Wijzigingen op buslijn 810 vanaf 28 juni 2020

2018-03-09-De-Lijn_bus_810RUISBROEK: – Vanaf zondag 28 juni 2020 wordt bus 820 (Dilbeek – Zaventem) tussen Dilbeek en het UZ Brussel in beide richtingen vervangen door bus 810 (Halle – Ruisbroek – Jette UZ Brussel), dit aan de haltes tussen Dilbeek Stelplaats en Jette UZ Brussel. Zo wordt lijn 810 verlengd, en biedt ze voortaan een rechtstreekse verbinding tussen Halle en Jette. Bus 820 wordt beperkt tot het traject Jette UZ Brussel – Zaventem. Overstappen tussen beide lijnen kan aan het UZ Brussel.

Ook de dienstregeling wijzgt op de volledige lijn 810 met haltes in Ruisbroek.
Onder meer op zondag en in de vroege of late uren. Raapleeg de routeplanner van De Lijn om jouw reis vanaf 28 juni uit te stippelen.

Op het deeltraject Dilbeek – Jette UZ Brussel zijn er nog enkele andere gevolgen van deze maatregel.
• In Dilbeek-centrum neemt lijn 810 de reisweg van lijn 820 over, via de Sint-Alenalaan en de Baron de Vironlaan. De reisweg van lijn 810 via de Spanjebergstraat vervalt. Zo wordt de bediening van het centrum van Dilbeek nog beter gespreid.
• De meeste ritten op lijn 810 worden doorgetrokken van Dilbeek naar het UZ Brussel (Jette).
• De twee eindpunten van de beperkte ritten (vanuit Halle) op lijn 810 worden Dilbeek Stelplaats en Dilbeek Gemeenteplein.
• Groot-Bijgaarden Kartonfabriek wordt nog steeds bediend in functie van de scholen, maar is geen eindpunt meer. Het eindpunt voor deze ritten is voortaan Jette UZ Brussel.
• Tussen de haltes Dikke Beuk en UZ Brussel (Jette) rijdt lijn 810 parallel aan lijn 810. Dit biedt overstapmogelijkheden op bussen 820 en 245 van De Lijn, en tram 9 en bussen 13, 14 en 88 van de MIVB.

Coronacrisis: De Lijn past dienstregeling aan door effecten van het Corona-virus

REGIO: – Vanaf woensdag 18 maart 2020 schakelt De Lijn over naar een aangepaste dienstregeling als gevolg van de stijgende impact van het Coronavirus.


De deur van de bussen blijft vooraan gesloten. Reizigers moeten achteraan opstappen.
Sinds 14 maart aanvaardt De Lijn geen cash geld meer op zijn voertuigen.

De Lijn hecht veel belang aan de veiligheid en gezondheid van haar medewerkers en klanten. Sinds het begin van de uitbraak in België staat De Lijn in nauw overleg met de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid en worden de richtlijnen die zij hebben vooropgesteld secuur opgevolgd. De Lijn staat ook in voortdurend overleg met de andere openbaar vervoermaatschappijen in België om samen af te stemmen over de te volgen aanpak binnen het openbaar vervoer.

Door de verstrenging van de maatregelen eind vorige week en de verdere verspreiding van het virus, merken we dat ook de inzetbaarheid van het De Lijn-personeel afneemt door een hoger aantal ziektemeldingen.

De Lijn beseft dat ze een belangrijke rol te spelen heeft in het bereikbaar houden van bestemmingen waar mensen zich uit noodzaak moeten naartoe verplaatsen.

Om te vermijden dat er de komende tijd willekeurig ritten moeten geschrapt worden door de afwezigheid van collega’s werd beslist om de dienstregeling nu gestructureerd aan te passen. Op die manier kan er een zo betrouwbaar en voorspelbaar mogelijke dienstverlening aangeboden worden aan de klanten die beroep op het openbaar vervoer moeten blijven doen.

Vanaf woensdag 18 maart wordt een aangepaste dienstregeling ingevoerd die er rekening mee houdt dat er maar zeer beperkt gebruik gemaakt wordt van de opvang van leerlingen in de scholen, maar anderzijds werkenden wel nog de mogelijkheid biedt om hun woon-werkverkeer met het openbaar vervoer te doen. Concreet neemt het aanbod aan busritten af met 14 %, voor tramritten met 10 %.

Klanten vinden meer info op de website www.delijn.be, in de app van De Lijn, en via de sociale mediakanalen van De Lijn.

Staking ACOD verstoort dienstverlening De Lijn

Bus-De-Lijn-170_avond-nachtREGIO: – Stand van zaken 6.30 uur – De actie van de socialistische vakbond verstoort de dienstverlening van De Lijn in heel Vlaanderen. Globaal genomen is zowat 70% van de chauffeurs aan de slag gegaan.
De hinder is het grootst op een aantal stadsnetten en aan de kust, maar ook elders is de dienstverlening verstoord. Voor gedetailleerde informatie kunnen reizigers terecht op de verstoringspagina van De Lijn via verstoring.delijn.be. Omdat de twee andere vakbonden (ACV en ACLVB) de globale actie in heel Vlaanderen niet steunen, zijn heel wat bussen en trams wel uitgereden.

2019-11-13-overzichtjeVlaams-Brabant 6.30 uur:
Ongeveer twee derde van de chauffeurs is uitgereden. de hinder is het grootst in de regio Dilbeek en op de stadslijnen in Leuven.

Update 7.02 uur:
Overzicht ritten Vlaams-Brabant – Update 07.02 uur (pdf)

De meest recente informatie over jouw bus kan je hier terugvinden: https://verstoring.delijn.be/

UPDATE 17U30: – Nieuwe onderhandelingen vandaag hebben geen resultaat opgeleverd, dus wordt er morgen voor de tiende dag op rij gestaakt in Vlaams-Brabant.

Busverkeer 8ste dag verstoord door vakbondsactie

2016-10-27-bus_de-lijn_vlaams-brabant_02REGIO: – Als gevolg van de vakbondsactie bij De Lijn in Vlaams-Brabant blijft het busverkeer in de Vlaamse Rand verstoord. De hinder is weliswaar beperkter dan vorige week. In de Vlaamse Rand rijdt zo’n 70% van de bussen. Regio Dilbeek en Meerbeke zijn hier het meest getroffen.

De vakbondsactie van de chauffeurs in de Vlaamse Rand duurt ondertussen al 8 dagen. Vanmorgen is er een verzoeningsvergadering aan de gang met een sociaal bemiddelaar.

UPDATE 13U30: Vandaag probeerde een sociaal bemiddelaar de vakbonden en directie van de vervoersmaatschappij op één lijn te krijgen, maar dat is mislukt. Daardoor zal ook morgen, woensdag 13 november, het busverkeer in onze regio verstoord zijn.

De Lijn herschikt tijdelijk het aanbod in de Vlaamse Rand als antwoord op uitval door chauffeurstekort

2019-09-27-De-Lijn_bus_170REGIO/SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf maandag 4 november herschikt De Lijn in de vervoerregio Vlaamse Rand de ritten die dagelijks wegvallen door het personeelstekort. Deze aanpassing wordt beperkt tot een twintigtal buslijnen, waar het aanbod tijdelijk licht vermindert. Dit laat toe om de rest van de dienstregeling maximaal uit te voeren, wat de betrouwbaarheid voor reizigers sterk verhoogt. De verwachting is dat na de Kerstvakantie opnieuw de volledige dienstregeling kan worden gereden. Reizigers vinden vanaf 1 november meer informatie op www.delijn.be. Ze kunnen hun reis uitstippelen op www.delijn.be/routeplanner.

Betrokken lijnen: 137, 154, 170, 171, 212, 213, 214, 215, 230, 231, 232, 241, 242, 243, 250, 251, 260, 460, 461 en 621.

2019-10-30-aanpassingenBeperking van de hinder tot een twintigtal buslijnen
In plaats van ad hoc ritten te moeten schrappen op het hele net in de Vlaamse Rand vandaag, laten we nu structureel een aantal ritten wegvallen op een twintigtal buslijnen. Op die lijnen worden één of meerdere ritten tijdelijk niet gereden. Dit laat toe om met het beschikbare personeel de rest van de dienstregeling effectief uit te voeren. De wachtende reiziger krijgt zo veel meer zekerheid dat zijn of haar bus opdaagt. Tijdens het weekend, wanneer de frequenties lager liggen, blijft het aanbod gelijk. Ook alle specifieke schoollijnen met lijnnummers 500-599 worden nog steeds uitgevoerd.

Gerichte en tijdelijke maatregel om impact chauffeurstekort in te dijken
De maatregel is beperkt in de tijd. Na de Kerstvakantie, wanneer er naar verwachting ook in de Vlaamse Rand voldoende chauffeurs zullen zijn, wordt opnieuw de volledige dienstregeling gereden. In enkele andere Vlaamse regio’s die kampten met een personeelstekort leveren de volgehouden intensieve inspanningen om extra chauffeurs aan te werven vandaag al resultaat op. De komende weken en maanden worden die inspanningen onverminderd voortgezet, ook in de rand rond Brussel.

Gratis nachtbussen Carnaval Halle op 30 maart, 31 maart en 1 april 2019

2019-03-20-gratis-nachtbussen-carnaval-Halle_Carnavalbussen.jpgSINT-PIETERS-LEEUW: – Van 30 maart tot en met 1 april 2019 gaan we er weer tegenaan tijdens Carnaval Halle! En dat doen we zoals steeds op een veilige manier. Ook nu zorgen de gratis nachtbussen van De Lijn, dankzij de financiële steun van Beersel, Halle, Sint-Pieters-Leeuw en de Intergemeentelijke Preventiedienst Pajottenland, er voor dat alle carnavalisten veilig naar Carnaval Halle geraken en ook veilig weer naar huis.
Elke uur rijdt er minstens één bus door Sint-Pieters-Leeuw ; geen excuses meer om nog alcohol te drinken én te rijden!
Een veilig Carnaval gewenst! Alaaf! Alaaf! Alaaf!

De carnavalsbussen vertrekken steeds aan het station van Halle en rijden uit vanaf het ogenblik dat de gewone dienstregeling is afgelopen.
De lijnen 11-33-44-55 rijden elke carnavalsnacht (dus op zaterdag-, zondag- en maandagnacht) en rijden elk uur.
De lijnen 22 en 66 richting Pajottenland rijden enkel in de nacht van zaterdag op zondag en hebben een aangepaste uurregeling.

Nachtbussen in Sint-Pieters-Leeuw:
11 Halle – Sint-Pieters-Leeuw – Vlezenbeek
55 Halle – Buizingen – Huizingen – Dworp – Alsemberg – Beersel – Lot – Ruisbroek
66 Halle – Breedhout – Oudenaken – Sint-Laureins Berchem – Elingen – Lennik

De volledige trajecten vind je op www.delijn.be/hallecarnaval
Opgelet! De dienstregeling van zaterdagnacht volgt het winteruur.

 

Reizigers Pajottenland en zuidelijke rand Brussel krijgen 65 nieuwe bussen

PAJOTTENLAND: – Reizigers die in het Pajottenland of de zuidelijke rand rond Brussel de bus nemen, maken kans om op één van de 65 nieuwste bussen van De Lijn te zitten. Dankzij deze bussen kan de vervoermaatschappij in de stelplaatsen van Het Rad, Dilbeek en Meerbeke (Ninove) de oudste voertuigen vervangen. Van de 65 bussen zijn er 10 hybride, en 55 schone Euro VI-bussen. Grootste nieuwigheid zijn de zetels uit bruin recuperatieleder.
2018-08-16-DeLijn_Dilbeek-nieuwe-VDL-2018
Beter zitcomfort
Een plezier om mee te rijden!”, zegt chauffeur Gregory Lallemand van de stelplaats het Rad over de nieuwe VDL Citea. “Dat geldt zeker ook voor onze reiziger, die in deze nieuwe bussen plaatsneemt op zitjes uit recuperatieleder”.

Het zogenaamd recuperatieleder zijn (snij)resten van leder die worden vermalen en in een drager worden geperst. Er moeten dus geen extra dieren opgeofferd worden voor ons zitcomfort. Beschadigd leder, dat niet meer geschikt is voor bijvoorbeeld kledij, kan wel een nieuw nut vinden als zetelbekleding. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts: “Dit zijn de eerste nieuwe bussen met de nieuwe zetelbekleding in recuperatieleder. De nieuwe zitjes hebben eigenlijk alleen maar voordelen: ze zijn comfortabel en stijlvol, wat goed is voor het imago van De Lijn. Maar ze besparen ook geld, want we verdienen de iets hogere aankoopkost snel terug dankzij lagere onderhoudskosten. De nieuwe zitjes zijn ook hygiënischer dan de klassieke stoffen zetels. Onze bussen worden kortom aantrekkelijk. Zo willen we meer mensen verleiden om de auto vaker te ruilen voor de bus, zeker tijdens de geplande werkzaamheden aan de Ring rond Brussel”.

Vergroening zet zich door
Pieter De Deckers, hoofd techniek en rollend materieel bij De Lijn in Vlaams-Brabant, vult aan: “In de loop van de zomer en het najaar vervangen deze 65 nieuwe VDL Citea-bussen de oudste voertuigen. Zo zetten we ook een belangrijke stap in de vergroening van ons buspark.”

Voor het einde van dit jaar start in Vlaams-Brabant nog de levering van 14 hybride trambussen voor de Noordrand. Volgend jaar komen daar nog een 19-tal nieuwe gelede bussen en drie elektrische bussen bij. Die laatste zullen in Leuven worden ingezet. In juni kondigde De Lijn nog een recordbestelling aan waardoor de vergroening van de vloot versneld wordt.

De Lijn voert op maandag 16 april wijzigingen door in Vlaams-Brabant

2018-03-09-De-Lijn_bus_810REGIO: – Traditiegetrouw voert De Lijn in Vlaams-Brabant na de paasvakantie, op maandag 16 april 2018, enkele wijzigingen door aan haar dienstverlening. Het gros van die wijzigingen vindt plaats in Oost-Brabant.

In de Vlaamse Rand en het Pajottenland voert De Lijn alleen kleinere aanpassingen door, zoals het toevoegen of het verhuizen van enkele haltes.

Reizigers die zijn ingeschreven op de omleidingsnieuwsbrief van De Lijn, ontvangen een bericht als er aan hun lijn iets verandert. Alle wijzigingen gaan in op maandag 16 april.
Meer info: www.delijn.be/nl/gemeenten/gemeente/sint-pieters-leeuw#lijnen

Vlaamse gemeenten beslissen zelf over Mobiliteit

2017-10-19_Bus_170_De-LijnVLAANDEREN / DE RAND: – Het mobiliteitsbeleid in de Vlaamse steden en gemeenten zal dankzij het nieuwe concept ‘Basisbereikbaarheid’ vanaf volgend jaar op een totaal andere manier georganiseerd worden. Na positieve reacties in 4 proefgebieden, wordt Vlaanderen nu verdeeld in 15 vervoersregio’s, waar alle mobiliteitsspelers zich over het mobiliteitsbeleid zullen buigen. Zo zullen de lokale besturen voor het eerst kunnen meebeslissen over het aanbod van De Lijn op hun grondgebied. “We zetten de reiziger centraal”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Gedaan met blinde aanbodpolitiek: we organiseren van onderuit, op basis van de vraag van lokale mensen”.

De introductie van ‘Basisbereikbaarheid’ betekent een grote ommekeer in de organisatie van het (openbaar) vervoer in Vlaanderen. Vandaag krijgen de burgemeesters en schepenen veel opmerkingen over bijvoorbeeld bussen en trams, maar eigenlijk hebben de lokale besturen weinig tot niets te zeggen over mobiliteit of over De Lijn. Dat is een gemiste kans, want de steden en gemeenten hebben vaak veel kennis en kunde over de lokale vervoersvragen en -mogelijkheden.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts wil die lokale expertise benutten en het mobiliteitsbeleid meer van onderuit opbouwen, zodat steden en gemeenten zelf ook verantwoordelijkheid opnemen en de mobiliteit op hun grondgebied mee gaan sturen.
2017-10-27-vervoerregio's.png
15 vervoerregio’s
De Vlaamse Regering stelt nu voor om 15 vervoersregio’s op te richten waar vertegenwoordigers van een groep gemeenten maandelijks aan tafel zullen schuiven met alle andere partners die een rol spelen in het mobiliteitsbeleid (zoals het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, De Lijn, het Agentschap Wegen en Verkeer, de NMBS, Infrabel, de MAV’s (Mobiliteitscentrale Aangepast Vervoer), …).

De voorgestelde vervoersregio’s zijn Aalst, Antwerpen, Brugge, Gent, Hageland, Kempen, Kortrijk, Limburg, Mechelen, Oostende, Roeselare, Vlaamse Ardennen, Vlaamse Rand, Waasland en Westhoek. De vijf provinciegouverneurs trekken nu met het voorstel van de Vlaamse Regering naar de steden en gemeenten om draagvlak te zoeken voor dit model en de geplande indeling.

De voorgestelde verdeling is weldoordacht en gebaseerd op de realiteit op het terrein”, zegt Weyts. “Maar we gaan dit niet door de strot van de steden en gemeenten rammen. Deze indeling is niet in marmer gebeiteld: wijzigingen blijven mogelijk”.

Mobiliteitsplan
In elke vervoersregio zal de vervoersregioraad een mobiliteitsplan voor de regio opstellen. De files in de ene gemeente worden immers soms al in een naburige gemeente veroorzaakt. In het mobiliteitsplan kunnen infrastructurele maatregelen afgestemd worden, maar kunnen er ook deelsystemen opgezet worden of zelfs aangepaste abonnementsformules uitgewerkt worden. De vervoersregio’s zullen ook het aanbod van het openbaar vervoer in hun regio mee uittekenen.

Dankzij de introductie van Basisbereikbaarheid zal het openbaar vervoer in de toekomst gelaagd georganiseerd worden.

Een eerste laag bestaat uit het kernnet: de voorstedelijke en interstedelijke verbindingen, die de grootste attractiepolen met elkaar linken. Het kernnet zal ook in de toekomst uitgetekend worden door De Lijn.

De tweede laag bestaat uit het aanvullende net, dat aantakt op het kernnet en bijvoorbeeld verbindingen maakt met buitenwijken en kleinere kernen. De vervoersregioraden krijgen inspraak om dit aanvullende net mee uit te tekenen.

De derde laag bestaat uit het vervoer op maat: lokale of private initiatieven die inspelen op een heel particuliere nood (zoals belbussen, de pendeldienst van een bedrijf of het busje van een rusthuis). De vervoersregio’s krijgen de regie in handen om dit vervoer op maat zelf te organiseren.

2017-10-14-heraanleg-bushalte-02Reactie schepen van Mobiliteit Jan Desmeth:
“Wij juichen deze keuze van de Vlaamse Regering toe. De lokale expertise gebruiken en samen beslissen waar de prioriteiten liggen, is gewoon beter dan alles vanuit Leuven beslissen, zelfs als we dan misschien ook samen moeten beslissen wat we eventueel minder doen. Dat hoort er dan ook bij.
We merken bijvoorbeeld hetzelfde sinds we veel nauwer samenwerken met Waterwegen en Zeekanaal. Dit werpt haar vruchten af. Dit kan ook met de De Lijn nog sterker dan het vandaag al het geval is.”

Vlaams-Brabant krijgt 10 nieuwe hybride en 55 schone Euro VI-bussen

2017-10-25-hybride-busVLAAMS-BRABANT: – Vlaams-Brabant krijgt binnenkort 10 extra hybride bussen en 55 nieuwe Euro VI-bussen. Daarmee kunnen de standaardbussen met een oude Euro II-motor met pensioen en stijgt het aantal hybride bussen in de provincie naar 1 op 7. Met deze investering van bijna 15 miljoen werkt De Lijn voort aan de vernieuwing en vergroening van haar vloot. De eerste nieuwe voertuigen worden volgend voorjaar in gebruik genomen.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts:‘We hebben het investeringsbudget van De Lijn fors verhoogd om de voertuigenvloot versneld te kunnen vernieuwen. We investeren in moderne, snelle, comfortabele en duurzame voertuigen. Zo sparen we het milieu en op termijn ook onze eigen portemonnee. Een hybride bus verbruikt ruim 20 procent minder, wat per bus neerkomt op 5 400 liter diesel per jaar. Daardoor ligt ook de uitstoot van CO2 een pak lager, wat goed is voor de luchtkwaliteit. Omdat VDL uit Roeselare het contract kon binnenhalen, geeft deze investering ook een impuls aan Vlaamse constructeur.’

Directeur Johan Van Looy wijst op de voordelen voor het milieu: ‘Eerst en vooral zijn deze stille en comfortabele bussen goed nieuws voor onze reizigers en chauffeurs. Daarnaast wint ook de luchtkwaliteit er veel bij. Omdat ze remenergie recupereren, zijn hybride bussen tot een kwart stiller en zuiniger. Dankzij deze 10 hybride bussen sparen we in Vlaams-Brabant jaarlijks 54 000 liter diesel uit en komt er 114 ton minder CO2 in de lucht. Deze winst komt bovenop die van de 70 hybride bussen die we al hebben in Leuven. Alle bussen hebben ook een roetfilter.’

Moderne dieselbussen voor streeklijnen
De 55 Euro VI-bussen van het type Citea SLE vervangen de laatste 12-meterbussen met een Euro II-motor. Deze moderne dieselbussen komen in de plaats van de oudste exemplaren op streeklijnen. Dit komt doordat hybride bussen nog niet voldoende rendabel zijn op streeklijnen, met langere trajecten tussen de stops. De bestelling van gelede bussen (‘harmonicabussen’) met een Euro VI-motor is voorzien voor begin 2018. Ze zullen de laatste bussen met een Euro II-motor vervangen.

Vloot 80 hybride bussen in Vlaams-Brabant
Dankzij de instroom van 10 hybride bussen (type: Citea SLE Hybrid) groeit de hybride vloot in Vlaams-Brabant tot 80. Dat is ruim een kwart van de hybride vloot van De Lijn.

De nieuwe hybride bussen kunnen over een beperkte afstand volledig elektrisch rijden. Dit is erg gunstig voor het gebruik en aangenaam voor de chauffeur. Zo kunnen de buslijnen vanuit de streek op termijn nagenoeg zonder uitstoot in de steden rondrijden. Elders rijden ze hybride, dus met een mix van batterijen en een dieselmotor. De bussen kunnen ook over hun hele traject elektrisch rijden, mits ze daarvoor aangepast worden en er installaties voor snelladen langs hun trajecten komen.

Laatste aankoop dieselbussen
Deze aankoop is normaliter de laatste van klassieke dieselbussen. Vanaf 2019 koopt De Lijn alleen nog bussen met een alternatieve aandrijving, op voorwaarde dat de technologie op punt staat. Het gaat om hybride bussen, bussen op waterstof en op elektriciteit. Het Klimaatfonds van de Vlaamse overheid zorgt voor extra middelen voor de versnelde vergroening. Eind 2019 wil De Lijn ook twee elektrische bussen in gebruik nemen in Leuven.

Onaangekondigde stakingsactie verstoort busverkeer De Lijn in Pajottenland

De-Lijn_geen-dienstPAJOTTENLAND: – Door een onaangekondigde stakingsactie is het busverkeer bij De Lijn in het Pajottenland en de zuidelijke rand van Brussel verstoord. Enkele chauffeurs in de stelplaatsen van Dilbeek, Leerbeek, Meerbeke en Ukkel hebben het werk neergelegd. De actie ontstond na een geval van agressie vanmorgen in de omgeving van Beersel.

De impact van deze onaangekondigde staking is voelbaar op zowat alle lijnen in het Pajottenland en het zuiden van Vlaams-Brabant, met nadruk op de as Brussel-Dilbeek-Ninove. De Lijn betreurt de gevolgen van de actie voor de reiziger, en veroordeelt elke vorm van agressie op of rond haar voertuigen.

Reizigers kunnen op www.delijn.be terecht voor een lijst met niet-gereden ritten. Ook De Lijninfo is bereikbaar, op 070 220 200 (0,30 euro/minuut).

UPDATE 17u15: – Het busverkeer in het Pajottenland verloopt morgen (zaterdag) weer normaal. Dit na een afspraak tussen directie en vakbonden. Er zal verder worden overlegd over hoe agressiegevallen in de toekomst nog beter kunnen worden opgevolgd. De Lijn betreurt de gevolgen van de actie voor de reiziger, en veroordeelt elke vorm van agressie op of rond haar voertuigen.

Vanavond veroorzaakt de onaangekondigde stakingsactie nog altijd hinder in het Pajottenland en de zuidelijke rand van Brussel. Zowat de helft van de chauffeurs is aan het werk. Op de as Brussel – Dilbeek – Ninove is het busverkeer wel zwaar verstoord.

aangepaste omleiding bus 50 MIVB vanaf maandag 6 maart 2017

2016-11-02-anpr_camera_risbroek__sint-pieters-leeuw_04_bus-50-mivbRUISBROEK: – Sinds september 2016 vernieuwt de gemeente Sint-Pieters-Leeuw de Fabriekstraat en de zijstraten in Ruisbroek. Buslijn 50 van de MIVB, die deze straat bedient, moet hierdoor worden omgeleid.
Vanaf maandag 6 maart 2017 wordt de omleiding opnieuw aangepast.

Vanaf maandag 6 maart 2017 worden de bussen richting Zuidstation omgeleid tussen de haltes Sportcentrum en Kerk Ruisbroek. Alle haltes worden opnieuw bediend, uitgezonderd Ruisbroek Centrum. De halte Kerk Ruisbroek wordt verplaatst naar de Paul Gilsonlaan, ter hoogte van huisnummer 43.

De bussen richting Lot Station worden omgeleid tussen de haltes Kerk Ruisbroek en Sportcentrum. De halte Ruisbroek Centrum wordt niet bediend. De halte Kerk Ruisbroek bevindt zich in de Paul Gilsonlaan, ter hoogte van huisnummer 1. Er is een bijkomende halte ter hoogte van het station van Ruisbroek.

schepen van mobiliteit, Jan Desmeth: “Op 31 januari 2017 was MIVB plots gestopt met de lokale omleiding langsheen de Beemd te gebruiken. Na overleg en aandringen van het gemeentebestuur werd op 22 februari een nieuwe testrit gedaan.
MIVB liet ons deze week weten dat ze – dankzij het wekelijkse onderhoud – vanaf maandag 6 maart 2017 opnieuw langs de Beemd zal rijden en dus de haltes in Ruisbroek centrum opnieuw zal bedienen.Dat is goed nieuws voor de gebruikers van het openbare vervoer.”

Onderstaande Foto’s: stand van zaken wegenwerken Karel Gilsonstraat vandaag 3 maart 2017

 

 

Historisch hoog investeringspeil voor fiets, bus en tram in Vlaanderen

VLAANDEREN: – De investeringsbudgetten voor de fiets en voor het openbaar vervoer stijgen naar een recordhoogte. Vanaf nu tot het eind van de regeerperiode in 2019 wordt er nog 816 miljoen euro geïnvesteerd in openbaar vervoer (+43%) en 300 miljoen euro in de fiets (+25%). Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts gezegd bij de voorstelling van het 2de luik van een groot Werkplan in Halle. “We investeren nu, in tijden van besparingen, veel meer in de alternatieven voor de auto dan we vroeger deden in tijden van budgettaire overschotten”.

 

De dreigende stilstand op onze wegen confronteert Vlaanderen met torenhoge uitdagingen. Vanaf nu tot het eind van de legislatuur wordt er nog 5,8 miljard euro geïnvesteerd in mobiliteitsprojecten. Het leeuwendeel (3,4 miljard euro) gaat naar de alternatieven voor de (vracht)wagen: de waterweg, de fiets en het openbaar vervoer. Vorige week werd een 1ste luik van het Werkplan voorgesteld. Nu heeft Weyts ook tekst en uitleg gegeven bij het 2de luik van zijn Werkplan, dat focust op fiets en openbaar vervoer. Weyts: “We willen de alternatieven voor de file nog verleidelijker maken”.
Openbaar vervoer
Nergens stijgen de investeringsbudgetten zo sterk als in het openbaar vervoer (+43% in 2017 t.o.v. 2015). Vanaf nu tot het einde van de regeerperiode wordt er nog 816 miljoen euro geïnvesteerd bij het openbaar vervoer. In de volledige regeerperiode (2014-2019) zal Vlaanderen zo 1,2 miljard euro geïnvesteerd hebben in het openbaar vervoer: het is de eerste keer ooit dat de magische kaap van het miljard in één regeerperiode overschreden wordt. “Er wordt altijd gezegd dat De Lijn moet besparen, maar er is bespaard op eigen werking”, zegt Weyts. “Het aanbod voor de reizigers wordt daarentegen verbeterd én uitgebreid”.
De Lijn investeert fors in nieuw rollend materieel. Deze regeerperiode bestellen we 700 gloednieuwe bussen en wel 138 nieuwe trams. Er wordt gewerkt aan nieuwe verbindingen. Denk maar aan de Noorderlijn in Antwerpen, het Brabantnet of het Spartacusproject in Limburg. Er wordt ook stevig geïnvesteerd in vlotte overstapmogelijkheden tussen auto, fiets, trein en bus. Het comfort van de reizigers wordt verder versterkt door halte-aankondiging, realtime informatie en het nieuwe MOBIB-systeem dat alle abonnementen en tickets samenbrengt op één handige kaart. Weyts: “Het openbaar vervoer wordt aantrekkelijker om nog meer reizigers te kunnen verleiden”.


Fiets
Het investeringsbudget voor de fiets stijgt met een kwart (+25% in 2017 t.o.v. 2015). Vanaf nu tot het einde van de regeerperiode in 2019 wordt vanuit Vlaanderen nog 300 miljoen euro geïnvesteerd. De magische kaap van de 100 miljoen, die in het verleden altijd onbereikbaar leek, moet zo jaar na jaar gerond worden. Weyts mikt op kwalitatieve investeringen, die een echt verschil maken. De focus ligt op 80 nieuwe fietssnelwegen (of delen daarvan) en het wegwerken van ‘missing links’, die dikwijls het gevolg zijn van echte barrières zoals gewestwegen of autosnelwegen. Het kost veel geld om onder of boven die barrières te geraken, en dus stelde men deze investeringen in het verleden vaak uit. Weyts: “We gaan die cruciale hiaten eindelijk aanpakken en zo de aantrekkingskracht van de fiets sterk verhogen”.
Weyts komt binnenkort met een groot fietsinvesteringsplan, dat de fietsinvesteringen van de volgende jaren omvat. Bovendien vereenvoudigt Weyts de mogelijkheden om lokale fietsprojecten te financieren vanuit de Vlaamse Overheid. “Het gros van de fietspaden is vanzelfsprekend in handen van de gemeenten”, weet Weyts. “Om hen aan te moedigen om méér te investeren versoepelen we de voorwaarden voor subsidiëring vanuit mijn Vlaamse middelen.
Voor sommige zullen de investeringen altijd te weinig en te laat zijn, maar we investeren nu wel meer dan ooit”.

kleine aanpassingen aanbod De Lijn vanaf 9 januari 2017

De Lijn bus 170 in Sint-Pieters-LeeuwSINT-PIETERS-LEEUW / REGIO: – Vanaf maandag 9 januari 2017 wijzigt de Lijn enkele dienstregelingen van haar bussen in Vlaams-Brabant.
Zo komt er extra bediening voor Algemeen Ziekenhuis Sint-Maria in Halle.

– Acht ritten op de lijnen 153 en 170 krijgen hun eindhalte aan het ziekenhuis AZ Sint-Maria in functie van de bezoekuren. Op donderdag, marktdag in Halle, zijn er extra bussen op lijnen 156 en 163.

– Marktbus 101 Vlezenbeek – Halle: Deze lijnen zullen in Halle na de markt niet meer vertrekken op het Possozplein, maar aan de halte Park in de Basiliekstraat

– Lijn 170 Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Halle: De dienstregeling wijzigt.
Op weekdagen zullen 4 ritten van lijn 170 het ziekenhuis van Halle bedienen.
De rit van 13.08 uur  Brussel – Zuid naar Halle komt om 13.58 uur door aan Halle – AZ Sint Maria
De rit van 17.08 uur  Brussel – Zuid naar Halle komt om 18.10 uur door aan Halle – AZ Sint Maria
De rit van 16.03 uur Halle- Station naar Brussel komt om 16.11 uur door aan Halle – AZ Sint Maria
De rit van 20.03 uur  Halle- Station naar Brussel komt om 20.09 uur door aan Halle – AZ Sint Maria

– Lijn 810 Halle – Ruisbroek – Dilbeek: Er komt een nieuwe halte aan het nieuwe zwembad: Halle – Sportoase Hallebad.

Verneem meer over de wijzigingen via volgende link voor onze regio:
www.delijn.be/nl/overdelijn/nieuws/bericht/15757_Wijzigingen_regio_Pajottenland

Lijn 170 behoort tot meest gecontroleerde buslijnen in Vlaams-Brabant

De-Lijn_controleurs-controle-busSINT-PIETERS-LEEUW: – In een persbericht laat De Lijn weten dat het aantal zwartrijden bij De Lijn in Vlaanderen tot het laagste niveau gezakt is in zeven jaar. Vorig jaar werden er voor het eerst meer dan 2 miljoen reizigers gecontroleerd op zwartrijden, een recordaantal. Lijn 170 behoort tot de meest gecontroleerde.

Het aantal controles is gestegen met meer dan 11 procent. De intensievere controles op zwartrijden werken zichtbaar. Door meer te controleren en door sommige controles aan te kondigen is het aantal zwartrijdende reizigers gedaald tot het laagste punt sinds 2008. In 2014 is 1 reiziger op de 43 tegen de lamp gelopen. In 2008 was dat 1 op de 31 reizigers.

In 11 procent van de gevallen kreeg de reiziger een proces-verbaal omdat die zijn sms-ticket aankocht nadat de controleur is opgestapt. Om in orde te zijn, moet de reiziger zijn sms-ticket aanvragen vóór het opstappen. Daarnaast zijn er 766 pv’s opgesteld voor het vervalsen van een sms-ticket. Op vervalsing staat een boete van 150 euro.

Dit zijn de meest gecontroleerde lijnen in Vlaams-Brabant: lijn 128: Brussel – Ninove via de N8 (bus), Lijn 214: Brussel – Asse -Aalst (bus) en Lijn 170: Brussel – Sint-Pieters-Leeuw – Halle (bus)

‘Ook dit jaar zullen we intensief controleren met extra aandacht voor ritten met doorgaans veel zwartrijders, in het bijzonder de studerende jeugd’, zegt Roger Kesteloot, directeur-generaal bij De Lijn.

Meer info: https://static.delijn.be/Images/Infografiek_De_Lijn_Zwartrijden_FIN_tcm3-8507.pdf

De lijn waarschuwt: ook schoolbussen rijden maandag vermoedelijk niet

De-Lijn_geen-dienstSINT-PIETERS-LEEUW: – De Lijn Vlaams-Brabant verwacht dat haar dienstverlening op maandag 8 december 2014 zwaar verstoord zal zijn in de hele provincie.
Ook de schoolbussen van De Lijn zullen nauwelijks of niet buiten rijden.
We raden aan dat jongeren alternatieven zoeken om op school te geraken.

De Lijn Vlaams-Brabant heeft bovendien heel wat lijnen die de provinciegrens overschrijden. Dit betekent dat de hinder ook in Limburg, Oost-Vlaanderen en Antwerpen voelbaar is. Uiteraard zullen ook alle buslijnen naar Brussel zwaar verstoord zijn.

De vervoermaatschappij raadt reizigers die maandag de bus willen nemen aan om www.delijn.be te raadplegen. Daar post ze vanaf 6.00 uur actuele overzichten over de gevolgen van de staking voor de dienstverlening.

Tijdelijke omleiding Lijn 141

De-Lijn_omleidingenVLEZENBEEK: – De Lijn laat weten dat de bussen van Lijn 141: Leerbeek – Lennik – Brussel tijdelijk omrijden.
Van dinsdag 9 september 2014 om 20u tot woensdag 10 september 2014 om 6u.
Van woensdag 10 september 2014 om 20u tot donderdag 11 september 2014 om 6u.
Wegens Asfalteringswerken op de Brusselstraat (N282) in Sint-Martens-Lennik
Niet-bediende haltes: Sint-Martens-Lennik – Groenenberg en Brouwerij Lindemans.

Leeuwse carnavalbus stopt nu ook in Ruisbroek en Vlezenbeek

De-Lijn_carnaval-HalleSINT-PIETERS-LEEUW / HALLE: – De gemeente Sint-Pieters-Leeuw legt ook dit jaar een gratis carnavalbus in om alle feestvierders veilig naar en van Carnaval Halle te  brengen op 29,30 en 31 maart 2014 met bussen van De Lijn.

Er wordt dit jaar als proefproject een aangepaste reisweg aangeboden die ook de inwoners van Ruisbroek en Vlezenbeek een vlotte verbinding naar Halle en terug garandeert.

De haltes van de carnavalbus van De Lijn en de gemeente Sint-Pieters-Leeuw zijn:

Halle Station, Halle Steenweg Alsemberg, Sint-Pieters-Leeuw Brukom Europalaan, Sint-Pieters-Leeuw Oud Station, Sint-Pieters-Leeuw Dikke Linde, Sint-Pieters-Leeuw Zuun, Ruisbroek Groot-Bijgaardenstraat, Sint-Pieters-Leeuw Negenmanneke, Sint-Pieters-Leeuw Watertoren , Sint-Pieters-Leeuw Vagevuur, Sint-Pieters-Leeuw Gemeentehuis en dan terug via Sint-Pieters-Leeuw Oud Station, Sint-Pieters-Leeuw Brukom Europalaan,Halle Steenweg Alsemberg tot aan Halle Station.
20142014-03-01-carnavalsbus-2014
De volgende tijdelijke haltes worden voorzien:
een tijdelijke halte in de E De Baerdemaekerstraat ter hoogte van de Groot-Bijgaardenstraat;
een tijdelijke halte in de Brusselbaan ter hoogte van de Vagevuurstraat richting Halle;
een tijdelijke halte in de Vlezenbeeklaan ter hoogte van de Vagevuurstraat richting Halle;
een tijdelijke halte aan het Gemeenteplein in Vlezenbeek.

De speciale “nacht” dienstregeling kan u via volgende link raadplegen:
www.delijn.be/images/Carnaval_halle_nachtritten_tcm7-40870.pdf

Alle info over Carnaval Halle: www.carnavalhalle.be

Erfgoedcel Pajottenland en Zennevallei zoekt pendelverhalen

erfgoedcel_Pajottenland-Zennevallei_logoPAJOTTENLAND / ZENNEVALLEI: – In december brengt de erfgoedcel Pajottenland & Zennevallei een publicatie uit over de geschiedenis van mobiliteit in de regio. geen historisch verslag maar een boek vol verhalen, foto’s, getuigenissen. De geschiedenis vergelijken zgraag met de huidige situatie en daarom hebben ze jouw hulp nodig!

Woon jij in de regio Pajottenland Zennevallei maar werk je in Brussel, Leuven, Gent of een andere plek buiten de regio. Of is het net omgekeerd? Je werkt in de regio maar je woont op een andere plek?
Je pendelt heen en weer met de trein, tram, bus, je auto of misschien zelfs een ander voertuig?
Wij zijn op zoek naar jouw pendelverhaal!

2012-autostrade-Brusselse-Ring_Vorst_Ruisbroek treinstaking_station-Ruisbroek
Voor het hoofdstukje werken/wonen in de publicatie over mobiliteit in het Pajottenland/Zennevallei willen we graag een collage maken met ‘hedendaagse’ pendelverhalen.
Daarom willen we aan de hand van de korte vragenlijst hieronder (5 minuutjes) zoveel mogelijk content verzamelen.
Ben je zelf een notoir pendelaar of ken je mensen die vanuit de regio naar andere streken/steden pendelen? Geef dan gerust dit vragenlijstje door.

Antwoorden mogen steeds naar dit mailadres worden gestuurd: info@erfgoedcelpz.be . Uw verhaal helpt ons een heel eind vooruit.
De vragenlijst
VOORNAAM:
LEEFTIJD:
PENDELEN
VERTREKPUNT (THUIS):
AANKOMSTPUNT:
TRAJECT (BELANGRIJKSTE WEGEN/KNOOPPUNTEN, OVERSTAPPLAATSEN):
GESCHATTE AFSTAND:
GEMIDDELDE REISTIJD:
REDEN (WERK, SCHOOL,…)?
HOE LANG PENDELT U AL?
WAT DOET U TIJDENS HET PENDELEN? HOE BRENGT U DE TIJD DOOR?
SOCIALE CONTACTEN? (PENDELT U ALLEEN OF SAMEN? KENT U DE MENSEN MET WIE U PENDELT? ZIJN ER ONTMOETINGEN EN VRIENDSCHAPPEN ONTSTAAN?)
Mail naar: info@erfgoedcelpz.be

De Lijn Vlaams-Brabant rijdt in december 2012 volgens examendienstregeling

SINT-PIETERS-LEEUW / REGIO: – In de loop van de maand december 2012 zijn er opnieuw examens voor de scholieren. Tijdens deze periode past De Lijn gewoontegetrouw zijn dienstregelingen aan om de jongeren na het afleggen van hun examens, zo snel mogelijk weer naar huis te brengen.

Op maandag 3 en dinsdag 4 december 2012 wordt gewerkt met de gewone weekdienstregeling en weekdiensten (niet-woensdag).
Er zijn nog maar enkele scholen waar er reeds examens zijn.

voor de scholen in Dilbeek
De volgende bijkomende ritten worden ingelegd:
– Lijn 571 – het vertrek 12.15 uur uit Groot-Bijgaarden, Kapel via Regina Caeli naar Halle.

voor het Sint-Godelieve Instituut in Sint-Martens-Lennik
De volgende bijkomende ritten worden voorzien:
– Lijn 118 – het vertrek 12.11 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Itterbeek Dorp.
– Lijn 142 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Anderlecht Erasmus.

VAN DONDERDAG 6 TOT EN MET DINSDAG 18 DECEMBER EN OP VRIJDAG 21 DECEMBER 2012

voor de scholen in Dilbeek en Groot-Bijgaarden
De volgende extra ritten worden ingelegd:
– Lijn 127 – het vertrek 12.20 uur uit Dilbeek, Sint-Antoon naar Ninove, Centrum.
– Lijn 570 – het vertrek 12.15 uur uit Dilbeek, Regina Caeli naar Schepdaal, Markt.
– Lijn 571 – het vertrek 12.15 uur uit Groot-Bijgaarden, Kapel via Regina Caeli naar Halle.
– Lijn 355 – het vertrek 12.15 uur uit Groot-Bijgaarden, Kartonfabriek naar Liedekerke Station.
De dienstregeling van de volgende ritten wordt aangepast:
– Lijn 810 – het vertrek om 12.00 uit Dilbeek Moeremans zal vertrekken om 12.10 uur uit Groot-Bijgaarden Kartonfabriek richting Halle.

voor het Sint-Godelieve Instituut in Sint-Martens-Lennik
De volgende bijkomende ritten worden voorzien:
– Lijn 118 – het vertrek 12.11 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Itterbeek Dorp.
– Lijn 142 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Anderlecht Erasmus.
– Lijn 160 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Godelieve via Leerbeek naar Sint-PietersKapelle.
– Lijn 162 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Gooik, Zwart Schaap.
– Lijn 164 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Beert,Kerk.
– Lijn 165 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naar Ternat Station.
– Lijn 502 – het vertrek 12.10 uur uit Sint-Martens-Lennik, Sint-Godelieve naarLeerbeek.

Voor de scholen in Halle – Lembeek
De volgende bijkomende ritten worden voorzien:
– Lijn 153 – rit 12.05 uur uit Halle Station naar Leerbeek Stelplaats.
– Lijn 153 – rit 12.04 uit Lembeek Sancta Maria naar Leerbeek.
– Lijn 153 – rit 12.10 uur uit Halle Atheneum naar Drogenbos.
– Lijn 154 – rit 12.12 uur uit Halle Atheneum naar Ukkel Stelplaats.
– Lijn 156 – rit 12.20 uur uit Halle Atheneum naar Lembeek.
– Lijn 163 – rit 12.10 uur uit Halle Station naar Leerbeek.
– Lijn 163 – rit 12.10 uur uit Halle Station naar Pamel.
– Lijn 572 – rit 12.22 uur uit Halle naar Zellik.
– Lijn 573 – rit 12.15 uur uit Halle Station naar Schepdaal.
De volgende bestaande ritten worden aangepast:
– Lijn 154 – het vertrek om 12.08 uur uit Halle AZ naar Anderlecht zal vertrekken om 12.10 uur uit Halle Atheneum en via Halle AZ
– Lijn 155 – het vertrek 12.34 uur uit Halle AZ naar Anderlecht zal vertrekken om 12.30 uur uit Halle Atheneum en naar Anderlecht rijden. via Halle AZ naar Anderlecht rijden.
– Lijn 171 – het vertrek 12.19 uur uit Brukom naar Anderlecht, Het Rad zal vertrekken om 12.23 uur uit Halle Station naar Anderlecht.
– Lijn 810 – het vertrek 12.30 uit Halle Station naar Dilbeek zal vertrekken om 12.15 uur uit Halle Atheneum en ook doorrijden tot Groot-Bijgaarden.

Meer info: www.delijn.be