Tag: Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – De gemeente wil het verouderde BPA Zenneveld-Kleine Kolder vervangen door een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan. Daarbij worden onder meer de verkeersontsluiting, de inrichting van het bedrijventerrein, de aanwezige woningen en de groene ruimte opnieuw onder de loep genomen.

Vanavond werd hierover een infomarkt georganiseerd op het gemeentehuis. Bij aanvang tekenden zo’n 80 buurtbewoners present wat voor wat chaos zorgde daar er geen algemene presentatie of video voorzien was. Na een half uurtje kwam de burgemeester langs en werd er voor alle aanwezigen van de infomarkt toch een algemeen infomoment georganiseerd.

De gemeente heeft de startnota voor het nieuwe RUP Zenneveld – Kleine Kolder gepubliceerd. Het plangebied ligt naast de wijk De Witte Roos waar zo’n 300 gezinnen wonen en ligt tussen de Bergensesteenweg, de Alsembergsesteenweg, de Tobie Swalusstraat en het kanaal Brussel-Charleroi. Vandaag bevinden zich er verschillende bedrijven, landbouwpercelen en waardevolle groenstructuren langs de Lubbeek-Labbeek. Het huidige BPA dateert van 2007 en wordt volgens de opstellers deels als verouderd beschouwd.

Een belangrijk onderdeel van het nieuwe plan is de herziening van de ontsluiting van het bedrijventerrein.
Het BPA voorzag destijds nieuwe verbindingswegen tussen de Alsembergsesteenweg, de Tobie Swalusstraat en de Ferdinand Uylenbroeckstraat, maar die visie wordt nu opnieuw onderzocht. Daarom werd een ontwerpend onderzoek uitgevoerd waarin verschillende scenario’s voor de toekomstige verkeersafwikkeling worden bekeken. Daarbij ligt de focus op ontsluiting via de Alsembergsesteenweg of via de Bergensesteenweg, twee bovenlokale verkeersassen die het gebied verbinden met het bredere wegennet.
In alle scenario’s blijft er ook een toekomstige ontsluitingsweg aan de achterzijde van het industriegebied tegen de groenbuffer achter de huizen van de Patrijzenlaan waar dag en nacht vrachtverkeer zal rijden.
De huidige Tobie Swalusstraat, waar binnen het plangebied geen fiets- of voetpaden aanwezig zijn, vormt ook een belangrijk aandachtspunt.

Ontsluiting scenario’s
De Vaartkant-West kan niet langer de hoofdontsluiting van het bedrijventerrein zijn zeggen de planmakers.
Er werden twee scenario’s (vier varianten) onderzocht voor een nieuwe weg. Zie onderstaande grafiek.

Naast mobiliteit wil het RUP ook de bestaande bedrijvenzone optimaliseren en ruimte creëren voor een duurzamere inrichting. Volgens de startnota wordt ingezet op een betere landschappelijke inkleding, de versterking van groen- en waterstructuren en een toekomstgerichte inrichting van het bedrijventerrein. Er werd bovendien gekozen om nieuwe ontwikkelingen maximaal langs de straatzijden te concentreren, terwijl het binnengebied zoveel mogelijk als groene open ruimte behouden blijft.

Schepen van omgeving, Jeroen Tiebout: ” Met dit eerste informatiemoment willen we de inwoners van de wijk Witte Roos informeren over de verschillende mogelijkheden die binnen dit RUP (ruimtelijk uitvoeringsplan) worden onderzocht. De grote opkomst toont aan dat dit thema leeft bij de inwoners en dat er duidelijk behoefte is aan informatie en inspraak.

De volgende stap is om te luisteren naar de bezorgdheden en alternatieve voorstellen van de burgergroep. Zo willen we samen werken aan een RUP dat op een breed draagvlak kan rekenen. De input van de inwoners wordt meegenomen in de verdere uitwerking van de plannen, die tijdens een volgende inspraakronde opnieuw zullen worden voorgelegd.”

De startnota en procesnota worden door de gemeente ter inzage gelegd, waarna inwoners, bedrijven en adviesinstanties opmerkingen kunnen indienen.
Meer info: www.sint-pieters-leeuw.be/rup-zenneveld-kleine-kolder .
Dien uw reactie in voor het einde van de raadpleegperiode (11 december 2026):
– per aangetekende brief, gericht aan het college van burgemeester en schepenen,Pastorijstraat 21, 1600 Sint-Pieters-Leeuw
– tegen ontvangstbewijs aan de balie van het gemeetehuis (zelfde adres).