Categorie: mobiliteit

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw

Aanvullende verkeersreglementen – gemeenteraad 7 november 2024

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op de gemeenteraad van donderdag 7 november 2024 werden verschillende aanvullende verkeersreglementen goedgekeurd.

• Aanvullend verkeersreglement – Hendrik Vanhouchestraat: aanbrengen overlangse markeringen
Bestuurders trachten vanuit de kiss and ride zones op de Hendrik Vanhouchestraat links af te slaan,
maar kunnen dit manoeuvre vaak niet in één beweging uitvoeren. Dit leidt tot gevaarlijke situaties in de schoolomgeving. Om dit probleem aan te pakken wordt een volle witte aslijn aangebracht en worden bestuurders verplicht rechts af te slaan.
Deze maatregelen werden tijdelijk ingevoerd d.m.v. een tijdelijke politieverordening. De tijdelijke politieverordening werd goedgekeurd door het college van 15 juli 2024 en er was een evaluatieperiode voorzien van één jaar. De situatie werd gunstig geëvalueerd en we wensen de maatregelen permanent in te voeren.

• Aanvullend verkeersreglement – Dauw-Defossezlaan: aanbrengen overlangse markeringen (volle witte aslijn)
Door de hoge parkeerdruk in de Dauw-Defossezlaan parkeren personenwagen zich in de nabijheid van het kruispunt met de Brusselbaan. Hierdoor is kruisend verkeer niet mogelijk ter hoogte van het kruispunt en ontstaan gevaarlijke situaties. Om dit probleem te verhelpen wordt voorgesteld om een volle witte aslijn aan te brengen vanaf het kruispunt over een lengte van 5 meter, waardoor parkeren ter hoogte van het kruispunt niet meer mogelijk is.

• Aanvullend verkeersreglement Bergensesteenweg N6: Parkeren
Voertuigen parkeren zich regelmatig dicht bij de inrit van het bedrijventerrein van Hedin Automotive, gelegen te Bergensesteenweg 707, waardoor er een beperkte zichtbaarheid is op het aankomende verkeer. Dit leidt vaak tot gevaarlijke situaties. Om de zichtbaarheid ter hoogte van de in- en uitrit te verhogen wordt daarom voorgesteld om het bestaande parkeerverbod aan te passen. Het huidige parkeerverbod ter hoogte van Bergensesteenweg 709 (bedrijvencentrum Zennevallei) zal worden opgeheven en vervangen door parkeren uitsluitend voor personenvoertuigen.

• Aanvullend verkeersreglement – Bezemstraat: aanbrengen overlangse markeringen (onderbroken witte aslijn)
Voertuigen parkeren zich vaak in de nabijheid van het kruispunt van de Brusselbaan met de Bezemstraat. Hierdoor komt de zichtbaarheid ter hoogte van het kruispunt in gedrang. Daarnaast bemoeilijkt dit het kruisen van voertuigen waardoor gevaarlijke situaties ontstaan.
Om dit probleem te verhelpen, stellen we voor om een onderbroken witte aslijn aan te brengen vanaf het kruispunt met de Brusselbaan tot en met Bezemstraat nr. 3. Hierdoor verhoogt de zichtbaarheid op het kruispunt te verhogen en zal het kruisen van voertuigen ter hoogte van het kruispunt verbeteren.

• Aanvullend verkeersreglement – Klein-Bijgaardenstraat: opheffen verdrijvingsvlak & E9b
In het verleden werd een verdrijvingsvlak aangebracht ter hoogte van Klein-Bijgaardenstraat nr. 29-33 vanwege de inrit van het bedrijventerrein aan de overkant. Dit bedrijventerrein is inmiddels gesloopt en vervangen door woningen. Daarom wordt het verdrijvingsvlak opgeheven en de verkeersmaatregel E9b ingesteld.

• Aanvullend verkeersreglement Vaartkant-West: instellen parkeerverbod E1
In Vaartkant-West parkeren verschillende voertuigen waaronder vrachtwagens op de rijbaan, waardoor kruisende verkeer niet mogelijk is. Bijgevolg ontstaan er lange files. Daarnaast wordt het in- en uitrijden van het achterliggende bedrijf vaak gehinderd. De politie stelt voor om een parkeerverbod in te stellen om dit probleem aan te pakken. De Vlaamse Waterweg gaat akkoord met dit voorstel en vraagt aan de gemeente om een tijdelijke politieverordening op te maken en bij gunstige evaluatie een aanvullend verkeersreglement op te maken. De mobiliteitscel geeft gunstig advies.
Op 1 juli 2024 werd een tijdelijke politieverordening goedgekeurd om de veiligheid en de doorstroming te waarborgen. De evaluatie van de tijdelijke maatregelen werd als gunstig geëvalueerd. Daarom werd voorgesteld om de tijdelijke maatregel permanent in te voeren.

actualitiet/mobiliteit/Ruisbroek

Oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Vorstsesteenweg

RUISBROEK: – Ter hoogte van het kruispunt van de Humaniteitslaan (N266) en de Vorstsesteenweg bevinden zich langs beide zijden de bushaltes “Sint-Pieters-Leeuw Dorent”. Deze twee bushaltes worden zowel in de ochtendspits als in de avondspits, druk gebruikt.

Aangezien er heel wat voetgangers in een korte tijdspanne oversteken naar de halte richting Vorst en de Humaniteitslaan een gewestweg is, hebben de gemeentes Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos aan het Agentschap Wegen & Verkeer (AWV) gevraagd om er een veilige oversteekplaats voor voetgangers te realiseren.

Olivier Huygens, schepen van Mobiliteit: “Hoewel er ter hoogte van de Vorstsesteenweg een duidelijke nood is aan een oversteekplaats of zebrapad, hebben we samen met het AWV eerst uitgebreid onderzocht of de veiligheid van voetgangers gegarandeerd kan worden. Een weldoordacht afwegingskader was dan ook de oefening die gemaakt werd.”

Om de veiligheid te verhogen en een oversteek zonder middeneiland te kunnen aanleggen, is het noodzakelijk om er de maximumsnelheid van 70 km/u naar 50 km/u te verlagen. Door deze aanpassing krijgen voetgangers beter zicht op het aankomende verkeer en kunnen ze het juiste moment om over te steken beter inschatten. Bovendien hebben automobilisten meer tijd om voetgangers op te merken, is de remafstand korter en wordt de kans op ongevallen verminderd, vooral gezien de bocht vanuit Vorst.

Om automobilisten te wijzen op de nieuwe oversteekplaats worden er op de rijbaan afremmingsstrepen aangebracht. Daarnaast komen er geel-zwarte aandachtsportieken bij het zebrapad zodat de oversteek duidelijk zichtbaar is.

actualiteit/Jeugd/kinderen/mobiliteit/nieuws/onderwijs/school/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/verenigingen/Vlezenbeek

Raak Vlezenbeek zet zich in voor verkeersveiligheid

VLEZENBEEK: – Raak Vlezenbeek (KWB), een levendige gezinsvereniging die buurten en dorpen doet leven, organiseert vandaag een reeks activiteiten om de verkeersveiligheid voor fietsers te verbeteren.

“De start van het nieuwe schooljaar brengt zoals altijd extra verkeersdrukte met zich mee. Als vereniging met veel ouders en grootouders als leden, voelen wij ons verantwoordelijk om bij te dragen aan een veiliger verkeer voor onze kinderen en kleinkinderen.” aldus André Van Lathem, voorzitter van Raak Vlezenbeek.

De activiteiten starten om 9 uur, waarbij kinderen op een verkeersvrije baan kunnen fietsen. Hier worden hindernissen nagebootst, zoals geparkeerde auto’s en grotere voertuigen, om hen bewust te maken van de gevaren in het verkeer. Deze activiteit wordt georganiseerd in samenwerking met de Ave-Maria Basisschool en vindt plaats tijdens de schooluren.

Om 16 uur volgt het initiatief ‘Kijk, ik fiets’, waar kinderen op een speelse en veilige manier leren fietsen zonder steunwieltjes. Dit evenement wordt georganiseerd in samenwerking met Sport Vlaanderen.
De dag wordt afgesloten met een infosessie om 17 uur over hoe je je veilig met de (elektrische) fiets in het verkeer kunt begeven. Deze sessie is bedoeld voor zowel kinderen als volwassenen die hun verkeersveiligheid willen verbeteren.

” Deze dag is mogelijk dankzij de samenwerking met de Ave-Maria Basisschool, het gemeentebestuur en de Politie Zennevallei, evenals de steun van enkele lokale bedrijven die hun voertuigen en chauffeurs ter beschikking stellen,” voegt André Van Lathem toe. “Samen hopen we niet alleen veiliger te kunnen fietsen, maar ook meer aandacht te vestigen op de kwetsbaarheid van fietsers in het verkeer.”
Met deze initiatieven draagt Raak Vlezenbeek graag bij aan een veiligere verkeersomgeving bij de start van het nieuwe schooljaar.

Deze slideshow vereist JavaScript.

Om 16 uur had het initiatief “ Kijk, ik fiets “ plaats om de jongste kinderen het fietsen op 2 wielen aan te leren. Dit in samenwerking met Sport Vlaanderen. Jammer genoeg zaten de weergoden niet mee maar 10 dappere kinderen leerden al snel heel veel bij en reden na een tijdje al een mooi toertje. Proficiat! Voor herhaling vatbaar zeiden de mensen van Raak achteraf.

agenda/event/mobiliteit/Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal

Agenda: 21ste rolstoelwandeling

RUISBROEK: – De 21 ste rolstoelwandeling trekt dit jaar naar deelgemeente Ruisbroek.
Op zaterdag 21 september 2024 verkennen we om 14.00 uur, vertrekkend van het LDC ’t Paviljoentje, een vooraf uitgestippeld parcours en noteren tijdens de wandeling mobiliteitstips voor het lokaal bestuur.
Deze 21st wandeling wordt georganiseerd door Kannet en Betty Van Laethem in samenwerking met het gemeentebestuur van Sint-Pieters-Leeuw.
Kannet is de nieuwe naam voor Kando, het vroegere KVG. Het Rode Kruis zorgt voor bijstand en de Lokale Politie begeleidt de wandeling, die ongeveer één uurtje zal duren. Nadien volgt een gezellig samenzijn met optreden van Rudi Tastenoe in LDC ’t Paviljoentje.
Geïnteresseerd of wil je meer informatie? welzijn@sint-pieters-leeuw.be

agenda/kinderen/mobiliteit/Vlezenbeek

Agenda: Veilig op de baan – Raak Vlezenbeek

VLEZENBEEK: – Binnenkort start het nieuwe schooljaar. Dit gaat gepaard met extra verkeersdrukte van en naar de school. Raak Vlezenbeek (KWB) is begaan met de veiligheid van de fietsers. Vele leden zijn ouders met jonge kinderen. Daarom organiseren ze volgende activiteiten op vrijdag 13 september 2024.

• Fietsende schoolkinderen bewust maken van de mogelijke gevaren in het verkeer, in samenwerking met de Ave-Maria Basisschool.
• Het initiatief ‘Kijk, ik fiets’ om de jongste kinderen het fietsen op 2 wielen aan te leren.
Om 16 uur op het gemeenteplein voor kinderen van 3,5 t/m 6 jaar.
Graag inschrijven via info.kwbvlezenbeek@gmail.com, inschrijven kost  5 euro (drankje inbegrepen).
• Hoe zich veilig begeven met de (elektrische) fiets in het verkeer om 17 uur op het Gemeenteplein..
Geschikt voor volwassenen die er regelmatig met de (elektrische) fiets op uit trekken.
Graag inschrijven via info.kwbvlezenbeek@gmail.com, inschrijven kost 10 euro (drankje inbegrepen).

actualitiet/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/Zuun

Gemeente gaat de afslagstrook op de Bergensesteenweg t.h.v tankstation Gabriëls laten afsluiten

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op de gemeenteraad vanavond werd een aanvullend verkeersreglement N6 Bergensesteenweg betreffende het afsluiten afslagstrook t.h.v. nr. 308B goedgekeurd.

De afslagstrook op de N6 Bergensesteenweg t.h.v. nr. 308 wordt door bestuurders gebruikt om een keerbeweging te maken om o.a. vanaf het tankstation Gabriëls of site Action weg te rijden naar Brussel. Hierbij overschrijden zij een witte volle lijn.
Daarnaast rijden vrachtwagens komende van het tankstation vaak over de verhoogde verkeersgeleider t.h.v. nr. 310 om een keerbeweging richting Brussel te maken.
Om te verhinderen dat deze gevaarlijke manoeuvres worden uitgevoerd, heeft de gemeenteraad nu beslist om de afslagstrook hier weg te nemen.

Verneem meer in onderstaande video:

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw

Op 27 mei 2024 mogelijke verkeershinder door protestactie melkveehouders

SINT-PIETERS-LEEUW: – Maandag 27 mei 2024 organiseren melkveehouders op initiatief van de “Milkboard” een protestactie in Brussel.

Verschillende tractoren zullen via de Bergensesteenweg rijden om vanuit Anderlecht (parking Ikea) verder te rijden naar Luxemburgplein in Elsene waar ze actie voeren van 9 tot 17u.

Het kan altijd zijn dat andere groepen landbouwers alternatieve routes nemen, wat kan leiden tot verkeershinder op andere plaatsen.

actualitiet/mobiliteit/Ruisbroek

Aanpassing reglement OCMW-parking

RUISBROEK: – Op de gemeenteraad werd een aanvullend verkeersreglement goedgekeurd om bestelwagens parkeergelegenheid te geven op de parking van het OCMW.

De gemeente gaat de restrictie op de OCMW-parking, waar momenteel alleen personenwagens mogen parkeren, opheffen.
Dit wordt herzien om bestelwagens meer parkeermogelijkheden te bieden tijdens de nacht en tijdens het weekend, wanneer deze parking nog steeds voor 80 % ongebruikt is. Met parkeerfaciliteiten op verschillende locaties in Ruisbroek zorgt de gemeente voor een alternatief voor bestelwagens en bezoekers.

Olivier Huygens, schepen van mobiliteit: ” Hoewel het een uitdaging is, hebben ook de camionettes van onze inwoners behoefte aan geschikte parkeerfaciliteiten. Gelukkig beschikt Ruisbroek over strategische parkeermogelijkheden zoals de parking van het OCMW, het Stationsplein, de sporthal en de voetbalclub, waar voldoende ruimte beschikbaar is zonder anderen te hinderen. Met een aantal maatregelen en aanpassingen streven we naar een evenwicht tussen mobiliteit en leefbaarheid.“

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/wegenwerken

Herinrichting Bergensesteenweg – start volgende fase vanaf 15 april 2024

SINT-PIETERS-LEEUW: – Volgende week maandag 15 april 2024 starten de werken op de Bergensesteenweg (N6) in een nieuwe zone: tussen de Frans Baesstraat en de Groot-Bijgaardenstraat (Fase 5a).
Deze werfzone sluit aan op het al afgewerkte stuk van de Bergensesteenweg. Tot midden oktober 2024 wordt er in de zone gewerkt aan de kant met de oneven huisnummers.

Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant: “Ook in deze zone leggen we een gescheiden rioleringsstelsel aan. Er komen nieuwe voet- en fietspaden en een busbaan richting Brussel. Om genoeg plaats te maken voor de busbaan en die nieuwe wegindeling, bouwen we de rijweg opnieuw op met één rijstrook in beide richtingen in plaats van twee rijstroken. Veilig oversteken gebeurt in de toekomst ter hoogte van de Colruyt via een verlichte oversteekplaats. ”

Verkeerssituatie na de paasvakantie
Na het weekend sluit Wegen en Verkeer de N6 tussen de Frans Baesstraat en de Groot-Bijgaardenstraat de weghelft richting Brussel af tot en met midden oktober 2024. Daarna wordt er van weghelft gewisseld.

Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant: “Opgelet: we breken meteen het volledige wegdek op om een grote gasleiding, die al buiten dienst is, weg te halen. Voor handelszaken en ondernemingen worden er tijdelijke inritten in steenslag aangelegd om toegankelijk te blijven. Aan omwonenden vragen we om in ieder geval tijdens de werkuren (7u – 16u) zo veel mogelijk buiten de werfzone te parkeren.”
De overige hinder in een notendop:
• Voetgangers steken aan de Frans Baesstraat over aan de tijdelijke oversteekplaats.
• Fietsers richting Brussel volgen de omleiding via de Jan Vanderstraetenstraat, Wilderkasteellaan, Klein-Bijgaardenstraat, Sportlaan en Albert Van Cotthemstraat.
• Gemotoriseerd verkeer rijdt in beide richtingen op de weghelft richting Halle. Langs de werfzone geldt een snelheidsbeperking van 30 km/u.
• De Jan Vanderstraetenstraat blijft rechts-in rechts-uit: het is enkel mogelijk om de straat in te rijden komende vanuit Brussel en om de straat uit te rijden richting Halle.

Het afwerken van de bushalte ter hoogte van de Lidl duurt langer dan gepland.
De huidige verkeerssituatie in de zone tussen de Frans Baesstraat en het Laurierplein, waarbij verkeer in beide richtingen op de rijweghelft richting Brussel rijdt, blijft behouden tot en met woensdag 17 april 2024. Nadien wordt alle verkeerssignalisatie in deze zone weggenomen.

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Politiek/Sint-Pieters-Leeuw

Mobiliteitsplan 2011 werd geactualiseerd

SINT-PIETERS-LEEUW: – De actualisatie van het gemeentelijke mobiliteitsplan 2011 werd definitief goedgekeurd door de gemeenteraad. Het wordt de leidraad om toekomstige projecten af te toetsen voor de komende 15 jaar.

Olivier Huygens, schepen van Mobiliteit: “In een wereld waarin mobiliteit voortdurend evolueert en iedereen verschillende behoeften en verwachtingen heeft, is het cruciaal om de mobiliteitsvisie te actualiseren, vertrekkende vanuit het algemeen belang. Dit geactualiseerde mobiliteitsplan is het resultaat van een lang traject en is gericht op het creëren van een levendige, veilige, en duurzame mobiliteitsomgeving voor alle burgers.”

Het herziene mobiliteitsplan is tot stand gekomen door het bestaande plan uit te breiden en te verdiepen. Zeven belangrijke thema’s werden grondig onderzocht waaronder de verkeersafwikkeling rond de nieuw aangelegde Drie Fonteinenbrug, het parkeerbeleid, veilige schoolomgevingen, basisbereikbaarheid en wegencategorisering.

Olivier Huygens, schepen van Mobiliteit: “We voerden uitgebreide onderzoeken uit zoals het houden van een burgerbevraging over schoolomgevingen, het uitvoeren van parkeeronderzoek en het tellen van auto’s en vrachtwagens. Daarnaast beoordeelden we grondig fietsroutes, snelheidsregimes, dorpskernveiligheid, duurzame verplaatsingen en het openbaar vervoer. We analyseerden al deze aspecten in samenhang met ruimtelijke ordening, economie, milieu en wonen.”

Vanaf september werden de opmerkingen, die betrekking hadden op het beleid, al dan niet geïntegreerd in het definitieve beleidsplan.

Bart Keymolen, schepen van Openbare Werken: “Dit geactualiseerde beleidsplan vormt de toetssteen voor de actieplannen, die in 2025, 2031 en 2037 – telkens bij het begin van een nieuwe bestuursperiode – zullen worden opgemaakt. Die actieplannen worden dan geïntegreerd in het meerjarenplan “Beleids- en Beheerscyclus”, dat op het einde van elk 1 ste jaar van een bestuursperiode moet opgemaakt worden.”

Verneem meer in onderstaande video:

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/Zuun

2de Infoavond circulatieplan wijk Wilderveld

SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanavond nodigde de gemeente de inwoners van de wijk Wilderveld uit in LDC De Wilg voor een verdere toelichting van het nieuwe circulatieplan voor wijk dat van start gaat wanneer fase 4B van de werken aan de Bergensesteenweg afgerond is.

Verneem meer in onderstaande video:

Wat verandert er voor wijk Wilderveld als fase 4A+B klaar zijn:
• Laurierplein behoort nu echt tot de wijk, parkeerplaatsen blijven behouden.
• Frans Baesstraat: volwaardig lichtgeregeld kruispunt.
– Nog aanpassingen aan Frans Baesstraat nodig om toegang tot wijk mogelijk te maken

Voorstel circulatie – fase 1 (datum onder voorbehoud: 01/11/2024)
• Eénrichtingsverkeer: Beukenlaan, Wilgenlaan, Generaal Lemanstraat, Dennenlaan, Baesstraat (deel)
• Knip Edward de Baerdemaekerstraat

Als na een testperiode en evaluatie van fase 1 het sluipverkeer niet genoeg geweerd wordt uit de wijk heeft de gemeente ook een tweede fase achter de hand.

Voorstel circulatie – fase 2 (datum onder voorbehoud: 01/07/2025)
• Bijkomend éénrichtingsverkeer: Esdoornlaan, Plantanenlaan, Eiklaan

Tijdens de vragenronde vroeg men om de knip thv de Edward de Baerdemaekerstraat die er ook was tijdens fase 4A, van de werken op de Bergensesteenweg,  vervroegd terug te plaatsen en niet te wachten tot fase 1 van het circulatieplan. Deze vraag werd unaniem door de aanwezigen gesteund. Waarop de burgemeester de buurtbewoners beloofde om te bekijken of de knip vroeger kan geplaatst worden.

Deze slideshow vereist JavaScript.

Zie ook ons artikel van 10/10/2023 – 1ste Infoavond wijk Wilderveld

actualitiet/mobiliteit/Negenmanneke/nieuws/Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw/Vlezenbeek/Zuun

Beperkte parkeertijd op parkeerplaatsen voor elektrische wagens

SINT-PIETERS-LEEUW: – In de gemeente Sint-Pieters-Leeuw is de uitrol van publieke laadpalen volop aan de gang. Bij deze eerste uitrol zullen 30 ladenpalen worden geplaatst, goed voor 60 parkeerplaatsen. Om te verhinderen dat elektrische wagens blijven geparkeerd staan nadat de laadbeurt reeds voorbij is, werd door de gemeenteraad beslist om een beperkte parkeertijd van maximaal 4 uren in te stellen op parkeerplaatsen aan laadpalen.

Verneem meer in onderstaande video:

Voldoende rotatie op publiek laadplaatsen: een realistische benadering
Sint-Pieters-Leeuw heeft vorig jaar de beslissing genomen om het aantal laadpunten uit te breiden door 30 extra laadpalen te plaatsen op 25 extra locaties. Zo is het aantal laadpalen toegenomen tot 34 en zijn er 68 beschikbare laadplaatsen waarvan er 6 voorbehouden zijn voor deelwagens.
Een handig overzicht van de locaties van deze laadpalen is te vinden op de gemeentelijke website: www.sint-pieters-leeuw.be/wonen-bouwen/mobiliteit-verkeer/laadpalen

In 80% van de gevallen wordt er privé opgeladen, hetzij thuis, hetzij op het werk. Voor de overige 20% vertrouwen mensen op locaties met aantrekkingskracht zoals shoppingcentra, winkels en bioscopen én op publieke laadpalen op verschillende locaties in de gemeente.

Omdat de wegcode toelaat dat elektrische of hybride voertuigen geparkeerd blijven aan een laadpaal zolang de stekker is aangesloten, besliste de gemeenteraad van 29 februari 2024 tot het invoeren van een beperkte parkeerduur van maximaal 4 uren op alle publieke laadplaatsen en dit tussen 9 en 21 uur. Dit beleid is bedoeld om overdag voldoende rotatie van voertuigen te waarborgen zodat meerdere eigenaren van elektrische voertuigen de kans krijgen om hun auto op te laden. Buiten deze uren gelden geen beperkingen en kunnen voertuigen langer worden geparkeerd en opgeladen.

Olivier Huygens, schepen van mobiliteit: “Deze maatregel heeft als doel de publieke laadplaatsen door zoveel mogelijk gebruikers te laten gebruiken en aldus een goed evenwicht te vinden tussen de gewone parkeerplaatsen en parkeerplaatsen om elektrische voertuigen op te laden. We monitoren de bezettingsgraad van elke laadpaal. Indien we merken dat bepaalde locaties aan een bezettingsgraad van 80 % komen, dan wordt er een extra laadpaal voorzien, hetzij op dezelfde locatie, hetzij in de buurt.”

Brahim Harfaoui, schepen van milieu : “Op deze manier draagt Sint-Pieters-Leeuw bij aan een duurzame en efficiënte mobiliteit, wat ten goede komt aan zowel de inwoners als het milieu.”

mobiliteit/Sint-Pieters-Leeuw

Infomoment Leeuwse deelwagens

SINT-PIETERS-LEEUW: – Woensdagavond organiseerde de dienst Mobiliteit van de gemeente in samenwerking met Gorgon Share een infoavond over de zes Leeuwse deelwagens die inwoners kunnen huren.
Overdag worden deze wagens (Renault Zoë en Renault Kangoo) gebruikt door de gemeentediensten, na de werkuren, tijdens de weekends en op feestdagen staan de wagens ter beschikking van de inwoners.

Verneem meer in onderstaande video:

De zes deelwagens hebben een vaste standplaats:
• Vlezenbeek: aan de laadpalen ter hoogte van OC De Merselborre.
• Sint-Pieters-Leeuw centrum: aan de laadpaal achter het tijdelijke gemeentehuis.
• Ruisbroek: aan de laadpaal op de parking van het Sociaal Huis (Fabriekstraat 1) en op de parking tussen de Kerkstraat en de Karel Gilsonstraat.
• Negenmanneke: aan de laadpaal op de parking Bezemstraat en de parking Pastoor Vendelmansstraat.

Tarieven Gorgon Share
Per rit betaalt u een tarief voor de tijd dat u het voertuig ontleent en een tarief per gereden kilometer.
• Renault Zoë: 4 euro / uur* + 0,22 euro/km
• Renault Kangoo: 5 euro / uur* + 0,22 euro/km
*minimum gebruiksduur: 1 uur

Voorbeeld Zoë: u heeft het voertuig 1 uur 45 minuten gebruikt, dan betaalt u 1 uur + 45 minuten = 4 euro + (3/4) x 4 euro = 7 euro + 0,22 euro/km

Alle info via: https://www.gorgonmotors.be/share

actualiteit/Bedrijfswereld/economie/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/Vlaanderen

Opening snellaadplein Smappee Smartstop met 18 snelladers in Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanmorgen opende op de parking van Shopping Pajot in Sint-Pieters-Leeuw de eerste Smappee Smartstop, met 18 snelladers, in aanwezigheid van Minister van Mobiliteit Lydia Peeters. De opening is het startschot voor een netwerk van premium snellaadpleinen op drukke locaties en langs secundaire wegen in Vlaanderen.

Meer info in onderstaande video:

Smappee, het innovatief cleantech bedrijf uit Kortrijk, lanceert met trots Smartstop, een premium netwerk van snellaadpleinen in België met een revolutionaire aanpak voor het opladen van EV’s. Smartstop gebruikt enkel lokale hernieuwbare energie, speelt in op variabele tarieven en stuurt de snelladers slim aan. Zo laden EV-rijders snel, makkelijk, voordelig en met een minimale impact op het klimaat. Dankzij de slimme sturing, kan het concept zelfs geplaatst worden op plaatsen waar een overbelasting van het net dreigt. Smartstop ontzorgt vastgoedeigenaars langs secundaire wegen en drukke locaties van plaatsing tot uitbating. Zo opende Shopping Pajot vandaag een Smartstop in bijzijn van Minister Lydia Peeters. Met 18 snelladers is het ook het grootste snellaadplein in Vlaanderen en het tweede grootste in België. Smappee mikt op 50 Smartstops tegen eind 2024 om zo een van de belangrijkste aanbieders van snellaadpleinen te worden in België.

100% Belgische innovatie, 100% groene energie
Smartstop is een 100% Belgische innovatie. Het maakt gebruik van Smappee’s innovatieve snelladers en technologie, gebruikt 100% lokale hernieuwbare energie en is te vinden langs Belgische wegen.

Stefan Grosjean, CEO en Founder van Smappee: “EV-rijders die laden bij Smartstop kunnen rekenen op een voordelig tarief omdat we de beschikbare energie optimaal gebruiken en inspelen op variabele tarieven. Onze geavanceerde AI-algoritmen houden rekening met day-ahead prijzen en weersvoorspellingen, zodat we laden met de goedkoopste energie. In het geval van een batterij, slaan we goedkope energie op om later te gebruiken voor laadbeurten op dure energiemomenten.” ​
​​
Smartstop is mede gefinancierd door de Europese Unie. Smappee diende een projectvoorstel in voor de Clean Power for Transport-oproep die de Vlaamse overheid in 2022 lanceerde. Deze oproep richt zich op laadinfrastructuur voor personenwagens en bestelwagens. Met het actieplan ‘Clean Power for Transport (CPT)’ maakt de Vlaamse overheid werk van de omschakeling naar zero-emissievervoermiddelen en vervoermiddelen aangedreven door alternatieve brandstoffen.

(Snel)laden in heel België
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters lanceerde deze legislatuur de oproep om het laadnetwerk in Vlaanderen uit te breiden tot 35.000 laadpunten tegen 2025 waaronder ook ultrasnelle laadinfrastructuur om de 25 kilometer langs snelwegen en grote verkeersaders.
“De doorbraak van elektrische mobiliteit is een belangrijke maatregel in het kader van het Actieplan ‘Clean Power for Transport’. Met initiatieven zoals Smappee Smartstop ligt deze doelstelling binnen handbereik. Het is bemoedigend om een Belgische speler de markt van de snellaadpleinen te zien betreden. Smappee Smartstop zal aanzienlijk bijdragen tot de groei en toegankelijkheid van EV-laadinfrastructuur in onze regio”, aldus Minister Peeters.

Grootste snellaadplein in Vlaanderen
De exponentiële groei van elektrische voertuigen, biedt vastgoedeigenaars mogelijkheden. Een partnership met Smappee Smartstop voegt niet alleen een lucratieve inkomstenstroom toe, maar verhoogt ook de waarde van hun eigendom. Een mooi voorbeeld is de Smartstop in Shopping Pajot die met 18 snelladers ook meteen het grootste snellaadplein in Vlaanderen is.
Vandaag bezoeken zo’n 1,3 miljoen klanten per jaar Shopping Pajot met hun wagen.
Koen Ally, Managing Director van RVM Retail, eigenaar van Shopping Pajot: “Door met Smappee in zee te gaan, spelen we in op de snelle opkomst van elektrisch rijden. De nieuwe Smartstop-dienst brengt ons opnieuw een stap dichter bij de ideale shopervaring. Klanten kunnen hun elektrische wagen opladen aan één van de 18 snelladers terwijl ze onze 24 handelszaken bezoeken. Het gebruik van groene energie past bovendien bij ons continu streven naar duurzaamheid. Zo behaalden we eerder al de BREAAM-certificatie en plaatsten zonnepanelen enkele jaren terug. Tot slot, vonden wij ook het esthetisch aspect van het laadplein belangrijk. We zijn tevreden met het eindresultaat dat mag gezien worden.”

Meer info: www.smappee.com

Deze slideshow vereist JavaScript.

agenda/mobiliteit/Negenmanneke/nieuws/Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw/Vlezenbeek

Kom op 21 februari 2024 naar het infomoment over Leeuwse deelwagens

SINT-PIETERS-LEEUW: – Wil jij graag alles te weten komen over de Leeuwse deelwagens? Benieuwd hoe je de deelwagens reserveert en welke de voorwaarden zijn? Doe je graag eens een testrit met een deelwagen zodat je weet waar je aan toe bent?
Op woensdag 21 februari 2024 van 17 tot 20 uur staan, aan LDC De Wilg in de H. Vanhouchestraat 1, de dienst Mobiliteit en het team van Gorgon Share klaar om je vragen te beantwoorden en kan je een testrit maken met een deelwagen.

Vanaf dit jaar stelt onze gemeente deelwagens ter beschikking. Hiervoor gingen we in zee met Gorgon Share. Zij plaatsen 6 elektrische wagens verspreid over de gemeente. Overdag worden deze wagens gebruikt door de gemeentediensten, na de werkuren, tijdens de weekends en op feestdagen staan de wagens ter beschikking van de inwoners.
• Vlezenbeek: aan de laadpalen ter hoogte van OC De Merselborre.
• Sint-Pieters-Leeuw centrum: aan de laadpaal achter het tijdelijke gemeentehuis.
• Ruisbroek: aan de laadpaal op de parking van het Sociaal Huis (Fabriekstraat 1) en op de parking tussen de Kerkstraat en de Karel Gilsonstraat.
• Negenmanneke: aan de laadpaal op de parking Bezemstraat en de parking Pastoor Vendelmansstraat.

actualitiet/mobiliteit/nieuws/Ruisbroek

90 meter van linkeroever kanaal naar charlerloi tussen Molens van Ruisbroek en Vaartstraat wordt vernieuwd

RUISBROEK: – De Vlaamse Waterweg nv is gestart met de vernieuwingswerken aan de linkeroever van het kanaal naar Charleroi in Sint-Pieters-Leeuw.
Het betreft grondwerken over een afstand van 90 meter, zodat nadien de damplanken kunnen geheid worden.
De werken kaderen in het opwaarderingsplan van het Kanaal naar Charleroi.

In 2012 werd reeds een eerste fase van vernieuwing uitgevoerd, waarbij een lengte van 200 meter aan linkeroever nabij de Molens van Ruisbroek werd aangepakt en het kanaal werd verbreed. Het huidige project omvat de vernieuwing van ongeveer 90 meter linkeroever, gelegen tussen de oevermuur van de Molens van Ruisbroek en de voetgangersbrug aan de Vaartstraat.

Vlaamse Waterweg: “We moderniseren het Kanaal naar Charleroi door het te verbreden en verdiepen. Op die manier maken we het kanaal nog meer geschikt voor een efficiënte binnenvaart. Naast het verbreden en verdiepen omvatten de werkzaamheden ook het openbreken van de bestaande taludoever en het jaagpad, de bouw van een nieuwe oeverwand met damplanken en grondankers en de aanleg van een nieuw jaagpad.
De totale kostprijs van het project bedraagt iets meer dan € 950.000 (exclusief btw) en wordt mee gefinancierd door de Europese Unie via het CEF Seine-Schelde.
De volgende jaren verbeteren we de infrastructuur van het kanaal om zo het transport via het kanaal en de welvaart in de streek te bevorderen. Voor voetgangers en fietsers voorzien we een tijdelijke omleiding. De werken zullen afgerond zijn tegen het einde van 2024.”

actualitiet/mobiliteit/Negenmanneke/nieuws/Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw/Zuun

99,94 % van de bestuurders zorgt voor meer veiligheid en leefbaarheid

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op basis van objectieve criteria zoals ongevallen, snelheid en weginrichting zijn destijds door de gemeente 11 trajecten geselecteerd voor trajectcontroles. Van deze trajecten bevinden zich drie in een 70 km/u-zone, zeven in een 50 km/u-zone en slechts één in een 30 km/u-zone. Recent werd het jaar 2023 geëvalueerd. “Over het gehele jaar heeft 99,94% van de autobestuurders zich gehouden aan de maximumsnelheid op deze trajecten, wat resulteerde in een opmerkelijke daling van ongevallen en een significante verbetering van de veiligheid en leefbaarheid. Slechts 15% van de overtredingen werden begaan door autobestuurders uit onze eigen gemeente.”

Burgemeester Jan Desmeth: “We zijn verheugd met de behaalde resultaten. Het doel van minder ongevallen, meer veiligheid en leefbaarheid is duidelijk bereikt. Het zeer lage overtredingspercentage van 0.06% laat zien dat de gekozen trajecten en bijbehorende maximumsnelheden breed worden gedragen binnen onze gemeenschap. Financieel schrijven we exact nul euro in de meerjarenbegroting in omdat we bij voorkeur geen enkel PV moeten opmaken”

Recent kwamen alle betrokken partners bij elkaar tijdens een evaluatiebijeenkomst om de resultaten van het afgelopen kalenderjaar te bespreken. Deze bijeenkomst werd niet alleen bijgewoond door PZ Zennevallei, Haviland en de gemeente maar ook door vertegenwoordigers van D&A Consult, Macq en Vias.

Het studiebureau D&A Consult, dat diverse wegenprojecten in Sint-Pieters-Leeuw begeleidt, benadrukte tijdens de bijeenkomst de aanpak van de gemeente Sint-Pieters-Leeuw om eerst en vooral in te zetten op aangepaste wegeninfrastructuur om de verkeerssituatie in lijn te brengen met de geldende snelheidsbeperkingen. Dit omvat onder andere het correct aanleggen van boordstenen, het plaatsen van haagjes, het duidelijk markeren van de rijbaanrand, en het hanteren van standaardafmetingen zoals een breedte van 5.40 meter asfalt en een afstand van 6 meter tussen boordstenen. Deze maatregelen dienen als eerste preventieve stap in het implementeren van een effectief snelheidsbeleid met het besef dat ook bussen, vuilniswagens en landbouwvoertuigen veilig moeten kunnen rijden op de gemeentelijke hoofdwegen.

De trajectcontrole-resultaten werden grondig geanalyseerd. Voor de trajectcontroles was er een aanzienlijk percentage van 6 tot 9% van autobestuurders dat te snel reed, afhankelijk van het traject. Met de invoering van trajectcontroles is dit percentage voor de opstart gedaald tot 2,8% en tot 1,27% in de eerste week van implementatie. Deze daling is mede toe te schrijven aan uitgebreide communicatie via gemeentelijke infobladen, sociale media en signalisatie op het terrein. Zelfs halverwege de route werden borden geplaatst om bestuurders eraan te herinneren dat ze zich op een trajectcontrole bevinden. Deze inspanningen hebben geleid tot een langdurig laag cijfer van slechts 0,06% in de afgelopen maanden.

Sinds kort worden alle GAS PV’s ook gekoppeld aan de A.N.G. Databank, waardoor ze worden opgenomen in het politionele systeem. Dit stelt onder andere politierechters in staat om te zien of een persoon eerder administratieve sancties heeft ontvangen in aanvulling op eventuele strafrechtelijke overtredingen.

De resultaten laten zien dat sinds de implementatie van de trajectcontroles het aantal snelheidsovertredingen aanzienlijk is gedaald. Korpschef Marc Crispel merkt op: “Dankzij de objectieve selectiecriteria van de trajecten en de geavanceerde automatisering is er meer capaciteit beschikbaar voor andere taken op het gebied van verkeersveiligheid. Zowel het gebruik van camera’s bij de ingang van de gemeente als de trajectcontrolecamera’s zijn waardevolle instrumenten voor onze teams. Bovendien dragen ze bij tot het bestrijden van criminaliteit. De criminaliteitscijfers zijn in Sint-Pieters-Leeuw meer gedaald dan gemiddeld.”

actualitiet/mobiliteit/nieuws/Zuun

Extra hinder voor fiets- en autoverkeer op Bergensesteenweg tijdens krokusverlof

SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Agentschap Wegen en Verkeer, Aquafin en de gemeente Sint-Pieters-Leeuw werken volop verder aan een nieuwe Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw.
Tijdens de krokusvakantie, van 12 tot en met 16 februari 2024, werkt de aannemer de zone van fase 2 tussen de Ruisbroeksesteenweg en het tankstation Gabriëls volledig af.
De gewestweg wordt hiervoor afwisselend in de richting van Halle en Brussel afgesloten.
Het doorgaand autoverkeer en fietsers volgen een omleiding.
2024-02-10-Bergensesteenweg (2)
Werken tijdens autoluwe krokusvakantie
Tussen maandag 12 en vrijdag 16 februari werkt de aannemer de zone tussen de Ruisbroeksesteenweg en tankstation Gabriëls verder af. De Bergensesteenweg (N6) wordt daarom eerst enkele dagen voor doorgaand autoverkeer richting Halle afgesloten en nadien voor verkeer richting Brussel.

Agentschap Wegen en Verkeer: “We voeren ook nog enkele werkzaamheden uit aan de middeneilanden, herstellen een wegverzakking ter hoogte van tankstation Gabriëls en verwijderen vuil en beton dat tijdens de werken in de riolering is gelopen“.

Werken op de weghelft richting Brussel:
• Voetgangers wandelen aan de kant waar geen werken zijn.
• Fietsers volgen de omleiding via de Ruisbroeksesteenweg, Acacialaan, Parkplein en Olmenlaan.
• Doorgaand verkeer rijdt via de Lotstraat, Galgstraat en Georges Wittouckstraat.
• De Burgemeesterstraat is aan de Bergensesteenweg (N6) afgesloten.
Werken op de weghelft richting Halle:
• Voetgangers wandelen aan de kant waar geen werken zijn.
• Fietsers volgen de omleiding via de Georges Wittouckstraat, Jan Baptist Wautersstraat en Emile Vandersteenenstraat.
• Doorgaand verkeer rijdt via de Lotstraat, Galgstraat en Georges Wittouckstraat.
• De Frederik Coevoetstraat is aan de Bergensesteenweg (N6) afgesloten. Er is daarom tijdelijk verkeer in beide richtingen toegestaan. Aan één kant van de weg geldt een parkeerverbod.

15 nieuwe bomen
In de voorziene plantvakken tussen de Ruisbroeksesteenweg en het tankstation Gabriëls worden 15 nieuwe bomen aangeplant. Daarnaast voert Wegen en Verkeer nog enkele afrondende werkzaamheden aan de middeneilanden uit en vinden er kleine herstellingswerken plaats aan de fietspaden en in de rioleringsbuizen. Ondertussen lopen de werken van fase 4 tussen de Jan Vanderstraetenstraat en Het Laurierplein gewoon verder.

Afbraakwerken Zuunkoker
Afgelopen week startten ook de afbraakwerken van de Zuunkoker ter hoogte van de René de Renessestraat. Het voetpad en fietspad op de Bergensesteenweg zijn daardoor in de richting van Halle onderbroken. Voetgangers kunnen aan de overkant wandelen en fietsers volgen de aangeduide omleiding via de Sint-Stevensstraat. Deze werken duren volgens de huidige planning tot midden maart.

Oude steenweg in het nieuw
Het Agentschap Wegen en Verkeer, Aquafin en de gemeente Sint-Pieters-Leeuw zijn sinds eind 2020 bezig met de herinrichting van de Bergensesteenweg in Sint-Pieters-Leeuw. De komende jaren krijgt het volledige stuk tussen de Ruisbroeksesteenweg en de Brusselbaan, zo’n 2,5 kilometer, een grondige opknapbeurt. Onder de grond komt 10 kilometer gescheiden riolering en een nieuwe drinkwaterleiding, boven de grond wordt de weg modern, veilig en overzichtelijk ingericht. De ondergrondse werken vragen ongeveer 3,5 jaar werk, de bovengrondse ongeveer 1,5. Opgeteld duren alle werken dus tot 2027.

actualiteit/mobiliteit/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal

6 deelwagens beschikbaar in weekend en op weekdagen ‘s avonds

SINT-PIETERS-LEEUW: – Sinds 25 januari 2024 staan 6 deelwagens op hun plaats in de gemeente.
Aangezien het gaat om elektrische roundtrip-deelwagens, zijn er vaste standplaatsen met laadpalen aangewezen, gemarkeerd met het gekende verkeersbord voor parkeren (P) en het onderbord ‘autodelen’.
In de week gebruikt de gemeente ze overdag voor de gemeentelijke diensten. In het weekend en ‘s avonds kunnen inwoners ze reserveren en gebruiken via de Share Mobility App.

De deelwagens staan op volgende locaties:
• Sint-Pieters-Leeuw centrum: aan de laadpaal achter het tijdelijke gemeentehuis.
• Vlezenbeek: aan de laadpalen ter hoogte van OC De Merselborre.
• Ruisbroek: aan de laadpaal op de parking van het Sociaal Huis (Fabriekstraat 1) en op de parking tussen de Kerkstraat en de Karel Gilsonstraat.
• Negenmanneke: aan de laadpaal op parking Bezemstraat en parking Pastoor Vendelmansstraat.
• Zuun volgt na de werken van Fluvius in de Vanderstraetenstraat.

Lokale garage Gorgon (www.gorgonmotors.be/share)zorgt voor de uitbating en het beheer. Dankzij de app maakt u snel en eenvoudig een reservatie, haalt u de wagen op en kan u onmiddellijk vertrekken. Bovendien draagt u ook bij een milieuvriendelijke en gezonde omgeving, want al onze deelwagens zijn 100% elektrisch.

Tarieven Gorgon Share
Per rit betaalt u een tarief voor de tijd dat u het voertuig ontleent en een tarief per gereden kilometer.
Renault Zoë: 4 euro / uur* + 0,22 euro/km
Renault Kangoo: 5 euro / uur* + 0,22 euro/km
Voorbeeld Zoë: u heeft het voertuig 1 uur 45 minuten gebruikt, dan betaalt u 1 uur + 45 minuten = 4 euro + (3/4) x 4 euro = 7 euro + 0,22 euro/km
*minimum gebruiksduur: 1 uur

actualitiet/mobiliteit/Vlaams-Brabant

Kans op gladheid in heel Vlaanderen

VLAANDEREN: – Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) waarschuwt weggebruikers voor mogelijk gladde wegen en fietspaden in heel Vlaanderen vanavond, vannacht en morgenvroeg. De komende uren voorspelt het KMI winterse neerslag met de grootste kans in het oosten van het land.

Het KMI verwacht 1 tot 5 cm sneeuw in Limburg, Antwerpen en Vlaams-Brabant. Op plaatsen waar er winterse neerslag valt is het zeker opletten, maar omdat de wegdektemperaturen in heel Vlaanderen onder nul kunnen gaan is het overal uitkijken voor lokale gladheid.
Aan weggebruikers wordt gevraagd om goed op te letten wanneer ze de weg op gaan. AWV roept ook opnieuw op om lokale (winterse) buien te melden via de KMI-app. “Deze informatie helpt onze winterdienst om nog preciezer de risico’s op gladheid in te schatten.”
De strooidiensten volgen de toestand van de wegen en fietspaden vanavond en vannacht nauwgelet op. Waar nodig, rijden de strooiwagens uit.

actualitiet/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/Vlaanderen

Probleem op de weg of op het fietspad? Meld het makkelijk via Mijn Burgerprofiel

VLAANDEREN: – Een probleem melden op een weg of fietspad, wordt nog gemakkelijker. In de app van Mijn Burgerprofiel kan de burger een melding doen op basis van zijn locatie en kan hij eenvoudig foto’s toevoegen. De melding wordt automatisch doorgestuurd naar de juiste wegbeheerder.

Meldingen van burgers zijn erg waardevol, omdat ze wegbeheerders extra informatie geven over mogelijke problemen op de weg en snel kunnen inspelen op defecten. De overheid wil ook dat mensen makkelijk een vraag kunnen stellen aan wegbeheerders.

Vandaag maken burgers daarvoor al goed gebruik van het Meldpunt Wegen, het online loket van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). De klantendienst van het agentschap verwerkt per jaar zo’n 34.000 meldingen over het Vlaamse wegennet. De top drie van melding gaat over onderhoud van wegen en fietspaden (41%), technische defecten (18,5%) en de inrichting van de weg (18%) met vragen over o.a. bewegwijzering, snelheidsregimes en verkeersdoorstroming.

Makkelijker melden via Mijn Burgerprofiel
Met de hulp van Digitaal Vlaanderen onderzocht Agentschap Wegen en Verkeer hoe burgers nog gemakkelijker problemen kunnen melden of vragen kunnen stellen. Met de mobiele app van Mijn Burgerprofiel, die intussen al 350.000 keer geïnstalleerd is door Vlaamse burgers, komt dit sneller binnen handbereik van veel meer mensen.

“De website van Meldpunt Wegen werkt goed, ook op mobiele toestellen, maar met de integratie van Meldpunt Wegen in Mijn Burgerprofiel, verhogen we verder het gebruiksgemak,” zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. “Je hoeft je hoofd ook niet te breken over wie de weg of het fietspad beheert; we dispatchen automatisch meldingen naar de juiste wegbeheerder, dus ook naar steden en gemeenten.”

Minister-president en Vlaams minister van Digitalisering Jan Jambon: “Met de app van Mijn Burgerprofiel brengen we de overheid echt binnen handbereik van elke burger. Je kan er attesten vinden, je documenten veilig bewaren, vergunningen aanvragen, enzovoort. En nu kan je dus ook heel snel een melding doen van een probleem op de weg of het fietspad. Met Mijn Burgerprofiel streven we er samen met alle Vlaamse en lokale overheden naar dat de burger alle zaken met de overheid op één plek kan beheren”.

Een melding maken via Mijn Burgerprofiel: hoe werkt het?
Installeer de app van Mijn Burgerprofiel op je mobiele toestel. Na het inloggen via Itsme of bevestigingscode, kan je makkelijk een melding maken van een probleem, of een vraag stellen over een weg of het fietspad. De app kan indien je dit wenst, automatisch het adres invullen op basis van je locatie. Met het toestel kan je ook snel een foto als bijlage toevoegen bij de melding. De burger hoeft niet te weten wie de wegbeheerder is. Op basis van de locatie wordt de juiste overheidsdienst verwittigd.

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw

Gemeentelijk reglement voor autodelen

1 Comment

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op de gemeenteraad werd een reglement autodelen goedgekeurd.
In 2021 besliste het gemeentebestuur om de eigen voertuigen ook te delen met haar inwoners op de momenten dat deze niet gebruikt worden door haar diensten.
Na een normale procedure en vooral na een lange levertermijn, zijn deze wagens binnenkort beschikbaar.
De noodzaak voor standplaatsen, een gemeentelijke parkeervergunning “autodelen” en het reguleren van de erkenning van autodeelorganisaties vroeg de opmaak van een gemeentelijk reglement autodelen. Gebaseerd op reglementen rond autodelen van andere steden en gemeenten (Halle, Gent, Antwerpen,…).

Het gemeentebestuur zet een belangrijke stap naar duurzame mobiliteit.
Vanaf 1 januari 2024 zullen ze gebruik maken van deelwagens, zodat deze buiten de werkuren kunnen gedeeld worden met de inwoners.
Hiervoor gingen ze in zee met Gorgon Share. Zij plaatsen 6 elektrische wagens verspreid over de gemeente.
Aangezien het gaat om elektrische roundtrip-deelwagens, zullen vaste standplaatsen met laadpalen worden aangewezen, gemarkeerd met het gekende verkeersbord voor parkeren (P) en het onderbord ‘autodelen’.

De deelwagens zullen op volgende locaties te vinden zijn:
– Vlezenbeek: aan de laadpalen ter hoogte van OC De Merselborre.
– Sint-Pieters-Leeuw centrum: aan de laadpaal achter het tijdelijke gemeentehuis.
– Ruisbroek: aan de laadpaal op de parking van het Sociaal Huis (Fabriekstraat 1) en op de parking tussen de Kerkstraat en de Karel Gilsonstraat.
– Negenmanneke: aan de laadpaal op parking Bezemstraat en parking Pastoor Vendelmansstraat.

Oproep aan autodeel-organisaties
Het reglement voor autodelen moedigt ook autodeelorganisaties aan om dezelfde duurzame stap te zetten in Sint-Pieters-Leeuw.
Schepen van mobiliteit, Olivier Huygens: “Organisaties die eigen deelwagens ter beschikking stellen, worden aangemoedigd om een erkenning aan te vragen en operationeel te worden op korte termijn. Organisaties die onze inwoners aanspreken om lid te worden door hun eigen wagen te delen, zijn eveneens welkom. Veel gezinnen bezitten immers meerdere auto’s, waarvan er sommige gedurende bepaalde periodes stilstaan.”
Voor het stimuleren van deelwagengebruik ontvangen door de gemeente erkende autodeelorganisaties een ‘abonnement vrijgestelden’ voor onbeperkt parkeren in de blauwe zones van Ruisbroek, Rink en Weerstandsplein (Negenmanneke).
Daarnaast kunnen erkende autodeelorganisaties met eigen voertuigen een vaste standplaats aanvragen, waar hun voertuigen zonder beperking van parkeertijd kunnen staan, aangeduid met het verkeersbord met onderbord ‘autodelen’.
Brahim Harfaoui, schepen van milieu: “Naast het delen van gegevens over beschikbaarheid, gebruik en verspreiding van de deelwagens, hebben we in onze erkenning- en verwerkingsvoorwaarden speciale aandacht voor het inzetten van emissieloze voertuigen, vooral voor organisaties die hun eigen vloot delen. Omdat nog niet iedereen beschikt over een elektrische auto en we autodelen willen aanmoedigen, staan we toe dat deelwagens van onze inwoners nog steeds worden aangedreven door een verbrandingsmotor.”

actualiteit/mobiliteit/nieuws/Ruisbroek

Definitieve beslissing aanvullend verkeersreglement fietsoversteek Sasplein Ruisbroek

RUISBROEK: – Na een zorgvuldige evaluatie van de verkeerssituatie op de fietsoversteekplaats aan het Sasplein te Ruisbroek, heeft de gemeenteraad van 21 december 2023 een definitieve beslissing genomen met betrekking tot het aanvullend verkeersreglement voor de F20 fietssnelweg: de huidige werking, waarbij fietsers geen voorrang hebben, is prima. De fietsers krijgen door het afremmen en het zoeken van oogcontact toch in het merendeel van de gevallen vrije doorgang van hoffelijke automobilisten.

In juli 2021 werd de fietsoversteek op het kruispunt F20 met het Sasplein geopend waarbij fietsers voorrang kregen op het aankomende autoverkeer. In oktober 2021 werd deze regeling omgekeerd nadat er zich op korte tijd meerdere ongevallen voordeden. Sindsdien gebeurden er geen ongevallen meer.

Na uitgebreide evaluatie en advies van de politiezone Zennevallei, bevestigt het aanvullend verkeersreglement nu de beslissing om fietsers uit de voorrang te houden.

Het advies van de provincie en de fietsersbond om geen verkeerslichten te plaatsen, maar toch de fietser opnieuw voorrang te geven mits bijkomende signalisatie, werd door het gemeentebestuur in het belang van de veiligheid van voornamelijk de fietsers, niet gevolgd.

Olivier Huygens, schepen van mobiliteit: “In onze beoordeling hebben we een vergelijking gemaakt tussen de situatie in Ruisbroek en deze in Lot met verkeerslichten met fietsdetectie. Bij een lage intensiteit van fietsverkeer is er met verkeerslichten een vlotte doorstroming voor fietsers, maar tijdens de spitsuren, wanneer meerdere fietsers achter elkaar rijden, moeten ze veelvuldig stoppen om regelmatige doorstroming voor automobilisten te waarborgen. Hierdoor is de doorstroming van de fietsers beperkt tot 36%.  In Ruisbroek hebben we naast een lagere snelheid door automobilisten zijnde 29 km/u, de afwezigheid van vrachtwagens door de tunnel onder het spoor, ook een betere zichtbaarheid op aankomende fietsers of omgekeerd op aankomende wagens.”

Jan Desmeth, burgemeester: ”Fietsers en automobilisten hebben hierdoor meer de mogelijkheid om met elkaar rekening te houden. Oogcontact tussen beiden is nog steeds aangewezen en veiliger dan fietsers in de voorrang te laten waardoor ze zomaar zouden kunnen oversteken zonder te kijken. Kortom: het is de juiste beslissing om in Lot verkeerslichten te plaatsen, maar ze passen niet in Ruisbroek omdat de situatie er helemaal anders is.”

Enkele suggesties van de provincie en Fietsersbond voor een nog betere signalisatie worden wel geïntegreerd overgenomen.

Op de gemeenteraad waren er 2 stemmen tegen van de Groen fractie.
Groen is ontgoocheld over het voorgenomen besluit van het gemeentebestuur om fietsers aan de oversteek van fietssnelweg F20 in Ruisbroek definitief geen voorrang te geven. “Een onbegrijpelijk besluit”, stelt Groen-gemeenteraadslid Jeroen Steeman. “De gemeente zegt nu: fietsers, trek jullie eigen plan maar.” Groen laat het er niet bij zitten en vraagt zowel op Vlaams als provinciaal niveau opheldering van de betrokken bestuurders.

actualitiet/mobiliteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw

Test voor vlottere doorstroom uit Shopping Pajot tijdens drukke eindejaarskoopdagen

SINT-PIETERS-LEEUW: – Na overleg van de burgemeester met de politie en mobiliteitsdiensten werd beslist om de komende vier weekends een test uit te voeren met een tijdelijke tweede uitgang voor de parking van Shopping Pajot. Dit om een soepele en veilige winkelervaring in Shopping Pajot te waarborgen tijdens de drukke eindejaarskoopdagen.

Jan Desmeth, burgemeester: “Zaterdag 2 december 2023 was de situatie onhoudbaar, waarbij de veiligheid in het geding kwam. Ik vroeg advies aan politie en diensten. Dit heeft geleid tot een beslissing om gedurende de komende vier weekends een test te doen met een 2de uitgang via de achterliggende Driefonteinenbrug. Deze tweede uitgang zal enkel en alleen open zijn van 10 tot 18 uur op de drukste koopdagen, zijnde 9, 16, 17, 23 en 30 december 2023.”

Deze slideshow vereist JavaScript.

De afgelopen maanden waren er reeds gesprekken met de eigenaar van Shopping Pajot en deze van de voormalige Michelin-site om via die laatstgenoemde site een 2de ontsluitingsweg open te stellen enkel en alleen tijdens de drukste koopdagen.

Jan Desmeth verklaart: “Deze gesprekken zetten we voort, maar voor de komende drukke koopdagen nemen we onze verantwoordelijkheid met deze testfase. Tijdens de testfase wordt een tijdelijke oplossing geïmplementeerd. De verbinding naar de brug wordt dan tijdelijk eenrichtingsverkeer. Bijsturingen tussen de weekends zijn mogelijk op basis van observaties. Ik zal aandringen bij de eigenaars van Shopping Pajot en de voormalige Michelin-site om die 2de ontsluiting via hen mogelijk te maken, zodat – mits positieve evaluatie van de test – een toekomstige 2de uitgang op drukke koopdagen via die kant kan georganiseerd worden. Deze maatregel creëert immers overlast in de wijk van de Oudstrijdersstraat en dat willen we beperken in de tijd.”

Begin januari 2024 zullen alle betrokken partijen samenkomen om de test te evalueren.