RUISBROEK: – Woensdagnamiddag kwam het zangkoor van het Lokaal Dienstencentrum ’t Paviljoentje onder leiding van Rudi Tastenoe voor de derde keer samen.
Een 30- tal mensen zongen vandaag op de tonen van Rudi’s accordeon. Rudi begeleidde hen met verschillende meezingers: Cha cha cha, Pour un flirt, In Montmartre staat een huisje, Geen wonder dat ik ween, Laat de zon in je hart…..
Zingen is ontspannend en maakt mensen blij.
Iedereen die graag zingt in groep is van harte welkom op de volgende zangsessie van het zangkoor van 19 oktober 2016 om 14u30. Men zegge het voort!
Toekomstforum Halle-Vilvoorde focust op werk & economie
SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Toekomstforum Halle-Vilvoorde lanceerde vanmiddag in het gemeentehuis van Sint-Pieters-Leeuw een actieplan 2016 – 2019 met 8 punten. Dit forum heeft tot doel om op bovengemeentelijk niveau de kwaliteit van het leven voor de meer dan 600.000 inwoners van Halle-Vilvoorde op het vlak van werken, studeren, mobiliteit, cultuur, taal, e.a. te verbeteren.
Het Toekomstforum Halle-Vilvoorde heeft tot doel om op bovengemeentelijk niveau de kwaliteit van het leven voor de meer dan 600.000 inwoners van Halle-Vilvoorde op het vlak van werken, studeren, mobiliteit, cultuur, taal, e.a. te verbeteren.
De Vlaamse overheid heeft eind juni 2016 een ESF-project goedgekeurd, wat betekent dat het Toekomstforum Halle-Vilvoorde drie jaren lang personeel kan inzetten en effectief vorm kan geven aan een versterkt streekbeleid dat focust op werk en economie. Burgemeesters en schepenen zijn vanmiddag gestart met de Themawerkgroep Werk & Economie in het gemeentehuis van Sint-Pieters-Leeuw. Ook werkgeversorganisaties en vakbonden, intercommunale Haviland, provincie én VDAB zaten mee aan tafel.
Lancering actieplan 2016-2019 met als uitdagingen:
– Een ontwikkeling van de luchthaven binnen een brede maatschappelijke langetermijnvisie waar de lokale besturen zich achter kunnen zetten
– Voldoende ruimte, infrastructuur en aantrekkelijke vestigingsvoorwaarden voor bedrijven met optimalisering en reconversie van bestaande bedrijventerreinen als prioriteit
– Kernversterking waarbij plaats is voor zowel kleinschalige als grootschalige detailhandel of zowel zelfstandige ondernemers als internationale winkelketens
– Een betere mobiliteit met doordachte maatregelen op vlak van openbaar vervoer, op het vlak van weg- en fietsinfrastructuur én vooral extra middelen voor de regio in het centrum van het land
– Een werkgelegenheidsbeleid op maat van elke gemeente waarin een lokaal bestuur meer inspraak heeft, zelf acties kan ondernemen
– Maatwerk voor anderstaligen en vluchtelingen om hen beter toe te leiden naar de arbeidsmarkt
– Het invullen van knelpuntvacatures in de logistieke sector en de zorgsector
– Een inhaalbeweging voor de sociale economie (zoals kringloopcentra, fietspunten, woonbeleid, …)
Enkele acties worden onmiddellijk in de praktijk gebracht. Bijvoorbeeld een opleiding voor stage-mentoren binnen OCMW’s, bedrijfsbezoeken voor leerlingen in de logistiek, een educatief aanbod binnen het ‘luchthavenhuis’ dat de sociaaleconomische troeven van de luchthaven aan het publiek toont, een taalproject binnen lokale besturen zodat anderstaligen kansen krijgen om Nederlands te leren op de werkvloer.
De lokale bestuurders zijn ook vragende partij naar meer betrokkenheid bij het Vlaamse ‘Stand van de Rand’ en bij ontwikkelingsprocessen zoals T.OP Noordrand.
Opleiding voor bakkers in de Merselborre
VLEZENBEEK: – Het vijfde jaar op rij is de Merselborre in Vlezenbeek omgetoverd in een bakkerij.
Op 27,28,29 en 30 september komen leerling banketbakkers, leerkrachten en bakkers er naar een opleiding “klein banketbakkerij gebak”. Twee Master banketbakkers uit de Richemontschool Lüzern tonen er verschillende technieken en producten.
Bijna 600 deelnemers verspreidt over de vier dagen kunnen er genieten van het vakmanschap. Deze Opleiding is een organisatie van Guido Devillé, Opleidingadviseur bakkerij en bakkerijonderwijs IPV.
actualiteit/Jeugd/Negenmanneke/nieuws/Oudenaken/Ruisbroek/school/Sint-Laureins-Berchem/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlezenbeek/Zuun
agenda: kinderraad 2016-2017
SINT-PIETERS-LEEUW: – Woensdag 28 september 2016 gaat de kinderraad van start. Zit je in het 5de of 6de leerjaar en wil je graag komen brainstormen bij de jeugddienst? Dan ben je welkom van 14 tot 16 u in Laekelinde.
Zit je in het 5de of 6de leerjaar en ben je tussen 10 en 12 jaar oud?
Loop je rond met enkele orginele ideeën voor onze gemeente?
Ga je graag eens in discussie?
Je kan er komen brainstormen, discussiëren of een actie op poten zetten.
Interesse? Bel de jeugddienst van Sint-Pieters-Leeuw 02 370 28 82 of mail naar jeugddienst@sint-pieters-leeuw.be
30 medailles voor Zwemclub De Waterleeuwen
SINT-PIETERS-LEEUW: – Zwemclub “De Waterleeuwen” hebben op de eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen in Dilbeek het beste van zichzelf gegeven.Ze kwamen met niet minder dan 30 medailles naar huis, 9 bronzen, 11 zilveren en 10 gouden.
Brons was er voor Elias Huygh (200vs en 50rug), Floris Stevens (50vs), Louise Stadsbader (50ss en 200vs), Marco Van Der Vennet (50vl), Lise Van Den Berghe (100vs), Jasper Brynaert (100ss) en Tibo Stiens (100ss).
Zilver was er voor Quentin Monsieur (50vs en 50vl), Mario Van Der Vennet (50vs), Mats Leemans (50vs), Karsten Cleymans (50ss), Jitte Schets (50ss en 50vs), Arko Heye (50vl), Jonas Brynaert (100vs en 100ss) en Hanne Dekerf (100ss).
Goud was er voor Marco Van Der Vennet (50vs), Arko Heye (50vs), Sofian El Yazidi (50vs en 50vl), Mats Leemans (50ss), Lore Meerpoel (50ss), Louka Stouten (50rug), oona Leemans (50vs) en Hanne Dekerf (100vs).
Daarnaast behaalde de aflossingsploeg heren ( Arko, Mats, Elias en Louka) ook nog goud op de 4x100vs.
Als kers op de taart schreef Lore Meerpoel nog geschiedenis, door als eerste meisje sinds het 40 jarig bestaan van “De Waterleeuwen” met een tijd van 37.60 op de 50m schoolslag, de limiet te behalen voor deelname aan het BK open korte baan (alle leeftijdscategorieën door mekaar) dat zal doorgaan op 12 en 13 november in Brugge.
2de kunstenfoor
SINT-PIETERS-LEEUW: – De ”Kunstenfoor” is nog maar aan zijn tweede editie toe maar is reeds goed gekend bij Leeuwse kinderen. Ze leven zich een hele namiddag gratis uit samen met hun ouders of grootouders in creatieve workshops.
Er werd bij wijze van spreken gretig “geproefd” van verschillende kunstzinnige activiteiten: Vilten sleutelhangers, Upcycle Juwelen, Boetseren, Katapult, Boekenmonsters, Trashbeatz, Aanbouwconstructie, Muziekmobiel, De Caravan van Mr Dewit, Poscastiften, Porselein Upcyclen, Van klank tot zang, Grime, Vingerpopjes en Karikaturenstand.
Als je het aan de kinderen vraagt, willen ze elk jaar een Kunstenfoor omdat het ‘plezant en Kei leuk is‘.
Als kers op de taart werd de namiddag afgesloten met een optreden van Ghostrockers, bekend vanop Ketnet (zie artikel).
Vandaag had tijdens de Kunstenfoor ook de jaarlijkse trekpaardendag plaats – klik hier voor het artikel
Trekpaardendag met eerste Europees veulenkampioenschap in Sint-Pieters-Leeuw
SINT-PIETERS-LEEUW: – Sinds 1995 heeft er een jaarlijkse trekpaardendag plaats in en rond het Colomapark. Het evenement wordt steeds groter. Zo werd er dit jaar voor het eerst een Europees veulenkampioenschap georganiseerd.
Gedurende de hele dag hadden de officiële Vlaams-Brabantse kampioenschappen merrie en hengsten plaats.
De laatste 5 jaar organiseerde de gemeente Sint-Pieters-Leeuw een veulenwedstrijd van het trekpaard. Dit jaar werd dit uitgebreid tot een Europees veulenkampioenschap met deelnemende veulens uit België, Nederland, Frankrijk en Duitsland.
In een voorronde werden eerst de mooiste dieren per land verkozen. Voor België was dit Oda van ’t Rietenhof uit Londerzeel, voor Frankrijk Gypsie uit Lewecelles, voor Duitsland Ferrero uit Oelde en voor Nederland Laura van de Fossa Eugenia uit Venlo. Deze vier mochten uitmaken wie Europees kampioen werd.
Europees veulenkampioen werd Laura Van De Fossa Eugenia van Jeroen Gaal uit Venlo Nederland.
Tweede werd Oda van ‘t Rietenhof uit Londerzeel.
Bij de trekpaarden ging de eerste plaats naar Evita van ‘t Oosterhof uit Opwijk.
In de namiddag waren er heel wat randactiviteiten met het trekpaard, vooral gericht op de jeugd voorzien.
Zo konden de kinderen zitten op een vliegend tapijt, een ritje maken hoog op een paardenrug,een rondrit met paardenkoets doen en een smid aan het werk zien.
Deze animatie kent steeds een groot succes bij het groot publiek, wat een serieuze reclame betekent voor het trekpaard.
Meer info over de trekpaarden: www.brabantsekwekers.be en www.trekpaard.be
Vandaag had tijdens de trekpaardendag ook de 2de Kunstenfoor plaats – klik hier voor het artikel
voetbaluitslagen 25 september 2016
De voetbaluitslagen van de ploegen uit Sint-Pieters-Leeuw.
Heren – P2B – VFV(Brabant) – 2016-2017
OHR Huldenberg A – SK.Leeuw A 4-1
Heren – P3D – VFV(Brabant) – 2016-2017
KV.Zuun A – KHO Huizingen A 0-1
Heren – P4F – VFV(Brabant)– 2016-2017
SK.Leeuw – SK.Vlezenbeek 1-1
FC Pepingen B – K.Brucom SP. 6-0
KV.Zuun B – KHO Huizingen B 3-1
FC.Negenmanneke – Vilvoorde City 6-3
Vrouwen – P1(Brabant) – 2016-2017
SK.Leeuw A (Leeuwinnen) – SP Roosbeek Neerveld 0-2
Vrouwen – P3 – B(Brabant) – 2016-2017
SK.Leeuw B (Leeuwinnen) – BX Brussels 11-0
Minister Weyts ondersteunt taalstimulerende ateliers Nederlands voor kinderen in de Vlaamse Rand
DE RAND / SINT-PIETERS-LEEUW: – Bij de start van het nieuwe schooljaar bezocht minister Weyts, bevoegd voor de Vlaamse Rand, het taalatelier voor kinderen in gemeenschapscentrum de Zandloper in Wemmel. Hij gaf daarmee het startschot van heel wat analoge initiatieven die inzetten op taalstimulering Nederlands bij anderstalige kinderen in de Vlaamse Rand.
Vzw ‘de Rand’, die onder de beleidsverantwoordelijkheid van minister Weyts valt, organiseert met zijn partners taalateliers in Linkebeek, Sint-Genesius-Rode, Wemmel en Drogenbos.
Via de impulssubsidies krijgen ook gemeenten en organisaties die ateliers organiseren ondersteuning, onder meer Sint-Pieters-Leeuw.
In het Nederlandstalige basisonderwijs in de Vlaamse Rand volgen heel wat kinderen, die het Nederlands niet als moedertaal hebben, les. Scholen doen grote inspanningen om de taalachterstand te verkleinen. Je kan en mag echter niet alles van de school verwachten. Het is ook belangrijk dat jonge kinderen Nederlands oefenen in de vrije tijd. Dat kan in een sportclub, op een speelplein, in een jeugdbeweging, met de ouders … Dit schooljaar ondersteunt minister Weyts ook verschillende ‘taalstimulerende ateliers’ in de Vlaamse Rand.
Vlaams minister van Vlaamse Rand, Ben Weyts: “Ik wil anderstalige nieuwkomers in de Vlaamse Rand de kans geven om snel en doelbewust te integreren in onze gemeenschap. Daarvoor is de kennis van het Nederlands essentieel. Taalstimulerende ateliers zijn dan ook uiterst geschikt om kinderen op een speelse en interactieve manier de taal aan te leren en vertrouwd te raken met de lokale gemeenschap.”
Deze ateliers zijn een leuk vrijetijdsaanbod voor kinderen van wie de moedertaal niet het Nederlands is. De kinderen worden op een speelse manier in het Nederlands ondergedompeld. Via verhalen, spelletjes, knutselopdrachten en liedjes oefenen ze hun Nederlands. De ateliers zijn meestal in een reeks georganiseerd en vinden plaats op woensdagnamiddag, in het weekend of aansluitend aan de schooluren. Vaak wordt er gewerkt met een thema. Een afwisseling van creatieve opdrachten en actieve spelen zorgt voor een uitdagende en leerrijke vrijetijdsbesteding. De activiteiten zijn speels en grondig didactisch onderbouwd.
actualiteit/agenda/Negenmanneke/nieuws/Oudenaken/Ruisbroek/Sint-Laureins-Berchem/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlezenbeek/Zuun
agenda: maak je omgeving hartveilig!
SINT-PIETERS-LEEUW: – De Rode Kruis afdeling Sint-Pieters-Leeuw organiseert in oktober, november en december verschillende opleidingen rond AED-toestellen. Die Automatische Externe Defibrillatoren kunnen een leven redden in geval van hartstilstand.
(Op 03/03/16 gaf het gemeentebestuur het goede voorbeeld – zie artikel – klik hier)
Elke dag krijgen bijna 30 mensen een hartstilstand buiten het ziekenhuis. Slechts 7 % overleeft dit. Nochtans is de kans op overleving 70 % als het slachtoffer de eerste drie à vier minuten wordt gereanimeerd. Daarom is Hartveilig belangrijk. Hartveilig wil zoveel mogelijk mensen met een plotse hartstilstand helpen.
Sinds 2015 is Sint-Pieters-Leeuw een hartveilige gemeente. Het gemeentebestuur kocht 5 AED-toestellen aan die geografisch verspreid werden over de hele gemeente: de hoofdbibliotheek, WZC Zilverlinde/LDC Meander, het Wildersportcomplex, A.J. Braillard en CC De Merselborre. Via de plaatselijke afdeling van het Rode Kruis worden er ook dit jaar opleidingen gegeven aan de inwoners om te leren werken met AED-toestellen.
Opleiding volgen
Geïnteresseerd in een opleiding?
Schrijf je snel in via de website van het Rode Kruis – klik hier. De opleidingen gaan door in de site Brabantpoort (Pepingensesteenweg 250.02 te Sint-Pieters-Leeuw) telkens van 19 tot 22 uur op de volgende dagen:
12 oktober 2016
26 oktober 2016
9 november 2016
23 november 2016
7 december 2016
21 december 2016
In de AED-opleiding leren cursisten:
– hoe ze een plotse hartstilstand snel kunnen herkennen
– hoe ze anderen moeten waarschuwen
– hoe ze hartmassages en beademingen kunnen toedienen in afwachting van de AED
– hoe ze de AED kunnen herkennen
– hoe ze de AED moeten gebruiken bij de reanimatie
– hoe ze een gereanimeerd slachtoffer moeten bijstaan tot het hulpteam arriveert
Officiële opening van nieuwbouw en gerenoveerde Don Bosco school
SINT-PIETERS-LEEUW: – Directeur Luc Uylenbroeck van de Vrije Don Bosco Basisschool mocht samen met heel wat genodigden vanavond de nieuwbouw en gerenoveerde school in de Hendrik Vanhouchestraat 2 officieel openen.
In de nieuwbouw die sinds Pasen in gebruik is bevinden zich vijf kleuterklasjes. De kleuterklasjes hebben elk een mezzanine, een bergruimte en sanitair. Leuk voor de kleuters is dat deze kleuterklasjes een eigen omheind tuintje hebben.
In het gerenoveerde gebouw is er de sportzaal nog één kleuterklasje en het eerste en tweede leerjaar in ontdubbelde klasjes.
Don Bosco Halle maakte de inbouwkasten, de mezzanines en de binnendeuren van de nieuwe school. De zusters van Sint-Antonius sprongen financieel bij.
De 2de en 3de graad bevinden zich nog steeds in de gebouwen in de Jules Sermonstraat.
De school telt 128 kleuters tegen het einde van het jaar zal de Vrije Don Bosco Basisschool Sint-Pieters-Leeuw zo’n 400 leerlingen hebben.
In 2000 werd er door de Don Bosco school een aanvraag ingediend bij Agion (Agentschap voor infrastructuur in het onderwijs) om uit te breiden, en in 2014 kon er eindelijk gestart worden met de nieuwbouw.
Zie ook ons artikel van 08/06/16 – kleuterschool Don Bosco Sint-Pieters-leeuw gesloten tgv wateroverlast
Vanaf einde volgende week toegang Postweg naar rotonde opnieuw open
VLEZENBEEK: – Vanaf einde volgende week zal de Postweg/Wybranlaan opnieuw rechtstreeks kunnen aansluiten op de rotonde aan Erasmus.
De werken aan de rotonde (Anderlecht) zelf zijn nog niet gedaan.
Van deze en volgende week wordt nog gebruik gemaakt om de herstellingswerken aan de betonplaten tussen de P. Veldekensstraat en de gewestgrens uit te voeren. Aangezien dit gedeelte in deze periode toch nog afgesloten is, is dit het gepaste moment om deze werken te combineren. Alles wordt in het werk gesteld om klaar te geraken terwijl de omleiding van kracht is.
Lars Tilburgs en Guido Devillé nemen deel aan Best off Mondial du pain in Taiwan
SINT-PIETERS-LEEUW: – Guido Devillé uit Sint Pieters Leeuw (56), voorzitter Aspirant Baker en werkzaam bij IPV als opleidingsadviseur voor de bakkerijsector en onderwijs in Vlaanderen, zal samen met Lars Tilburgs (19) uit de Provincie Antwerpen deelnemen aan de “Best off Mondial du pain” in Taiwan. “Best off” is gegroeid uit “mondial du pain” een organisatie van “Les ambassadeur du pain”. België behaalde vorig jaar een 3de plaats en verzekerde zich van deze selectie. Andere landen zijn ; Frankrijk, Italië, Zwitserland, Japan en Australië.
Voordat onze Belgische ploeg naar Taiwan vertrekt hadden ze gisteren een generale voorbereiding voor een uitgenodigd publiek. Heel het programma werd afgewerkt, beoordeeld en geproefd. Na maanden van voorbereiding onder begeleiding van coach Stephane Van Cauwenbergh, Fran Van Vaerenberg en Patrick Roels en het Aspirant Baker team toverende de twee kandidaten een mooie presentatie.
Als Belgisch brood ( foto) kozen onze bakkers voor een brood op basis van Spelt en tarwebloem geteeld op de akkers waar Napoleon de slag van Waterloo verloor.
Mag dit een hint zijn naar de Fransen, grapte onze ploeg. De certificaten hiervan werden door Molens De dobbeleer ter beschikking gesteld.
Het sierstuk staat in thema van Rubens.
Foto’s van de andere producten mochten we nog niet delen, concurrentie kijkt mee.
Peter Sagan wint 4de rit Eneco Tour in Sint-Pieters-Leeuw – fotoreportage
SINT-PIETERS-LEEUW: – Sint-Pieters-Leeuw was vandaag de aankomstplaats van de vierde etappe van de Eneco Tour. En met 202 km was dit ook de langste rit uit deze ronde.
Peter Sagan, Wereld-en Europees kampioen, heeft na de derde ook de vierde rit in de Eneco Tour gewonnen. De Slovaak was in een Brabantse Pijl-achtige finale net sneller dan André Greipel. Sagan mag morgen als leider aan de ploegentijdrit beginnen.
Ritverslag
Vrij snel ontsnapten twee renners uit het peloton: Brian Van Goethem en Mark Mc Nally. Zij kregen na een half uur het gezelschap van Bert Van Lerberghe en Sjoerd van Ginneken. Samen diepten ze kloof uit van 5 minuten.
In het peloton moest Tom Boonen intussen noodgedwongen opgeven nadat hij betrokken raakte bij een ongeval. Maar de verwondingen lijken al bij al goed mee te vallen.
Nog voor het ingaan van de plaatselijke rondes was het verhaal van koplopers Van Lerberghe, Van Ginneken, Van Goethem en McNally al geschreven. Van Lerberghe kon dankzij zijn vlucht zijn zwart-groene leiderstrui voor de strijdlust verstevigen.
De dubbele passage over de Alsemberg en Bruine Put zorgde voor heel wat nervositeit in het peloton. Velen waren geroepen om in het offensief te trekken, maar enkel het Astana-duo Grivko en Groezdev waren uitverkoren. Ondanks een verwoede achtervolging van het koningskoppel Martin-Dumoulin hielden de twee Astana’s stand tot voorbij de Gouden Kilometer. Grivko sprokkelde op de Bruine Put 9 bonificatieseconden.
De massasprint kon niet meer vermeden worden, ook al gooide Stuyven nog zijn hoed tevergeefs in de ring.
Op de Pepingsesteenweg aan de Brabantpoort werd gesprint voor de zege en het was Sagan die het haalde met een bandbreedte voorsprong op Greipel.
Door de zege en de bijhorende tien bonificatieseconden neemt Sagan de leiderstrui over van Rohan Dennis. De Australiër volgt nu op 7 seconden van de Slowaak.
Top 3 rituitslag
1 Peter Sagan
2 André Greipel
3 Alexander Kristoff
Top 3 algemeen klassement na rit 4
1 Peter Sagan 13u17’29”
2 Rohan Dennis +7″
3 Jos van Emden +12″
“Ik was niet zeker of ik gewonnen had“, vertelde Peter Sagan na zijn nipte sprintzege tegen André Greipel in de Eneco Tour met aankomst in Sint-Pieters-Leeuw.
” André kwam heel snel, maar ik hield nog net stand. Het was een zware sprint met tegenwind. Timing en positionering waren cruciaal. Ik was helemaal niet zeker of ik wel gewonnen had en wachtte op de bevestiging in mijn oortje. De sprint was hevig. Ik had wat problemen met Démare, maar ik denk niet dat ik iets fout deed. Ik reed mijn lijn, meer niet. Zo’n dingen gebeuren in de spurt.”
Een dag aan de aankomstzone in een foto-dia-show van 144 foto’s.
Het laden ervan kan even duren.
Ruim 180 kinderen bij Eneco KidsRide in Sint-Pieters-Leeuw – fotoreportage
SINT-PIETERS-LEEUW: – Donderdagmiddag stonden ruim 180 kinderen van de 6de leerjaren van de Leeuwe scholen met hun fiets aan de start van de Eneco KidsRide in Sint Pieters Leeuw.
Aangekleed met rode KidsRide-shirts die zij van Eneco kregen voor hun race en uiteraard allemaal met een helm op. Om 13.30 uur werd het startsein voor de KidsRide gegeven waarna alle kinderen op de pedalen gingen. Dat ging onder leiding van Nederlands voormalig Olympisch en Wereldkampioene Leontien Zijlaard Van Moorsel en Felice Dekens, die dit jaar voor de vijfde maal optreedt als miss Eneco Tour. Na een zware race met daarin een beklimming kwamen de kinderen in de buurt van de finish op de Pepingensesteenweg waar ze in een langgerekt lint over de streep gingen. Uiteraard werden de fietsende Kids aangemoedigd door de vele supporters achter de reclameborden.
Alle kinderen vermaakten zich met het fietsen, maar ook in een speciale ruimte (Kidsarea) waar ze voor en na de rit allerlei fietsspellen konden doen. Zij kregen daar van Leontien als beloning voor hun deelname een speciale medaille ter herinnering.
Enkele gelukkigen mochten na de rit van de profs met ritwinnaar, Wereld- en Europees kampioen Peter Sagan op de foto.
De KidsRide in Sint Pieters Leeuw is de vierde in een reeks. In alle Nederlandse en Belgische finishlocaties van de Eneco Tour worden deze week KidsRides georganiseerd. Na Ardooie is er donderdag een KidsRide in Sint Pieters Leeuw.
Eneco organiseert de KidsRide bij de Eneco Tour om het fietsen bij de jeugd onder de aandacht brengen en te stimuleren om wat vaker de fiets te pakken.
Het laden van onderstaande Foto-dia-show kan even duren (59 foto’s)
9 camera’s brengen Eneco Tour Sint-Pieters-Leeuw in beeld
SINT_PIETERS_LEEUW: – Deze namiddag brengt Sporza de EnecoTour rit met aankomst in Sint-Pieters-Leeuw in beeld met 9 camera’s vanop de TV-compound die ze vanmorgen inrichtten aan de Pepingsesteenweg.
Vanuit de regiewagen die opgesteld staat aan de Brabantpoort kan men de beelden van 3 motards, 1 helicopter en 4 camera’s die opgesteld staan aan de aankomstlijn en podium samen met 1 foto-finish camera op antenne zetten zodat u vanaf 15 uur kan kijken naar de live-uitzending op Sporza.
schepen voor Sport Jos Speeckaert kijkt uit naar aankomst Eneco Tour
SINT-PIETERS-LEEUW: – Deze namiddag is Sint-Pieters-Leeuw gastheer voor de aankomst van de 4e etappe van de 12de EnecoTour (UCI World Tour).
Jos Speeckaert, schepen voor Sport : ” Vandaag is een hoogdag op gebied van sport, ook op gebied van wielrennerij, waar onze gemeente toch een patent op heeft zoals vroeger met de Leeuwse Pijl. Nu tweede jaar op rij de EnecoTour waar heel wat grote talenten aanwezig zijn zoals Olympisch kampioen Greg van Avermaet en Wereld- en europees kampioen Peter Sagan. We zijn blij dat we al die grote namen uit het UCI-peleton vanmiddag mogen verwelkomen in Sint-Pieters-Leeuw. Ik vermoed dat het een pittige finale zal worden.”
Een mooie aankomstlocatie maar dat betekent ook veel voorbereiding en werk.
Jos Speeckaert: “Die voorbereiding was zeker niet te onderschatten. We hebben natuurlijk de voorkennis van verleden jaar, toen we de start van een etappe hebben georganiseerd. Ik ga niet zeggen dat het routine was maar we hebben van die ervaring veel kunnen hergebruiken om de aankomst van vandaag voor te bereiden. Natuurlijk het is vandaag een weekdag, dus je moet rekenen op vrijwilligers, op mensen die zich kunnen vrij maken wat niet zo evident was maar uiteindelijk zijn we er klaar voor om de renners hier goed te ontvangen.
En tevens om alle mensen de koers van dichtbij te laten volgen hebben we buiten de aankomstzone op de Pepingsesteenweg in het centrum aan de Rink een supporterszone ingericht waar ook een groot scherm staat. zodanig dat elke supporter goed kan meevolgen en van de ambiance kan genieten.”
zie ons artikel van 05/09/16 – Meer info over aankomst rit Eneco Tour in Sint-Pieters-Leeuw
Inspecteur Jan Cornelis ontving medaille van het Carnegie Hero Fund
SINT-PIETERS-LEEUW: – Op de politieraad van politiezone Zennevallei in het gemeentehuis van Sint-Pieters-Leeuw werd woensdagavond
Inspecteur Jan Cornelis gehuldigd voor zijn heldendaad waarbij hij het leven van een meisje, dat in het kanaal gesprongen was, redde. Hij ontving er de bronzen medaille van het Carnegie Hero Fund.
Op 30 juni 2015 werden inspecteur Jan Cornelis en zijn collega door de politiecentrale in Leuven opgeroepen omdat er een psychiatrische patiënt met zelfmoordneigingen op weg was naar het kanaal in Ruisbroek. Toen de inspecteurs arriveerden op het jaagpad zag inspecteur Jan Cornelis nog net het hoofd van de vrouw in het water. Hij aarzelde niet, sprong in het water en slaagde erin de vouw te overtuigen om met hem naar de oever te zwemmen.
Woensdagavond ontving hij van de politiezone Zennevallei een oorkonde en kunstwerk uit erkentelijkheid en tevens de bronzen medaille van het Carnegie Hero Fund dat uitgereikt wordt aan mensen die hun leven aan een ernstig en dreigend gevaar hebben blootgesteld, met het doel een evenmens te redden.
“De politiezone heeft ervoor geopteerd om uitzonderlijke daden bij het uitvoeren van de opdracht te willen erkennen en te belonen in de schoot van de politieraad. Naast onze uitgesproken appreciatie willen we onze waardering fysiek maken in de vorm van dit beeldje. Het beeldje heeft als titel ‘bergen verzetten’. Het illustreert hoe één persoon, één medewerker van de politiezone, uitzonderlijke prestaties kan verrichten. Het redden van een mensenleven is er zo één. Het mag wel duidelijk zijn dat zonder tussenkomst van onze collega, het meisje vermoedelijk verdronken zou zijn.” aldus korpschef Mark Crispel.
Mooi was de reactie die Jan Cornelis daags na het gebeuren gaf op 01/07/2015 (klik hier).
Jan Cornelis: “Relativeren. En eren wie ere toekomt.
Mijn collega en ik deden gewoon ons werk. Goede afspraken. Goede keuzes. En veel chance qua timing.
Best denken we met z’n allen eens wat verder. Hoe komt het dat ze was weggelopen (en nog zal weglopen)? Hoe komt het dat ze niet gered wou worden (en nog pogingen zal doen)? De echte helden in dit verhaal hebben mijn collega en ik ook ontmoet. Zij vingen het meisje op voor opnieuw urenlange (of wellicht jarenlange) therapie. Bedankt voor de felicitaties, maar doe liever jullie hoedje af voor alle begeleiders, verpleegkundigen en dokters in de psychiatrische (jeugd)zorg. Elke dag verrichten zij heldenwerk met deze slachtoffers, ook al zijn ze soms dader. Pedofilie, drugs, drank en alle andere kwalen des tijds zijn vaak oorzaak of gevolg. Draag jullie steentje bij.
Praat erover. Op school, thuis in de fauteuil of in het parlement. Volg een opleiding en ga eens op kamp met die maskes en kette. Geen tijd? Stort. Genoeg vzw’s die ne cent kunnen gebruiken.
En oordeel in het vervolg niet te snel. Soms loopt het niet goed af, soms wel. ”
Meer info over het Carnegie Hero Fund: www.carnegieherofundbelgie.be
Inspecteur Dieter Mettens kreeg een oorkonde van de Politiezone Zennevallei.
Inspecteur Dieter Mettens was dit jaar op patrouille aan het station van Halle toen enkele wielertoeristen hen kwamen roepen dat een man on de overzijde wilde over de reling springen. De twee inspecteurs snelden toe en riepen de man toe dat hij weer naar de oever moest zwemen. Maar de drenkeling ging kopje onder. Mettens sprong hem achterna en wist hem naar de kade te brengen.
Ook voor hem heeft de politiezone ondertussen een medaille aangevraagd bij het Carnegie Hero Fund.
Wie met vragen zit over zelfdoding, kan telefonisch terecht bij Tele-Onthaal en de Zelfmoordlijn op het gratis nummer 1813 en op de website www.zelfmoord1813.be.
hermeanderingswerken in natuurgebied Oude Zuun gestart
ZUUN: Terwijl in het Volsembroek de hermeanderings aanpassingswerken aan de Zuunbeek nog volop bezig zijn (zie artikel 11/09/16), zijn deze week nu ook in het natuurgebied Oude Zuun de hermeanderingswerken van het VMM (Vlaamse Milieumaatschappij) gestart. De nog aanwezige en intacte oude beekarm van de Zuunbeek, zal eerst geruimd worden.
Geert Cromphout, Natuurpunt Leeuwse Natuurvrienden: “Er wordt een bijzonder procedé toegepast: de bedding wordt opnieuw vrijgemaakt vanuit… de oude bedding. Als de oude beekarm opgekuisd is, wordt deze weer verbonden met de Zuunbeek en zal zo weer stromend water ontvangen.
Er komt een vaste stuw in de gekanaliseerde rechte Zuunbeek, die verder dienst zal blijven doen als afwateringskanaal bij hoog water. Afhankelijk van de weersomstandigheden, zouden de werken tegen november grotendeels voltooid zijn.“
Leeuwse inwoners laten zich informeren tijdens infomarkt over streefbeeldstudie kanaal naar Charleroi
SINT-PIETERS-LEEUW: – Deze namiddag en avond had in Zonnig Leven een infomarkt plaats over de opwaardering van het kanaal naar Charleroi in het deel tussen Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos. Heel wat mensen kwamen tijdens de verschillende sessies kijken naar de streefbeeldstudie voor de opwaardering van het kanaal en stelden verschillende vragen aan de Leeuwse schepenen en de verantwoordelijken van Waterwegen en Zeekanaal.
Belangrijkste ingrepen in Ruisbroek zijn een nieuwe sluis die iets meer stroom opwaarts komt, een nieuwe wandel- en fietsbrug ter hoogte van het station ipv de bestaande autobrug, een nieuwe autobrug bij het bedrijventerrein Ruysbroeckveld en de aanleg van de Driefonteinenbrug voor vrachtvervoer. Ook de oevers zullen worden heringericht.
De eerste werken voor de opwaardering van het kanaal moeten in 2017 van start gaan.
Procedure en vooropgestelde timing
najaar 2016
aanpassen ideeën op basis van opmerkingen en suggesties infomarkten
voorjaar 2017
ondertekening samenwerkingsprotocol met Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos
2017 -2020
uitwerken gedetailleerde ontwerpplannen voor herinrichting kanaal en omgeving aanvraag bouwvergunningen aanstellen van aannemers voor de werken
2020-2025
bouw/aanpassen van bruggen over kanaal
2025-2030
verdiepen en verbreden van het kanaal
2030-2035
aanleg van nieuwe sluizen op het kanaal
Zie ook ons uitgebreid artikel van deze middag: – Streefbeeldstudie kanaal naar Charleroi in Sint-Pieters-Leeuw
Streefbeeldstudie kanaal naar Charleroi in Sint-Pieters-Leeuw
SINT-PIETERS-LEEUW: – Vlaams minister Ben Weyts stelde vandaag de streefbeeldstudie voor, voor de opwaardering van het kanaal naar Charleroi in Sint-Pieters-Leeuw, Beersel en Drogenbos.
De Vlaamse overheid heeft een ambitieus plan klaar om het kanaal tussen Halle en Drogenbos te moderniseren. Het kanaal wordt breder, er komen nieuwe sluizen in Lot en Ruisbroek, en nieuwe, hogere bruggen moeten het gebruik van grotere schepen toelaten.
Ook de oevers van het kanaal worden vernieuwd om er meer planten en dieren te laten leven. De werkzaamheden zullen alles samen 250 miljoen euro kosten, waarvan 90 miljoen voor het gedeelte tussen Halle en Brussel.
Streefbeeldstudie Sint-Pieters-Leeuw
Het kanaal naar Charleroi doorkruist tweemaal het grondgebied van Sint-Pieters-Leeuw. In het zuiden ter hoogte van de site Zenneveld nabij de Alsembergsesteenweg. In het noorden ter hoogte van de sluis van Ruisbroek. Net zoals de doortocht van Halle, moet ook het kanaal op het grondgebied van Sint-Pieters-Leeuw gemoderniseerd worden. Op dit ogenblik wordt hiervoor een streefbeeldstudie uitgevoerd. Het doel van deze studie is om het toekomstbeeld van het kanaal te bepalen en een globale visie hierover uit te werken. Ter hoogte van de Molens van Ruisbroek werd al een nieuwe oever aangelegd.
– Driefonteinenbrug
De ontsluiting van de bedrijvenzone nabij de Ring rond Brussel op de linkeroever van het kanaal, tussen de Bergensesteenweg (N6) en het kanaal, is niet optimaal. Vrachtwagens die van en naar deze site rijden kunnen dit voorlopig enkel maar via de N6 en doorheen een aantal woonwijken.
Om het verkeer op de Bergensesteenweg (N6) en in deze woonwijken in te ontlasten, onderzoekt W&Z de mogelijkheden voor de aanleg van een brug over het kanaal in het verlengde van de Drie Fonteinenstraat. Deze nieuwe Drie Fonteinenbrug, met aansluiting op de Ring rond Brussel, zal het vrachtverkeer van de bedrijven rond het kanaal van de steenweg halen en wegleiden via de Humaniteitslaan. De zone rond het kanaal zal daarmee aantrekkelijker worden voor nieuwe bedrijven, die op zoek zijn naar een locatie met een goede ontsluiting. En tegelijkertijd zal hiermee het lokale verkeer op de linkeroever vlotter en veiliger worden.
Op dit ogenblik wordt de bestaande toestand (juridische toestand, eigendomssituatie, de aanwezigheid van nutsleidingen, …) van de projectzone in kaart gebracht met het oog op de uitvoering van een studieopdracht van de brug in 2017.
opwaardering van het kanaal naar Charleroi in Sint-Pieters-Leeuw, Beersel en Drogenbos.
Wat?
Een metamorfose voor het kanaal naar Charleroi! We spreken er al vele jaren over, maar nu krijgen de plannen écht vorm. Het kanaal naar Charleroi ondergaat binnen afzienbare tijd een grondige facelift. Zo zullen schepen tot 1.350 ton en drie containerlagen hoog, het kanaal kunnen opvaren. Op deze manier wordt het transport van goederen over het water extra aantrekkelijk. We starten de werken in het centrum van Halle maar ook in de gemeenten Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos staan er projecten op til.
De ambities van W&Z
– Het vlotter maken van het scheepvaartverkeer en het verbeteren van de doorvoercapaciteit.
– Reconversie van verlaten industrieterreinen en het stimuleren van watergebonden bedrijfsactiviteiten.
– Een betere afwikkeling van het verkeer rond het kanaal en meer ruimte geven aan voetgangers en fietsers langs en over het kanaal.
– Wonen langs het kanaal is een troef. De kades in de verschillende woonkernen worden echte ontmoetingsruimtes waarbij het zicht op en de beleving van het water centraal staat. Hierbij hoort ook een voldoende hoog waterpeil.
– Hedendaagse, natuurlijke inrichting van de kades en oevers moet zorgen voor een versterking van de waterbeleving, een toeristische en recreatieve meerwaarde, meer biodiversiteit en een aangenamere woonomgeving.
Waarom?
De aanleiding voor de werken op en rond het kanaal naar Charleroi in Vlaanderen is het verbeteren van de toegankelijkheid van de waterweg voor binnenschepen en het intensiveren van de containervaart over water. Maar voor W&Z is dit niet de enige ambitie. Samen met het stads- en gemeentebesturen wil W&Z deze werken aangrijpen om de leefbaarheid en de mobiliteit rond het kanaal te verbeteren, met onder meer nieuwe bruggen, aantrekkelijke wandel- en fietskades, natuurvriendelijke oevers, betere waterbeheersing en extra ruimte voor stadsontwikkeling langs de waterkant … Er ligt dus veel moois in het verschiet!
Waarom moderniseren?
– Onderdeel van het Europees transportnetwerk
Op Europees niveau is het kanaal naar Charleroi opgenomen in het Europees transportnetwerk (TEN-T) en werd het kanaal gecatalogeerd onder klasse IV. Dit betekent dat op het kanaal schepen tot 1.350 ton moeten kunnen varen. Deze aanbeveling werd opgenomen in het Infrastructuurmasterplan Vlaamse Waterwegen, dat de ambitie van de Vlaamse regering moet waarmaken om zich binnen Europa te kunnen onderscheiden op het vlak van slimme en duurzame logistiek en dit onder meer door een bevordering van de binnenvaart.
– Aanpassen van de infrastructuur naar hedendaagse noden
Op het 14 km lange traject van het kanaal op Vlaams grondgebied werden door de jaren heen aanpassingswerken doorgevoerd. Toch voldoet het kanaal niet meer aan de hedendaagse noden. Moderne schepen van 1.350 ton kunnen er wel varen, maar de beperkte afmetingen en de diepte van de vaargeul zijn een voortdurende belemmering.
De sluizen van Ruisbroek, Lot, Halle en Lembeek zijn al 85 jaar oud. Met hun lengte van 81,60 meter schieten ze enkele meters tekort om de grootste klasse IV-schepen van 85 meter te verwerken. De bruggen over het kanaal hebben een beperkte doorvaarhoogte en zijn te laag voor schepen met drie containerlagen. Het kanaal kan zijn rol als belangrijke as op het Europese waterwegennet dus onvoldoende vervullen, terwijl de kosten voor het onderhoud van de verouderde bruggen en sluizen hoog oplopen.
– Meer goederentransport over het water en minder over de weg
– Mooiere kanaalomgeving
Een kanaal is meer dan alleen maar scheepvaart. Er wonen mensen in de buurt, er zijn bedrijven naast gevestigd, er rijden auto’s en vrachtwagens over het kanaal en ook fietsers en voetgangers moeten langs of over het water hun plaats vinden.
De modernisering van het kanaal is dé uitgelezen kans om het kanaal beter in te passen in het landschap en stads- en dorpsdelen aan beide zijden van het water beter met elkaar te verbinden. Het louter aanpassen van het kanaal voor de scheepvaart is niet voldoende. De opwaardering van het kanaal moet ook een echte meerwaarde bieden voor de bewoners, bedrijven en recreanten.
Stappenplan: wat dient er te veranderen?
Op het water
– Verhogen van de bruggen
De meeste bruggen over het kanaal naar Charleroi zijn te laag voor scheepvaart met drie containerlagen. Zo is de vrije hoogte onder de sasbruggen in Lot en Ruisbroek beperkt tot maar 4m60. Door de vele aansluitingen en overstorten van waterlopen naar het kanaal, kan bij hevige regenval het waterpeil van het kanaal met twintig centimeter stijgen. Ook dit is nadelig voor de scheepvaart.
Om deze redenen moeten de bestaande bruggen vervangen worden door bruggen met een vrije hoogte van 7,20 meter.
De vernieuwing van de bruggen biedt dan ook weer kansen om het comfort en de veiligheid voor voetgangers en fietsers sterk te verbeteren en de verkeersafwikkeling rond de brug aan te passen. Zo kunnen de landhoofden van de bruggen zodanig gepositioneerd worden dat het jaagpad onder de brug kan doorlopen waardoor gevaarlijke conflictsituaties met het bovengrondse autoverkeer vermeden worden.
– Verbreding van de vaargeul
De huidige vaargeul werd in de jaren 1930 ontworpen voor schepen met een scheepslading tot 600 ton. Voor een vlotte scheepvaart van schepen van 1.350 ton moet de vaargeul dan ook verbreed worden zodat twee grote schepen elkaar optimaal kunnen kruisen. Met een bredere vaargeul kunnen de schepen ook sneller varen waardoor tijdswinst en rentabiliteit geboekt worden.
Alle aanpassingen vinden plaats binnen het huidig kanaaltracé. Het grootschalig verleggen van het kanaal of het volledig rechttrekken van bochten is niet aan de orde.
– Verdiepen van de kanaalbodem
Voor grotere schepen met meer diepgang is een waterdiepte van 4 meter nodig. Op de meeste plaatsen varieert de huidige waterdiepte van het kanaal tussen de 3,20 meter en 3,50 meter. Het kanaal moet dus wat verdiept worden.
Omwille van de vaste en te lage spoorwegbruggen over het kanaal in Halle, moet de kanaalbodem tussen de sluizen van Halle en Lembeek 1,95 meter uitgegraven worden en het waterpeil met 1,15 meter verlaagd. Hiermee behalen we de vooropgestelde vrije hoogte van 7,20 meter onder bruggen en een waterdiepte van 4 meter.
– Vernieuwen van de sluizen
Om de grotere schepen vlot te versassen moeten de vier sluizen op het traject vervangen worden door nieuwe, langere en breder sluizen met meer diepgang. De scheepvaart kan natuurlijk niet voor lange tijd onderbroken worden voor de aanleg van de nieuwe sluizen. Daarom worden de nieuwe sluizen op een andere plaats gebouwd, maar wel steeds in de nabijheid van de bestaande sluizen.
– Watertoevoer en waterafvoer
Het kanaal heeft voor de regio een belangrijke waterafvoerende functie binnen het Zennebekken. Omwille van historische wateroverlast in de regio werden in de jaren 1950 heel wat natuurlijke waterlopen rechtstreeks aangesloten aan het kanaal. Deze mondingen of overstorten naar het kanaal kunnen bij hevige regenval er evenwel voor zorgen dat het waterpeil in het kanaal snel kan stijgen. Aan de hand van de langsriolen naast de sluiskolken wordt het overtollige water afgevoerd naar de lager gelegeh
Daarnaast kan een kanaal enkel maar functioneren wanneer er voldoende water aanwezig is. Het versassen van schepen zorgt nl. telkens voor een lozing van het bovenpand naar het onderpand. In droge periodes is het dan ook cruciaal dat er een voldoende watertoevoer voorhanden is. Als waterwegbeheerder moeten wij dan ook anticiperen op de gevolgen van de klimaataanpassing. Een uitdaging op zich.
De vernieuwing van de sluizen samen met de verbreding en verdieping van het kanaal moeten dan ook op een goed doordachte manier gebeuren.
– Verlagen van duikers
De Zenneduiker onder het kanaal in Halle en de duiker van de Oude Zenne-arm in Lembeek moeten verlaagd worden. Ook de duikers van de Zuunbeek en de Lotbeek moeten aangepast worden.
Rondom het kanaal
– Het kanaallandschap
Het kanaal naar Charleroi stroomt tussen de verschillenden gemeenten door en doorheen een heel wisselend landschap. De relatie tussen het kanaal en haar omliggende landschap is echter niet overal optimaal. De modernisering die nu op stapel staat is de uitgelezen kans om het kanaallandschap in al haar glorie te herstellen en zelfs te verbeteren. Groenzones, wandelboulevards, rustpunten, autoluwe pleintjes en zoveel meer zullen de band met het kanaal en de waterbeleving versterken.
– Bedrijvenzones
W&Z kiest er vanzelfsprekend voor om de bedrijventerreinen langs het kanaal maximaal uit te bouwen als watergebonden bedrijvenzones. Langs deze zones worden de oevers van het kanaal maximaal ingericht als kades. Zo worden de oevers een ‘werkzone aan de waterkant’. Maar het spreekt voor zich dat ook hier de fietsers en andere (zachte) gebruikers van het jaagpad niet aan hun lot overgelaten worden.
– Natuurvriendelijke oevers
Bij de herinrichting van het kanaal is het belangrijk om het kanaal een volwaardig onderdeel te laten zijn van het open ruimte landschap. In deze zones worden de oevers op ecologisch ingericht zodanig dat ze maximaal deel gaan uitmaken van de groene corridors die het kanaal kruisen.
Dit kan op twee manieren: als plasberm (een verticale vooroever met daarachter een verlaagd deel net onder de waterlijn) of als paaiplaats.
– De jaagpaden
De jaagpaden zijn al lang niet meer de trekkerswegen van vroeger. Nu zijn ze in hoofdzaak dienstwegen om het onderhoud van de kanaaloevers mogelijk te maken. Maar natuurlijk zijn de jaagpaden ook de ideale manier om het kanaallandschap te beleven. De lijninfrastructuur maakt dat jaagpaden een gegeerd goed zijn voor een snelle woon-werk fietsverbinding. Maar ook wandelaars en vissers maken er gretig gebruik van, al is het om even de hond buiten te laten.
Bij de aanleg van de nieuwe oevers wordt ook het jaagpad volledig vernieuwd. Het jaagpad op de rechteroever wordt op termijn zelfs verbreed naar vier meter, zodat het dienst kan doen als fietssnelweg van en naar Brussel. De onveilige oversteekplaatsen ter hoogte van de bruggen verdwijnen door het jaagpad onder de nieuwe bruggen te laten doorlopen. Ook het jaagpad op de linkeroever wordt bij de aanleg van de nieuwe oevers onder handen genomen.
Vlaams minister Ben Weyts sprak op de voorstelling van de streefbeeldstudie vandaag alvast zijn geloof uit in het grote belang van dit project: “Ik ben er van overtuigd dat de voorliggende plannen voor de opwaardering van het kanaal, méér zijn dan de optelsom van een aantal infrastructurele ingrepen. De ideeën en conceptbeelden voor het nieuwe kanaal zijn nu al van dien aard en kwaliteit dat ze – mits eventuele kleine aanpassingen en verfijningen – zonder twijfel een nieuwe, frisse wind zullen laten waaien door deze regio en tegelijk een forse bijdrage zullen leveren aan de verdere ontwikkeling van Vlaanderen als logistiek knooppunt in Europa.”
Alle info over dit project is terug te vinden op de nieuwe website www.kanaalnaarcharleroi.be.
Investeren in windmolen op Leeuws grondgebied is mogelijk met ENGIE Electrabel
SINT-PIETERS-LEEUW: -De burgercoöperatieve Electrabel CoGreen opent vandaag voor de derde keer haar windmolenparken voor burgerparticipatie. Tijdens de maanden september en oktober worden de omwonenden van 6 nieuwe parken in Vlaanderen uitgenodigd voor de informatiesessies. Ze zullen de mogelijkheid krijgen om de reeds 1.000 omwonenden te vervoegen die reeds coöperant zijn en te investeren voor een bedrag tot 2.500 EUR per persoon. Electrabel CoGreen streeft dit jaar naar een rendement van 3,5%.
De zes nieuwe windmolenparken in Vlaanderen die gelegen zijn in Olen, Brugge (Pathoekeweg), Ravenshout, Sint-Pieters-Leeuw, Wielsbeke en Zelzate worden opengesteld voor burgerparticipatie voor een totaalbedrag van 2,2 miljoen EUR. Deze parken tellen samen 18 windmolens met een totaalvermogen van 50,7 MW en zullen toelaten om meer dan 35.000 ton CO2-uitstoot te vermijden. De kandidaten hebben tot 31 oktober om zich in te schrijven op de website van Electrabel CoGreen en zullen zeer binnenkort uitgenodigd worden op de infosessies in hun buurt.
ENGIE Electrabel werkt sinds meerdere jaren samen met lokale coöperatieven om buurtbewoners de kans te geven te investeren in de windmolenparken in hun buurt. Om de regio’s te dekken waar coöperatieven niet actief zijn, heeft de onderneming haar eigen coöperatieve Electrabel CoGreen opgericht in 2013. Ongeveer 1.000 coöperanten in Vlaanderen en Wallonië hebben reeds de keuze gemaakt om aandelen van Electrabel CoGreen te kopen, hetgeen hen concreet aanzet om lokale groene productie mee vorm te geven. Eén aandeel kost 125 EUR met een maximum van 20 aandelen per coöperant. Jaarlijks wordt een dividend uitgekeerd op basis van de geproduceerde elektriciteit van elk park van het voorbije jaar. Met de eerste dividenden van 4 tot 6% uitgekeerd in 2015 en 2016, waren de resultaten in lijn met de doelstellingen.
De 18 nieuwe windmolens die opengesteld zijn voor burgerparticipatie werden gebouwd en worden uitgebaat door Wind4Flanders. Wind4Flanders is een publiek/privaat 50/50 partnership tussen ENGIE Electrabel en 5 Vlaamse intercommunales (FIGGA, FINGEM, FINILEK, IKA en IBE). Deze investering heeft een positieve impact op het economisch weefsel van de regio.
Door het succes van dit initiatief, zal ENGIE Electrabel deze dynamiek om kapitaal open te zetten zowel in Vlaanderen als in Wallonië blijven verder zetten via verschillende concrete partnerships met lokale coöperatieven of via Electrabel CoGreen.
Voor meer informatie kan u terecht op https://www.engie-electrabel.be/nl/ cogreen of de windblog http://electrabel-wind.be
Judoclub Sint-Pieters-Leeuw start nieuw seizoen met verscheidene podium plaatsen
SINT-PIETERS-LEEUW: – Dit weekend startte het nieuwe judo tornooi-seizoen. De Leeuwse judoka’s van Judoclub Sint-Pieters-Leeuw behaalden meteen verscheidene podium plaatsen.
Provinciale ontmoeting Merchtem
U 11 Thibaud 2de
U 13 Killian 2de
Internationaal Tornooi – Pot van Olen ranking VJF U 15
Zilver voor Tibo Van Daele + 66kg
Brons voor Audric Decuyper -60 kg
actualiteit/nieuws/Oudenaken/Pajottenland/Sint-Laureins-Berchem/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/sport/Vlaams-Brabant
Vlaams-Brabants Ruiterkampioenschap van de Landelijke Rijverenigingen
OUDENAKEN: – De Leeuwse Ridders Sint-Pieters-Leeuw organiseren vandaag de hele dag op de terreinen langsheen de Gaasbeekstraat 6 in Oudenaken voor ruim 450 paarden en hun ruiters het “Provinciaal Ruiterkampioenschap Landelijke Rijverenigingen”.
Vanmorgen vroeg was er al heel wat bedrijvigheid aan de Gaasbeeksesteenweg. De touschouwers konden meteen vele disciplines bewonderen.
Hoeksteen van de werking van de Landelijke Rijverenigingen (LRV) is groepsdressuur: vier of acht ruiters van eenzelfde ruitervereniging die zo synchroon mogelijk een dressuurproef rijden. Ook springen en individuele dressuur staan op het programma, verdeeld in diverse klassen, van beginnelingen tot zwaar. Om 14 uur start het feestprogramma waarbij de prijzen in de hoogste klassen dressuur en groepsdressuur worden uitgereikt met nadien een demonstratie van de nieuwe provinciale kampioenen. De dag wordt afgesloten met de springwedstrijden in de hoogste klassen.
“Het is de tweede keer in onze clubgeschiedenis dat we een provinciaal ruiterkampioenschap mogen organiseren”, legt Johan Pint, secretaris van De Leeuwse Ridders. “Zo’n tornooi op poten zetten, is telkens een huzarenstukje. Midden in het veld moeten er springterreinen gebouwd worden en dressuurterreinen aangelegd worden. Het is dankzij de hulp van heel wat leden en vrijwilligers en de financiële bijdrage van onze sponsors dat zo’n organisatie mogelijk is”, aldus Pint.
Dit artikel krijgt vanavond nog een update!
Naar goede gewoonte steunen De Leeuwse Ridders met hun evenement ook ‘Kom Op Tegen Kanker’.
“Aangezien we dit jaar zelf niet kunnen deelnemen aan het Plantjesweekend van Kom Op Tegen Kanker omdat dit samenvalt met ons provinciaal tornooi, versieren we onze tent met de KOTK-plantjes. Op die manier kunnen we ook deze keer ons steentje bijdragen aan dit goede doel”, vertelt Pint.
Onderstaand de namiddag-foto’s
Rijvereniging De Leeuwse Ridders uit Sint-Pieters- Leeuw is onderdeel van de Landelijke Rijverenigingen en telt een 20-tal ruiters. Het accent binnen LRV ligt op ‘democratisch’ paard- en ponyrijden en het toegankelijk en laagdrempelig maken van deze sport. LRV is paardrijden in verenigingsverband. Samen op wedstrijden of naar activiteiten, voor elkaar supporteren, elkaar helpen,… dat is waar LRV om draait.
tentoonstelling Koers is Kunst van intendant Freddy Missotten
SINT-PIETERS-LEEUW: – Sint Pieters Leeuw blijft als wielergemeente de wielersport trouw en organiseert op donderdag 22 september de 4e etappe-aankomst van de Eneco Tour.
Vanuit Cultuurcentrum Coloma werd in dit kader dan ook ingegaan op de vraag van de onlangs 70 jaar geworden Ruisbroekenaar en wielerman Freddy Missotten om deze tentoonstelling op te nemen in het nieuwe cultuurseizoen. Hij werd dan ook aangesteld als intendant van de tentoonstelling ‘KOERS is KUNST’ .
Vanavond wordt de tentoonstelling ‘KOERS is KUNST’ met indringende wielerschilderijen van de gerenommeerde kunstschilder Erik Nagels geopend door cultuurschepen Jan Desmeth in cultuurcentrum Coloma. De kunstschilder, die bij het grote publiek ook gekend is door zijn werk ‘De Ontsnapping’ met gekleurde beelden van wielrenners, is hierbij persoonlijk aanwezig en geeft duiding bij zijn werken.
Ook ‘wielerdichter’ Willie Verhegghe, tevens stadsdichter van Ninove, zal voorlezen uit eigen werk.
Deze prachtige en sfeervolle kunstwerken zijn tot en met 2 oktober 2016 te bezichtigen in Kasteel Coloma. Tijdens weekends van 14 tot 18 uur in de week enkel na afspraak.
Erik Nagels is als kunstschilder niet aan zijn proefstuk toe en laat zich graag leiden door de gevoelsmatigheden die het wielrennen bij hem oproepen. Emotie vormt de rode draad in deze werken waarbij hij de heroïek en tragiek van het wielrennen opmerkelijk weergeeft. Het kan niet ontkend worden: ‘koers roept emotie op en spreekt aan en daardoor is koers ook heel nabij “kunst” te noemen ‘. Men vindt aansprekende schilderijen terug van o.a Sven Nys en Johan Museeuw, sfeerbeelden van Parijs-Roubaix, kleurrijke beelden van een spurtend peloton en zwart/wit beelden van heroïsche Flandrien-tijden.
Zowel wielerkenners als kunstliefhebbers vinden hun gading en vele reacties roepen telkens hetzelfde op: ‘dit is kunst, dit is emotie, dit is koers, dit treft en dit is aangrijpend’.