SINT-PIETERS-LEEUW: – Op woensdag 7 juni 2017 organiseert het gemeentebestuur een infomoment over de geplande wegenwerken naar aanleiding van de aanleg van fietspaden langsheen de Galgstraat/Pepingensesteenweg.
Alle omwonenden en andere geïnteresseerden nodigen ze uit op woensdag 7 juni om 20 uur in de raadzaal in het gemeentehuis (Pastorijstraat 21 te Sint-Pieters-Leeuw). Tijdens dit infomoment wordt er een toelichting gegeven over fase 1 van de werken voor de aanleg van fietspaden langsheen Galgstraat/Pepingensesteenweg (tussen rotonde Lotstraat en Frans Pickéstraat). Iedereen is van harte welkom!
Op de gemeenteraad van gisterenavond werd het ontwerp “Vernieuwen fietspaden langs de Galgstraat/Pepingensesteenweg” goedgekeurd.
Het studiebureau D+A heeft de definitieve versie van het ontwerp opgemaakt. Het dossier voorziet in hoofdzaak volgende werken:
– de aanleg van een volwaardig fietspad en volledige vernieuwing van de bovenbouw van de wegenis langs de Galgstraat/Pepingensesteenweg (fase 1: tussen rotonde Lotstraat en de Frans Pickéstraat);
– herinrichting kruispunt ’t Pauwke.
Het ontwerpdossier werd besproken op de commissie van 11 mei 2017. Een infoavond voor bewoners zal plaatsvinden op woensdag 7 juni 2017.
De raming van de kostprijs voor fase 1 bedraagt € 2.090.407,03 excl. btw of € 2.529.392,51 incl. 21% btw
met volgende verdeling:
– Aandeel gemeentebestuur Sint-Pieters-Leeuw: € 1.647.781,79 excl. btw of € 1.993.815,97 incl.21% btw;
– Aandeel subsidies aanleg fietspaden:
o Provincie Vlaams-Brabant: € 221.312,62 excl. btw of € 267.788,27 incl. btw;
o Vlaams Gewest: € 221.312,62 excl. btw of € 267.788,27 incl. btw.



BRUSSEL: – Het MIVB-net in Brussel zal op verschillende plaatsen hinder ondervinden van het bezoek van de Amerikaanse president op woensdag 24 en donderdag 25 mei 2017. 







Provinciegouverneur Lodewijk De Witte: “Ik heb bepleit om met open blik te kijken naar meer samenwerking tussen de lokale politiekorpsen, soms ook naar het samensmelten van te kleine politiezones. Korpsen met slechts 60 à 70 politieambtenaren zullen het heel moeilijk krijgen om in de toekomst alle taken goed aan te kunnen. Voor hen moeten we de stap naar iets grotere zones durven overwegen. Zonder te groot te willen worden en het lokaal karakter te verliezen. En ook voor korpsen die 100, 150 of meer politiemensen hebben, die zeer goed zelfstandig kunnen functioneren, is het interessant om structureel samen te werken voor ondersteunende en gespecialiseerde diensten. We hebben dat een associatie tussen politiezones genoemd. Een drietal associaties in Halle-Vilvoorde zou ideaal zijn.
Daarnaast hebben we gekeken hoe een cameranetwerk van de politie, met nummerplaatherkenning, de acties tegen woninginbraken en tegen verkeersinbreuken doeltreffender kunnen maken. Verschillende politiezones zijn een ‘schild’ met ANPR-camera’s aan het uitbouwen. We moeten daar verder in investeren.

