Milieuvergunning voor bouw van 2 Engie Electrabel windmolens in Lot

LOT/SINT-PIETERS-LEEUW: – Minister van Milieu Joke Schauvliege verleent een milieuvergunning voor de bouw van 2 windturbines van maximaal 150 meter hoogte langsheen het Heideveld in Lot. De minister legt wel een aantal bijkomende voorwaarden op. Eerder weigerde de provincie Vlaams-Brabant een milieuvergunning af te leveren.

In de zomer van dit jaar besliste de provincie Vlaams-Brabant om geen milieuvergunning toe te kennen voor de exploitatie van 2 windmolens langsheen Heideveld, tussen het kanaal Brussel-Charleroi en de spoorlijn Brussel-Halle, in Lot. Tijdens het openbaar onderzoek werden bezwaren ingediend die hoofdzakelijk betrekking op geluidshinder, slagschaduw, rendementsverlies, te korte afstand tot andere windmolens en gebrek aan overleg met de exploitanten.

Engie Electrabel tekende bij minister Schauvliege beroep aan tegen die beslissing. Uit adviezen die de minister ontving, leidt zij af dat de hinder en de effecten op mens en milieu en de risico’s voor de externe veiligheid tot een aanvaardbaar niveau kunnen worden beperkt. Tijdens de dag bleef de geluidshinder onder de richtwaarden, maar tijdens de avond- en nachtperiode werden de waarden dan weer overschreden.

Daar staat tegenover dat de locatie gelegen is in een industriegebied en dat het landschap wordt gekenmerkt door grootschalige industrie, aldus minister Schauvliege.
2015-11-01_3-windturbine_witte-roosVandaar dat de minister een milieuvergunning verleent voor de windmolens, zij het gekoppeld aan voorwaarden. Zo moet het geluidsniveau tijdens de avond en nacht worden beperkt. Binnen de 6 maanden na de ingebruikname van de windmolens moet een erkend milieudeskundige geluidsmetingen uitvoeren op de meest kritische plaatsen. Bovendien moet per windturbine een online dagboek worden bijgehouden over de impact van de slagschaduw.

2016-09-01-5-windturbines-kanaal-Brussel-Charlerloi_01
Langs het kanaal in Beersel, Halle en Sint-Pieters-Leeuw staan momenteel reeds 8 windturbines. Bedoeling van Engie Electrabel is om nog twee extra windmolens te plaatsen op het terrein van Amacro in Lot.

WINDTURBINES_windmolens_Beersel_Sint-Pieters-Leeuw_Halle

Brainstormavond land van Ruusbroec

RUISBROEK: – Dinsdagavond organiseerden de provincie Vlaams-Brabant, de gemeenten Sint-Pieters-Leeuw, Drogenbos en Beersel en het Regionaal Landschap Pajottenland en Zennevallei een brainstormavond in sporthal AJ Braillard over het grote open ruimte gebied “land van Ruusbroec”. De burgerbeweging Ruisbroek Droomt gaf de aftrap met het uitdenken van een droom waarmee men nu verder aan de slag gaat. Er werd door de geïnteresseerden samen met de drie burgemeesters nagedacht over de vallei van de Zenne.
2017-11-28-brainstorm-Zennevallei_in_Ruisbroek (2)

Samen brainstormen over toekomstvisie
Daan Demey, Dienst ruimtelijke planning Vlaams-Brabant: ” We gaan vanavond nadenken over dat grote open ruimte gebied Tussen Drogenbos, Ruisbroek, Beersel en Lot. Dat is ongeveer 400 hectare groot, daar komt wel de Brusselse Ring door, maar het is wel een heel waardevol open ruimte gebied. We kunnen van dat open gebied wellicht meer maken dan het vandaag de dag is. Vandaag is een eerste avond waarop burgers, omwonenden,… hun eerste ideeën over dat gebied mogen laten weten. Dan gaan we op basis van die ideeën aan de slag om een toekomstvisie te maken en daarna uit te voeren. Daarom ook dat er een actieplan aan gekoppeld wordt om ook die visies te gaan realiseren.

We hebben een studiebureau aangesteld en die hebben een jaar tijd gekregen om de analyse te maken samen met de bewoners maar ook de stap te zeetten naar toekomst visie en realisatie. We hopen de realisatie ook op vtij korte termijn te realiseren. Dat je bij wijze van spreken binnen één jaar de eerste acties, realisaties kunnen opgestart worden. Het zullen misschien kleine acties zijn, maar die op het terrein meer zichtbaar zullen zijn. Andere ingrepen zullen dan weer op langere termijn zijn omdat daar bijvoorbeeld ook subsidies voor nodig zijn om deze te realiseren.”

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


output
1 startnota
2 Een gebiedsgerichte visie voor de Zennevallei in coproductie met stakeholders en bevolking
3 strategische cases en pilootprojecten
4 ontwikkelingsdraaiboek en actieplan

hypothese voor de ontwikkeling
1 Het Zennepad als een verbindend recreatief netwerk, verankerd met regionale en lokale poorten.
2 Werken aan een robuuste landschapsstructuur, met ruimte voor waterberging en meer aandacht voor het herstel van de ecosystemen
3 Het creëren van kansen voor innovatieve vormen van wonen, recreatie, stadslandbouw en maakindustrie.

Succesvolle acties in stations Zennevallei

2017-02-15-station_ruisbroek_trein_NMBSRUISBROEK: – Naar analogie van eerdere acties aan het station, werd er vandaag opnieuw uitvoerig gecontroleerd. De controles hadden plaats in verschillende stations, waaronder de stations van Halle, Lembeek, Ruisbroek, Lot en Huizingen.

Verschillende politiemensen van de zone Zennevallei en de federale politie namen deel aan de actie. Ook de drugshond werd ingezet. Verder namen ook De Lijn en de vervoersmaatschappij TEC deel. En niet zonder resultaat.
In totaal werden 13 processen-verbaal opgemaakt voor drugsbezit (cannabis) en één proces-verbaal voor het bezit van een verboden wapen. Naast deze vaststellingen werd ook één persoon die geseind stond, aangetroffen.
De controles hadden plaats in twee fasen. De eerste dispositieve werd opgezet vroeg in de ochtend en een tweede rond het middaguur. In totaal werden 85 personen gecontroleerd door de politiediensten en drugshond. Tijdens een tweede fase ging het nog eens om 24 personen.
Ondertussen zijn ook de resultaten van de vervoersdienst TEC gekend. Hier werden zes bussen gecontroleerd. Het ging in totaal om 126 reizigers. Vier reizigers bleken niet in orde. De resultaten van de controle op de Lijn zijn nog niet gekend.

804.787 euro subsidie uit Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling voor fietssnelweg Kanaalroute Zuid

REGIO: – Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en Vlaams minister van Economie Philippe Muyters maken 8,2 miljoen euro aan EFRO (Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling) middelen vrij voor de realisatie van fietssnelwegen. 804.787 euro gaat naar fietssnelweg Kanaalroute Zuid (Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos).
2017-07-18-EFRO-subsidie-voor-fietssnelwegen_01
Dankzij hun veiligheid, snelheid en comfort zijn de fietssnelwegen een aantrekkelijk alternatief voor de pendelaar, en kunnen ze de Vlamingen verleiden om ook in het woon-school- en het woon-werkverkeer voor de fiets te kiezen.

Fietssnelweg Kanaalroute Zuid – F20
Kanaalroute Zuid is één van de elf goedgekeurde projecten die EFRO steun krijgen. De nieuwe jaagpaden zullen worden aangelegd rekening houdend met de toekomstige verbreding van het Kanaal naar Charleroi. De jaagpaden zullen voldoen aan de kwaliteitseisen voor fietssnelwegen, in het bijzonder de breedte en de verharding.

Ben Weyts, Vlaams minister van Mobiliteit: “We investeren ook opnieuw een dikke 800.000 in de Kanaalroute Zuid. Dat is nodig, als we nog meer pendelaars willen verleiden om de auto te ruilen voor de fiets. We gaan de fietssnelweg nog vlotter, veiliger en aantrekkelijker maken, in de eerste plaats voor alle inwoners van Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos. Zo wordt de fiets steeds meer hét alternatief voor de file.
Met deze investeringen worden ook specifiek een aantal missing-links weggewerkt. Zo is er bijvoorbeeld de moeilijke oversteek aan de sluis van Ruisbroek waar we eraan denken om een verhoogde drempel met knipperlichten te plaatsen.

zie ook onze artikels van:
– 21 april 2017 – fietssnelweg F20 populair voor woon-werkverkeer – knelpunten worden nog weggewerkt
– 22 april 2017 – Er komt een verhoogde oversteekplaats voor fietsers aan sas Ruisbroek

Vlaams minister van Economie en Sport Philippe Muyters is ook een grote voorstander van de fietssnelwegen: “Vlamingen zijn de cultuuromslag aan het maken dat sporten en bewegen niet alleen iets voor in het weekend is, maar ook voor, na en zelfs op het werk. Waarom dan niet met de fiets naar het werk? De tijd die je anders in de file staat, win je dan ineens om te sporten. We willen nog extra investeren in onze fietssnelwegen, om de keuze voor sport naar het werk nog makkelijker te maken”.


Bovenop de EFRO-middelen, neemt de Vlaamse overheid 40% van de totale financiering op zich. De provincies en gemeenten passen bij.
Alle elf goedgekeurde projecten, waaronder fietssnelweg Kanaalroute Zuid, moeten ten laatste binnen 3 jaar volledig voltooid zijn.

Jaagpaden langs Vlaamse waterwegen verwelkomen de snelle elektrische fiets

REGIO: – Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts onthulde vandaag langs het kanaal Brussel-Charleroi het eerste signalisatiebord dat speed pedelecs toelaat op jaagpaden.
2017-06-04-Speedpedelecs-mogen-gebruikmaken-van-jaagpad
Waterwegen en binnenvaart vormen alsmaar meer een alternatief voor goederenvervoer over de weg en zullen in de toekomst nog sterker uitgespeeld worden op het vlak van mobiliteit. Maar daarnaast zijn de jaagpaden langs die waterwegen ook een erg aanlokkelijk én veilig fietsalternatief zowel voor functioneel als voor recreatief fietsen. Jaagpaden maken dan ook steeds vaker deel uit van routenetwerken en worden ingeschakeld in zogenaamde fietssnelwegen.
Een fietssnelweg is een route die je vlot, veilig en comfortabel over een langere afstand brengt waar je moet zijn. De aanleg van een netwerk van fietssnelwegen tussen woon- en werkkernen moet meer pendelaars op de fiets krijgen.
Vlaanderen is een fietsland, en de laatste jaren is ook de elektrische fiets aan een stevige opmars bezig”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Vlaanderen omarmt deze evolutie met overtuiging en daar hoort ook een nieuw signalisatiebord bij.”

2017-06-04-Speedpedelecs-mogen-gebruikmaken-van-jaagpad-3Houd je aan de reglementering
Een speed pedelec is een elektrische fiets met een trapondersteuning tot 45km/u. Wie met een speed pedelec rijdt moet een (fiets)helm dragen, over een volwaardig bromfietsrijbewijs AM of een rijbewijs B beschikken en een kleine nummerplaat aanbrengen. Een jaagpad is juridisch geen fietspad, waardoor de snelheid er beperkt is tot 30 km/u.
Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts onthulde vandaag het eerste verkeersbord dat speed pedelecs zal toelaten op het jaagpad langs het Kanaal Brussel-Charleroi, een jaagpad dat deel uitmaakt van de F20 Halle-Brussel of de Kanaalroute Zuid. De Kanaalroute loopt op de rechteroever vanaf de grens met Waals-Brabant naar Halle en vervolgens naar Buizingen, Lot, Ruisbroek en Brussel.

Waterwegen ook voor fietsen een sterk alternatief
Gedelegeerd bestuurder Chris Danckaerts : “Het inschakelen van jaagpaden in routenetwerken past perfect binnen de multifunctionele visie van onze waterwegen, al is het wel zaak om mogelijke conflicten met bijvoorbeeld laad- en losactiviteiten te beheersen. Met het toelaten van de speed pedelecs op sommige jaagpaden dragen de waterwegen en De Vlaamse Waterweg nv bij aan meer fietsvriendelijk Vlaanderen. Na het kanaal Brussel-Charleroi zal het gebruik van speed pedelecs binnen enkele weken ook mogelijk zijn langs het Albertkanaal.”
Jaagpaden kunnen echter ook een belangrijke functionele fietsverbinding zijn. Daarom zijn bepaalde jaagpaden langs onze waterwegen opgenomen in de fietssnelwegen,” zegt minister Weyts: “De speed pedelec, net als de ‘gewone’ elektrische fiets, is een volwaardig alternatief geworden voor woon-werkverkeer.. Daarvoor moeten de infrastructuur en signalisatie natuurlijk volgen zoals hier vandaag.

Waterwegen en Zeekanaal NV: Openbaar onderzoek jachthaven Lot van start

LOT: – Waterwegen en Zeekanaal NV heeft de bouwaanvraag gelanceerd voor de aanleg van een jachthaven langs het kanaal naar Charleroi in Lot. Het openbaar onderzoek in dit verband is deze week gestart.
2017-03-15-Simulatie jachthaven Lot
In 2003 werd voor het Kanaal naar Charleroi een strategisch beleidsplan opgesteld. Eén van de daarin opgesomde aanbevelingen, is de verdere uitbouw van de recreatieve invulling van het kanaal, dat op dit vlak heel wat opportuniteiten biedt en kan uitgroeien tot een belangrijke toeristisch-recreatieve verbinding vanuit de Brusselse regio naar het Pajottenland en Wallonië.

Ondertussen werden al verschillende initiatieven genomen. Zo werd ten behoeve van fietsers en wandelaars een deel van de jaagpaden verbeterd en werden aan de sluis van Lot en aan de Suikerkaai in Halle op- en afstapplaatsen aangelegd voor toeristische passagiersschepen. Onder impuls van onder meer de vzw Kanaaltochten Brabant is bovendien een heel programma aan gegidste rondvaarten uitgewerkt.

Particuliere pleziervaart
Wat tot op heden op het Vlaamse deel van het kanaal nog ontbreekt, is een aanlegplaats voor particuliere pleziervaart. Waterwegen en Zeekanaal NV heeft daarom in samenspraak met de gemeente Beersel plannen uitgewerkt voor de aanleg van een jachthaven in Lot. Die zal worden ingeplant langs de linkeroever van het kanaal, op de site gelegen tussen de Frans Walravensstraat en de Jean-Baptiste Rampelstraat/Grensstraat. Ze zal aanmeergelegenheid bieden aan een tiental plezierboten en kleine zeilschepen en zal beheerd worden op basis van een concessieovereenkomst door een derde partij. Verder wordt er ook de nodige infrastructuur voorzien voor het te water laten van kano’s.

De bouwaanvraag voor de aanleg van de jachthaven, die overigens perfect aansluit bij de geplande globale opwaardering van het kanaal in Sint-Pieters-Leeuw, Beersel en Drogenbos, is intussen ingediend. Nog tot 11 april 2017 kunnen de plannen worden ingekeken op het gemeentehuis van Beersel.
Meer info: www.kanaalnaarcharleroi.be

windturbines Ecopower en WE-power worden opgebouwd.

SINT-PIETERS-LEEUW / BEERSEL: – Na de opbouw van de twee windturbines van WE-Power, de groene stroomproducent van de Colruyt-groep aan de Laekebeek in Lot vorige week (zie artikel 6/10/2015) worden nu ook door Ecopower en We-power samen drie windturbines opgetrokken aan het Kanaal Brussel-Charlerloi op de grens tussen Sint-Pieters-Leeuw en Lot.
2015-10-13-windturbines_Sint-Pieters-Leeuw_Beersel_opbouw (22)
De Nederlandse firma H4A windenergie is vandaag begonnen met de opbouw van de eerste molen. Een precisie werkje. De timing van de opbouw wordt mee bepaald door het weer want bij te sterke wind kan men met de kraan geen onderdelen ophijsen. Als alles volgens plan verloopt kunnen de windturbines in november proef draaien.

Gunther Coppens, milieuschepen Sint-Pieters-Leeuw - Veerle Leroy, milieuschepen Beersel - Dirk Vansintjan, Ecopower - Stefaan Verhamme, Colruyt Group WE-Power
Gunther Coppens, milieuschepen Sint-Pieters-Leeuw – Veerle Leroy, milieuschepen Beersel – Dirk Vansintjan, Ecopower – Stefaan Verhamme, Colruyt Group  WE-Power

Twee windturbines zijn voor de coöperanten van Ecopower en één op het grondgebied van Sint-Pieters-Leeuw is voor WE-Power.

Dirk Vansintjan, Ecopower: “De windturbines zijn van het merk Senvion. Ze hebben een vermogen van 2 MW en ze zijn 146 m hoog (masthoogte 100 m en wieklengte 46 m). Ze produceren elk 4.500.000 kWh per jaar, dat is voldoende voor zo’n 2.000 huishoudens.
De wieken werden in Portugal gebouwd en per boot naar België gebracht. Het laatste deel van het transport diende s’nachts per vrachtwagen te gebeuren en niet per boot op het kanaal daar er enkele sluizen te klein en enkele bruggen te laag waren. De andere onderdelen werden gebouwd in Duitsland.”

ECOPOWER
Ecopower is een coöperatieve producent en leverancier, de stroomlevering is een dienstverlening aan hun coöperanten. Daarmee nemen zij hun energievoorziening letterlijk in eigen handen. Ze zijn zowel eigenaar van de productieinstallaties als van de geproduceerde energie. Ze beslissen zelf over de waarde van de stroomprijs en het dividend. Ze beslissen mee over het beleid van hun coöperatieve.

200 inwoners uit Sint-Pieters-Leeuw zijn reeds coöperant bij Ecopower.
Dirk Vansintjan, Ecopower: “Elke windturbine is een investering van 2,5 miljoen euro. Voor dit windproject zal Ecopower dus 5.000.000 euro bijeen brengen door de huidige en toekomstige coöperanten, met een duidelijke oproep naar inwoners van Beersel en Sint-Pieters-Leeuw. Anders gezegd om de twee windturbines te financieren, verhoogt Ecopower zijn kapitaal met 20.000 aandelen. Er is dus voldoende mogelijkheid om mee te investeren.” Meer info: www.ecopower.be

WE-POWER
WE-Power is de interne groene-energieproducent en-leverancier van de Colruyt Group. Ze helpen de groep om haar energieverbruik te voorspellen en te optimaliseren. Het is de ambitie van de groep om op termijn evenveel hernieuwbare energie te produceren als wat de groep zelf verbruikt.
WE-Power financiert haar windturbines zelf.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Gunther Coppens, milieuschepen Sint-Pieters-Leeuw en Veerle Leroy, milieuschepen Beersel:
Deze windturbines zijn een aanwinst voor onze gemeenten daar ze hernieuwbare, groene energie opbrengen wat voor de gemeenten goed is om de klimaat doelstellingen te halen.”
Gunther Coppens:” Voor de buurtbewoners van wijk De Witte Roos zullen er in de toekomst ook een tweede rij jonge populieren aangeplant worden. Zodanig dat deze bomen binnen 15 jaar volgroeid zijn als de rij bomen die er nu staat gekapt moet worden. Zo blijft er een groen visueel scherm tussen de wijk en de windmolens.