Tom Dehaene – Sint-Pieters-Leeuw nieuwssite

actualiteit/fietsen/Halle/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlaams-Brabant

Vlaams-Brabant gaat aanleg van fietssnelwegen voor 100% financieren.

januari 21, 2014januari 22, 2014 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – De raad van de provincie Vlaams-Brabant keurde het subsidiereglement voor ‘fietssnelwegen’ goed. Via dit nieuwe reglement kunnen gemeenten tot 100% provinciale subsidies krijgen voor fietssnelwegen. Hiermee wil de provincie Vlaams-Brabant de aanleg van kwaliteitsvolle fietssnelwegen stimuleren.

De subsidies voor ‘fietssnelwegen’ zijn bedoeld voor gemeenten die infrastructuurwerken willen uitvoeren op het traject van 18 geplande fietssnelwegen: 15 in de rand rond Brussel, 3 in het arrondissement Leuven.

Deze fietssnelwegen zullen het grondgebied van 31 Vlaams-Brabantse gemeenten doorkruisen.
Het gaat om Aarschot, Asse, Beersel, Bierbeek, Boutersem, Diest, Dilbeek, Drogenbos, Grimbergen, Halle, Herent, Hoeilaart, Holsbeek, Kortenberg, Kraainem, Leuven, Linkebeek, Machelen, Meise, Merchtem, Rotselaar, Scherpenheuvel-Zichem, Sint-Genesius-Rode, Sint-Pieters-Leeuw, Steenokkerzeel, Tervuren, Tienen, Vilvoorde, Wemmel, Zaventem en Zemst.

Voor alle 18 fietssnelwegen geldt dat de aanlegkosten van de infrastructuur voor 100% gesubsidieerd worden, 40 % door het Vlaams Gewest en 60% door de provincie. De ontwerp- en studiekosten worden, afhankelijk van de route, voor 40% of 100% gesubsidieerd door de provincie.

‘De nadruk ligt op de routes in de rand rond Brussel. Het potentieel aan fietsverplaatsingen is hier zeer hoog. Maar de dossiers zijn in deze sterk verstedelijkte omgeving vaak complex en duur’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘Een extra financiële duw in de rug kan gemeenten helpen om de nodige kwaliteit op de routes te realiseren.’

Voor alle projecten gelden strenge kwaliteitseisen in verband met de keuze en het ontwerp van het traject en de uitvoering van de infrastructuur.
‘Fietssnelwegen moeten nog sterker dan gewone fietspaden inzetten op een conflictloze, aangename en vlotte fietsrit. Een comfortabele ondergrond en breedte, speciale aandacht voor veilige kruispunten en oversteken, zijn slechts enkele van de vereisten die opgelegd worden’, zegt gedeputeerde Tom Dehaene.

De provincie trekt 1 miljoen euro uit voor subsidies voor fietssnelwegprojecten in 2014. Vanaf 2015 tot 2018 is er jaarlijks 2 miljoen euro voorzien.

Kanaalroute Halle -Brussel-Vilvoorde op Google Maps

Meer info: het reglement en de trajecten van de fietssnelwegen zijn te vinden via www.vlaamsbrabant.be/fietssnelwegen

actualiteit/Cultuur/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/Vlaams-Brabant

Provincie steunt bovenlokale culturele initiatieven

januari 14, 2014 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – De provincie Vlaams-Brabant zet 538.000 euro in om bovenlokale culturele initiatieven te ondersteunen. Deze middelen worden verdeeld via twee nieuwe reglementen: ‘Sociaal-culturele, culturele en artistieke projectsubsidies’ en ‘Sociaal-culturele, culturele en artistieke werkingssubsidies’.

Deze reglementen, die sinds 1 januari 2014 in werking zijn, vervangen een aantal geschrapte reglementen van de cultuur- en jeugddienst.

‘Deze koerswijziging is een gevolg van de interne staatshervorming die ons cultuur- en jeugdbeleid nieuwe verplichtingen oplegt. We hebben van de nood een deugd gemaakt en de werking van een aantal reglementen geoptimaliseerd’, zegt Luc Robijns, gedeputeerde voor jeugd.

‘Binnen deze nieuwe reglementen interpreteren we cultuur in de brede zin van het woord. Het kan zowel gaan om projecten met een uitgesproken artistieke finaliteit als om dossiers waar de focus eerder ligt op het gemeenschapsvormende of kunsteducatieve aspect’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor cultuur.

De projecten worden beoordeeld op hun kwaliteit, de mate waarin ze het reguliere aanbod overstijgen en de mate waarin ze bovenlokale uitstraling realiseren.

Meer info: www.vlaamsbrabant.be/vrije-tijd-cultuur/cultuur/muziek-en-theater/subsidie-muziek-en-theater/index.jsp

actualiteit/nieuws/Politiek/Vlaams-Brabant

Provincie Vlaams-Brabant onthult haar toekomstplannen

december 11, 2013december 11, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – De provincie Vlaams-Brabant werkt als modern streekbestuur actief aan de duurzame ontwikkeling van de regio voor alle bewoners.

Vanuit haar gunstige ligging, heeft Vlaams-Brabant de ambitie om zich verder te ontwikkelen als een economisch sterke, internationaal gerichte en duurzame regio.
Het provinciebestuur zal daartoe een vernieuwend en geïntegreerd beleid uitwerken, samen met de lokale besturen en het middenveld, om het welzijn en de levenskwaliteit van alle inwoners te bevorderen.

De prioritaire beleidsdoelstellingen zijn onderbouwd door 4 nieuwe directies:
– RUIMTE: Ruimte maken voor een gezonde en duurzame leefomgeving en mobiliteit.
– KENNISECONOMIE: In een duurzame, welvarende regio iedereen meenemen in opleiding, innovatie en tewerkstelling.
– MENS: Iedereen kansen geven door samen te werken aan welzijn, wonen en levenskwaliteit.
– VRIJE TIJD: Een ruim ontspanningsaanbod om iedereen gastvrij te ontvangen en kansen te creëren voor ontmoetingen.

Hiermee is de ruggengraat gelegd van de toekomstige werking van de provincie Vlaams-Brabant als ontmoetingspunt waar vele werelden samen komen. Een creatieve smeltkroes waarin culturen, talenten en meningen samengaan en mekaar kruisbestuiven.

Onze rol als bestuur is even divers. We functioneren als inspirator, regisseur, uitvoerder of sponsor voor belangrijke projecten. We hebben aandacht voor een leefbaar platteland, naast een sterke concurrentiële regio. We gaan voor klimaatneutraliteit. Gelijke kansen komen er niet vanzelf. De lokale besturen kunnen op ons rekenen.

De provincie streeft ernaar om een zuinig financieel beleid te voeren en met een slankere personeelsbezetting deze doelstellingen te realiseren.

(klik op onderstaande link om het artikel volledig te lezen)

actualiteit

FietsGEN voor betere mobiliteit in Vlaamse rand

september 20, 2013september 20, 2013 nieuwssite

RUISBROEK / DE RAND: – De provincieraad van Vlaams-Brabant heeft het interbestuurlijk akkoord met het Vlaams Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aangenomen.
Het FietsGEN is een woon-werk en woon-school fietsnetwerk van zo’n. 400 km tussen Brussel en de Vlaamse rand.
.

‘Met deze 400 km fietswegen willen we een vlottere mobiliteit tussen Vlaanderen en Brussel bereiken’; zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘Zeker in deze Week van de Mobiliteit, is de goedkeuring van het akkoord door onze raad een duidelijk signaal dat we werk maken van fietssnelwegen als alternatief voor de auto in deze door files geteisterde regio. Want door goede fietsinfrastructuur aan te bieden, verhogen we het fietsgebruik. Op die manier kan de mobiliteit in de regio worden verbeterd’.

Het Fiets GEN strekt zich uit over een straal van ca. 15 km rond Brussel. Er zijn 15 fietsroutes geselecteerd, die prioritair worden aangelegd. Ongeveer 51% van de verplaatsingen is korter dan 5 km.

Fietssnelweg Kanaalroute

Lang het water
Dagelijks fietsen heel wat mensen van Halle, Lot, Ruisbroek via de Kanaalroute naar Brussel. Daar zijn heel wat woon-werkers bij die deze route nemen richting Brussel. Deze route bevat echter nog heel wat ‘missing links’ en gevaarlijke punten. De provincie werkt samen met de verschillende gemeentebesturen en andere partners aan een verbetering van de route.

Op onderstaande kaart vindt u de ‘wenslijn’ van de route. Deze ‘wenslijn’ is theoretisch, de effectieve loop van de route kan nog gewijzigd worden. De route is ook nog niet op alle stukken van deze ‘wenslijn’ befietsbaar.

Kanaalroute op Google Maps

2013-05-15-fietstelling-meetpunt-kanaal-Halle_Sint-Pieters-Leeuw_02 — fietstelling aan kanaal t.h.v. Nexans

Fietstellingen

Tijdens de lente en de zomer van 2013 werden fietstellingen uitgevoerd op het zuidelijke deel van de Kanaalroute (Halle-Brussel). De resultaten worden momenteel verwerkt.

actualiteit/nieuws/school/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlaams-Brabant

Provincie: Nieuw zakwoordenboekje basisonderwijs voor anderstaligen

september 9, 2013september 9, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – Om tegemoet te komen aan de vraag van anderstalige ouders om te communiceren in het Nederlands over hun schoolgaande kinderen, heeft de provincie Vlaams-Brabant een vierde zakwoordenboekje uitgegeven.

Het zakwoordenboekje werd ontwikkeld met medewerking van enkele basisscholen. In het bijzonder met de cursisten basiseducatie van Renilde Janssens. Het is bedoeld als eerste hulp bij een gesprek over kinderen en de ouders. Het bevat een greep uit de woordenschat en de begrippen voor kinderen in het basisonderwijs.

‘Het schoolkindboekje is het vierde deel van de “taaloverlevingskits”. Na deel 1 voor baby’s, deel 2 voor peuters, deel 3 voor kleuters is dit het tweede zakwoordenboekje voor anderstalige ouders met schoolgaande kinderen’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde van Vlaams karakter. ‘Het is geen encyclopedie maar een set van handige en compacte boekjes om in de handtas te bewaren. Het zijn praktische hulpmiddelen bij het slopen van taalbarrières en het slaan van bruggen tussen gemeenschappen’.

Er werden 2.000 zakwoordenboekjes aangemaakt en ze zullen verspreid worden bij basisscholen in de Vlaamse Rand rond Brussel.
De zakwoordenboekjes kunnen gratis aangevraagd worden bij de provincie Vlaams-Brabant.

actualiteit/fietsen/nieuws/Politiek/Sint-Pieters-Leeuw/Vlaams-Brabant

Provincie trekt 2 miljoen extra uit voor fietssnelwegen

juli 10, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – In deze budgettair uitdagende tijden maakt het provinciebestuur een statement door alvast tot en met 2017 jaarlijks 2 miljoen euro extra uit te trekken voor de realisatie van fietssnelwegen.

Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit: “Dat betekent dat we voortaan in totaal 5 miljoen euro per jaar gaan investeren in fietsinfrastructuur in onze provincie.”

Hoogste prioriteit: 3 fietssnelwegen tussen Vlaams-Brabant en Brussel

Rondom Brussel werden 15 nog te realiseren fietssnelwegen uitgetekend die een hoog fietspotentieel hebben (het zogenaamde fietsGEN). Vlaams-Brabant, Vlaanderen en Brussel hebben daaruit drie fietssnelwegen geselecteerd die topprioriteit hebben gekregen:
· De kanaalroute die van Grimbergen/Vilvoorde via Brussel naar Halle loopt.
· De HST-route die langs de HST-spoorlijn van Leuven, via Kortenberg en Brussel Noord naar de Anspachlaan loopt.
· De OMA-B-fietssnelweg die van Asse naar Brussel loopt.

Gemeenten die op deze routes infrastructuurwerken willen uitvoeren om de fietssnelweg te realiseren, kunnen rekenen op een verhoogde subsidie van het provinciebestuur.
· 100 % van de ontwerpkosten
· 100% van de aanlegkosten (waarvan de provincie 40% kan terugvorderen bij Vlaanderen).
De gemeenten blijven verantwoordelijk voor het bouwheerschap en de eventuele onteigeningen.

Voor de andere fietssnelwegen rond Brussel draagt het provinciebestuur 100% van de aanlegkosten (waarvan 40% teruggevorderd wordt bij Vlaanderen) en 40% van de studiekosten.

actualiteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlaams-Brabant

Provincieraad wijzigt regels premie voor superisolerend glas

mei 24, 2013mei 24, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – De raad van de provincie Vlaams-Brabant heeft het subsidiereglement voor superisolerend glas gewijzigd. De voorwaarden zijn socialer gemaakt waardoor vooral personen met een beperkt inkomen de premie kunnen aanvragen.

Wie een premie ontvangt van zijn netbeheerder, ontvangt automatisch een aanvraagformulier van de provincie. De provinciale premie bedraagt 20 euro/m². Wanneer het gezamenlijk belastbaar inkomen van de aanvragers lager is dan 20.000 euro, is het maximumbedrag 500 euro per woning. Wanneer het belastbaar inkomen tussen 20.000 euro en 50.941 euro ligt is het maximumbedrag per woning 250 euro.

‘We hebben de voorwaarden voor het verkrijgen van de premie omwille van sociale overwegingen aangepast’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor wonen. ‘De bedoeling is dat personen met een beperkt inkomen gebruik kunnen maken van de premie om hun energiefactuur naar beneden te halen’.

Voor huurwoningen waarvan de huurprijs minder dan 500 euro bedraagt, kan een premie van 20 euro/m² worden toegekend met een maximum van 500 euro per woning. Voor huurwoningen waarvan de huurprijs meer dan 500 euro maar minder dan 1000 euro bedraagt, kan een premie van 20 euro/m² worden toegekend met een maximum van 250 euro per woning.

Uit cijfergegevens blijkt dat zo’n 25 % van de woningen in Vlaams-Brabant geen dubbel glas heeft. Die enkele beglazing is oorzaak van ruim 20% warmteverlies in de woning.
‘Ondanks hun vrij kleine oppervlakte ten opzichte van andere wanden, zijn ramen verantwoordelijk voor 20 % van het warmteverlies in niet-geïsoleerde woningen. Ramen bieden immers minder weerstand tegen het ontsnappen van warmte dan muren. Superisolerende beglazing vermindert het warmteverlies met ongeveer 80 %. Het plaatsen van superisolerende beglazing in combinatie met een goede dakisolatie vermindert de energiefactuur aanzienlijk’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor wonen.

Het gewijzigde reglement gaat in vanaf 1 augustus 2013. Meer info: www.vlaamsbrabant.be

actualiteit/nieuws/senioren/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlaams-Brabant

Provincieraad wijzigt premie voor aanpassing woningen voor ouderen en personen met handicap

mei 21, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – De raad van de provincie Vlaams-Brabant paste haar reglement voor de toekenning van aanpassingspremies van woningen voor ouderen en personen met een handicap aan. Voortaan wordt er geen rekening meer gehouden met het kadastraal inkomen en kan de premie digitaal aangevraagd worden.

Ouderen en personen met een handicap die hun woning willen aanpassen aan hun fysieke mogelijkheden kunnen bij de provincie Vlaams-Brabant een aanpassingspremie krijgen.

‘We willen hiermee mensen de kans geven zo lang mogelijk in hun eigen vertrouwde omgeving te blijven wonen’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor wonen. ‘Werken die in aanmerking komen voor deze premie zijn bijvoorbeeld aanpassingen aan het sanitair zoals het plaatsen van een douche of aangepaste wc, het plaatsen van een traplift, het wegwerken van hinderlijke drempels of het plaatsen van automatische rolluiken’.

Ouderen kunnen gebruik maken van deze premie vanaf 60 jaar. Personen met een handicap moeten een erkenning van hun handicap hebben door de Federale Overheidsdienst Sociale Zekerheid of het Vlaams Agentschap voor Personen met een Handicap.
De premie bedraagt 50 % of 75 % van de kostprijs van de werken naargelang van de aanvragers al dan niet voldoen aan het statuut van de Verhoogde Tegemoetkoming (VT) of OMNIO-statuut. Het maximumbedrag van de aanpassingspremie bedraagt 2.500 euro
De maximum toegestane inkomstengrens is 53.110 euro voor een gezin van minimum twee personen en 37.480 euro voor een alleenstaande.

‘De Vlaamse overheid schrapte onlangs in haar reglement over de Verbetering- en Aanpassingspremies de koppeling van het niet-geïndexeerde kadastraal inkomen aan de premie. Omdat we voorstander zijn van efficiënt bestuur hebben we ook deze koppeling uit ons reglement gehaald’, zegt gedeputeerde Tom Dehaene. ’Bovendien blijkt uit onze recente woonstudie dat het kadastraal inkomen in onze provincie gemiddeld hoger ligt. Hierdoor hadden mensen met een laag inkomen toch geen recht op de premie’.

actualiteit/Halle/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal

Halle en Sint-Pieters-Leeuw werken samen aan woonbeleid

april 3, 2013 nieuwssite

SINT-PIETERS-LEEUW: -De deputatie van de provincie Vlaams-Brabant geeft een subsidie van 33.377,04 euro aan het nieuw opgerichte ‘Regionaal Woonbeleid Zennevallei’. Regionaal Woonbeleid Zennevallei is een samenwerkingsverband tussen de gemeenten Halle en Sint-Pieters-Leeuw om het lokale woonbeleid meer vorm te geven.

De stad Halle, de gemeente Sint-Pieters-Leeuw en hun OCMW’s gaan samenwerken aan een lokaal woonbeleid. Daartoe hebben ze zich verenigd in het Intergemeentelijke Samenwerkingsverband lokaal woonbeleid (IGS) ‘Regionaal Woonbeleid Zennevallei’.
Samen gaan de twee gemeenten een beleidsvisie op wonen ontwikkelen, woonoverleg organiseren, een klantgerichte dienstverlening voor de burgers uitbouwen en de kwaliteit van de woonomgeving en -patrimonium verbeteren.

‘Met de start van dit nieuwe project is opnieuw een witte vlek ingekleurd wat intergemeentelijk samenwerken aan wonen in onze provincie’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor wonen. ‘We stimuleren deze samenwerking door financieel tussen te komen in de personeels- en werkingskosten en willen graag dat alle Vlaams-Brabantse gemeenten in de toekomst gaan samenwerken in intergemeentelijk verband. Daardoor kunnen de middelen efficiënt gebruikt worden voor een stevig woonbeleid. Want betaalbaar en duurzaam wonen is een gigantische uitdaging in onze dure provincie. En één van de prioriteiten van het provinciebestuur’.

De provincie Vlaams-Brabant steunt, samen met het Vlaamse Gewest, nu al 11 projecten lokaal woonbeleid die het huisvestingsbeleid van 44 van de 65 gemeenten mee vorm geven.

actualiteit/nieuws/Sint-Pieters-Leeuw/sociaal/Vlaams-Brabant

Betaalbaar en sociaal wonen prioriteit voor Vlaams-Brabant

januari 29, 2013januari 28, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – Vandaag organiseerde de Vereniging van Vlaamse Huisvestingsmaatschappijen (VVH) en de provincie Vlaams-Brabant een studiedag over de nieuwe financiering van sociale woningen. In zijn toespraak breekt Tom Dehaene, Vlaams-Brabants gedeputeerde voor wonen, een lans voor energiezuinig renoveren van bestaande sociale huisvesting. Dat gaat sneller dan nieuwe woningen bouwen.

De wachtlijsten voor een sociale woning zijn lang. Wil men deze lijsten tegen 2020 wegwerken, moeten er 37.000 nieuwe woningen komen. Maar de sociale huisvestingsmaatschappijen beschikken over onvoldoende middelen om de bouwkosten en het onderhoud te betalen. De Vlaamse regering beloofde 500 miljoen euro extra voor de vijf komende jaren, maar er is drie miljard euro nodig om de wachtlijsten weg te werken.

Ook de provincies hebben een rol te vervullen in de sociale huisvesting.
‘In de voorbije legislatuur zette de provincie Vlaams-Brabant al fors in op sociale huisvesting en wij gaan deze lijn verder doortrekken en onze verantwoordelijkheid opnemen’, zegt kersvers gedeputeerde voor wonen, Tom Dehaene.
‘En dat is nodig. Want betaalbaar wonen is een probleem in Vlaams-Brabant. De verkoopprijzen van woningen zijn de voorbije 15 jaar flink gestegen waardoor niet iedereen zich nog een eigen woning kan permitteren.
De gewone woonhuizen zijn in Vlaams-Brabant gemiddeld zo’n 15% hoger dan in Vlaanderen. Een huis in Vlaams-Brabant kost gemiddeld 220.000 euro, in Vlaanderen is dat 187.500 euro.
Meer en meer mensen zijn aangewezen op de private huurmarkt. Maar tegelijkertijd is er een inkrimping van deze markt door oudere verhuurders die eruit stappen, investeringen in de betere huursegmenten als belegging en de slechte kwaliteit en daarmee samenhangend de hoge energiefactuur in de huursector.
De uitbreiding van de sociale huisvesting is dringend nodig maar hinkt achterop. Er is een blijvende achterstand en een ongelijke spreiding van sociale huurwoningen, zeker in Vlaams-Brabant. In totaal zijn er in Vlaams-Brabant 15.752 sociale huurwoningen of 3,74% van de woonmarkt. In Vlaanderen bedraagt dat cijfer 6%. Het streefcijfer voor Vlaams-Brabant ligt op 8.073 nog te realiseren sociale huurwoningen. Ook de ongelijke spreiding in Vlaams-Brabant valt op. Maar liefst 43 van de 65 gemeenten hebben een percentage lager dan 3 %. In Vlaams-Brabant staan 9.667 gezinnen op de wachtlijst voor een sociale woning.‘

Achterstand sociale huisvesting inhalen
‘Daarom willen we fors investeren in een bijkomend aanbod sociale huisvesting en in kwaliteitsverbetering van de bestaande sociale huurwoningen’, zegt gedeputeerde Tom Dehaene.
‘De provincie Vlaams-Brabant legt de nadruk op het wegwerken van de achterstand via subsidies voor de aangroei van het woningaanbod. Jaarlijks goed voor zo’n 2 miljoen euro. Zo konden tijdens de vorige legislatuur 790 bijkomende sociale huurwoningen meegefinancierd worden. Ook voor snelle renovatie en energiezuinige maatregelen zoals isolatie doen sociale huisvestingsmaatschappijen beroep op de provincie. De provincie besteedt zo’n 3 miljoen euro per jaar aan renteloze leningen voor renovatie en energiebesparende ingrepen.’

Experimenteren met kleinschalig wonen
‘Wonen en vooral sociale huisvesting is één van de prioriteiten van de nieuwe legislatuur’, zegt gedeputeerde Tom Dehaene. ‘Het zwaartepunt van onze werking is grondgebonden. Betaalbaar en duurzaam wonen voor iedereen blijft een gigantische uitdaging in onze regio. We moeten hier dan ook een ambitieus beleid durven voeren. Daarom gaan we het gevoerde beleid van inhoudelijke en financiële ondersteuning aan sociale huisvestingsmaatschappijen doortrekken. Daarnaast biedt de uitvoering van het ruimtelijk uitvoeringsplan ‘weekendverblijven’ een kans om betaalbaar kleinschalig wonen waar te maken en te experimenteren met vernieuwende concepten van betaalbaar wonen’.
Door de interne staatshervorming zal Vlabinvest toegewezen worden aan de provincies.

Vlabinvest als nieuwe hefboom
‘Deze overdracht is een grote uitdaging. Vlabinvest, als investeringsbudget, is een krachtige hefboom om
meer betaalbare woningen ter beschikking te krijgen. Ook voor de omvangrijke groep inwoners met een bescheiden inkomen die niet in aanmerking komen voor een sociale woning’, besluit gedeputeerde Tom Dehaene.

actualiteit/nieuws/Vlaams-Brabant

Op zoek naar duurzame woningen. Provinciale architectuurprijs 2013

januari 25, 2013 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – Architecten en bouwheren die werken aan duurzame en creatieve huisvesting en woningbouw in Vlaams-Brabant kunnen zich kandidaat stellen voor de provinciale architectuurprijs.

‘We willen kwaliteitsvolle architectuur in onze drukbewoonde provincie bekronen, in de kijker zetten en stimuleren’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor cultuur. ‘Dat doen we via onze tweejaarlijkse architectuurprijs. Naast de bouwtechnische en creatieve inspanningen willen we vooral dat het winnende project aandacht besteedt aan de context, het verhaal van de plek, en hier respectvol en duurzaam op inspeelt’.

Herbestemmings-, nieuwbouw-, restauratie- of renovatieprojecten die gerealiseerd werden op het grondgebied van Vlaams-Brabant tussen 15 mei 2009 en 29 maart 2013 komen in aanmerking voor de architectuurprijs van de provincie Vlaams-Brabant.
Omdat een goede samenwerking tussen architect en bouwheer essentieel is, dienen ze samen een dossier in en delen ze ook de eventuele prijs (elk 3.500 euro). Daarnaast worden een aantal belangwekkende projecten geselecteerd voor een publicatie.

Deelnemen kan tot uiterlijk 29 maart 2013. Kandidaten moeten een inschrijvingsformulier en een dossier in 10 exemplaren indienen bij de provinciale dienst cultuur, Provincieplein 1 in 3010 Leuven.

Meer info: www.vlaamsbrabant.be/architectuur

actualiteit/Brussel/fietsen/nieuws/Vlaams-Brabant/Vlaanderen

fiets-GEN : plan voor 400 km fietswegen tussen Vlaanderen en Brussel

december 12, 2012december 12, 2012 nieuwssite

VLAANDEREN: – Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits, Brussels minister van Openbare Werken en Vervoer Brigitte Grouwels en voorgedragen bestendig afgevaardigde voor Mobiliteit van Vlaams-Brabant Tom Dehaene stelden vandaag het Fiets-GEN voor. Dit is een woon-werk en woon-school fietsnetwerk van ca. 400 km tussen Brussel en de rand. Het strekt zich uit over een straal van ca. 15 km rond Brussel. Er zijn 15 fietsroutes geselecteerd, die prioritair worden aangelegd. Ongeveer 51% van de verplaatsingen is korter dan 5 km. Dit zijn perfect fietsbare afstanden. Door goede fietsinfrastructuur aan te bieden, verhogen we het fietsgebruik. Op die manier kan de mobiliteit in de regio worden verbeterd.

Waarom is er een Fiets-GEN nodig?
Het aandeel fietsverplaatsingen ligt in Brussel en de Vlaamse Rand onder de 4% terwijl het aandeel korte verplaatsingen in dit stedelijke gebied zeer hoog is. In Brussel en de Vlaamse Rand zijn 71% van de verplaatsingen korter dan 15 km. Het aandeel verplaatsingen korter dan 5 km bedraagt 51%. Een zeer groot aandeel van deze korte verplaatsingen gebeurt vandaag met de auto, onder meer omwille van een gebrek aan veilige en comfortabele fietsinfrastructuur. Deze korte autoverplaatsingen zijn mee de oorzaak van de nagenoeg permanente verkeerscongestie in dit gebied. Investeringen in fietsinfrastructuur zijn daarom noodzakelijk voor iedereen die zich in deze regio verplaatst.

Wat is het Fiets-GEN?
Het Vlaams Gewest, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de provincie Vlaams-Brabant hebben gezamenlijk een Fiets-GEN netwerk uitgewerkt. Dit gebiedsdekkende netwerk omvat ongeveer 400 km fietswegen. Daarvan ligt 205 km in de Vlaamse Rand en 193 km op het Brusselse grondgebied. 15% van dit uitgetekende netwerk voldoet nu reeds aan de gestelde kwaliteitseisen. In de studie voor de opmaak van het netwerk is ook een actieplan en budgetinschatting gemaakt voor de realisatie van het Fiets-GEN. De doelstelling is om dit netwerk tegen 2025 te realiseren.

Er werden 15 prioritaire Fiets-GEN routes geselecteerd waarvoor afzonderlijke uitvoeringsprogramma’s worden opgestart. Deze 15 hoofdassen hebben allen een zeer hoog fietspotentieel. Ze lopen steeds langs vlakke en directe fietsverbindingen langs spoor, kanaal of valleien. Bovendien kunnen ze worden gekoppeld aan lopende uitvoeringsprogramma’s en planprocessen (vb. spoorwegverbredingswerken, tracéstudies tram, aanpak ontwikkelingsgebieden, …).
Deze 15 Fiets-GEN hoofdroutes zijn:
1. Noord-Zuid 1 (Wemmel-Groenendaal)
2. Noord-Zuid 2 (Meise-Waterloo)
3. Kanaalroute (= blauwe lijn – via Sint-Pieters-Leeuw)
4. Noordtangent (Zellik-Luchthaven)
5. Noord-Zuid 3 (HST – spoor L124)
6. Luchthavenroute (L26 – A201)
7. E40 route
8. Oost-West radiaal (Tervuren – Zellik)
9. Oosttangent (Zaventem – Woluwedal – Watermaal-Bosvoorde)
10. Opwijk-Merchtem-Asse – Brussel (OMA-B) / Middenring
11. Zuidtangent (Jezus-Eik – Anderlecht)
12. Spoorroute zuid (spoor L26)
13. Kleine ring
14. Westtangent (spoor L28)
15. Westradiaal (parallel N8 vanuit Itterbeek)

Deze 15 prioritaire Fiets-GEN routes zijn 280 km lang, waarvan 113 km (40%) in het Vlaamse Gewest en 167 km (60%) in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Bedoeling is in eerste instantie deze 15 Fiets-GEN routes te realiseren. Nadien worden de resterende routes aangepakt. Zij zijn op hun beurt goed voor 118 km. In totaal gaat het dus om 398 km fietswegen.

Het Fiets-GEN wordt gerealiseerd binnen reeds bestaande uitvoeringsprogramma’s van de Gewestelijke Fietsroutes (GFR) of het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF) of worden op initiatief van gemeenten of andere actoren aangelegd. Van het Fiets-GEN ligt 196 km of 49% op de bestaande fietsnetwerken: het BFF-netwerk (Vlaamse Gewest) en GFR-netwerk (Brussels Gewest).

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken: “De mobiliteit in Vlaams-Brabant staat onder grote druk. Congestie, tijdverlies en milieuvervuiling drukken op de bereikbaarheid en de leefbaarheid in de regio. Om hieraan het hoofd te bieden zullen we alle zeilen bij moeten zetten. De ontwikkeling van het Fiets-GEN kan ervoor zorgen dat er beduidend meer woon-werkverplaatsingen met de fiets tussen Brussel en de rand en omgekeerd gebeuren. Op die manier wordt de hele regio mobieler en worden bijkomende kansen gecreëerd inzake tewerkstelling in o.a. de luchthavenregio.”

Brussels minister van Openbare Werken en Vervoer Brigitte Grouwels: “Met de fiets pendelen of een stad bezoeken biedt talloze voordelen: het gaat meestal sneller dan de andere vervoersmodi, het is het goedkoopste vervoermiddel én je ontdekt een stad op een andere manier. Zo kan het Fiets-GEN helpen om Brussel ook eens op een positieve manier te ontdekken. En kunnen hoofdstedelingen kennis maken met de pracht van bv. het Pajottenland. Het Fiets-GEN is een mooi voorbeeld van de goede samenwerking tussen Vlaanderen en Brussel. De recente plannen voor vier transregionale tramlijnen vormt hiervan een ander sterk bewijs.”

Voorgedragen gedeputeerde Tom Dehaene :“Het Fiets-GEN is voor de provincie een belangrijk deel van de oplossing voor het mobiliteitsprobleem in de Vlaamse Rand en Brussel. We weten dat er een enorm potentieel aan fietsers is. De kostprijs van 120 miljoen euro lijkt veel, maar de meerwaarde die kan worden gerealiseerd op mobiliteitsvlak is veel groter. Het hoge potentieel aan gebruikers en de kosteneffectiviteit zijn dus belangrijke redenen om het Fiets-GEN zo snel mogelijk te realiseren.”

Hoe wordt het Fiets-GEN gerealiseerd?
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, het Vlaamse Gewest en de provincie Vlaams-Brabant investeren samen in het Fiets-GEN. De drie projectpartners schatten de vereiste investeringsmiddelen in de grootteorde van 15 miljoen euro per jaar. Er zullen projectvoorstellen worden ingediend bij Europa voor extra cofinanciering van het Fiets-GEN vanuit de regionale structuurfondsen.

Fiets-GEN verbindingen en te onderzoeken routes in fase 2:
Radiale verbinding Sint-Pieters-Leeuw – kanaal – Moensberg – ca. 4 km Terreinanalyse voor zoekzone Moensberg (Link kanaal – Moensberg + knoop Moensberg) / beschrijving knelpunten traject Sint-Pieters-Leeuw

Meer info over het Fiets-GEN: www.mobielvlaanderen.be

actualiteit/nieuws/Politiek/Vlaams-Brabant

Coalitiegesprekken Vlaams-Brabant bereiken akkoord bevoegdheidsverdeling

november 14, 2012 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – Onder leiding van afscheidnemend gedeputeerde Jean-Pol Olbrechts bereikten de onderhandelingen over de coalitie binnen de deputatie van Vlaams-Brabant op 13 november een nieuwe fase. De resultaten werden opgenomen in de akte van voordracht die aan de administratie wordt overgemaakt. Op 3 december duidt de kersverse provincieraad de gedeputeerden aan op basis van deze akten van voordracht.

Er werd een akkoord bereikt over de toewijzing van de mandaten en de bevoegdheidsverdeling, immers de deputatie mag dan al collegiaal beslissen, toch wordt er een taakverdeling afgesproken en een beleidsverantwoordelijke aangeduid.
Tegelijk werd ook afgesproken om het aantal raadscommissies van 10 naar 8 terug te brengen. Dit past binnen de interne staatshervorming waarbij de provincieraad kleiner (van 84 naar 72 leden) en de taakstelling scherper wordt.

• Monique Swinnen (CD&V)
Welzijn – landbouw en platteland – Europa – waterlopen – toerisme en streekproducten – financiën – communicatie

• Tom Dehaene (CD&V)
Stedebouwkundige vergunningen Halle-Vilvoorde – PIVO – internationalisering – wonen – mobiliteit – cultuur – Vlaams karakter

• Julien Dekeyser (VLD)
Stedebouwkundige vergunningen arrondissement Leuven – personeelsbeleid – ruimtelijke ordening – gebouwen– patrimoniumbeheer

• Walter Zelderloo (VLD)
Uitleendienst – recreatie – provinciedomeinen (Kessel-Lo, Halve Maan Diest, Het Vinne Zoutleeuw, Huizingen)

• Karin Jiroflée (sp.a)
Onderwijs – scholen (PISO, Wijnpers, De Sterretjes, De Nobel) – sport – economie – EFRO-projecten – gelijke kansen

• Luc Robijns (Groen!)
Milieu en duurzaamheid – milieuvergunningen – diversiteit – jeugd – Hanenbos – dierenwelzijn – ontwikkelingssamenwerking

actualiteit/nieuws/Politiek/Vlaams-Brabant

CD&V Vlaams-Brabant duidt haar gedeputeerden aan

november 6, 2012november 6, 2012 nieuwssite

VLAAMS-BRABANT: – Het provinciale partijbestuur van CD&V Vlaams-Brabant heeft vanavond Monique Swinnen en Tom Dehaene aangeduid als gedeputeerden voor de komende legislatuur.

Monique Swinnen is sinds 1986 provincieraadslid en afgelopen legislatuur gedeputeerde voor CD&V. Tom Dehaene neemt zijn mandaat op in de Vlaams-Brabantse deputatie.
Vanavond bracht het provinciale bestuur van CD&V Vlaams-Brabant een bindend advies uit over de kandidaturen.

Tom Dehaene, momenteel nog zetelend in het Vlaams parlement, werd als CD&V- gedeputeerde aangeduid. Hij behaalde als lijsttrekker in het kiesdistrict Vilvoorde maar liefst 7.303 voorkeurstemmen. “Dit was voor mij een teken dat de kiezer wil dat ik mijn ervaring de komende zes jaar ten dienste stel van de provincie” aldus Dehaene. Hij kent dit beleidsniveau goed. Hij was eerder al 10 jaar provincieraadslid. Hij zal uittredend gedeputeerde Jean-Pol Olbrechts opvolgen, die kan genieten van een welverdiend pensioen.

Monique Swinnen: “Samen met alle CD&V-provincieraadsleden zullen we Vlaams-Brabant verder op de kaart zetten. Daarbij zal een zuinig maar efficiënt beleid worden gevoerd binnen de door Vlaanderen uitgetekende interne staatshervorming. Met een positief project voor alle Vlaams-Brabantse inwoners willen we verder werk maken van een aantal uitdagingen die typerend zijn voor onze provincie.”

Met de overdracht van Vlabinvest naar het provinciaal niveau komt een belangrijk beleidsinstrument in provinciale handen om te kunnen werken rond een aantal uitdagingen die zich stellen in Vlaams-Brabant op het vlak van wonen. Betaalbaar wonen blijft een knelpunt in de provincie en verdient de volle aandacht. Inzake welzijn zullen de CD&V vertegenwoordigers in de deputatie zich inzetten om de achterstand van het aanbod aan voorzieningen verder weg te werken. Met deze aanwezigheid in de deputatie zal CD&V ook de volgende jaren wegen op het beleid van de provincie Vlaams-Brabant.

Tag: Tom Dehaene

Fietssnelweg Kanaalroute