SINT-PIETERS-LEEUW: – “Ze zijn er“, net als 75 jaar geleden was dit deze voormiddag het meest gehoorde zinnetje op de Bergensesteenweg. 70 militaire voertuigen, zowel moderne als gerestaureerde en unieke WOII-voertuigen reden over de Bergensesteenweg naar Brussel net dag op dag 75 jaar na de bevrijding van Sint-Pieters-Leeuw in 1944. De Bevrijdingscolonne volgt de route die de Geallieerden in 1944 aflegden toen ze destijds op 3 september onze regio en Brussel bevrijden van de Duitse bezetter.
Honderden mensen en heel wat Leeuwse schoolkinderen hebben vanmorgen met veel geduld gewacht op de doortocht in 3 delen van de historische legerkolonne. Maar wat men te zien kreeg was een uniek moment, velen noemden het een kippenvel moment de impact die de oude Sherman tanks maakten bij hun doortocht.
Deze slideshow vereist JavaScript.
Bekijk ook de artikels van de nieuwssite tgv 75 bevrijding Sint-Pieters-Leeuw: klik hier
HALLE/SINT-PIETERS-LEEUW: – Naar aanleiding van de herdenking van de bevrijding van Halle en Sint-Pieters-Leeuw op 3 september 1944 trekt een colonne van een 70-tal militaire voertuigen door de regio. Ze volgt de route die de Geallieerden in 1944 volgden toen ze destijds in september ons land bevrijden van de Duitse bezetter. Vandaag kwamen ze in Halle toe. Men kon deze bewonderen in de Don Boscoschool en op de Welkomstlaan. ’s Avonds vond er een ingetogen plechtigheid plaats aan het oorlogsmonument in het Albertpark. Morgen trekt de colonne over de Bergensesteenweg door Sint-Pieters-Leeuw.
Herdenkingsmoment in Halle
Samen met de Band van de Britse Welsh Guards werd aan het oorlogsmonument in het Albertpark met een herdenkingsmoment georganiseerd voor de bevrijding van Halle, Sint-Pieters-Leeuw en onze provincie, alsook de slachtoffers bij de bevolking, bij het verzet en bij onze geallieerde bevrijders. Onder andere de burgemeesters van Dilbeek, Halle, Herne, Sint-Pieters-Leeuw en Vilvoorde legden kransen neer. Professor Luc De Vos en doctor in de geschiedenis Herman Vandormael herinnerden in hun toespraken ook aan het leed dat de oorlog veroorzaakte. Een kippenvelmoment was het blazen van The Last Post door één van de muzikanten. Daarna marcheerden de Welsh Guards naar de Grote Markt waar zij voor een muzikaal optreden zorgden.
Bevrijdingscolonne Sint-Pieters-Leeuw
Morgen, dinsdag 3 september 2019, trekken tussen 9 en 10.30 uur 70 militaire voertuigen, zowel moderne als gerestaureerde en unieke WOII-voertuigen deels van Defensie en deels uit de collectie van het War Heritage Institute / Koninklijk Legermuseum over de Bergensesteenweg in Sint-Pieters-Leeuw naar Brussel.
De totale lengte van de colonne bedraagt in stilstand 700m en al rijdend 7km. Een doortocht aan een kruispunt duurt ongeveer 50 minuten. Dit betekent dat de rijstrook van de N6, Bergensesteenweg, richting Brussel tussen 9 en 10u30 volledig versperd zal zijn.
Deze slideshow vereist JavaScript.
Omleidingen bussen De Lijn tijdens doortocht colonne:
– Tussen 9.00 en 10.00 uur wordt lijn 170 omgeleid vanaf Halle Station via de Roggemanskaai en Alsembergsesteenweg om niet in conflict te komen met het opstellen van de colonne op de N6 tussen Stroppen en de Alsembergsesteenweg.
– Tussen 10.00 en 12.00 uur worden de lijnen 141-142-144-145-170-171 beperkt tot Het Rad.
– Tussen 10.00 en 12.00 uur worden de lijnen 153-154-155 beperkt tot Drogenbos Shopping. Lijn 810 wordt via de R0 omgeleid naar de afrit Erasmus om de hinder aan het op- en afrittencomplex van de R0 met de N6 te omzeilen.
Brussel
De “Bevrijdingscolonne” treedt daarna Brussel – net als in 1944 – binnen via Anderlecht, het Zuidstation en het stadscentrum vooraleer het Jubelpark te bereiken. Officiële recepties en gratis toegang tot het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis, inclusief de tentoonstelling over de Tweede Wereldoorlog.
Meer info: www.warheritage.be
SINT-PIETERS-LEEUW: – 75 Jaar geleden werd België bevrijd en eindigde in Sint-Pieters-Leeuw de Tweede Wereldoorlog op 3 september 1944.
Om dit te herdenken brengt de onafhankelijke nieuwssite www.sint-pieters-leeuw.eu tijdens de zomervakantie een reeks over WOII.
Vandaag deel 9: Bevrijding Halle, Sint-Pieters-Leeuw en Brussel
bevrijdingsvlaggen uit 1944
Op 2 september was de 1ste Guard Armoured-divisie in de streek van Douai. (De Britse en Canadese Armoured- divisies hadden ieder 290 tanks, 261 gepant- serde voertuigen, 2 763 andere voertuigen en 14964 manschappen.) Omstreeks midder-nacht kreeg ze de opdracht op te rukken naar Brussel. Er gaapte immers een bres tussen Valenciennes en Douai. Op zondag 3 september, bij dageraad besloot Luitenant-generaal Brian Horrocks, bevelhebber van het 30e Britse Legerkorps Guards Armoured Division zijn ochtendbriefing met “Tot vanavond in Brussel” ! Hierop begaf deze gepantserde eenheid zich op weg naar de Belgische hoofdstad via twee wegen: links de Grenadier Guards (via Doornik, Lessen en Herne) en rechts de Welsch Guards (via Leuze, Ath, Edingen, Halle en Sint-Pieters-Leeuw).
Het was een prachtige dag. De tanks hadden 156 km voor de boeg. Daarvoor was 600 000 liter benzine nodig! In Hertain kwam de Household Cavalry in de vroege morgen over de grens.
Frank Clarke, soldaat bij de Guards Armoured Division: “We reden verder, stad na stad, dorp na dorp bevrijdend, en we werden op onze weg toegejuicht. Sommige plaatsen waar we doorheen waren gegaan, waren minder dan tien uur geleden bezet door de Duitsers. De opwinding was intens! We reden steeds verder richting Brussel, de opwinding werd elk uur intenser. De mensen werden gek! De route was een uitbarsting van kleur en mijn arm deed pijn van zwaaien naar de opgewonden menigten. Soms was het bijna onmogelijk om door de ziedende massa’s te gaan, want ze klommen op de vrachtwagens om ons te kussen en ze huilden. Deze mensen waren vier jaar onder het juk van de nazi’s geweest, leed, ongelukkig,… en nu waren ze vrij. De geallieerden hadden hun belofte waargemaakt. Bevrijding was van hen.”
de engelse tanks reden van Saintes naar Halle toen de Welsh Guards plots een colonne Duitse soldaten opmerkten die van Bierk kwam. De Engelse tanks zetten zich onmiddellijk in stelling. Alhoewel zij geen kans maakten begonnen de Duitse soldaten te schieten. De Engelse tanks maakten een omsingelende beweging en vielen langs de velden de Duitse colonne aan.
Wijlen Felix Denayer was als vrijwilliger ingelijfd in het Britse leger en werd als para-commando gedropt in Arromanche achter de Duitse linies bij de ontscheping van Normandië. Van daaruit heeft hij als tankcommandant Frankrijk mee bevrijd. Hij was bij het gevecht in Hondzocht op 3 september 1944 betrokken.
In Halle heeft hij een Duits kanon, dat op ‘den Baskuul’ stond vernietigd. De bedoeling van dat kanon was de Engelsen te beschieten die uit de richting Hondzocht kwamen.
Felix Denayer: “De witte brigade, de weerstand, wilde het kanon vernietigen, maar zij waren niet goed genoeg bewapend. Zij hebben mijn telefonische waarschuwingen om het niet te doen in de wind geslagen en hebben de Duitsers er toch aangevallen en verloren heel wat manschappen.”
Van Hondzocht is Felix Denayer dan met zijn tank verder naar Halle gereden, maar in de plaats van tot aan ‘den Baskuul’ te rijden is hij op de Edingsesteenweg links afgeslagen, reed er door een boomgaard en kwam alzo in de Beertsestraat terecht. Zo kon hij het Duitse kanon van langs achter aanvallen en vernietigen. Bij het gevecht verloren verscheidene Duitse soldaten het leven. Sommigen vluchten de velden in, richting Eysingen. Het gros werd gevangen genomen en overgedragen aan het Halse verzet. De gevangen werden opgesloten in de kelder van een grote schuur (Hoeve Deleener) aan de Edingsesteenweg.
De volgende dagen werden er ook Duitses opgesloten in het gemeentehuis en klooster van Sint-Pieters-Leeuw.
Vanuit Halle reed Felix Denayer met zijn tank verder naar Sint-Pieters-Leeuw richting Brussel. Het doortrekken van Sint-Pieters-Leeuw via de Bergensesteenweg was wel een emotioneel moment omdat hij er woonde en er zijn vader door Duitsers geslagen werd omdat hij niet wilde zeggen waar hij was.
Om 16.36 uur stak de commandant van de Belgische groep Groepering Bevrijding, kolonel Piron de Belgische grens over in Rongy, ten zuiden van Doornik. Zijn strijdmacht volgde in de nasleep van de Guards Armored Division voorbij Ath en bereikte in de schemering Enghien, amper 30 kilometer van Brussel.
Verkennings- troepen van de Huishoudelijke Cavalerie – Guards Armoured Division (30th Corps) bereikten uiteindelijk om 20.00 uur Brussel. In de loop van de nacht bereikten ook de Grenadier Guards de stad Brussel. Zoals het een garderegiment betaamde, trok het naar het Koninklijk Paleis waar koningin Elisabeth het verwelkomde. De koningin-weduwe stelde het paleis ter beschikking van het hoofdkwartier van de Guards Division. Het hoofdkwartier van het 30ste Korps installeer- de zich in het park van het Paleis te Laken.
Frank Clarke, soldaat bij de Guards Armoured Division: “Toen we het centrum van de stad naderden, werd de vooruitgang erg traag omdat de drukte de wegen blokkeerde. Heel Brussel was gekomen om ons te verwelkomen. Het kostte ons meer dan drie uur om van de buitenwijken naar het centrum te komen. We kwamen de stad om 20.00 uur binnen en we parkeerden om ongeveer 23.00 uur. Het werd donker, maar de lichten laaiden op in de cafés, het geluid werd nog luider toen radio’s hun begroetingen schalden. Uiteindelijk bereikten we onze bestemming. Er was een rode gloed rondom het centrum van de stad, want de Duitsers hadden het enorme magnifieke Paleis van Justitie in brand gestoken. Het was een laaiende hel! De rode onheilspellende gloed was het welkom van de Duitsers bij ons. Hoog in gebouwen konden we af en toe een geweer horen knallen. Snipers! De vijand was nog steeds bij ons. We brachten de nacht onder onze vrachtwagens door op de mooie pleinen en boulevards van die grote stad. Dus eindigde een opmerkelijke reis, – een ontzagwekkende dag.”
Commandant, James Miller:”De eerste geallieerde eenheid die Brussel bereikte was het 1ste eskadron van het 2de bataljon Welsh Guards, samen met de 1ste compagnie “Prince of Wales” van het 1ste bataljon infanterie. De ontvangst was overweldigend. Wie het niet heeft meegemaakt, zal het niet geloven. Dit is een gebeuren dat niet zal worden overgedaan in de loop van een mensenleven. De totale bevolking kwam op straat. Zij was buiten zichzelf van opwinding. Wij werden bedolven onder bloemen, fruit, wijn en sigaren. Onze voertuigen werden overrompeld door burgers die ze op deze manier tot stilstand brachten. Aan een slakkengang konden wij toch vooruit komen. Gedurende de nacht kreeg het Jubelpark, – dit was ons tentenkamp, – mitrailleurvuur te verduren en een Duits halfrups- voertuig reed dwars door de bivak van de compagnie. Daarop volgde een kort maar hevig vuurgevecht, doch vriend noch vijand werd geraakt. Om 8:00 uur ’s ochtends was een enorme menigte toegestroomd in het Jubelpark. De meerderheid drumde rond mijn tent. Zodoende waren wij verplicht ons kampement met een omheining van touwen af te bakenen en binnen in het ontstane vierkant te blijven. Een beetje zoals tentoongestelde dieren. Met moeite was het mogelijk dwars door de menigte te rijden tot aan het hoofdkwartier van het bataljon (luitenant- kolonel J. F. Gresham). ’s Namiddags verhuisde het bataljon naar een kampement even buiten de stad. Vervolgens zorgde ik voor een parade van mijn compagnie, gevolgd door onze voertuigen. Dit vertoon zorgde voor grote vreugde onder het publiek.
En zo kwam er een einde aan een veldtocht die niet alleen voor ons regiment geschiedenis schreef, maar die ook deel uitmaakt van de wereld- geschiedenis. Wij hadden 575 km afgelegd in zes dagen. De laatste dag legden wij meer dan 160 km af. Dit is veruit de langste opmars, op één dag, die ooit werd verwezenlijkt door om het even welke pantserdivisie, – de opmars van de Wehrmacht in Rusland daarbij inbegrepen. De samenwerking met het tweede pantser- bataljon was uitstekend verlopen. Het aantal Duitsers die werden gedood of gevangen genomen, was meer dan bevredigend. Het onthaal dat ons daarbij te beurt viel was zo uitzonderlijk, dat het met geen pen te beschrijven valt. De Welsh Guards was de eerste geallieerde troepenmacht om Brussel als bevrijders binnen te trekken. En mij is de eer te beurt gevallen het bevel te voeren over een compagnie die voor geen enkele andere eenheid moet onderdoen. Zij heeft Brussel op haar palmares geschreven. En tenslotte en tot besluit mag nog worden vermeld dat geen enkel verlies aan manschappen werd geleden.”
video bevrijding Brussel Pathe:
De 4e’s morgens nam Kolonel Piron contact met de Burgemeester van Brussel om de aankomst van de Belgische Strijdkrachten in hun hoofdstad aan te kondigen.
En te 15u opende General Adair met een tankeskadron van de Garde de intrede in de stad van Kolonel Piron en zijn Groepering, zegevierend na 4 lange jaren.
De begroeting door een uitzinnige bevolking werd een onvergetelijke ervaring voor alle aanwezigen.
De mannen van wie de familie in een bevrijd deel van het land woonde kregen één of twee dagen uitzonderlijk verlof.
3 september 2019 – historische bevrijdingscolonne rijdt door Sint-Pieters-Leeuw
Ter gelegenheid van 75 jaar bevrijding Sint-Pieters-Leeuw zal op dinsdag 3 september 2019 tussen 9 en 10.30 uur een historische bevrijdingscolonne over de Bergensesteenweg rijden richting Brussel.
Op dinsdag 3 september 2019 vertrekt de volledige colonne rond 09.00 uur op de N6 ter hoogte van Stroppen richting Brussel. Ze zal te bezichtigen zijn langsheen de Bergensesteenweg in Sint-Pieters-Leeuw. Het begin van de Colonne rijdt de Ikea in Anderlecht voorbij rond 9.30 uur. de totale lengte van de colonne bedraagt in stilstand 700m en al rijdend 7km. Een doortocht aan een kruispunt duurt ongeveer 50 minuten. Dit betekent dat de rijstrook richting Brussel tussen 9 en 10u30 volledig versperd zal zijn.
Omleidingen bussen De Lijn:
– Tussen 9.00 en 10.00 uur wordt lijn 170 omgeleid vanaf Halle Station via de Roggemanskaai en Alsembergsesteenweg om niet in conflict te komen met het opstellen van de colonne op de N6 tussen Stroppen en de Alsembergsesteenweg.
– Tussen 10.00 en 12.00 uur worden de lijnen 141-142-144-145-170-171 beperkt tot Het Rad.
– Tussen 10.00 en 12.00 uur worden de lijnen 153-154-155 beperkt tot Drogenbos Shopping. Lijn 810 wordt via de R0 omgeleid naar de afrit Erasmus om de hinder aan het op- en afrittencomplex van de R0 met de N6 te omzeilen.
Brussel
De “Bevrijdingscolonne” treedt daarna Brussel – net als in 1944 – binnen via Anderlecht, het Zuidstation en het stadscentrum vooraleer het Jubelpark te bereiken. Officiële recepties en gratis toegang tot het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis, inclusief de tentoonstelling over de Tweede Wereldoorlog.
Meer info: www.warheritage.be
SINT-PIETERS-LEEUW: – 75 Jaar geleden werd België bevrijd en eindigde in Sint-Pieters-Leeuw de Tweede Wereldoorlog op 3 september 1944.
Om dit te herdenken brengt de onafhankelijke nieuwssite www.sint-pieters-leeuw.eu tijdens de zomervakantie een reeks over WOII.
Vandaag deel 8: V1 bom vernielt huis van Bruintje in Rukkelingen.
Aantekening door Pastoor Van den Bogaert: “Van V-bommen hadden wij niet veel te lijden. Den 4de november 44 rond 10 uur ’s morgens viel er eene V1 te Rukkelingen, die het pachthof van G. De Bruyn geheel verwoeste, en veel schade toebracht aan de omliggende hofsteden. Alle menschen waren met schrik geslagen en van toen af sliep bijna elkeen in den kelder. Er kwamen dan verder nog wel regelmatig bommen over en vielen zoowat rechts en links en overal (te Zuen vielen er twee) doch onze parochie bleef verder gespaard.”
De bom zou vermoedelijk bedoeld geweest zijn voor Coloma waar Engelsen waren, maar zou een kruin van een boom geraakt hebben en daardoor is de V1 bij Bruintje gevallen.
De dochter des huizes, Philomène De Bruyn, zat die zaterdag achter de stoof en na de inslag van de V1 bom heeft men haar gevonden in de kelder met de stoof en het plafond van de kamer onder haar. De ganse vloer was dus omgekeerd door de inslag. Zij heeft haar leven te danken aan een balk die de grote stukken tegengehouden heeft al was ze wel zwaar gewond aan haar voet.
De inslag moet enorm geweest zijn want papieren die in het huis lagen zijn teruggevonden op de Karenberg.
Op de Garebaan gingen ook de ruiten van een serre kapot van de luchtverplaatsing.
Felix en Joseph Michiels waren op die dag aan het pachthof bij Lories, aan de overkant van de straat, aan de corniche aan het werken. Ze hadden echter hun boterhammen vergeten daardoor moesten ze naar huis gaan eten. Als ze ter hoogte van Coloma waren is de bom in Rukkelingen ingeslagen,…
Het huis van Lories werd onlangs afgebroken. Vroeger durfde men nooit echt iets aan het huis veranderen omwille dat het onstabieler geworden was door de inslag zo vlakbij.
SINT-PIETERS-LEEUW: – Ter gelegenheid van 75 jaar bevrijding Sint-Pieters-Leeuw zal op dinsdag 3 september 2019 tussen 9 en 10.30 uur een historische bevrijdingscolonne over de Bergensesteenweg rijden richting Brussel.
Als blikvanger van ’75 Jaar Bevrijding’ vormen de Landcomponent van Defensie en het War Heritage Institute / Legermuseum samen een historische kolonne
Deze zal bestaan uit 50 geailieerde voeruigen van de Tweede Wereldoorlog, waarvan een groot deel ook effectief deelnam aan de bevrijding van 1944. Daarbij komen nog 20 moderne voertuigen van de Landcomponent zodat de brug tussen verleden en heden gemaakt wordt.
Op maandag 2 september 2019 rond 14.00 uur worden vier Sherman tanks afgeladen bij Don Bosco TI Halle en wordt er een static show in de school voorbereidt (15u30-20u).
Tegen 1600 uur wordt de rest van de colonne, na een halte in Edingen, verwacht aan de ring van Halle om een static show te vormen op de Welkomstlaan (15u30-20u).
In de vooravond zal om 19 uur aan het Oorlogsmonument in het Stadspark, met de aanwezigheid van enkele pantserauto’s WO2 een herdenkingsplechtigheid gehouden worden in aanwezigheid van de band van de Welsh Guards.
Op dinsdag 3 september 2019 vertrekt de volledige colonne rond 09.00 uur op de N6 ter hoogte van Stroppen richting Brussel. Ze zal te bezichtigen zijn langsheen de Bergensesteenweg in Sint-Pieters-Leeuw. Het begin van de Colonne rijdt de Ikea in Anderlecht voorbij rond 9.30 uur. de totale lengte van de colonne bedraagt in stilstand 700m en al rijdend 7km. Een doortocht aan een kruispunt duurt ongeveer 50 minuten. Dit betekent dat de rijstrook richting Brussel tussen 9 en 10u30 volledig versperd zal zijn.
Omleidingen bussen De Lijn:
– Tussen 9.00 en 10.00 uur wordt lijn 170 omgeleid vanaf Halle Station via de Roggemanskaai en Alsembergsesteenweg om niet in conflict te komen met het opstellen van de colonne op de N6 tussen Stroppen en de Alsembergsesteenweg.
– Tussen 10.00 en 12.00 uur worden de lijnen 141-142-144-145-170-171 beperkt tot Het Rad.
– Tussen 10.00 en 12.00 uur worden de lijnen 153-154-155 beperkt tot Drogenbos Shopping. Lijn 810 wordt via de R0 omgeleid naar de afrit Erasmus om de hinder aan het op- en afrittencomplex van de R0 met de N6 te omzeilen.
Brussel
De “Bevrijdingscolonne” treedt daarna Brussel – net als in 1944 – binnen via Anderlecht, het Zuidstation en het stadscentrum vooraleer het Jubelpark te bereiken. Officiële recepties en gratis toegang tot het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis, inclusief de tentoonstelling over de Tweede Wereldoorlog.
Meer info: www.warheritage.be
Bekijk ook de artikels van de nieuwssite tgv 75 bevrijding Sint-Pieters-Leeuw: klik hier
SINT-PIETERS-LEEUW: – 75 Jaar geleden werd België bevrijd en eindigde in Sint-Pieters-Leeuw de Tweede Wereldoorlog op 3 september 1944.
Om dit te herdenken brengt de onafhankelijke nieuwssite www.sint-pieters-leeuw.eu tijdens de zomervakantie een reeks over Sint-Pieters-Leeuw tijdens WOII.
Vandaag deel 3: Vlezenbeek in de Tweede Wereldoorlog.
.
Enkele feiten en gebeurtenissen in Vlezenbeek. Kent u de Duitse bunker in Groenenberg?
Telegram van de gouverneur van Brabant, baron Houtart, aan de burgemeester van Vlezenbeek, 13/1/1940. (Op deze dag werd het leger in België in staat van paraatheid gebracht)
Bericht: Voert onderigtingen rondschrijven tien november 1939 uit (stop) dienstvolgens neemt onmiddellijk maatregelen om alarmsignalen te ontvangen van naburige verbonden gemeenten (stop) richt onmiddellijk dag en nacht en tot nader bevel permanentie in voor ontvangst en verspreiding alarm (stop) meldt ontvangst bij schrijven (stop) ieder ontvangen alarm zal werkelijk alarm zijn.
Vlak voor de oorlog werden verschillende troepen gehuisvest in Vlezenbeek.
15de Compagnie Transmissietroepen
De 15 Cie TTr werd in september 1939 te Bouge gemobiliseerd en verplaatste zich op 26 september naar Vilvoorde. Na een korte opleidingsperiode werd de compagnie op 5 oktober naar Gent gestuurd. De volgende standplaatsen van de eenheid waren Duffel (vanaf 13 november), Vlezenbeek (16 november) en Kessel (28 november). 7de Infanteriedivisie
De 7Div werd ten zuiden van Brussel opgesteld worden als algemene reserve van het leger. Op 10 april 1940 installeert de 7Div zich op de lijn Halle-Ninove en de staf vindt onderdak in het Kasteel Richir (huidige Inkendaal) te Vlezenbeek. (nvdr. In 1910-1911 werd Inkendaal aangekocht door Albert Richir, notaris te Brussel, die het complex industrieel wilde uitbaten; grote stallen en een bijhorende melkerij “Het Witte Kruis” werden opgericht; het betreft het huidige L-vormige gebouwencomplex ten zuidwesten van het kasteel, kadastraal ingetekend in 1930; het bestaande koetshuis en de stallen werden hierbij geïntegreerd, zie gedeelte met ten dele gedichte rondboogarcade.) 5de Infanteriedivisie
De 5Div neemt de stellingen van de 7Div over te Halle – Ninove waar ze ingezet worden als algemene reserve van het leger.
De 5Div staat nu onder bevel van het VILK en zijn hoofdkwartier staat opgesteld nabij het kasteel Richir te Vlezenbeek. Het 3de Peloton van het Esc Cy 5Div staat in voor de nabije beveiliging van het HK
Het gros van de 5de Infanteriedivisie bevindt zich op de vooravond van 10 mei 1940 als reserve van het leger ten zuidwesten van Brussel. Om 01u30 belt de staf van het VIde Legerkorps naar Vlezenbeek om de divisie in staat van alarm te brengen. Kort na ontvangst van het alarm, wordt een groepering gevormd bestaande uit IV/2J, het Wielrijderseskadron van de 5Div en III/11A voor de beveiliging van het achtergebied van de 5Div. Deze groepering onder bevel van Luitenant-kolonel Capel, commandant van IV/2J, staat klaar om tussenbeide te komen in geval van een vijandelijke luchtlandingsoperatie in de streek van Wolvertem en Merchtem. Wielrijderseskadron der 5ID
3Pl/Esc Cy 5Div
Het 3de peloton is verantwoordelijk voor de bewaking van het hoofdkwartier van de 5Div dat staat opgesteld nabij het kasteel Richir.
Om 02u00, kort na ontvangst van het alarm, wordt een groepering gevormd bestaande uit IV/2J, het Esc Cy 5Div en III/11A voor de beveiliging van het achtergebied van de 5Div. Deze groepering onder bevel van Luitenant-kolonel Capel, commandant van IV/2J, staat klaar om tussenbeide te komen in geval van een vijandelijke luchtlandingsoperatie in de streek van Wolvertem en Merchtem. 11de Regiment Artillerie De 5de Infanteriedivisie (5Div) bevindt zich op de vooravond van 10 mei ten zuidwesten van Brussel en heeft zijn hoofdkwartier te Vlezenbeek. De commandopost van het 11A staat hier ook opgesteld. De groepen zijn gekantonneerd als volgt:
Iste Groep nabij Gaasbeek
IIde Groep nabij Sint-Katharina-Lembeek
IIIde Groep nabij Sint-Martens-Lennik
IVde Groep nabij Sint-Kwintens-Lennik
Document over de Opgave der leveringen van materiaal en uitgaven gedaan voor den dienst der passieve luchtbescherming op 20 november 1940.
Zo werd bij de gebroeders De Greef in Halle een sirene gekocht die in verbinding stond met de melkerij De Vrede.
Bij Devits in Brussel werden 2 pompemmers gekocht en nog in Brussel bij Pharmacie Centrale een hulpdoos met medicijnen.
en De Boecks uit Sint-Pieters-Leeuw werd vergoed voor het “onderricht der burgerlijke wacht”.
Bericht aan de burgers van de gemeente Vlezenbeek in verband met de maatregelen die men moet nemen tegen luchtaanvallen, 20 februari 1941.
1) Krachtens een vordering der Duitsche Overheden moeten de zolders van openbare en private gebouwen ontruimd worden van alle gemakkelijke ontvlambare stoffen zoals: papieren, linnen, hout,…
2) Het is de inwoners aanbevolen enige emmers gevuld met zand of water bestendig gereed en in hun bereik op te stellen ten einde onmiddellijk alle begin van brand doelmatig te kunnen bestrijden.
3) De inwoners van gebouwen die van kelders voorzien zijn moeten deze derwijze inrichten en ondersteunen dat zij als schuilplaats tegen bombardementen kunnen dienen. Zij moeten hierin ook kunnen beschikken over: hamer, beitel, schup of dergelijke gereedschappen om bij gebeurlijke instorting van het gebouw hun bevrijding te kunnen bewerken.
Indien de gebouwen niet van aangepaste kelders zijn voorzien is het aanbevolen een schuilplaats-loopgracht te graven in de n hof op voldoende afstand van gebouwen om bij instorting er niet van bedreigd te worden.
4) Een publieke schuilplaats is opgericht in het centrum der gemeente, in de kelders der meisjesschool.
Verslag van de veldwachter in verband met de te nemen maatregelen tegen luchtaanvallen in Vlezenbeek, 22 februari 1941
Verslag van de publieke schuilplaats, ontruimingen der zolders, en de nodige blusschingsvoorwerpen.
Ik ben ter plaatse geweest, heb bestatigd dat onder de parochiezaal een kelder is van 5 x 7,5m sterk, opgemaakt en beschermd door twee stevige betonnen welfsels, en voorzien van eene venster langswaar de ingezetenen desnoods zouden kunnen ontsnappen. Ik heb nog bestatigd dat een lange breede gang in drie klassen ingelijks beschermend zijn door een sterken betonnen vloer.
Ik heb aan het schoolhoofd Vanderschueren Maurice het bevel overhandigd om de zolders van het schoolhuis en van de klassen te ontruimen en kuipen met water, zakjes zand, …. Breekijzer (?) en hamer aan te brengen.
Heb bestatigd dat boven de klassen de kiestoestellen zijn geborgen en moeilijk ergens anders kunnen bewaard worden. Ik heb ook mijnheer Pastoor verwittigd van den zolder te ontruimen.
Duitse bunker Groenenberg voor de Marinepeilabteilung Flandern
Tijdens de oorlog werd het kasteel door het Duitse leger ingericht als hoofdkwartier, een deel van de toegangswegen werd verhard en ten noordwesten van het kasteel werd een ruime, betonnen schuilkelder gebouwd, nu nog duidelijk zichtbaar in het reliëf van het huidige gazon op die plaats. Na de oorlog bleef het kasteel zwaar beschadigd achter en in de daaropvolgende periode werd het volledig leeggeplunderd: schouwen, trappen en lambriseringen zijn integraal verdwenen.
De bunker werd gebouwd in 1940 het begin van de Tweede Wereldoorlog maar bleef ongebruikt tot mei 1944. Toen raakte de spionagebunker in Zeebrugge zwaar beschadigd bij een geallieerd bombardement waardoor de Duitsers zich moesten terugtrekken in hun reservebunker. De bunker bestaat uit een tiental ruimten en is eigenlijk vrij groot. Er verbleven zeven officieren, twee beambten en 71 onderofficieren.
Deze bunker werd door de Duitse Kriegsmarine gebruikt om de oorlogsscheepvaart op de Noordzee te bespioneren en de codetaal die schepen gebruikten te decoderen. Vanuit deze spionagebunker werden alle gegevens rechtstreeks doorgestuurd naar Berlijn.
De bunker bestaat uit een tiental ruimten en is eigenlijk vrij groot.
Deze slideshow vereist JavaScript.
Hendrik Vandewinkel, Agentschap Natuur en Bos: “Deze bunker stond vol zendapparatuur – van Amerikaanse makelij nota bene – en in het bos waren een viertal zendmasten opgetrokken. Ze waren tien meter hoog, en één ervan kon verplaatst worden. De eenheid moest onder de radar blijven en de bomen op het domein leverden de perfecte bescherming“.
Toch zat de schrik er bij de militairen goed in. In plaats van het luxueuze kasteel te betrekken, logeerden de officieren in de nabije boerderij. De overige leden van de eenheid kampeerden in wat vandaag Revalidatieziekenhuis Inkendaal is.
De Marinepeilabteilung Flandern bleef te Vlezenbeek bedrijvig tot in de tweede helft van augustus 1944. Wegens de geallieerde opmars naar Brussel (bevrijd op 3 september 1944) werd de basis overgebracht naar Groningen in Nederland.
Amerikaanse Boeing B-17 Flying Fortress stortte op 13 juli 1944 neer in Lennik met brokstukken tot in Vlezenbeek .
Het vliegtuig was samen met zijn squadron pas in april aangekomen in Engeland in Nuthampstead in voorbereiding op de landing in Normandie.
Toen hun formatie opsteeg was het de bedoeling om voor de derde dag op rij een motorenfabriek in Munchen te bombarderen. Het vliegtuig kwam echter niet zo ver. Boven Brussel werden zij getroffen door Duits luchtafweer geschut. Het vliegtuig dat op een hoogte van 6000 meter vloog werd achteraan in de flank getroffen en brak in drie stukken. Het grootste stuk kwam neer aan statie Gaasbeek, een ander stuk meer naar Sint-Martens toe en het derde stuk in de buurt van Groenenberg in Vlezenbeek. Ook de 10 de bemanningsleden kwamen om (piloot, co-piloot, navigator, bommenrichter / neusschutter, boordwerktuigkundige / schutter van het torentje, radio-operator, 2 balschutterkanonnier, staartschutter).
Verslag luchtongeval Vlezenbeek 1944
VJ De Cuyper, Overste Burgerlijke Passieve Luchtbescherming van Vlezenbeek:
“verslag over een luchtongeval op dinsdag 22 augustus 1944 rond 23 uur. 3 bommen zijn gevallen en ontploft in open veld (twee op een lege akker en één in een aardappelveld). de bommen vielen in de wijk Groenenberg in Vlezenbeek tussen de Konijnen- en Groenstraat (op veld van Heer Dominique Menschaert). Geen slachtoffers, minstens 4 woningen hebben gebroken ruiten. Drie gaten zijn te bespeuren, die waarschijnlijk, niet ontplofte bommen bevatten. Het zijn diepe pijpen van omgeveer 35cm doorsnede en daar er losse aarde op gevallen is kan ik niet nagaan wat er inzit. Deze niet ontplofte bommen zijn gevallen op een drietal meter van de ontplofte bommen. Op het ogenblik van het ongeval werd de gemeent overvlogen door Duitse en Geallieerde vliegers, en alles laat veronderstellen dat het hier gaat om een vliegtuigongeval. Landbouwer Menschaert, op wiens akker de bommen gevallen zijn, verzoekt mij dringend U te willen vragen de opruimingsdienst van Kapitein Ladriere zo spoedig mogelijk ter plaatse te laten komen om de kwestie der niet ontplofte bommen te onderzoeken, daar hij zijn aardappelen moet rooien en zijn akker bewerken.
Opgemaakt 24 augustus 1944 nadat de diensten van het Arrondissement Brussel der Burgerlijke Passieve Luchtbescherming, door mij telefonisch verwittigd werden op 23 augustus 1944.”
SINT-PIETERS-LEEUW: – 75 Jaar geleden werd België bevrijd en eindigde in Sint-Pieters-Leeuw de Tweede Wereldoorlog op 3 september 1944.
Om dit te herdenken brengt de onafhankelijke nieuwssite www.sint-pieters-leeuw.eu tijdens de zomervakantie een reeks over Sint-Pieters-Leeuw tijdens WOII.
Vandaag deel 1: Moeder Stanislas – zuster overste van Sint Antonius.
Eind 1939 werd aan de Meersteen door de 5de Batterij Territoriale Wacht voor Luchtafweer (oftewel Garde Territoriale Anti-aérienne – GTA) luchtafweergeschut geplaatst tegen een eventuele aanval van vijandelijke vliegtuigen. De C40mm kanonnen staan steeds bij het C94mm geschut opgesteld om deze batterijen te verdedigen tegen aanvallen op lage hoogte.
Een paar bataljons Grenadiers en Carabiniers kregen hun inkwartiering in het klooster van Sint Antonius. Zo’n 200 manschappen waren gelogeerd in de toen nieuwe feestzaal, in de oude kapel en in enkele klaslokalen.
Toen op 10 mei 1940 de Duitsers België binnen vielen werden de kostscholieren door Moeder Overste Stanislas (Caroline Van Belle) naar huis gestuurd. Enkele dagen later werden de eerste vluchtelingen opgevangen in het klooster.
Op 17 mei vallen Engelse soldaten binnen in het klooster en geven het bevel te vluchten richting Doornik. Moeder Stanislas weigert en blijft met haar zusters ter plaatse.
Na een paar dagen verschenen de eerste Duitse soldaten. Daar echter de Belgische en geallieerde troepen reeds weg waren verliep alles zonder gevecht. De Duitsers kwamen met een zestigtal inkwartiering eisen in het klooster en een deel van de gebouwen zou moeten worden afgstaan tot het einde van de oorlog. Niettegenstaande de inbeslagname kon na enige tijd de klassen herbeginnen.
In mei 1942 verscheen het dekreet waarbij Joden verplicht werden zich te gaan aanmelden en een gele ster op hun klederen moesten dragen.
De Congregatie van Sint-Antonius zorgde op verzoek van het Comité Nationale des Juifs voor een schuilplaats voor kinderen van Israëlieten. Op een bepaald ogenblik zeker tot 43 evenals jonge gezinnen. Allerlei voorzorgen waren nodig om te ontsnappen aan de opzoekingen van de “feldgrunen”.
De zusters verborgen de kinderen op onvindbare plekken toen de Gestapo het klooster binnen viel. Op een moment waren er kinderen weg gestoken in de koelruimte van het vlees. De soldaten geloofden dat er alleen maar vlees opgeslagen was en vonden zo de kinderen niet.
De bevoorrading van het huis was een hele bekommernis. Zo waren er rond de 150 bewoners , waaronder vele verdokenen die op de lijst van het personeel niet mochten verschijnen voor voorraadzegels te bekomen. Het was dan ook nodig allerlei smokkel te organiseren om vlees, graan en aardappelen te bemeesteren. Meer dan eens had Moeder Overste, die gewoonlijk zelf de expeditie leidde, onaangename avonturen te beleven.
Het Joodse dagblad “Aufbau” loofde na de oorlog het klooster: “De joodse kinderen hebben in dit klooster een uitmuntend schoolonderricht in de lagere en hogere klassen genoten. De verpleging gezien de toenmalige omstandigheden, was zeer goed…. Révérende Mère Stanislas is een gans zeldzaam mens en heeft deze kinderen en gezinnen die ze verborgen hield gered. De Joodse wereld is deze edele vrouw grote dank verschuldigd.”
In het klooster was ook een opslagplaats van het geheim leger, voor de voeding van de Witte Brigade. Er werden uniformen gemaakt en bewaard, vergaderingen van de leiders grepen er plaats. Zelf een Engelse parachutist vond er gedurende verscheidene dagen een zekere schuilplaats. Alles geschiede met veel voorzorgen om het geheim te bewaren.
Op 3 september 1944 rolden op de Bergensesteenweg de triomfantelijke geallieerde legers voorbij, die Brussel kwamen bevrijden. Aan de edelmoedige medewerking van de Zusters van Sint-Antonius en inzonderheid van haar Overste werd openbaar hulde gebracht.
Bronnen en met dank aan:
Zusters van Sint-Antonius, Centrum voor Historische Documentatie (CHD), Raf Meert, M. De Meulemeester
Na de oorlog werd Moeder Stanislas benoemd tot de Ridderorde van Leopold II met palm en werd haar het Oorlogskruis 1940 met palm verleend en ook nog de Médaille de la Résistance.
Ook vanwege de regeringen van de geallieerden kwamen blijken van dank en bewondering. Van Engeland kreeg ze de “King’s Medal of courage in the cause of Freedom”.Uit Amerika kreeg ze vanwege president Eisenhower een dankschrift van het Amerikaanse volk voor de hulp die ze verleend had aan geallieerde vliegers, die zij in het klooster had opgenomen.
Israël eerde in 2016 postuum nog Zuster Stanislas met het diploma en medaille van Yad Vashem (zie artikel-klik hier).
Dinsdag 3 september 2019 – historische kolonne legervoertuigen rijdt door Sint-Pieters-Leeuw
Als blikvanger van ’75 Jaar Bevrijding’ vormen de Landcomponent van Defensie en het WHI samen een historische kolonne. Deze zal bestaan uit 50 voertuigen van de Tweede Wereldoorlog, waarvan een groot deel ook effectief deelnam aan de bevrijding van 1944. Daarbij komen nog 20 moderne voertuigen van de Landcomponent zodat de brug tussen verleden en heden gemaakt wordt.
Op maandag twee september 2019 rond 1400 uur worden vier Sherman tanks afgeladen bij Don Bosco TI Halle en wordt er een static show in de school voorbereidt.
Tegen 1600 uur wordt de rest van de colonne, na een halte in Edingen, verwacht aan de ring van Halle om een static show te vormen op de Welkomstlaan.
In de vooravond zal aan het Oorlogsmonument in het Stadspark, met de aanwezigheid van enkele pantserauto’s WO2 een herdenkingsplechtigheid gehouden worden.
Op dinsdag 3 september vertrekt de volledige colonne rond 0900 uur op de N6 ter hoogte van Stroppen richting Brussel. Ze zal te bezichtigen zijn langsheen de Brusselsteenweg in Sint-Pieters-Leeuw.
SINT-PIETERS-LEEUW: – Ter gelegenheid van 75 jaar bevrijding Sint-Pieters-Leeuw zal op dinsdag 3 september 2019 tussen 9 en 10.30 uur een historische bevrijdingscolonne over de Bergensesteenweg rijden richting Brussel.
SINT-PIETERS-LEEUW: – 75 Jaar geleden werd België bevrijd en eindigde in Sint-Pieters-Leeuw de Tweede Wereldoorlog op 3 september 1944.
Amerikaanse Boeing B-17 Flying Fortress stortte op 13 juli 1944 neer in Lennik met brokstukken tot in Vlezenbeek .
