Fietslicht aan en gaan – Provincie, politie en scholen werken aan zichtbaarheid jonge fietsers

2018-01-26-FietslichtAanenGaanVLAAMS-BRABANT: – Met campagne ‘Fietslicht aan en gaan’ gaat de provincie Vlaams-Brabant de zichtbaarheid van fietsers tussen 12 en 18 jaar verbeteren. Via scholen en politiezones wordt hiervoor specifiek materiaal verspreid. 69 secundaire scholen en 17 politiezones doen reeds mee. In onze regio in Halle: Don Bosco, GO! technisch atheneum, Heilig Hart & College en in Lennik het Sint-Godelieve-Instituut.

In de donkere wintermaanden is het ’s ochtends nog laat donker en schemert het ‘s avonds snel. In die omstandigheden is het belangrijk dat fietsers zichtbaar zijn en zichzelf zichtbaar maken voor andere weggebruikers. Bovendien bepaalt het wegverkeersreglement dat de fietslichten moeten aanwezig en in werking zijn tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien op een afstand van ongeveer 200 meter.

De provincie Vlaams-Brabant wil met de campagne ‘Fietslicht aan en gaan’ de lokale politiezones stimuleren om in de donkere maanden van het jaar controles van jonge fietsers uit te voeren. Ook wil zij Vlaams-Brabantse secundaire scholen aanzetten om hun leerlingen te sensibiliseren voor het gebruik van fietsverlichting op de openbare weg.

Leerlingen met een defecte fietsverlichting krijgen bij een controle een fietslampje mee om terug veilig thuis te raken’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘We geven hiervoor fietslampjes en reflecterende fietsplaatjes aan de politiezones van Vlaams-Brabant voor gebruik tijdens hun controles’.

nieuw jaagpad langs kanaal wordt in 2019 aangelegd

2017-07-18-EFRO-subsidie-voor-fietssnelwegen_02SINT-PIETERS-LEEUW / RUISBROEK: – Nieuw jaagpad op de rechteroever van het Kanaal Brussel-Charleroi komt er in 2019-2020 en kost de gemeente Sint-Pieters-Leeuw geen geld.
Dat blijkt uit een antwoord van minister Ben Weyts op een schriftelijke vraag van Vlaams Parlementslid Katia Segers.

Schriftelijke vraag Katia Segers EFRO-projecten – Kanaalroute Zuid:
Op 18 juli 2017 kondigden de ministers Weyts en Muyters aan dat 8,2 miljoen euro uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) zal worden aangewend voor elf infrastructuurprojecten, gericht op het wegwerken van ‘missing links’ en het creëren van conflictvrije fietssnelwegen (zie artikel 18/07/2017). De totale kostprijs van deze projecten zou nagenoeg 22 miljoen euro bedragen, waarvan de Vlaamse overheid – naast de EFRO-middelen – 40% op zich neemt. De provincies en gemeenten passen de overige middelen bij.

1. Aangezien in de communicatie per project enkel de toegekende EFRO-middelen werden opgegeven, had ik graag van de minister de totale kostprijs vernomen van het project Kanaalroute Zuid, met opgave van:
a) de subsidie van de Vlaamse overheid;
b) de bijdrage van de provincie Vlaams-Brabant;
c) de bijdrage van de betrokken gemeenten, opgesplitst per gemeente.
2. Kan de minister een projectomschrijving geven, evenals de timing van de geplande werken?

Antwoord van minister Ben Weyts
1. De totale kostprijs van het project Kanaalroute Zuid wordt geraamd op 2.017.517,82 euro (excl. BTW).
a) De subsidie van de Vlaamse Overheid (Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z)) bedraagt 813.826,40 euro.
b) De bijdrage van de provincie Vlaams-Brabant bedraagt 398.903,56 euro.
c) De bijdrage van de betrokken gemeenten is 0 euro.
2. Het project wordt uitgevoerd te Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos op de rechteroever van het Kanaal naar Charleroi.

De jaagpaden die nieuw zullen worden aangelegd, zijn de jaagpaden tussen de Waterloobrug en de grens met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest:


– nieuw jaagpad tussen Alsembergsesteenweg (Waterloobrug) in Sint-PietersLeeuw richting Stationsstraat (sluis Lot);
– nieuw jaagpad vanaf de sluis Lot (vanaf einde Sashoek) afwaarts tot sluis Ruisbroek (Sasplein);
– nieuw jaagpad vanaf sluis Ruisbroek (+/- ter hoogte van Sasplein) tot aan de grens met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (Aakaai).

De werken zullen starten in het eerste kwartaal van 2019 en worden afgerond in de tweede helft van 2020.

Bruegel-fietsroute vernieuwd

2017-09-29-breugelroute_thv_kerk_Sint-Pieters-LeeuwDILBEEK / SINT-PIETERS-LEEUW: – Toerisme Vlaams-Brabant vernieuwde de Bruegel-fietsroute doorheen de Pede-vallei en Sint-Pieters-Leeuw. Er kwamen nieuwe overzichtsborden, bewegwijzering en folder. Hiermee bereidt de provincie zich voor op het Bruegel-feest van 2019.

In 2019 is het 450 jaar geleden dat de wereldberoemde schilder Pieter Bruegel overleed. Dat jaar staat de toeristische promotie in het teken van deze Vlaamse Meester.

Ook de provincie Vlaams-Brabant zet zich in om van het herdenkingsjaar een echt feestjaar te maken’, zegt Monique Swinnen, gedeputeerde voor toerisme. ‘We werken aan toeristische producten die inspelen op de leefwereld van deze schilder. De vernieuwde fietsroute is een eerste concreet product’.

De 45 km lange route brengt de fietser doorheen de Pedevallei, het landschap waar Pieter Bruegel zijn schilderezel opstelde. De route kreeg een nieuwe bewegwijzering en folder.

nieuwe verkeersgeleider op Pedestraat ten behoeve van fietsers

VLEZENBEEK: – Op de sociale media is het reeds een druk besproken onderwerp, de nieuwe verkeersgeleider op de Pedestraat. Velen vragen zich af waarom de gemeente deze hier plaatste er is ook al iemand tegen het verkeersbord gereden.


Bart Keymolen, Schepen van Openbare Werken en Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit lichten toe:
2017-09-27-fietsstrookHet komt op dit moment inderdaad raar over en wij begrijpen dat de mensen met deze vraag zitten.
De aannemer heeft niet alles in één keer uitgevoerd waardoor de situatie momenteel “niet voldoende leesbaar is” voor de weggebruiker.
Dat is jammer. We hebben op dinsdag 26/9 aangedrongen dat de ontbrekende wegsignalisatie en wegmarkeringen nu snel worden aangebracht.

Op deze plek zal de fietser van het gescheiden fietspad op de rijweg moeten komen.
Het wegprofiel is te smal om gescheiden fietspaden tot aan het kruispunt door te trekken.
De huidige opstelling zorgt voor de rugdekking van de fietsers en is aangelegd volgens de aanbevelingen van het vademecum fietsvoorzieningen.
De breedte van de rijbaan is dusdanig voorzien om twee voertuigen veilig te laten kruisen, weliswaar met aangepaste snelheid.

De uitvoering en afwerking zal volgende week volgen.
Na drie maanden zal de situatie geëvalueerd worden.”

Provincie telt dit jaar reeds 129.784 fietsers op functioneel fietsroutenetwerk F20 Halle – Brussel

RUISBROEK: – De provincie Vlaams-Brabant telt het fietsverkeer op fietssnelwegen en fietspaden van het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk.
Van 1 januari tot en met 31 juli van dit jaar registreerde de provincie op de fietssnelweg F20 Halle – Brussel (Ruisbroek) 129.784 fietsers.

2017-04-21-fietssnelweg_F20 (10) - Lot - Ruisbroek_fiets-tellen_fietstellus

De provincie Vlaams-Brabant werkt aan een bovenlokaal functioneel fietsnetwerk (BFF), een gemeente-overschrijdend netwerk, dat de belangrijkste gemeentelijke kernen en attractiepolen voor werken, onderwijs en winkelen met elkaar verbindt. Momenteel telt het ruim 2.400 kilometer fietsroutes en fietssnelwegen in Vlaams-Brabant’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit.

Het gemiddeld aantal fietsers per dag varieert van 841 fietsers tot 184 fietsers. In januari en februari is het relatief kalm op de fietspaden, maar vanaf de derde maand gaan steeds meer Vlaams-Brabanders met de fiets op pad. Mei en juni zijn de drukste maanden.

Fietsweek bij Don Bosco nav week van de mobiliteit

SINT-PIETERS-LEEUW: – Deze week hield de Don Bosco basisschool een “fietsweek ter gelegenheid van de Leeuwse week van de mobiliteit.


De gemeente Sint-Pieters-Leeuw wil tijdens deze Week van de Mobiliteit dat we met zijn z’n allen mee(r) autominderen. En wie meer stapt, trapt, het openbaar vervoer neemt of de wagen met anderen deelt voelt zich opvallend beter.
De Don Bosco school doopte deze week daarom ook om tot “Fietsweek”.
Voor de actiedag vandaag werd ook de Jules Sermonstraat afgesloten voor het autoverkeer thv de school.

Deze diashow vereist JavaScript.

2de fiets Lambic Tour van brouwerij Lindemans

VLEZENBEEK: – Brouwerij Lindemans organiseerde vandaag haar 2de “ Lambic Tour” ter gelegenheid van Autoloze Zondag in Brussel. Met het ideale fietsweer van vandaag werd het een succes editie.


Tijdens de tocht van zo’n 38 kilometer met vertrekplaats op het Poelaertplein in Brussel of aan de brouwerij in Vlezenbeek fietsten de deelnemers langs de groene wegen van de Zennevallei de geschiedenis achterna van onze beroemde lambiek, de basis van al de Lindemans bieren. In het verkeersvrije Brussel was er tijd om de Brusselse Art Nouveau te bewonderen.
Het idee van deze fietstocht ontstond vorig jaar om verscheidene locaties met art nouveau aan de tocht te linken daar dit een thema is dat in vele van de Lindemans bieretiketten terugkomt.

Heel wat Brusselaars die de tocht naar Vlezenbeek maakten pikten ook een gegidste tocht door de brouwerij mee waarna de dorst werd gelest met een lekker lambiekbiertje van Lindemans dat werd aangeboden. Met dit initiatief wil de brouwerij natuurlijk ook aan een breder publiek op een ludieke manier tonen en laten kennis maken met Lambic en zijn afgeleide bieren.

Deze diashow vereist JavaScript.

agenda: Eddy Merckx Classic rijdt zaterdag door gemeente

2017-08-23-eddyVLEZENBEEK: – Zaterdag 26 augustus 2017 staat de Eddy Merckx Classic, de vierde tocht van de Continental Cycling Heroes Tour, op het programma.
Deze 3 toertochten van 85, 117 en 155 km met start en aankomst aan het Koning Boudewijnstadion in Brussel rijden ook door Sint-Laureins-berchem, Oudenaken en Vlezenbeek.

De Continental Cycling Heroes Tour is een serie toertochten waarbij fietsers kennis kunnen maken met het favoriete parcours van wereld- en olympische kampioenen. Na Fabian Cancellara, Philippe Gilbert en Greg Van Avermaet is het op zaterdag 26 augustus de beurt aan de inmiddels 72-jarige Eddy Merckx. De Kannibaal zal de sportievelingen persoonlijk gidsen door het wondermooie Pajottenland.

804.787 euro subsidie uit Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling voor fietssnelweg Kanaalroute Zuid

REGIO: – Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en Vlaams minister van Economie Philippe Muyters maken 8,2 miljoen euro aan EFRO (Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling) middelen vrij voor de realisatie van fietssnelwegen. 804.787 euro gaat naar fietssnelweg Kanaalroute Zuid (Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos).
2017-07-18-EFRO-subsidie-voor-fietssnelwegen_01
Dankzij hun veiligheid, snelheid en comfort zijn de fietssnelwegen een aantrekkelijk alternatief voor de pendelaar, en kunnen ze de Vlamingen verleiden om ook in het woon-school- en het woon-werkverkeer voor de fiets te kiezen.

Fietssnelweg Kanaalroute Zuid – F20
Kanaalroute Zuid is één van de elf goedgekeurde projecten die EFRO steun krijgen. De nieuwe jaagpaden zullen worden aangelegd rekening houdend met de toekomstige verbreding van het Kanaal naar Charleroi. De jaagpaden zullen voldoen aan de kwaliteitseisen voor fietssnelwegen, in het bijzonder de breedte en de verharding.

Ben Weyts, Vlaams minister van Mobiliteit: “We investeren ook opnieuw een dikke 800.000 in de Kanaalroute Zuid. Dat is nodig, als we nog meer pendelaars willen verleiden om de auto te ruilen voor de fiets. We gaan de fietssnelweg nog vlotter, veiliger en aantrekkelijker maken, in de eerste plaats voor alle inwoners van Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos. Zo wordt de fiets steeds meer hét alternatief voor de file.
Met deze investeringen worden ook specifiek een aantal missing-links weggewerkt. Zo is er bijvoorbeeld de moeilijke oversteek aan de sluis van Ruisbroek waar we eraan denken om een verhoogde drempel met knipperlichten te plaatsen.

zie ook onze artikels van:
– 21 april 2017 – fietssnelweg F20 populair voor woon-werkverkeer – knelpunten worden nog weggewerkt
– 22 april 2017 – Er komt een verhoogde oversteekplaats voor fietsers aan sas Ruisbroek

Vlaams minister van Economie en Sport Philippe Muyters is ook een grote voorstander van de fietssnelwegen: “Vlamingen zijn de cultuuromslag aan het maken dat sporten en bewegen niet alleen iets voor in het weekend is, maar ook voor, na en zelfs op het werk. Waarom dan niet met de fiets naar het werk? De tijd die je anders in de file staat, win je dan ineens om te sporten. We willen nog extra investeren in onze fietssnelwegen, om de keuze voor sport naar het werk nog makkelijker te maken”.


Bovenop de EFRO-middelen, neemt de Vlaamse overheid 40% van de totale financiering op zich. De provincies en gemeenten passen bij.
Alle elf goedgekeurde projecten, waaronder fietssnelweg Kanaalroute Zuid, moeten ten laatste binnen 3 jaar volledig voltooid zijn.

agenda: Infomoment aanleg van fietspaden Galgstraat – Pepingensesteenweg

2014-10-24-Pepingsesteenweg-fietspad_bebouwde-komSINT-PIETERS-LEEUW: – Op woensdag 7 juni 2017 organiseert het gemeentebestuur een infomoment over de geplande wegenwerken naar aanleiding van de aanleg van fietspaden langsheen de Galgstraat/Pepingensesteenweg.

Alle omwonenden en andere geïnteresseerden nodigen ze uit op woensdag 7 juni om 20 uur in de raadzaal in het gemeentehuis (Pastorijstraat 21 te Sint-Pieters-Leeuw). Tijdens dit infomoment wordt er een toelichting gegeven over fase 1 van de werken voor de aanleg van fietspaden langsheen Galgstraat/Pepingensesteenweg (tussen rotonde Lotstraat en Frans Pickéstraat). Iedereen is van harte welkom!


Op de gemeenteraad van gisterenavond werd het ontwerp “Vernieuwen fietspaden langs de Galgstraat/Pepingensesteenweg” goedgekeurd.
Het studiebureau D+A heeft de definitieve versie van het ontwerp opgemaakt. Het dossier voorziet in hoofdzaak volgende werken:
– de aanleg van een volwaardig fietspad en volledige vernieuwing van de bovenbouw van de wegenis langs de Galgstraat/Pepingensesteenweg (fase 1: tussen rotonde Lotstraat en de Frans Pickéstraat);
– herinrichting kruispunt ’t Pauwke.
Het ontwerpdossier werd besproken op de commissie van 11 mei 2017. Een infoavond voor bewoners zal plaatsvinden op woensdag 7 juni 2017.
De raming van de kostprijs voor fase 1 bedraagt € 2.090.407,03 excl. btw of € 2.529.392,51 incl. 21% btw
met volgende verdeling:
– Aandeel gemeentebestuur Sint-Pieters-Leeuw: € 1.647.781,79 excl. btw of € 1.993.815,97 incl.21% btw;
– Aandeel subsidies aanleg fietspaden:
o Provincie Vlaams-Brabant: € 221.312,62 excl. btw of € 267.788,27 incl. btw;
o Vlaams Gewest: € 221.312,62 excl. btw of € 267.788,27 incl. btw.

fietssnelweg F20 populair voor woon-werkverkeer – knelpunten worden nog weggewerkt

RUISBROEK: – De F20, de fietssnelweg van Halle naar Brussel, is een ideale route om zonder file in Brussel te geraken. Om dit eens te ervaren kon men vanmorgen tijdens het event ‘Met de fiets naar Brussel? Piece of Cake!’, meefietsen met ervaren gebruikers langs het traject.


Om het nut van deze fietssnelweg meer bekend te maken, organiseerden vrijdagochtend de provincie Vlaams-Brabant, de Fietsersbond en de gemeenten Halle, Beersel en Sint-Pieters-Leeuw, het fietsevent ‘Met de fiets naar Brussel? Piece of cake!’. De fietssnelweg F20 brengt fietsers van Halle langs het kanaal tot Brussel. In Brussel sluit het aan op het gewestelijke fietsroutenetwerk.
Op de grens met het Brussels Gewest werden de fietsers beloond met een stuk taart van gedeputeerde Tom Dehaene.

Deze “Kanaalroute-Zuid” is een echte fietssnelweg waar het vlot en aangenaam fietsen is. Het traject met comfortabele brede paden is autoluw waardoor de fietser op een aangename en snelle manier zich kan verplaatsen. De mooie panorama’s, het groen en de gezondheidswinst krijgt men er gratis bij’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘Het is een vlotte verbinding voor het woon-werkverkeer van het Pajottenland naar de werkplekken in Brussel en de rand’.

Deze diashow vereist JavaScript.


2017-04-21-F20_knelpunten-opsomming16 Knelpunten fietssnelweg F20 tussen Halle en Drogenbos

De provincie Vlaams-Brabant liet studiebureau Tractebel een onderzoek doen naar de knelpunten langs het kanaal voor het deel tussen het station van Halle en de N6 die op korte termijn kunnen opgelost worden. Vanaf 2018 kunnen deze knelpunten aangepakt worden.
Samen met de Fietsersbond, de stad Halle, Beleid Vlaanderen en Waterwegen en Zeekanaal (W&Z)werden er 16 knelpunten geselecteerd waar op korte termijn oplossingen mogelijk zijn:

* Knelpunt 1: kruispunt Klabbeeksesteenweg – Heldenstraat
Probleem: geen fietspad aanwezig
Oplossing: doortrekken van dubbelrichtingsfietspad
* Knelpunt 2: aansluiting Malheidebrug
Probleem: steile helling vanaf de kanaalroute naar de brug
Oplossing: er wordt een nieuwe aantakking aangelegd die minder steil is
* Knelpunt 3: Bospoortbrug
Probleem: De fietssnelweg kruist op deze locatie een relatief drukke secundaire weg. Het kruispuntis onoverzichtelijk. De fietssnelweg heeft geen voorrang.
Oplossing: Na de openstelling van de Zuidbrug kan de fietssnelweg voorrang krijgen op de Sint-Rochusstraat die dan gedegradeerd wordt tot lokale weg.
* Knelpunt 4: Graankaai
Probleem: Langs de Graankaai is een dubbelrichtingsfietspad aanwezig. Het fietspad is echter te smal om als volwaardig dubbelrichtingsfietspad te fungeren. Het voldoet zeker niet aan de normen voor een fietssnelweg.
Oplossing: De stad Halle is akkoord om de Graankaai autovrij te maken tussen de Bospoortbrug en de Molens Dedobbeleer. Hierdoor verdwijnen circa 37 parkeerplaatsen.
* Knelpunt 5 + 6: Graankaai noord + rotonde Nederhem
Probleem: Het bestaande dubbelrichtingsfietspad is te smal om als volwaardig dubbelrichtingsfietspad te functioneren. Verschillende toegangen kruisen het dubbelrichtingsfietspad en fietsers worden geconfronteerd met parkeermanoeuvres.
Oplossing: Er zal enkel nog verkeer in functie van parkeren (stationsparking) en kiss & ride in het noordelijke deel van de Graankaai rijden. Omdat het om lokaal bestemmingsverkeer gaat in een doodlopende straat, zullen fietsers gemengd met het gemotoriseerd verkeer kunnen rijden. Het bestaande fietspad wordt dan deel van het voetpad.
* Knelpunt 7 + 8: Roggemanskaai, Jean Laroystraat en aansluiting Porseleinstraat
Probleem: Langs de Felix Roggemanskaai is een dubbelrichtingsfietspad aanwezig ten oosten van de rijweg. Het fietspad is echter te smal om als volwaardig dubbelrichtingsfiets te kunnen functioneren en is niet vrijliggend. Het fietspad is ook niet overal in goede staat. Dit is de bottle neck van heel de route.
Oplossing: Er wordt een fietspad aangelegd tussen de rijweg en het kanaal.
* Knelpunt 9: Waterloobrug – Alsembergsesteenweg
Probleem: de kanaalroute Zuid kruist er met de fietssnelweg naar Brussel via Beersel. De fietsrelatie is niet duidelijk in het wegbeeld aanwezig. De aanwezige fietsinfrastructuur beantwoordt niet aan de kwaliteitseisen van een fietssnelweg.
Oplossing: er is nog geen concensus
2017-04-21-fietssnelweg_F20 (4)* Knelpunt 10: Stationsstraat – Sashoek Lot
Probleem: De fietssnelweg kruist de Stationsstraat – Laaklinde gelijkvloers. Een betere beveiliging van de oversteek is gewenst. Ook verder richting Brussel ontbreekt nog voor een deel de fietsinfrastructuur.
Oplossing: De voorkeur gaat naar de aanleg van een dubbelrichtingsfietspad in het verlengde van het jaagpad, naast het kanaal.
De fietser krijgt voorrang op het kruisende autoverkeer op basis van dynamische verkeerslichten (zie voorbeeld in Breda, primeur voor Vlaanderen). Als de fietser komt aangereden, springt het licht voor hem op groen, het autoverkeer krijgt rood. Deze oplossing is hier nodig omwille van de slechte zichtbaarheid en de snelheid van het autoverkeer.
* Knelpunt 11: fietsbrug Lot – Ruisbroek (wordt aangepakt door W&Z)
2017-04-21-fietssnelweg_F20 (15)-sas-Ruisbroek* Knelpunt 12: Sasplein Ruisbroek
Probleem: De fietssnelweg kruist het Sasplein gelijkgronds, ter hoogte van de brug over het kanaal. Het gaat om een onbeveiligde oversteek. Het verkeer op het Sasplein heeft voorrang op het verkeer op de fietssnelweg en de oversteekplaats ligt net naast een scherpe bocht.
Oplossing: Een verhoogde oversteekplaats met fietssnelweg in de voorrang op de huidige locatie krijgt de voorkeur. Op deze locatie ontstaat regelmatig file waardoor de gereden snelheid laag ligt. Ook dient men af te remmen voor de bocht, waardoor de snelheid eveneens lager ligt. Een lichtengeregeld kruispunt is hier daardoor niet aan de orde.
* Knelpunt 13: Kanaaloever west : wordt niet behandeld
* Knelpunten 14 en 15 : nog geen consensus
* Knelpunt 16: verlichtingsvisie
Probleem: er is vandaag geen verlichting aanwezig
Oplossing: W&Z heeft een dossier ingediend bij EFRO waar o.a. ook de verlichting van de heel fietssnelweg in wordt voorgesteld.

Vlaanderen investeert in fietspaden N6 en jaagpad in Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW / VLAANDEREN: – Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts investeert € 74 miljoen in fietsinfrastructuur in Vlaams-Brabant (2017-2019).
Ook in Sint-Pieters-Leeuw wordt er geinvesteerd in fietspaden:
– N6 (Bergensesteenweg) – Doortocht Sint-Pieters-Leeuw € 6.460.000
– Kanaalroute Zuid F20 (Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos) – Optimalisatie jaagpaden € 1.151.290


Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts komt voor het eerst met een Fietsinvesteringsplan, dat alle fietsinvesteringen voor de rest van de bestuursperiode (tot 2019) concreet maakt. In de komende 3 jaar is er zo ook € 74 miljoen Vlaams geld vastgelegd voor fietsinvesteringen langs gewestwegen in Vlaams-Brabant.
middel.

2017-03-21-Vlaams-minister-mobiliteit_Ben_Weyts_met-fietsWeyts: “Vroeger keken we alleen maar terug na de feiten. Nu creëren we concrete, nieuwe perspectieven voor de fietsers in Vlaams-Brabant door voor het eerst 3 jaar vooruit te blikken”.

De stilstand op onze wegen verlamt mens, milieu en economie. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts wil ook de bewoners van Vlaams-Brabant verleiden om de auto vaker te ruilen voor een alternatief, zoals de fiets. Weyts wil fietsen aantrekkelijker maken met concrete troeven, zoals snelle en comfortabele verbindingen. En daar is nog heel wat werk aan de winkel, blijkt uit een nieuwe analyse van de fietspaden langs Vlaamse gewestwegen. Daaruit blijkt dat in 2015 slechts 63,5% van de fietspaden ‘uitstekend’ of ‘behoorlijk’ scoort op de comfortparameter. Ten opzichte van het vorige meetjaar (2013) wordt er weliswaar in alle provincies vooruitgang geboekt, maar het cijfer blijft te laag. “We hebben nog een lange fietsweg te gaan”, vindt Weyts.

Weyts heeft nu een uitgebreid Fietsinvesteringsplan klaar. Het is de eerste keer dat alle fietsinvesteringen voor een periode van 3 jaar (2017-2019) op deze manier naar voor geschoven worden. Het investeringsbudget voor de fiets wordt dan ook opgetrokken naar een recordhoogte. Er wordt in de periode 2017-2019 ook € 74 miljoen Vlaams geld vastgelegd voor fietsinvesteringen in de provincie Vlaams-Brabant. Het gaat vooral om fietsverbindingen langs de gewestwegen. Daarbovenop gaat er ook geld naar fietsverbindingen op jaagpaden en naar ondersteuning van fietsprojecten op lokale wegen.

Er wordt geïnvesteerd in heel Vlaanderen, maar gevoelig meer in de Vlaamse Ruit – en dus ook in Vlaams-Brabant. Weyts focust immers sterk op het woon-werkverkeer en investeringen die pendelaars aan het fietsen krijgen. De nadruk ligt onder andere op fietssnelwegen (of delen daarvan) en het wegwerken van ‘missing links’. “Vlaams-Brabant is nu al een fietsland in het weekend, maar nog niet tijdens de werkweek”, zegt Weyts. “Ik wil pendelaars in Vlaams-Brabant de mogelijkheden geven om ook van maandag tot vrijdag voor de fiets te kiezen”.

Ik ben enkel bevoegd voor de gewestwegen”, benadrukt Weyts tot slot. “Het gros van de fietspaden is in handen van de lokale besturen. Ik besef dat het ook voor hen niet vanzelfsprekend is om in tijden van besparingen extra te investeringen. Als Vlaamse Regering geven wij bij deze alvast het goede voorbeeld”.

agenda: Fietsen van Halle naar Brussel? Piece of cake met F20

2017-04-21-affiche_Piece-of-cake_F20HALLE/RUISBROEK/BRUSSEL: – Met de fiets naar je Brusselse werkplek? Tuurlijk wel, via de F20, de fietssnelweg Halle-Brussel sta je in een wip in Brussel. En je start bovendien je dag met een verkwikkend ritje.
Fiets mee naar Brussel op vrijdag 21 april 2017 en ervaar het zelf. We vertrekken met de fiets om 7.30 uur aan het station van Halle naar de grens met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Enkele ervaren F20-fietsers nemen op ons sleeptouw. Inpikken onderweg kan ook.

Je kan nog makkelijk inpikken onderweg aan de sluis van Lot (om 7.45 uur) en aan de sluis van Ruisbroek (om 8 uur).

2017-03-03-jaagpad-fietspad (2)Bij aankomst aan de grens met Brussel trakteren we jullie graag op een lekker stuk taart!

Meer info en contact: fiets@vlaamsbrabant.be, T 016 26 75 44
Een actie in samenwerking met de Fietsersbond, Fietsersbond Halle, Fietsersbond Sint-Pieters-Leeuw, Fietsersbond Beersel, gemeente Beersel, gemeente Sint-Pieters-Leeuw, provincie Vlaams-Brabant.

minister Ben Weyts steunt applausactie Fietsersbonden in Ruisbroek

RUISBROEK: – Vandaag, de eerste dag van de lente, is het Nationale applausdag voor de fietsers. De Fietsersbondafdelingen van Sint-Pieters-Leeuw en Beersel applaudisseren voor de fietsers aan het Sas van Ruisbroek. Vlaams minister van Mobiliteit, Ben Weyts kwam met zijn nieuwe fiets (nvdr. zijn vorige fiets werd recentelijk gestolen tijdens een persconferentie over fietsinvesteringen in Halle) langs de kanaalroute naar Brussel gereden en hield even halt om mee te applaudisseren.


Onder luid applaus en met belgerinkel werden de tientallen fietsers vanmorgen aangemoedigd omdat ze de fiets gebruiken als vervoermiddel.

2017-03-21-Vlaams-minister-mobiliteit_Ben_Weyts_met-fietsMinister van Mobiliteit, Ben Weyts: “Ik steun deze actie ten volle omdat de fiets steeds meer een valabel alternatief is voor de wagen en zeker in het kader van woon-werkverkeer. We slagen er ook in om meer te investeren in infrastructuur via fietssnelwegen. Ik kan persoonlijk getuigen vanuit mijn eigen woonplaats Dworp dat je snel en comfortabeler op je werk geraakt in het centrum van Brussel met de fiets in vergelijking met de wagen waarmee je toch in de file staat.
Hier langs het kanaal zit het fietsgebruik al dan niet met een elektrische batterij enorm in de lift. Ik denk dat er hier de tijd dat ik hier sta al meer dan 100 fietsers voorbij gereden zijn en we zijn eigenlijk nog maar halverwege de ochtend. Dus je ziet dat steeds meer mensen die keuze maken en dat is niet alleen goed voor lijf en leden, maar vooral ook denk ik dat je veiliger en comfortabeler op je werk geraakt. Daarenboven als je dan via je werk kan genieten van een fietsvergoeding dan helpt dat ook financieel.

Waarom een Nationale Applausdag voor fietsers?
– Om de eerste dag van de astronomische lente te vieren
– Om fietsers te feliciteren: ze kiezen voor het slimste en gezondste vervoermiddel
– Om fietsers te bedanken: ze maken de wereld een stukje leefbaarder en plezanter
– Om fietsers aan te moedigen: doe zo voort!
– Om automobilisten stof tot nadenken te geven: het kan ook anders
– Om beleidsmakers te tonen: veilige fietsinfrastructuur werkt! Er is een publiek voor en het doet meer mensen fietsen.

Deze diashow vereist JavaScript.


Als dank voor zijn aanwezigheid kreeg de minister van de fietsersbond een ludieke fiets-bril als cadeau.

Historisch hoog investeringspeil voor fiets, bus en tram in Vlaanderen

VLAANDEREN: – De investeringsbudgetten voor de fiets en voor het openbaar vervoer stijgen naar een recordhoogte. Vanaf nu tot het eind van de regeerperiode in 2019 wordt er nog 816 miljoen euro geïnvesteerd in openbaar vervoer (+43%) en 300 miljoen euro in de fiets (+25%). Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts gezegd bij de voorstelling van het 2de luik van een groot Werkplan in Halle. “We investeren nu, in tijden van besparingen, veel meer in de alternatieven voor de auto dan we vroeger deden in tijden van budgettaire overschotten”.

 

De dreigende stilstand op onze wegen confronteert Vlaanderen met torenhoge uitdagingen. Vanaf nu tot het eind van de legislatuur wordt er nog 5,8 miljard euro geïnvesteerd in mobiliteitsprojecten. Het leeuwendeel (3,4 miljard euro) gaat naar de alternatieven voor de (vracht)wagen: de waterweg, de fiets en het openbaar vervoer. Vorige week werd een 1ste luik van het Werkplan voorgesteld. Nu heeft Weyts ook tekst en uitleg gegeven bij het 2de luik van zijn Werkplan, dat focust op fiets en openbaar vervoer. Weyts: “We willen de alternatieven voor de file nog verleidelijker maken”.
Openbaar vervoer
Nergens stijgen de investeringsbudgetten zo sterk als in het openbaar vervoer (+43% in 2017 t.o.v. 2015). Vanaf nu tot het einde van de regeerperiode wordt er nog 816 miljoen euro geïnvesteerd bij het openbaar vervoer. In de volledige regeerperiode (2014-2019) zal Vlaanderen zo 1,2 miljard euro geïnvesteerd hebben in het openbaar vervoer: het is de eerste keer ooit dat de magische kaap van het miljard in één regeerperiode overschreden wordt. “Er wordt altijd gezegd dat De Lijn moet besparen, maar er is bespaard op eigen werking”, zegt Weyts. “Het aanbod voor de reizigers wordt daarentegen verbeterd én uitgebreid”.
De Lijn investeert fors in nieuw rollend materieel. Deze regeerperiode bestellen we 700 gloednieuwe bussen en wel 138 nieuwe trams. Er wordt gewerkt aan nieuwe verbindingen. Denk maar aan de Noorderlijn in Antwerpen, het Brabantnet of het Spartacusproject in Limburg. Er wordt ook stevig geïnvesteerd in vlotte overstapmogelijkheden tussen auto, fiets, trein en bus. Het comfort van de reizigers wordt verder versterkt door halte-aankondiging, realtime informatie en het nieuwe MOBIB-systeem dat alle abonnementen en tickets samenbrengt op één handige kaart. Weyts: “Het openbaar vervoer wordt aantrekkelijker om nog meer reizigers te kunnen verleiden”.


Fiets
Het investeringsbudget voor de fiets stijgt met een kwart (+25% in 2017 t.o.v. 2015). Vanaf nu tot het einde van de regeerperiode in 2019 wordt vanuit Vlaanderen nog 300 miljoen euro geïnvesteerd. De magische kaap van de 100 miljoen, die in het verleden altijd onbereikbaar leek, moet zo jaar na jaar gerond worden. Weyts mikt op kwalitatieve investeringen, die een echt verschil maken. De focus ligt op 80 nieuwe fietssnelwegen (of delen daarvan) en het wegwerken van ‘missing links’, die dikwijls het gevolg zijn van echte barrières zoals gewestwegen of autosnelwegen. Het kost veel geld om onder of boven die barrières te geraken, en dus stelde men deze investeringen in het verleden vaak uit. Weyts: “We gaan die cruciale hiaten eindelijk aanpakken en zo de aantrekkingskracht van de fiets sterk verhogen”.
Weyts komt binnenkort met een groot fietsinvesteringsplan, dat de fietsinvesteringen van de volgende jaren omvat. Bovendien vereenvoudigt Weyts de mogelijkheden om lokale fietsprojecten te financieren vanuit de Vlaamse Overheid. “Het gros van de fietspaden is vanzelfsprekend in handen van de gemeenten”, weet Weyts. “Om hen aan te moedigen om méér te investeren versoepelen we de voorwaarden voor subsidiëring vanuit mijn Vlaamse middelen.
Voor sommige zullen de investeringen altijd te weinig en te laat zijn, maar we investeren nu wel meer dan ooit”.

Provincie investeerde in 2016 2.193.177.54 euro in nieuwe fietspaden

2017-01-09-bovenlokaal-functioneel-fietsroutenetwerk_sint-pieters-leeuwVLAAMS-BRABANT / SINT-PIETERS-LEEUW: – De provincie Vlaams-Brabant gaf in 2016 2.193.177.54 euro voor 16 fietsprojecten in de gemeenten Aarschot, Affligem, Dilbeek, Galmaarden, Haacht, Herne, Hoegaarden, Keerbergen, Leuven, Machelen, Meise, Merchtem, Oud-Heverlee, Sint-Pieters-Leeuw, Wemmel, Zaventem en Zoutleeuw.

Fietsen is gezond, goed voor het milieu en één van de manieren om het fileprobleem in onze regio aan te pakken’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘We willen daarom zoveel mogelijk Vlaams-Brabanders de fiets op en moedigen gemeenten financieel aan om nieuwe fietsinfrastructuur aan te leggen’.

De subsidies voor de fietssnelwegen en functionele fietsinfrastructuur komen uit het Fietsfonds. Fietsinfrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk die voldoet aan een aantal normen rond comfort, breedte en inrichting, kan daardoor tot 80% of voor fietssnelwegen zelfs 100% gesubsidieerd worden. Het Fietsfonds is een overeenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest. De provincie subsidieert 40 % van de kosten van de fietsinfrastructuur en 60% van de fietssnelweginfrastructuur. Vlaanderen stelt hier nog eens 40 % tegenover.

Dagelijks 858 fietsers op jaagpad aan de sluis in Ruisbroek

2015-08-21-fietsautostrade-kanaal_Brussel-CharlerloiRUISBROEK / VLAAMS-BRABANT: – Het jaagdpad langs het kanaal tussen Brussel en Halle is de drukste fietsroute uit onze regio. Dagelijks worden aan de sluis in Ruisbroek 858 fietsers geteld. Dat blijkt uit de eerste resultaten van de fietstelweek die RINGtv kon inkijken.

Eind september werden tijdens de fietstelweek alle fietsbewegingen geregistreerd en alle fietsersstromen in onze provincie in kaart gebracht. Met die informatie kunnen zowel lokale als bovenlokale overheden gericht hun fietsbeleid verbeteren.

De Fietsersbond en Fietsberaad Vlaanderen lanceerden hiervoor ook een gratis FietsTelApp. Via die applicatie konden fietsers hun gefietste kilometers en de gebruikte route laten registeren.

Uit de eerste resultaten blijkt dat het jaagpad langs het kanaal Brussel-Charleroi de drukste fietsroute is in onze provincie.

fietsroute TOTAAL fietstelweek Daggemiddelde
Halle-Brussel (Sluis Ruisbroek) 6007 858
Leirekensroute (Londerzeel) 4699 671
Halle-Brussel (J.Leroystraat) 4428 633
Affligem (fietsbrug E40) 4083 583
Zenneroute (Eppegem) 3971 567
Kanaalroute (Kapelle-op-den-Bos) 2299 328

 

Europees Programma voor Plattelandsontwikkeling geeft 92.820 euro subsidie aan Breugelen geproefd van vzw Pajottenland+

PAJOTTENLAND: – 14 Vlaams-Brabantse plattelandsprojecten krijgen via het Europees Programma voor Plattelandsontwikkeling en het programma Platteland Plus samen 1.366.810 euro Europese, provinciale en Vlaamse subsidies.
Een van de geselecteerde projecten is “Breugelen geproefd van vzw Pajottenland+”. Ze onrvangen 92.820 euro subsidie voor coördinatie, evenementen en communicatie & promotie. De totale projectkost is 142.800 euro.
2016-10-18-breugelen-geproefd_05
Monique Swinnen, gedeputeerde voor plattelandsbeleid en Europa: “We hechten veel belang aan het behoud en de verdere ontwikkeling van het platteland. Niet alleen landbouw, maar ook recreatie en plattelandstoerisme , handel, historisch erfgoed, cultuur en ecologie zorgen voor een dynamisch platteland. Deze subsidies zijn hiervoor een erg belangrijke hefboom.”

2016-10-18-breugelen-geproefd_06_marleen-de-kegel_jos-huwaert
Marleen De Kegel, voorzitster Toerisme P&Z en Jos Huwaert, Coördinator Pajottenland+

Breugelen geproefd
Op basis van de landbouw als focus binnen de streekidentiteit van het Pajottenland en de Zennevallei wil Pajottenland+, die het project heeft ingediend, samen met een 15tal andere actoren waaronder toerisme Pajottenland & Zennevallei die mede trekker is, die landbouw in de kijker zetten en de plattelandseconomie versterken (landbouw en streekidentiteit ontdekken via beleving). Het ideale bindmiddel hiervoor is het fietsnetwerk.

Jos Huwaert, Coördinator Pajottenland+: “Einddoel van dit project is dat landbouwproducenten, andere producenten, horeca en verblijfssector via overleg en samenwerking, en via een aantal uitgekiende bedrijfsgerelateerde acties en evenementen hun onderneming bekender maken en zien groeien. Gelijkertijd groeit ook hun inzicht in de eigen streekidentiteit en de wil tot samenwerken. Als fiere streekondernemer worden ze ‘streekambassadeur’. Als ‘toeristisch proefproject met landbouwlink’ ligt de focus ook op recreatieve (smaak) beleving voor dagtoeristen en meerdaagse bezoekers aan de regio. Met het ‘Breugels FietsFeest’ wordt een stuk werelderfgoed ontsloten dat knipoogt naar landschap, landbouw, gastronomie en plattelandsleven van de 21ste eeuw. Fiere inwoners uit de regio bouwen mee aan dit evenement en komen zo ook in contact met de huidige Pajotse landbouw en de bedrijven.”

De routes van het Breugels FietsFeest en andere lussen kunnen het hele jaar door worden gefietst en de toerist kan aan het eindpunt Pajotse voeding en dranken mee huiswaarts nemen.
Met het laatste projectonderdeel focust men op de producenten-ambassadeurs in Pajottenland & Zennevallei. Dit zijn vooral hoeveproducenten, maar ook andere producenten. Een aantal ‘ambassadeurs’ zet zijn deuren open de eerste zondag van april tot oktober , elke maand in 2 of 3 gemeenten. Ook hier wordt het fietsnetwerk het bindmiddel voor de toerist om de geneugten van de regio te ontdekken.

Uniform logo voor alle Vlaamse fietssnelwegen

2016-05-30-fietssnelwegen-logoVLAANDEREN / RUISBROEK: – De vijf Vlaamse provincies ontwikkelden in samenwerking met mobiliteitsexperts een logo en uniforme bewegwijzering voor de fietssnelwegen.

Zo zal de fietssnelweg Kanaalroute Zuid (15,718 km.) die via Ruisbroek gaat “F20” noemen.

Het nieuwe logo moet de ondertussen 110 fietssnelwegen in Vlaanderen, goed voor 2400 kilometer (zo goed als) rechtlijnige fietsroutes, beter herkenbaar maken. Fietssnelwegen zijn soms moeilijk te volgen omdat ze bestaan uit verschillende soorten infrastructuur: vrijliggende fietswegen, een jaagpad, fietsstraat, autoluwe wegen,…
De vijf Vlaamse provincies ontwikkelden daarom een uniek systeem om de fietsostrades op het terrein herkenbaar te maken: een uniforme beeldtaal voor het volledige Vlaamse fietssnelwegennetwerk, die bestaat uit een logo, een routezuil, bewegwijzering en een unieke nummering voor elke fietssnelweg.

2016-05-30-fiUnieke nummering
Iedere fietssnelweg kreeg een unieke code: de letter F + een cijfer. Zo is de fietssnelweg Leuven-Brussel ‘F3’ en de fietsostrade Antwerpen-Essen ‘F14’. Een nummering gelijkaardig aan de E-nummering van autosnelwegen. Het nummer verschijnt telkens in het logo en op de route van de betrokken fietsostrade. Dat maakt de route herkenbaar en biedt de fietsers meer duidelijkheid. Dit is ook handig voor routeplanners, google maps en voor de hulpdiensten.

De provincie Vlaams-Brabant test het logo en de bewegwijzering uit op de fietssnelweg Leuven-Brussel, die voortaan de F3-route zal noemen. Het proeftraject, over 2 kilometer, situeert zich tussen de fietsbrug over de Bijlokstraat in Herent en de Kolonel Begaultlaan in Wilsele.

De provincies horen graag of de fietsers de bewegwijzering duidelijk vinden. Via deze websites kan je feedback geven www.fietssnelwegen.be. Blijkt uit de resultaten dat bijsturing in de bewegwijzering nodig is, dan voeren de provincies die uit. De conclusies worden ook meegenomen bij het plaatsen van de bewegwijzering op de andere fietsostrades.

Fietsersbond Sint-Pieters-Leeuw wil terug naar 50km/h in Europalaan en Pedestraat

2016-03-19-Europalaan-70SINT-PIETERS-LEEUW: – Fietsersbondafdeling Sint-Pieters-Leeuw wil terug naar 50km/h in Europalaan en Pedestraat.

Europalaan en Pedestraat : is de (snelheids)duivel ermee gemoeid ?
Veerle Van Dromme en Raf De Ryck: “Sint-Pieters-Leeuw verhoogde eind vorig jaar de maximumsnelheid in de Europalaan en de Pedestraat tot 70 km/h. Reeds vele jaren werd op deze korte stukken verbindingsweg met nogal wat lintbebouwing een snelheid van 50 km/h ingevoerd. De meeste autobestuurders waren hieraan gewend geraakt.

Op de Europalaan is er aan één kant van de weg een dubbelrichtingsfietspad. Het is in heel slechte staat en ligt zonder bescherming voor de fietsers vlak tegen de rijbaan. De snelheidsverhoging naar 70 werd doorgevoerd zonder aanpassingen aan de fietsinfrastructuur.

Fietsers die vanaf de Bergensesteenweg via de Europalaan richting Rink willen, moeten net na de Millairstraat de Europalaan oversteken naar de linkerkant van de weg. Het snelheidsregime 70 geldt vanaf het begin van de Europalaan (oorspronkelijke situatie 50). Een veilige oversteekplaats voor de fietsers is nog steeds niet voorzien.

In de Pedestraat is er evenmin een fietsoversteek aan het kruispunt richting Lennik (Juwet). De fietser moet er plots op de rijbaan met auto’s tegen 70 in de rug die misschien nog snel door het groene licht willen.”

De snelheidsverhoging van 50 naar 70 in de Europalaan geeft 16 seconden winst.
Veerle Van Dromme en Raf De Ryck : “Het Vlaams Fietsvademecum beschrijft fietsvriendelijke en veilige infrastructuur. Het vademecum raadt maximum 50 aan bij aanliggende fietspaden zonder afscherming en maximum 70 als ze afgescheiden zijn door een berm of haag.

Het vademecum voor fietsvriendelijke infrastructuur is een leidraad die in heel wat gemeenten gevolgd wordt. De paar seconden winst wegen niet op tegen het verhoogde risico en het onveiligheidsgevoelen voor fietsers door de nabijheid van sneller autoverkeer.

De plaatselijke Fietsersbondafdeling vraagt dat Sint-Pieters-Leeuw de minimumnormen van het vademecum voor fietsinfrastructuur rigoureus zou toe te passen.
Als dit bedoeld is als tijdelijke proefopstelling dan adviseert de Fietserbond alvast negatief.”

Fietsersbond Sint-Pieters-Leeuw applaudisseerde voor fietsers

RUISBROEK: – Wie deze ochtend naar het werk of school fietste, maakte veel kans om onderweg een daverend applaus te ontvangen. Op 135 plaatsen in heel België stonden leden van de Fietsersbond, GRACQ en bevriende organisaties klaar om fietsers te feliciteren. Ook Sint-Pieters-Leeuw applaudisseerde mee en trakteerde fietsers op de fietssnelweg aan het sas van Ruisbroek op een applaus.
2016-03-21-fiets-applausactie_Ruisbroek_08
In Ruisbroek stond het applausteam paraat op de fietssnelweg aan het sas waar tientallen fietsers passeerden tijdens de actie. Ze kregen paaseitjes toegestopt door het applausteam.

Raf De Ryck: “De slimste snelweg naar Brussel loopt langs het kanaal. Wie niet wil aanschuiven op de Bergensesteenweg of in het centrum van Ruisbroek om op het werk te raken, neemt de fietsostrade langs het kanaal. Het fietspad langs het kanaal zal de komende jaren verder uitgebouwd worden voor wie de files naar Brussel wil vermijden.”

Deze diashow vereist JavaScript.

agenda: Infomoment herinrichting fietspaden Galgstraat-Pepingensesteenweg

2014-10-24-Pepingsesteenweg-fietspad_bebouwde-komSINT-PIETERS-LEEUW: – Op woensdag 13 januari 2016 organiseert het gemeentebestuur een infomoment over de geplande herinrichting van de fietspaden langs de Galgstraat en Pepingensesteenweg.

Alle omwonenden en andere geïnteresseerden nodigen zijn op woensdag 13 januari om 20 uur welkom in de raadzaal van het gemeentehuis, Pastorijstraat 21.

Het studiebureau D+A Consult zal uitleg geven over de startnota. Hun specialisten beschrijven de ruimtelijke en verkeerskundige randvoorwaarden van het project die moeten leiden naar een nieuwe duurzame inrichting. Op basis van verschillende varianten lichten ze de voorkeursoplossing toe.

Info: dienst Mobiliteit, T 02 371 22 91, mobiliteit@sint-pieters-leeuw.be

Nieuwe bewegwijzering voor fietssnelweg Halle-Brussel

VLAAMS-BRABANT: – De provincie Vlaams-Brabant, Waterwegen en Zeekanaal en het Agentschap Wegen en Verkeer hebben nieuwe fietsbewegwijzering geplaatst langs de Kanaalroute tussen Halle en Brussel.
2015-08-21-fietsautostrade-kanaal_Brussel-Charlerloi 2015-08-21-fietsautostrade-kanaal_Brussel-Charlerloi (2)
Deze bewegwijzering is er voor de fietsers die vandaag al gebruik maken van de Kanaalroute, maar ook voor de toekomstige fietsers, die nu nog in de file naar Brussel staan’, zegt minister Ben Weyts, Vlaams minister voor mobiliteit. ‘Van centrum Halle tot hartje Brussel is het amper 17 kilometer fietsen, een goed doenbare fietsafstand. Een gemiddelde fietser overbrugt die afstand in minder dan een uur’, vult Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit, aan.

De voorbije weken werden 180 bewegwijzeringsbordjes geplaatst om de route zichtbaarder te maken. Deze Kanaalroute van 17km.is één van de vier prioritaire fietssnelwegen uit het FietsGEN, een netwerk van fietssnelwegen in de Vlaamse Rand.

agenda: vzw De Vrede Gordeltochten 2015

VLEZENBEEK: – Voor de 25ste opeenvolgende maal organiseert de Vlaamse Werkgroep “DE VREDE” v.z.w. – afdeling Vlezenbeek iedere woensdagavond vanaf 24 juni tot en met 2 september 2015 geleide fietstochten doorheen het Pajottenland en de Zennevallei.

Het parcours wordt met zorg uitgekozen. Hierbij zijn een mooie, rustige omgeving en veilige wegen prioritair. Dat men hierdoor al eens een stoffige veldweg onder de wielen krijgt moet men er wel bijnemen. De tochten starten telkens op het Vlezenbeekse Gemeenteplein om 18.45 u.
De afstand schommelt overwegend tussen 25 en 45 km en is derhalve ook geschikt voor minder geoefende fietsers. Overigens wordt er een gematigd tempo aangehouden zodat iedereen ten volle kan genieten van de uitstap. Na de tocht is de verleiding groot om de dorst te lessen op een plaatselijk terrasje. Ook onderweg, als de gelegenheid zich voordoet, stappen we even af om te genieten van het interieur van een plaatselijk kapelletje…
Ideaal om de streek, haar geschiedenis, haar monumenten en haar intieme plekjes te ontdekken…

logo_de-vrede– iedere woensdagavond om 18.45 uur – start : Gemeenteplein Vlezenbeek
– afstand : 25 à 45 km – gemiddelde snelheid : 15 km/uur
– deelname : gratis – inschrijven: niet nodig !
– Organisatie : Vlaamse Werkgroep “DE VREDE” vzw – afdeling Vlezenbeek
– Inlichtingen : Tel. 02/569.17.52 (na 20.00 u) of e-mail : jan.quinart@telenet.be

Fietssnelwegen tussen Vlaanderen en Brussel: nog werk aan de winkel

REGIO / RUISBROEK: – Stads-, milieu- en fietsverenigingen vragen uitvoering Fiets-GEN.
Vandaag kwamen een 100-tal fietsers vanuit Brussel en Vlaanderen elkaar tegemoet gefietst langs het kanaal Brussel-Charleroi. De fietstocht met ontbijt is een actie van stadsbeweging BRAL, de Fietsersbond, Gracq (Les cyclistes quotidiens) en Regionaal Landschap Pajottenland en Zennevallei. Hiermee willen ze alle bevoegde politici motiveren om werk te maken van de Kanaalroute en de andere geplande fietssnelwegen. Aan de fietstocht namen ook Brussels minister Pascal Smet, Brussels staatssecretaris Bianca Debaets en kabinetsmedewerkers van Vlaams mobiliteitsminister Ben Weyts en gedeputeerde Tom Dehaene deel. Ze kregen een dossier van de Fietsersbond met knelpunten en oplossingen voor deze belangrijkste fietssnelweg.

2015-05-07-fiets-gen_01
Vlaanderen en Brussel zijn al lang fietssnelwegen gepland. Het Fiets-GEN of Gewestelijk ExpresNet moet een fietsnetwerk worden dat beide gewesten met elkaar verbindt via hoogwaardige fietsroutes. Hiermee willen de verschillende overheden pendelaars veilig, snel en duurzaam van en naar de hoofdstad brengen. De Kanaalroute is een belangrijk lijn op dit netwerk en zou prioritair worden aangepakt.

Ondanks vele beloftes valt er weinig vooruitgang te bespeuren voor het Fiets-GEN in het algemeen en de Kanaalroute in het bijzonder. Nochtans zijn investeringen in fietsinfrastructuur de efficiëntste oplossing voor het mobiliteitsprobleem. Fietswegen aanleggen is heel wat goedkoper dan de ontwikkeling van nieuwe tramlijnen of autosnelwegen en leveren ook een maatschappelijke winst op“, zegt Joost Vandenbroele van BRAL.
2015-05-07-fiets-gen_02 2015-05-07-fiets-gen_03
Volgens de organisatoren kunnen enkele maatregelen op korte termijn al veel verbeteren. “Het is essentieel om enkele grote en gevaarlijke kruispunten heraan te leggen op een fietsvriendelijke manier, zoals de Sainctelettebrug en de oversteek met de Ninoofsesteenweg in Brussel . In Halle is de Roggemanskaai de belangrijkste ontbrekende schakel van de zuidelijke kanaalroute. We vragen dat de jaagpaden echt brede, comfortabele en veilige fietssnelwegen worden die zo een volwaardig alternatief kunnen vormen voor het gemotoriseerde verkeer“, aldus Roel De Cleen van de Fietsersbond.

Om dit te realiseren is een betere samenwerking nodig tussen de verschillende overheden. Naast de twee gewesten zijn heel wat lokale gemeentebesturen, de provincie Vlaams-Brabant en Waterwegen en Zeekanaal bevoegd. “We vragen dat de Vlaamse en Brusselse ministers van Mobiliteit en Openbare Werken hun verantwoordelijkheid nemen. Ze moeten samen de coördinatie op zich nemen en samen met de gemeentebesturen werk maken van deze hoogwaardige fietsverbinding“, klinkt het.

Het aandeel fietsverplaatsingen in Brussel en de Rand ligt onder de 4%, terwijl het aandeel korte verplaatsingen in dit stedelijk gebied zeer hoog is. In Brussel en de Vlaamse Rand zijn 71% van de verplaatsingen korter dan 15 km en het aandeel verplaatsingen korter dan 5 km bedraagt 51%. Een zeer groot aandeel van deze korte verplaatsingen gebeurt vandaag met de auto, onder meer omwille van een gebrek aan veilige en comfortabele fietsinfrastructuur.

Het aantal fietsers op de Kanaalroute bedraagt momenteel 300 tot 500 per dag. Volgens de verenigingen is een veilig en comfortabel fietsnetwerk cruciaal om het fietsgebruik te doen stijgen en de mobiliteitsproblemen in Brussel en Vlaams-Brabant op te lossen.
Met de steun van de Vlaamse Landmaatschappij in het kader van projectoproep ‘Quickwins Vlaamse Rand’

Vlaams-Brabant eerste provincie die samen met W&Z jaagpaden wil gaan gebruiken als fietssnelwegen

2014-11-14-Vlaams-Brabant_WenZ_jaagpaden-gebruiken-fietssnelwegen
gedelegeerd bestuurder van W&Z ir. Leo Clinckers, gedeputeerde voor Mobiliteit Tom Dehaene, voorzitter van W&Z Albert Absillis

VLAAMS-BRABANT: – Waterwegen en Zeekanaal en de provincie Vlaams-Brabant wensen nauwer samen te werken rond de regeling van het gebruik van de jaagpaden langs de Brabantse rivieren en kanalen als fietssnelwegen (fietsverbinding). Ze ondertekenden daarvoor deze voormiddag in het provinciehuis in Leuven een overeenkomst.

Fietssnelwegen
Een fietssnelweg is een fietsverbinding tussen attractiepolen, die fiets(er)vriendelijk en kwaliteitsvol is over het volledige traject. Fietssnelwegen vormen een soort van ‘overtreffende trap’ van gewone fietsinfrastructuur: ze zetten nog sterker in op een conflictloze, aangename en vlotte fietsrit, zonder onnodige vertragingen, stops of hindernissen.

Een fietssnelweg biedt mensen een alternatief voor een woon-werkverplaatsing met de auto of het openbare vervoer. Daarom verbinden fietssnelwegen woon- en werkkernen die op een fietsbare afstand (15 à 20 kilometer) van elkaar liggen. Uiteraard is het gebruik van een fietssnelweg ruimer: ook recreatieve fietsers en woon-school-verkeer kunnen er gebruik van maken.

2013-12-29-kanaal-charlerloi-met-fietspad_02Inschakeling jaagpaden in fietssnelwegen
De nieuwe Vlaamse Regering besteedt in haar regeerakkoord specifieke aandacht om de jaagpaden maximaal in te schakelen in fietsnetwerken. Bijzondere aandacht gaat daarbij naar de uitbouw van de fietssnelwegen in de Rand rond Brussel (het zogenaamde FietsGEN), in samenwerking met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de provincie Vlaams-Brabant.

Om het beleid in goede banen te leiden hebben de provincie Vlaams-Brabant en Waterwegen en Zeekanaal NV een overeenkomst gesloten, met een aantal princiepsafspraken rond het gedeeld gebruik – waar mogelijk – van de jaagpaden in Vlaams-Brabant, op het vlak van onder meer toegankelijkheid, veiligheid, aanleg en onderhoud, verlichting en exploitatie. Deze overeenkomst schept een kader voor een gestructureerde samenwerking rond de uitbouw van de fietssnelwegen in de Rand rond Brussel, een gebied waarin zowel het kanaal naar Charleroi, het zeekanaal Brussel-Schelde als de Zenne gelegen zijn.
Zoe ook ons artikel van 21/01/2014 – Vlaams-Brabant gaat aanleg van fietssnelwegen voor 100% financieren.

Sint-Pieters-Leeuw doet op 18 september 2014 mee aan Car Free Day

2014-09-18-car-free-daySINT-PIETERS-LEEUW: – Op 18 september 2014 is het “Car Free Day”.  Car Free Day is een duurzame pendeldag. Op Car Free Day moedigen wij iedereen aan om te kiezen voor duurzaam woon-werkverkeer. We willen die dag zoveel mogelijk werknemers uit de auto halen en hen overtuigen om fiets, bus of trein naar het werk te nemen.

2014-08-02-gelegenheids-fietsparkingHet gemeentebestuur van Sint-Pieters-Leeuw werkt mee aan deze actie en spoort samen met Taxistop alle werkgevers en hun werknemers aan om op 18 september de auto aan de kant te laten en te kiezen voor duurzame alternatieven.
Wie registreert en deelneemt aan Car Free Day maakt kans op mooie prijzen. Deelnemen kan via www.weekvandemobiliteit.be.
Van 16-22 september 2014 is het de week van de mobiliteit.

Maak gebruik van De Leeuwse schoolbereikbaarheidskaarten

2014-08-27-schoolbereikbaarheidskaartSINT-PIETERS-LEEUW: – Volgende maandag start het nieuwe schooljaar. Het gemeentebestuur van Sint-Pieters-Leeuw promoot om te voet, met de fiets of met de bus naar school te komen, vooraleer men de wagen neemt.
Hiervoor maakte de gemeente 9 schoolbereikbaarheidskaarten. Deze kaarten geven een duidelijk, overzichtelijk plan dat de veiligste schoolroutes aangeeft naar de verschillende Leeuwse scholen.

Schoolbereikbaarheidskaart
Veilig, aangenaam en milieuvriendelijk naar school, daar is het om te doen. Misschien wist jij nog niet wat de veiligste routes voor fietsers en voetgangers van en naar school zijn? Op deze 9 kaarten vind je ze gemakkelijk terug. Te voet of met de fiets via veilige en autoluwe invalswegen naar school, parkeren op veilige plaatsen, gebruik maken van het openbaar vervoer, … Jij doet toch ook mee ?
Zoek op de schoolbereikbaarheidskaart uit hoe jij de school veilig kan bereiken. Vergeet ook niet de tips voor de verschillende verkeersdeel-nemers eens door te nemen.
Ook de knelpunten op de schoolroutes en in de schoolomgeving worden in kaart gebracht, alsook alle wegen die al dan niet geschikt zijn om veilig naar school te fietsen of te voet te gaan. Al deze knelpunten en fiets- en voetgangersroutes worden samengebracht op een plattegrond om uiteindelijk tot de veiligste schoolroutes te komen.

De bereikbaarheidsplannen voor de 9 lagere scholen kunnen ook geraadpleegd worden via:
www.sint-pieters-leeuw.be/content/downloads_cats/record.php?ID=213

2009-09-22-VBS-fietsers-2Ga je met de fiets naar school?
– Draag kledij in heldere kleuren met reflecterende elementen of plaats reflecterende banden op de rug en zijkant van je rugzak of boekentas zodat je goed zichtbaar bent in het drukke verkeer.
– Stippel een veilige route uit, de snelste route is niet altijd de veiligste.
– Laat je fiets graveren met jouw uniek rijksregisternummer. Dit maakt de fiets minder aantrekkelijk voor dieven.
– Ga naar www.gevondenfietsen.be voor de volgende graveeracties
– Zorg steeds voor een stevig fietsslot en maak de fiets met het fietskader vast aan een fietsenrek.

2014-04-25-bus_De-Lijn_geen-dienstMet een bus van De Lijn naar school.
Op www.buzzynet.be kunnen jongeren zelf tips en weetjes lezen over reizen met de bus of tram. Ze vinden er ook een checklist voor de eerste schooldag en een leuke quiz.
Download hier een folder met handige tips en tricks. Zo geraak jij op die dag probleemloos naar school en terug.

Jan Desmeth,Schepen van Mobiliteit: ” We hebben als gemeente gekozen om geen derde betaler regeling uit te werken (nvdr. zoals in Beersel – www.beersel.be/nieuwsdetail.aspx?id=814), maar wel om te investeren in meer en comfortabele bushokjes en goede verhoogde opstapinfrastructuur. Vroeger zag je vooral bushokjes voor haltes richting Brussel. Nu investeren we ook meer en meer in bushokjes richting Halle.”

agenda: Kijk! Ik fiets!

2011-06-05-kijk-ik-fiets_01RUISBROEK: – Leer je kind fietsen op 2 wielen met behulp van enkele nuttige tips en ervaren monitoren. Op  zondag 1 juni 2014 in de voormiddag in de sporthal van Ruisbroek.
Voor kleuters van 4 tot 8 jaar.

Fietsen is het heerlijkste wat er is … vooral als niemand je moet helpen !
Daarom organiseert de Sportregio Zuidwest Rand in samenwerking met de sportdienst van de gemeente Sint-Pieters-Leeuw op zaterdag 1 juni 2014 een fietsvoormiddag in Ruisbroek. Alle kinderen vanaf 4 jaar, die reeds vlot kunnen fietsen met steunwieltjes, zijn van harte welkom aan Sporthal AJ Braillard om samen met hun ouders de stap te zetten naar het zelf fietsen. Onder aanmoediging van een ervaren sportbegeleider zullen er verschillende oefeningen gedaan worden waarbij stapsgewijs aangeleerd wordt om helemaal alleen te fietsen.

Zin om eindelijk van die steunwieltjes af te zijn en net zoals ‘de groten’ te kunnen fietsen? Breng één volwassen begeleider mee, je eigen fiets (zonder steunwieltjes), je fietshelm en schrijf je zo snel mogelijk in!

Meer info: 02 334 21 61 – sportdienst@sint-pieters-leeuw.be
Adres:Sportlaan 11, 1600 Sint-Pieters-Leeuw

agenda: Fietsers steken koppen bij elkaar

fietsersbond_Sint-Pieters-LeeuwSINT-PIETERS-LEEUW: – Wil je ook graag een fietsvriendelijker Sint-Pieters-leeuw? Deel je ervaring en kom naar de “Fietsers steken koppen bij elkaar avond” op dinsdag 29 april 2014 om 19.30 uur in café De Grove. Ben je een dagelijkse, recreatieve, woon-werk, woon-winkel of woon-school fietser, iedereen welkom.

Sint-Pieters-Leeuw heeft de laatste jaren vast wel aandacht gehad voor fietsverkeer. Maar Leeuw is zeker geen modelgemeente wat fietsbeleid betreft. En daar willen Veerle Van Dromme en Raf De Ryck iets aan doen. Dagelijks binnensmonds morren heeft geen zin, samen er iets proberen aan te doen wel.

Tijdens “Fietsers steken koppen bij elkaar in Leeuw” wordt uitgelegd hoe fietsers op het gemeentelijk beleid kunnen wegen en wordt getoetst of nog mensen de handen uit de mouwen willen steken om Leeuw fietsvriendelijker te maken. Veerle en Raf willen graag een Fietsersbondafdeling Sint-Pieters-Leeuw opstarten.

Info: Veerle Van Dromme gsm 0494 341 669 – Raf De Ryck gsm 0476 488 562
Praktisch: dinsdag 29 april – 19.30 u in cafe De Grove – Jan Vanderstraetenstraat 157, 1600 Sint-Pieters-Leeuw

Gezocht: automobilisten zonder fietservaring

2014-04-14-bike-exp-2014BRUSSEL: – Van 5 tot 16 mei 2014 palmt Bike Experience voor het vijfde jaar op rij onze hoofdstad in.
Met dit initiatief willen de Brusselse fietsverenigingen en Brussel Mobiliteit automobilisten in Brussel de kans bieden om over te stappen op de fiets.

Tot 27 april kunnen enthousiastelingen zich inschrijven om volledig gratis onder begeleiding van een ervaren stadsfietser de fietsmicrobe op te doen en zo de voordelen van fietsen op een veilige manier te ontdekken. Wie eenmaal van het fietsen in Brussel proeft, is vaak gewonnen voor het leven.

Bike Experience werkt volgens een ‘tandemprincipe’: een beginnend fietser (‘Biker’) ontdekt de geneugten van het fietsen in het kielzog van een geoefend fietser (‘Coach’). De deelnemers krijgen een aangepaste begeleiding. Niet alleen volgen kandidaten vooraf een opleiding ‘fietsen in de stad’, ze kunnen ook rekenen op een persoonlijke coaching tijdens de eerste drie dagen van Bike Experience. Zo krijgt elke Biker vanaf het moment dat hij zich inschrijft een Coach toegewezen die hem ’s ochtends en ’s avonds begeleidt op zijn woon-werktraject.
Meer info en inschrijvingen: bikeexperience.be

agenda: Fietsatelier

2014-03-17-t-ei-fietsNEGENMANNEKE: – ‘T Ei organiseert een fiets-leer en doe-atelier op donderdag 27 maart  2014 (voor donderdag 20 maart zijn er nog een 3-tal plaatsen).

Dus wie met vragen zit over het basisonderhoud van zijn fiets, over de fiets zelf, over fietsverlichting, fietsmodellen, fietskledij, fietshoudingen, fietsbeveiliging, veilig rijden, kortom alle praktische zaken in verband met fietsen… schrijf in.

Afspraak om 19.00 uur in het atelier van Zennevelo, Brusselbaan 8 – Negenmanneke
Deelnameprijs: 5 euro
inschrijven: teiding@skynet.be

infobord met kaart fietsnetwerk Vlaams-Brabant aan bibliotheek

SINT-PIETERS-LEEUW: Deze week werd aan de zijmuur van de bibliotheek van Sint-Pieters-Leeuw een infobord aangebracht met de fietsnetwerkkaart van Vlaams-Brabant.
2013-12-12-kaart_fietsnetwerk_vlaams-brabant_aan-bib-leeuw_01 2013-12-12-kaart_fietsnetwerk_vlaams-brabant_aan-bib-leeuw_02
Het viertalige infobord legt aan toeristen uit hoe je via fietslussen de mooiste plekjes van de regio kan verkennen.

2010-04-13-groene-gordel_fietsknooppuntennetwerkMet het fietsnetwerk Vlaams-Brabant stippel je zelf je fietstocht uit:
Het fietsnetwerk bestaat uit fietslussen van 15 tot 25 km. Daar waar de fietstrajecten elkaar kruisen wordt een knooppunt geplaatst. De knooppunten zijn genummerd. Aan de hand van de fietskaart noteer je de nummers van de knooppunten waar je langs komt in de juiste volgorde. Het startpunt kies je zelf, net zoals de lengte van je rit en waar je naartoe rijdt. Onderweg volg je de rechthoekige, groen-witte borden langsheen je route.

De Fietskaart met fietsgids kan je online bestellen en is ook beschikbaar bij de lokale toeristische diensten en de boekhandels.
Bestel de publicatie via de provincie: Fietsnetwerk Vlaams-Brabant + fietsgids (9 euro)

Fietstelli​gen Halle-Brussel: fiets soms sneller dan auto

REGIO: – De provincie Vlaams-Brabant onderzocht het fietsverkeer op de kanaalroute langs de rechteroever tussen Halle en Brussel. Dit onderzoek kadert in het plan om de route om te vormen tot een belangrijke fietssnelweg tussen Halle-Brussel en Vilvoorde.
2013-05-15-fietstelling-meetpunt-kanaal-Halle_Sint-Pieters-Leeuw_02
In mei en juni werden 102.479 fietsers geregistreerd op vijf meetpunten op de fietsroute langs het kanaal tussen Halle en Brussel.

In Sint-Pieters-Leeuw waren drie meetpunten:
T1 Ruisbroek, Aakaai Jaagpad / fietsweg Beton
T2 Ruisbroek, Sluis Jaagpad / fietweg Beton
T3 Sint-Pieters-Leeuw, Vaartweg Jaagpad / fietsweg Beton

Aan de Sluis van Ruisbroek werd het meeste fietsverkeer opgetekend, met in totaal 30.254 fietsers.
Op een werkdag komen er op dit punt gemiddeld 466 fietsers voorbij. In weekenddagen werden pieken tot 1.000 fietsers geregistreerd.
 2013-05-15-fietstelling-meetpunt-kanaal-Halle_Sint-Pieters-Leeuw
Medewerkers van de Fietsersbond verdeelden, op vraag van de provincie, een enquête onder de fietsende pendelaars op het traject. Op deze manier konden de telgegevens aangevuld worden met een kijk op de gebruikers van de route en het soort gebruik dat zij maken van de route.

Hieruit blijkt dat de route frequent gebruikt wordt door pendelaars. Sommigen wijzen er op dat de route een prima alternatief vormt voor de woon-werkverplaatsing met de wagen. Enkele bevraagden geven zelfs aan dat ze ‘sneller op het werk zijn met de fiets dan met de wagen dankzij de kanaalroute’. De gemiddelde fietsafstand van de bevraagde fietsers bedroeg 19 km. Ondanks deze relatief grote afstand komen toch heel wat pendelaars in minder dan 45 minuten aan op het werk’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit.

De bevraagden gaven de route een gemiddelde waardering van 6,5 op 10. Dat toont aan dat er nog heel wat knelpunten zijn. Deze knelpunten zijn nu opgelijst en de gesprekken met de stad Halle en Waterwegen en Zeekanaal over de aanpak zijn opgestart.
Extra investeringen in missing-links en schakels die aansluiten op de fietssnelweg moeten de route nog aantrekkelijker maken en meer gebruikers aantrekken. Ook door de opkomst van de elektrische fiets rekenen we in de toekomst op meer gebruikers. We zullen de tellingen dan ook geregeld herhalen om de evolutie in het fietsverkeer te kunnen monitoren’, zegt gedeputeerde Tom Dehaene.

Lees het volledige rapport op www.vlaamsbrabant.be/kanaalroute

opgepast voor fietsers aan werken Bergensesteenweg

2013-08-27-start-fase2-ovonde_01
SINT-PIETERS-LEEUW: – Dinsdag melden we u reeds dat de tweede fase van de aanleg van de Ovonde op de Bergensesteenweg begonnen was (zie artikel – klik hier).
Omdat er de komende maand nog altijd minder rijstroken in gebruik zijn dan in de toestand zonder werken, waarschuwt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voor meer hinder vanaf volgende week met de start van het nieuwe schooljaar.

Rijrichting Halle: fietspad nog niet afgewerkt Hoewel de werfzone al opschuift (naar de straatkant waar het verkeer normaal in de rijrichting van Anderlecht rijdt), zijn nog niet alle werken van de eerste fase afgerond. Door problemen met de leidingen van Belgacom is het fietspad nog niet afgewerkt. Na de werken aan de andere kant van de Bergensesteenweg zal alsnog het fietspad in de rijrichting van Halle aangelegd worden. Door deze last-minute wijziging van de planning vermijdt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) dat de werf stil ligt tot de afwerking van het fietspad.

De opgelopen vertraging wordt zo veel mogelijk ingelopen, maar door het oponthoud vanwege de telecomoperator zullen de werken toch enkele dagen langer duren dan gepland. Na de werken aan de nieuwe ovonde wordt de Bergensesteenweg heringericht ter hoogte van de in- en uitritten van Makro.

agentschap-wegen-en-verkeerOpletten voor fietsers op de rijbaan!!!
AWV vraagt automobilisten om extra voorzichtig te zijn voor fietsers op de rijbaan. In de richting van Halle hebben fietsers een afgescheiden wegdeel om veilig te fietsen maar in de richting van Anderlecht is dat niet mogelijk. Daar zullen fietsers zich ter hoogte van de werken samen met de auto’s op de weg bevinden.