2 en 3 juni asfalteringswerken op de Lenniksebaan thv rotonde Simonet

ANDERLECHT / VLEZENBEEK: – Van dinsdag 2 tot en met woensdag 3 juni 2020 zijn er asfalteringswerken op de Lenniksebaan ter hoogte van de rotonde Simonet in Anderlecht.


Er is een lokale omleiding via de Paul Veldekenstraat en de Postweg.

Bussen van De Lijn – Lijn 141: “Leerbeek – Lennik – Brussel”
• Niet-bediende haltes: Vlezenbeek: Veldekensstraat – Anderlecht: Multipharma, Veldekensstraat
• Tijdelijke haltes: Tijdelijke halte in de Paul Veldekensstraat richting Brussel, Tijdelijke halte in de Paul Veldekensstraat richting Leerbeek

Brussels Gewest legt nieuwe fiets- en wandelzone aan langs Veeweidekaai

2020-04-27-VeeweidekaaiANDERLECHT: – Het Brussels Gewest start maandag met de heraanleg van de Anderlechtse Veeweidekaai, over een halve kilometer, tussen de sluis aan de Arthur Dehemstraat en de campus van Coovi. Het wordt een gedeelde fiets- en wandelzone in asfalt van 2,5 meter breed en aan weerszijden ook een strook met platte kasseien. Tevens wordt ook de straatverlichting gemoderniseerd.

Werken aan drinkwaterleiding Bergensesteenweg op grondgebied Anderlecht

2019-10-13-Bergensesteenweg_Anderlecht_2rijstroken_2ANDERLECHT/SINT-PIETERS-LEEUW: – Van maandag 9 maart tot zondag 19 april 2020 zal FARYS werken uitvoeren aan de drinkwaterleiding onder de Bergensesteenweg, op grondgebied Anderlecht.

De zone waar gewerkt wordt bevindt zich tussen de gewestgrens (Vogelzangbeek) en het VDAB gebouw, op de twee rijstroken richting Anderlecht.

Bijgevolg zal op de rijstroken richting Sint-Pieters-Leeuw tijdelijk tweerichtingsverkeer mogelijk zijn, één rijstrook voor het verkeer richting Anderlecht en één voor het verkeer richting Halle.

De Zuunstraat en Hof ter Vleestdreef, de winkels, de gebouwen en de parkeerruimtes blijven bereikbaar.

stand van zaken verbreding Bergensesteenweg Anderlecht

ANDERLECHT/SINT-PIETERS-LEEUW: – Brussel-mobiliteit is aan de gewestgrens in Anderlecht bezig met de werken voor de verbreding van de Bergensesteenweg [N6].
Ondertussen zijn de nutswerken naast de weg thv Ikea uitgevoerd. Waardoor men de weg kan verbreden met ongeveer 3 meter over een lengte van iets meer dan 120 meter.
2019-06-30-Bergensesteenweg-Anderlecht_N6-Ikea
Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “We volgen deze werken regelmatig op via onze contacten met de diensten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De langere opstelstrook met twee rijvlakken voor auto’s naast de busbaan als derde rijvak ter hoogte van Ikea moet er immers voor zorgen dat de doorstroming “vooraan in de file” verdubbelt, zodat de situatie op ons grondgebied verbetert. Er zal nog steeds file zijn, maar de tijd om van de staart van de file op de Ring te geraken zou significant moeten verbeteren.
De werken tussen de Zuunstraat en de lichten van Ikea zijn zo goed als klaar. Enkel de signalisatie en een klein middeneiland moet nog aangebracht worden.
Na het bouwverlof (5 augustus) zal Brussel starten met nog enkele laatste aanpassingen tussen de Vogelzangbeek (gewestgrens) en de Zuunstraat en grotere aanpassingen tussen de lichten van Ikea en de brug van de Ring. Voor het einde van het jaar zouden de werken klaar moeten zijn. De afspraken met de specialisten van de verkeerslichten van zowel Brussel als Vlaanderen liggen ook vast zodat de regeling van de lichten op elkaar kan afgestemd worden. Ook dat is een belangrijke stap
.”

Zie ook ons artikel van 21/03/2019 – werken verbreding Bergensesteenweg in Anderlecht

werken verbreding Bergensesteenweg in Anderlecht

ANDERLECHT: – Brussel-mobiliteit is aan de gewestgrens in Anderlecht begonnen met de werken voor de verbreding van de Bergensesteenweg [N6].
Eerst worden er nutswerken uitgevoerd naast de weg en wordt voor de werfzone de busstrook ingenomen als doorgang voor voetgangers en fietsers. De verbredings werken zullen 6 maanden duren.

Ter hoogte van de Ikeasite wordt de weg verbreed met ongeveer 3 meter over een lengte van iets meer dan 120 meter.

Het profiel van de rijbaan en de breedte van de rijstroken worden aangepast om:
– de verlenging van de tweede rijstrook recht op het driekleurige verkeerslicht in de richting ‘stadinwaarts’ te waarborgen.
– de breedte van de rijstroken te verminderen overeenkomstig de aanbevelingen en reglementaire voorschriften die gelden voor een stedelijke context. De lichte versmalling van de rijstroken moet ertoe bijdragen dat chauffeurs hun rijgedrag aanpassen en hun snelheid matigen.
– De busstrook ‘stadinwaarts’, die momenteel onderbroken is aan het kruispunt met de Ikea-toegang, wordt verlengd tot aan de metro.
– Het fiets en -voetpad langs de Ikeasite, die momenteel erg smal zijn (elk 1,5 meter), worden aanzienlijk verbreed. Het fietspad zal 1,85 m breed worden en het voetpad 2,3.

De winst in capaciteit voor auto’s die voortkomt uit de verlenging van de tweede rijstrook voor het driekleurige verkeerslicht richting stad maakt het mogelijk de groenlichttijden voor elke arm van het kruispunt te herverdelen. De combinatie van deze capaciteitswinst met de invoering van een slimme verkeerslichtenregeling biedt de nodige manoeuvreermarges om de verkeerslichtenroosters aan te passen op grond van de behoeften. Zo kan er verholpen worden aan de verzadigingsproblemen die er nu zijn, met name voor de toegang tot de Ikea bij grote drukte.

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “Sinds 2013 hebben we een pak overlegmomenten gehad opdat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest deze verbreding van de flessenhals aan Ikea zou uitvoeren. Het duurde allemaal wat lang, maar de samenwerking met kabinet Smet en Mobiel Brussel liep steeds correct. Mede dankzij de bedrijven langsheen de Bergensesteenweg (zowel op Anderlecht als op Sint-Pieters-Leeuw) is dit tot een goed einde gebracht. Doordat de vertragende factor aan Ikea straks een pak vlotter moet gaan, moet je straks als gebruiker van de Bergensesteenweg voelen dat de file sneller vooruit gaat, want dat is het grote probleem op vandaag. De verwachting is dat dit ook moet helpen om het kruispunt aan Shopping Pajot minder te laten blokkeren. Samen met de Driefonteinenbrug, waarvan de werken achter Shopping Pajot lopende zijn, moet dit een vlotte(re) doorstroming opleveren. Binnenkort zitten we samen met de verkeerslichtenspecialisten van Brussel en Vlaanderen om de lichten in de nieuwe situatie optimaal op elkaar af te stemmen.”

Deze werkzaamheden zijn een onderdeel van het Brusselse project: Bergensesteenweg: herinrichting tussen de Hof ter Vleestdreef en de Van Laerstraat
Voor het autoverkeer komen er betere verbindingen met de Ring en de toegangen tot de grote handelszaken in de omgeving. De baan wordt ook aangepast in functie van de nieuwe overstapparking COOVI.

Jan Desmeth : “De collega’s van Mobiel Brussel lieten ons weten dat de werken in oktober 2019 achter de rug moeten zijn. Er zullen steeds 2 rijvakken richting Halle en 1 rijvak richting Brussel beschikbaar blijven. Het is dus enkel de busstrook, het fietspad en het voetpad dat ingenomen zal worden.”

Deze diashow vereist JavaScript.

Herstructurering van de toegangszone tot de Ikea/Coca-Colasite
De in- en uitritten van de Ikea/Coca-Colasite worden aangepast om de veiligheid en overzichtelijkheid van de verschillende erg verstrengelde toegangswegen te verbeteren: Er wordt een invoegsluis gecreëerd aan de uitrit van het parkeerterrein voor bezoekers van Coca-cola om deze uitrit op te nemen in de organisatie van het kruispunt; er komt ook een verkeerseiland om de verschillende autostromen beter te kanaliseren en ervoor te zorgen dat de voetgangersoversteekplaats in het verlengde van het voetpad onderbroken wordt. Voorts wordt de verdeling van de rijstroken om de site op- en af te rijden gewijzigd (3 rijstroken worden toegekend voor de uitrit van de Ikea/Coca-colasite) om aan capaciteit te winnen en bij te dragen tot de vlotte en doeltreffende regeling van het kruispunt.

Brussels Gewest levert bouwvergunning af voor de herinrichting Bergensesteenweg

ANDERLECHT / SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Brussels Gewest leverde een bouwvergunning af voor de herinrichting van de Bergensesteenweg tussen de Hof ter Vleestdreef en de Van Laerstraat.
Brussels Minister van Mobiliteit Pascal Smet hoopt dat de werken kunnen beginnen in het tweede trimester van 2019.

2018-01-22-Bergensesteenweg-Anderlecht_en_nieuwe-parkeertoren_coovi
Begin dit jaar had Brussel Mobiliteit een stedenbouwkundige vergunning aangevraagd voor de herinrichting van de Bergensesteenweg (zie artikel 22/01/2018).

2014-04-25-Bergensesteenweg_file_Ikea_02Voor het autoverkeer komen er betere verbindingen met de Ring. De invoegstrook naar de Ring wordt enkele honderden meters verlengd, zodat er voor de Ikea-winkel de facto een rijstrook bijkomt. De baan wordt ook aangepast in functie van de in aanbouw zijnde nieuwe COOVI transitparking (voor 1350 auto’s en moto’s en beveiligde fietsstalling voor minstens 150 fietsen). De busbaan stadinwaarts blijft behouden en doorgetrokken tot in het Gewest en de vrijliggende fietspaden worden vernieuwd.

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “Uiteraard zijn we heel blij dat de bouwvergunning door het Brussels Hoofdstedelijke Gewest afgeleverd werd en Minister Smet nogmaals bevestigt dat de werken volgend jaar zullen uitgevoerd worden. Zes jaar informeel constructief contact leggen, over de gewest- en partijgrenzen heen, levert nu zichtbaar resultaat op. De in totaal 23 bezoeken aan Mobiel Brussel en/of het kabinet Smet zijn niet voor niets geweest. Dit zal de doorstroming naar de Ring vanuit Sint-Pieters- Leeuw sterk verbeteren. Samen met de start van de werken aan de driefonteinenbrug – die Minister Ben Weyts onlangs kwam openen – en de eigen heraanleg met minder en eenvoudigere kruispunten vormt dit een drieluik die de doorstroming op de Bergensesteenweg opnieuw vlot(ter) zal maken. Alle beslissingen zijn onomkeerbaar genomen en de nodige kredieten zijn vastgelegd. Nu nog de uitvoering.

eerste steenlegging randparking Ceria-Coovi

ANDERLECHT: – Maandagochtend is door Brussels minister voor Mobiliteit Pascal Smet en en burgemeester van Anderlecht Eric Tomas de eerste steen gelegd van de randparking dichtbij metrohalte Ceria-Coovi in Anderlecht, grens met Sint-Pieters-Leeuw.


De nieuwe parking zal een oppervlakte van 30.000 vierkante meter hebben, verdeeld over vier verdiepingen.

Als Brusselse regering willen we Brusselaars en pendelaars een concreet alternatief voor de eigen wagen in de stad aanbieden. Één van de maatregelen die we hiervoor nemen is de bouw van overstapparkings in de rand van de stad. Vandaag starten de werken aan de eerste Park & Ride die plaats zal bieden aan 1.200 wagens, 150 deelvoertuigen en 270 fietsen. De parking is verbonden met het metrostation Coovi. Pendelaars kunnen dus makkelijk overstappen op het openbaar vervoer. Bovendien pakken we ook de omgeving van de parking aan. Deze belangrijke toegang tot de stad krijgt een volledig nieuw gezicht,” verklaart Pascal Smet, Brussels minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

Er komt een aparte zone, waar ook laadpalen staan voor de elektrische voertuigen. Om het gebruik hiervan te bevorderen, bevinden ze zich op de gelijkvloerse verdieping, zodat ze goed zichtbaar en makkelijk toegankelijk zijn.

Het project, dat zichtbaar is vanaf de ring, toont zich als één unieke visuele entiteit,” verklaart Didier Peremans van het architectenbureau DDS. “De kracht van het project ligt in de leesbaarheid van de ruimtes en het geheel, zodat het gebouw geschikt is voor alle gebruikers. Uit milieuoverwegingen en vanuit een kwalitatieve stedelijke benadering werd de bebouwde grondoppervlakte consequent beperkt. Op deze manier wordt de gronddoorlatendheid verbeterd en de visuele impact vanop de Bergensesteenweg ingeperkt.


De bouw van de parking kost 14 miljoen euro euro en moet tegen volgend jaar klaar zijn. De parking zal worden beheerd door het gewestelijk parkeeragentschap Parking.Brussels. Er werd reeds beslist dat er een combi tarief komt voor de parking en openbaar vervoer.

 

werken ondergrondse metrostelplaats Simonetlaan-Lenniksebaan gaan volgende fase in

ANDERLECHT/VLEZENBEEK: – De volgende fase van de werken aan de ondergrondse metrostelplaats onder de Simonetlaan-Lenniksebaan zijn van start gegaan.


Het verkeer in beide richtingen verlopen nu ter hoogte van de rotonde van Erasmus op de rijbaan gaande van de Ring richting Vlezenbeek. Wie gebruik maakt van het tankstation dient lokaal om te rijden.

Op enkele honderden meter van metrostation Erasmus in Anderlecht bouwt de MIVB een kersverse remise voor het stallen van 23 metrostellen en het onderhouden van nog eens 7 exemplaren. De metrostelplaats komt grotendeels ondergronds te liggen.
Dit ondergrondse gedeelte wordt 700 meter lang en biedt de mogelijkheid om er automatische metro’s te stallen. De werkplaats bestaat uit alle noodzakelijke onderhoudsinstallaties voor de metrostellen, zoals 2 werkkuilen over de volledige lengte van een metrostel, 1 hefstand, 2 loopbruggen, 1 metrowash en een kuil voor het wassen van de onderkant van de metrostellen.
De administratieve lokalen en een opleidingscentrum bouwt de vervoersmaatschappij bovengronds, perfect afgestemd op de omgeving.

Bergensesteenweg wordt in Anderlecht thv Ikea 3 meter verbreed

ANDERLECHT / SINT-PIETERS-LEEUW: – Brussel Mobiliteit heeft de stedenbouwkundige vergunning aangevraagd voor de herinrichting van de Bergensesteenweg tussen de Hof ter Vleestdreef en de Van Laerstraat.
Het moet tot een performanter openbaar vervoer in de buurt van het metrostation leiden. Voor het autoverkeer komen er betere verbindingen met de Ring en de toegangen tot de grote handelszaken in de omgeving. De baan wordt ook aangepast in functie van de nieuwe parking.

2018-01-22-Bergensesteenweg-Anderlecht_en_nieuwe-parkeertoren_coovi
Het project betreft de aanpassing van de inrichtingen van de Bergensesteenweg ter hoogte van de ring, tussen de gewestgrens en het kruispunt met de Van Laerstraat, dichtbij de spoorwegbrug

Het project werd opgestart in het kader van de ontwikkeling en de oprichting van het P+Rterrein COOVI (ongeveer 1.350 plaatsen), met name om te beantwoorden aan de aanbevelingen van de effectenstudie die samenging met de procedure om vergunningen te verkrijgen, maar ook om de werking van het openbaar vervoersknooppunt COOVI te remodelleren en te verbeteren.

In het project werd ook het verzoek van de overheidsdiensten van Sint-Pieters-Leeuw en talrijke andere lokale actoren geïntegreerd, dat ten doel heeft de opstoppings- en capaciteitsproblemen aan het kruispunt met de toegang tot de Ikea/Coca-Colasite op te lossen.

Dit gedeelte van de Bergensesteenweg kreeg het profiel van een verkeerswisselaar tijdens de aanleg van de ring in de jaren ’75. Er werd sedert 40 jaar geen wijziging aangebracht in het profiel van dit gedeelte van de Bergensesteenweg, ondanks de komst van de metro – die de herstructurering van de toeritten van de binnenring vereiste – en de verstedelijking.

De doelstellingen en moeilijkheden van het project
Overeenkomstig de gewestelijke beleidslijnen inzake mobiliteit en stedelijke ontwikkeling, legt men zich er in het project prioritair op toe om het openbaar vervoer te bevorderen en de gebruiksvoorwaarden ervan te verbeteren. In dit geval is het zaak specifieke infrastructuren voor bussen (en taxi’s) te verschaffen en de organisatie en het comfort van de aansluitingen tussen de bus- en metrolijnen aanzienlijk te verbeteren.
Op de achtergrond streeft dit project ook de bevestigde doelstellingen om de verkeersveiligheid en de stedelijke en landschappelijke eigenschappen van de openbare ruimte te verbeteren na.
De moeilijkheden rond het project, die ook deel uitmaken van de vastgestelde doelstellingen, houden dan weer hoofdzakelijk verband met de verkeersdichtheid en de toegankelijkheid van de handelszaken. Men moet immers de opstoppingsproblemen aan de afrit van Sint-Pieters-Leeuw tijdens de ochtendspits oplossen. Daarnaast moet er een oplossing komen voor de filevorming aan de ingang van de Ikea, die het volledige kruispunt ter hoogte van de ring blokkeert. Voorts moet de nodige capaciteit worden gewaarborgd aan de toegang van de toekomstige transitparking en moeten de handelszaken goed bereikbaar zijn met de auto, enz.

Functionele aanpassingen van het weggedeelte ter hoogte van de Ikeasite
Ter hoogte van de Ikeasite wordt de weg verbreed met ongeveer 3 meter over een lengte van iets meer dan 120 meter. Daardoor moet men de rijbaan voor het driekleurige verkeerslicht richting stadstoegang kunnen verbreden, alsook het voet – en fietspad.

Het profiel van de rijbaan en de breedte van de rijstroken worden aangepast om: (1) de verlenging van de tweede rijstrook recht op het driekleurige verkeerslicht in de richting ‘stadinwaarts’ te waarborgen. (2) de breedte van de rijstroken te verminderen overeenkomstig de aanbevelingen en reglementaire voorschriften die gelden voor een stedelijke context. De lichte versmalling van de rijstroken moet ertoe bijdragen dat chauffeurs hun rijgedrag aanpassen en hun snelheid matigen.
2018-01-22-Bergensesteenweg-Anderlecht_indicatieve_schets-toekomst

De winst in capaciteit voor auto’s die voortkomt uit de verlenging van de tweede rijstrook voor het driekleurige verkeerslicht richting stad maakt het mogelijk de groenlichttijden voor elke arm van het kruispunt te herverdelen. De combinatie van deze capaciteitswinst met de invoering van een slimme verkeerslichtenregeling biedt de nodige manoeuvreermarges om de verkeerslichtenroosters aan te passen op grond van de behoeften. Zo kan er verholpen worden aan de verzadigingsproblemen die er nu zijn, met name voor de toegang tot de Ikea bij grote drukte.

Om veiligheidsredenen gaat de verlenging van de tweede rijstrook bij het naderen van het kruispunt gepaard met de plaatsing van een doorlopende witte streep tussen de twee rijrichtingen. De inrichting van de uiteinden van het weggedeelte wordt zo gepland om het keren (‘U-turns’) toe te laten en te vereenvoudigen. Voor bepaalde trajecten om van en naar omliggende percelen te gaan is keren immers vereist.

Het fiets en -voetpad langs de Ikeasite, die momenteel erg smal zijn (elk 1,5 meter), worden aanzienlijk verbreed. Het fietspad zal 1,85 m breed worden en het voetpad 2,3.

Herstructurering van de toegangszone tot de Ikea/Coca-Colasite
De in- en uitritten van de Ikea/Coca-Colasite worden aangepast om de veiligheid en overzichtelijkheid van de verschillende erg verstrengelde toegangswegen te verbeteren: Er wordt een invoegsluis gecreëerd aan de uitrit van het parkeerterrein voor bezoekers van Coca-cola om deze uitrit op te nemen in de organisatie van het kruispunt; er komt ook een verkeerseiland om de verschillende autostromen beter te kanaliseren en ervoor te zorgen dat de voetgangersoversteekplaats in het verlengde van het voetpad onderbroken wordt.Voorts wordt de verdeling van de rijstroken om de site op- en af te rijden gewijzigd (3 rijstroken worden toegekend voor de uitrit van de Ikea/Coca-colasite) om aan capaciteit te winnen en bij te dragen tot de vlotte en doeltreffende regeling van het kruispunt.

Aanpassingen ter hoogte van de afritten van de binnenring
Men stelt in het project voor de geometrie van het uiteinde van de afrit van de binnenring te wijzigen om ze aan te passen aan de ‘linksafslag’beweging, die er is sinds de aanleg van de metro, alsook aan de ‘rechtdoor’bewegingen die nodig zijn om de toegang tot het toekomstige P+R-terrein te vereenvoudigen.De aanpassing van deze afrit van de Ring omvat ook een onderverdeling in drie rijstroken om de capaciteit van deze afrit aan te passen.

Herstructurering van de rijbaan ‘stadinwaarts’
De ruimte op de weg bestemd voor de toegang van auto’s tot de stad wordt opnieuw gestructureerd en gerationaliseerd als aankondiging van het profiel van 2 x 1 rijstroken, dat het verlengde vormt van de Bergensesteenweg. Daarnaast is het de bedoeling de weg aan te passen aan de gewijzigde toegangen in verband met het project voor een P+R-terrein en de ontwikkeling van het multimodale knooppunt Coovi.

Verlenging van de busstrook en organisatie van de toegangen tot de eindhalte van het multimodale knooppunt
De busstrook ‘stadinwaarts’, die momenteel onderbroken is aan het kruispunt met de Ikea-toegang, wordt verlengd tot aan de metro. Op deze plek komt de busstrook, met name wegens de versmalling van de weg door bewoning, terug samen met de rijstrook voor auto’s. Deze organisatie maakt het ook mogelijk om de bustoegangen tot het multimodale knooppunt te vereenvoudigen en laat de invoering van een eenvoudige en doeltreffende aansluiting tussen de buslijnen (richting stad) en de metro toe.

vzw De poel dolblij met bezoek spelers RSC Anderlecht

RUISBROEK: – Vanmiddag steeg de spanning in het wooncentra van vzw De Poel in Ruisbroek, want 5 spelers van RSC Anderlecht kwamen op bezoek.
De spelers Ivan Obradovic, Uros Spajic, Lukasz Teodorczyk, Pieter Gerkens en Sven Kums namen ruim de tijd om kennis te maken met vzw De Poel en zijn gasten.
2017-12-15-RSCA-bezoekt-vzw-de-Poel (47)
Er zal in De Poel nog weken nagepraat worden over dit bezoek. De bewoners zorgden voor een warm onthaal van de spelers en gaven uitleg over wie en wat ze zijn. De Anderlecht spelers waren ook enorm onder de indruk toen ze vernamen dat leden van de Poel zo maar even 20 medailles verzameld hadden tijdens de Special Olympics!
De spelers zorgden er dan weer voor dat iedereen een handtekening kreeg en met hen op de foto kon en kregen als toemaatje een paarse RSCA kerstmuts cadeau.
De gasten zongen ook nog enkele gekende RSCA voetballiedjes en brachten reeds een kampioenenlied want ze zijn er rotsvast van overtuigd dat Anderlecht zondag wint van Brugge en ook dit seizoen kampioen wordt.
Na nog enkele groepsfoto’s kreeg iedereen nog een high five of hand en vertrokken de spelers om zich verder voor te bereiden op hun topper van dit weekend.

Deze diashow vereist JavaScript.


Pieter Gerkens: ” Het is super om te zien hoe gelukkig deze mensen zijn met de weinig moeite die wij ervoor moeten doen. Ik ben heel blij dat ik hier vandaag mag zijn.

Sven Kums:”Ik vind het een super leuk initiatief, ik vind het goed dat we dat doen en dat we als club betrokken zijn dus ik vind dat een leuk initiatief.

vzw De Poel – Centrum Persoonsgerichte Ondersteuning voor Volwassenen met een Beperking.

De Poel is een sociaal bewogen, professionele, persoons- en welzijnsgerichte onderneming voor volwassenen met een mentale beperking. Zij kunnen bij hen terecht voor zowel dagondersteuning als woonondersteuning op volgende locaties: Schepdaal, Sint-Pieters-Leeuw en Sint-Genesius Rode (dagcentra) en in Ternat en in Ruisbroek (wooncentra). Ze zijn door het VAPH (Vlaams Agentschap voor Personen met een Handicap) vergund als zorgaanbieder.
Meer info: www.vzwdepoel.be

Eerste spadesteek metroremise Erasmus

ANDERLECHT / VLEZENBEEK: – In Anderlecht op de grens met Vlezenbeek werd deze voormiddag de eerste ‘figuurlijke’ spadesteek in de grond gestoken voor de bouw van metrostelplaats Erasmus.


Tegen 2019 komt er een nieuwe metrostelplaats Erasmus, op enkele honderden meter van het metrostation Erasmus ( eindpunt van metrolijn 5) . De stelplaats, waar plaats is voor 23 metrostellen en het onderhoud voor nog eens 7 exemplaren, komt grotendeels ondergronds te liggen, deels onder de Henri Simonetlaan. De ondergrondse ruimte zal in totaal 700 meter lang zijn. Bovengronds komen de administratieve lokalen en een opleidingscentrum.

Brieuc De Meeûs, CEO MIVB: “De bouw van deze metroremise is een belangrijke stap voor de modernisering en de uitbreiding van de Brusselse metro“.
Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet: “De bouw van deze nieuwe metrostelplaats maakt deel uit van het MIVB-investeringsplan, de bouw van de remise kost 100 miljoen euro en de werken zullen twee jaar duren.”

De toekomstige stelplaats biedt de mogelijkheid om er automatische stellen te stallen. De werkplaats omvat onder meer twee werkkuilen over de volledige lengte van een metrostel, één hefstand, twee loopbruggen, één metrowash en een kuil voor het reinigen van de onderkant. Naast de remise wordt ook een metrotestspoor van 1,2 kilometer naar de nabijgelegen NMBS-spoorlijn aangelegd.
2017-03-11-rotonde-Erasmus_Simmonet_werken_01
Zie ook ons artikel van 22/02/17 – bouwfase 1 ondergrondse metrostelplaats Simonetlaan – Lenniksebaan.

bouwfase 1 ondergrondse metrostelplaats Simonetlaan – Lenniksebaan

ANDERLECHT / VLEZENBEEK: – De MIVB bouwt een nieuwe metrostelplaats onder de Simonetlaan, achter het bestaande metrostation Erasmus.
Om de frequentie van de metro in Brussel te verhogen, is het voor de MIVB noodzakelijk om de nieuwe metrostellen te stockeren en te onderhouden die weldra worden geleverd en waarmee het stadscentrum bereikt zal kunnen worden.
2017-02-22-bouw-ondergrondse-metrostelplaats-simonetlaan
2017-02-22-bouw-3Om de overlast die de werf met zich meebrengt, zoveel mogelijk te beperken, werd besloten om de wanden en de dakplaat van de stelplaats vanaf de rijweg te bouwen om vervolgens over te gaan tot de grondafgraving en de binneninrichting zodat alles transparent blijft voor de gebruikers en de buurtbewoners.

Na de voorbereidende werkzaamheden van 30/01/2017 tot 23/02/2017 start nu de 1ste bouwfase.

BOUWFASE I : De volledige Noordkant van de Simonetlaan (huidige wegen vanaf de Ring naar de rotonde) tussen de Simonet-rotonde en de Cora-rotonde. Het verkeer zal in beide richtingen verlopen op de rijbaan gaande naar de Ring (Zuidkant). Geschatte duur van de werkzaamheden: nog tot 26/09/2017

2017-02-22-bouw-2Brussel Mobiliteit maakt van deze werkzaamheden ook gebruik om de laan opnieuw in te richten en deze beter te integreren in de nieuwe wijk die in volle ontwikkeling is. Om de zachte weggebruiker beterte beschermen, zullen er fiets en voetpaden worden aangelegd.

verkeer en parkeren
Om de mobiliteit in de wijk te garanderen, zal de MIVB afwisselend op de Simonetlaan werken. Daarom zullen de eerste werken erin bestaan de bestaande weg te verbreden om het verkeer toe te laten en een centrale strook in te richten die enkel toegankelijk zal zijn voor spoedvoertuigen.
De bestaande parkeerplaatsen (normaal voorbehouden voor vrachtwagens) zullen niet meer beschikbaar zijn tijdens de werken.

De remise zal in het tweede semester van 2019 afgewerkt zijn.
Er zullen 23 metrostellen onderdak vinden en ze laat het gelijktijdig onderhoud toe van 7 metrovoertuigen.

2017-02-23-werken-bypassUPDATE 23/02/16: – Werken Bypass.
Doorgaand verkeer Postweg onderbroken tijdens krokusvakantie (27 februari 2017 – 3 maart 2017).
Deze omleiding (werken op Grondgebied Anderlecht) zal 1 week duren.

Coca-Cola investeert 1,9 miljoen euro in innovatiecentrum in Anderlecht

2017-02-22-innovatiecentrum_00ANDERLECHT: – Coca-Cola trekt 1,9 miljoen euro uit voor een volledig nieuwe productielijn in de pilootfabriek van het innovatiecentrum op de Bergensesteenweg in Anderlecht (grens met Sint-Pieters-Leeuw). De nieuwe lijn is bestemd voor de kleinschalige productie van nieuwe dranken, die ook al in Anderlecht worden ontwikkeld. De flesjes die van de band rollen, zullen hun weg vinden in 122 landen, waar testpanels ze proeven en beoordelen voor marktintroductie. Met deze investering onderstreept Coca-Cola nogmaals het belang van haar lokale verankering in België.

Het innovatiecentrum van Coca-Cola in Anderlecht is één van de belangrijkste ter wereld. In Anderlecht bevindt zich een onderzoeksafdeling (R&D) waar de meeste dranken van de groep worden ontwikkeld, met uitzondering van Coca-Cola zelf en zijn varianten.

De Belgische vestiging speelt een cruciale, strategische rol voor de groep. De geografische impact van dit R&D-centrum is immers immens, want de afzetmarkt bestaat uit maar liefst 122 landen in Europa, Afrika, Eurazië en het Midden-Oosten, goed voor circa 2 miljard mensen.


Meer testproducten aan hogere snelheid
Geen wonder dus dat Coca-Cola beslist om in Anderlecht te investeren in een nieuwe productielijn voor haar pilootfabriek. De lijn zal een deel van de oude installatie vervangen en is een enorme aanwinst voor het onderzoekscentrum, want ze heeft drie fundamentele voordelen ten opzichte van de oude infrastructuur:

  • Een snellere doorlooptijd: de lijn kan het hele productieproces in nauwelijks vier uur doorlopen; de duur van de productiecyclus wordt daarmee drie keer korter.
  • Nieuwe functies: de lijn kan meer verschillende soorten dranken produceren om beter te beantwoorden aan toekomstige innovatiebehoeften.
  • Een hogere efficiëntie: het productieproces is volledig geautomatiseerd, zo verloopt nu ook de reiniging van de flesjes vóór botteling en de verpakking van de afgewerkte producten automatisch.

Concreet houdt dit alles in dat er vanuit Anderlecht sneller en meer nieuwe dranken kunnen worden geproduceerd, klaar voor testing in bijvoorbeeld de Zuid-Afrikaanse, Spaanse, Russische of Pakistaanse markt. Aan de nieuwe productielijn werken trouwens acht mensen met uiteenlopende profielen en van diverse afkomst.

Jean Christophe Lombard, R&D Support Services Director: “Dankzij deze investering kunnen we onze consumentenpanels een totaalervaring aanbieden. Om de voorkeuren van consumenten op vlak van smaak en verpakking te begrijpen, is het belangrijk om ze een zo realistisch mogelijke proefervaring te bieden. Deze feedback is cruciaal om de nieuwe drank of smaakvariant eventueel bij te sturen vóór we de strategische beslissing nemen om hem op de markt te brengen. In die zin is de pilootlijn in België een belangrijke en logische stap in de ambitieuze innovatieplannen van Coca-Cola.”

Anderlecht, innovatiecentrum voor de wereld en voor België
De afgelopen jaren zijn in het innovatiecentrum van Coca-Cola in Anderlecht al heel wat nieuwe dranken ontwikkeld, onder andere voor de Belgische markt: denk aan de energiedrank Nalu (2002), maar ook FÏNLEY, de laagcalorische frisdrank voor volwassenen en het gearomatiseerde water Chaudfontaine Fusion (2016). Daarnaast zet het innovatiecentrum in op het aanpassen van bestaande dranken om het suikergehalte te verminderen, zoals Nestea (2012) en Sprite (2013). Het innovatiecentrum van Coca-Cola in ons land stelt in totaal 130 mensen tewerk die jaarlijks instaan voor 350 innovaties.

Vanaf 6 september Joseph Wybranlaan en Postweg afgesloten richting Erasmus rotonde tgv rioleringswerken

ANDERLECHT / VLEZENBEEK: – Dinsdag 6 september 2016 start fase 3 van de rioleringswerken thv Erasmus rotonde. Hiervoor wordt de Postweg afgesloten richting rotonde.
Vivaqua voert grote werken uit om een gescheiden rioleringsstelsel aan te leggen voor de nieuwe wijk Erasmus Gardens. 
2016-08-31-rotonde-erasmus-simmonet
Deze nieuwe rioleringsleidingen moeten vanuit de – in opbouw zijnde – wijk aansluiten ten zuiden van de rotonde, zijnde ter hoogte van de Vogelzangbeek. Bijgevolg moet men de rotonde thv het Erasmus Ziekenhuis dwarsen.

Vanaf dinsdag 6 september vatten de werken plaats ter hoogte van de Joseph Wybranlaan (verlengde Postweg).
Hierdoor zal men vanaf de Postweg niet meer naar de Erasmus rotonde kunnen rijden.
Er is een lokale omleiding voorzien via de Paul Veldekensstraat om zo via de Lenniksebaan naar de rotonde te rijden. Deze fase zal ongetwijfeld samen met fase 4 de meeste verkeershinder opleveren.
Vanop de rotonde zal men wel richting Postweg kunnen rijden.

Ook bij fase 4 zal de Wybranlaan afgesloten zijn richting rotonde. Dan wordt het buitenste rijvak van de rotonde, dat aansluit op de Wybranlaan (verlengde Postweg) , opengelegd.
De laatste fase van de rioleringswerken, fase 7, zou tegen 9 december 2016 moeten afgerond zijn.


Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit : “Deze werken op het grondgebied van Anderlecht zullen de komende maand opnieuw kopzorgen opleveren voor ons en onze inwoners.
Autobestuurders, die vanuit Lennik, Gooik,…. naar de Ring willen, roepen we op om de Ninoofsesteenweg te nemen en Vlezenbeek gedurende een maand te ontzien.
Gelukkig hebben we – samen met enkele Brusselse actoren –kunnen vermijden dat de toegang van de Postweg naar de rotonde gedurende 4-5 maanden werd afgesloten zoals initieel voorzien.
Het is nu beperkt tot één maand, hetgeen de ongemakken tijdens deze maand natuurlijk niet minder groot maken.
De aannemer legt de collectoren aan door rijvak per rijvak te werken, waardoor de overige maanden de toegang tot de rotonde – eventueel met versmalde rijstroken – verzekerd blijft
.”

Op middenlange termijn voorziet het Brussels Hoofdstedelijk Gewest nog werken om de metro onder de rotonde naar de nieuwe stelplaatsen te laten rijden.
Wat is de stand van zaken op dit gebied?

Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit : “Vanuit het gemeentebestuur van Sint-Pieters-Leeuw blijven wij in persoonlijke ontmoetingen met de Brusselse overheden ijveren voor een verbeterde aanleg van de rotonde, inclusief drie by-passen. Wij hebben geen beslissingsbevoegdheid over deze rotonde aangezien ze op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ligt. Er werd een eigen voorstel tot oplossing uitgewerkt door studiebureau Technum. We staan open voor alternatieven vanuit het Brussels Gewest, zolang de doelstelling van een betere doorstroming maar bereikt wordt.”

zie ook onze eerder gepubliceerde artikels
27/07/16 – Gemeente Anderlecht plant werken op Wybranlaan – verlengde Postweg – en Rotonde Erasmus
19/03/2016 – Sint-Pieters-Leeuw hoopt dat Erasmusrotonde een turborotonde wordt.

wegenwerken viaduct Anderlecht-Industrie beëindigd

2016-06-12-wegenwerken_BrusselseRing_Anderlecht-Ruisbroek_01ANDERLECHT / RUISBROEK: – Op de Brusselse binnenring zijn de renovatiewerken aan Viaduct 33 en brug 30 een week vroeger klaar dan gepland. De werfsignalisatie werd zaterdagnacht weggenomen.

Tijdens de werkzaamheden (sinds 12 juni) moest het verkeer in beide richtingen over twee versmalde rijstroken, met dagelijks fileleed tot gevolg. Normaal zouden de werkzaamheden tot 4 september duren, maar ze zijn dus een week vroeger dan voorzien klaar.

Tijdens de zomer hinder aan viaduct Anderlecht-Industrie

2012-autostrade-Brusselse-Ring_Vorst_RuisbroekANDERLECHT / RUISBROEK / VLEZENBEEK: –
Van zaterdag 11 juni tot zondag 4 september 2016 wordt gewerkt op de R0, de Brusselse Ring.
Ter hoogte van Anderlecht-Industrie zijn in beide richtingen slechts twee versmalde rijstroken beschikbaar (op de buitenring vanaf 11 juni, op de binnenring pas vanaf 12 juni). Hou rekening met ernstige hinder tijdens de spitsuren.

Extra: op vrijdag 10 en zaterdag 11 juni is er hinder tijdens het plaatsen van de werfsignalisatie. Van 22u tot 5u beschikt het verkeer slechts over één rijstrook. Vrijdagnacht op de buitenring (richting Halle), zaterdagnacht op de binnenring (richting Machelen).

Lenniksebaan opnieuw afgesloten richting Vlezenbeek en Lennik

2015-11-06-file-Postweg_rotonde-ErasmusVLEZENBEEK / ANDERLECHT: – De werken ter hoogte van de rotonde aan Erasmus lopen blijkbaar toch nog uit tot en met eind januari 2016. De Lenniksebaan is opnieuw afgesloten richting Vlezenbeek/Lennik. Er is wel één richtingsverkeer richting Erasmus.

Werken op de Lenniksebaan tussen de Paul Veldekensstraat en Rondpunt Erasmus .
Er wordt gewerkt aan de aanleg van een riolering in het kader van het woonproject in de omgeving van de Simonetlaan (oprit Erasmus).
Er wordt ook een nieuwe asfalt laag aangebracht.
Bestuurders die naar het verdere Pajottenland moeten wordt aangeraden om afrit Dilbeek te nemen (N8) en zo naar Lennik, Gooik,….te rijden.

omleidingsbericht De Lijn: Lijn 141 : Leerbeek – Lennik – Brussel
Van dinsdag 5 januari 2016 09:00 tot einde werken Enkel richting Leerbeek Stelplaats Niet-bediende haltes: Anderlecht: Multipharma, Veldekensstraat Vervanghaltes: Anderlecht: Yzerkruis Tijdelijke haltes: Tijdelijke halte in de Lenniksebaan ter hoogte van de P. Veldekensstraat richting Leerbeek .

mogelijk extra files op Postweg door werken thv rotonde Erasmus

VLEZENBEEK: – Vanaf maandag 9 november 2015 mogelijk extra files op Postweg door werken thv rotonde Erasmus .
Voor deze werken wordt de Lenniksebaan volledig en deels afgesloten.

2015-11-06-file-Postweg_rotonde-Erasmus
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft een vergunning afgeleverd aan Sibelgaz om op het grondgebied van Anderlecht werken uit te voeren voor het aanbrengen van nutsleidingen en dit in het kader van het woonproject in de omgeving van de Simonetlaan (oprit Erasmus).
De werken verlopen in twee fazen:
– Fase 1 : van 9 tot en met 11 november : Lenniksebaan zal in beide richtingen afgesloten zijn ter hoogte van de rotonde.
– Fase 2 : van 12 november tot 4 december : Lenniksebaan zal afgesloten zijn richting Vlezenbeek/Lennik. Er is één richtingsverkeer richting Erasmus.

De omleiding naar de omgeving van Erasmus zal aangegeven worden via de Pedestraat en Postweg.
De omleiding naar de Ring zal aangegeven worden via Doylijkstraat en de Ninoofseseteenweg.

Bestuurders komende van het verdere Pajottenland (Lennik/Gooik/….) worden aangeraden om via Halle de E19 te nemen of via de N8 (Ninoofsesteenweg) de Brusselse Ring te bereiken.
De omgeving van de Postweg heeft op dit ogenblik immers al veel meer verkeer te slikken omwille van de verbeteringswerken op de Pepingensesteenweg ter hoogte van de Brabantpoort.

werken Ring ter hoogte van afrit 17 Anderlecht zijn gedaan

ANDERLECHT / SINT-PIETERS-LEEUW: – De wegenwerken die Brussel Mobiliteit sinds 21 juni uitvoerde aan het viaduct Anderlecht-Industrie op de Brusselse Ring zijn voorbij.
Tijdens de werken stond er tijdens de spitsuren steeds een file van langer dan een half uur. Hierdoor zochten heel wat automobilisten een alternatieve route. Velen kozen voor de Bergensestreenweg en Postweg waardoor de files die daar reeds elke dag staan ook langer werden.

2015-09-13-Ring-Anderlecht
Viaduct 33 en brug 30 zijn kunstwerken in gewapend beton die het mogelijk maken om via de Ring over de Brits Tweede Legerlaan, de Humaniteitslaan en de spoorlijn te rijden.
Ze werden gebouwd in 1973 en 1974 en zijn samen ongeveer 500 meter lang. Brussel Mobiliteit moet beide kunstwerken volledig vernieuwen. De werken die tijdens de zomermaanden aan de buitenring werden uitgevoerd zijn nu zoals gepland was afgerond.
De binnering, richting Groot-Bijgaarden, is voor de zomer van 2016.

Werken op de Ring ter hoogte van afrit 17 Anderlecht

SINT-PIETERS-LEEUW / BRUSSEL: – Sinds deze avond en nog tot vrijdag 11 september 2015 voert Brussel Mobiliteit ingrijpende werken uit op de R0, de Brusselse Ring. Het viaduct Anderlecht-Industrie wordt volledig vernieuwd.
Ter hoogte van Anderlecht-Industrie moet het verkeer in beide richtingen over twee versmalde rijstroken op de binnenring. Bovendien is oprit [17] Anderlecht-Industrie afgesloten richting Bergen. Ter hoogte van de werken is de maximale snelheid 50 km/uur. Hou rekening met vertragingen.

2015-06-21-wegenwerken-Ring-Brussel_bruggen-in-Anderlecht_01
De werkzaamheden aan de Buitenring (richting Bergen) worden uitgevoerd van 22 juni tot 11 september.
Gevolgen voor het verkeer
Tijdens de werkzaamheden blijft het verkeer op de Ring behouden maar slechts op twee versmalde rijstroken in plaats van op de gebruikelijke drie en dit kan veel verkeershinder veroorzaken. Afrit 17 van de Ring (Anderlecht Industrie) blijft open. Oprit 17 op dezelfde hoogte blijft open richting Groot-Bijgaarden maar is afgesloten richting Bergen.
Omleidingen
Vanaf de Industrielaan zijn twee omleidingen voorzien in de richting van de Ring richting Bergen:
– Ring richting Groot-Bijgaarden en terugkeren via afrit 15 Erasmus
– verder rijden op de Industrielaan en de Humaniteitslaan en de Ring nemen aan oprit 18 Ruisbroek
Zie ook ons artikel van 13 juni 2015


UPDATE maandag 22 juni 08.20 uur: – De combinatie van regen en het rijden over 2 versmalde rijstroken aan de wegenwerken in Anderlecht-Industrie veroorzaken enorme verkeershinder op de Ring rond Brussel.
In beide richtingen moet je reeds meer dan een uur aanschuiven.

8u18:R0 Brussel – Buitenring: File vanaf Grimbergen tot Anderlecht-Industrie
Binnenring File van 2uur tussen Nijvel en Anderlecht-Industrie.
De zware files op de Brusselse Ring zorgen vanmorgen ook voor extra drukte en langere files op de Bergensesteenweg, Postweg en Lenniksebaan.
Volg alle verkeersinformatie via: www.verkeerscentrum.be , www.mobielbrussel.irisnet.be en www.touringmobilis.be

Gewapende overval op juwelierswinkel in winkelgalerij Cora

2014-06-11-corANDERLECHT: – Een gewapende overval vond vanmorgen rond 10.30 uur plaats bij een juwelierswinkel in winkelgalerij Cora te Anderlecht.

Volgens de politie stormden rond 10.30 uur tussen 2 en 4 gewapende mannen met kalasjnikovs de winkelgalerij in. Ze schoten in de lucht en enkele tientallen uitstalramen werden kapotgeslagen. Wat ze precies buitgemaakt hebben, is nog niet bekend.
Niemand raakte gewond bij de overval maar volgens getuigen ter plaatse was er op het moment van schiet incident veel paniek in de winkelgalerij.

Oplossing in de maak voor fileprobleem Bergensesteenweg

SINT-PIETERS-LEEUW / ANDERLECHT: – De Bergensesteenweg in de gemeente Sint-Pieters-Leeuw kampt al enkele jaren met een fileprobleem. Na de komst van enkele grote warenhuizen, zoals meubelgigant IKEA, is de dagelijkse file nog toegenomen. Maar na constructief overleg tussen de gemeente Sint-Pieters-Leeuw, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en IKEA is een oplossing in de maak, waardoor het verkeer in de toekomst vlotter kan doorstromen op deze Brusselse gewestweg.

Eerste schepen Jos Speeckaert, Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels en schepen van Openbare Werken Bart Keymolen
Eerste schepen Jos Speeckaert, Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels en schepen van Openbare Werken Bart Keymolen

Brigitte Grouwels (CD&V), Brussels minister van Vervoer: “Dankzij de goede samenwerking met de gemeente Sint-Pieters-Leeuw en de schepenen is een oplossing in het verschiet voor de fileproblematiek langs de N6. In overleg met IKEA plannen we er een verbreding van de rijbaan. IKEA heeft zich daarbij principieel bereid verklaard om een stuk grondafstand te doen over de hele lengte van haar site. Momenteel start de tweevaksbaan (inclusief busbaan) net voor de verkeerslichten. Maar door deze tweevaksbaan verder door te trekken, kunnen er liefst 500 wagens extra per uur doorstromen naar de Ring of naar de nabijgelegen transitparking Ceria. Positief is dat met deze maatregel ook het sluipverkeer op de kleinere wegen vermindert. Een win-winsituatie dus!”
2014-04-25-Bergensesteenweg_file_Ikea_02 2014-04-25-Bergensesteenweg_file_Ikea_03
Bart Keymolen (CD&V), schepen van Openbare Werken van Sint-Pieters-Leeuw: “We danken de Minister om dit dossier ter harte te nemen. Na onze constructieve vergadering op het kabinet, raakte dit belangrijke dossier in een stroomversnelling. Samen met de voorziene maatregelen die we plannen op het Vlaamse gedeelte van de Bergensesteenweg zou dit toch een aanzienlijke verbetering van de doorstroming moeten betekenen. We hopen dat hiermee het ergste fileleed achter de rug is.
2014-04-25-Bergensesteenweg_file_Ikea_01 2014-05-05-busbaan_bergensesteenweg_file-rat_01
Momenteel wordt de aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning volop voorbereid door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Bedoeling is om deze vergunning eind dit jaar binnen te halen, zodat de eigenlijke werkzaamheden begin 2015 kunnen plaatsvinden.
2014-05-05-busbaan_Bergensesteenweg_N6_03 2014-05-05-busbaan_Bergensesteenweg_N6_02
Jan-DESMETH_schepen_Sint-Pieters-LeeuwSchepen van mobiliteit Jan Desmeth :” Sinds maart 2013 hebben we contacten gelegd met de aanpalende bedrijven zoals Ikea, Delhaize, Mediamarkt, enz. Zij hebben mee aan de kar getrokken en gezorgd dat we sindsdien goed hebben kunnen samenwerken met Brussel. Ik wil hen bedanken voor hun bijdrage.”

Het College van Burgemeester en Schepenen besliste afgelopen maandag om op woensdag 24 september 2014 een infoavond voor de Leeuwse Bevolking te houden. Deze zal in Info Leeuw van juni en september worden aangekondigd.

Jan Desmeth:” we zijn inderdaad vol vertrouwen dat we in juni de laatste puzzelstukjes kunnen leggen, zodat we in september onze inwoners in detail kunnen informeren. Er zullen immers drie fasen zijn. Eerst de grootste blokkering aan Ikea op Brussels grondgebied oplossen. Dit is hetgeen we samen met Mobiel Brussel, Ikea en het kabinet hebben uitgewerkt en collega Grouwels vandaag heeft gecommuniceerd. Fase twee zullen verbeteringswerken op Leeuws grondgebied zijn, vooral van het postkantoor tot aan de gewestgrens. Fase drie zal dan de brug over het kanaal zijn. Zo is onze integrale aanpak voorzien voor wat voor ons op vlak van mobiliteit vanaf dag één onze hoofdprioriteit was. Er zal nog hard gewerkt moeten worden, maar ik ben blij dat de doorbraak in zicht is.

omleiding bussen De Lijn zaterdag 23 maart 2013

De-Lijn_omleidingenSINT-PIETERS-LEEUW / ANDERLECHT: – Van zaterdag 23 maart 2013, 18.00 uur tot maandag 25 maart 2013, 5.00 uur rijden enkele bussen van ‘De Lijn’ lokaal om wegens werken op de Bergensesteenweg in Anderlecht.
Het betreft de lijnen:
Lijn 144: Leerbeek – St.P.Leeuw – Brussel
Lijn 170: Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Halle
Lijn 171: Brussel – Brukom – Halle via N6
Niet-bediende haltes: Bizet, Het Rad en COOVI
Alternatief: de haltes IKEA en Veeweyde op de Bergensesteenweg.

anonieme bommelding Westland Shopping Center

ANDERLECHT: – Op deze vrijdag 23/03/2012 kreeg de politie een anonieme oproep aangaande een bommelding in het ‘Westland Shopping Center’ en verwittigde het Centrum onmiddelijk.

Alle veiligheidsmaatregelen werden onmiddelijk genomen.
Het Centrum werd grondig doorzocht door de politiebrigade.
Om 13h55 heeft de politie het bevel gegeven om het Shopping Center te laten evacueren uit voorzorgsmaatregel.

bron: persbericht – Devimo Consult

UPDATE 16.00 uur:
– Na evacuatie van het Westland Shopping Center, die vlot en zonder paniek is verlopen, heeft de politie met alle beschikbare middelen zijn onderzoek verder gezet.
Alle vereiste maatregelen werden genomen in functie van de beschikbare informatie van de politie-instanties. Er zijn geen verontrustende elementen gevonden.
De politie heeft om 15.30 uur; het Westland Shopping Center voor veilig verklaard en vrijgegeven.