Onderhoudswerken op de Verlengde Stallestraat vanaf maandag 20 augustus 20u

plannetje wegenwerken RuisbroekRUISBROEK: – In de week van 20 augustus 2018 voert het Agentschap Wegen en Verkeer onderhoudswerken uit op de Verlengde Stallestraat (N261) in Ruisbroek ter hoogte van het op- en afrittencomplex van de R0. De bestaande asfaltlaag afgefreesd en een nieuwe toplaag aangebracht.
De werken worden ‘s nachts uitgevoerd.

In Ruisbroek wordt er gewerkt op de Verlengde Stallestraat (N261) ter hoogte van het op- en afrittencomplex van de R0. De werken starten op maandag 20 augustus 20u en zullen beëindigd zijn op woensdag 22 augustus 6u.
De Verlengde Stallestraat (N261) en de op- en afritten van de R0 worden afgesloten. Het verkeer wordt in beide richtingen omgeleid.

Herstellingswerken wegdek Joseph Depauwstraat

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op maandag 13 en dinsdag 14 augustus 2018 zal er verkeershinder zijn in de Joseph Depauwstraat.
Er worden herstellingswerken uitgevoerd aan de asfalt net voor de betonstrook.
Het verkeer zal er middels tijdelijke verkeerslichten alternerend over 1 rijstrook doorgelaten worden.

2018-08-08-verkeer-hinder
Omleiding bussen De Lijn tijdens de werken:
– Lijn 145 : Pepingen – Sint-Pieters-Leeuw – Brussel
– Lijn 170 : Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Halle
Niet-bediende haltes: Sint-Pieters-Leeuw: Kerk
Vervanghaltes: Sint-Pieters-Leeuw: Gemeentehuis

nieuwe Kiss & Ride zone voor Den Top en Don Bosco

SINT-PIETERS-LEEUW: – De gemeente richt een nieuwe Kiss & Ride zone in bij de scholen Don Bosco en Den Top. 


Bart Keymolen, schepen van Openbare Werken: “Dezer dagen trotseren ook onze mensen van openbare werken de hitte. Ter hoogte van de voormalige Wilgenhofsite langsheen de Hendrik Vanhouchestraat is men momenteel volop in de weer om een bijkomende ‘Kiss en Ride ‘ aan te leggen. We willen deze klaarstomen voor de start van het nieuwe schooljaar.
Samen met een nieuwe oversteekplaats en een Kiss en ride langs beide zijden van de straat zullen onze kinderen via de Mekingenweg veel veiliger hun school kunnen bereiken.”

Definitie Kiss & Ride zone
Een K&R-strook is een zone waar ouders stoppen met de wagen om er hun kinderen af te zetten of op te halen. In de wegcode is geen sprake van het begrip K&R-strook. Wel kan met het verkeersbord E1 het parkeren verboden worden terwijl het stilstaan toegelaten wordt.
Opgelet, een K&R-strook mag niet verward worden met een zone voor kortparkeren. Opdat de zone optimaal zou renderen, is het primordiaal dat de ouders niet langer dan nodig blijven staan om hun kinderen af te zetten of op te pikken. Ideaal is dat ze achter het stuur van hun voertuig blijven zitten.

Hoofdwegen Ruisbroek weer open vanaf 30 juni 2018

RUISBROEK: –  Op donderdag 28 juni wordt de toplaag asfalt aangelegd in de stationsstraat en de Paul Gilsonlaan. De voorlopige wegmarkering wordt ook aangebracht en vanaf 30 juni 2018 worden de hoofdwegen in Ruisbroek opnieuw opengesteld.
2018-06-21-wegenwerken_Ruisbroek (1)
Zowel de inwoners als de bezoekers van Ruisbroek zullen niet langer de lokale omleiding moeten gebruiken.
Dit is vooral goed nieuws voor de inwoners die langs de lokale omleidingen wonen als voor de handelaars die nu opnieuw vlot bereikbaar zullen zijn.


Bart Keymolen, schepen van Openbare Werken: “De rioleringswerken werden volledig afgewerkt waardoor ook de grootste hinder voorbij is. Op dit moment wordt de Beemdstraat onder handen genomen. Hier wordt enkel de bovenbouw van de wegen en de voetpaden vernieuwd. Aansluitend wordt de bestaande verharding in de Kerkstraat en op het Kerkplein opgebroken en wordt er een nieuwe laag asfalt gelegd. Mits gunstige weersomstandigheden zou alles afgewerkt moeten zijn tegen het einde van de zomer.”

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit: “Tijdens de zomervakantie in augustus zullen we de hoofdwegen een paar dagen opnieuw moeten afsluiten om de definitieve en duurzame wegmarkeringen aan te brengen. Deze kunnen enkel worden aangebracht bij relatief warm weer en nadat de asfaltlaag meerdere weken heeft kunnen uitdrogen. De duurzame kunststoflagen hebben een langere levensduur dan gewone verfmarkeringen. Dat is belangrijk om in de toekomst zo weinig mogelijk de hoofdwegen te moeten afsluiten. We gebruiken ze om fietssuggestiestroken en zebrapaden aan te brengen maar ook om de kruispunten te accentueren, zodat de weggebruikers zien dat er een kruising aankomt met zijwegen.
Zoals tijdens de infoavonden in 2015 en 2016 reeds meegedeeld, hebben we de Boomkwekerijstraat tussen het station en de Pieter Cornelisstraat blijvend in éénrichting gebracht en zullen de Kerkstraat en de Gieterijstraat in de komende maanden definitief omgevormd worden tot woonerven
.”

Herinrichting 2 kruispunten Bergensesteenweg N6 met Georges Wittouckstraat en Olmenlaan najaar 2018 – 2020

SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Agentschap Wegen en Verkeer en de gemeente Sint-Pieters-Leeuw werken samen aan de verbetering van de kruispunten van de Georges Wittouckstraat en de Olmenlaan met de Bergensesteenweg [N6]. Dit project kadert in een ruimer project van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voor de Bergensesteenweg (de “doortochten” Zuun en Negenmanneke).
2018-06-08-herinrichting-kruispunt_Bergensesteenweg_George-Wittouckstraat
Wat: Herinrichting van twee kruispunten met de Bergensesteenweg (N6)
Waar: Kruispunt N6 met Georges Wittouckstraat | Kruispunt N6 met Olmenlaan
Waarom: Veiliger en compacter maken van twee kruispunten voor alle weggebruikers, betere doorstroming bekomen voor de lijnbussen d.m.v. een busstrook richting Halle
Wanneer: Najaar 2018 – 2020
2018-06-08-Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_Bergensesteenweg_G_ Wittouck en Olmenlaan
plan: Volledige projectzone George Wittouckstraat en Olmenlaan | Beide kruispunten met de N6 Bergensesteenweg

Zichtbare verbeteringen en verhoogde veiligheid aan beide kruispunten voor alle weggebruikers
Het lichtengeregeld kruispunt Georges Wittouckstraat met de Bergensesteenweg [N6] en het kruispunt met de Olmenlaan worden beiden compacter, waardoor de zichtbaarheid voor iedere weggebruiker verbetert. Door de aanleg van verhoogde fietspaden en verschillende middeneilanden langs beide kanten worden er rustpunten en veilige oversteken voor fiets- en voetgangers gecreëerd. Aan het lichtengeregeld kruispunt komt er voor de fietsers en voetgangers een verkeerslicht met drukknop. Op die plaatsen waar fietsers voorrang hebben op het autoverkeer, schilderen we de fietspaden rood, zodat de fietser daar extra zichtbaar is.
2018-06-08-Richting Halle_Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_G_ Wittouck en Olmenlaan
plan: Kruispunt N6 met Olmenlaan > richting Halle
Concrete aanpassingen richting Halle
De vroegere bypass vanaf de N6 naar de Georges Wittouckstraat voor verkeer vanuit Brussel verdwijnt. Als oplossing hiervoor wordt de rijweg van de Georges Wittouckstraat ter hoogte van het kruispunt met de N6 gebracht. Door die ingreep wordt het kruispunt compacter en overzichtelijk.

Na het kruispunt van de N6 met de Georges Wittouckstraat wordt het aantal rijstroken verminderd van twee naar één.
Zo wordt er ruimte gecreëerd voor een bredere middenberm verder aan het kruispunt met de Olmenlaan. Dit middeneiland biedt bescherming voor automobilisten die staan te wachten om een zijstraat in te draaien. Ze hebben ook een vertragend effect op het verkeer op de N6.

De linkse afslagstrook aan de Olmenlaan (richting Halle) wordt verlengd, waardoor het verkeer vlotter kan doorstromen.

In functie van een betere doorstroming van het openbaar vervoer van De Lijn wordt de rechterrijstrook een stuk vóór het kruispunt met de Verminktenstraat/N6 omgevormd naar een busstrook.
(Dit zie je echter niet op de afbeelding hieronder, waar je enkel beide kruispunten ziet). Na het kruispunt met de Verminktenstraat zijn er opnieuw twee rijstroken tot aan het kruispunt van de Georges Wittouckstraat.
De bushalte langs de N6 in de richting van Halle wordt wat opgeschoven, zodat we er een volwaardig busperron kunnen aanleggen en zodat de bus beter op de rijweg binnen de bebouwde kom kan halteren.


2018-06-08-Richting Brussel_Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_G_ Wittouck en Olmenlaan
plan: Kruispunt N6 met Georges Wittouckstraat > richting Brussel
Concrete aanpassingen richting Brussel
Het rechtdoorgaande verkeer dat uit Halle komt richting Brussel, krijgt maar een rijstrook en een linkse afslagstrook, omdat er voor de fietsers aan de overkant van de weg – die vanuit Brussel komen- een gescheiden fietspad aangelegd wordt. Vandaag is er geen enkele fietsvoorziening op de Bergensesteenweg tussen beide kruispunten.

Als extra veiligheidsmaatregel worden er aan beide kruispunten fysieke middeneilanden aangelegd. Zo wordt in de Olmenlaan de middenberm ter hoogte van het kruispunt met de N6 een stuk breder gemaakt om de linkse afslagstrook naar de Georges Wittouckstraat zo lang mogelijk te kunnen maken. Op die manier blijft er ruimte voor een linkse afslagstrook voor weggebruikers uit richting Halle naar de Olmenlaan. Langs beide kanten worden de weggebruikers van de linkse afslagstrook beschermd door het middeneiland.

Langs de noordelijke tak van de Bergensesteenweg [N6] wordt er ter hoogte van het kruispunt met de Olmenlaan een brede middenberm aangelegd, zodat fietsers en voetgangers de weg in twee fasen kunnen oversteken. Tegelijkertijd schermt deze ‘verkeersgeleider’ ook het verkeer af dat vanuit richting Halle tijdens een groenfase van de verkeerslichten de Georges Wittouckstraat wil inrijden van de tegenliggend rechtdoorgaand verkeer uit Brussel.

Naast deze infrastructurele aanpassingen, komt er aan het lichtengeregeld kruispunt voor de fietsers en voetgangers een verkeerslicht met drukknop.
De fietspaden worden t.h.v. de kruispunten geaccentueerd door het gebruik van een rode coating (indien de fietser voorrang geniet op het autoverkeer).

Voorbereidende werken nutsmaatschappijen (gas, water, etc)
Na de afronding van onteigeningen van hoofdzakelijk opritten en parkeerplaatsen, een bijkomend grondonderzoek en de finalisering van het rioleringsontwerp zullen de nutsmaatschappijen in het najaar van 2018 als eerste starten met de nodige voorbereidende werken aan de nutsleidingen, op beide kruispunten.

Minderhinder-maatregelen
Beide kruispunten blijven te allen tijde open en bereikbaar.
Omdat de Bergensesteenweg een belangrijke verbindingsweg is tussen Halle en Brussel, en omdat er heel wat handelaars en ondernemers gevestigd zijn, zal AWV in overleg met de gemeente Sint-Pieters-Leeuw en met Mobiel Brussel op het terrein de volgende minderhinder-maatregelen toepassen: de weg zal steeds open blijven voor het verkeer in de twee rijrichtingen (maar met verminderde capaciteit) de werken zullen in faseringen uitgevoerd worden om de hinder zo lokaal mogelijk te houden de percelen van omwonenden en ondernemers zullen waar mogelijk bereikbaar gehouden worden d.m.v. verhardingen.

Voorbereidingen herinrichting kruispunt Bergensesteenweg – Wittoucktstraat begonnen

SINT-PIETERS-LEEUW: – Voorbereidingen herinrichting van het kruispunt van de Bergensesteenweg en de G. Wittoucktstraat is begonnen met de afbraak van de woning op de hoek van het kruispunt. De herinrichting van het kruispunt kadert in de herinrichting van de Bergensesteenweg (N6) vanaf 2019.


Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft plannen om de Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw vanaf 2019 opnieuw in te richten. Specifiek gaat het over een stuk van 2,5 km tussen het kruispunt met de Brusselbaan en dat met de Ruisbroeksesteenweg. In het kader van dit project zal Wegen en Verkeer dit jaar al het zwarte kruispunt met de George Wittouckstraat opnieuw inrichten. Dit is een kruispunt waarbij de laatste jaren diverse ongevallen gebeurden met zwaargewonden. Het tweede zwarte kruispunt, dat met de Albert van Cotthemstraat, wordt tijdens de volledige herinrichting verbeterd.