ANDERLECHT: – Brussel-mobiliteit is aan de gewestgrens in Anderlecht begonnen met de werken voor de verbreding van de Bergensesteenweg [N6].
Eerst worden er nutswerken uitgevoerd naast de weg en wordt voor de werfzone de busstrook ingenomen als doorgang voor voetgangers en fietsers. De verbredings werken zullen 6 maanden duren.

Ter hoogte van de Ikeasite wordt de weg verbreed met ongeveer 3 meter over een lengte van iets meer dan 120 meter.

Het profiel van de rijbaan en de breedte van de rijstroken worden aangepast om:
– de verlenging van de tweede rijstrook recht op het driekleurige verkeerslicht in de richting ‘stadinwaarts’ te waarborgen.
– de breedte van de rijstroken te verminderen overeenkomstig de aanbevelingen en reglementaire voorschriften die gelden voor een stedelijke context. De lichte versmalling van de rijstroken moet ertoe bijdragen dat chauffeurs hun rijgedrag aanpassen en hun snelheid matigen.
– De busstrook ‘stadinwaarts’, die momenteel onderbroken is aan het kruispunt met de Ikea-toegang, wordt verlengd tot aan de metro.
– Het fiets en -voetpad langs de Ikeasite, die momenteel erg smal zijn (elk 1,5 meter), worden aanzienlijk verbreed. Het fietspad zal 1,85 m breed worden en het voetpad 2,3.

De winst in capaciteit voor auto’s die voortkomt uit de verlenging van de tweede rijstrook voor het driekleurige verkeerslicht richting stad maakt het mogelijk de groenlichttijden voor elke arm van het kruispunt te herverdelen. De combinatie van deze capaciteitswinst met de invoering van een slimme verkeerslichtenregeling biedt de nodige manoeuvreermarges om de verkeerslichtenroosters aan te passen op grond van de behoeften. Zo kan er verholpen worden aan de verzadigingsproblemen die er nu zijn, met name voor de toegang tot de Ikea bij grote drukte.

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “Sinds 2013 hebben we een pak overlegmomenten gehad opdat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest deze verbreding van de flessenhals aan Ikea zou uitvoeren. Het duurde allemaal wat lang, maar de samenwerking met kabinet Smet en Mobiel Brussel liep steeds correct. Mede dankzij de bedrijven langsheen de Bergensesteenweg (zowel op Anderlecht als op Sint-Pieters-Leeuw) is dit tot een goed einde gebracht. Doordat de vertragende factor aan Ikea straks een pak vlotter moet gaan, moet je straks als gebruiker van de Bergensesteenweg voelen dat de file sneller vooruit gaat, want dat is het grote probleem op vandaag. De verwachting is dat dit ook moet helpen om het kruispunt aan Shopping Pajot minder te laten blokkeren. Samen met de Driefonteinenbrug, waarvan de werken achter Shopping Pajot lopende zijn, moet dit een vlotte(re) doorstroming opleveren. Binnenkort zitten we samen met de verkeerslichtenspecialisten van Brussel en Vlaanderen om de lichten in de nieuwe situatie optimaal op elkaar af te stemmen.”

Deze werkzaamheden zijn een onderdeel van het Brusselse project: Bergensesteenweg: herinrichting tussen de Hof ter Vleestdreef en de Van Laerstraat
Voor het autoverkeer komen er betere verbindingen met de Ring en de toegangen tot de grote handelszaken in de omgeving. De baan wordt ook aangepast in functie van de nieuwe overstapparking COOVI.

Jan Desmeth : “De collega’s van Mobiel Brussel lieten ons weten dat de werken in oktober 2019 achter de rug moeten zijn. Er zullen steeds 2 rijvakken richting Halle en 1 rijvak richting Brussel beschikbaar blijven. Het is dus enkel de busstrook, het fietspad en het voetpad dat ingenomen zal worden.”

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Herstructurering van de toegangszone tot de Ikea/Coca-Colasite
De in- en uitritten van de Ikea/Coca-Colasite worden aangepast om de veiligheid en overzichtelijkheid van de verschillende erg verstrengelde toegangswegen te verbeteren: Er wordt een invoegsluis gecreëerd aan de uitrit van het parkeerterrein voor bezoekers van Coca-cola om deze uitrit op te nemen in de organisatie van het kruispunt; er komt ook een verkeerseiland om de verschillende autostromen beter te kanaliseren en ervoor te zorgen dat de voetgangersoversteekplaats in het verlengde van het voetpad onderbroken wordt. Voorts wordt de verdeling van de rijstroken om de site op- en af te rijden gewijzigd (3 rijstroken worden toegekend voor de uitrit van de Ikea/Coca-colasite) om aan capaciteit te winnen en bij te dragen tot de vlotte en doeltreffende regeling van het kruispunt.

%d bloggers liken dit: