RSS

Categorie archief: openbaar vervoer

Vakbondsactie verstoort busverkeer De Lijn in delen van het Pajottenland

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_04PAJOTTENLAND: – In de stelplaatsen Het Rad, Dilbeek en Ukkel van De Lijn in Vlaams-Brabant hebben vanmorgen (maandag 30 oktober 2017) een aantal chauffeurs het werk neergelegd. Daardoor moeten reizigers rekening houden met verstoord busverkeer in delen van het Pajottenland en de zuidelijke rand van Brussel. Ongeveer één bus op de drie rijdt niet (stand om 6u15). De actie is sterk voelbaar op onder meer de assen Halle-Brussel, Alsemberg-Brussel en Dilbeek-Brussel-Zuid.

Aanleiding zijn vier incidenten van afgelopen weekend in Anderlecht, waarbij één bus is beschoten en drie bussen zijn bekogeld met projectielen. De directie van De Lijn in Vlaams-Brabant veroordeelt het geweld sterk en neemt maatregelen, maar ze betreurt dat de reizigers de dupe zijn van deze actie. Bij de incidenten in Anderlecht zijn geen gewonden gevallen, maar zowel de chauffeurs als de reizigers waren sterk onder de indruk.

De Lijn heeft aan de lokale politie gevraagd om extra te patrouilleren. Ook de controleurs van de vervoermaatschappij zijn vaker aanwezig op het grondgebied van Anderlecht. Vanmorgen is er sociaal overleg over de situatie in de gemeente. Reizigers vinden op www.delijn.be de lijst met niet gereden ritten. Vanaf 7.00 uur kunnen ze ook terecht bij De LijnInfo op 070 220 200 (0,30 euro/minuut).

Update: 7u45: – Ongeveer één bus op de vijf rijdt niet.

 

Tags:

Vlaamse gemeenten beslissen zelf over Mobiliteit

2017-10-19_Bus_170_De-LijnVLAANDEREN / DE RAND: – Het mobiliteitsbeleid in de Vlaamse steden en gemeenten zal dankzij het nieuwe concept ‘Basisbereikbaarheid’ vanaf volgend jaar op een totaal andere manier georganiseerd worden. Na positieve reacties in 4 proefgebieden, wordt Vlaanderen nu verdeeld in 15 vervoersregio’s, waar alle mobiliteitsspelers zich over het mobiliteitsbeleid zullen buigen. Zo zullen de lokale besturen voor het eerst kunnen meebeslissen over het aanbod van De Lijn op hun grondgebied. “We zetten de reiziger centraal”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Gedaan met blinde aanbodpolitiek: we organiseren van onderuit, op basis van de vraag van lokale mensen”.

De introductie van ‘Basisbereikbaarheid’ betekent een grote ommekeer in de organisatie van het (openbaar) vervoer in Vlaanderen. Vandaag krijgen de burgemeesters en schepenen veel opmerkingen over bijvoorbeeld bussen en trams, maar eigenlijk hebben de lokale besturen weinig tot niets te zeggen over mobiliteit of over De Lijn. Dat is een gemiste kans, want de steden en gemeenten hebben vaak veel kennis en kunde over de lokale vervoersvragen en -mogelijkheden.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts wil die lokale expertise benutten en het mobiliteitsbeleid meer van onderuit opbouwen, zodat steden en gemeenten zelf ook verantwoordelijkheid opnemen en de mobiliteit op hun grondgebied mee gaan sturen.
2017-10-27-vervoerregio's.png
15 vervoerregio’s
De Vlaamse Regering stelt nu voor om 15 vervoersregio’s op te richten waar vertegenwoordigers van een groep gemeenten maandelijks aan tafel zullen schuiven met alle andere partners die een rol spelen in het mobiliteitsbeleid (zoals het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, De Lijn, het Agentschap Wegen en Verkeer, de NMBS, Infrabel, de MAV’s (Mobiliteitscentrale Aangepast Vervoer), …).

De voorgestelde vervoersregio’s zijn Aalst, Antwerpen, Brugge, Gent, Hageland, Kempen, Kortrijk, Limburg, Mechelen, Oostende, Roeselare, Vlaamse Ardennen, Vlaamse Rand, Waasland en Westhoek. De vijf provinciegouverneurs trekken nu met het voorstel van de Vlaamse Regering naar de steden en gemeenten om draagvlak te zoeken voor dit model en de geplande indeling.

De voorgestelde verdeling is weldoordacht en gebaseerd op de realiteit op het terrein”, zegt Weyts. “Maar we gaan dit niet door de strot van de steden en gemeenten rammen. Deze indeling is niet in marmer gebeiteld: wijzigingen blijven mogelijk”.

Mobiliteitsplan
In elke vervoersregio zal de vervoersregioraad een mobiliteitsplan voor de regio opstellen. De files in de ene gemeente worden immers soms al in een naburige gemeente veroorzaakt. In het mobiliteitsplan kunnen infrastructurele maatregelen afgestemd worden, maar kunnen er ook deelsystemen opgezet worden of zelfs aangepaste abonnementsformules uitgewerkt worden. De vervoersregio’s zullen ook het aanbod van het openbaar vervoer in hun regio mee uittekenen.

Dankzij de introductie van Basisbereikbaarheid zal het openbaar vervoer in de toekomst gelaagd georganiseerd worden.

Een eerste laag bestaat uit het kernnet: de voorstedelijke en interstedelijke verbindingen, die de grootste attractiepolen met elkaar linken. Het kernnet zal ook in de toekomst uitgetekend worden door De Lijn.

De tweede laag bestaat uit het aanvullende net, dat aantakt op het kernnet en bijvoorbeeld verbindingen maakt met buitenwijken en kleinere kernen. De vervoersregioraden krijgen inspraak om dit aanvullende net mee uit te tekenen.

De derde laag bestaat uit het vervoer op maat: lokale of private initiatieven die inspelen op een heel particuliere nood (zoals belbussen, de pendeldienst van een bedrijf of het busje van een rusthuis). De vervoersregio’s krijgen de regie in handen om dit vervoer op maat zelf te organiseren.

2017-10-14-heraanleg-bushalte-02Reactie schepen van Mobiliteit Jan Desmeth:
“Wij juichen deze keuze van de Vlaamse Regering toe. De lokale expertise gebruiken en samen beslissen waar de prioriteiten liggen, is gewoon beter dan alles vanuit Leuven beslissen, zelfs als we dan misschien ook samen moeten beslissen wat we eventueel minder doen. Dat hoort er dan ook bij.
We merken bijvoorbeeld hetzelfde sinds we veel nauwer samenwerken met Waterwegen en Zeekanaal. Dit werpt haar vruchten af. Dit kan ook met de De Lijn nog sterker dan het vandaag al het geval is.”

 

Tags: , , ,

Vlaams-Brabant krijgt 10 nieuwe hybride en 55 schone Euro VI-bussen

2017-10-25-hybride-busVLAAMS-BRABANT: – Vlaams-Brabant krijgt binnenkort 10 extra hybride bussen en 55 nieuwe Euro VI-bussen. Daarmee kunnen de standaardbussen met een oude Euro II-motor met pensioen en stijgt het aantal hybride bussen in de provincie naar 1 op 7. Met deze investering van bijna 15 miljoen werkt De Lijn voort aan de vernieuwing en vergroening van haar vloot. De eerste nieuwe voertuigen worden volgend voorjaar in gebruik genomen.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts:‘We hebben het investeringsbudget van De Lijn fors verhoogd om de voertuigenvloot versneld te kunnen vernieuwen. We investeren in moderne, snelle, comfortabele en duurzame voertuigen. Zo sparen we het milieu en op termijn ook onze eigen portemonnee. Een hybride bus verbruikt ruim 20 procent minder, wat per bus neerkomt op 5 400 liter diesel per jaar. Daardoor ligt ook de uitstoot van CO2 een pak lager, wat goed is voor de luchtkwaliteit. Omdat VDL uit Roeselare het contract kon binnenhalen, geeft deze investering ook een impuls aan Vlaamse constructeur.’

Directeur Johan Van Looy wijst op de voordelen voor het milieu: ‘Eerst en vooral zijn deze stille en comfortabele bussen goed nieuws voor onze reizigers en chauffeurs. Daarnaast wint ook de luchtkwaliteit er veel bij. Omdat ze remenergie recupereren, zijn hybride bussen tot een kwart stiller en zuiniger. Dankzij deze 10 hybride bussen sparen we in Vlaams-Brabant jaarlijks 54 000 liter diesel uit en komt er 114 ton minder CO2 in de lucht. Deze winst komt bovenop die van de 70 hybride bussen die we al hebben in Leuven. Alle bussen hebben ook een roetfilter.’

Moderne dieselbussen voor streeklijnen
De 55 Euro VI-bussen van het type Citea SLE vervangen de laatste 12-meterbussen met een Euro II-motor. Deze moderne dieselbussen komen in de plaats van de oudste exemplaren op streeklijnen. Dit komt doordat hybride bussen nog niet voldoende rendabel zijn op streeklijnen, met langere trajecten tussen de stops. De bestelling van gelede bussen (‘harmonicabussen’) met een Euro VI-motor is voorzien voor begin 2018. Ze zullen de laatste bussen met een Euro II-motor vervangen.

Vloot 80 hybride bussen in Vlaams-Brabant
Dankzij de instroom van 10 hybride bussen (type: Citea SLE Hybrid) groeit de hybride vloot in Vlaams-Brabant tot 80. Dat is ruim een kwart van de hybride vloot van De Lijn.

De nieuwe hybride bussen kunnen over een beperkte afstand volledig elektrisch rijden. Dit is erg gunstig voor het gebruik en aangenaam voor de chauffeur. Zo kunnen de buslijnen vanuit de streek op termijn nagenoeg zonder uitstoot in de steden rondrijden. Elders rijden ze hybride, dus met een mix van batterijen en een dieselmotor. De bussen kunnen ook over hun hele traject elektrisch rijden, mits ze daarvoor aangepast worden en er installaties voor snelladen langs hun trajecten komen.

Laatste aankoop dieselbussen
Deze aankoop is normaliter de laatste van klassieke dieselbussen. Vanaf 2019 koopt De Lijn alleen nog bussen met een alternatieve aandrijving, op voorwaarde dat de technologie op punt staat. Het gaat om hybride bussen, bussen op waterstof en op elektriciteit. Het Klimaatfonds van de Vlaamse overheid zorgt voor extra middelen voor de versnelde vergroening. Eind 2019 wil De Lijn ook twee elektrische bussen in gebruik nemen in Leuven.

 

Tags: , , , ,

79% ouders zijn voorstander van een autovrije zone aan de schoolpoort

SINT-PIETERS-LEEUW: – Tijdens “de week van de mobiliteit” namen de negen basisscholen in Sint-Pieters-Leeuw deel aan de sensibiliseringsactie van het gemeentebestuur om aan elke school één dag een autovrije zone te maken.
De gemeente voorzag ook enquêteformulieren en sprak zoveel mogelijk ouders aan om hun mening te geven op enkele vragen. Meer dan 300 ouders namen de tijd en de moeite om deel te nemen aan de bevraging.

Zomaar eventjes 94 % van de ouders bleek gewonnen om deze actie te herhalen in de toekomst.
Op de vraag of men dit permanent zag zitten, antwoordde een meerderheid van 79 % dat ze daar voorstander van zijn.


Ouders en kinderen werden vorige week aangespoord om – indien mogelijk – te voet of met de fiets te komen. Indien ze toch de wagen namen, werd gevraagd om verderop te parkeren en de laatste honderden meters even te voet te doen. Het creëerde een stressloze en veilige schoolomgeving voor één dag.


Jan Desmeth, Schepen voor Mobiliteit: “De resultaten van de enquête zijn duidelijk. Een meerderheid van 79 % van de deelnemende ouders geeft het signaal dat ze voorstander zijn van een autovrije zone in de omgeving van de schoolpoort. We zullen de komende maanden, in overleg met de scholen en eventueel de ouders, nagaan waar we een proefproject kunnen starten. Een proefproject moet ons dan inzicht geven wat de effecten zijn indien dit meer dan één dag zou ingesteld worden. Uiteraard zal het dan enkel bij de start en het einde van de school zijn en niet de hele dag lang. In dit geval zullen we ook geen tijdelijk parkeerverbod voor de buurtbewoners invoeren. Dat was enkel voor die ene dag. We willen hier wel verdere stappen in zetten, want de veiligheid van onze kinderen is belangrijk. We zullen zeker een voorstel uitwerken om voor te leggen aan de commissie mobiliteit.”

 
Reacties staat uit voor 79% ouders zijn voorstander van een autovrije zone aan de schoolpoort

Geplaatst door op september 28, 2017 in actualiteit, fiets, kinderen, Negenmanneke, nieuws, openbaar vervoer, Oudenaken, Ruisbroek, school, Sint-Laureins-Berchem, Sint-Pieters-Leeuw, sociaal, Vlezenbeek, Zuun

 

Tags: , , , , , ,

18-22 september 2017 – originele actie aan de scholen tijdens de week van de mobiliteit

SINT-PIETERS-LEEUW: – In Sint-Pieters-Leeuw zal de omgeving van iedere basisschool volgende week, 16 -22 september 2017, één dag een beetje autovrij worden. Deze actie kadert in een sensibiliseringscampagne van het gemeentebestuur tijdens de ‘Week van de Mobiliteit’ en verloopt in nauwe samenwerking met de politie en de negen basisscholen.
2017-09-12-aankondiging_weekvandemobiliteit_01
Jan Desmeth, Schepen voor Mobiliteit : “Elke dag zal de omgeving van twee scholen een beetje autovrij worden gemaakt. Zo willen we zowel de kinderen als de ouders eens laten ervaren wat het betekent om aan de schoolpoort een rustige autovrije zone te hebben. Bijvoorbeeld hier aan de Sint-Lutgardisschool zal vrijdag 22 september 45 minuten voor en na de school de Arthur Quintusstraat afgesloten worden. In elke school en bij de buurtbewoners zullen flyers uitgedeeld worden om hen over deze actie te informeren.
Wanneer eenieder denkt op veilig te spelen door zijn kind pal voor de schoolpoort te laten uitstappen, creëren we net een algemene onveiligheid voor iedereen. Daarom willen we de ouders en kinderen aanmoedigen om ook eens te voet of met de fiets te komen. Kom je toch met de auto, dan vragen we om deze voor één dag wat verderop te parkeren en de laatste 100-en meters te voet af te leggen. Bij het einde van de schoolbel maken we er een gezellig moment van en kan elk kind aan een standje zijn twee bonnetjes gratis omruilen voor twee verrassingen. Eentje voor zichzelf en eentje voor mama, papa, opa of oma.

De planning ziet er als volgt uit:
– Maandag 18 september 2017: Sint-Stevensschool en Jan Ruusbroecschool
– Dinsdag 19 september 2017: Wegwijzer en Den Top
– Woensdag 20 september 2017: Ave Maria Basisschool
– Donderdag 21 september 2017: ’t Populierte en de Groene Parel
– Vrijdag 22 september 2017: Sint-Lutgardisschool en Don Boscoschool

Nultolerantie voor foutief en hinderlijk parkeren
Naast deze sensibiliseringsactie met een ludiek slot blijven zowel de gemeenschapswachten als de politie regelmatig controles uitvoeren bij het begin en einde van de schooltijd. Zij hanteren een nultolerantie in de schoolomgeving voor foutief en hinderlijk parkeren (bijvoorbeeld op het voet- of zebrapad staan, parkeren op de Kiss&Ride-zone, …).

Iedereen dient zijn of haar verantwoordelijkheid te nemen
Directeur Francis Van Rompaey van de Sint-Lutgardisschool : “Elke avond als de schooldag erop zit hou ik mijn hart vast dat er niets gebeurt. Je ziet hier dan in de Arthur Quintusstraat verscheidene verkeersonveilige situaties door gehaaste chauffeurs.
Geen veilige school zonder een veilige schoolomgeving. Laat dat nu net iets zijn waar alle ouders zelf kunnen voor zorgen. .”

Gunther Coppens, Schepen voor Onderwijs: “Op school leren we onze kinderen om respectvol met elkaar om te gaan en verantwoordelijkheid op te nemen, ook in het verkeer zijn dit twee waarden die centraal staan. Daarom willen we met dit initiatief op een positieve manier meer veiligheid aan onze scholen proberen ingang te laten vinden.”


De Octopus-paal staat symbool voor een veilige en kindvriendelijke woon-school omgeving.
In samenspraak met de directies wordt aan elke school ook een Octopuspaal geplaatst om de herkenbaarheid voor de weggebruiker te bevorderen. Je ziet ze overal in Vlaanderen staan, ook in onze omliggende gemeenten. In Sint-Pieters-Leeuw stonden er nog geen. De eerste paal werd nu reeds geplaatst aan de Sint-Lutgardisschool. De rest volgt op korte termijn.
De kleurrijke Octopuspalen sensibiliseren weggebruikers rond zone 30 en accentueren de schoolomgeving of –ingang.

Schoolbereikbaarheidskaarten geven de meest veilige schoolroutes aan van de Leeuwse scholen
De schoolbereikbaarheidskaart is een duidelijk, overzichtelijk plan dat de meest veilige schoolroutes aangeeft. De knelpunten op de schoolroutes en in de schoolomgeving worden aangegeven, alsook welke wegen al dan niet geschikt zijn om veilig naar school te fietsen of te voet naar school te gaan. De schoolkinderen kunnen de schoolroutes dus op ieder moment inoefenen.
Bekijk de 9 kaarten via volgende link: www.sint-pieters-leeuw.be/wonen-bouwen/mobiliteit-verkeer/scholen/schoolbereikbaarheidskaarten

 
Reacties staat uit voor 18-22 september 2017 – originele actie aan de scholen tijdens de week van de mobiliteit

Geplaatst door op september 12, 2017 in actualiteit, kinderen, mobiliteit, Negenmanneke, nieuws, openbaar vervoer, Oudenaken, Ruisbroek, school, Sint-Laureins-Berchem, Sint-Pieters-Leeuw, Vlezenbeek, Zuun

 

Tags: , , , , , , , , ,

Verstoorde dienstverlening De Lijn van vrijdag 30 juni tem 3 juli 2017

De-Lijn_geen-dienstVLAANDEREN: -Door een vakbondsactie kan de dienstverlening van De Lijn vanaf morgen, vrijdag 30 juni tot en met maandag 3 juli 2017 verstoord zijn op het hele net.

Vakbonden en directie van de Lijn hebben vanmorgen geen akkoord bereikt over de geplande loonsverhoging.

Er zullen van vrijdag tot en met maandag wel bussen en trams rijden, alleen is niet te voorspellen waar en hoeveel. De vakbonden roepen de chauffeurs, ook die van de privé-exploitanten op om één of meerdere dagen niet uit te rijden. Omdat de wet personeelsleden niet verplicht om vooraf door te geven of ze zullen staken, kan De Lijn pas elke dag ’s ochtends in kaart brengen hoe groot en waar er hinder is.
Op www.delijn.be vinden reizigers vanaf vrijdagochtend updates over de gevolgen voor de dienstverlening.

 
Reacties staat uit voor Verstoorde dienstverlening De Lijn van vrijdag 30 juni tem 3 juli 2017

Geplaatst door op juni 29, 2017 in actualiteit, openbaar vervoer, Sint-Pieters-Leeuw

 

Tags:

De Lijn Vlaams-Brabant rijdt vanaf 26 juni volgens vakantiedienstregeling

2014-04-25-bus_De-Lijn_nr145VLAAMS-BRABANT: – De Lijn Vlaams-Brabant rijdt vanaf maandag 26 juni 2017 volgens vakantiedienstregeling.

Meer weten over de ritten in juli en augustus surf dan naar www.delijn.be voor de juiste dienstregeling.

 
Reacties staat uit voor De Lijn Vlaams-Brabant rijdt vanaf 26 juni volgens vakantiedienstregeling

Geplaatst door op juni 24, 2017 in actualiteit, openbaar vervoer, Sint-Pieters-Leeuw, Vlaams-Brabant

 

Tags: , ,