Onafhankelijke nieuwssite Sint-Pieters-Leeuw.
REGIO: – Op zondag 18 december 2022 gaat Infrabel verder met de installatie van een moderne digitaal gestuurde seininrichting (ETCS) op de Noord-Zuidverbinding in Brussel. Dit systeem verkleint de kans aanzienlijk dat een trein door een rood sein rijdt. Tegen eind 2025 zal het volledige spoornet met ETCS uitgerust zijn.
Door deze werken wordt het treinverkeer aangepast in en rond Brussel.
• Alle info & alternatieven via: www.belgiantrain.be/nl/news/works-brussels
RUISBROEK: – Tijdens het weekend van 18-19 december 2021 werkt Infrabel aan het spoor tussen Brussel-Zuid en Halle.
– Een bus vervangt de S2-treinen ‘s-Gravenbrakel – Brussel – Leuven tussen Halle en Brussel-Zuid.
– De S2-treinen ‘s-Gravenbrakel – Brussel – Leuven stoppen niet in Buizingen, Lot en Ruisbroek.
– De S6-treinen Denderleeuw – Halle – Brussel – Schaarbeek rijden niet tussen Halle en Schaarbeek. Jullie kunnen andere treinen nemen.
– De vertrektijden van de IC-treinen Doornik – Brussel – Brussels Airport-Zaventem wijzigen.
De reisplanner op www.belgiantrain.be houdt al rekening met deze aanpassingen
REGIO: – Vandaag, zondag 13 december 2020, past NMBS haar vervoersplan aan. Dit gebeurt elke drie jaar. Deze uitbreiding verloopt in verschillende fases tot 2023 en houdt rekening met de infrastructuur, het materieel en het beschikbare personeel. NMBS wil zo haar treinaanbod versterken en optimaliseren.
Dit vertaalt zich in:
• De toevoeging van nieuwe relaties;
• Meer treinen in het weekend, die stoppen in meer stations;
• Versterkt treinaanbod ‘s morgens vroeg en ‘s avonds laat rond Brussel, Gent, Antwerpen, Luik en Charleroi;
• De opening van een nieuw station in Anderlecht;
• De aanpassing van de dienstregeling van sommige treinen.
Sophie Dutordoir, CEO NMBS: “De komende jaren zetten we naast stiptheid verder in op sanitaire maatregelen, comfort, toegankelijkheid en aanbod. Deze maand december worden er 50 nieuwe projecten geïmplementeerd: er komen extra vroege en late treinen rond de steden, nieuwe verbindingen tussen de steden en een uitbreiding van de frequentie op bestaande verbindingen.”
Georges Gilkinet, minister van Mobiliteit: “We willen, samen met de regering en met NMBS, stap voor stap het treinaanbod verbeteren. Dit nieuwe aanbod moedigt pendelaars en families aan om hun wagen te laten staan voor veiliger, goedkoper en minder vervuilend vervoer. Dit nieuwe uitgebreide treinaanbod van NMBS, waarbij er ook meer treinen per uur zullen rijden, is een mooie eerste stap naar de multimodale samenleving die we willen bouwen. Deze visie en deze stap vooruit passen in de ambitie voor de trein die ik deze legislatuur wil verwezenlijken.”
Opening van een nieuw treinstation in Anderlecht:
Het is de 35ste halte in het Brussels gewest. Het station zal elk uur bediend worden door de S3-trein tussen Zottegem, Brussel-Centraal en Dendermonde , ook in het weekend.
Het station van Anderlecht kijkt uit op de Bergensesteenweg en ligt vlakbij de belangrijke Campus van Ceria (Coovi).
Dit station is intermodaal door de nabije parking “Park & Ride” Ceria-Coovi, de MIVB-metrohalte Ceria (lijn 5 Erasmus – Hermann-Debroux) die zich op wandelafstand bevindt en de bushaltes van MIVB en De Lijn.
Dankzij de S3-treinen Zottegem – Brussel – Dendermonde bereikt men vanuit het station van Anderlecht in amper 5 minuten het station van Brussel-Zuid.
BELGIË/RUISBROEK: – Naar aanleiding van de aankondiging van de Nationale Veiligheidsraad van vrijdag 24 april zetten Infrabel en NMBS alles in om de treindienst vanaf maandag 4 mei vrijwel volledig te hervatten om tegemoet te komen aan de vervoersbehoeften van de betrokken reizigers.
Sinds het begin van de COVID-19-crisis werken NMBS en Infrabel nauw samen met de overheid om de situatie van de spoorwegsector, die essentieel is voor de goede werking van het land, in real time op te volgen en een treinaanbod veilig te stellen voor essentiële verplaatsingen. De spoorwegsector wordt immers beschouwd als een vitale publieke sector, zowel om personen te vervoeren als voor de bevoorrading van het land.
Het is binnen dat kader dat beide spoorwegbedrijven ook een afdoend antwoord willen bieden op de door de regering besliste verschillende fases van afbouw van de maatregelen. Deze voorbereiding zal omvangrijke gezondheidsmaatregelen integreren, zowel voor het personeel als de reizigers.
Vanaf 4 mei zal er dus een maximaal treinaanbod van toepassing zijn, met eveneens een maximale samenstelling van de treinen, om op die manier zowel tegemoet te komen aan de vereisten op vlak van sociale afstand als aan de verplaatsingsbehoeften van de reizigers. De reizigers krijgen de raad om zoveel mogelijk hun verplaatsingen te spreiden en trajecten te kiezen tijdens de daluren (na 9 uur bijvoorbeeld, of ‘s avonds voor 16 uur of na 18 uur).
Concreet zal dit aanbod vrijwel volledig hervat worden vanaf maandag 4 mei, met uitzondering van, met name, een groot deel van de P-treinen van en naar Brussel en P-treinen die woensdagmiddag en zondagavond rijden.
Mondmaskers
De overheid heeft beslist dat vanaf 4 mei en vanaf de leeftijd van 12 jaar in het openbaar vervoer verplicht een mondmasker of een ander alternatief dat toelaat om mond en neus te bedekken, moet worden gedragen, ook in de stations en op de perrons. NMBS dringt er daarom bij haar reizigers op aan om er nu al voor te zorgen dat ze over het nodige beschermingsmateriaal beschikken. NMBS vraagt ook om dat verplicht te dragen vanaf het betreden van het station, inclusief op het perron en aan boord van de treinen, naar het voorbeeld van de personeelsleden van NMBS ter plaatse. In deze fase van de afbouw van de maatregelen is het essentieel om zorg te dragen voor zichzelf en daarbij respect te hebben voor de anderen. De politiediensten zullen regelmatig controles ter plaatse doorvoeren.
Verlenging van de geldigheid van de papieren 10 rittenkaarten tot 30 juni 2020
NMBS heeft overigens beslist om de geldigheid van de papieren 10-rittenkaarten tot 30 juni 2020 te verlengen voor die kaarten waarvan de vervaldatum gedurende deze periode van de maatregelen is komen te vervallen.
REGIO: – De NMBS en Infrabel zullen vanaf maandag 16 maart 2020 hun treinaanbod aanpassen door het aantal P-treinen van en naar Brussel te verminderen met 47 treinen.
Sinds het begin van de Coronaviruscrisis werken Infrabel en NMBS nauw samen met de autoriteiten om in real-time de situatie in de spoorsector op te volgen, cruciaal voor de goede werking van het land. Het is belangrijk dat de continuïteit van het openbaar vervoer op het Belgisch grondgebied gedurende de loop van de crisis kan worden verzekerd en dat de vervoersvoorwaarden een goede capaciteit kunnen blijven aanleveren om reizigers te vervoeren die hun verplaatsingen dienen uit te voeren.
NMBS en Infrabel stellen een forse daling vast van het treingebruik (30-35% bezettingsgraad van de treinen tijdens de piekperiode op vrijdag 13 maart). In navolging van wat vrijwel alle andere naburige treinoperatoren doen, hebben Infrabel en NMBS – in samenwerking met de regering – beslist om vanaf maandag 16 maart het treinaanbod aan te passen. Concreet zullen 47 P-treinen van en naar Brussel worden geschrapt.
Deze maatregel moet toelaten 97% van het normale aanbod te verzekeren; alle lijnen zullen bediend blijven en de samenstelling van de treinen zal indien nodig versterkt worden om een matige bezettingsgraad te behouden en op die manier het risico op besmetting tussen de reizigers te beperken.
Deze aanpassing van 16 maart is een eerste fase die kan evolueren in functie van de evolutie van de situatie, het absenteïsme omwille van ziekte van personeelsleden van beide spoorondernemingen alsook de bezettingsgraad van de treinen. NMBS en Infrabel blijven de situatie in real-time opvolgen en zullen bijkomende aanpassingen doorvoeren indien de situatie dit vereist, dit met het oog op het kunnen blijven aanbieden van een dienst van nationaal belang op alle belangrijke assen.
BELGIË: – De spoorwegvakbonden ACOD en VSOA hebben een aanzegging ingediend voor een 24 urenstaking bij het spoor op donderdag 19 december 2019.
De bonden dienden een aanzegging in voor een 24 urenstaking van woensdag 18 december om 22.00 uur tot donderdag 19 december om 22.00 uur.
HR Rail, de juridische werkgever van het spoorpersoneel, heeft de procedure voor minimale dienstverlening opgestart.
UPDATE 17/12/19:
Door een staking is er een alternatieve treindienst van woensdag 18 december (22 u) tot donderdag 19 december (22 u). Ongeveer een op drie treinen zullen rijden.
Samenvatting: Sommige IC-treinen rijden de hele dag, andere rijden minder frequent. Een S-trein en een L-trein op drie rijdt. De meeste P-treinen rijden niet.
BRUSSEL: – Van maandag 14 oktober tot en met maandag 11 november 2019 moderniseert Infrabel de spoorinfrastructuur in Brussel-Zuid. Deze werken zijn noodzakelijk om een goede veiligheid en dienstverlening te kunnen blijven garanderen.
Om de impact, van deze werken op de verplaatsingen van enkele van onze reizigers, maximaal te beperken, hebben NMBS en Infrabel een alternatief vervoersplan opgesteld.
Hierdoor worden een aantal P-lijnen geschrapt, ingekort of omgeleid.
Sommige P-treinen (piekuurtreinen) naar en van Brussel-Zuid:
– worden omgeleid of beperkt via Brussel-Schuman, Brussel-West, Merode en Schaarbeek
– worden afgeschaft over hun volledige traject
> NMBS-aansluitingen zijn voorzien in Jette, Brussel-Schuman en Mechelen.
> MIVB-aansluitingen zijn voorzien in Brussel-West en Merode.
Alle andere treinen die dagelijks Brussel-Zuid, Brussel-Centraal en Brussel-Noord doorkruisen, rijden normaal. U kan dus ook deze treinen nemen om te reizen naar en van Brussel.
Ondanks de aangeboden alternatieven, voorzie je best extra reistijd om van, naar en door Brussel te reizen.
Meer info: www.belgiantrain.be/nl/news/works-brussels-south
Wat zijn de gevolgen voor mijn trein?
www.belgiantrain.be/nl/news/works-brussels-south/we-tournai
RUISBROEK: – Vanaf zondag 9 december 2018 past NMBS haar vervoersplan aan.
Voor bepaalde treinen zal de dienstregeling of het traject aangepast worden, met als doel het treinaanbod te versterken en te verbeteren.
Leuven – Brussel – ‘s Gravenbrakel
Op zaterdag wordt de frequentie van de S2-trein ‘s Gravenbrakel – Brussel – Leuven verdubbeld (in beide richtingen). Die treinen zullen dus om de 30 minuten rijden in plaats van om de 60 minuten zoals dat nu het geval is.
Deze verdubbeling van de frequentie op zaterdag heeft een aantal gevolgen:
1. De IC-verbinding Binche – Brussel – Antwerpen-Centraal wordt in twee gesplitst:
IC-trein Binche – Schaarbeek
IC-trein Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal
2. De IC-trein Eigenbrakel – Brussels Airport-Zaventem – Leuven stopt niet meer in Kortenberg en Herent. Op zaterdag worden die stations bediend door de nieuwe S2-trein Eigenbrakel – Leuven.
In de week zijn de meeste uren van de S2 treinen veranderd.
De meeste treinen zullen 2 à 3 minuten langer over het traject doen.
Bekijk wat er verandert voor jouw trein in de NMBS reisplanner of de NMBS-app.
RUISBROEK: – Infrabel vernieuwt de seininrichting op lijn 96 tussen Ruisbroek en Buizingen.
Deze werken duren tot zaterdag 22 december 2018. Telkens op alle weekdagen van maandagavond 22u tot zaterdagochtend 6u. Deze werken zullen enige geluidshinder met zich meebrengen.
Meer info: Infrabel – 0800 55 000 info.projecten@infrabel.be – www.infobuurtbewoners.be
RUISBROEK / ZENNEVALLEI: – De NMBS legt vanaf 10 december 2017 extra vroege en extra late treinen in van en naar de Rand rond Brussel.
Tijdens de week
– Twee extra avondtreinen tussen ’s Gravenbrakel en Leuven (S5) met haltes in Hennuyères, Tubeke, Lembeek, Halle, Buizingen, Lot, Ruisbroek, Vorst-Zuid, Brussel-Zuid, Brussel-Centraal, Brussel-Noord, Schaarbeek, Haren-Zuid, Diegem, Zaventem, Nossegem, Kortenberg, Erps-Kwerps, Veltem en Herent
– Twee extra vroege en vier extra late treinen tussen Mechelen en Edingen (S5) met haltes in Weerde, Eppegem, Vilvoorde, Haren, Bordet, Evere, Meiser, Brussel-Schuman, Brussel-Luxemburg, Mouterij, Etterbeek, Boondaal, Diesdelle, Sint-Job, Moensberg, Beersel, Huizingen, Halle, Edingen. Alle S5-treinen rijden nu door tot in Edingen.
– Een extra avondtrein van Mechelen naar Halle (S7) met haltes in Muizen, Hofstade, Eppegem, Vilvoorde, Haren, Bordet, Evere, Meiser, Merode, Delta, Arcaden, Boondaal, Diesdelle, Sint-Job, Moensberg, Beersel en Huizingen.
Tijdens het weekend
– Een trein per uur tussen Halle en Mechelen (S5) met haltes in Weerde, Eppegem, Vilvoorde, Haren, Bordet, Evere, Meiser, Brussel-Schuman, Brussel-Luxemburg, Mouterij, Etterbeek, Boondaal, Diesdelle, Sint-Job, Moensberg, Beersel, Huizingen en Halle.
BRUSSEL / RUISBROEK: – Sinds 07.23 uur is er een seinstoring in het station Brussel-Zuid.
Hierdoor verloopt het treinverkeer verstoord op lijnen: #L50A #L96 #L96N #L124.
De problemen ontstonden vanmorgen door een storing aan de seinen op de perrons. Daardoor kunnen de treinen pas vertrekken na het volgen van een administratieve procedure. En dat veroorzaakt ernstige vertragingen. Verschillende treinen zijn geschrapt.
Door de problemen ondervinden ook de andere treinen op de noord-zuidas mogelijk hinder.
UPDATE 08.15 uur: – Normale toestand hersteld. Vertragingen blijven mogelijk.
RUISBROEK: – Volgens een telling van de NMBS bedraagt het gemiddeld aantal in- en uitstappende treinreizigers die gebruik maken van het station van Ruisbroek in 2015:
– weekdagen: 535 – zaterdagen: 102 – zondagen: 104
Gemiddeld aantal treinreizigers op weekdagen in de Zennevallei:
– Halle 6.332 – Sint-Genesius-Rode: 1.318 – Ruisbroek 535 – Lembeek 524 – Buizingen 407 – Huizingen 307 – Beersel 271
bron: www.belgianrail.be/nl/~/media/8F764D77F60F48B188A8742652C6E48F.ashx
RUISBROEK / BELGIË: – Als gevolg van een staking dient u donderdag 26 mei 2016 rekening te houden met verstoord treinverkeer. Het treinverkeer zou vanaf woensdagavond 22 uur worden gehinderd.
Het is onmogelijk de exacte impact en de plaats van de stakingsacties te voorspellen: deze kunnen regionaal verschillen maar door de integratie van het Belgische spoorwegnetwerk kan de hinder in gans het land voelbaar zijn.
NMBS betreurt deze acties en zal alles in het werk stellen het treinverkeer zo vlot mogelijk te laten verlopen en de eventuele hinder zo veel mogelijk te beperken.
Meer info: www.belgianrail.be/nl/nieuws/staking.aspx
BELGIË / RUISBROEK: – Als gevolg van een staking van het Autonoom Syndicaat van Treinbestuurders (ASTB) is het treinverkeer vandaag, 28 mei 2015, verstoord.
“Omstreeks 5.30 uur was ongeveer 40 procent van de treinen geschrapt“, zegt een woordvoerster van de NMBS. “Geen enkele regio is gespaard gebleven. Er zijn momenteel geen sporen of stations geblokkeerd.”
Ook in het station van Ruisbroek zijn enkele treinen richting Brussel afgeschaft (oa. vertrek 07.50u). Andere rijden dan weer wel. Raadpleeg dus zeker voor vertrek de website of app van de NMBS.
De ASTB vertegenwoordigt een vierde van de 3.800 treinbestuurders en is vooral actief in Franstalig België.
Meer info: http://www.belgianrail.be/nl/nieuws/staking-28-mei.aspx
UPDATE 07.30: Als gevolg van de treinstaking staat er op de Belgische wegen vanmorgen een file van 300km.
BELGIË / RUISBROEK: – Op 14 december lanceert NMBS haar nieuwe nationale vervoersplan. Vanaf vandaag kunt u de nieuwe dienstregeling van de NMBS raadplegen via www.nmbs.be .
Dit plan bepaalt alle dienstregelingen, de aansluitingen, het aantal en de lengte van de treinen in functie van het tijdstip en de lijn. Het plan is meer dan noodzakelijk, want in enkele jaren tijd is het aantal treinreizigers met 70% toegenomen en zijn ook uw mobiliteitsbehoeften sterk veranderd.
Met dit nieuwe vervoersplan wil de NMBS u een meer betrouwbare dienstverlening bieden, met realistische reistijden en meer regelmaat in de dienstregeling.
De overgang naar het nieuwe plan zal plaatsvinden in de nacht van zaterdag 13 op zondag 14 december.
Concreet is het nieuwe plan opgebouwd rond 4 grote principes:
Een homogene spreiding
Treinen met dezelfde bestemming zullen per uur beter gespreid worden. Regelmatigere intervallen tussen twee treinen, da’s eenvoudiger en vergemakkelijkt uw keuze.
Regelmaat in de dienstregeling
Zoveel mogelijk treinen krijgen een regelmatige dienstregeling. Als uw eerste trein om 8u32 is, en er één trein per uur rijdt, zullen de volgende treinen vertrekken om 9u32, 10u32, enzovoort. Het cadanceren van treinen zorgt voor meer regelmaat en vereenvoudigt de dienstregeling.
Identieke overstaptijden
Op één en hetzelfde traject zullen de overstaptijden van zoveel mogelijk aansluitingen, heen en terug, geharmoniseerd worden. Als u ’s morgens 6 minuten overstaptijd hebt, hebt u die ’s avonds ook. Identieke overstaptijden heen én terug zorgen voor meer duidelijkheid en vergemakkelijken uw reistraject.
Dezelfde treintypes
Op dezelfde verbinding zetten we zoveel mogelijk dezelfde treintypes in. Doordat de treinen dezelfde kenmerken hebben (acceleratievermogen, remtijd, snelheid, capaciteit…), wordt het hele systeem meer betrouwbaar.
RUISBROEK: – Railtime meldt om 07.51 uur een storing aan de seininrichting ter hoogte van station Ruisbroek.
Lijn 96 : Brussel-Zuid – Quévy: Verstoord verkeer
bron: www.railtime.be
UPDATE 08.20 uur: Einde storing. Gevolgsvertragingen blijven mogelijk.
RUISBROEK / BELGIË: – Als gevolg van een staking van het Autonoom Syndicaat van Treinbestuurders (ASTB) zal het treinverkeer verstoord zijn op dinsdag 5 november 2013. De staking start op 5 november vanaf 3 uur en loopt tot 6 november 3 uur.
NMBS: “We kunnen spijtig genoeg niet voorspellen wat impact op net zal zijn en welke treinen rijden.”
Meer info: www.belgianrail.be/nl/nieuws/staking-5-november.aspx
PAJOTTENLAND / ZENNEVALLEI: – In december brengt de erfgoedcel Pajottenland & Zennevallei een publicatie uit over de geschiedenis van mobiliteit in de regio. geen historisch verslag maar een boek vol verhalen, foto’s, getuigenissen. De geschiedenis vergelijken zgraag met de huidige situatie en daarom hebben ze jouw hulp nodig!
Woon jij in de regio Pajottenland Zennevallei maar werk je in Brussel, Leuven, Gent of een andere plek buiten de regio. Of is het net omgekeerd? Je werkt in de regio maar je woont op een andere plek?
Je pendelt heen en weer met de trein, tram, bus, je auto of misschien zelfs een ander voertuig?
Wij zijn op zoek naar jouw pendelverhaal!
Voor het hoofdstukje werken/wonen in de publicatie over mobiliteit in het Pajottenland/Zennevallei willen we graag een collage maken met ‘hedendaagse’ pendelverhalen.
Daarom willen we aan de hand van de korte vragenlijst hieronder (5 minuutjes) zoveel mogelijk content verzamelen.
Ben je zelf een notoir pendelaar of ken je mensen die vanuit de regio naar andere streken/steden pendelen? Geef dan gerust dit vragenlijstje door.
Antwoorden mogen steeds naar dit mailadres worden gestuurd: info@erfgoedcelpz.be . Uw verhaal helpt ons een heel eind vooruit.
De vragenlijst
VOORNAAM:
LEEFTIJD:
PENDELEN
VERTREKPUNT (THUIS):
AANKOMSTPUNT:
TRAJECT (BELANGRIJKSTE WEGEN/KNOOPPUNTEN, OVERSTAPPLAATSEN):
GESCHATTE AFSTAND:
GEMIDDELDE REISTIJD:
REDEN (WERK, SCHOOL,…)?
HOE LANG PENDELT U AL?
WAT DOET U TIJDENS HET PENDELEN? HOE BRENGT U DE TIJD DOOR?
SOCIALE CONTACTEN? (PENDELT U ALLEEN OF SAMEN? KENT U DE MENSEN MET WIE U PENDELT? ZIJN ER ONTMOETINGEN EN VRIENDSCHAPPEN ONTSTAAN?)
Mail naar: info@erfgoedcelpz.be
DILBEEK / REGIO: – De gemeenten Dilbeek, Lennik, Roosdaal en Ternat hebben in een officieel schrijven de NMBS gevraagd om een station te bouwen in Schepdaal aan de kruising van spoorlijn L50A met de Ninoofsesteenweg (N8).
De brief werd ondertekend door burgemeesters Willy Segers van Dilbeek, Irina De Knop van Lennik, Christine Hemerijckx van Roosdaal en Ronald Parys van Ternat en is gericht aan de top van NMBS en Infrabel. De betrokken ministers en staatssecretarissen ontvangen eveneens een kopie.
De vraag duikt weer op naar aanleiding van de aan de gang zijnde studies rond het al dan niet aanleggen van een tramlijn op de Ninoofsesteenweg. Alle betrokken gemeenten zijn voorstander van een beter openbaar vervoer van en naar Brussel en omgeving. Uit één van de recente tramstudies die De Lijn liet uitvoeren, blijkt echter dat een tram op de N8 er zeker niet zal komen voor 2025. Op korte termijn is dit voor de betrokken gemeenten ook niet mogelijk gezien de vele verkeersknelpunten op de N8, zoals bijvoorbeeld de moeizame aansluiting met de Ring. Een deel van het verkeer zoekt eveneens zijn weg via Ternat naar de E40 maar daar stoot het op de problematiek van de spoorovergang in het centrum van Ternat. Deze knelpunten dienen eerst verholpen te worden.
“Een treinstation in Schepdaal, en eventueel in Wambeek waar de spoorweg de N285 kruist, zou op korte termijn al een deel van de problematiek kunnen oplossen” zeggen de burgemeesters in hun gezamenlijk schrijven. “De bereikbaarheid via het spoor voor mensen uit de betrokken gemeenten en zelfs verder, zou hierdoor sterk verbeteren en dit met relatief weinig investeringen. De vier sporen zullen operationeel zijn in 2016. Het ogenblik is dus gekomen om deze optimaal in te zetten door ook de inwoners van de randgemeenten de mogelijkheid te geven er gebruik van te maken,” besluiten ze.