Werken fietspaden voor Drie Fonteinenbrug starten dit jaar

SINT-PIETERS-LEEUW: – De gemeenteraad heeft groen licht gegeven voor de voorbereidende werken voor de nieuwe “Drie Fonteinenbrug”, achter site Pajot.

Nog dit jaar start de aanleg van fietspaden langs de nieuwe wegenis (van de Eugène Ghijsstraat over het kanaal naar de Drie Fonteinenstraat). De fietspaden van, naar en over de brug worden hoogwaardig aangelegd en meteen opgenomen in het hoofdnetwerk voor fietsers.
2018-04-26-voorontwerp-3-Drie-Fonteinenbrug_Sint-Pieters-Leeuw_drogenbos_01
De Bergensesteenweg is helemaal verzadigd. Een nieuwe brug over het kanaal Brussel-Charleroi zal het zware vrachtverkeer van het industriegebied afleiden naar de Humaniteitslaan en zo naar de autosnelweg, zonder nog over de Bergensesteenweg te komen. Het lokale verkeer zal dus veiliger en vlotter kunnen doorrijden. Bovendien wordt de zone rond het kanaal aantrekkelijker voor nieuwe bedrijven die op zoek zijn naar een locatie met een goede ontsluiting, wat goed is voor de werkgelegenheid. Het hele project is goed voor een investering van 17,7 miljoen euro.

2018-04-25-kanaal-Brussel-Charlerloi_Ruisbroek_locatie-in-achtergrond_nieuwe_3_drie-foneinenbrug

De gemeenteraad van 26 april heeft nu groen licht gegeven voor de start van de eerste werken. Concreet wordt nog dit jaar gestart op linkeroever (westelijke zijde van het kanaal) met de aanleg van fietspaden langs de nieuwe wegenis (van de hoek Eugène Ghijsstraat met de V. Van Paepeghemstraat over het kanaal naar de Drie Fonteinenstraat). Er wordt 1,6 miljoen euro geïnvesteerd in hoogwaardige fietspaden, die meteen opgenomen kunnen worden in het bovenlokale fietsroutenetwerk.
Het betreft de aanleg van een dubbelrichtingsfietspad , breedte 4m afgescheiden van de rijweg dmv een groene strook. De rijwegbreedte bedraagt 7m en is ontworpen voor zwaar verkeer.

De financiering wordt voor 60 % gedragen door de diensten van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en voor 40 % door de provincie. De brug en de nieuwe wegenis worden helemaal betaald door de Vlaamse Overheid.

Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: “Ik ben twee maal tevreden. Een eerste keer omdat dit één van de drie pijlers is om het verkeer vlot(ter) te krijgen op de Bergensesteenweg en dat is één van onze prioriteiten. Een tweede keer omdat deze brug ook een grote meerwaarde zal vormen voor het bovenlokaal fietsroutenetwerk, met rechtstreekse aansluiting op de fietssnelweg langs het kanaal. Op deze route rijden dagelijks al bijna 1.000 fietsers naar het centrum van Brussel. De fietsinfrastructuur kan alleen maar helpen om dit aantal verder te verhogen, zeker als straks ook de fietssnelweg verbreed wordt naar 4 meter met verlichting.


De gemeente Sint-Pieters-Leeuw is zeer tevreden dat de werken voor dit noodzakelijke project nog dit jaar kunnen starten. De Vlaamse Waterweg gaf op dinsdag 24 april een toelichting aan de Commissie Mobiliteit en Openbare Werken, waaruit bleek dat het hele project perfect op schema zit, inclusief beelden van het eerste voorontwerp van de brug. De gemeentes Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos zullen elk 50.000 euro bijdragen voor de realisatie van de verlichting en de lokale besturen zullen eveneens instaan voor het latere onderhoud van nieuwe wegen. De brug zelf zal onderhouden worden door De Vlaamse Waterweg.

Bart Keymolen, schepen voor Openbare Werken: “Dit project is een grote doorbraak voor onze gemeente. Ter waarde van meer dan 17 miljoen euro wordt er gewerkt aan een oplossing voor één van onze belangrijkste knooppunten. De brug en wegenis worden aangelegd door de Vlaamse Waterweg. De fietspaden worden door de gemeente betaald, maar voor 100 % gerecupereerd door subsidies. Per saldo zal enkel de betaling van de openbare verlichting ter waarde van 50.000 euro de gemeentebegroting bezwaren. Samenwerken met de hogere overheden en samen problemen oplossen, loont.

Planningsproces:
• 2018 aanvang werken fase 1 Drie Fonteinenbrug: ontsluiting LO
De werken vangen aan in de zomer van dit jaar. Er zal gestart worden met ophogingswerken ter consolidatie van de ondergrond vooraleer de nieuwe infrastructuur kan aangelegd worden. Verwacht wordt dat de werken op linkeroever eind 2019 afgerond zijn. Veel hangt af van de benodigde tijd voor consolidatie van de ondergrond.
• 2019 aanvang werken fase 2 Drie Fonteinenbrug: brug+ ontsluiting RO
• 2021 exploitatie

Brainstormavond land van Ruusbroec

RUISBROEK: – Dinsdagavond organiseerden de provincie Vlaams-Brabant, de gemeenten Sint-Pieters-Leeuw, Drogenbos en Beersel en het Regionaal Landschap Pajottenland en Zennevallei een brainstormavond in sporthal AJ Braillard over het grote open ruimte gebied “land van Ruusbroec”. De burgerbeweging Ruisbroek Droomt gaf de aftrap met het uitdenken van een droom waarmee men nu verder aan de slag gaat. Er werd door de geïnteresseerden samen met de drie burgemeesters nagedacht over de vallei van de Zenne.
2017-11-28-brainstorm-Zennevallei_in_Ruisbroek (2)

Samen brainstormen over toekomstvisie
Daan Demey, Dienst ruimtelijke planning Vlaams-Brabant: ” We gaan vanavond nadenken over dat grote open ruimte gebied Tussen Drogenbos, Ruisbroek, Beersel en Lot. Dat is ongeveer 400 hectare groot, daar komt wel de Brusselse Ring door, maar het is wel een heel waardevol open ruimte gebied. We kunnen van dat open gebied wellicht meer maken dan het vandaag de dag is. Vandaag is een eerste avond waarop burgers, omwonenden,… hun eerste ideeën over dat gebied mogen laten weten. Dan gaan we op basis van die ideeën aan de slag om een toekomstvisie te maken en daarna uit te voeren. Daarom ook dat er een actieplan aan gekoppeld wordt om ook die visies te gaan realiseren.

We hebben een studiebureau aangesteld en die hebben een jaar tijd gekregen om de analyse te maken samen met de bewoners maar ook de stap te zeetten naar toekomst visie en realisatie. We hopen de realisatie ook op vtij korte termijn te realiseren. Dat je bij wijze van spreken binnen één jaar de eerste acties, realisaties kunnen opgestart worden. Het zullen misschien kleine acties zijn, maar die op het terrein meer zichtbaar zullen zijn. Andere ingrepen zullen dan weer op langere termijn zijn omdat daar bijvoorbeeld ook subsidies voor nodig zijn om deze te realiseren.”

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


output
1 startnota
2 Een gebiedsgerichte visie voor de Zennevallei in coproductie met stakeholders en bevolking
3 strategische cases en pilootprojecten
4 ontwikkelingsdraaiboek en actieplan

hypothese voor de ontwikkeling
1 Het Zennepad als een verbindend recreatief netwerk, verankerd met regionale en lokale poorten.
2 Werken aan een robuuste landschapsstructuur, met ruimte voor waterberging en meer aandacht voor het herstel van de ecosystemen
3 Het creëren van kansen voor innovatieve vormen van wonen, recreatie, stadslandbouw en maakindustrie.

Nieuwe afvalintercommunale Intradura uit de startblokken

DROGENBOS / SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf vandaag, 2 oktober 2017, staat Haviland niet langer in voor het afvalbeleid in Halle-Vilvoorde. De afdeling afvalbeleid wordt overgenomen door de nieuwe intergemeentelijke opdrachthoudende vereniging Intradura. Ze bedient 19 gemeenten in Halle-Vilvoorde waaronder Sint-Pieters-Leeuw.

2017-10-01-persvoorstelling_Intradura_01
Onthulling nieuw logo Intradura door directie en raad van bestuur

Na een grondige administratieve en juridische voorbereiding van vele maanden is de afdeling afvalbeleid van Haviland overgedragen aan Intradura.
Deze opdrachthoudende vereniging neemt vanaf nu alle taken van afdeling afvalbeleid over. Haviland zelf blijft als streekontwikkelingsintercommunale wel gewoon bestaan.
Vandaag reden de afvalwagens van Intradura, die ook voor de opgalingen in Sint-Pieters-Leeuw zorgen, voor het eerst de deur uit aan de Dorent 5 in Drogenbos.

Wat doet Intradura?
afvalophaling, afvalpreventie, recyclageparken, samenaankoop recipiënten en slibverwerking.


De voorzitter van Intradura, Eddie De Block, streeft ernaar om samen met de Raad van Bestuur, het directiecomité en de organisatie een duidelijk strategisch plan op te maken voor einde 2018 vanuit volgende invalshoeken:
° Een duidelijk beleidsplan naar verdere sensibilisering van onze inwoners om afval te verminderen. Analyses geven nog altijd aan dat 30 tot 50 % van het restafval uit voedselresten bestaat.
° Een duidelijke rol van lntradura in het optimaliseren van het toepassen van de ladder van Lansink. We moeten onderzoeken hoe we afval zoveel mogelijk hoogwaardig kunnen hergebruiken.
° Optimalisering van ophaalzones waardoor we nog meer efficiëntiewinsten halen uit de ophaalrondes,
° Diverse scenario’s naar uniformisering van tarieven voor de inwoners in het kader van het “brengen” van afvalfracties naar recyclageparken.

Stephan Verwee, algemeen directeur van lntradura, onderschrijft de standpunten en de visie van de voorzitter. “De gekozen naam, lntradura, staat immers voor intergemeentelijke samenwerking voor duurzaam afvalbeheer. De directeur onderstreept dat tot op heden, de accenten terecht gelegd werden op kostenbeheersing. goede dienstverlening naar besturen en de inwoners én een sterke kwalitatieve uitvoering van de operaties. Mede door het dagelijks bewaken van de kosten en de dienstverlening is de oprichting van de opdrachthoudende afvalintercommunale een feit geworden.

Beleidsmatig zal er meer moeten ingezet worden op circulaire economie. Binnen dat kader zullen de beleidsplannen vastgelegd worden alsook de rol en de verantwoordelijkheden van de dienst afvalpreventie en duurzaamheid.”


Gunther Coppens, ondervoorzitter raad van bestuur Intradura & milieu schepen Sint-Pieters-Leeuw: “In eerste instantie zal er voor de Leeuwse inwoners niets veranderen. Dat is een duidelijke boodschap die we vandaag willen brengen. Op termijn zullen er ongetwijfeld wel zaken veranderen maar dan zal het vooral een verhoging van de kwaliteit van de dienstverlening zijn en effectief ook kijken naar de kostprijs zodat deze kan dalen.
Het is niet zo dat er nu een compleet nieuwe intercommunale is. Laten we zeggen dat reeds in 2002 de wetgeving aangaf dat dienstverlenende en opdrachthoudende intercommunales niet één organisatie konden zijn en dat is nu dus een feit. Haviland is nu de dienstverlenende en Intradura de opdrachthoudende. Dus nu zijn we wettelijk in orde. Dit geeft als voordeel voor gemeenten dat ze op langdurige termijn, namelijk 18 jaar, een engagement hebben uitgesproken om samen te gaan. Wat als gevolg heeft dat je ook op lange termijn kan beslissingen nemen qua aankoop machines en dergelijke gespreid over 18 jaar want je hebt er zekerheid van. Dat zal natuurlijk kosten besparend werken in bijvoorbeeld de rondes maar ook in vernieuwing van machines voor ophaal methodes enz,. .. Dat zijn de zaken die we de komende maanden al voorbereiden en de volgende jaren verder zullen uitrollen