Groen vraagt fiets-naar-schoolstraten in Sint-Pieters-Leeuw

fietsstraatSINT-PIETERS-LEEUW: – Als het aan Groen ligt, dan komen er rondom de scholen in Sint-Pieters-Leeuw fietsstraten om ervoor te zorgen dat Leeuwse kinderen straks weer veilig naar school kunnen.
We zien dat de afgelopen weken veel meer mensen de fiets pakken. Die ontwikkeling moeten we aangrijpen om ook meer kinderen op de fiets naar school te laten gaan. Als het aan Groen ligt, maken we daarom fietsstraten van zoveel mogelijk wegen waar scholen aan liggen”, aldus gemeenteraadslid Jeroen Steeman.

Op fietsstraten geldt een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur voor al het verkeer en mogen auto’s geen fietsen inhalen. Dat zorgt voor een veel veiligere verkeerssituatie voor kinderen die met de fiets naar school komen. De aanleg van fietsstraten is een relatief simpele ingreep: met verkeersborden aan het begin en eind van de zone en eventueel een markering op de weg.

Een schoolomgeving is een moeilijk te organiseren verkeersknoop, met kinderen die komen stappen of fietsen en ouders die hun kinderen met een auto afzetten. Steeman: “We steunen dan ook de ambities van het gemeentebestuur om veel schoolomgevingen de komende jaren aan te passen. Maar door het instellen van fietsstraten, op z’n minst tijdelijk, kunnen we al op korte termijn resultaat boeken. Zeker als er langzamerhand weer meer verkeer op de weg komt.

Enkele voorbeelden volgens Groen:
Den Top en Don Bosco: Garebaan, Vanhouchestraat, Mekingenweg
De Groene Parel: Albert van Cotthemstraat tussen Klein-Bijgaardenstraat en Korenbloemstraat
Jan Ruusbroec: stuk Fabriekstraat
Sint-Lutgardis: Arthur Quintusstraat
’t Populiertje: stuk Jan Vanderstraetenstraat

Maandag 3 februari starten aanpassingswerken jaagpad fietssnelweg F20 tussen Waterloobrug Halle – sluis Ruisbroek

2020-02-03-omleiding-fietsersRUISBROEK / HALLE: – Op maandag 3 februari 2020 start aannemer Hoogmartens Wegenbouw nv in opdracht van De Vlaamse Waterweg nv met aanpassingswerken aan het jaagpad langs het Kanaal naar Charleroi.  Het aangepaste jaagpad zal deel uitmaken van fietssnelweg F20 Halle-Brussel; ook bekend als Kanaalroute Zuid.

Fase 1: Waterloobrug – sluis Ruisbroek
De aannemer start maandag met het traject tussen Waterloobrug in Halle en sluis Ruisbroek (einde werken september 2020).
Tijdens deze eerste fase geldt voor de fietsers een omleiding via de linkeroever van het kanaal tussen de Waterloobrug en de sluis van Lot en tussen de sluis van Lot en de sluis van Ruisbroek via de Frans Walgraevensstraat.

Zie ook ons uitgebreid artikel van 22/01/2020 – Grootschalige aanpassingswerken jaagpad fietssnelweg F20 langs Kanaal naar Charleroi

Grootschalige aanpassingswerken jaagpad fietssnelweg F20 langs Kanaal naar Charleroi

BEERSEL/HALLE/SINT-PIETERS-LEEUW: – De Vlaamse Waterweg nv start begin februari met het aanpassen van het jaagpad langs het Kanaal naar Charleroi tussen Waterloobrug (Halle) en het viaduct van de ring rond Brussel (Sint-Pieters-Leeuw). De werken kaderen in de opwaardering van het Kanaal. Het toekomstige jaagpad zal bovendien deel gaan uitmaken van fietssnelweg F20 Halle-Brussel. De verdere uitbouw van een fietssnelwegennet moet bijdragen aan de mobiliteit in de Vlaamse rand. De werken worden medegefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en de provincie Vlaams-Brabant. Later op het jaar starten nog bijkomende fietsinfrastructuurwerken door Haviland in opdracht van de betreffende gemeenten, gefinancierd via provincie Vlaams-Brabant en Vlaanderen (Fietsfonds).
2020-01-22-aanpassen-jaagpad_Kanaal-naar-Charleroi (1)
Op 1 februari 2020 start aannemer Hoogmartens Wegenbouw nv in opdracht van De Vlaamse Waterweg nv met aanpassingswerken aan het jaagpad langs het Kanaal naar Charleroi. Op het grondgebied van gemeentes Sint-Pieters-Leeuw, Beersel, Drogenbos en Halle zal het jaagpad over een lengte van 4,7 kilometer verder landinwaarts worden gelegd. Dit gebeurt in functie van de toekomstige verbreding van het Kanaal. Waar onvoldoende plaats is om het jaagpad te verleggen (over een lengte van 2,8 kilometer), zal het jaagpad worden verbreed naar 4 m.
Het aangepaste jaagpad zal deel uitmaken van fietssnelweg F20 Halle-Brussel; ook bekend als Kanaalroute Zuid. De fietssnelweg is onderdeel van een netwerk van fietssnelwegen tussen de gemeentes in de Vlaamse rand en Brussel. Het netwerk van fietssnelwegen heeft als doel het aantal fietsverplaatsingen in de regio sterk te verhogen en zo de verkeerscongestie in de Vlaamse rand te verminderen. De Vlaamse overheid heeft de coördinatie van de uitbouw van deze fietssnelwegen toevertrouwd aan de provincie Vlaams-Brabant.

Maatregelen voor een vlotte doorstroming

De werken gebeuren in twee fasen. De aannemer start op 1 februari 2020 met het traject tussen Waterloobrug (Halle) en sluis Ruisbroek (Sint-Pieters-Leeuw). Zonder onvoorziene omstandigheden zullen de werken in september klaar zijn. Tijdens deze eerste fase geldt een omleiding via de linkeroever van het kanaal tussen de Waterloobrug en de sluis van Lot en tussen de sluis van Lot en de sluis van Ruisbroek via de Frans Walgraevensstraat.

2020-01-22-wegomlegging-1
Omleiding sluis Lot tot sluis Ruisbroek

Aansluitend komt het traject tussen sluis Ruisbroek en het viaduct van de ring rond Brussel aan de beurt. De timing hiervan is afhankelijk van het voltooien van de oeverwerken. Als die volgens planning verlopen, zal de tweede fase eerste helft 2021 worden uitgevoerd.

De Vlaamse overheid investeert hier ruim 2 miljoen euro voor het fietscomfort in de Vlaamse rand. Zij kan daarvoor rekenen op steun van het Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling (circa 880.000 euro) en van de provincie Vlaams-Brabant (circa 440.000 euro).

Ik wil meer Vlamingen verleiden om te kiezen voor de fiets”, zegt Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Lydia Peeters. “Dit is een gerichte investering om het fietscomfort op de fietssnelweg Halle-Brussel te verhogen en die fietssnelweg aantrekkelijker te maken voor pendelaars die op zoek zijn naar een alternatief voor de file.”
2020-01-22-aanpassen-jaagpad_Kanaal-naar-Charleroi -plan
Waarom een breder Kanaal?
Het Kanaal naar Charleroi staat een grondige facelift te wachten. De beperkte afmetingen en diepgang van het Kanaal zijn vandaag een belemmering voor moderne schepen. Een reeks van ingrepen moet het Kanaal toegankelijker en aantrekkelijker maken voor schepen tot 1.350 ton en drie containerlagen hoog en draagt bij aan de modal shift van de weg naar de waterweg. Eén schip van 1.350 ton houdt maar liefst 60 vrachtwagens van de baan en betekent minder fijn stof en CO 2 in de lucht.

Nog meer werken vanaf najaar 2020
Provincie Vlaams-Brabant voerde in 2017-2018 een studie naar knelpunten op de F20, in samenwerking met de gemeenten. Meerdere kruispunten bleken onduidelijk en onveilig, en enkele stukken scoren erg slecht op fietscomfort. Vanaf zomer/najaar 2020 zullen vier knelpunten (her)aangelegd worden, kruispunten worden ingericht zodat de fietser met voorrang kan oversteken. Concreet gaat het om 4 werven: Klabbeeksesteenweg, aantakking Malheidebrug en Roggemanskaai/Leroystraat-Vanhamstraat in Halle, Sashoek in Beersel en Sasplein in Sint-Pieters-Leeuw. Intercommunale Haviland zal de werf opvolgen in opdracht van de gemeenten. Provincie Vlaams-Brabant en Vlaanderen zorgen via het Fietsfonds voor kostendekkende subsidies en investeren samen ruim 1,6 miljoen euro.

Gedeputeerde Tom Dehaene, Provincie Vlaams Brabant: “Een fietssnelweg is maar zo goed als zijn zwakste schakel. Veilige kruispunten en een vlotte verplaatsing zonder onnodige stops zijn essentieel. Met deze werken willen we de jaagpadinfrastructuren vlot en veilig met elkaar verbinden, de fietser krijgt optimaal fietscomfort. Zo maken we van de fiets een waardige concurrent voor de auto: een belangrijkste stap richting een klimaatneutrale, duurzame provincie.”

Jan Desmeth, schepen van mobiliteit : “Ik ben vooral blij dat we erin slagen om de krachten te bundelen om zo, samen met alle andere partners, de fietssnelweg gevoelig te verbeteren. Naast de verbreding en het fietsvriendelijke asfalt (in plaats van de huidige beton), zorgen wij onder andere voor volgverlichting met LED-lampen. Vandaag is er op het stuk tussen Halle en de gewestgrens geen enkele verlichting. Dit bijkomende comfort kan het verschil maken om enkele extra honderden pendelaars op de fiets te krijgen indien dit past in hun woon-werk-verkeer.”

Deze diashow vereist JavaScript.


Voor meer informatie surf naar www.fietssnelwegen.be/nieuws/f20 of www.kanaalnaarcharleroi.be.

Fase 1: Waterloobrug – sluis Ruisbroek

Eerst pakt de aannemer het traject tussen Waterloobrug (Halle) en sluis Ruisbroek (Sint-Pieters-Leeuw) aan.
start: februari 2020 / einde: september 2020

Fase 2: Sluis Ruisbroek – viaduct Ring rond Brussel
Aansluitend komt het traject tussen sluis Ruisbroek en het viaduct van de Ring rond Brussel (Sint-Pieters-Leeuw) aan de beurt.
start: voorjaar 2021 / einde: september 2021

Bovenstaande timing is een streeftiming en kan wijzigen door onvoorziene omstandigheden (vb. weerverlet).

Er komen voetgangers- en fietsersverbindingen onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug

BRUSSEL: – Het ontwerpbureau Gijs Van Vaerenbergh kreeg definitief de opdracht toegewezen om voetgangers- en fietsersverbindingen onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug te ontwerpen. Het bureau werd geselecteerd omdat het de nadruk legt op de integratie van de wandel- en fietsverbindingen in de omliggende publieke ruimte.


In 2017 lanceerde Brussel Mobiliteit op vraag van Pascal Smet, toenmalig Minister van Mobiliteit, de ontwerpopdracht om een verbinding te maken voor voetgangers en fietsers onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug langs het kanaal. De ontwerpopdracht werd begeleid door de Brusselse bouwmeester. Bij de evaluatie van de voorstellen werd door de jury zowel rekening gehouden met mobiliteits- als met stedenbouwkundige criteria. In juni werd de opdracht definitief toegewezen aan het Leuvense ontwerpbureau Gijs Van Vaerenbergh. De volledige (juridische) procedure werd nu afgerond. Het ontwerpteam, dat verder bestaat uit Util Struktuurstudies, LandInZicht, Buro Move en ARA, werd geselecteerd omdat het sterk de nadruk legt op de integratie van de wandel- en fietsverbindingen in de omliggende publieke ruimte.

De fietsroute langs het kanaal is één van de drukste fietsroutes van Brussel. Door de nieuwe verbindingen onder de Van Praet-, Jules de Trooz- en Sainctelettebrug zullen duizenden fietsers zich elke dag sneller en veiliger door de stad kunnen verplaatsen. Die Kanaal fietsroute maakt deel uit van het Gewestelijk Fietsroute Netwerk, van het Fiets-Gewestelijk Expres Net én van het Europese REVER-fietsnetwerk. Ze vormt ook een belangrijke verbinding met het stadscentrum, kruist op dertien plaatsen andere fietsroutes en in het noorden en het zuiden de Groene Wandeling.

Het winnende ontwerpteam koos voor een principe waarbij de kades van het kanaal geleidelijk worden verlaagd en verbreed ter hoogte van de drie bruggen. Hierdoor plooit de publieke ruimte langs het water naar beneden en wordt er een vlotte doorgang gecreëerd onder de bestaande bruggen. Door met verschillende hellende vlakken te werken, worden de verbindingen op een natuurlijke wijze in de omliggende publieke ruimte geïntegreerd.

De verbindingen langs het kanaal zijn een mooi voorbeeld van hoe we het Brussel van morgen plannen. We maken veel plaats voor voetgangers en voor fietsers en we zorgen voor een perfecte integratie van de verbindingen in de omliggende publieke ruimte. Zo wordt het bestaande park opgewaardeerd bij de Jules de Trooz brug en komt daar een nieuw verlaagd plein, dicht bij het water en met panoramisch zicht op het Vergotedok,” Pascal Smet, Staatssecretaris voor Urbanisme.

Ik ben echt blij dat het project gelanceerd is. Het fietspad langs het kanaal is een van de meest gebruikte fietspaden van Brussel. Het is een essentiële as van het Gewestelijk Expressnet en van het Europese fietsnetwerk. Dankzij de drie nieuwe verbindingen langs het kanaal kunnen duizenden fietsers de stad sneller en veiliger doorkruisen. Het is fantastisch om te zien dat het fietsnetwerk een realiteit wordt en dat daardoor iedereen de fiets dagelijks als een comfortabel en veilig alternatief kan gebruiken,” Elke Van den Brandt, Minister voor Mobiliteit en Openbare Werken.

De verbindingen worden belangrijke nieuwe schakels die geïntegreerd worden in andere lopende projecten in de omgeving van de drie verbindingen, zoals bijvoorbeeld de heraanleg van het Saincteletteplein.

De drie projecten zullen samen naar verwachting rond de 5 miljoen euro kosten (zonder btw), waarvan ongeveer een derde daarvan wordt gefinancierd door Europees geld uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.

Het ontwerpbureau zal nu voor de drie verbindingen de ontwerpen concretiseren om zo snel mogelijk een bouwaanvraag te kunnen indienen.

253.688 fietsers reden in 2019 voorbij het meetpunt op de F20 in Ruisbroek

VLAAMS-BRABANT / RUISBROEK: – De provincie Vlaams-Brabant heeft in 2019 op haar negentien vaste meetpunten op fietssnelwegen en het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk in totaal 2.898.552 fietsverplaatsingen geteld.


Het meetpunt op de F3 in Wilsele was in 2019 met 302.327 fietsers het drukste, gevolgd door Herent op de F8 Leuven-Mechelen met 301.882 fietsers, Werchter op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk met 271.149 en Meetpunt Ruisbroek op Kanaalroute Halle – Brussel (F20) met 253.688 (in 2018 waren dit er in Ruisbroek 245.220).

Provincie investeert 924.111,74 euro voor de aanleg van de fietsspiraal na de Driefonteinenbrug in Sint-Pieters-Leeuw

VLAAMS-BRABANT / SINT-PIETERS-LEEUW: – De provincie Vlaams-Brabant geeft een subsidie van 924.111,74 euro voor de aanleg van de fietsspiraal na de Driefonteinenbrug in Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos.


Het project omvat het oostelijk deel van een nieuwe verbindingsweg tussen de E. Ghijstraat in Sint-Pieters-Leeuw en de Drie Fonteinenstraat in Drogenbos, meer bepaald de fietsspiraal na de brug over het kanaal en het dubbelrichtingsfietspad langs de Drie Fonteinenstraat in Drogenbos.
Op de rechteroever van het kanaal is er onvoldoende plaats om weg en fietspad samen aan het gewenste hellingspercentage naar de brug te leiden. Het fietspad krijgt een apart verloop, los van de rijweg vanaf de aansluiting naar het bedrijventerrein Krekelendries, halverwege de Drie Fonteinenstraat. De fietsspiraal zal een lengte van 450 m hebben.
Aan de aansluiting op de fietssnelweg wordt een kleinere bochtstraal voorzien om sneller fietsverkeer en elektrisch aangedreven toestellen af te remmen ter hoogte van de aansluiting. Er moet hier ter plaatse ook rekening worden gehouden met ondergrondse constructies.

Jan Desmeth, Schepen van Mobiliteit : “De Driefonteinenbrug is een belangrijke investering, waar enkele jaren geleden slechts weinigen écht in geloofden. Het is fijn dat iedereen dit project nu steunt. Naast een verbetering van de mobiliteit in de industriezone langsheen het kanaal en naast de positieve gevolgen voor de Bergensesteenweg, is het een unieke kans om de fietsverbinding te verbeteren tussen Negenmanneke en de fietssnelweg. Zo zal er zowel vanuit de Van Cotthemstraat/Ghijsstraat als vanuit de Oudstrijdersstraat een comfortabele en veilige fietsverbinding komen naar de nieuwe brug, waar de fietser het kanaal zal oversteken om op de nieuwe fietssnelweg van 4 meter breedte naar Brussel of Halle te fietsen. We zijn blij dat dit project wordt mogelijk gemaakt door de financiële injectie vanuit Vlaanderen en de provincie Vlaams-Brabant. Wij willen hen van harte danken voor de steun in dit project. Einde 2021 zal dit klaar zijn. De fietser en alle andere weggebruikers kijken alvast uit naar de nieuwe situatie.

agenda: Lindemans Lambic Tour 2019

VLEZENBEEK: – Op de Brusselse autoloze zondag, 22 september 2019, organiseert brouwerij Lindemans vanaf 9 uur haar 4de “Lindemans Lambic Tour”. Spring mee op de fiets voor een circulaire en bepijlde route van zo’n 40km.


Fiets langs Brusselse Art Nouveau en doorheen de prachtige groene Zennevallei. De brouwerij, te midden van uitzonderlijke magische en mysterieuze microflora, vertelt je alles over de wondere wereld van lambiekbier.
Je kan de route starten vanuit het centrum van Brussel of vanaf de brouwerij. Lindemans lambiekbieren degusteren hoort erbij. Ook niet-fietsers kunnen de brouwerij bezoeken, lekker eten/drinken en snuisteren in de Lindemans-shop.
Schrijf je hier in voor slechts €5 (kinderen onder 12 komen gratis). Dit is inclusief je verzekering, een gratis consumptie + een handig cadeautje voor de vroege vogels.
inschrijven: www.lindemanslambictour.be/nl