Twee nachten werk op buitenring in Drogenbos – plaatsing stalen vangrail in zijberm

Wegenwerken_bordRUISBROEK: – In de marge van de huidige werken op de Ring in Beersel zal een aannemer in opdracht van Wegen en Verkeer een stalen vangrail plaatsen in de zijberm van de buitenring tussen de oprit Ruisbroek (nr. 18) in Drogenbos en de afrit van de snelwegparking.

De werkzaamheden worden uitgevoerd in de nachten van dinsdag 21 januari op woensdag 22 januari en van woensdag 22 januari op donderdag 23 januari, telkens van 20u tot 6u.
Tijdens de werken wordt de rechterrijstrook ingenomen door mobiele werfsignalisatie en zal het doorgaand verkeer op de buitenring over twee rijstroken kunnen doorrijden.
Wie in Drogenbos de oprit aan het complex Ruisbroek (nr. 18) neemt om de buitenring op te rijden, zal ook rekening moeten houden met een verkorte oprit.

Heraanleg kruispunt Kerkstraat – P. Cornelisstraat

2020-01-18-signalisatieplan-Kerkstraat-P.Cornelisstraat deel wegenis-1RUISBROEK: – Tot 27 maart 2020 wordt in Ruisbroek het kruispunt tussen de Kerkstraat en de P. Cornelisstraat heraangelegd. Deze wegenwerken kaderen in samenwerking met het project van de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen (VMSW).

De hoofdweg wordt uitgevoerd met asfalt en het kruispunt met een betonverharding. De parkeerstroken worden aangelegd met kleinschalige betonelementen (klinkers) en afgebakend met groenvoorzieningen. Ook de voetpaden worden vernieuwd. Het ontwerp voorziet de aanleg van volwaardige en comfortabele voetpaden.

De doorgang langs de Kerkstraat wordt ter hoogte van de P Cornelisstraat onderbroken. Om de bewoners toegang te bieden tot hun woning zal de éénrichtingsstraat tijdelijk opgeheven worden in de Kerkstraat. Ook in het deel van de P Cornelisstraat tussen de Kerkstraat en Jan Ruusbroeckstraat zal de éénrichtingsstraat tijdelijk opgeheven worden.


De Gewestelijke Maatschappij voor Volkshuisvesting realiseerde op de hoek van de P. Cornelisstraat – Kerkstraat 24 huurappartementen waaronder 6 Vlabinvest-appartementen. De 6 appartementen situeren zich in de Pieter Cornelisstraat onder één gebouw, toegankelijk met een lift. Parkeerplaatsen zijn voorzien in het binnenplein.

vanaf 20 januari extra verkeersdrukte verwacht op Bergensesteenweg en Postweg tijdens ochtendspits

2020-01-15-plannetje - Geluidsschermen binnenring BeerselSINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf maandag 20 januari gaan de werken op de Ring rond Brussel (R0) ter hoogte van Beersel een volgende fase in. Wegen en Verkeer start er met het bouwen van nieuwe geluidsschermen op de binnenring, rijrichting Brussel.

Om de werken op een vlotte en veilige manier te kunnen uitvoeren, wordt het doorgaand verkeer op de binnenring over twee in plaats van drie rijstroken gestuurd en zal de oprit in Huizingen (nr. 20) richting Brussel vanaf zaterdagavond 18 januari tot het einde van de werken afgesloten worden voor alle verkeer.

Tijdens de afsluiting van oprit Huizingen (nr. 20) zal het verkeer omgeleid worden via de Alsembergsesteenweg (N231) en de Bergensesteenweg (N6) om vervolgens via het op- en afrittencomplex aan de Ikea in Anderlecht de Ring te kunnen bereiken. Volgens de huidige planning duren de werken en de bijhorende hinder op de binnenring in Beersel tot 4 maart 2020.

De verouderde schermen en de stalen vangrails op de binnenring in Beersel worden over een afstand van 3,5 kilometer eerst afgebroken om vervolgens nieuwe schermen en betonnen veiligheidsstootbanden te kunnen plaatsen.
In een derde en laatste fase komen er over een afstand van 300 meter nieuwe schermen op locaties waar er vandaag nog geen staan langs de binnenring in Drogenbos.

Voor het doorgaand verkeer op de binnenring en het lokaal verkeer in de omgeving van de werken is er al vanaf zaterdagavond hinder. De aannemer zal dan de nodige werfsignalisatie plaatsen, het aantal rijstroken op de binnenring terugbrengen van drie naar twee en de oprit Huizingen (nr. 20) richting Brussel afsluiten. Het afsluiten van de oprit, zowel vanaf de Henri Torleylaan als vanaf de Alsembergsesteenweg, is nodig omdat de oprit anders in de werfzone van de aannemer zou uitkomen.

Afrit 20 Huizingen op buitenring in Beersel twee dagen afgesloten voor plaatsen geluidsschermen

HUIZINGEN/SINT-PIETERS-LEEUW: – Op vrijdag 10 januari en zaterdag 11 januari 2020 wordt de afrit Huizingen (nr. 20) op de buitenring in Beersel twee dagen afgesloten voor het verkeer.


Vanaf vrijdagochtend 5u tot zaterdagavond 17u. Een aannemer plaatst er in opdracht van Wegen en Verkeer nieuwe geluidsschermen en zal daarvoor de volledige afrit als werfzone in moeten nemen om dat op een veilige manier te kunnen doen. Het verkeer wordt tijdens de afsluitingen omgeleid via het op- en afrittencomplex Beersel/Lot (nr. 19). Als alle werken volgens plan verlopen, wordt de afrit zaterdagavond na 17u opnieuw opengesteld voor verkeer.

Omleiding voor verkeer via op- en afrittencomplex 19 in Beersel
Tijdens de afsluitingen zal het verkeer een omleiding moeten volgen via het voorafgaande op- en afrittencomplex in Beersel/Lot (nr. 19) om vervolgens via de Bergensesteenweg (N6) en de Alsembergsesteenweg (N231) op hun bestemming te geraken. Om het verkeer op de snelweg op voorhand op de hoogte te brengen van deze tijdelijke afsluitingen, plaatst Wegen en Verkeer vooraankondigingsborden aan de op- en afrittencomplexen in Beersel/Lot (nr. 19) en Huizingen (nr. 20)

3,5 kilometer aan nieuwe geluidsschermen langs de Ring
De huidige geluidsschermen langs de Ring in Beersel zijn meer dan dertig jaar oud en toe aan vervanging. Op verschillende plaatsen op de binnen- en buitenring ontbreken panelen waardoor het geluid van langsrijdend verkeer amper of zelfs bijna niet meer wordt gedempt. Wegen en Verkeer besliste daarom om de verouderde schermen te vervangen. Ook komen er over een afstand van 300 meter (in Drogenbos) nieuwe schermen op locaties waar er vandaag nog geen staan. Deze ingrepen zorgen ervoor dat het omgevingslawaai en de leefbaarheid van de omgeving verbeteren.

Verkeersaanpassingen bij fasewissel werken Pepingensesteenweg

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op woensdag 8 januari 2020 start de laatste fase van de reeds aanbestede werken, zijnde fase 2d van de wegenwerken aan de Pepingensesteenweg.
Vanaf dan wordt de huidige werfzone uitgebreid en vallen ook de kruispunten van de Impeleer en de F. Pickéstraat in de werfzone.

Deze fasewissel zorgt voor een aantal verkeerswijzigingen. We zetten ze hieronder even op een rijtje.

Impeleer en F. Pickéstraat
• De Impeleer en de F. Pickestraat worden langs de Pepingensesteenweg afgesloten en worden bijgevolg tijdelijk doodlopende straten.
• De Impeleer is bereikbaar via de Europalaan en de F. Pickéstraat is bereikbaar via de Pijnbroekstraat.

Omleiding fietsverkeer
Fietsers kunnen net als bij de vorige fase de omleidingsroute via de Mekingenweg en de H. Vanhouchestraat volgen.

Omleiding doorgaand verkeer
Het doorgaand verkeer langs de Pepingensesteenweg dient nog steeds de omleiding te volgen via de Brabantsebaan en de Hoogstraat.

Mogelijkheden voor het lokaal verkeer
Het lokaal verkeer kan vanuit het centrum de Pepingensesteenweg bereiken via de omleidingsroute Topstraat – V. Maloustraat. Om naar het centrum te rijden, kan het lokaal verkeer gebruik maken van de Mekingenweg waar nu ter hoogte van de schoolzone tijdelijk éénrichtingsverkeer richting het centrum geldt. De Mekingenweg blijft evenwel een schoolstraat en wordt zoals voorheen, ter hoogte van de schoolzone, met slagbomen afgesloten tijdens de start en het einde van de scholen.

Bij gesloten slagbomen kan het lokaal verkeer één van volgende omleidingsroutes volgen:
– ofwel de omleidingsroute Brabantsebaan – Hoogstraat;
– ofwel de omleidingsroute Pepingensesteenweg – J.B. Cardijnstraat – Pijnbroekstraat – Bergensesteenweg – Europalaan.

Mekingenweg
Door de werken aan de Pepingensesteenweg wordt er meer verkeer door de Mekingenweg verwacht. Deze straat heeft echter niet de capaciteit om zo’n grote hoeveelheid automobilisten in twee richtingen te verwerken. Daarom wordt de Mekingenweg ter hoogte van de schoolzone (deel tussen de slagbomen) tijdens deze werken enkel in één richting opengesteld, met verbod te rijden van de H. Vanhouchestraat naar de Pepingensesteenweg. Voor de Mekingenweg betekent dit concreet:

op schooldagen sluiten de slagbomen (zoals voorheen) tijdens de ochtend- en avondpiek:
• op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van 7.55 tot 8.50 uur en van 14.50 tot 15.45 uur;
• op woensdag van 7.55 tot 8.50 uur en van 10.50 tot 12.25 uur;
• bij gesloten slagbomen kan je te allen tijde de Mekingenweg via de Pepingensesteenweg verlaten.

als de slagbomen openstaan:
• geldt éénrichtingsverkeer ter hoogte van de schoolzone (deel tussen de slagbomen). Gemotoriseerd verkeer komende van de H. Vanhouchestraat mag de Mekingenweg niet inrijden.
• Voor het deel van de Mekingenweg tussen de Pepingensesteenweg en de slagboom aan de personeelsparking, blijft verkeer in beide richtingen mogelijk.
• In deze situatie kan men de Mekingenweg langs beide kanten verlaten;

Komende van het centrum van Sint-Pieters-Leeuw is de Mekingenweg bereikbaar:
• via de route Topstraat – V. Mauloustraat – Pepingensesteenweg – Mekingenweg;
• Of via de route Europalaan – Bergensesteenweg – Pijnbroekstraat – J.B. Cardijnstraat – Pepingensesteenweg – Mekingenweg.

Fase 2d is de laatste fase van deze aanbestede werf.
Begin mei 2020 zullen deze werken ten einde zijn, mits gunstige weersomstandigheden.

Na vernieuwing Bergensesteenweg wordt de Postweg aangepakt

VLEZENBEEK: – Het gemeentebestuur voorziet in haar meerjarenplan 2020-2025 een budget van 1 300 000 euro voor rioleringswerken en de aanleg van fietspaden op de Postweg.
De werken zullen wel pas starten na de heraanleg van de Bergensesteenweg.

Bart Keymolen, Schepen van Openbare werken: “Het is een tweeledig project. We gaan op de Postweg starten vanaan de Groenstraat richting de grens met Anderlecht waarbij de volledig bovenbouw wordt vernieuwd inclusief de riolering. Het is daar wel een complex gegeven omdat daar ook het water toekomt van een aqufin collector die komt van Itterbeek, deel Neerpede waar wij dus grote buffers moeten aanleggen, grote buizen voorzien om al het water te kunnen slikken.
Het andere deel dat we gaan voorzien is vanaan de Groenstraat richting centrum Vlezenbeek. Daar wordt de bovenbouw vernieuwd, inclusief fietspaden langs beide zijden. ”

Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: “Wanneer we aan de werken op de Postweg beginnen hangt af van twee parameters. Ten eerste, van de subsidies van de Vlaamse Milieu Maatschappij. VMM geeft eerst de subsidies aan de gewestweg, namelijk de Bergensesteenweg. Ten tweede, we gaan niet gelijktijdig die twee hoofdwegen gaan open leggen dus de timing van de Postweg zal ook afhankelijk zijn van de timing van de Bergensesteenweg. We hopen op de Bergensesteenweg vanaf mei, juni, volgend jaar het startschot te kunnen geven om aan die grote werken te kunnen beginnen.”

Studieopdracht verbeteringswerken A. Van Cotthemstraat en Slesbroekstraat

NEGENMANNEKE: – Studieopdracht – Verbeteringswerken A. Van Cotthemstraat ea. Het voorwerp van de dienst beoogt het aanstellen van een ontwerper voor: – het opmaken van de studie tot verbeteren van de A. Van Cotthemstraat, Slesbroekstraat (deel) en Klein-Bijgaardenstraat, incl. de aanleg van een nieuw gescheiden rioolstelsel (deel) en aanleg fietspaden met aandacht voor het verkeersveiliger maken van de schoolomgeving.

De voorbereidingen om de Albert Van Cotthemstraat (vanaf de Bergensesteenweg) en de Slesbroekstraat ( tot aan Vanden Borre) in het Negenmanneke te vernieuwen en te verbeteren, zijn opgestart.

Bart Keymolen, schepen van Openbare werken: “Binnenkort starten we met de studie en het ontwerp voor de heraanleg van de Albert Van Cotthemstraat en de Slesbroekstraat, Zowel de volledige bovenbouw als het rioolnetwerk zal aangepakt worden. We willen zorgen dat de zwakke weggebruiker zich veilig en comfortabel kan verplaatsen in dit druk kmo-gebíed en in deze schoolomgeving. Anderzijds willen we elke Opportuniteit benutten om de waterbuffering te maximaliseren.

De gemeenteraad van 19 december 2019 keurde het bestek goed voor het aanstellen van een studiebureau. Dit bureau zal de gemeente bijstaan tot en met de realisatie 0p het terrein.

Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: “Op mobiliteitsvlak zal speciale aandacht gaan naar het aanleggen van fîetspaden in beide richtingen, het aanleggen van parkeerhavens en het verbeteren van de schoolzone aan De Groene Parel. Zo willen we de schoolzone veiliger en aangenamer maken, in lijn met ons beleid aan andere scholen in onze gemeente. De nodige inspraak en infoavonden zijn deel van het traject.

De gemeente verwacht dat de studie binnen 2 jaar volledig afgerond en klaar is voor aanbesteding. Het echte startschot van de werken zal echter afhangen van de goedkeuring van De Vlaamse Milieumaatschappij. Zij subsidiëren immers de vernieuwing van het rioleringsstelsel en dat kan enkele extra jaren in beslag nemen. De fietspaden op deze route worden niet gesubsidieerd.