Bestel nu gratis het logiesboek Logeren in Vlaanderen Vakantieland 2020 – dichtbijvakantie in Vlaanderen

2019-12-12-logereninvlaanderen2020VLAANDEREN: – Vandaag verschijnt de nieuwe editie van het logiesboek ‘Logeren in Vlaanderen Vakantieland 2020’ vol met leuke, verrassende en gastvrije logeeradresjes in Vlaanderen. Ook het nieuwe, nog meer uitgebreide aanbod op de website is vanaf 12 december consulteerbaar.

Sinds 2013 maakt Logeren in Vlaanderen vzw promotie voor een binnenlandse vakantie onder de naam ‘Logeren in Vlaanderen Vakantieland’. Het ‘Vlaanderen Vakantieland’ logiesboek is al jarenlang een vaste waarde. De editie 2020 bevat 430 Vlaamse logeeradresjes voor een dichtbijvakantie in de Vlaamse regio’s, aan de kust of in de stad.

Vanaf 12 december is het nieuwe logiesboek gratis verkrijgbaar bij alle Diensten voor Toerisme in heel Vlaanderen. Of je kan het logiesboek online bestellen op: www.logereninvlaanderenvakantieland.be

Duurzame vakantie
Logeren in Vlaanderen vzw daagt de Vlaming uit om eigen land en streek te ontdekken. Want reizen in Vlaanderen Vakantieland houdt je ecologische voetafdruk klein én doet je vaak nog meer ontdekken: lokale streekproducten, culinaire hoogstandjes, verrassende fiets- en wandelroutes, … . Voor de lokale economie biedt binnenlands toerisme een belangrijke meerwaarde, zowel voor de logies, als voor de plaatselijke restaurants, cafés en toeristische trekpleisters.

Succesvolle samenwerking
Monique Swinnen, Voorzitter van de interprovinciale werking toerisme “De 5 provincies zetten al heel wat jaren in op Vlaanderen als bestemming voor een korte trip of uitstap. Via de vzw Logeren in Vlaanderen werken de provincies samen om Vlaanderen te promoten als vakantiebestemming: met tal van gastvrije en kwaliteitsvolle logeeradresjes voor jong en oud.

SK Vlezenbeek is de Coolste sportclub van Vlaanderen

VLEZENBEEK: – Voetbalclub SK Vlezenbeek wint de titel van ‘coolste sportclub van Vlaanderen’. Minister van Sport Ben Weyts en radiozender MNM brachten de club een verrassingsbezoek én een cheque van 2000 euro voor sportmateriaal.

In september, de maand van de sportclub, gingen Sport Vlaanderen en MNM samen op zoek naar de ‘Coolste sportclub van Vlaanderen’. Dat levert ons een opvolger op voor de coolste van vorig jaar: Rhinos Rugby uit Oudenaarde. Maar liefst 196 clubs probeerden ons er in een filmpje van 1 minuut van te overtuigen dat zij die titel verdienen. 24.314 Vlamingen stemden op onze site voor het filmpje dat hen het meest charmeerde (voor 25% van het puntentotaal). Een jury van VSF (Vlaamse Sportfederatie), ISB (Vlaams Instituut voor Sportbeheer en Recreatiebeleid), MNM en Sport Vlaanderen hakte uiteindelijk de knoop door (voor 75% van de punten).

In elke provincie wint één club een cheque van 1000 euro. Eén overall-winnaar in Vlaanderen krijgt er een van 2000 euro: SK Vlezenbeek, uit Sint-Pieters-Leeuw.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

3.390.626 euro investeringsmiddelen voor Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – De 65 Vlaams-Brabantse gemeentebesturen krijgen tijdens deze lokale bestuursperiode 126 miljoen euro extra middelen die ze kunnen investeren in hun gemeente. Voor Sint-Pieters-Leeuw zou het om € 3.390.626 gaan. Dat is het gevolg van het nieuw Vlaams regeerakkoord.

Vlaanderen neemt de helft van de zogenaamde ‘responsabiliseringsbijdrage’ over en geeft de gemeenten extra budget omwille van hun open ruimte. De bijkomende financiering gebeurt bovenop het gemeentefonds, dat ook deze regeerperiode de groeivoet van 3,5 procent blijft behouden. In de regeringsonderhandelingen werd ook nog eens 4 miljoen euro per jaar uit de brand gesleept voor een nieuw Vlaamse Randfonds.

In Vlaams-Brabant gaat het in totaal om liefst 126 miljoen euro. Elke Vlaams-Brabantse gemeente gaat er door deze extra financiering stevig op vooruit. Ik roep daarom alle gemeentebesturen op om deze bijkomende budgetten te investeren in zaken die de gemeenten écht beter maken, zoals fietspaden en veilige wegen, energiezuinige gebouwen, bebossing en groene ruimte. De extra middelen spenderen aan de aanwerving van meer personeel of de eigen werking kan echt geen optie zijn.”, aldus onderhandelaar Ben Weyts.

Overname helft responsabiliseringsbijdrage
Vlaanderen neemt de helft van de zogenaamde ‘responsabiliseringsbijdrage’ over. Voor de Vlaams-Brabantse gemeenten levert dit in totaal 58 miljoen euro op. De pensioenen van de statutaire ambtenaren worden in principe betaald door de bijdragen op de lonen van de nog werkende statutairen. Dat zijn er echter steeds minder, waardoor de bijdragen meestal niet voldoende zijn om de pensioenfactuur te dekken. Daarom betaalt het gros van de gemeenten een responsabiliseringsbijdrage aan de federale overheid.

Open ruimte
Bovenop de overname van de helft van de responsabiliseringsbijdrage komt er nog een pak bijkomende centen naar de gemeenten omwille van de open ruimte die ze bezitten en moeten onderhouden. “Zeker in Oost-Brabant en het Pajottenland, met talrijke plattelandsgemeenten met veel landbouwgebied en open ruimte, passeren veel gemeenten daardoor nog eens stevig langs de kassa. Het is nu aan de gemeentebesturen om te beslissen waar ze het extra geld aan besteden. Ik reken op een pak meer investeringen die de inwoners echt ten goede komen.”, besluit N-VA-plattelandsburgemeester Theo Francken.

overzicht geplande extra financiering voor Sint-Pieters-Leeuw
Overgenomen responsabiliseringsbijdrage 2020-2024: € 1.821.558
Extra budget open ruimte: € 1.569.068
Totaal: € 3.390.626

zie ook ons artikel: – 1/10/2019 – Nieuwe Vlaamse Regering gaat Vlaamse Randfonds oprichten

Bus naar bivak wordt goedkoper

2019-02-03-bus-bivakplaatsVLAANDEREN: – Het wordt voor jeugdbewegingen goedkoper om met de bus op bivak te gaan. Na een succesvol proefproject van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en Vlaams minister van Jeugd Sven Gatz wordt het goedkopere aanbod voor jeugdbewegingen nu verankerd in het vaste aanbod van De Lijn.

Talloze Vlaamse jeugdbewegingen verhuizen elk zomer naar een bivakplaats en maken daarbij gebruik van De Lijn, bijvoorbeeld om van het treinstation naar de bivakplaats te reizen. Grotere groepen (vanaf 30 personen) moesten voor een zogenaamde ‘versterkingsrit’ (speciaal voor de jeugdbeweging ingelegd, bovenop de normale dienstverlening) minstens € 200 per rit neertellen. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en Vlaams minister van Jeugd Sven Gatz lanceerden een proefproject, waarbij de prijs voor jeugdbewegingen verlaagd werd naar € 1,30 per reiziger.

Het goedkope aanbod voor jeugdbewegingen wordt nu verankerd in het vaste aanbod van De Lijn. Het proefproject liep de voorbije twee zomers in juli en augustus en kende een groot succes. Tijdens de proefperiode gingen meer dan 200 jeugdverenigingen in op het aanbod om voor € 1,30 per reiziger te reizen van het treinstation naar de bivakplaats of bijvoorbeeld het zwembad. 63% van de jeugdverenigingen waardeerde de gebruiksvriendelijkheid en 67% apprecieerde het goedkopere tarief. 1 op 3 jeugdbewegingen zei bewust te kiezen voor de bus om zo ecologischer te kunnen reizen.

Naast de verschillende andere engagementen die we reeds namen in het Masterplan Bivakplaatsen nemen we met de verankering van dit goedkoper aanbod van busvervoer opnieuw een maatregel waardoor we jeugdbewegingen ondersteunen in de organisatie van hun kamp of bivak”, zegt Vlaams minister van Jeugd Sven Gatz.

De enthousiaste reacties van de jeugdverenigingen waren reden genoeg om het proefproject definitief te verankeren in het vaste aanbod”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “De jongeren die nu op bivak gaan, moeten immers de vaste busreizigers van morgen zijn. Ons goedkopere groepsbiljet maakt de dienstverlening van De Lijn verleidelijker voor hen.

De goedkope versterkingsrit is bedoeld voor grotere jeugdgroepen (vanaf 30 personen). De bus brengt de jongeren tot de halte die het dichtste bij de bivakplaats ligt, waarbij de totale afstand mag oplopen tot 50 km. Jeugdbewegingen kunnen nu dus een versterkingsrit reserveren voor de zomermaanden juli en augustus en moeten dit minstens 1 maand op voorhand doen, zodat De Lijn zich tijdig kan organiseren. Er komt één handig contactpunt voor de aanvragen. Na een aanvraag krijg je meteen een antwoord, zodat je zeker weet dat de registratie goed verlopen is.

Jeroen Tiebout nieuwe kabinetschef van Ben Weyts

JeroenTieboutSINT-PIETERS-LEEUW / VLAANDEREN: – Huidig woordvoerder en adjunct-kabinetschef Jeroen Tiebout volgt vanaf 1 januari 2019 Bart Van Camp op als kabinetschef van Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse Rand, Toerisme en Dierenwelzijn Ben Weyts. Als woordvoerder wordt hij vanaf dan opgevolgd door Michaël Devoldere, die tot nu toe raadgever Communicatie is.

Eerder werd al bekend dat Bart Van Camp na 3,5 jaar het kabinet van Weyts ruilt voor de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), waar hij directeur Omgeving wordt. Als één van de architecten van het Toekomstverbond voor Antwerpen krijgt Van Camp zo de regie over alle maatschappelijke processen rond Oosterweel mee in handen.

Huidig woordvoerder en adjunct-kabinetschef Jeroen Tiebout wordt vanaf 1 januari 2019 de nieuwe kabinetschef. Al sinds het aantreden van minister Weyts is de bijna 40 jarige inwoner van Sint-Pieters-Leeuw zijn woordvoerder en kent het kabinet van binnen en buiten. “Ik ben heel graag woordvoerder, maar deze nieuwe uitdaging ga ik graag aan.” aldus de toekomstig kabinetschef die bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen vanop de 27ste plaats een zetel behaalde voor de lokale N-VA afdeling.

Als nieuwe woordvoerder duidt Weyts Michaël Devoldere aan. Net als Tiebout werkt Devoldere (°1988, Dendermonde) al sinds de start van het kabinet voor Weyts, waar hij tot nu toe raadgever Communicatie was. Ervoor werkte hij voor het OCMW van Aalst en als parlementair medewerker van Kamerlid Sarah Smeyers (N-VA).

1ste spadesteek bij start bouw Drie Fonteinenbrug

NEGENMANNEKE: – Na een jarenlange voorbereiding komen deze zomer de plannen voor de opwaardering van het kanaal naar charleroi in een stroomversnelling. Vandaag wordt in dit kader de officiële start gegeven voor de de bouw van de Drie Fonteinenbrug in Sint-Pieters-Leeuw.
Deze nieuwe brug moet de ontsluiting van de bedrijvenzone nabij de Ring rond Brussel tussen de Bergensesteenweg (N6) en het kanaal naar Charleroi verbeteren. De zone rond het kanaal zal daarmee aantrekkelijker worden voor watergebonden bedrijvigheid en tegelijkertijd zal het lokale verkeer vlotter en veiliger worden.

start bouw Drie Fonteinenbrug Negenmanneke
Meer tekst en uitleg in onderstaande video:


Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts heeft in Sint-Pieters-Leeuw het startschot gegeven voor de bouw van de nieuwe Drie Fonteinenbrug over het kanaal naar Charleroi. De nieuwe brug haalt vrachtverkeer weg van de Bergensesteenweg, biedt de bedrijvenzone een betere ontsluiting en versterkt de verkeersveiligheid in de hele omgeving van het kanaal. Ook het watergebonden transport (via de binnenvaart) krijgt een stevige stimulans. ”We investeren hier 16 miljoen euro om het verkeer vlotter en veiliger te maken”, zegt Weyts. ”Tegelijkertijd bouwen we het kanaal naar Charleroi verder uit als een watersnelweg”.

De Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw kampt met ernstige mobiliteitsproblemen. Het is een toegangsweg richting Brussel en richting Ring rond Brussel en wordt zeer druk gebruikt door personenwagens én vrachtwagens. De bedrijvenzone nabij de Ring rond Brussel is hierdoor ook bijzonder slecht ontsloten: vrachtwagens kunnen de site enkel bereiken via de verzadigde N6 én een aantal woonwijken.

2018-08-31-start-bouwproject_3-fonteinenbrug (4)Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts heeft nu het startschot gegeven voor de bouw van een nieuwe brug die in het verlengde van de Drie Fonteinenstraat over het kanaal naar Charleroi zal gaan. De nieuwe Drie Fonteinenbrug geeft het vrachtverkeer een alternatieve route via de Ring rond Brussel en via de rechteroever van het kanaal. Zo wordt er vrachtverkeer weggehaald van de Bergensesteenweg, de bedrijvenzone krijgt een veel betere ontsluiting en de verkeersveiligheid gaat er fors op vooruit.

Extra watergebonden bedrijvigheid
De Drie Fonteinenbrug maakt de aanleg van nieuwe kades en de uitbouw van een regionaal overslagcentrum (ROC) mogelijk op de linkeroever van het kanaal. Zo komen er meer mogelijkheden om goederen te vervoeren over het water, zodat het watergebonden transport (via de binnenvaart) een stevige stimulans krijgt. De nieuwe brug houdt trouwens rekening met de scheepvaart: de vrije doorvaarhoogte bedraagt wel 7m20, zodat de brug niet geopend moet worden voor schepen die willen passeren.

De bedrijvenzone zal nieuwe bedrijven kunnen aantrekken, wat extra werkgelegenheid betekent“, zegt Weyts. ”Welk bedrijf wil er nu niet liggen vlak naast een watersnelweg?


Nieuwe fietsroute op BFF-netwerk
De nieuwe Drie Fonteinenbrug krijgt ook een goede functionele aansluiting op de nieuwe fietssnelweg F20 Kanaalroute Zuid. Concreet komt er een rechtstreekse aantakking via de Eugène Ghijsstraat en een fietshellìng op de rechteroever. In Drogenbos komt er een aantakking via de Humaniteitslaan. Er wordt telkens een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad voorzien van 4m breedte, met een fietshelling die helemaal Ios staat van de rijweghelling. Zo ontstaat een comfortabel en veilig fietstraject.

2018-08-31-start-bouwproject_3-fonteinenbrug (7)Fasering van de werken
De werken voor de brug en de bijhorende ontsluitingswegen worden in 2 fasen opgedeeld. In de eerste fase, die nu is gestart, worden de ophogingen gedaan op de linkeroever en worden er buffergrachten, fietspaden en wegenis aangelegd. In de tweede fase, die gepland is voor het najaar van 2019, volgen de bouw van de landhoofden op beide oevers, de bouw van de brug zelf en de aanleg van de ontsluitingswegen en de fìetshelling op de rechteroever (grondgebied Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos).
Als alles probleemloos verloopt, kan de nieuwe brug in het najaar van 2021 in gebruik genomen worden.

De nieuwe brug in cijfers
Totale kostprijs nieuwe infrastructuur: 16 miljoen euro
Vrije overspanning nieuwe brug over het kanaal: 78m
Breedte brugdek: 11,80m
Breedte uitkraging fiets- en voetgangersdeel: 4,70m
Hoogte van de boog: 13m
Vrije doorvaarhoogte: 7m20
3 aanbruggen, totale lengte overspanning: 89m
Overspanning tussen V-vormige pijlers: 3x23m
Lengte fietshelling: 235m