zal het fileleed in de regio en de klimaatimpact alleen maar toenemen en loert voor mensen met een beperking of mensen die niet beschikken over een wagen – vooral jongeren en senioren – sociaal isolement en armoede om de hoek.

 

vanaf 1 februari kan je de Brupass XL gebruiken in de Rand, 1 vervoersbewijs voor de vier openbare vervoerbedrijven

BRUSSEL / REGIO:  – Met de Brupass XL zal je vanaf 1 februari 2021 niet alleen in, maar ook rond Brussel met één enkel vervoerbewijs gebruik kunnen maken van trein, bus, tram en metro.


Na goedkeuring door de verschillende regeringen lanceren NMBS, De Lijn, TEC en de MIVB een nieuw productengamma dat toegang biedt tot alle openbaarvervoermiddelen in een uitgebreide zone rond Brussel.

Tot nu toe was de perimeter beperkt tot het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Vanaf 1 februari 2021 kunnen de reizigers dankzij de nieuwe BRUPASS XL-tickets en -abonnementen met één enkel ticket en met een gemeenschappelijk tarief gebruikmaken van trein, tram, bus en/of metro in een uitgebreide perimeter van 11,5 km rond de 19 Brusselse gemeenten (met uitzondering van de luchthaven). De BRUPASS vervangt de MTB- en JUMP-vervoersbewijzen binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

Harmonisatie van de tarieven zal niet alleen het gebruik van het openbaar vervoer vereenvoudigen, maar ook het aanbod uitbreiden en de kosten van intermodaliteit voor de gebruiker verlagen.

De BRUPASS XL-zone
De BRUPASS XL-zone omvat de huidige zone van Brussel (de voormalige “MTB-zone”) en de uitgebreide zone.
Op het plan (10 MB) staat de Brupass-zone in het blauw aangeduid. De Brupass XL-zone staat in het rood. Alle haltes die tot de Brupass XL-zone behoren, worden er ook op aangeduid met een rood icoon.
Een zone die bediend wordt door bijna 1.400 treinen per dag, met 52 stations en ruim 2.800 bus-, tram- en metrohaltes

Voor de treinritten betekent dit dat de huidige zone – die wordt gedekt door de 35 Brusselse stations – wordt uitgebreid met 17 stations: Beersel, Buda, Diegem, Dilbeek, Groenendaal, Groot-Bijgaarden, Hoeilaart, Holleken, Linkebeek, Lot, Nossegem, Ruisbroek, Sint-Genesius-Rode, Sint-Martens-Bodegem, Vilvoorde, Zaventem en Zellik.

Voor de TEC zal het aantal bediende haltes stijgen van 73 tot 121, ofwel 48 bijkomende haltes. Elke dag verbinden bijna 600 ritten Wallonië met Brussel.

De zone wordt doorkruist door 111 buslijnen van De Lijn.
De bussen stoppen in Brussel en de Rand aan zo’n 600 eigen haltes, bovenop een groot aantal haltes die gedeeld worden met NMBS, MIVB en TEC.

De toegang tot het volledige MIVB-net blijft uiteraard gegarandeerd: het gaat om 83 tram-, bus- en metrolijnen, 2.200 haltes en 69 metro- en premetrostations.
Enkel voor de bediening van de luchthaven van Zaventem is er in beide richtingen een speciaal tarief.

Producten en tarieven (vanaf 01/02/2021) Voor de nieuwe BRUPASS XL-zone:
Vervoersbewijzen:
BRUPASS XL 1 rit: 3 euro
BRUPASS XL 10 ritten: 20 euro
Abonnementen:
BRUPASS XL 1 maand: 74 euro
BRUPASS XL 12 maanden: 775 euro

De verschillende BRUPASS- en BRUPASS XL-producten zullen te verkrijgen zijn via de verkoopkanalen van de vier operatoren, met uitzondering van de BRUPASS school, die uitsluitend door MIVB zal worden verkocht en de BRUPASS XL voor 1 rit en voor 10 ritten, die niet door De Lijn worden verkocht.

De tickets en abonnementen kunnen op een MOBIB-kaart geladen worden en moeten systematisch worden gevalideerd vooraleer aan boord te gaan van elk vervoermiddel dat tijdens de reis gebruikt wordt (aan een valideertoestel van de MIVB, TEC en/of De Lijn, en via een verkoopautomaat van NMBS alvorens op de trein te stappen).

Olivier Huygens, schepen van mobiliteit : “De komst van de Brupass-XL is goed voor onze inwoners. In Ruisbroek, waar we zowel een buslijn van De Lijn als van MIVB hebben, kunnen inwoners nu met hetzelfde ticket beide bussen gebruiken. Met hetzelfde ticket kunnen ze ook de trein nemen van Ruisbroek naar Brussel. In plaats van 3 tickets wordt er dat morgen nog slechts één. Verbindingen van de Lijn vanuit Vlezenbeek, Rink, Zuun en Negenmanneke naar Erasmus en/of Coovi maken het voor onze inwoners mogelijk om er met hetzelfde ticket de metro te nemen. Allemaal met hetzelfde pasje.
Verder zal ik blijven pleiten voor meer verbindingen tussen de verschillende randgemeenten, die er vandaag nog onvoldoende zijn.”

Aangepaste dienstregeling De Lijn in december

VLAANDEREN: – Van donderdag 3 december tot en met dinsdag 15 december 2020 staat de dienstregeling van De Lijn in het teken van de examenperiode.

De Lijn past heel wat lijnen aan om leerlingen vlot en veilig van en naar school te brengen. Ze plannen bijvoorbeeld extra middagritten in of schrappen bepaalde schoolritten in de namiddag.
Wil je weten wat voor jou verandert? Check de routeplanner: www.delijn.be/nl/routeplanner

corona: De Lijn – extra versterkingsritten met privé autocars na de herfstvakantie

2020-11-12-extra-ritten-regio_SPL
Dubbelklik op tabel = groter formaat

VLAANDEREN / SINT-PIETERS-LEEUW: – Op maandag 16 november 2020 komen er bij De Lijn opnieuw 164 extra autocars bij om de drukke ritten tijdens de schoolspits te ontlasten. Het totaal komt zo op 375. Daarnaast beboeten de controleurs het niet of niet correct dragen van het mondmasker en blijven ook alle eerder genomen preventiemaatregelen van kracht. Met slechts één doel: ervoor zorgen dat al onze reizigers vlot en veilig op hun bestemming geraken.

‘Crowding in de spits vermijden’
Sinds 5 oktober krijgen de drukste lijnen tijdens de schoolspits in heel Vlaanderen versterking door autocars. Hierdoor kunnen de reizigers zich beter spreiden over de voertuigen. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters maakte hiervoor 12,5 miljoen euro vrij. Vóór de herfstvakantie reden er al 211 autocars per dag, goed voor 422 ritten. Vanaf 16 november, na de herfstvakantie, komen er nog eens 164 cars per dag bij – goed voor ruim 300 extra ritten.

Het is overigens de bedoeling dat er op korte termijn nog eens 58 extra autocars bijkomen, die zo’n 118 bijkomende ritten gaan rijden. De laatste aanbesteding leverde onvoldoende kandidaat-autocarbedrijven op, zodat 58 ritten nog niet konden worden gegund. Daarom wordt een nieuwe aanbestedingsronde gelanceerd.

Wijzigingen op buslijn 810 vanaf 28 juni 2020

2018-03-09-De-Lijn_bus_810RUISBROEK: – Vanaf zondag 28 juni 2020 wordt bus 820 (Dilbeek – Zaventem) tussen Dilbeek en het UZ Brussel in beide richtingen vervangen door bus 810 (Halle – Ruisbroek – Jette UZ Brussel), dit aan de haltes tussen Dilbeek Stelplaats en Jette UZ Brussel. Zo wordt lijn 810 verlengd, en biedt ze voortaan een rechtstreekse verbinding tussen Halle en Jette. Bus 820 wordt beperkt tot het traject Jette UZ Brussel – Zaventem. Overstappen tussen beide lijnen kan aan het UZ Brussel.

Ook de dienstregeling wijzgt op de volledige lijn 810 met haltes in Ruisbroek.
Onder meer op zondag en in de vroege of late uren. Raapleeg de routeplanner van De Lijn om jouw reis vanaf 28 juni uit te stippelen.

Op het deeltraject Dilbeek – Jette UZ Brussel zijn er nog enkele andere gevolgen van deze maatregel.
• In Dilbeek-centrum neemt lijn 810 de reisweg van lijn 820 over, via de Sint-Alenalaan en de Baron de Vironlaan. De reisweg van lijn 810 via de Spanjebergstraat vervalt. Zo wordt de bediening van het centrum van Dilbeek nog beter gespreid.
• De meeste ritten op lijn 810 worden doorgetrokken van Dilbeek naar het UZ Brussel (Jette).
• De twee eindpunten van de beperkte ritten (vanuit Halle) op lijn 810 worden Dilbeek Stelplaats en Dilbeek Gemeenteplein.
• Groot-Bijgaarden Kartonfabriek wordt nog steeds bediend in functie van de scholen, maar is geen eindpunt meer. Het eindpunt voor deze ritten is voortaan Jette UZ Brussel.
• Tussen de haltes Dikke Beuk en UZ Brussel (Jette) rijdt lijn 810 parallel aan lijn 810. Dit biedt overstapmogelijkheden op bussen 820 en 245 van De Lijn, en tram 9 en bussen 13, 14 en 88 van de MIVB.

coronacrisis: NMBS en Infrabel zetten alles in om vanaf 4 mei 2020 het treinaanbod aanzienlijk te verhogen

2017-02-15-station_ruisbroek_trein_NMBSBELGIË/RUISBROEK: – Naar aanleiding van de aankondiging van de Nationale Veiligheidsraad van vrijdag 24 april zetten Infrabel en NMBS alles in om de treindienst vanaf maandag 4 mei vrijwel volledig te hervatten om tegemoet te komen aan de vervoersbehoeften van de betrokken reizigers.
Sinds het begin van de COVID-19-crisis werken NMBS en Infrabel nauw samen met de overheid om de situatie van de spoorwegsector, die essentieel is voor de goede werking van het land, in real time op te volgen en een treinaanbod veilig te stellen voor essentiële verplaatsingen. De spoorwegsector wordt immers beschouwd als een vitale publieke sector, zowel om personen te vervoeren als voor de bevoorrading van het land.

Het is binnen dat kader dat beide spoorwegbedrijven ook een afdoend antwoord willen bieden op de door de regering besliste verschillende fases van afbouw van de maatregelen. Deze voorbereiding zal omvangrijke gezondheidsmaatregelen integreren, zowel voor het personeel als de reizigers.

Vanaf 4 mei zal er dus een maximaal treinaanbod van toepassing zijn, met eveneens een maximale samenstelling van de treinen, om op die manier zowel tegemoet te komen aan de vereisten op vlak van sociale afstand als aan de verplaatsingsbehoeften van de reizigers. De reizigers krijgen de raad om zoveel mogelijk hun verplaatsingen te spreiden en trajecten te kiezen tijdens de daluren (na 9 uur bijvoorbeeld, of ’s avonds voor 16 uur of na 18 uur).

Concreet zal dit aanbod vrijwel volledig hervat worden vanaf maandag 4 mei, met uitzondering van, met name, een groot deel van de P-treinen van en naar Brussel en P-treinen die woensdagmiddag en zondagavond rijden.

Mondmaskers
De overheid heeft beslist dat vanaf 4 mei en vanaf de leeftijd van 12 jaar in het openbaar vervoer verplicht een mondmasker of een ander alternatief dat toelaat om mond en neus te bedekken, moet worden gedragen, ook in de stations en op de perrons. NMBS dringt er daarom bij haar reizigers op aan om er nu al voor te zorgen dat ze over het nodige beschermingsmateriaal beschikken. NMBS vraagt ook om dat verplicht te dragen vanaf het betreden van het station, inclusief op het perron en aan boord van de treinen, naar het voorbeeld van de personeelsleden van NMBS ter plaatse. In deze fase van de afbouw van de maatregelen is het essentieel om zorg te dragen voor zichzelf en daarbij respect te hebben voor de anderen. De politiediensten zullen regelmatig controles ter plaatse doorvoeren.

Verlenging van de geldigheid van de papieren 10 rittenkaarten tot 30 juni 2020
NMBS heeft overigens beslist om de geldigheid van de papieren 10-rittenkaarten tot 30 juni 2020 te verlengen voor die kaarten waarvan de vervaldatum gedurende deze periode van de maatregelen is komen te vervallen.

wijzigingen de Lijn vanaf 6 januari 2020

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_01VLAAMS-BRABANT:- Vanaf maandag 6 januari 2020 wijzigt De Lijn de dienstregeling en/of reisweg van enkele lijnen. Zo stemmen ze hun aanbod o.a. beter af op de schooluren of situatie op de weg.

wijzigingen regio Halle
• Er zijn wijzigingen in de dienstregeling van buslijnen 101, 107, 156, 160 t.e.m. 165, 170, 171 en 571 t.e.m. 575.
• Enkele ritten van lijn 165 worden verlaat om beter aan te kunnen sluiten op de schooluren in Mariakerke.
• Voortaan rijden er dubbel zoveel bussen per uur op lijn 107 en 156 in het kader van ‘Minder hinder’ in Halle.
• Lijn 575 krijgt een reiswegwijziging in het centrum van Sint-Pieters-Leeuw.

Voor een volledig overzicht en meer concrete info, raadpleeg je de dienstregeling van jouw lijn in de routeplanner op www.delijn.be. Geef bij de datum zeker 6 januari of later in.

De Lijn – Aangepaste dienstregeling Vlaamse Rand tijdens kerstvakantie

REGIO: – Tijdens de kerstvakantie op weekdagen is er een aangepaste vakantiedienstregeling op de buslijnen in de Vlaamse Rand.

Zo zullen er minder bussen rijden tijdens de spits op die lijnen die tijdens deze periode veel minder gebruikt worden. Op zaterdagen geldt de normale zaterdagdienstregeling, zodat alle kerstshoppers vlot op hun bestemming geraken. Op zon- en feestdagen geldt de normale zondagregeling
2017-07-06-De-Lijn_bus_170Aangepaste dienstregeling:
maandag 23 december 2019
dinsdag 24 december 2019
donderdag 26 december 2019
vrijdag 27 december 2019
maandag 30 december 2019
dinsdag 31 december 2019
donderdag 2 januari 2020
vrijdag 3 januari 2020

Zondagsdienstregeling:
woensdag 25 december 2019
woensdag 1 januari 2020

Check dus zeker je rit in de routeplanner www.delijn.be/nl/routeplanner voor je een verplaatsing maakt.

Volgens sp.a wil de Lijn buslijnen schrappen in Sint-Pieters-Leeuw

2014-05-05-De-Lijn_171_busbaan_Bergensesteenweg_N6_04SINT-PIETERS-LEEUW: – De Lijn wil verschillende buslijnen in Sint-Pieters-Leeuw schrappen of afbouwen zegt sp.a Sint-Pieters-Leeuw.

Persbericht:
SP.A is verbolgen over afbouwplannen en stelt alternatieven voor

 De Lijn wil verschillende buslijnen in Sint-Pieters-Leeuw schrappen of afbouwen. Het gaat onder meer om de lijnen 142, 144, 145, 163 en 171. SP.A verzet zich met klem tegen de afbouw van het openbaar vervoer in de gemeente, en heeft alternatieven voor het behoud en een eventuele uitbreiding van het aanbod.

Op het werkoverleg Vervoerregio Vlaamse Rand deed De Lijn verschillende voorstellen voor de aanpassing van de dienstregeling. De Lijn stelt onder meer voor om:
• Lijn 141 en 142 samen te voegen. Hierdoor vallen heel wat haltes op de Lenniksebaan weg. Daardoor zijn het vooral de inwoners van Vlezenbeek en het Dilbeekse gehucht Nachtegaal die getroffen worden, zij hebben langsheen de Lenniksebaan geen bus meer.
• Lijn 145 (Brussel – Sint-Pieters-Leeuw) te schrappen en Lijn 144 (Brussel – Leerbeek) in te korten tot Sint-Pieters-Leeuw centrum. Door het schrappen van lijn 145 zal de frequentie langsheen de Brusselbaan tijdens de daluren worden gehalveerd en worden de haltes langsheen de Pepingensesteenweg niet meer bediend. Het traject voorbij Sint-Pieters-Leeuw via Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem wordt zo goed als volledig afgeschaft. Het politiecommissariaat wordt onbereikbaar met het openbaar vervoer.
• Lijn 171 (Brussel – Brukom – Halle) af te bouwen. Hierdoor vermindert de frequentie tussen Zuun en Brussel-Zuid, wat kan leiden tot een capaciteitstekort op deze bussen.
• Lijn 163 (Halle – Roosdaal) af te bouwen. De bediening van Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem op donderdag, tijdens de markt in Halle, wordt geschrapt.

Naast al deze afbouwplannen, stelt De Lijn voor om (eindelijk) werk te maken van een busverbinding tussen Vlezenbeek, Sint-Pieters-Leeuw, Lot en Beersel, maar de frequentie hiervan is ruim onvoldoende om een aantrekkelijk alternatief te zijn voor woon-werkverkeer (bv. naar het treinstation van Lot).

sp.a wil openbaar vervoer behouden en uitbreiden
David Van Vooren, Politiek secretaris sp.a Sint-Pieters-Leeuw : “sp.a is verbolgen over de afbouwplannen van De Lijn. De socialisten dringen erop aan dat voorstellen van De Lijn worden ingetrokken. Om de huidige buslijnen te behouden, en de frequentie mogelijks zelf te verhogen, stelt sp.a voor om een groter aantal busritten te beperken tot de metrostations Erasmus of Het Rad. Daar kunnen de reizigers dan overstappen op andere bussen van De Lijn (bv. 170) of de bus- of metrolijnen van de Brusselse MIVB. Hierdoor kan de frequentie verhogen en vergroot ook de stiptheid. Tussen Brussel-Zuid en Het Rad lopen de vertragingen -zeker tijdens de spitsuren- immers sterk op. Om deze overstap vlot te laten verlopen, en de reizigers niet op extra kosten te jagen, moet binnen de vervoerregio werk worden gemaakt van een eengemaakt ticket voor De Lijn en de MIVB.”


.

2019-09-27-De-Lijn_bus_170Reactie Schepen van Mobiliteit Jan Desmeth
6 % meer reizigers met een zelfde budget bereiken. Dat is waar Sp.a zich tegen verzet?”, reageert Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit verrast. “Vreemd, aangezien de voorstellen niet definitief zijn, de besprekingen nog lopen en ook dat Sp.a deel uitmaakt van het dagelijks bestuur van de “Vervoersregioraad Vlaamse Rand”.

Jan Desmeth vervolgt: “Op bepaalde punten willen wij absoluut nog bijsturingen zien. Doch… niet alles is slecht. Op sommige trajecten betaalt de belastingbetaler nu bussen waar gemiddeld 1 reiziger opzit, een kostprijs hoger dan 50 euro per reiziger. Daar bestaan echt wel alternatieven voor. Wat nu voorligt, is een versterking van lijn 170 en een verhoging van de frequentie door Vlezenbeek.

Cruciaal hierbij is de uitwerking van “het vervoer op maat” voor onze inwoners, die verder van een bushalte wonen. Bedoeling is dat zij op een vlotte manier op een MOBIpunt geraken. Dat gelijktijdig invoeren is een een absolute voorwaarde en dat is ook zo afgesproken.

Laat ons echter geen geld smijten naar lege bussen. Laat ons sterke lijnen uitbouwen met een hoge frequentie, een goed comfort en goed uitgeruste MOBIpunten met elektronische tijdsaanduiding.”

Staking ACOD verstoort dienstverlening De Lijn

Bus-De-Lijn-170_avond-nachtREGIO: – Stand van zaken 6.30 uur – De actie van de socialistische vakbond verstoort de dienstverlening van De Lijn in heel Vlaanderen. Globaal genomen is zowat 70% van de chauffeurs aan de slag gegaan.
De hinder is het grootst op een aantal stadsnetten en aan de kust, maar ook elders is de dienstverlening verstoord. Voor gedetailleerde informatie kunnen reizigers terecht op de verstoringspagina van De Lijn via verstoring.delijn.be. Omdat de twee andere vakbonden (ACV en ACLVB) de globale actie in heel Vlaanderen niet steunen, zijn heel wat bussen en trams wel uitgereden.

2019-11-13-overzichtjeVlaams-Brabant 6.30 uur:
Ongeveer twee derde van de chauffeurs is uitgereden. de hinder is het grootst in de regio Dilbeek en op de stadslijnen in Leuven.

Update 7.02 uur:
Overzicht ritten Vlaams-Brabant – Update 07.02 uur (pdf)

De meest recente informatie over jouw bus kan je hier terugvinden: https://verstoring.delijn.be/

UPDATE 17U30: – Nieuwe onderhandelingen vandaag hebben geen resultaat opgeleverd, dus wordt er morgen voor de tiende dag op rij gestaakt in Vlaams-Brabant.

Busverkeer 8ste dag verstoord door vakbondsactie

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_02REGIO: – Als gevolg van de vakbondsactie bij De Lijn in Vlaams-Brabant blijft het busverkeer in de Vlaamse Rand verstoord. De hinder is weliswaar beperkter dan vorige week. In de Vlaamse Rand rijdt zo’n 70% van de bussen. Regio Dilbeek en Meerbeke zijn hier het meest getroffen.

De vakbondsactie van de chauffeurs in de Vlaamse Rand duurt ondertussen al 8 dagen. Vanmorgen is er een verzoeningsvergadering aan de gang met een sociaal bemiddelaar.

UPDATE 13U30: Vandaag probeerde een sociaal bemiddelaar de vakbonden en directie van de vervoersmaatschappij op één lijn te krijgen, maar dat is mislukt. Daardoor zal ook morgen, woensdag 13 november, het busverkeer in onze regio verstoord zijn.

tijdelijk met je Lijn-vervoerbewijs op bus 50 van de MIVB in Ruisbroek-centrum

RUISBROEK: – Gedurende de wegenwerken in Ruisbroek-centrum kan je tijdelijk vanaf 1 november 2019 met je Lijn-vervoerbewijs op bus 50 van de MIVB in Ruisbroek.


Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit en verkeer:“Na overleg met De Lijn en MIVB de afgelopen twee maanden, ben ik blij dat dit nu mogelijk wordt. Het is een hulp voor een aantal van onze inwoners uit Ruisbroek die steeds met lijn 810 reizen tijdens de moeilijke periode van de werken in de Fabrieksstraat.”

Inwoners en bezoekers van Ruisbroek kunnen op vertoon van hun Omnipass, Buzzy Pass, 65+ pas, of De Lijn-ticket gebruik maken van bus 50 van de MIVB, en dat van de tijdelijke eindhalte van bus 50 in de Wandelingstraat en de halte Ruisbroek Kerk, waar dan kan overgestapt worden op lijn 810.
Met dank aan De Lijn en MIVB voor de samenwerking.”

De Lijn herschikt tijdelijk het aanbod in de Vlaamse Rand als antwoord op uitval door chauffeurstekort

2019-09-27-De-Lijn_bus_170REGIO/SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf maandag 4 november herschikt De Lijn in de vervoerregio Vlaamse Rand de ritten die dagelijks wegvallen door het personeelstekort. Deze aanpassing wordt beperkt tot een twintigtal buslijnen, waar het aanbod tijdelijk licht vermindert. Dit laat toe om de rest van de dienstregeling maximaal uit te voeren, wat de betrouwbaarheid voor reizigers sterk verhoogt. De verwachting is dat na de Kerstvakantie opnieuw de volledige dienstregeling kan worden gereden. Reizigers vinden vanaf 1 november meer informatie op www.delijn.be. Ze kunnen hun reis uitstippelen op www.delijn.be/routeplanner.

Betrokken lijnen: 137, 154, 170, 171, 212, 213, 214, 215, 230, 231, 232, 241, 242, 243, 250, 251, 260, 460, 461 en 621.

2019-10-30-aanpassingenBeperking van de hinder tot een twintigtal buslijnen
In plaats van ad hoc ritten te moeten schrappen op het hele net in de Vlaamse Rand vandaag, laten we nu structureel een aantal ritten wegvallen op een twintigtal buslijnen. Op die lijnen worden één of meerdere ritten tijdelijk niet gereden. Dit laat toe om met het beschikbare personeel de rest van de dienstregeling effectief uit te voeren. De wachtende reiziger krijgt zo veel meer zekerheid dat zijn of haar bus opdaagt. Tijdens het weekend, wanneer de frequenties lager liggen, blijft het aanbod gelijk. Ook alle specifieke schoollijnen met lijnnummers 500-599 worden nog steeds uitgevoerd.

Gerichte en tijdelijke maatregel om impact chauffeurstekort in te dijken
De maatregel is beperkt in de tijd. Na de Kerstvakantie, wanneer er naar verwachting ook in de Vlaamse Rand voldoende chauffeurs zullen zijn, wordt opnieuw de volledige dienstregeling gereden. In enkele andere Vlaamse regio’s die kampten met een personeelstekort leveren de volgehouden intensieve inspanningen om extra chauffeurs aan te werven vandaag al resultaat op. De komende weken en maanden worden die inspanningen onverminderd voortgezet, ook in de rand rond Brussel.

Nieuwe dienstregeling van De Lijn start op 7 januari 2019

2017-07-06-De-Lijn_bus_170VLAAMS-BRABANT: – Vanaf maandag 7 januari 2019 past De Lijn de dienstregeling van sommige lijnen aan.

– Lijn 171 Brussel – Brukom – Halle
De ritten op deze lijn rijden op zondagen voortaan als ritten op lijn 170.

Benieuwd of er een aanpassing is aan jouw vertrouwde lijn? Bekijk dan de dienstregeling op de website van De Lijn via: www.delijn.be/aanpassingen

Feestbussen De Lijn tijdens oudejaarsnacht

Bus-De-Lijn-170_avond-nachtSINT-PIETERS-LEEUW: – Ga je feesten en wil je een glaasje drinken? Zorg dan voor een BOB, iemand die niet drinkt en je veilig weer thuis brengt. Geen BOB te vinden? Dan is De Lijn de hele oudejaarsnacht een verkeersveilig alternatief.

Het oudejaarsnachtaanbod van De Lijn is al jaren een vaste waarde van oud op nieuw.
In Vlaams-Brabant rijden er 30 feestbussen van oud op nieuw. Het gaat om 18 lijnen in Oost-Brabant en 12 in de Vlaamse Rand en het Pajottenland. Er is extra aanbod in de regio’s Leuven-Hageland en Vlaamse Rand-Pajottenland.

Hieronder vind je een overzicht van de feestritten die de avondlijnen tijdens oudejaarsnacht vervangen:
170 Halle – Sint-Pieters-Leeuw – Brussel KLIK HIER – Dienstregeling
172 Ruisbroek – Sint-Pieters-Leeuw – Lennik KLIK HIER – Dienstregeling

Hoeveel kost jouw rit tijdens oudejaarsnacht?
Je kunt gebruik maken van een oudejaarsnachtbiljet of sms-oudejaarsticket. Voor maar 4 euro maak je zoveel verplaatsingen je wilt. Geldig vanaf 31 december om 18 uur tot en met 1 januari om 23.59 uur.
Sms ‘Event’ naar 4884 en je hebt je ticket zo op zak (4 euro + 0,15 euro mobiele operatorkost)
Heb je al een abonnement? Dan geldt dat natuurlijk ook. Al onze normale vervoerbewijzen zijn geldig op de feestbussen en trams.

Nationale actiedag 14 december 2018: De Lijn verwacht hinder voor dienstverlening

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_02VLAANDEREN: – De Lijn verwacht dat haar dienstverlening op vrijdag 14 december 2018 zal verstoord zijn. De vakbonden houden dan een nationale actiedag.

De Lijn: “Hoe groot die hinder zal zijn, is nu moeilijk in te schatten. Maar doorgaans is de impact het grootst op de stadsnetten en in de provincie Vlaams-Brabant.

Vanaf vrijdagochtend vinden reizigers actuele informatie op www.delijn.be.

Infrabel vernieuwt de seininrichting tussen Ruisbroek en Buizingen

2018-06-21-station-Ruisbroek (1)RUISBROEK: – Infrabel vernieuwt de seininrichting op lijn 96 tussen Ruisbroek en Buizingen.

Deze werken duren tot zaterdag 22 december 2018. Telkens op alle weekdagen van maandagavond 22u tot zaterdagochtend 6u. Deze werken zullen enige geluidshinder met zich meebrengen.
Meer info: Infrabel – 0800 55 000 info.projecten@infrabel.be – www.infobuurtbewoners.be

lichte wijzigingen bij de Lijn vanaf 5 november 2018

2017-07-06-De-Lijn_bus_170SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf 5 november 2018 optimaliseert de Lijn haar dienstverlening op enkele buslijnen.

– Lijn 170 Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Halle
Vanaf 5 november rijden er op weekdagen van 7 uur tot 19 uur om de 12 minuten bussen tussen Halle en Brussel-Zuid. Bekijk hier de nieuwe dienstregeling.
– Lijn 810 Dilbeek – Ruisbroek – Halle
Vanaf 5 november wordt de rit van 6.53 uur uit Groot-Bijgaarden naar Halle Don Bosco met 3 minuten vervroegd. Hierdoor wijzigt de dienstregeling licht.

Reizigers Pajottenland en zuidelijke rand Brussel krijgen 65 nieuwe bussen

PAJOTTENLAND: – Reizigers die in het Pajottenland of de zuidelijke rand rond Brussel de bus nemen, maken kans om op één van de 65 nieuwste bussen van De Lijn te zitten. Dankzij deze bussen kan de vervoermaatschappij in de stelplaatsen van Het Rad, Dilbeek en Meerbeke (Ninove) de oudste voertuigen vervangen. Van de 65 bussen zijn er 10 hybride, en 55 schone Euro VI-bussen. Grootste nieuwigheid zijn de zetels uit bruin recuperatieleder.
2018-08-16-DeLijn_Dilbeek-nieuwe-VDL-2018
Beter zitcomfort
Een plezier om mee te rijden!”, zegt chauffeur Gregory Lallemand van de stelplaats het Rad over de nieuwe VDL Citea. “Dat geldt zeker ook voor onze reiziger, die in deze nieuwe bussen plaatsneemt op zitjes uit recuperatieleder”.

Het zogenaamd recuperatieleder zijn (snij)resten van leder die worden vermalen en in een drager worden geperst. Er moeten dus geen extra dieren opgeofferd worden voor ons zitcomfort. Beschadigd leder, dat niet meer geschikt is voor bijvoorbeeld kledij, kan wel een nieuw nut vinden als zetelbekleding. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts: “Dit zijn de eerste nieuwe bussen met de nieuwe zetelbekleding in recuperatieleder. De nieuwe zitjes hebben eigenlijk alleen maar voordelen: ze zijn comfortabel en stijlvol, wat goed is voor het imago van De Lijn. Maar ze besparen ook geld, want we verdienen de iets hogere aankoopkost snel terug dankzij lagere onderhoudskosten. De nieuwe zitjes zijn ook hygiënischer dan de klassieke stoffen zetels. Onze bussen worden kortom aantrekkelijk. Zo willen we meer mensen verleiden om de auto vaker te ruilen voor de bus, zeker tijdens de geplande werkzaamheden aan de Ring rond Brussel”.

Vergroening zet zich door
Pieter De Deckers, hoofd techniek en rollend materieel bij De Lijn in Vlaams-Brabant, vult aan: “In de loop van de zomer en het najaar vervangen deze 65 nieuwe VDL Citea-bussen de oudste voertuigen. Zo zetten we ook een belangrijke stap in de vergroening van ons buspark.”

Voor het einde van dit jaar start in Vlaams-Brabant nog de levering van 14 hybride trambussen voor de Noordrand. Volgend jaar komen daar nog een 19-tal nieuwe gelede bussen en drie elektrische bussen bij. Die laatste zullen in Leuven worden ingezet. In juni kondigde De Lijn nog een recordbestelling aan waardoor de vergroening van de vloot versneld wordt.

Examendienstregeling De Lijn juni 2018

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_04SINT-PIETERS-LEEUW: – Reken ook tijdens de examenperiode op de bus van De Lijn voor je rit van en naar school.
In Regio Dilbeek wordt de dienstregeling aangepast van 7 tot en met 22 juni 2018, zodat je ook na je examen weer vlot naar huis pendelt.

Aangepast aanbod
Reken op extra ritten afgestemd op de examens. Een aantal gewone schoolritten worden geschrapt. Stippel dus zeker je route uit met de routeplanner of raadpleeg de dienstregeling van jouw lijn.

De Lijn voert op maandag 16 april wijzigingen door in Vlaams-Brabant

2018-03-09-De-Lijn_bus_810REGIO: – Traditiegetrouw voert De Lijn in Vlaams-Brabant na de paasvakantie, op maandag 16 april 2018, enkele wijzigingen door aan haar dienstverlening. Het gros van die wijzigingen vindt plaats in Oost-Brabant.

In de Vlaamse Rand en het Pajottenland voert De Lijn alleen kleinere aanpassingen door, zoals het toevoegen of het verhuizen van enkele haltes.

Reizigers die zijn ingeschreven op de omleidingsnieuwsbrief van De Lijn, ontvangen een bericht als er aan hun lijn iets verandert. Alle wijzigingen gaan in op maandag 16 april.
Meer info: www.delijn.be/nl/gemeenten/gemeente/sint-pieters-leeuw#lijnen

Carnavalsbussen naar Halle vervoerden bijna 40 procent meer reizigers

Bus-De-Lijn-170_avond-nachtREGIO: – De gratis carnavalsbussen in Halle hebben tussen zaterdagavond en de vroege uurtjes van dinsdagochtend zo’n 3 750 feestvierders gelokt. Daarmee telden de carnavalsbuslijnen bijna 40 procent meer reizigers dan vorig jaar, toen de teller afklokte op 2 712 reizigers.

De Lijn zette dit jaar extra bussen in vanuit onder meer Vlezenbeek, Ruisbroek en Beersel. De carnavalsbussen krijgen ook al maar meer bekendheid in de regio. De financiële steun van acht gemeenten maakte de bussen mogelijk. “Met een verbeterd en aantrekkelijk busaanbod lokten we dit jaar een pak extra bezoekers veilig en duurzaam naar ons carnaval”, aldus een tevreden burgemeester Dirk Pieters van Halle.

Drukste lijn
Net als vorig jaar was lijn 11 van Halle naar Sint-Pieters-Leeuw het populairst.
Leeuws burgemeester Luc Deconinck. “Onze feestneuzen kiezen al jaren voor de bus van en naar het carnaval. Dat komt de verkeersveiligheid in de gemeente zeker ten goede”.
Lijn 33 tussen Halle en Lembeek en lijn 55 tussen Halle, Beersel en Ruisbroek vervolledigen de top drie van drukste buslijnen. Op bus 44 telde De Lijn een pak extra reizigers in vergelijking met vorig jaar, mogelijk omdat deze lijn toen nog nieuw en weinig bekend was. Op lijn 22 naar het westen van het Pajottenland en lijn 66 naar Lennik via onder meer Oudenaken bleef het aantal reizigers stabiel ten opzichte van 2017.

Steun van gemeenten
De kosten van deze gratis carnavalsbussen worden gedragen door in totaal acht gemeenten uit het Pajottenland en de zuidelijke Vlaamse Rand: de stad Halle, de gemeenten Sint-Pieters-Leeuw en Beersel, en de Intergemeentelijke Preventiedienst Pajottenland. Die laatste groepeert de gemeenten Galmaarden, Gooik, Herne, Lennik en Pepingen. Samen met de gemeenten en met de Intergemeentelijke Preventiedienst zal De Lijn de carnavalsbussen nu evalueren. Waar nodig en mogelijk kan er zo worden bijgestuurd in 2019.

Intersectorale staking dinsdag 27 februari 2018

2017-03-07-bushalte-voetbalplein-Ruisbroek_DeLijn_en_MIVBSINT-PIETERS-LEEUW: – Door een intersectorale staking van de ACOD is er vandaag oa. hinder op het trein, tram- en busvervoer. Ze doen dat uit onvrede met de plannen van de regering over de pensioenleeftijd voor zware beroepen.

De Lijn:
07.00 uur – In Vlaams-Brabant is er voorlopig enkel lichte hinder in het Pajottenland en het stadsnet van Leuven. Ongeveer een vijfde van de chauffeurs is daar niet uitgereden. In de rest van de provincie verloopt de dienstverlening normaal.
Volgende bussen rijden niet: http://verstoring.delijn.be
MIVB Brussel:
07.00 uur – De metrolijnen 1, 2 en 5 zijn in dienst, net als de tramlijnen 3, 4, 7, 82, 92 en 94. Wel lopen de wachttijden op. Bij de bussen rijden de lijnen 15, 21 (tot Brussels Airport), 29, 71, 87 en 95.
NMBS:
Verstoord treinverkeer tot het einde van de treindienst.
In het noorden van het land blijft de hinder beperkt tot enkele IC-verbindingen. Grotere hinder in het zuiden van het land.
L94 Brussel – Halle: Verstoord verkeer
L96 Brussel – Halle: Zwaar verstoord verkeer
Brusselse Ring:
07.00 uur – Normale ochtendspits zegt het  Vlaams Verkeerscentrum. Momenteel lopen de vertragingen op tot een kwartier.

Gratis nachtbussen met Carnaval Halle op 10, 11 en 12 maart 2018

2018-02-22-carnavalbussenHALLE/SINT-PIETERS-LEEUW: – Het is weer feest in Halle. Op 10, 11 en 12 maart 2018 gaat het carnavalsweekend door met tal van festiviteiten en stoeten.
Elke dag wordt afgesloten met een dolle nacht. En ook dit jaar kan je weer rekenen op de chauffeurs van De Lijn.
Zij brengen je veilig en gratis naar huis met de nachtbussen. De nachtbussen rijden naar Beersel, Halle, Sint-Pieters-Leeuw en het Pajottenland.

Carnavalsbus 11: Halle – Sint-Pieters-Leeuw * Dienstregeling klik hier.

Carnavalsbus 55: Halle – Beersel – Ruisbroek * Dienstregeling klik hier.

Carnavalsbus 66:  Halle – Oudenaken – Sint-Laureins-Berchem – Lennik * Dienstregeling klik hier.


Zes lijnen op zaterdag, vier op zondag en maandag
Feestneuzen in Halle kunnen tijdens de dolle nachten van het Carnaval gebruik maken van zes gratis buslijnen die Halle met de ruime omgeving verbinden. Lijn 11 rijdt naar Sint-Pieters-Leeuw en Vlezenbeek, lijn 22 bedient Pepingen, Gooik, Galmaarden en Herne, lijn 33 heeft Essenbeek en Lembeek als bestemming, lijn 44 rijdt tot Breedhout, lijn 55 maakt via alle deelgemeenten van Beersel een ommetje naar Ruisbroek en lijn 66 verbindt Halle met Lennik via Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem. Zaterdagnacht rijden al deze lijnen, zondag- en maandagnacht kunnen reizigers rekenen op de lijnen 11, 33, 44 en 55.

Gratis nachtbussen
De nachtbussen zijn gratis dankzij de financiële steun van Beersel, Halle, Sint-Pieters-Leeuw en de Intergemeentelijke Preventiedienst Pajottenland.

MIVB staakt maandag 19 februari 2018

2017-12-15-rotonde open (3)RUISBROEK: – Maandag 19 februari 2018 staakt het personeel van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB hierdoor wordt er hinder verwacht op het Brusselse bus-, tram- en metronet.

Moet u morgen met de metro, tram of bus in Brussel zijn? Hou er dan rekening mee dat er ernstige hinder kan zijn op het MIVB-net. Zowel ACOD als ACLVB hebben aangekondigd dat ze het werk zullen neerleggen. Wat de concrete gevolgen voor de reizigers zullen zijn, zal pas morgenochtend duidelijk worden.

UPDATE: Maandag 19 februari, 6u45:
– Geen enkele metro rijdt
– minimum de helft van de bussen en trams rijden op volgende lijnen:
tram: 3, 4, 7, 19, 25, 39, 51, 55, 81, 82, 92, 93 en 94 rijden
bus: 15, 21, 29, 34, 43, 48, 50, 53, 64, 71, 78, 87, 89 en 95 rijden
– de andere lijnen worden niet bediend
Meer info: www.mivb.be

Veilig en vlot van oud naar nieuw met feestbuslijnen van De Lijn Vlaams-Brabant

SINT-PIETERS-LEEUW/REGIO:- Op oudejaar zorgeloos een stapje in de wereld zetten kan met één van de 30 feestbussen van De Lijn in Vlaams-Brabant. Die rijden dankzij de steun van heel wat lokale overheden, de Intergemeentelijke Preventiedienst Pajottenland en AB InBev.

Makkelijk naar het vuurwerk op de Heizel
Het De Brouckèreplein en het centrum van Brussel krijgen een rechtstreekse verbinding met Halle en Aalst: feestbuslijnen 170 en 214 zullen er uitzonderlijk stoppen, bovenop lijn 128. Daarnaast is het grote vuurwerk op de Heizelvlakte vanuit de Vlaamse Rand makkelijk bereikbaar met een overstap op de gratis metro van de MIVB aan haltes Brussel-Zuid (bus 170), Weststation (128) of Simonis (214). De metro rijdt tot 2.00 uur.

Sms-ticket nu ook op oudejaar
Voor 3 euro kunnen reizigers onbeperkt mee met alle bussen van De Lijn Vlaams-Brabant, en dat van 18.00 uur op 31 december tot en met 1 januari. Alleen feestbussen 245 en 288 zijn gratis, alle andere lijnen zijn betalend. Nieuw dit jaar is het sms-ticket (3 euro + 0,15 euro operatorkosten). Aanvragen kan door bij het naderen van de bus “event” te sturen naar 4884. Het feestbiljet is te koop in onze Lijnwinkels, en op 31 december vanaf 18.00 uur op de bus of aan een voorverkoopautomaat. Tot slot zijn alle reguliere vervoerbewijzen geldig op de feestbussen.

Oudejaarsnachtbussen Sint-Pieters-Leeuw
De bediening van buslijn 170 en 172 wordt mogelijk gemaakt dankzij de financiële steun van de gemeentebesturen Sint-Pieters-Leeuw, Halle en Lennik.

Dienstregelingen
Reizigers kunnen voor informatie over de feestbussen terecht op www.delijn.be/oudejaar. Ze kunnen de dienstregelingen raadplegen met de routeplanner op www.delijn.be of via de app van De Lijn.

Vakbondsactie verstoort busverkeer De Lijn in delen van het Pajottenland

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_04PAJOTTENLAND: – In de stelplaatsen Het Rad, Dilbeek en Ukkel van De Lijn in Vlaams-Brabant hebben vanmorgen (maandag 30 oktober 2017) een aantal chauffeurs het werk neergelegd. Daardoor moeten reizigers rekening houden met verstoord busverkeer in delen van het Pajottenland en de zuidelijke rand van Brussel. Ongeveer één bus op de drie rijdt niet (stand om 6u15). De actie is sterk voelbaar op onder meer de assen Halle-Brussel, Alsemberg-Brussel en Dilbeek-Brussel-Zuid.

Aanleiding zijn vier incidenten van afgelopen weekend in Anderlecht, waarbij één bus is beschoten en drie bussen zijn bekogeld met projectielen. De directie van De Lijn in Vlaams-Brabant veroordeelt het geweld sterk en neemt maatregelen, maar ze betreurt dat de reizigers de dupe zijn van deze actie. Bij de incidenten in Anderlecht zijn geen gewonden gevallen, maar zowel de chauffeurs als de reizigers waren sterk onder de indruk.

De Lijn heeft aan de lokale politie gevraagd om extra te patrouilleren. Ook de controleurs van de vervoermaatschappij zijn vaker aanwezig op het grondgebied van Anderlecht. Vanmorgen is er sociaal overleg over de situatie in de gemeente. Reizigers vinden op www.delijn.be de lijst met niet gereden ritten. Vanaf 7.00 uur kunnen ze ook terecht bij De LijnInfo op 070 220 200 (0,30 euro/minuut).

Update: 7u45: – Ongeveer één bus op de vijf rijdt niet.

Vlaamse gemeenten beslissen zelf over Mobiliteit

2017-10-19_Bus_170_De-LijnVLAANDEREN / DE RAND: – Het mobiliteitsbeleid in de Vlaamse steden en gemeenten zal dankzij het nieuwe concept ‘Basisbereikbaarheid’ vanaf volgend jaar op een totaal andere manier georganiseerd worden. Na positieve reacties in 4 proefgebieden, wordt Vlaanderen nu verdeeld in 15 vervoersregio’s, waar alle mobiliteitsspelers zich over het mobiliteitsbeleid zullen buigen. Zo zullen de lokale besturen voor het eerst kunnen meebeslissen over het aanbod van De Lijn op hun grondgebied. “We zetten de reiziger centraal”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Gedaan met blinde aanbodpolitiek: we organiseren van onderuit, op basis van de vraag van lokale mensen”.

De introductie van ‘Basisbereikbaarheid’ betekent een grote ommekeer in de organisatie van het (openbaar) vervoer in Vlaanderen. Vandaag krijgen de burgemeesters en schepenen veel opmerkingen over bijvoorbeeld bussen en trams, maar eigenlijk hebben de lokale besturen weinig tot niets te zeggen over mobiliteit of over De Lijn. Dat is een gemiste kans, want de steden en gemeenten hebben vaak veel kennis en kunde over de lokale vervoersvragen en -mogelijkheden.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts wil die lokale expertise benutten en het mobiliteitsbeleid meer van onderuit opbouwen, zodat steden en gemeenten zelf ook verantwoordelijkheid opnemen en de mobiliteit op hun grondgebied mee gaan sturen.
2017-10-27-vervoerregio's.png
15 vervoerregio’s
De Vlaamse Regering stelt nu voor om 15 vervoersregio’s op te richten waar vertegenwoordigers van een groep gemeenten maandelijks aan tafel zullen schuiven met alle andere partners die een rol spelen in het mobiliteitsbeleid (zoals het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, De Lijn, het Agentschap Wegen en Verkeer, de NMBS, Infrabel, de MAV’s (Mobiliteitscentrale Aangepast Vervoer), …).

De voorgestelde vervoersregio’s zijn Aalst, Antwerpen, Brugge, Gent, Hageland, Kempen, Kortrijk, Limburg, Mechelen, Oostende, Roeselare, Vlaamse Ardennen, Vlaamse Rand, Waasland en Westhoek. De vijf provinciegouverneurs trekken nu met het voorstel van de Vlaamse Regering naar de steden en gemeenten om draagvlak te zoeken voor dit model en de geplande indeling.

De voorgestelde verdeling is weldoordacht en gebaseerd op de realiteit op het terrein”, zegt Weyts. “Maar we gaan dit niet door de strot van de steden en gemeenten rammen. Deze indeling is niet in marmer gebeiteld: wijzigingen blijven mogelijk”.

Mobiliteitsplan
In elke vervoersregio zal de vervoersregioraad een mobiliteitsplan voor de regio opstellen. De files in de ene gemeente worden immers soms al in een naburige gemeente veroorzaakt. In het mobiliteitsplan kunnen infrastructurele maatregelen afgestemd worden, maar kunnen er ook deelsystemen opgezet worden of zelfs aangepaste abonnementsformules uitgewerkt worden. De vervoersregio’s zullen ook het aanbod van het openbaar vervoer in hun regio mee uittekenen.

Dankzij de introductie van Basisbereikbaarheid zal het openbaar vervoer in de toekomst gelaagd georganiseerd worden.

Een eerste laag bestaat uit het kernnet: de voorstedelijke en interstedelijke verbindingen, die de grootste attractiepolen met elkaar linken. Het kernnet zal ook in de toekomst uitgetekend worden door De Lijn.

De tweede laag bestaat uit het aanvullende net, dat aantakt op het kernnet en bijvoorbeeld verbindingen maakt met buitenwijken en kleinere kernen. De vervoersregioraden krijgen inspraak om dit aanvullende net mee uit te tekenen.

De derde laag bestaat uit het vervoer op maat: lokale of private initiatieven die inspelen op een heel particuliere nood (zoals belbussen, de pendeldienst van een bedrijf of het busje van een rusthuis). De vervoersregio’s krijgen de regie in handen om dit vervoer op maat zelf te organiseren.

2017-10-14-heraanleg-bushalte-02Reactie schepen van Mobiliteit Jan Desmeth:
“Wij juichen deze keuze van de Vlaamse Regering toe. De lokale expertise gebruiken en samen beslissen waar de prioriteiten liggen, is gewoon beter dan alles vanuit Leuven beslissen, zelfs als we dan misschien ook samen moeten beslissen wat we eventueel minder doen. Dat hoort er dan ook bij.
We merken bijvoorbeeld hetzelfde sinds we veel nauwer samenwerken met Waterwegen en Zeekanaal. Dit werpt haar vruchten af. Dit kan ook met de De Lijn nog sterker dan het vandaag al het geval is.”

Vlaams-Brabant krijgt 10 nieuwe hybride en 55 schone Euro VI-bussen

2017-10-25-hybride-busVLAAMS-BRABANT: – Vlaams-Brabant krijgt binnenkort 10 extra hybride bussen en 55 nieuwe Euro VI-bussen. Daarmee kunnen de standaardbussen met een oude Euro II-motor met pensioen en stijgt het aantal hybride bussen in de provincie naar 1 op 7. Met deze investering van bijna 15 miljoen werkt De Lijn voort aan de vernieuwing en vergroening van haar vloot. De eerste nieuwe voertuigen worden volgend voorjaar in gebruik genomen.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts:‘We hebben het investeringsbudget van De Lijn fors verhoogd om de voertuigenvloot versneld te kunnen vernieuwen. We investeren in moderne, snelle, comfortabele en duurzame voertuigen. Zo sparen we het milieu en op termijn ook onze eigen portemonnee. Een hybride bus verbruikt ruim 20 procent minder, wat per bus neerkomt op 5 400 liter diesel per jaar. Daardoor ligt ook de uitstoot van CO2 een pak lager, wat goed is voor de luchtkwaliteit. Omdat VDL uit Roeselare het contract kon binnenhalen, geeft deze investering ook een impuls aan Vlaamse constructeur.’

Directeur Johan Van Looy wijst op de voordelen voor het milieu: ‘Eerst en vooral zijn deze stille en comfortabele bussen goed nieuws voor onze reizigers en chauffeurs. Daarnaast wint ook de luchtkwaliteit er veel bij. Omdat ze remenergie recupereren, zijn hybride bussen tot een kwart stiller en zuiniger. Dankzij deze 10 hybride bussen sparen we in Vlaams-Brabant jaarlijks 54 000 liter diesel uit en komt er 114 ton minder CO2 in de lucht. Deze winst komt bovenop die van de 70 hybride bussen die we al hebben in Leuven. Alle bussen hebben ook een roetfilter.’

Moderne dieselbussen voor streeklijnen
De 55 Euro VI-bussen van het type Citea SLE vervangen de laatste 12-meterbussen met een Euro II-motor. Deze moderne dieselbussen komen in de plaats van de oudste exemplaren op streeklijnen. Dit komt doordat hybride bussen nog niet voldoende rendabel zijn op streeklijnen, met langere trajecten tussen de stops. De bestelling van gelede bussen (‘harmonicabussen’) met een Euro VI-motor is voorzien voor begin 2018. Ze zullen de laatste bussen met een Euro II-motor vervangen.

Vloot 80 hybride bussen in Vlaams-Brabant
Dankzij de instroom van 10 hybride bussen (type: Citea SLE Hybrid) groeit de hybride vloot in Vlaams-Brabant tot 80. Dat is ruim een kwart van de hybride vloot van De Lijn.

De nieuwe hybride bussen kunnen over een beperkte afstand volledig elektrisch rijden. Dit is erg gunstig voor het gebruik en aangenaam voor de chauffeur. Zo kunnen de buslijnen vanuit de streek op termijn nagenoeg zonder uitstoot in de steden rondrijden. Elders rijden ze hybride, dus met een mix van batterijen en een dieselmotor. De bussen kunnen ook over hun hele traject elektrisch rijden, mits ze daarvoor aangepast worden en er installaties voor snelladen langs hun trajecten komen.

Laatste aankoop dieselbussen
Deze aankoop is normaliter de laatste van klassieke dieselbussen. Vanaf 2019 koopt De Lijn alleen nog bussen met een alternatieve aandrijving, op voorwaarde dat de technologie op punt staat. Het gaat om hybride bussen, bussen op waterstof en op elektriciteit. Het Klimaatfonds van de Vlaamse overheid zorgt voor extra middelen voor de versnelde vergroening. Eind 2019 wil De Lijn ook twee elektrische bussen in gebruik nemen in Leuven.

79% ouders zijn voorstander van een autovrije zone aan de schoolpoort

SINT-PIETERS-LEEUW: – Tijdens “de week van de mobiliteit” namen de negen basisscholen in Sint-Pieters-Leeuw deel aan de sensibiliseringsactie van het gemeentebestuur om aan elke school één dag een autovrije zone te maken.
De gemeente voorzag ook enquêteformulieren en sprak zoveel mogelijk ouders aan om hun mening te geven op enkele vragen. Meer dan 300 ouders namen de tijd en de moeite om deel te nemen aan de bevraging.

Zomaar eventjes 94 % van de ouders bleek gewonnen om deze actie te herhalen in de toekomst.
Op de vraag of men dit permanent zag zitten, antwoordde een meerderheid van 79 % dat ze daar voorstander van zijn.


Ouders en kinderen werden vorige week aangespoord om – indien mogelijk – te voet of met de fiets te komen. Indien ze toch de wagen namen, werd gevraagd om verderop te parkeren en de laatste honderden meters even te voet te doen. Het creëerde een stressloze en veilige schoolomgeving voor één dag.


Jan Desmeth, Schepen voor Mobiliteit: “De resultaten van de enquête zijn duidelijk. Een meerderheid van 79 % van de deelnemende ouders geeft het signaal dat ze voorstander zijn van een autovrije zone in de omgeving van de schoolpoort. We zullen de komende maanden, in overleg met de scholen en eventueel de ouders, nagaan waar we een proefproject kunnen starten. Een proefproject moet ons dan inzicht geven wat de effecten zijn indien dit meer dan één dag zou ingesteld worden. Uiteraard zal het dan enkel bij de start en het einde van de school zijn en niet de hele dag lang. In dit geval zullen we ook geen tijdelijk parkeerverbod voor de buurtbewoners invoeren. Dat was enkel voor die ene dag. We willen hier wel verdere stappen in zetten, want de veiligheid van onze kinderen is belangrijk. We zullen zeker een voorstel uitwerken om voor te leggen aan de commissie mobiliteit.”

18-22 september 2017 – originele actie aan de scholen tijdens de week van de mobiliteit

SINT-PIETERS-LEEUW: – In Sint-Pieters-Leeuw zal de omgeving van iedere basisschool volgende week, 16 -22 september 2017, één dag een beetje autovrij worden. Deze actie kadert in een sensibiliseringscampagne van het gemeentebestuur tijdens de ‘Week van de Mobiliteit’ en verloopt in nauwe samenwerking met de politie en de negen basisscholen.
2017-09-12-aankondiging_weekvandemobiliteit_01
Jan Desmeth, Schepen voor Mobiliteit : “Elke dag zal de omgeving van twee scholen een beetje autovrij worden gemaakt. Zo willen we zowel de kinderen als de ouders eens laten ervaren wat het betekent om aan de schoolpoort een rustige autovrije zone te hebben. Bijvoorbeeld hier aan de Sint-Lutgardisschool zal vrijdag 22 september 45 minuten voor en na de school de Arthur Quintusstraat afgesloten worden. In elke school en bij de buurtbewoners zullen flyers uitgedeeld worden om hen over deze actie te informeren.
Wanneer eenieder denkt op veilig te spelen door zijn kind pal voor de schoolpoort te laten uitstappen, creëren we net een algemene onveiligheid voor iedereen. Daarom willen we de ouders en kinderen aanmoedigen om ook eens te voet of met de fiets te komen. Kom je toch met de auto, dan vragen we om deze voor één dag wat verderop te parkeren en de laatste 100-en meters te voet af te leggen. Bij het einde van de schoolbel maken we er een gezellig moment van en kan elk kind aan een standje zijn twee bonnetjes gratis omruilen voor twee verrassingen. Eentje voor zichzelf en eentje voor mama, papa, opa of oma.

De planning ziet er als volgt uit:
– Maandag 18 september 2017: Sint-Stevensschool en Jan Ruusbroecschool
– Dinsdag 19 september 2017: Wegwijzer en Den Top
– Woensdag 20 september 2017: Ave Maria Basisschool
– Donderdag 21 september 2017: ’t Populierte en de Groene Parel
– Vrijdag 22 september 2017: Sint-Lutgardisschool en Don Boscoschool

Nultolerantie voor foutief en hinderlijk parkeren
Naast deze sensibiliseringsactie met een ludiek slot blijven zowel de gemeenschapswachten als de politie regelmatig controles uitvoeren bij het begin en einde van de schooltijd. Zij hanteren een nultolerantie in de schoolomgeving voor foutief en hinderlijk parkeren (bijvoorbeeld op het voet- of zebrapad staan, parkeren op de Kiss&Ride-zone, …).

Iedereen dient zijn of haar verantwoordelijkheid te nemen
Directeur Francis Van Rompaey van de Sint-Lutgardisschool : “Elke avond als de schooldag erop zit hou ik mijn hart vast dat er niets gebeurt. Je ziet hier dan in de Arthur Quintusstraat verscheidene verkeersonveilige situaties door gehaaste chauffeurs.
Geen veilige school zonder een veilige schoolomgeving. Laat dat nu net iets zijn waar alle ouders zelf kunnen voor zorgen. .”

Gunther Coppens, Schepen voor Onderwijs: “Op school leren we onze kinderen om respectvol met elkaar om te gaan en verantwoordelijkheid op te nemen, ook in het verkeer zijn dit twee waarden die centraal staan. Daarom willen we met dit initiatief op een positieve manier meer veiligheid aan onze scholen proberen ingang te laten vinden.”


De Octopus-paal staat symbool voor een veilige en kindvriendelijke woon-school omgeving.
In samenspraak met de directies wordt aan elke school ook een Octopuspaal geplaatst om de herkenbaarheid voor de weggebruiker te bevorderen. Je ziet ze overal in Vlaanderen staan, ook in onze omliggende gemeenten. In Sint-Pieters-Leeuw stonden er nog geen. De eerste paal werd nu reeds geplaatst aan de Sint-Lutgardisschool. De rest volgt op korte termijn.
De kleurrijke Octopuspalen sensibiliseren weggebruikers rond zone 30 en accentueren de schoolomgeving of –ingang.

Schoolbereikbaarheidskaarten geven de meest veilige schoolroutes aan van de Leeuwse scholen
De schoolbereikbaarheidskaart is een duidelijk, overzichtelijk plan dat de meest veilige schoolroutes aangeeft. De knelpunten op de schoolroutes en in de schoolomgeving worden aangegeven, alsook welke wegen al dan niet geschikt zijn om veilig naar school te fietsen of te voet naar school te gaan. De schoolkinderen kunnen de schoolroutes dus op ieder moment inoefenen.
Bekijk de 9 kaarten via volgende link: www.sint-pieters-leeuw.be/wonen-bouwen/mobiliteit-verkeer/scholen/schoolbereikbaarheidskaarten

Verstoorde dienstverlening De Lijn van vrijdag 30 juni tem 3 juli 2017

De-Lijn_geen-dienstVLAANDEREN: -Door een vakbondsactie kan de dienstverlening van De Lijn vanaf morgen, vrijdag 30 juni tot en met maandag 3 juli 2017 verstoord zijn op het hele net.

Vakbonden en directie van de Lijn hebben vanmorgen geen akkoord bereikt over de geplande loonsverhoging.

Er zullen van vrijdag tot en met maandag wel bussen en trams rijden, alleen is niet te voorspellen waar en hoeveel. De vakbonden roepen de chauffeurs, ook die van de privé-exploitanten op om één of meerdere dagen niet uit te rijden. Omdat de wet personeelsleden niet verplicht om vooraf door te geven of ze zullen staken, kan De Lijn pas elke dag ’s ochtends in kaart brengen hoe groot en waar er hinder is.
Op www.delijn.be vinden reizigers vanaf vrijdagochtend updates over de gevolgen voor de dienstverlening.