Categorie: openbaar vervoer

actualitiet/nieuws/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

Hinder voor bus en tram door vakbondsactie op donderdag 5 oktober 2023

Leave a comment

REGIO: – Het gemeenschappelijke vakbondsfront ACV/ACOD/VSOA houdt op donderdag 5 oktober een nationale stakingsdag. De actie is niet gericht tegen De Lijn, al neemt ook personeel van De Lijn eraan deel. De Lijn betreurt alleszins de hinder die dit met zich zal meebrengen voor de bus- en tramreizigers. De Lijn zorgt voor een aangepaste dienstregeling op donderdag 5 oktober. Vanaf dinsdagavond zal deze te raadplegen zijn via de app en op de website van De Lijn.

Het gemeenschappelijke vakbondsfront ACV/ACOD/VSOA organiseert op donderdag 5 oktober een actiedag tegen een wetsvoorstel van minister Vincent Van Quickenborne en voor het vrijwaren van het recht op collectieve actie.
De vakbondsactie kan in heel Vlaanderen hinder veroorzaken voor de dienstverlening door de bussen en trams van De Lijn. Hoe groot de impact op de dienstverlening zal zijn, en waar die het meest voelbaar wordt, staat momenteel nog niet vast.
In het kader van het decreet continuïteit van de dienstverlening zorgt De Lijn alleszins voor een aangepaste dienstregeling. Deze wordt samengesteld op basis van de werkwillige chauffeurs. Dinsdagavond 3 oktober zal deze aangepaste dienstregeling bekend zijn, en dus ook de omvang van de hinder.

De routeplanner zal vanaf dinsdagavond 3 oktober, zowel op de website als in de app, alle ritten tonen die zullen rijden op donderdag 5 oktober. Ritten die niet rijden, worden niét getoond. De routeplanner toont altijd de meest actuele situatie ; deze kan na woensdag mogelijks nog lichtjes wijzigen, bv. door last-minute ziektemeldingen van chauffeurs.
De Lijn betreurt de hinder die de vakbondsstaking veroorzaakt voor haar bus- en tramreizigers.
Info op de website: www.delijn.be/alternatievedienstregeling

actualitiet/agenda/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

Voordelige 10-rittenkaart De Lijn tijdens de Week van de Mobiliteit

VLAANDEREN: – De Week van de Mobiliteit staat weer voor de deur, waarin we jaarlijks focussen op een meer duurzame mobiliteit. Van 16 tot 22 september 2023 zal de Vlaamse overheid de nadruk leggen op het bevorderen van duurzame vormen van mobiliteit. Ook dit najaar beweegt iedereen mee naar minder CO2 en roept De Lijn de Vlaming op om vaker voor bus of tram te kiezen. Dit jaar heeft De Lijn een uiterst voordelige 10-rittenkaart in petto om de Week van de Mobiliteit te vieren.

Om dit initiatief te ondersteunen, promoot De Lijn actief de digitale 10-rittenkaart.
Normaal gesproken kost een lijnkaart €17, maar gedurende de Week van de Mobiliteit kunnen reizigers haar voor €10 aanschaffen. Dit betekent dat de prijs per rit €1 bedraagt. De kaart is eenvoudig verkrijgbaar via de app of website van De Lijn www.delijn.be/nl/tickets en blijft één maand geldig.

actualiteit/nieuws/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw/Vlaams-Brabant

UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel over 4 jaar vervoerregio’s

VLAAMS-BRABANT: – Hoe zit het met de basisbereikbaarheid in onze regio? Goed zeven jaar geleden, in 2016, concretiseerde de Vlaamse Regering het concept in een nota. Voordien stond basismobiliteit centraal. Elke Vlaming had (in theorie) recht op een bushalte binnen de 700 meter van de voordeur. Los van het feit of er al dan niet vraag was naar een halte of verbinding. Daar werd in 2019 van afgestapt door in een decreet het begrip basisbereikbaarheid te introduceren met aandacht voor verschillende vervoersmodi en focus op een efficiënter netwerk.

Vijftien vervoerregio’s – twee in Vlaams-Brabant- zagen vervolgens het levenslicht en brachten stakeholders van alle niveaus samen. Het moest samenwerking rond mobiliteitsuitdagingen bevorderen. Bovenlokaal, maar ook wat betreft personen- en goederenvervoer. Ondertussen is het openbaar onderzoek over het voorlopig ontwerp Regionaal Mobiliteitplan en ontwerp Plan-MER voor de vervoerregio Vlaamse Rand afgelopen. Voor vervoerregio Leuven start het openbaar onderzoek begin september.
Plannen, ambitie en bijkomende onderzoeken liggen op tafel. Maar wie zal alles organiseren en uitwerken? Wat als onderzoeken niet (kunnen) geconcretiseerd worden? Is er dan enig gevolg? En wie bewaakt de timing? Wat is de rol van de vervoerregio hierin?
UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel is formeel. De taken en bevoegdheden van de vervoerregio’s en -raden moeten verfijnd, verduidelijkt en eenduidig vastgelegd worden binnen het beleid om verdere vooruitgang te kunnen boeken. Daarnaast is budget en personeel nodig om de werking en de betrokkenheid van stakeholders te optimaliseren.

Elke Tielemans, directeur UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel: “Een nieuw mobiliteitsplan mag en moet geen haastwerk zijn. We onderschrijven de doelstellingen, maar na 4 jaar vervoerregio’s hadden we gehoopt te kunnen discussiëren over effectieve maatregelen in plaats van over gewenste onderzoeken.”

Daarenboven moet volgens UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel het beleid rond transport en logistiek opnieuw naar een hoger niveau getild worden om het ‘not in my backyard’ syndroom te vermijden. Doorgaand zwaar verkeer hoort maximaal thuis op het hoofdwegennetwerk. Tegelijkertijd moet de bereikbaarheid van kernen gegarandeerd worden. Alle last mile initiatieven indachtig. Denk aan de belevering van buurtsupermarkten, verhuisfirma’s, schoolbussen, bouwbedrijven, tuinaannemers etc. Die hebben vaak geen afdoend alternatief.

“Onze economie draait op een efficiënte logistieke keten, waarin vrachtvervoer een belangrijke – zo niet de belangrijkste – schakel is. Die zonder meer weren, heeft gevolgen.” aldus Elke Tielemans.

actualiteit/nieuws/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

De Lijn: Wijzigingen vanaf 1 januari 2023

SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf 1 januari 2023 wijzigt de dienstregeling en/of reisweg van sommige ritten van De Lijn.

Volgende ritten doorheen Sint-Pieters-Leeuw krijgen aanpassingen:
• Lijn 52 Vlezenbeek – Alsemberg – Sint-Genesius-Rode
Er is een nieuwe halte op het traject van deze lijn nl. Beersel – Het Houtem. Deze halte is gelegen in de Stoofstraat ter hoogte van de Bloemhofstraat tussen de haltes Beersel – Vijverstraat en Beersel – Het Lindeken.

• Lijn 144 Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Leerbeek
De halte Sint-Pieters-Leeuw – Aan de Witten Ezel wordt niet meer bediend. Reizigers kunnen voortaan terecht aan de halte Sint-Pieters-Leeuw – De Blauw in de Hoogstraat ter hoogte van de Hemelrijkstraat of aan de halte Sint-Pieters-Leeuw – Bierdepot in de Hoogstraat voor de Calloenstraat.

• Lijn 573 Schoolbus Schepdaal – Vlezenbeek – Halle
De halte Schepdaal – Caerenbergveld wordt niet meer bediend. Reizigers kunnen voortaan terecht aan de halte Schepdaal – Dreef in de Scheestraat ter hoogte van de Dreef of aan de halte Schepdaal – Geraardsbergsestraat in de Dreef ter hoogte van de Geraardsbergsestraat.

• Lijn 810 Halle – Ruisbroek – Dilbeek – Jette
– De halte Huizingen Demeur (riching Halle) wordt verplaatst in de richting van het station ter hoogte van de Okay. De benaming van de halte Huizingen – Demeur wordt aangepast naar Huizingen – Station.
– De halte Dilbeek – Torenvalk in de Stationsstraat wordt verplaatst naar de andere zijde van het kruispunt en ligt voortaan tussen de Zuurweidestraat en de Withuislaan.

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

De Lijn voert in en rond Brussel R-lijnen in

REGIO: – Aan de letter R zal geleidelijk elke buslijn van De Lijn herkenbaar zijn die in, van en naar het Brussels Hoofdstedelijk Gewest rijdt. Het gebruik van de letter R en een combinatie van twee cijfers moet zowel het herkennen als het onthouden van het lijnnummer ten goede komen.
Op termijn wordt voor Sint-Pieters-Leeuw buslijn 170 dan de R70.

Ruim 50 drukke buslijnen heeft De Lijn in het Brussels Gewest. De volgende jaren krijgen die allemaal een nieuw nummer van twee cijfers, voorafgegaan door een R. Die R staat in de meest courante talen voor ‘regionaal’, wat helpt om de buslijnen tussen Brussel en Vlaanderen makkelijker te identificeren. Wie in Brussel een R-lijn neemt, weet dat die naar Vlaanderen rijdt. Wie in Vlaanderen een R-lijn neemt, weet dat die een bestemming in Brussel heeft. Het eigenlijke lijnnummer zal – waar mogelijk – lijken op het huidige driecijferige nummer.

R29 is de allereerste R-lijn. Ze vervangt vanaf 1 januari 2023 de bestaande buslijn 129 tussen Dilbeek en Brussel-Noord. Die hervorming maakt deel uit van de invoering van een nieuw vraaggestuurd bus- en tramnet in Vlaanderen. Op termijn staan bijvoorbeeld ook de R14 in de plaats van lijn 214 en de R70 voor bus 170 in de steigers. Bij elke wijziging zal De Lijn uitgebreid communiceren.
Er is voor de hoofdlijnen voor twee cijfers gekozen omdat studies aantonen dat die veel makkelijker te onthouden zijn dan driecijferige combinaties.

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

De Lijn: Aangepaste examen- en vakantiedienstregeling vanaf 5 december 2022

REGIO: – De examendienstregeling van De Lijn in december loopt van maandag 5 december tot en met dinsdag 20 december 2022. Er is dan een aangepaste dienstregeling van kracht.

We raden dan ook alle reizigers aan om in de periode van 5 december tot en met 20 december hun verplaatsing te plannen via de routeplanner: www.delijn.be/nl/routeplanner.

Vanaf woensdag 21 december, onmiddellijk na de examenperiode, rijden de bussen volgens vakantiedienstregeling.

actualiteit/nieuws/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

63% van bussen rijdt in Vlaams-Brabant op 21 september 2022 tgv vakbondsactie

REGIO: Vakbonden voeren morgen, woensdag 21 september 2022, actie in Brussel voor meer koopkracht. Daardoor rijdt je bus of tram mogelijk niet bij vervoersmaatschappij De Lijn en MIVB.

De Lijn heeft laten weten dat in Vlaams-Brabant 63 procent van alle bussen en trams morgen zal rijden.
“We laten je niet graag in de steek en werkten daarom een alternatieve dienstverlening uit op basis van het beschikbare personeel.“
• De Lijn: Reizigers kunnen via de routeplanner (www.delijn.be/nl/routeplanner) of app van De Lijn al bekijken of hun tram of bus morgen rijdt.
• MIVB: Om de concrete impact op jouw lijnen te weten, check dan zeker de MIVB-applicatie of surf naar www.mivb.brussels vanaf 6u de dag zelf.

actualiteit/openbaar vervoer/Ruisbroek

MIVB bus 50 wordt omgeleid tussen Max Waller en Kerk Ruisbroek

RUISBROEK: – Wegens werkzaamheden in de Neerstalsesteenweg zal vanaf maandag 29 augustus 2022 tot in 2024 bus 50 wordt omgeleid tussen Max Waller en Kerk Ruisbroek, via de Britse Tweedelegerlaan en de Humaniteitslaan in beide richtingen.

Om naar de Shopping van Drogenbos te gaan:
– vanaf Vorst: neem T-bus 82. T-bus 82 bedient de halte Gilson.
– Vanaf Ruisbroek en Lot: neem bus 50 tot de halte Dorent. Neem vervolgens T-bus 82 richting Drogenbos tot Gilson (1ste halte).
Om terug te komen van de Shopping van Drogenbos:
– Naar Vorst: neem T-bus 82 aan de halte Gilson van bus 50 richting Lot Station
– naar Ruisbroek en Lot: neem T-bus 82 aan de halte Gilson van bus 50 richting Lot Station tot Dorent (1ste halte), en neem daar bus 50.

Haltes langs de omleiding richting Lot Station :
Vorst Centrum: Sint-Denijsstraat, gebruikelijke halte
Sint-Denijs: Sint-Denijsplein, gebruikelijke halte
Max Waller: Neerstalsesteenweg 155
Dorent: Humaniteitslaan, halte van De Lijn richting Halle
Kerk Ruisbroek: Karel Gilsonstraat tegenover nummer 22, gebruikelijke halte

Haltes langs de omleiding richting Zuidstation :
Kerk Ruisbroek: Beemdstraat 12, gebruikelijke halte
Dorent: Humaniteitslaan, halte van De Lijn richting Anderlecht / UZ-VUB
Max Waller: Neerstalsesteenweg 116, gebruikelijke halte
Sint-Denijs: Brusselsesteenweg 25, gebruikelijke halte
Vorst Centrum: Brusselsesteenweg 59, voor het gemeentehuis, gebruikelijke halte
Bervoets: Britse Tweedelegerlaan, kruispunt met de Schaatsstraat, gebruikelijke halte

actualitiet/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

De Lijn wijzigde enkele dienstregelingen of routes van bussen

SINT-PIETERS-LEEUW: – De Lijn heeft de dienstregeling of route van enkele lijnen aangepast. Voor je vertrek raadpleeg je best de dienstregeling in de routeplanner www.delijn.be/nl/routeplanner.

101 Marktbus Vlezenbeek – Halle
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
142 Brussel – Gaasbeek – Leerbeek
De dienstregeling van de ritten van en naar het Sint-Godelieve Instituut wijzigt.
153 Anderlecht – Drogenbos- Halle – Ninove
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
De halte Alsemberg – De Meent wordt niet meer bediend. Reizigers kunnen gebruikmaken van de halte Alsemberg – Sint-Victor.
De rit met vertrek om 16.48 uur uit Halle – Don Bosco vertrekt voortaan 8 minuten vroeger (16.40 uur).
De ritten naar en van Lembeek – Sancta Maria rijden tussen Halle station en Lembeek – Sancta Maria via de Suikerkaai in plaats van via de Arkenvest.
154 Anderlecht – Drogenbos – Beersel – Halle
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
De rit met vertrek om 15.48 uur aan Halle – Don Bosco op schooldagen (niet woensdag) vertrekt voortaan 8 minuten vroeger (om 15.40 uur).
De rit met vertrek om 16.48 uur uit Halle – Don Bosco vertrekt voortaan 10 minuten vroeger (16.38 uur).
155 Anderlecht – Drogenbos – Rode – Halle
De haltenaam Essenbeek – Beschutte Werkplaats wijzigt in Essenbeek – Maatwerkbedrijf.
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
De rit met vertrek om 16.40 uur uit Halle – Don Bosco vertrekt voortaan 15 minuten vroeger (16.25 uur).
163 Roosdaal – Lennik – Halle
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
De vertrekuren van onderstaande avondritten van de scholen in Halle wijzigen:
De rit met vertrek om 15.45 uur uit Halle – Don Bosco naar Leerbeek op vrijdagen vertrekt voortaan 5 minuten vroeger (15.40 uur).
De rit met vertrek om 15.47 uur uit Halle – Station naar Pamel op schooldagen (niet woensdag) vertrekt voortaan 2 minuten vroeger (15.45 uur).
De rit met vertrek om 16.45 uur uit Halle – Don Bosco naar Pamel (maandag, dinsdag en donderdag) wordt vervroegd met 5 minuten.
De rit met vertrek om 16.40 uur uit Halle – Station naar Pamel op schooldagen (niet woensdag) vertrekt voortaan 5 minuten vroeger.
De rit met vertrek om 16.40 uur uit Halle – Station naar Leerbeek (maandag, dindag, donderdag) vertrekt voortaan om 16.25 uur uit Halle – Don Bosco en rijdt door naar Pamel.
170 Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Halle
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
171 Brussel – Brukom – Halle
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
571 Schoolbus Halle – Sint-Pieters-Leeuw – Dilbeek
De halte Anderlecht – Sint-Niklaas richting Halle wordt niet meer bediend. Reizigers kunnen gebruikmaken van de halte Anderlecht – Ikea.
De omleidingsreisweg in Halle wordt de definitieve reisweg.
573 Schoolbus Schepdaal – Vlezenbeek – Halle
De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
810 Jette – Dilbeek – Ruisbroek – Halle
– De omleidingsreisweg in Halle centrum wordt de definitieve reisweg.
– De dienstregeling wijzigt.
– Het vertrek van onderstaande ritten aan Halle – Don Bosco wijzigt:
De rit met vertrek om 12.15 uur uit Halle – Don Bosco naar Groot-Bijgaarden op woensdagen vertrekt voortaan 5 minuten vroeger (12.10 uur).
De rit met vertrek om 15.43 uur uit Halle – Don Bosco op schooldagen vertrekt voortaan 3 minuten vroeger (15.40 uur).
De rit met vertrek om 16.30 uur uit Halle – Station naar Jette op schooldagen (niet woensdag) vertrekt voortaan om 16.20 uur aan Halle – Don Bosco.
De rit met vertrek om 16.43 uur uit Halle – Don Bosco naar Jette op schooldagen (niet woensdag) vertrekt voortaan 13 minuten vroeger (16.30 uur).

actualiteit/openbaar vervoer/Ruisbroek/trein

18-19 december stoppen S2-treinen niet in Ruisbroek

RUISBROEK: – Tijdens het weekend van 18-19 december 2021 werkt Infrabel aan het spoor tussen Brussel-Zuid en Halle.

– Een bus vervangt de S2-treinen ‘s-Gravenbrakel – Brussel – Leuven tussen Halle en Brussel-Zuid.
– De S2-treinen ‘s-Gravenbrakel – Brussel – Leuven stoppen niet in Buizingen, Lot en Ruisbroek.
– De S6-treinen Denderleeuw – Halle – Brussel – Schaarbeek rijden niet tussen Halle en Schaarbeek. Jullie kunnen andere treinen nemen.
– De vertrektijden van de IC-treinen Doornik – Brussel – Brussels Airport-Zaventem wijzigen.
De reisplanner op www.belgiantrain.be houdt al rekening met deze aanpassingen

actualiteit/Brussel/Negenmanneke/openbaar vervoer/Vlezenbeek

Nieuwe MIVB buslijn 74 verbindt Anderlecht, Vorst en Ukkel

BRUSSEL : – Vanaf maandag 19 april 2021 krijgt het MIVB-net er een nieuwe buslijn bij. Lijn 74 zal in eerste instantie het Erasmusziekenhuis verbinden met Ukkel-Stalle, en vervolgens met Ukkel Kalevoet. De buslijn zal een nieuwe verbinding vormen tussen Anderlecht, Vorst en Ukkel. De kersverse lijn maakt deel uit van het busplan van de MIVB, dat de capaciteit van het busnet tegen 2022 met 30% moet verhogen.

MIVB Bus 74
De lijn zorgt voor een betere lokale ontsluiting van verschillende wijken, waaronder de nieuwe wijk Erasmus Gardens, de wijken Vogelenzang en Trèfles in Anderlecht, en de wijk Bervoets in Vorst. Ze zal ook zorgen voor een betere bereikbaarheid van Vorst Nationaal, het Erasmusziekenhuis en het winkelcentrum Cora en bedient de Industrielaan in de drie gemeenten. Op lange termijn zal de lijn ook de stationswijk Ukkel Kalevoet ontsluiten, die volop in ontwikkeling is.

De lijn biedt daarnaast talrijke verbindingen met andere lijnen of stations. Op drie plaatsen kan je overstappen op de metro: Erasmus, Eddy Merckx en Veeweide. Er is ook een verbinding met de treinstations Ukkel-Stalle, Vorst-Oost en op termijn ook Ukkel Kalevoet.

actualiteit/openbaar vervoer/Oudenaken/Sint-Laureins-Berchem

Landelijke Gilden hekelen ondermaats busvervoer in Pajottenland

2021-01-24-busjekomt_LGOUDENAKEN / SINT-LAUREINS-BERCHEM: – De Landelijke Gilden uit Herne, Sint-Pieters-Kapelle, Elingen, Oudenaken/Sint-Laureins-Berchem en Vlezenbeek – vijf dorpen uit het Pajottenland plaatsten 20 panelen ‘Busje komt…’. De lokale gildes vragen zo aandacht voor een beter busvervoer op het platteland. De vervoerregio Vlaamse Rand werkte samen met de Lijn een nieuw openbaar vervoerplan uit. Met de nieuwe regeling dreigen vanaf 2022 grote delen van het Pajottenland en de Zennevallei zonder openbaar vervoer te vallen. Daarvan zullen vooral mensen zonder wagen het slachtoffer zijn.

Landelijke Gilden onderschrijft het uitgangspunt van het plan: met de beperkte middelen een hogere efficiëntie nastreven. Populaire lijnen verdienen een hogere frequentie en lege bussen laten rondrijden heeft geen zin. Het eindresultaat is echter dat het busaanbod op het platteland onder het minimumniveau zakt en systematisch verschuift naar de dichtbevolkte rand rond Brussel.

De verschuiving kunnen we treffend illustreren met onze vijf dorpen. Vlezenbeek ‘wint’ dankzij zijn ligging kort bij Brussel. De frequentie van de lijn Gaasbeek – Brussel wordt verhoogd en er komt een nieuwe buslijn van Vlezenbeek naar Sint-Pieters-Leeuw. Voor de drie andere dorpen wordt het busaanbod echter afgebouwd. Voor Elingen blijft de uur-frequentie van de lijn 163 Lennik – Halle behouden. Maar de andere vaste-uur-verbinding, de lijn 144 Leerbeek – Brussel, zal enkel nog in de spits rijden. Voor Oudenaken en St-Laureins-Berchem zal buiten de spits daardoor het hoofddorp Sint-Pieters-Leeuw niet langer direct bereikbaar zijn. Momenteel bedraagt de reistijd 11 minuten. Straks zal dat buiten de spits oplopen tot 50 minuten, de overstaptijd in Halle niet meegerekend. Ook Herne en Sint-Pieters-Kapelle zien hun busaanbod verminderd. Herne heeft gelukkig nog een station, maar dat ligt 1,5 km buiten het centrum. Zeker voor ouderen of mensen die slecht te been zijn, geen evidentie.

Het ‘vervoer op maat’, zoals belbus, flex-bus of collectieve taxi, moet de ‘gaten’ die er vallen opvangen. De Vlaamse Regering voorziet daarvoor 60 miljoen euro per jaar, terwijl voorzichtige ramingen het dubbele vooropstellen. De vervoerregio werkte voor de Vlaamse Rand een gedetailleerd plan uit en berekende dat er vier miljoen euro nodig is. De Vlaamse rand krijgt echter maar 350.000 euro. Dat is slechts een tiende van het benodigde budget en goed voor vervoer op maat in amper twee tot drie gemeenten. Vlaanderen voert aan dat de Brusselse Rand al ruim bedeeld is door het reguliere openbaar vervoer. Maar buiten de sterk verstedelijkte rand zijn er ook in Vlaams-Brabant enkele zeer landelijke regio’s, zoals het Pajottenland en de Zennevallei.

Het busvervoer op het Vlaams-Brabantse platteland dreigt zo onder de minimumdrempel te zakken, zonder dat daar er een alternatief voor handen is, en dreigt zo in een negatieve spiraal terecht te komen. Door het ingeperkte aanbod zullen er busgebruikers afhaken en overstappen naar de wagen, waarna het aanbod verder kan worden afgebouwd wegens een gebrek aan reizigers… Zo zal het fileleed in de regio en de klimaatimpact alleen maar toenemen en loert voor mensen met een beperking of mensen die niet beschikken over een wagen – vooral jongeren en senioren – sociaal isolement en armoede om de hoek.

 

actualitiet/nieuws/openbaar vervoer

vanaf 1 februari kan je de Brupass XL gebruiken in de Rand, 1 vervoersbewijs voor de vier openbare vervoerbedrijven

1 Comment

BRUSSEL / REGIO:  – Met de Brupass XL zal je vanaf 1 februari 2021 niet alleen in, maar ook rond Brussel met één enkel vervoerbewijs gebruik kunnen maken van trein, bus, tram en metro.


Na goedkeuring door de verschillende regeringen lanceren NMBS, De Lijn, TEC en de MIVB een nieuw productengamma dat toegang biedt tot alle openbaarvervoermiddelen in een uitgebreide zone rond Brussel.
Tot nu toe was de perimeter beperkt tot het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Vanaf 1 februari 2021 kunnen de reizigers dankzij de nieuwe BRUPASS XL-tickets en -abonnementen met één enkel ticket en met een gemeenschappelijk tarief gebruikmaken van trein, tram, bus en/of metro in een uitgebreide perimeter van 11,5 km rond de 19 Brusselse gemeenten (met uitzondering van de luchthaven). De BRUPASS vervangt de MTB- en JUMP-vervoersbewijzen binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

Harmonisatie van de tarieven zal niet alleen het gebruik van het openbaar vervoer vereenvoudigen, maar ook het aanbod uitbreiden en de kosten van intermodaliteit voor de gebruiker verlagen.

De BRUPASS XL-zone
De BRUPASS XL-zone omvat de huidige zone van Brussel (de voormalige “MTB-zone”) en de uitgebreide zone.
Op het plan (10 MB) staat de Brupass-zone in het blauw aangeduid. De Brupass XL-zone staat in het rood. Alle haltes die tot de Brupass XL-zone behoren, worden er ook op aangeduid met een rood icoon.
Een zone die bediend wordt door bijna 1.400 treinen per dag, met 52 stations en ruim 2.800 bus-, tram- en metrohaltes

Voor de treinritten betekent dit dat de huidige zone – die wordt gedekt door de 35 Brusselse stations – wordt uitgebreid met 17 stations: Beersel, Buda, Diegem, Dilbeek, Groenendaal, Groot-Bijgaarden, Hoeilaart, Holleken, Linkebeek, Lot, Nossegem, Ruisbroek, Sint-Genesius-Rode, Sint-Martens-Bodegem, Vilvoorde, Zaventem en Zellik.

Voor de TEC zal het aantal bediende haltes stijgen van 73 tot 121, ofwel 48 bijkomende haltes. Elke dag verbinden bijna 600 ritten Wallonië met Brussel.

De zone wordt doorkruist door 111 buslijnen van De Lijn.
De bussen stoppen in Brussel en de Rand aan zo’n 600 eigen haltes, bovenop een groot aantal haltes die gedeeld worden met NMBS, MIVB en TEC.

De toegang tot het volledige MIVB-net blijft uiteraard gegarandeerd: het gaat om 83 tram-, bus- en metrolijnen, 2.200 haltes en 69 metro- en premetrostations.
Enkel voor de bediening van de luchthaven van Zaventem is er in beide richtingen een speciaal tarief.

Producten en tarieven (vanaf 01/02/2021) Voor de nieuwe BRUPASS XL-zone:
Vervoersbewijzen:
BRUPASS XL 1 rit: 3 euro
BRUPASS XL 10 ritten: 20 euro
Abonnementen:
BRUPASS XL 1 maand: 74 euro
BRUPASS XL 12 maanden: 775 euro

De verschillende BRUPASS- en BRUPASS XL-producten zullen te verkrijgen zijn via de verkoopkanalen van de vier operatoren, met uitzondering van de BRUPASS school, die uitsluitend door MIVB zal worden verkocht en de BRUPASS XL voor 1 rit en voor 10 ritten, die niet door De Lijn worden verkocht.

De tickets en abonnementen kunnen op een MOBIB-kaart geladen worden en moeten systematisch worden gevalideerd vooraleer aan boord te gaan van elk vervoermiddel dat tijdens de reis gebruikt wordt (aan een valideertoestel van de MIVB, TEC en/of De Lijn, en via een verkoopautomaat van NMBS alvorens op de trein te stappen).

Olivier Huygens, schepen van mobiliteit : “De komst van de Brupass-XL is goed voor onze inwoners. In Ruisbroek, waar we zowel een buslijn van De Lijn als van MIVB hebben, kunnen inwoners nu met hetzelfde ticket beide bussen gebruiken. Met hetzelfde ticket kunnen ze ook de trein nemen van Ruisbroek naar Brussel. In plaats van 3 tickets wordt er dat morgen nog slechts één. Verbindingen van de Lijn vanuit Vlezenbeek, Rink, Zuun en Negenmanneke naar Erasmus en/of Coovi maken het voor onze inwoners mogelijk om er met hetzelfde ticket de metro te nemen. Allemaal met hetzelfde pasje.
Verder zal ik blijven pleiten voor meer verbindingen tussen de verschillende randgemeenten, die er vandaag nog onvoldoende zijn.”

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

Aangepaste dienstregeling De Lijn in december

VLAANDEREN: – Van donderdag 3 december tot en met dinsdag 15 december 2020 staat de dienstregeling van De Lijn in het teken van de examenperiode.

De Lijn past heel wat lijnen aan om leerlingen vlot en veilig van en naar school te brengen. Ze plannen bijvoorbeeld extra middagritten in of schrappen bepaalde schoolritten in de namiddag.
Wil je weten wat voor jou verandert? Check de routeplanner: www.delijn.be/nl/routeplanner

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

corona: De Lijn – extra versterkingsritten met privé autocars na de herfstvakantie

2020-11-12-extra-ritten-regio_SPL
Dubbelklik op tabel = groter formaat

VLAANDEREN / SINT-PIETERS-LEEUW: – Op maandag 16 november 2020 komen er bij De Lijn opnieuw 164 extra autocars bij om de drukke ritten tijdens de schoolspits te ontlasten. Het totaal komt zo op 375. Daarnaast beboeten de controleurs het niet of niet correct dragen van het mondmasker en blijven ook alle eerder genomen preventiemaatregelen van kracht. Met slechts één doel: ervoor zorgen dat al onze reizigers vlot en veilig op hun bestemming geraken.

‘Crowding in de spits vermijden’
Sinds 5 oktober krijgen de drukste lijnen tijdens de schoolspits in heel Vlaanderen versterking door autocars. Hierdoor kunnen de reizigers zich beter spreiden over de voertuigen. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters maakte hiervoor 12,5 miljoen euro vrij. Vóór de herfstvakantie reden er al 211 autocars per dag, goed voor 422 ritten. Vanaf 16 november, na de herfstvakantie, komen er nog eens 164 cars per dag bij – goed voor ruim 300 extra ritten.

Het is overigens de bedoeling dat er op korte termijn nog eens 58 extra autocars bijkomen, die zo’n 118 bijkomende ritten gaan rijden. De laatste aanbesteding leverde onvoldoende kandidaat-autocarbedrijven op, zodat 58 ritten nog niet konden worden gegund. Daarom wordt een nieuwe aanbestedingsronde gelanceerd.

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

Wijzigingen op buslijn 810 vanaf 28 juni 2020

2018-03-09-De-Lijn_bus_810RUISBROEK: – Vanaf zondag 28 juni 2020 wordt bus 820 (Dilbeek – Zaventem) tussen Dilbeek en het UZ Brussel in beide richtingen vervangen door bus 810 (Halle – Ruisbroek – Jette UZ Brussel), dit aan de haltes tussen Dilbeek Stelplaats en Jette UZ Brussel. Zo wordt lijn 810 verlengd, en biedt ze voortaan een rechtstreekse verbinding tussen Halle en Jette. Bus 820 wordt beperkt tot het traject Jette UZ Brussel – Zaventem. Overstappen tussen beide lijnen kan aan het UZ Brussel.

Ook de dienstregeling wijzgt op de volledige lijn 810 met haltes in Ruisbroek.
Onder meer op zondag en in de vroege of late uren. Raapleeg de routeplanner van De Lijn om jouw reis vanaf 28 juni uit te stippelen.

Op het deeltraject Dilbeek – Jette UZ Brussel zijn er nog enkele andere gevolgen van deze maatregel.
• In Dilbeek-centrum neemt lijn 810 de reisweg van lijn 820 over, via de Sint-Alenalaan en de Baron de Vironlaan. De reisweg van lijn 810 via de Spanjebergstraat vervalt. Zo wordt de bediening van het centrum van Dilbeek nog beter gespreid.
• De meeste ritten op lijn 810 worden doorgetrokken van Dilbeek naar het UZ Brussel (Jette).
• De twee eindpunten van de beperkte ritten (vanuit Halle) op lijn 810 worden Dilbeek Stelplaats en Dilbeek Gemeenteplein.
• Groot-Bijgaarden Kartonfabriek wordt nog steeds bediend in functie van de scholen, maar is geen eindpunt meer. Het eindpunt voor deze ritten is voortaan Jette UZ Brussel.
• Tussen de haltes Dikke Beuk en UZ Brussel (Jette) rijdt lijn 810 parallel aan lijn 810. Dit biedt overstapmogelijkheden op bussen 820 en 245 van De Lijn, en tram 9 en bussen 13, 14 en 88 van de MIVB.

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

coronacrisis: NMBS en Infrabel zetten alles in om vanaf 4 mei 2020 het treinaanbod aanzienlijk te verhogen

2017-02-15-station_ruisbroek_trein_NMBSBELGIË/RUISBROEK: – Naar aanleiding van de aankondiging van de Nationale Veiligheidsraad van vrijdag 24 april zetten Infrabel en NMBS alles in om de treindienst vanaf maandag 4 mei vrijwel volledig te hervatten om tegemoet te komen aan de vervoersbehoeften van de betrokken reizigers.
Sinds het begin van de COVID-19-crisis werken NMBS en Infrabel nauw samen met de overheid om de situatie van de spoorwegsector, die essentieel is voor de goede werking van het land, in real time op te volgen en een treinaanbod veilig te stellen voor essentiële verplaatsingen. De spoorwegsector wordt immers beschouwd als een vitale publieke sector, zowel om personen te vervoeren als voor de bevoorrading van het land.

Het is binnen dat kader dat beide spoorwegbedrijven ook een afdoend antwoord willen bieden op de door de regering besliste verschillende fases van afbouw van de maatregelen. Deze voorbereiding zal omvangrijke gezondheidsmaatregelen integreren, zowel voor het personeel als de reizigers.

Vanaf 4 mei zal er dus een maximaal treinaanbod van toepassing zijn, met eveneens een maximale samenstelling van de treinen, om op die manier zowel tegemoet te komen aan de vereisten op vlak van sociale afstand als aan de verplaatsingsbehoeften van de reizigers. De reizigers krijgen de raad om zoveel mogelijk hun verplaatsingen te spreiden en trajecten te kiezen tijdens de daluren (na 9 uur bijvoorbeeld, of ‘s avonds voor 16 uur of na 18 uur).

Concreet zal dit aanbod vrijwel volledig hervat worden vanaf maandag 4 mei, met uitzondering van, met name, een groot deel van de P-treinen van en naar Brussel en P-treinen die woensdagmiddag en zondagavond rijden.

Mondmaskers
De overheid heeft beslist dat vanaf 4 mei en vanaf de leeftijd van 12 jaar in het openbaar vervoer verplicht een mondmasker of een ander alternatief dat toelaat om mond en neus te bedekken, moet worden gedragen, ook in de stations en op de perrons. NMBS dringt er daarom bij haar reizigers op aan om er nu al voor te zorgen dat ze over het nodige beschermingsmateriaal beschikken. NMBS vraagt ook om dat verplicht te dragen vanaf het betreden van het station, inclusief op het perron en aan boord van de treinen, naar het voorbeeld van de personeelsleden van NMBS ter plaatse. In deze fase van de afbouw van de maatregelen is het essentieel om zorg te dragen voor zichzelf en daarbij respect te hebben voor de anderen. De politiediensten zullen regelmatig controles ter plaatse doorvoeren.

Verlenging van de geldigheid van de papieren 10 rittenkaarten tot 30 juni 2020
NMBS heeft overigens beslist om de geldigheid van de papieren 10-rittenkaarten tot 30 juni 2020 te verlengen voor die kaarten waarvan de vervaldatum gedurende deze periode van de maatregelen is komen te vervallen.

actualiteit/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

wijzigingen de Lijn vanaf 6 januari 2020

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_01VLAAMS-BRABANT:- Vanaf maandag 6 januari 2020 wijzigt De Lijn de dienstregeling en/of reisweg van enkele lijnen. Zo stemmen ze hun aanbod o.a. beter af op de schooluren of situatie op de weg.

wijzigingen regio Halle
• Er zijn wijzigingen in de dienstregeling van buslijnen 101, 107, 156, 160 t.e.m. 165, 170, 171 en 571 t.e.m. 575.
• Enkele ritten van lijn 165 worden verlaat om beter aan te kunnen sluiten op de schooluren in Mariakerke.
• Voortaan rijden er dubbel zoveel bussen per uur op lijn 107 en 156 in het kader van ‘Minder hinder’ in Halle.
• Lijn 575 krijgt een reiswegwijziging in het centrum van Sint-Pieters-Leeuw.

Voor een volledig overzicht en meer concrete info, raadpleeg je de dienstregeling van jouw lijn in de routeplanner op www.delijn.be. Geef bij de datum zeker 6 januari of later in.

actualitiet/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

De Lijn – Aangepaste dienstregeling Vlaamse Rand tijdens kerstvakantie

REGIO: – Tijdens de kerstvakantie op weekdagen is er een aangepaste vakantiedienstregeling op de buslijnen in de Vlaamse Rand.

Zo zullen er minder bussen rijden tijdens de spits op die lijnen die tijdens deze periode veel minder gebruikt worden. Op zaterdagen geldt de normale zaterdagdienstregeling, zodat alle kerstshoppers vlot op hun bestemming geraken. Op zon- en feestdagen geldt de normale zondagregeling
2017-07-06-De-Lijn_bus_170Aangepaste dienstregeling:
maandag 23 december 2019
dinsdag 24 december 2019
donderdag 26 december 2019
vrijdag 27 december 2019
maandag 30 december 2019
dinsdag 31 december 2019
donderdag 2 januari 2020
vrijdag 3 januari 2020

Zondagsdienstregeling:
woensdag 25 december 2019
woensdag 1 januari 2020

Check dus zeker je rit in de routeplanner www.delijn.be/nl/routeplanner voor je een verplaatsing maakt.

actualiteit/openbaar vervoer/Politiek/Sint-Pieters-Leeuw

Volgens sp.a wil de Lijn buslijnen schrappen in Sint-Pieters-Leeuw

2 Comments

2014-05-05-De-Lijn_171_busbaan_Bergensesteenweg_N6_04SINT-PIETERS-LEEUW: – De Lijn wil verschillende buslijnen in Sint-Pieters-Leeuw schrappen of afbouwen zegt sp.a Sint-Pieters-Leeuw.

Persbericht:
SP.A is verbolgen over afbouwplannen en stelt alternatieven voor

 De Lijn wil verschillende buslijnen in Sint-Pieters-Leeuw schrappen of afbouwen. Het gaat onder meer om de lijnen 142, 144, 145, 163 en 171. SP.A verzet zich met klem tegen de afbouw van het openbaar vervoer in de gemeente, en heeft alternatieven voor het behoud en een eventuele uitbreiding van het aanbod.

Op het werkoverleg Vervoerregio Vlaamse Rand deed De Lijn verschillende voorstellen voor de aanpassing van de dienstregeling. De Lijn stelt onder meer voor om:
• Lijn 141 en 142 samen te voegen. Hierdoor vallen heel wat haltes op de Lenniksebaan weg. Daardoor zijn het vooral de inwoners van Vlezenbeek en het Dilbeekse gehucht Nachtegaal die getroffen worden, zij hebben langsheen de Lenniksebaan geen bus meer.
• Lijn 145 (Brussel – Sint-Pieters-Leeuw) te schrappen en Lijn 144 (Brussel – Leerbeek) in te korten tot Sint-Pieters-Leeuw centrum. Door het schrappen van lijn 145 zal de frequentie langsheen de Brusselbaan tijdens de daluren worden gehalveerd en worden de haltes langsheen de Pepingensesteenweg niet meer bediend. Het traject voorbij Sint-Pieters-Leeuw via Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem wordt zo goed als volledig afgeschaft. Het politiecommissariaat wordt onbereikbaar met het openbaar vervoer.
• Lijn 171 (Brussel – Brukom – Halle) af te bouwen. Hierdoor vermindert de frequentie tussen Zuun en Brussel-Zuid, wat kan leiden tot een capaciteitstekort op deze bussen.
• Lijn 163 (Halle – Roosdaal) af te bouwen. De bediening van Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem op donderdag, tijdens de markt in Halle, wordt geschrapt.

Naast al deze afbouwplannen, stelt De Lijn voor om (eindelijk) werk te maken van een busverbinding tussen Vlezenbeek, Sint-Pieters-Leeuw, Lot en Beersel, maar de frequentie hiervan is ruim onvoldoende om een aantrekkelijk alternatief te zijn voor woon-werkverkeer (bv. naar het treinstation van Lot).

sp.a wil openbaar vervoer behouden en uitbreiden
David Van Vooren, Politiek secretaris sp.a Sint-Pieters-Leeuw : “sp.a is verbolgen over de afbouwplannen van De Lijn. De socialisten dringen erop aan dat voorstellen van De Lijn worden ingetrokken. Om de huidige buslijnen te behouden, en de frequentie mogelijks zelf te verhogen, stelt sp.a voor om een groter aantal busritten te beperken tot de metrostations Erasmus of Het Rad. Daar kunnen de reizigers dan overstappen op andere bussen van De Lijn (bv. 170) of de bus- of metrolijnen van de Brusselse MIVB. Hierdoor kan de frequentie verhogen en vergroot ook de stiptheid. Tussen Brussel-Zuid en Het Rad lopen de vertragingen -zeker tijdens de spitsuren- immers sterk op. Om deze overstap vlot te laten verlopen, en de reizigers niet op extra kosten te jagen, moet binnen de vervoerregio werk worden gemaakt van een eengemaakt ticket voor De Lijn en de MIVB.”

.

2019-09-27-De-Lijn_bus_170Reactie Schepen van Mobiliteit Jan Desmeth
“6 % meer reizigers met een zelfde budget bereiken. Dat is waar Sp.a zich tegen verzet?”, reageert Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit verrast. “Vreemd, aangezien de voorstellen niet definitief zijn, de besprekingen nog lopen en ook dat Sp.a deel uitmaakt van het dagelijks bestuur van de “Vervoersregioraad Vlaamse Rand”.

Jan Desmeth vervolgt: “Op bepaalde punten willen wij absoluut nog bijsturingen zien. Doch… niet alles is slecht. Op sommige trajecten betaalt de belastingbetaler nu bussen waar gemiddeld 1 reiziger opzit, een kostprijs hoger dan 50 euro per reiziger. Daar bestaan echt wel alternatieven voor. Wat nu voorligt, is een versterking van lijn 170 en een verhoging van de frequentie door Vlezenbeek.

Cruciaal hierbij is de uitwerking van “het vervoer op maat” voor onze inwoners, die verder van een bushalte wonen. Bedoeling is dat zij op een vlotte manier op een MOBIpunt geraken. Dat gelijktijdig invoeren is een een absolute voorwaarde en dat is ook zo afgesproken.

Laat ons echter geen geld smijten naar lege bussen. Laat ons sterke lijnen uitbouwen met een hoge frequentie, een goed comfort en goed uitgeruste MOBIpunten met elektronische tijdsaanduiding.”

actualitiet/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

Staking ACOD verstoort dienstverlening De Lijn

Bus-De-Lijn-170_avond-nachtREGIO: – Stand van zaken 6.30 uur – De actie van de socialistische vakbond verstoort de dienstverlening van De Lijn in heel Vlaanderen. Globaal genomen is zowat 70% van de chauffeurs aan de slag gegaan.
De hinder is het grootst op een aantal stadsnetten en aan de kust, maar ook elders is de dienstverlening verstoord. Voor gedetailleerde informatie kunnen reizigers terecht op de verstoringspagina van De Lijn via verstoring.delijn.be. Omdat de twee andere vakbonden (ACV en ACLVB) de globale actie in heel Vlaanderen niet steunen, zijn heel wat bussen en trams wel uitgereden.

2019-11-13-overzichtjeVlaams-Brabant 6.30 uur:
Ongeveer twee derde van de chauffeurs is uitgereden. de hinder is het grootst in de regio Dilbeek en op de stadslijnen in Leuven.

Update 7.02 uur:
Overzicht ritten Vlaams-Brabant – Update 07.02 uur (pdf)

De meest recente informatie over jouw bus kan je hier terugvinden: https://verstoring.delijn.be/

UPDATE 17U30: – Nieuwe onderhandelingen vandaag hebben geen resultaat opgeleverd, dus wordt er morgen voor de tiende dag op rij gestaakt in Vlaams-Brabant.

openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

Busverkeer 8ste dag verstoord door vakbondsactie

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_02REGIO: – Als gevolg van de vakbondsactie bij De Lijn in Vlaams-Brabant blijft het busverkeer in de Vlaamse Rand verstoord. De hinder is weliswaar beperkter dan vorige week. In de Vlaamse Rand rijdt zo’n 70% van de bussen. Regio Dilbeek en Meerbeke zijn hier het meest getroffen.

De vakbondsactie van de chauffeurs in de Vlaamse Rand duurt ondertussen al 8 dagen. Vanmorgen is er een verzoeningsvergadering aan de gang met een sociaal bemiddelaar.

UPDATE 13U30: Vandaag probeerde een sociaal bemiddelaar de vakbonden en directie van de vervoersmaatschappij op één lijn te krijgen, maar dat is mislukt. Daardoor zal ook morgen, woensdag 13 november, het busverkeer in onze regio verstoord zijn.

actualiteit/nieuws/openbaar vervoer/Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw

tijdelijk met je Lijn-vervoerbewijs op bus 50 van de MIVB in Ruisbroek-centrum

1 Comment

RUISBROEK: – Gedurende de wegenwerken in Ruisbroek-centrum kan je tijdelijk vanaf 1 november 2019 met je Lijn-vervoerbewijs op bus 50 van de MIVB in Ruisbroek.


Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit en verkeer:“Na overleg met De Lijn en MIVB de afgelopen twee maanden, ben ik blij dat dit nu mogelijk wordt. Het is een hulp voor een aantal van onze inwoners uit Ruisbroek die steeds met lijn 810 reizen tijdens de moeilijke periode van de werken in de Fabrieksstraat.”

Inwoners en bezoekers van Ruisbroek kunnen op vertoon van hun Omnipass, Buzzy Pass, 65+ pas, of De Lijn-ticket gebruik maken van bus 50 van de MIVB, en dat van de tijdelijke eindhalte van bus 50 in de Wandelingstraat en de halte Ruisbroek Kerk, waar dan kan overgestapt worden op lijn 810.
Met dank aan De Lijn en MIVB voor de samenwerking.”

actualiteit/nieuws/openbaar vervoer/Sint-Pieters-Leeuw

De Lijn herschikt tijdelijk het aanbod in de Vlaamse Rand als antwoord op uitval door chauffeurstekort

2019-09-27-De-Lijn_bus_170REGIO/SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf maandag 4 november herschikt De Lijn in de vervoerregio Vlaamse Rand de ritten die dagelijks wegvallen door het personeelstekort. Deze aanpassing wordt beperkt tot een twintigtal buslijnen, waar het aanbod tijdelijk licht vermindert. Dit laat toe om de rest van de dienstregeling maximaal uit te voeren, wat de betrouwbaarheid voor reizigers sterk verhoogt. De verwachting is dat na de Kerstvakantie opnieuw de volledige dienstregeling kan worden gereden. Reizigers vinden vanaf 1 november meer informatie op www.delijn.be. Ze kunnen hun reis uitstippelen op www.delijn.be/routeplanner.

Betrokken lijnen: 137, 154, 170, 171, 212, 213, 214, 215, 230, 231, 232, 241, 242, 243, 250, 251, 260, 460, 461 en 621.

2019-10-30-aanpassingenBeperking van de hinder tot een twintigtal buslijnen
In plaats van ad hoc ritten te moeten schrappen op het hele net in de Vlaamse Rand vandaag, laten we nu structureel een aantal ritten wegvallen op een twintigtal buslijnen. Op die lijnen worden één of meerdere ritten tijdelijk niet gereden. Dit laat toe om met het beschikbare personeel de rest van de dienstregeling effectief uit te voeren. De wachtende reiziger krijgt zo veel meer zekerheid dat zijn of haar bus opdaagt. Tijdens het weekend, wanneer de frequenties lager liggen, blijft het aanbod gelijk. Ook alle specifieke schoollijnen met lijnnummers 500-599 worden nog steeds uitgevoerd.

Gerichte en tijdelijke maatregel om impact chauffeurstekort in te dijken
De maatregel is beperkt in de tijd. Na de Kerstvakantie, wanneer er naar verwachting ook in de Vlaamse Rand voldoende chauffeurs zullen zijn, wordt opnieuw de volledige dienstregeling gereden. In enkele andere Vlaamse regio’s die kampten met een personeelstekort leveren de volgehouden intensieve inspanningen om extra chauffeurs aan te werven vandaag al resultaat op. De komende weken en maanden worden die inspanningen onverminderd voortgezet, ook in de rand rond Brussel.