RUISBROEK: – In voorjaar 2021 zal de Vlaamse Waterweg aanpassingswerken uitvoeren aan het jaagpad op het tracé van de fietssnelweg F20, vanaf de sluis Ruisbroek tot het viaduct van de Ring rond Brussel. Haviland staat in voor de aanleg van het plateau en de fietsoversteekplaats op het Sasplein en de Spoorwegstraat. Op de gemeenteraad van eind januari werd beslist dat het verkeer op het Sasplein voorrang zal moeten verlenen aan de fietsers op de fietssnelweg F20.

Bart Keymolen, schepen van openbare werken: “Begin mei zal de aannemer starten met de aanleg van een verhoogde fietsoversteek aan het sasplein te Ruisbroek. Het einde van de werken aan de fabriekstraat zijn bepalend of gestart wordt. Indien de werken in de fabriekstraat door onvoorziene omstandigheden vertraging oplopen zal pas later gestart worden met de aanpassingen aan het sasplein.
De werken onder leiding van Haviland kaderen in het ruime project van fietssnelweg F20 , dit in samenwerking met de provincie.  F20 zal een snelle en veilige fietssnelweg richting Brussel worden.

We zullen verkeersplateau’s aanleggen in prefabelementen. In de eerste fase wordt gestart ter hoogte van de voetgangerstunnel.
Nadien volgt het 2e plateau aan het sas. Er zal een tijdelijke verharding worden aangelegd zodat de fietsers maar zeer beperkte hinder zullen ondervinden tijdens de werken.
Nadien zal aangepaste signalisatie worden aangebracht om deze oversteek extra veilig te maken.
De werken zullen ongeveer 30 werkdagen in beslag nemen.

Dynamische verlichting langs fietssnelweg F20
Olivier Huygens, schepen van mobiliteit en Herwig Smeets, schepen van Nutsvoorzieningen:”De dynamische verlichting zal door Fluvius geplaatst worden. Ons werd gecommuniceerd in het voorjaar maar een exacte datum hebben we nog niet ontvangen.
Er komen 70 verlichtingspalen die elk een hoogte hebben van 5m. De lichtpalen zullen om de 40m geplaatst worden. Zij worden geplaatst over het traject van de brug aan het kanaal ter hoogte van de Roggemanskaai tot aan het Sasplein in Ruisbroek. +/- 3 km.”

Openbare straten en pleinen worden ‘s avonds altijd verlicht. Momenteel branden die lampen altijd op volle sterkte, wat zorgt voor onnodige lichtvervuiling en nodeloos energieverbruik. De fietssnelweg zal voorzien worden van slimme volgverlichting. Bewegingssensoren registreren wanneer er voetgangers of fietsers passeren en het lichtniveau gaat automatisch aan waar en wanneer dat nodig is. Het lichtniveau gaat uit wanneer er geen passage is.”

video: voorbeeld dynamische volgverlichting

Geef een reactie

%d bloggers liken dit: