Intergemeentelijke samenwerkingsovereenkomst Zennevallei hergist tussen Beersel, Halle en Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Samen met Halle en Beersel, stapt Sint-Pieters-Leeuw in het project “Zennevallei hergist”. De gemeenteraad van 30 september 2021 keurde de intergemeentelijke samenwerkingsovereenkomst goed.

Jan Desmeth, burgemeester : “Het project Zennevallei Hergist wenst de identiteit van de Zennevallei nieuw leven in te blazen. Veel Vlamingen kennen ‘het verhaal’ van de Zennevallei (bijna) niet. Met het project willen we het gemeenschapsgevoel en een zekere fierheid over de streek versterken. Het zal de sociale cohesie en de verbondenheid versterken om zo de talrijke maatschappelijke uitdagingen aan te gaan.

Samen willen ze de regionale identiteit en het merk ‘Zennevallei’ dan ook terug prominent op de kaart plaatsen.

Bart Keymolen, eerste schepen: “De samenwerking is voorzien voor drie jaren: 2022, 2023 en 2024. De werk- en stuurgroep kunnen nu starten met het verzamelen van ideeën. Samen zullen we bekijken hoe en wat we juist uit de grond zullen stampen om de Zennevallei in heel Vlaanderen beter bekend te maken. Dat de Zenne, het kanaal, de groene open ruimten en de streekproducten een belangrijke rol zullen spelen als verbindend element, staat vast.

Het project beoogt de realisatie van volgende projecten:
• Ambitieus plan om de natuurlijke ecologie van en rond de Zenne te herstellen.
• Aanplanten en uitbreiden van bestaande bossen.
• Verbinden van versnipperde groenzones.
• Ambachten in de kijker plaatsen & synergiën met nieuwe technologie & industrie onderzoeken.
• Economisch streekpotentieel in kaart brengen en daar met de bedrijfswereld een plan voor opstellen.
• Samenwerkingen met universiteiten opzetten (bv. rond toepassingen van gist);
• Ontwikkelen van bedrijvenzones.
• Potentieel van het kanaal benutten en daar een strategisch plan voor opstellen.
• Cultureel verleden laten inspireren tot een creatieve toekomst.

Jan Desmeth: “Met de verschillende partners beschikken we over een budget van 1,1 miljoen euro, gespreid over 3 jaren. De minister van de Vlaamse Rand, Ben Weyts, brengt 750.000 euro in vanuit het Vlaams randfonds. De drie andere gemeenten zorgen voor één derde van de middelen en dit volgens inwonersaantal.”
Voor Sint-Pieters-Leeuw betekent dit dat de gemeente zorgt voor een bijdrage van 42.000 euro per jaar.

Reglement hondenlosloopweides Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Sint-Pieters-Leeuw telt op dit moment 3 hondenlosloopweides: 1 in Wilderveld (platanenlaan), 1 in de Vorstsesteenweg (naast het speelplein) en 1 aan de groene beemd (tegenover sporthal Braillard in Ruisbroek).

Om alles in goede banen te leiden keurde de gemeenteraad van 30 september het gebruikersreglement voor de hondenlosloopweides goed. Goede afspraken maken immers goede (dieren)vrienden!

De belangrijkste spelregels
Het is belangrijk dat de hond aan de leiband blijft tot in de losloopweide. Hoffelijkheid staat centraal, vraag daarom steeds vooraf toestemming aan andere gebruikers als je hond erbij komt. De hond moet een halsband dragen, zo kan het baasje te allen tijde de hond bij zich nemen. Net als op straat wordt gevraagd om uitwerpselen van de hond op te rapen.
An Speeckaert, schepen van Dierenwelzijn: “Respect voor mens en dier, daar draait het om in dit gebruikersreglement. Op die manier kan iedereen genieten van de hondenlosloopweides zonder dat er overlast wordt veroorzaakt.”

Het gemeentebestuur werkt verder aan een visie rond de hondenlosloopweides in de gemeente. In de toekomst zullen de huidige plaatsen dan ook uitgebreid worden met extra hondenlosloopweides.

Leeuwse gemeenteraad keurt motie goed voor uitvoering nieuwe autobrug in Ruisbroek

RUISBROEK: – Naar aanleiding van de werken aan de fietssnelweg tussen Lembeek en Brussel langs het kanaal Brussel-Charlerloi en de noodgedwongen sluiting van de sasbrug keurde de Leeuwse gemeenteraad op de laatste gemeenteraad op voorstel van de CD&V-fractie een motie goed ter uitvoering van de geplande autobrug in Ruisbroek.

In 2016 werd door het bevoegde Agentschap Wegen en Verkeer een streefbeeldstudie voorgesteld omtrent de herinrichting van het kanaal. De brug die Ruisbroek verbindt met de rest van ‘Sint-Pieters-Leeuw ‘ zou samen met de sluis worden vervangen door een fiets- en wandelbrug. Het auto- en vrachtverkeer zou volgens de studie worden afgeleid naar de befaamde ‘Driefonteinenbrug’ en naar de zogenaamde ‘Bananenbrug’ ter hoogte van het bedrijventerrein Ruisbroekveld.

De Driefonteinenbrug is momenteel volop in aanleg, maar voor de Bananenbrug is tot op heden nog steeds geen beleidsnota. Het afsluiten van de sasbrug gedurende twee maanden heeft nochtans duidelijk aangetoond dat het centrum van Ruisbroek zonder directe verbinding volledig geïsoleerd dreigt te raken van de rest van Sint-Pieters-Leeuw. Daarom hebben wij met onze fractie een motie voorgelegd aan de Leeuwse gemeenteraad om de autobrug terug op de agenda te plaatsen en op die manier en vlotte verbinding tussen Ruisbroek en Sint-Pieters-Leeuw te verzekeren.” aldus Wim Peeters, fractievoorzitter CD&V.

De motie werd op de laatste gemeenteraad voor het zomerreces goedgekeurd. Met de goedkeuring van de motie wil de gemeenteraad van Sint-Pieters-Leeuw er bij De Vlaamse Waterweg en het Agentschap Wegen en Verkeer op aandringen om het dossier van de noodzakelijke verbindingen op te starten zodat uitvoering kan gegeven worden aan de visie van de streefbeeldstudie.

Heropwaardering stationsomgeving Ruisbroek naar aangenamere publieke ruimte met aandacht voor alle vervoersmodi

2017-03-07-parking-station-RuisbroekSINT-PIETERS-LEEUW: – Het gemeentebestuur bundelt de krachten met de NMBS, de provincie Vlaams-Brabant en het team van de Vlaamse bouwmeester om van de stationsomgeving in Ruisbroek een aangename plaats te maken. Met het uitschrijven van een ontwerpwedstrijd, wil Sint-Pieters-Leeuw van de kale, desolate parking, een aangename, publieke ruimte maken waar er aandacht is voor alle vervoersmiddelen. Zo kan het station een volwaardige schakel worden op het traject van het Gewestelijk Express Net waarbij er vlotte, veilige en comfortabele verbindingen voorzien worden met Brussel.

Jan Desmeth, burgemeester: “Dat we samen met de provincie erin geslaagd zijn de NMBS en Infrabel te overtuigen om mee aan boord te komen, is een belangrijke stap. Samen zullen we de voorstellen tot een meer aangename publieke verblijfsruimte bekijken, evalueren en ook aan het grote publiek kenbaar maken. Als we ooit de barrière van de spoorlijn willen verzachten door een mooie en aangename ruimtelijke ingreep, dan zal dat moeten gebeuren met de hulp van de NMBS en Infrabel.

Met de opmaak van dit masterplan willen de opdrachtgevers inzetten op:
• een vernieuwd programma in de stationsomgeving;
• een stationsomgeving als groene schakel tussen de vallei van de Zenne en de Zuunbeek;
• het kanaal en het stationsplein als aangename publieke verblijfsruimte;
• het milderen van de barrièrewerking van het kanaal en de spoorwegbundel;
• het uitbouwen van station Ruisbroek en alle voorzieningen op comfortniveau van een GEN-station;
• de omschrijving van de financiële lasten en baten voor publieke en private partijen.

Bart Keymolen, schepen van Openbare Werken en Groen: “De noodzakelijke heropwaardering van de stationsomgeving in Ruisbroek is een hele uitdaging. We willen hier ‘out of the box’ denken en de link tussen het dicht bebouwde centrum van Ruisbroek en het landelijke deel versterken. Het is een ruim gebied waar meerdere partners bij betrokken zijn. De expertise en de kracht van de Bouwmeester is de ideale hefboom om hier samen met alle betrokkenen een mooi concept te ontwerpen. We willen een concept dat ook een breed draagvlak heeft bij onze Ruisbroekenaars.”

Het projectgebied is gelegen tussen de Groot-Bijgaardenstraat, het Sasplein, de Boomkwekerijstraat, de Stationsstraat, de Wittehoedstraat en het perceel ten noorden van de Spoorwegstraat.

Gemeente sluit rekeningen 2019 af met een positief exploitatieresultaat – Bankschuld daalt tot 17,2 mio euro.

SINT-PIETERS-LEEUW: – Gemeente sluit rekeningen 2019 af met een positief exploitatieresultaat – Bankschuld daalt tot 17,2 mio euro.

 


De rekening van de gemeente voor 2019 eindigt geconsolideerd (gemeente en OCMW samen)met een positief exploitatieresultaat van 7 106 017 euro. De autofinancieringsmarge bedraagt geconsolideerd 679 925 euro.

Voor de gemeentee bedroegen de exploitatie-uitgaven 31.572.722,00 euro en de exploitatie-ontvangsten 40.756.437,00 euro, wat een exploitatie-overschot gaf van 9.183.715 euro.

Het OCMW van Sint-Pieters-Leeuw eindigt 2019 met een bedrag van 11.051.905,00 exploitatie-uitgaven bedroegen t.o.v. 8.974.207,00 exploitatie-ontvangsten,wat een negatief exploitatieresultaat van – 2 077 698 geeft. Dit komt uitsluitend voort uit het feit dat de gemeentelijke toelage aan het OCMW met 2 500 000 euro werd verminderd, wat het gemeentelijk resultaat in dezelfde mate verbeterde. Belangrijk is evenwel het geconsolideerd resultaat van 7 106 017.

De kostenstructuur van de gemeente ziet er als volgt uit:
GEMEENTE 2019 31.572.721,84 = 100%
Werkingsuitgaven 8.314.351,05 = 26%
bezoldigingen 16.051.646,34 = 51%
toegestane werkingssubsidies 6.520.100,51 = 21%
andere uitgaven 49.217,55 = 0%
financiële uitgaven 637.406,39 = 2%

In 2019 zijn de personeelskosten gestegen met 3,8 % t.o.v. 2018, de werkingskosten stegen met 5,5 % en er was de daling van de uitbetaalde toelagen door de consolidatie van gemeente en OCMW.

Voor het OCMW zijn de cijfers als volgt :
OCMW 2019 totaal 11.051.904,76 = 100%
Werkingsuitgaven 2.215.751,26 = 20%
bezoldigingen 6.813.581,87 = 62%
specifieke kosten sociale dienst 1.418.641,55 = 13%
andere uitgaven 32.210,33 = 0%
financiële uitgaven 571.719,75 = 5%

Voor het OCMW stegen de exploitatie-uitgaven in 2019 met 286.000,00 euro t.o.v. vorig jaar. We stellen vast dat deze stijging van de uitgaven gelijkmatig verdeeld is over de verschillende kostensoorten ( bezoldigingen, werkingskosten, ind.dienstverlening, financiële uitgaven). Verder merken we in het OCMW een verschuiving van de kosten van bezoldigingen naar werkingsuitgaven.

Het positief exploitatieresultaat wordt aangewend om de investeringen te betalen en de schulden af te lossen.

Vorig jaar investeerde Sint-Pieters-Leeuw ongeveer 3,8 miljoen in gebouwen, 3,3 miljoen in wegenis en nog een 780.000,00 euro in uitrusting.
Het OCMW heeft voor 2019 voor 345.107,00 euro investeringen gedaan (o.a. vervangingsinvesteringen in het WZC). Voor al deze investeringen werden dienden geen nieuwe leningen te worden opgenomen in 2019.

Burgemeester Luc Deconinck, bevoegd voor Financiën en Begroting: “Dit is nu al het zesde jaar op rij dat de gemeente de uitstaande schuld kon af bouwen en dit zonder de belastingen te verhogen. Hierdoor is de bankschuld van de gemeente gedaald van 32 mio euro eind 2013 naar 17 mio euro eind 2019. De bankschulden van het OCMW (voornamelijk voor de bouw van WZC Zilverlinde) daalde van 16.7 mio euro in 2013 naar 12.5 mio euro einde 2019. Dank zij dit gezond financieel beleid kan de gemeente het omvangrijke investeringsprogramma verder uitvoeren zoals gepland.