Week van de mobiliteit aan Leeuwse scholen

SINT-PIETERS-LEEUW: – Vandaag begon de jaarlijkse “Week van de mobiliteit” in Sint-Pieters-Leeuw. Voor het tweede jaar op rij zorgt de gemeente voor een autovrije schoolomgeving bij de start en het einde van de schooldag en dit één dag per school en in het kader van “de week van de mobiliteit”.
Zo kunnen kinderen en ouders nog eens ervaren hoe aangenaam en veilig dit aanvoelt. Wel iets vroeger opstaan dus, maar als je dat doet heb je minder stress. Vandaag beten de Wegwijzer en Sint-Lutgardis de spits af.


Schepen van Mobiliteit, Jan Desmeth: “Bij het einde van de schooldag staat de gemeente er opnieuw met een standje waar we een verrassing uitdelen aan de kinderen.

Vergeleken met vorig jaar hebben we al één autovrije schoolomgeving aan Den Top en Don Bosco en is er al minstens één concrete vraag van een andere school om dit ook voor hen te onderzoeken.
Persoonlijk ben ik ervan overtuigd dat dit nog zeker voor vier andere scholen relatief makkelijk kan gerealiseerd worden, mits opnieuw een traject van inspraak, testweken organiseren en overleg plegen.”

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Planning Week van de mobiliteit :
Vandaag was het de beurt aan = Wegwijzer en Sint-Lutgardis
Dinsdag = Sint-Steven en Jan Ruusbroec (hier enkel flyeractie omwille van de ligging op een hoofdweg)
Donderdag = Ave Maria en Den Top/Don Bosco
Vrijdag = Populiertje en Groene Parel

Gemeente wil een veiligere en mooiere omgeving aan de Rink

SINT-PIETERS-LEEUW: – Om de leefbaarheid en de bereikbaarheid van de omgeving van de Rink te verbeteren besliste het gemeentebestuur donderdagavond een aantal maatregelen door te voeren.
De dienst Mobiliteit voerde in februari 2017 een beperkt parkeeronderzoek uit om de bezettingsgraad en parkeerduur rond de Rink en in de omliggende straten in kaart te brengen. Later, in de maand mei, werd een verkeerscirculatie-onderzoek uitgevoerd.
De resultaten van de onderzoeken geven aan dat te veel wagens die geparkeerd staan langs de Rink meer dan 2 uur blijven staan, dikwijls een volledige werkdag. Daarnaast stelden de onderzoekers vast dat de verkeersstroom in de René Balléstraat overwegend van de Topstraat richting de Jules Sermonstraat gaat, zowel in de ochtend- als avondspits.
2017-06-29-De-Rink_tijdelijk-parkeren
2017-06-28-verkeerssituatie Rink - Jan Desmeth en Bart Keymolen- gedeelte Rink - vanaf november 2017 blauwe zoneAanvullende verkeersmaatregelen
Naar aanleiding van de resultaten zal er een beperkte blauwe zone worden ingevoerd, zodat klanten en bezoekers van het centrum makkelijker een vrije parkeerplaats kunnen vinden. Deze zone telt 19
parkeerplaatsen rond de Rink. Van 9 tot 18 uur zal men er maximaal 2 uur kunnen parkeren mits het plaatsen van de parkeerschijf.
De huidige 4 parkeerplaatsen met beperkte parkeerduur in de J. Depauwstraat, ter hoogte van de inrit van parking Coloma, worden opgeheven.


Om in te spelen op de verkeersstroom in de René Balléstraat wordt er een beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd richting de Jules Sermonstraat, dit wil zeggen dat fietsers nog steeds in beide richtingen door mogen. Dankzij deze maatregel kunnen en zullen de voetpaden worden verbreed. Tevens wordt er een voetgangersoversteek voorzien in de Jules Sermonstraat.
Aan de kleine Rink, van de René Balléstraat richting Rink, zal er eveneens een beperkt eenrichtingsverkeer worden ingevoerd.
In het verlengde van de Topstraat aan de Rink geldt binnenkort ook eenrichtingsverkeer. Het huidige parkeerverbod zal bijgevolg worden opgeheven.


Jan Desmeth, schepen voor Mobiliteit: “Dit pakket aan maatregelen moet ervoor zorgen dat bezoekers van het handelscentrum en de Rink makkelijker een parkeerplaats vinden. Een combinatie van extra parkeerplaatsen en vervolgens een gedeelte voorbehouden waar we een hogere rotatie nastreven, moeten de belangen van bezoekers, handelaars en bewoners met elkaar verzoenen. De verbeteringswerken aan de Balléstraat en de Sermonstraat moeten dan weer de zwakke weggebruiker ten goede komen met speciale aandacht voor de schoolkinderen.”

 


2017-06-28- verkeerssituatie Rink - Jan Desmeth en Bart Keymolen -smal voetpad- BallestraatPlanning
Bart Keymolen, schepen voor Openbare Werken: “Om de wegenis veiliger in te richten en meer comfort te bieden aan de zwakke weggebruiker, zijn we niet over één nacht ijs gegaan. We hebben ook naar de constructieve visie van de lokale handelaars geluisterd.
De versleten stoepen zullen worden heraangelegd en verbreed, terwijl voor de rijweg nog een voldoende breed profiel overblijft om een vlotte doorgang te verzekeren.
De nieuwe stoep zal aansluiten op de reeds vernieuwde stoep langs de Jules Sermonstraat, waar vervolgens ook het asfalt zal vernieuwd worden.
Om een bijkomend antwoord te bieden aan de parkeerproblematiek, zullen we – het nu onderbenutte – plein achter de kunstacademie optimaal inrichten met 14 parkeerplaatsen.


Landschapsbeheersplan voor de omgeving van de Sint-Pieter en Pauluskerk aan de Rink
In de marge was er op de gemeenteraad donderdagavond ook agendapunt 18:Beheersplan Sint-Pieterskerk en omgeving oorlogsmonument
Het Agentschap Onroerend Erfgoed kende voor de opmaak ervan een onderzoekspremie van 20.000 euro goed op 9 mei 2017. Het landschapsbeheersplan wordt nu na de goedkeuring door de gemeenteraad
aan het Agentschap ter goedkeuring overgemaakt.

Er komt een verhoogde oversteekplaats voor fietsers aan sas Ruisbroek

RUISBROEK: – Gisteren berichtten we reeds over de knelpunten die gaan aangepakt worden op de fietssnelweg F20 van Halle naar Brussel langs het kanaal Brussel-Charlerloi (zie artikel).
Zo wil men aan het sasplein in Ruisbroek een verhoogde oversteekplaats voor fietsers aanleggen.
2017-04-21-fietssnelweg_F20 (17)-Ruisbroek
Knelpunt 12: de oversteek aan het Sasplein Ruisbroek
Probleem: De fietssnelweg kruist het Sasplein gelijkgronds, ter hoogte van de brug over het kanaal. Het gaat om een onbeveiligde oversteek. Het verkeer op het Sasplein heeft voorrang op het verkeer op de fietssnelweg en de oversteekplaats ligt net naast een scherpe bocht.
Oplossing: Een verhoogde oversteekplaats met fietssnelweg in de voorrang op de huidige locatie krijgt de voorkeur. Op deze locatie ontstaat regelmatig file waardoor de gereden snelheid laag ligt. Ook dient men af te remmen voor de bocht, waardoor de snelheid eveneens lager ligt. Een lichtengeregeld kruispunt is hier daardoor niet aan de orde.

2014-09-18-car-free-day_sint-pieters-leeuw_JanWij vroegen een reactie aan Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit :
De provincie nam het initiatief om samen met alle gemeenten de knelpunten te bespreken. Op dinsdag 18 april 2017 hadden we nog overleg in Leuven. Iedereen is het eens dat een ondergrondse doorgang onder de brug het allerbeste is. Dat is voorzien bij de heraanleg van het kanaal en zal in 2025 een feit zijn. Er was wel discussie over wat de beste tijdelijke oplossing is. Op maandag 13 maart 2017 bracht ik, samen met iemand van het studiebureau en iemand van de fietsersbond Halle, een werkbezoek aan de Nederlandse stad Breda. We werden er overtuigd dat voor onze oversteek op de Sasbrug in Ruisbroek een verhoogde oversteek met voorrang voor fietsers de beste oplossing is voor de fietser, alsook voor het verkeer op de weg. De foto werd genomen in Breda en deze oplossing zullen we uitvoeren. Het bezoek aan Breda bleek heel nuttig!.”
2017-04-22-verhoogde-fietsoversteekplaats

Dagelijks 858 fietsers op jaagpad aan de sluis in Ruisbroek

2015-08-21-fietsautostrade-kanaal_Brussel-CharlerloiRUISBROEK / VLAAMS-BRABANT: – Het jaagdpad langs het kanaal tussen Brussel en Halle is de drukste fietsroute uit onze regio. Dagelijks worden aan de sluis in Ruisbroek 858 fietsers geteld. Dat blijkt uit de eerste resultaten van de fietstelweek die RINGtv kon inkijken.

Eind september werden tijdens de fietstelweek alle fietsbewegingen geregistreerd en alle fietsersstromen in onze provincie in kaart gebracht. Met die informatie kunnen zowel lokale als bovenlokale overheden gericht hun fietsbeleid verbeteren.

De Fietsersbond en Fietsberaad Vlaanderen lanceerden hiervoor ook een gratis FietsTelApp. Via die applicatie konden fietsers hun gefietste kilometers en de gebruikte route laten registeren.

Uit de eerste resultaten blijkt dat het jaagpad langs het kanaal Brussel-Charleroi de drukste fietsroute is in onze provincie.

fietsroute TOTAAL fietstelweek Daggemiddelde
Halle-Brussel (Sluis Ruisbroek) 6007 858
Leirekensroute (Londerzeel) 4699 671
Halle-Brussel (J.Leroystraat) 4428 633
Affligem (fietsbrug E40) 4083 583
Zenneroute (Eppegem) 3971 567
Kanaalroute (Kapelle-op-den-Bos) 2299 328