vanaf 2 december verkeershinder Brusselse Ring door plaatsing geluidsschermen in Beersel

2019-11-21_GeluidschermenBEERSEL: – Agentschap Wegen & Verkeer start op 2 december 2019 met het plaatsen van de nieuwe geluidsschermen (3,5 km) op de R0 in Beersel en verwacht voor het doorgaand verkeer op de Ring zware hinder.

Op maandag 2 december start de tweede fase van de snelwegwerken op de Ring rond Brussel (R0) ter hoogte van Beersel en Drogenbos: het plaatsen van nieuwe geluidsschermen op de binnen- en de buitenring. Op verschillende locaties in de zijbermen zal een aannemer nieuwe schermen plaatsen en verouderde schermen vervangen. De werken worden in drie fases uitgevoerd waarbij eerst op de buitenring in Beersel wordt gewerkt, vervolgens op de binnenring in Beersel en tot slot op de binnenring ter hoogte van Drogenbos.

Zware hinder voor verkeer op de Ring rond Brussel tijdens werken.
Voor het doorgaand verkeer op de Ring zal er zware hinder zijn doordat ook de rechterrijstrook tijdens fase 1 en 2 (plaatsing schermen op binnen- en buitenring in Beersel) wordt ingenomen door kranen en graafmachines van de aannemer. Om de uitvoeringstermijn van de werken zo kort mogelijk te houden, zal er op bepaalde tijdstippen op de drie werfzones op hetzelfde moment activiteit zichtbaar zijn. Volgens de huidige planning duren de werken tot begin maart 2020.

Plaatsing geluidsschermen in drie fases om uitvoeringstermijn te verkorten:
– Fase 1 op de buitenring in Beersel: van 2 december 2019 tot begin februari tussen oprit 19 in Beersel en afrit 20 in Huizingen (rijrichting Wallonië)
– Fase 2 op de binnenring in Beersel: van 20 januari 2020 tot begin maart tussen oprit 20 in Huizingen en afrit 19 in Beersel (rijrichting Brussel)
– Fase 3 op de binnenring in Drogenbos: van 3 februari 2020 tot eind februari tussen oprit 18 in Ruisbroek en de bocht van Vorst (rijrichting Brussel)

Deze werkfases overlappen elkaar deels. U zal dus op bepaalde momenten op de drie locaties werfactiviteit zien indien u er met de wagen passeert, ook tijdens de weekends.

Oprit Beersel fase 1
Oprit 19 in Beersel, in de richting van Halle, zal tijdens de volledige duur van fase 1 afgesloten worden voor verkeer. Wie in Beersel de oprit van de snelweg richting Wallonië wil nemen, moet een omleiding volgen via de binnenring richting Brussel, het Total tankstation en de Broekweg om zo de buitenring op te kunnen rijden.

Oprit Huizingen fase 1 & 2
– Sporadisch zal tijdens fase 1 ook afrit 20 in Huizingen afgesloten worden. Verkeer op de buitenring zal dan de snelweg in Beersel (afrit 19) moeten verlaten en via de Bergensesteenweg (N6) worden gestuurd.
– Wanneer er tijdens fase 2 op de binnenring in Beersel schermen worden geplaatst, zal – oprit 20 in Huizingen ook afgesloten worden.

Oprit Ruisbroek fase 3
Wanneer er in fase 3 geluidsschermen geplaatst worden ter hoogte van Drogenbos zal het verkeer over drie versmalde rijstroken gestuurd worden. Oprit 18 in Ruisbroek, richting Brussel, blijft open maar wordt wel ingekort.

2019-11-22-scherm
foto: agentschap wegen & verkeer

Nieuw type van geluidsschermen langs R0 in Beersel en Drogenbos
Wegen en Verkeer zal bij de uitvoering van dit project gebruik maken van een nieuw type van geluidsschermen dat recent pas werd gekeurd. Beersel en Drogenbos zullen na afloop van de werken dan ook de eerste locaties zijn waar dit nieuwe type van geluidsschermen langs de Vlaame snelwegen te vinden is. Op vraag van de gemeenten Beersel en Drogenbos worden de schermen voorzien van een bruine kleur, om zo mooi in de omgeving te passen.

Groenwerken in combinatie met plaatsing nieuwe geluidsschermen
Het plaatsen van de geluidsschermen wordt gecombineerd met het onderhoud van een aantal groenzones langs de R0 in Beersel en Drogenbos waar de geluidsschermen komen te staan. Om nu, bij de start van het hakhoutseizoen, nog tot bij die groenzones te kunnen geraken, is er voldoende ruimte nodig die er niet zou zijn als Wegen en Verkeer de geluidsschermen al eerder dit jaar had geplaatst.

Werken fietspaden voor Drie Fonteinenbrug starten dit jaar

SINT-PIETERS-LEEUW: – De gemeenteraad heeft groen licht gegeven voor de voorbereidende werken voor de nieuwe “Drie Fonteinenbrug”, achter site Pajot.

Nog dit jaar start de aanleg van fietspaden langs de nieuwe wegenis (van de Eugène Ghijsstraat over het kanaal naar de Drie Fonteinenstraat). De fietspaden van, naar en over de brug worden hoogwaardig aangelegd en meteen opgenomen in het hoofdnetwerk voor fietsers.
2018-04-26-voorontwerp-3-Drie-Fonteinenbrug_Sint-Pieters-Leeuw_drogenbos_01
De Bergensesteenweg is helemaal verzadigd. Een nieuwe brug over het kanaal Brussel-Charleroi zal het zware vrachtverkeer van het industriegebied afleiden naar de Humaniteitslaan en zo naar de autosnelweg, zonder nog over de Bergensesteenweg te komen. Het lokale verkeer zal dus veiliger en vlotter kunnen doorrijden. Bovendien wordt de zone rond het kanaal aantrekkelijker voor nieuwe bedrijven die op zoek zijn naar een locatie met een goede ontsluiting, wat goed is voor de werkgelegenheid. Het hele project is goed voor een investering van 17,7 miljoen euro.

2018-04-25-kanaal-Brussel-Charlerloi_Ruisbroek_locatie-in-achtergrond_nieuwe_3_drie-foneinenbrug

De gemeenteraad van 26 april heeft nu groen licht gegeven voor de start van de eerste werken. Concreet wordt nog dit jaar gestart op linkeroever (westelijke zijde van het kanaal) met de aanleg van fietspaden langs de nieuwe wegenis (van de hoek Eugène Ghijsstraat met de V. Van Paepeghemstraat over het kanaal naar de Drie Fonteinenstraat). Er wordt 1,6 miljoen euro geïnvesteerd in hoogwaardige fietspaden, die meteen opgenomen kunnen worden in het bovenlokale fietsroutenetwerk.
Het betreft de aanleg van een dubbelrichtingsfietspad , breedte 4m afgescheiden van de rijweg dmv een groene strook. De rijwegbreedte bedraagt 7m en is ontworpen voor zwaar verkeer.

De financiering wordt voor 60 % gedragen door de diensten van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en voor 40 % door de provincie. De brug en de nieuwe wegenis worden helemaal betaald door de Vlaamse Overheid.

Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: “Ik ben twee maal tevreden. Een eerste keer omdat dit één van de drie pijlers is om het verkeer vlot(ter) te krijgen op de Bergensesteenweg en dat is één van onze prioriteiten. Een tweede keer omdat deze brug ook een grote meerwaarde zal vormen voor het bovenlokaal fietsroutenetwerk, met rechtstreekse aansluiting op de fietssnelweg langs het kanaal. Op deze route rijden dagelijks al bijna 1.000 fietsers naar het centrum van Brussel. De fietsinfrastructuur kan alleen maar helpen om dit aantal verder te verhogen, zeker als straks ook de fietssnelweg verbreed wordt naar 4 meter met verlichting.


De gemeente Sint-Pieters-Leeuw is zeer tevreden dat de werken voor dit noodzakelijke project nog dit jaar kunnen starten. De Vlaamse Waterweg gaf op dinsdag 24 april een toelichting aan de Commissie Mobiliteit en Openbare Werken, waaruit bleek dat het hele project perfect op schema zit, inclusief beelden van het eerste voorontwerp van de brug. De gemeentes Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos zullen elk 50.000 euro bijdragen voor de realisatie van de verlichting en de lokale besturen zullen eveneens instaan voor het latere onderhoud van nieuwe wegen. De brug zelf zal onderhouden worden door De Vlaamse Waterweg.

Bart Keymolen, schepen voor Openbare Werken: “Dit project is een grote doorbraak voor onze gemeente. Ter waarde van meer dan 17 miljoen euro wordt er gewerkt aan een oplossing voor één van onze belangrijkste knooppunten. De brug en wegenis worden aangelegd door de Vlaamse Waterweg. De fietspaden worden door de gemeente betaald, maar voor 100 % gerecupereerd door subsidies. Per saldo zal enkel de betaling van de openbare verlichting ter waarde van 50.000 euro de gemeentebegroting bezwaren. Samenwerken met de hogere overheden en samen problemen oplossen, loont.

Planningsproces:
• 2018 aanvang werken fase 1 Drie Fonteinenbrug: ontsluiting LO
De werken vangen aan in de zomer van dit jaar. Er zal gestart worden met ophogingswerken ter consolidatie van de ondergrond vooraleer de nieuwe infrastructuur kan aangelegd worden. Verwacht wordt dat de werken op linkeroever eind 2019 afgerond zijn. Veel hangt af van de benodigde tijd voor consolidatie van de ondergrond.
• 2019 aanvang werken fase 2 Drie Fonteinenbrug: brug+ ontsluiting RO
• 2021 exploitatie

Brainstormavond land van Ruusbroec

RUISBROEK: – Dinsdagavond organiseerden de provincie Vlaams-Brabant, de gemeenten Sint-Pieters-Leeuw, Drogenbos en Beersel en het Regionaal Landschap Pajottenland en Zennevallei een brainstormavond in sporthal AJ Braillard over het grote open ruimte gebied “land van Ruusbroec”. De burgerbeweging Ruisbroek Droomt gaf de aftrap met het uitdenken van een droom waarmee men nu verder aan de slag gaat. Er werd door de geïnteresseerden samen met de drie burgemeesters nagedacht over de vallei van de Zenne.
2017-11-28-brainstorm-Zennevallei_in_Ruisbroek (2)

Samen brainstormen over toekomstvisie
Daan Demey, Dienst ruimtelijke planning Vlaams-Brabant: ” We gaan vanavond nadenken over dat grote open ruimte gebied Tussen Drogenbos, Ruisbroek, Beersel en Lot. Dat is ongeveer 400 hectare groot, daar komt wel de Brusselse Ring door, maar het is wel een heel waardevol open ruimte gebied. We kunnen van dat open gebied wellicht meer maken dan het vandaag de dag is. Vandaag is een eerste avond waarop burgers, omwonenden,… hun eerste ideeën over dat gebied mogen laten weten. Dan gaan we op basis van die ideeën aan de slag om een toekomstvisie te maken en daarna uit te voeren. Daarom ook dat er een actieplan aan gekoppeld wordt om ook die visies te gaan realiseren.

We hebben een studiebureau aangesteld en die hebben een jaar tijd gekregen om de analyse te maken samen met de bewoners maar ook de stap te zeetten naar toekomst visie en realisatie. We hopen de realisatie ook op vtij korte termijn te realiseren. Dat je bij wijze van spreken binnen één jaar de eerste acties, realisaties kunnen opgestart worden. Het zullen misschien kleine acties zijn, maar die op het terrein meer zichtbaar zullen zijn. Andere ingrepen zullen dan weer op langere termijn zijn omdat daar bijvoorbeeld ook subsidies voor nodig zijn om deze te realiseren.”

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


output
1 startnota
2 Een gebiedsgerichte visie voor de Zennevallei in coproductie met stakeholders en bevolking
3 strategische cases en pilootprojecten
4 ontwikkelingsdraaiboek en actieplan

hypothese voor de ontwikkeling
1 Het Zennepad als een verbindend recreatief netwerk, verankerd met regionale en lokale poorten.
2 Werken aan een robuuste landschapsstructuur, met ruimte voor waterberging en meer aandacht voor het herstel van de ecosystemen
3 Het creëren van kansen voor innovatieve vormen van wonen, recreatie, stadslandbouw en maakindustrie.

Nieuwe afvalintercommunale Intradura uit de startblokken

DROGENBOS / SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf vandaag, 2 oktober 2017, staat Haviland niet langer in voor het afvalbeleid in Halle-Vilvoorde. De afdeling afvalbeleid wordt overgenomen door de nieuwe intergemeentelijke opdrachthoudende vereniging Intradura. Ze bedient 19 gemeenten in Halle-Vilvoorde waaronder Sint-Pieters-Leeuw.

2017-10-01-persvoorstelling_Intradura_01
Onthulling nieuw logo Intradura door directie en raad van bestuur

Na een grondige administratieve en juridische voorbereiding van vele maanden is de afdeling afvalbeleid van Haviland overgedragen aan Intradura.
Deze opdrachthoudende vereniging neemt vanaf nu alle taken van afdeling afvalbeleid over. Haviland zelf blijft als streekontwikkelingsintercommunale wel gewoon bestaan.
Vandaag reden de afvalwagens van Intradura, die ook voor de opgalingen in Sint-Pieters-Leeuw zorgen, voor het eerst de deur uit aan de Dorent 5 in Drogenbos.

Wat doet Intradura?
afvalophaling, afvalpreventie, recyclageparken, samenaankoop recipiënten en slibverwerking.


De voorzitter van Intradura, Eddie De Block, streeft ernaar om samen met de Raad van Bestuur, het directiecomité en de organisatie een duidelijk strategisch plan op te maken voor einde 2018 vanuit volgende invalshoeken:
° Een duidelijk beleidsplan naar verdere sensibilisering van onze inwoners om afval te verminderen. Analyses geven nog altijd aan dat 30 tot 50 % van het restafval uit voedselresten bestaat.
° Een duidelijke rol van lntradura in het optimaliseren van het toepassen van de ladder van Lansink. We moeten onderzoeken hoe we afval zoveel mogelijk hoogwaardig kunnen hergebruiken.
° Optimalisering van ophaalzones waardoor we nog meer efficiëntiewinsten halen uit de ophaalrondes,
° Diverse scenario’s naar uniformisering van tarieven voor de inwoners in het kader van het “brengen” van afvalfracties naar recyclageparken.

Stephan Verwee, algemeen directeur van lntradura, onderschrijft de standpunten en de visie van de voorzitter. “De gekozen naam, lntradura, staat immers voor intergemeentelijke samenwerking voor duurzaam afvalbeheer. De directeur onderstreept dat tot op heden, de accenten terecht gelegd werden op kostenbeheersing. goede dienstverlening naar besturen en de inwoners én een sterke kwalitatieve uitvoering van de operaties. Mede door het dagelijks bewaken van de kosten en de dienstverlening is de oprichting van de opdrachthoudende afvalintercommunale een feit geworden.

Beleidsmatig zal er meer moeten ingezet worden op circulaire economie. Binnen dat kader zullen de beleidsplannen vastgelegd worden alsook de rol en de verantwoordelijkheden van de dienst afvalpreventie en duurzaamheid.”


Gunther Coppens, ondervoorzitter raad van bestuur Intradura & milieu schepen Sint-Pieters-Leeuw: “In eerste instantie zal er voor de Leeuwse inwoners niets veranderen. Dat is een duidelijke boodschap die we vandaag willen brengen. Op termijn zullen er ongetwijfeld wel zaken veranderen maar dan zal het vooral een verhoging van de kwaliteit van de dienstverlening zijn en effectief ook kijken naar de kostprijs zodat deze kan dalen.
Het is niet zo dat er nu een compleet nieuwe intercommunale is. Laten we zeggen dat reeds in 2002 de wetgeving aangaf dat dienstverlenende en opdrachthoudende intercommunales niet één organisatie konden zijn en dat is nu dus een feit. Haviland is nu de dienstverlenende en Intradura de opdrachthoudende. Dus nu zijn we wettelijk in orde. Dit geeft als voordeel voor gemeenten dat ze op langdurige termijn, namelijk 18 jaar, een engagement hebben uitgesproken om samen te gaan. Wat als gevolg heeft dat je ook op lange termijn kan beslissingen nemen qua aankoop machines en dergelijke gespreid over 18 jaar want je hebt er zekerheid van. Dat zal natuurlijk kosten besparend werken in bijvoorbeeld de rondes maar ook in vernieuwing van machines voor ophaal methodes enz,. .. Dat zijn de zaken die we de komende maanden al voorbereiden en de volgende jaren verder zullen uitrollen

Voorstelling strategisch project Zennevallei

ZENNEVALLEI: – Vanmiddag had de voorstelling plaats van het “strategisch project Zennevallei” van de gemeenten Beersel, Drogenbos, Halle en Sint-Pieters-Leeuw.
2017-09-20-strategisch-project-Zennevallei_01
Vandaag wordt de expo ‘ wonen en werken in de Zennevallei’ in het FeliXart Museum in Drogenbos officieel geopend. Deze tentoonstelling (21 september tot 22 oktober 2017) en de bijhorende rondritten passen in het strategisch project Zennevallei.
Hiermee willen de provincie Vlaams-Brabant, de Vlaamse overheid , het Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei en de gemeenten Beersel, Drogenbos, Halle en Sint-Pieters-Leeuw de regio opwaarderen.
Zo worden er reeds projecten gepland als: Lembeek Noord, Begraafplaats Drogenbos, studieopdracht Lot en Wijkpark Hoge Paal in Sint-Pieters-Leeuw.

Samen werken aan de Zennevallei
De Zenne en haar zijrivieren kronkelen al eeuwenlang in het landschap. Ondertussen is het landschap ingrijpend veranderd. De vallei is sterk bebouwd, er is een grote verkeersdrukte en het klimaat verandert.
Het water uit de vallei beter ophouden en langzaam afvoeren is de boodschap. De Zenne en de zijrivieren krijgen daarvoor meer ruimte: beken worden weer opengelegd en er komt meer ruimte voor waterberging. De natuur krijgt meer kansen en de waterkwaliteit verhoogt.
Om de verkeersdrukte te temperen gaat het project inzetten op de uitbouw van openbaar vervoer en fietsinfrastructuur als aantrekkelijke alternatieven voor de auto.


2017-09-20-strategisch-project-Zennevallei_01b
De Zennevallei kent een rijke industriële geschiedenis door de nabijheid van de stad, het kanaal en de spoorweg. Na WO Il ontstond een snelle industriële ontwikkeling gericht op het gemotoriseerd verkeer. Een aantal bedrijvenzones zijn nu sterk verouderd. Sommige oude industriële gebouwen vragen een nieuwe invulling’, weet Gunther Coppens, voorzitter van het Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei.

De provincie Vlaams-Brabant, de Vlaamse overheid, het Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei en de gemeenten Beersel, Drogenbos, Halle en St.-Pieters-Leeuw slaan de handen in elkaar om de Zennevallei op te waarderen.

Deze partners gaan samenwerken om door tal van kleine acties tot meer complexe ingrepen van de Zennevallei een aangename plek om te wonen en werken te maken. Een plek die weer ruimte biedt aan water, natuur en plezier.

Provincie als streekmotor voor bovenlokale projecten
De provincie is het bestuursniveau bij uitstek om een regisseursrol op te nemen in dit soort van geïntegreerde, gebiedsgerichte projecten. Als ‘streekmotor‘ werken we immers aan het bovenlokaal belang. kennen de partners op het terrein en kunnen ze rond de tafel brengen. De opwaardering van bedrijvenzones en stationsomgevingen. de realisatie van fietssnelwegen en integraal waterbeheer zijn ook speerpunten van het provinciaal beleid’, zegt Ann Schevenels, gedeputeerde voor ruimtelijke planning.

Expo en rondritten dagen uit om mee te denken
De tentoonstelling ’Wonen en werken In de Zennevallei‘ zet de problematieken en mogelijke oplossingen op scherp Hoe gaan we om met wonen en werken In de regio’? Welke architectonische en stedenbouwkundige scenario’s en instrumenten zijn erom dit in goede banen te leiden?

Ze wil aan de hand van maquettes. beeldmateriaal. interviews en ontwerpend onderzoek het debat aanzwengelen met de bedrijven, architecten. bestuurders, omwonenden over ‘werken en de fysiekruimteiijke plaats dat dit inneemt in onze omgeving.

De tentoonstelling kan men gratis bezoeken van 21 september tot 22 oktober 2017 van donderdag tot zondag van 10.30 tot 17 uur In het FeliXart Museum, Kulkenstraat 6 In Drogenbos,

In het kader van het project Zennevallei zijn er ook een aantal gratis rondritten:

Zondag 1 oktober 2017 in Ruisbroek en Negenmanneke
Rondleiding fabrieksburen in kerk van Ruisbroek en de expo in FeliXart Bezoek aan een bedrijfsgebouw.
De deelname is gratis maar inschrijven is verpIicht via http://www.projectzennevaiiei.be of 016 26 70 00.

Op donderdag 12 oktober 2017 is er een gratis debatavond ‘Land van Ruusbroec’.
Er is een voorstelling en debat over de droom van de burgerbeweging over de Vallei van de
Zennebeemden in het FeliXart Museum In Drogenbos
Meer info: www.projectzennevallei.be

erfgoedexpo Fabrieksburen

ZENNEVALLEI: – Vanavond opende in  papierfabriek ‘Demeurs’ in Huizingen de erfgoedexpo ‘Fabrieksburen. Industrie in de Zennevallei’.
Deze expo vertelt het verhaal van de grote fabrieken in de Zennevallei, maar ook van de duizenden werknemers en buurtbewoners die de fabrieken een gezicht gaven.
Nog dit weekend in Huizingen te bezichtigen van 10u tot 18u in de Gustave Demeurslaan 86.
Op 23, 24 en 30 september en 1 oktober 2017 (10u tot 18u) is deze tentoonstelling ook te bezoeken in de Onze-Lieve-Vrouw en Jan Ruusbroeckerk – Kerkplein, Ruisbroek.


2017-09-01-cover-publicatieDeze expo gaat over enkele belangrijke fabrieken rond de Zenne. Oud-werknemers vertellen hun verhaal. Hoe was het om te werken in de fabriek? Welke invloed hadden deze fabrieken op onze omgeving?
De tentoonstelling zal van september tot december in Huizingen, Halle, Ruisbroek en Drogenbos worden opgesteld.

PUBLICATIE: ‘Fabrieksburen. Industrie in de Zennevallei’
Heb je de expo ‘Fabrieksburen’ bezocht en wil je graag meer weten over ons industriële verleden? Koop dan de bijhorende publicatie met extra informatie en verhalen rond de fabrieken aan de Zenne. In het boek staan mooie foto’s, uniek archiefmateriaal en getuigenissen van bazen en werknemers van de oude fabrieken.
Het boek kost 10 euro en is vanaf 2 september te verkrijgen op één van de plekken waar de expo rondreist en via info@erfgoedcelpz.be
Meer info: www.fabrieksburen.be

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Dit project is een samenwerking van:
Gemeente beersel, gemeente Drogenbos, stad Halle, gemeente sint-Pieters-Leeuw, ‘den AST’ Halle, FeliXart Museum Drogenbos, Heemkundig Genootschap Van Witthem Beersel, Sicca Silva Droogenbosch, Koninklijke Geschiedkundige en Oudheidkundige Kring Halle, Werkgroep Streek- en Volkskunde Sint-Pieters-Leeuw, Expertisecentrum Etwie, Erfgoedcel Pajottenland Zennevallei met steun van De Vlaamse Gemeenschap en de Provincie Vlaams-Brabant.

Fietspadenproject Humaniteitslaan in Drogenbos start in september

2017-06-14-_N266_Humaniteitslaan_Drogenbos-aanleg-fietspadDROGENBOS / RUISBROEK: – Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) legt tussen september en december 2017 vrijliggende fietspaden aan op de Humaniteitslaan (N266) in Drogenbos. Binnen dit project vernieuwt Wegen en Verkeer ook de toplaag van het wegdek. Voor Wegen en Verkeer de werken aanvat, voeren de nutsmaatschappijen voorbereidende werken uit.

De werken vinden plaats tussen het kruispunt met de Vorstsesteenweg en dat met de Drie Fonteinenstraat. Onder voorbehoud van de weersomstandigheden duren de werkzaamheden vier maanden. Zo is het project onder normale omstandigheden voor het bouwverlof van december klaar.

Waarom wordt het project uitgevoerd?
Op dit moment bestaat het fietspad op de Humaniteitslaan uit markeringen op de rijweg zelf. Om fietsers beter te beschermen op deze drukke verbindingsweg legt Wegen en Verkeer langs de steenweg verhoogde vrijliggende fietspaden in beton aan. Er wordt voor beton gekozen omdat er veel zwaar verkeer over de fietspaden moet rijden bij het binnen- of buitenrijden van de bedrijven. Beton is beter bestand tegen die zware belasting dan asfalt.

Omleiding voor doorgaand verkeer van en naar Ruisbroek
– Tijdens de werken blijft verkeer op de Humaniteitslaan (N266) van Anderlecht naar Ruisbroek mogelijk.
– Het verkeer van Ruisbroek naar Anderlecht wordt omgeleid via de oprit Ruisbroek van de R0 (nr. 18) en de uitrit Brussel-Centrum/Anderlecht Industrie (nr. 17) van de R0.
Het in- en uitrijden van de Rue de Hal en de Brits Tweedelegerlaan blijft altijd mogelijk.