aanleg fietspaden en verbeteren Pepingensesteenweg – fase 1

2014-10-24-bebouwde-kom_Sint-Pieters-Leeuw_PepingsesteenwegSINT-PIETERS-LEEUW: – Op maandag 18 november 2019 start een aannemer, behoudens slechte weersomstandigheden, met fase 1 – aanleg fietspaden en verbeteren Pepingensesteenweg.

In eerste instantie zal de aannemer grond- en fundereingswerken uitvoeren tussen de Hendrik Vanhouchestraat en de Impeleer met dien verstande dat beide kruispunten open blijven voor het verkeer.

Nadien zal de aannemer soortgelijke werken uitvoeren tussen de Impeleer en de Frans Pickéstraat waarbij de kruispunten Impeleer en Frans Pickéstraat afgesloten worden.

Ten slotte zal de aannemer de verdere bovenbouw tegelijkertijd afwerken tussen de Hendrik Vanhouchestraat en omgeving Frans Pickéstraat.

Het einde van deze vrij grote werken is voorzien voor eind april 2020.
2019-11-18-plan-werken

Vlaanderen investeert in fietspaden N6 en jaagpad in Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW / VLAANDEREN: – Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts investeert € 74 miljoen in fietsinfrastructuur in Vlaams-Brabant (2017-2019).
Ook in Sint-Pieters-Leeuw wordt er geinvesteerd in fietspaden:
– N6 (Bergensesteenweg) – Doortocht Sint-Pieters-Leeuw € 6.460.000
– Kanaalroute Zuid F20 (Halle, Beersel, Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos) – Optimalisatie jaagpaden € 1.151.290


Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts komt voor het eerst met een Fietsinvesteringsplan, dat alle fietsinvesteringen voor de rest van de bestuursperiode (tot 2019) concreet maakt. In de komende 3 jaar is er zo ook € 74 miljoen Vlaams geld vastgelegd voor fietsinvesteringen langs gewestwegen in Vlaams-Brabant.
middel.

2017-03-21-Vlaams-minister-mobiliteit_Ben_Weyts_met-fietsWeyts: “Vroeger keken we alleen maar terug na de feiten. Nu creëren we concrete, nieuwe perspectieven voor de fietsers in Vlaams-Brabant door voor het eerst 3 jaar vooruit te blikken”.

De stilstand op onze wegen verlamt mens, milieu en economie. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts wil ook de bewoners van Vlaams-Brabant verleiden om de auto vaker te ruilen voor een alternatief, zoals de fiets. Weyts wil fietsen aantrekkelijker maken met concrete troeven, zoals snelle en comfortabele verbindingen. En daar is nog heel wat werk aan de winkel, blijkt uit een nieuwe analyse van de fietspaden langs Vlaamse gewestwegen. Daaruit blijkt dat in 2015 slechts 63,5% van de fietspaden ‘uitstekend’ of ‘behoorlijk’ scoort op de comfortparameter. Ten opzichte van het vorige meetjaar (2013) wordt er weliswaar in alle provincies vooruitgang geboekt, maar het cijfer blijft te laag. “We hebben nog een lange fietsweg te gaan”, vindt Weyts.

Weyts heeft nu een uitgebreid Fietsinvesteringsplan klaar. Het is de eerste keer dat alle fietsinvesteringen voor een periode van 3 jaar (2017-2019) op deze manier naar voor geschoven worden. Het investeringsbudget voor de fiets wordt dan ook opgetrokken naar een recordhoogte. Er wordt in de periode 2017-2019 ook € 74 miljoen Vlaams geld vastgelegd voor fietsinvesteringen in de provincie Vlaams-Brabant. Het gaat vooral om fietsverbindingen langs de gewestwegen. Daarbovenop gaat er ook geld naar fietsverbindingen op jaagpaden en naar ondersteuning van fietsprojecten op lokale wegen.

Er wordt geïnvesteerd in heel Vlaanderen, maar gevoelig meer in de Vlaamse Ruit – en dus ook in Vlaams-Brabant. Weyts focust immers sterk op het woon-werkverkeer en investeringen die pendelaars aan het fietsen krijgen. De nadruk ligt onder andere op fietssnelwegen (of delen daarvan) en het wegwerken van ‘missing links’. “Vlaams-Brabant is nu al een fietsland in het weekend, maar nog niet tijdens de werkweek”, zegt Weyts. “Ik wil pendelaars in Vlaams-Brabant de mogelijkheden geven om ook van maandag tot vrijdag voor de fiets te kiezen”.

Ik ben enkel bevoegd voor de gewestwegen”, benadrukt Weyts tot slot. “Het gros van de fietspaden is in handen van de lokale besturen. Ik besef dat het ook voor hen niet vanzelfsprekend is om in tijden van besparingen extra te investeringen. Als Vlaamse Regering geven wij bij deze alvast het goede voorbeeld”.

Provincie investeerde 2.260.695,04 euro in nieuwe fietspaden

VLAAMS-BRABANT / SINT-PIETERS-LEEUW: – De provincie Vlaams-Brabant gaf in 2015 2.260.695,04 euro voor 20 fietsprojecten in de gemeenten Aarschot, Bierbeek, Dilbeek, Galmaarden, Haacht, Holsbeek, Keerbergen, Leuven, Londerzeel, Machelen, Opwijk, Roosdaal, Rotselaar, Sint-Pieters-Leeuw, Steenokkerzeel, Ternat.

Fietsen is gezond, goed voor het milieu en één van de manieren om het fileprobleem in onze regio aan te pakken’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘We willen daarom zoveel mogelijk Vlaams-Brabanders de fiets op en moedigen gemeenten financieel aan om nieuwe fietsinfrastructuur aan te leggen’.

Gemeenten kunnen bij de provincie Vlaams-Brabant 4 soorten subsidies aanvragen voor de aanleg van meer en betere fietswegen. Het gaat om een subsidie per type fietsinfrastructuur: fietssnelwegen, functionele en recreatieve fietsinfrastructuur. Projecten die hiervoor niet in aanmerking komen, maar nodig of innovatief zijn kunnen een subsidie op maat krijgen.

2016-02-10-fietspad_pelikaanberg
nieuw fietspad Pelikaanberg

16,3 km nieuwe bovenlokale fietspaden
De provincie Vlaams-Brabant werkt aan een bovenlokaal functioneel fietsnetwerk dat de belangrijkste gemeentelijke kernen en attractiepolen voor werken, onderwijs en winkelen met elkaar verbindt. Momenteel telt het ruim 2.300 kilometer fietsroutes.

In 2015 kregen Bierbeek, Dilbeek, Galmaarden, Holsbeek, Keerbergen, Londerzeel, Opwijk, Roosdaal, Rotselaar, Sint-Pieters-Leeuw, Steenokkerzeel, Ternat samen 1.967.908,76 euro voor 14 fietsinfrastructuurprojecten’, zegt gedeputeerde Tom Dehaene. ‘Goed voor 16,3 km nieuwe en veilige fietspaden’.

Via het Fietsfonds kunnen gemeenten 40% subsidies krijgen via de provincie en 40% via Vlaanderen voor de aanleg van fietspaden op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk.

Project Pelikaanberg in Sint-Pieters-Leeuw:
o 61.735,21 euro, saldo
o In het projectgebied geldt een maximale snelheid van 50 km/u en het ligt grotendeels in bebouwde kom. Over het volledige tracé zijn dus fietspaden gewenst. De rijweg wordt 6 m breed inclusief goten. Ten oosten van de rijweg wordt een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad aangelegd omdat ten noorden van dit project reeds een dubbelrichtingsfietspad ligt. Aan het kritisch dwarsprofiel wordt een lichtengeregelde wegversmalling opgesteld. De wegversmalling is nodig om in dit gedeelte een volwaardig fietspad te kunnen realiseren. De beschikbare wegbreedte is er plaatselijk 3,35 m inclusief goten zodat de bus door de versmalling kan rijden. Waar er te weinig ruimte beschikbaar is voor een haagstructuur tussen de weg en het fietspad werd gewerkt met een constructie van gevlochten wilgentakken, een primeur voor een fietsfondsdossier.

Vlaams minister van mobiliteit investeert € 30.867,60 in Leeuwse fietspaden

2014-11-26-commissie_Ben-Weyts_01VLAANDEREN / VLAAMS-BRABANT / SINT-PIETERS-LEEUW: – Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts maakt 312.601 euro vrij voor de aanleg en opwaardering van Vlaams-Brabantse fietspaden.
Zo gaat er € 30.867,60 naar Sint-Pieters-Leeuw voor de fietspaden op de Lenniksesteenweg en de Pelikaanberg.
Ik wil meer mensen vaker op de fiets: dat is beter voor mens, milieu en economie”, aldus de minister.

De Vlaming kiest nog altijd te veel en te makkelijk voor de auto. De helft van alle verplaatsingen bedraagt vijf kilometer of minder, maar zelfs voor die korte afstanden kiest de Vlaming in meer dan de helft van de gevallen voor de auto. Ook in het woon-werk-verkeer heerst Koning Auto: 70% van de pendelaars gaat met de wagen naar het werk.

Minister van Mobiliteit Ben Weyts wil de Vlamingen verleiden om hun auto vaker aan de kant te laten staan. Hij maakt daarom geld vrij om de bestaande fietsinfrastructuur vlotter en veiliger te maken, en het fietsaanbod verder uit te breiden. Ben Weyts: “Om van fietsen het positieve alternatief te maken, moet het ook mogelijk zijn om je vlot en veilig te verplaatsen op twee wielen”.

Weyts investeert in Vlaams-Brabant 312.601,22 euro via het Fietsfonds. Het geld gaat naar fietspaden in Holsbeek (€ 95.013,54), Kampenhout(€ 111.223,96), Leuven(€ 75.496,12) en Sint-Pieters-Leeuw (€ 30.867,60).
Minister Weyts hoopt dat meer en betere fietsinfrastructuur ook meer fietsers kan lokken, en niet alleen voor recreatief gebruik. “Fietsen is niet alleen een zondagsactiviteit. Ook bij het woon-werkverkeer wil ik het fietsgebruik naar omhoog. Elke fietsende pendelaar is een auto minder in de file. De fiets is dus beter voor mens, milieu en economie”.

Vernieuwen fietspaden langs de Galgstraat – Pepingensesteenweg

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op donderdag 23 oktober 2014 heeft de gemeenteraad een belangrijk bestek goedgekeurd voor het aanleggen van fietspaden, langsheen de Pepingensesteenweg en de Galgstraat. In totaal gaat het over circa 5 km, zijnde van aan de Dikke Linde tot aan het Mechels Gat (Site 250). Naast de fietspaden wordt ook het kruispunt aan Pauwke aangepakt.
2014-10-24-Pepingsesteenweg-fietspad_bebouwde-kom
In de vorige bestuursperiode liet het gemeentebestuur een haalbaarheidsstudie uitvoeren door het studiebureau Arcadis. De bedoeling was om na te gaan of fietspaden mogelijk waren en welke knelpunten op het traject aanwezig zijn.

Spreiding in drie fasen
Schepen van Openbare Werken, Bart Keymolen: “Het bestek dat donderdagavond werd goedgekeurd voorziet de aanstelling van een studiebureau voor het voorontwerp (startnota), het eigenlijke ontwerp met alle technische details (projectnota), het begeleiden van het dossier naar de nodige subsidies toe vanuit de provincie, het opmaken van het bestek en de gunningsprocedure naar de aannemers toe alsook de opvolging van de werken.
Hiervoor werd in de meerjarenbegroting een krediet van 400.000 euro ingeschreven, gespreid over meerdere jaren.
Die spreiding heeft vooral te maken met de spreiding van de uitvoering in drie fasen.
In principe zal fase 1 betrekking hebben op de zone van de Lotstraat tot aan de Pickéstraat, terwijl fase 2 en 3 respectievelijk gaat van de Lotstraat tot aan de Dikke Linde en van de Pickéstraat tot aan het politiekantoor.
2014-10-24-PepingsesteenwegFietspaden zijn een prioriteit
Schepen van Mobiliteit, Jan Desmeth: “Enkele jaren geleden was Sint-Pieters-Leeuw genomineerd als beste fietsgemeente van Vlaanderen. Inderdaad, … onze gemeente is al beter voorzien van afgescheiden fietspaden dan de meeste andere gemeenten in Vlaanderen. De mooie afwerking met de tussenhaagjes wordt als voorbeeld gebruikt in andere gemeenten. Binnenkort zal het fietspad op de Pelikaanberg in gebruik kunnen worden genomen. Met de 5 km lange strook van de Dikke Linde in Zuun tot aan de politiekantoren aan het Mechels gat zullen we de komende jaren deze belangrijke Oost-West-as verbeteren voor de zwakke weggebruiker.”

Kruispunt Pauwke aanpakken
Schepen van Mobiliteit, Jan Desmeth : “In het bestek hebben we ook het onderzoek naar de capaciteit van de lichten aan het kruispunt Pauwke opgenomen. We zijn overtuigd dat deze nog kan worden verhoogd door het gebruik van slimme lichten. Het aanschuiven op de Pepingensesteenweg ‘s ochtends en op de Europalaan tijdens de avondspits kunnen door middel van deze technologie worden ingekort. Hoe vlotter we dit kruispunt kunnen bedienen, hoe meer we het sluipverkeer door de wijk Brucom kunnen verminderen. De doorstroming op het hoofdwegennet verbeteren om aldus het sluipverkeer minder renderend te maken, is dan ook de rode draad in onze mobiliteitsvisie.”

Provincie investeert in nieuwe en betere fietspaden

2010-04-25-fietsknooppuntennetwerk-opening_gemeentehuis_14VLAAMS-BRABANT / SINT-PIETERS-LEEUW: – De provincie Vlaams-Brabant gaf dit jaar zo’n 2,38 miljoen euro subsidies aan 7 mobiliteitsprojecten in Bierbeek, Herne, Leuven, Liedekerke, Sint-Pieters-Leeuw en Ternat. Hiermee wordt 10 km comfortabele fietsinfrastructuur aangelegd.

Gemeenten kunnen bij de provincie Vlaams-Brabant subsidies aanvragen voor de verbetering of aanleg van infrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk. De gemeenten kunnen zo 80% van de kostprijs dekken. De subsidies komen voor 40% van ons en voor 40% van het Vlaams Gewest.
We hebben een goed zicht op de bovengemeentelijke assen waarlangs fietsers zich bewegen. Die assen werden opgenomen in het Bovenlokaal (Functioneel of Recreatief) Fietsroutenetwerk. Om gemeenten te stimuleren om veilige en comfortabele fietspaden langs dat netwerk aan te leggen, bieden wij subsidies aan. Ik ben blij dat daar zo gretig op ingespeeld wordt’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit.

Aanleg ontbrekende fietsschakel tussen Sint-Pieters-Leeuw en Lennik
Sint-Pieters-Leeuw gaat het ontbrekende stuk fietspad tussen Halle en Lennik aanleggen. Over een lengte van 880 m wordt op de Pelikaanberg een dubbelrichtingsfietspad met een breedte van 2,20 meter aangelegd, afgescheiden van de rijweg met een haag. Ten zuiden van het kruispunt met de F. Wijnsstraat staan de huizen zeer dicht tegen de rijweg. Hier zullen verkeerslichten afwisselend éénrichtingsverkeer regelen en verdwijnt plaatselijk de haag tussen het fietspad en de rijweg.
De totale subsidie bedraagt 123.470 euro.

Rapport: Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen

VLAANDEREN: – Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits heeft het derde rapport “Staat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen” voorgesteld. Een rapport van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) dat 6740 km fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen heeft gecontroleerd. Met de staat van de fietspaden langs de gewestwegen gaat het goed : 90 procent verkeert in een goede staat. De inrichting van de fietspaden werd voor het eerst onderzocht : zijn de fietspaden vrijliggend, zijn ze breed genoeg enz. Leidraad is het Vademecum Fietsvoorzieningen. Voor de inrichting ligt de score op 37 procent. Zeker een vooruitgang want de laatste vijf jaar zijn er langs de gewestwegen bijna 1000 km nieuwe en vernieuwde fietspaden aangelegd conform het Vademecum. Maar omdat er heel wat oude fietspaden zijn, is er nog werk aan de winkel. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits streeft ernaar om voor de inrichting tegen 2015 een score van 50 procent te halen.
  

Vlaams minister Crevits : “De voorbije vijf jaar zijn langs de gewestwegen over een afstand van bijna 1000 km nieuwe fietspaden aangelegd of zijn de fietspaden vernieuwd. Dat is een significante afstand. Die vernieuwing houdt méér in dat het schilderen van stippellijnen, vraagt grotere inspanningen dan in het verleden. We hebben een historische achterstand in te halen en deze studie toont aan dat we in het kader van de verkeersveiligheid absoluut in fietspaden moeten blijven investeren, maar ook dat we de ingeslagen weg moeten volgen. De staat van de fietspaden is globaal gezien goed, de inrichting kan en moet beter in de toekomst.”

De provincie Vlaams-Brabant investeert ook in 2012 in fietspaden.

VLAAMS-BRABANT: – Ook in 2012 geeft de provincie Vlaams-Brabant financiële steun voor fietspaden in Sint-Pieters-Leeuw.

‘We zullen dit jaar opnieuw een hele reeks fietspaden subsidiëren. De plannen en grondinnames voor nieuwe fietspaden zijn klaar in Asse, Bierbeek, Galmaarden, Herne, Kampenhout, Kapelle-op-den-Bos, Linter, Londerzeel, Machelen, Opwijk, Scherpenheuvel-Zichem, Sint-Pieters-Leeuw en Ternat. Al deze gemeenten zullen hun subsidieaanvraag in 2012 indienen. We voorzien minstens 2,5 miljoen euro om hen aan veilige en comfortabele fietspaden te helpen’, zegt Julien Dekeyser, gedeputeerde voor mobiliteit.

De dienst openbare werken van Sint-Pieters-Leeuw laat weten dat,onder voorbehoud van goedkeuring van de projecten door de provincie, volgende dossiers bij de provincie zullen worden ingediend:
* de Pelikaanberg
* de Pedestraat (deel tussen N282 Lenniksebaan grens met Dilbeek)
* de Postweg (deel tussen Sint-Annastraat en grens met Anderlecht)

heraanleg fietspaden Bergensesteenweg

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op de Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw, gaat het Agentschap Wegen en Verkeer de fietspaden heraanleggen.
 Op dinsdag 26 april start de hoofdaannemer met de werkzaamheden aan de fietspaden. Tegen eind oktober 2011 zullen alle werkzaamheden voltooid zijn.
Tijdens de werken zal 1 rijstrook beschikbaar zijn in plaats van de huidige 2 rijstroken. 

De bestaande fietspaden tussen de Europalaan en de Henri Detréstraat (aan de Makro) worden opgebroken, verhoogd, verbreed en opnieuw aangelegd in rood beton. En dat in beide richtingen. Deze ingreep zal de veiligheid en het comfort van de fietsers aanzienlijk verbeteren.

Versnelde uitvoering
De hoofdaannemer zal het fietspad aanleggen in twee fasen die elkaar deels overlappen, opdat de werkzaamheden snel vooruitgaan. Van 26 april tot eind augustus zal hij in de richting van Brussel werken en van 30 mei tot eind oktober in de rijrichting van Halle.

Beperkte hinder (vanaf 26 april)
Tijdens de werkzaamheden blijft de Bergensesteenweg continu bereikbaar. In beide richtingen zal wel telkens 1 rijstrook beschikbaar zijn in plaats van de huidige 2 rijstroken. Daardoor kan er in de spits wat filevorming zijn. Ook de parkeerplaatsen langs de Bergensesteenweg vallen tijdens de werkzaamheden weg. De aanwezige bedrijven blijven bereikbaar, maar kunnen hinder ondervinden tijdens bepaalde ingrepen, bijvoorbeeld wanneer het beton wordt gestort of wanneer de boordstenen geplaatst worden. De aannemer verwittigt altijd van tevoren wanneer hinder verwacht wordt.


Veiligere fietspaden op de Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Op de Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw, gaat het Agentschap Wegen en Verkeer de fietspaden heraanleggen. De bestaande fietspaden tussen de Europalaan en de Henri Detréstraat (aan de Makro) worden opgebroken, verhoogd, verbreed en opnieuw aangelegd in rood beton. En dat in beide richtingen. Deze ingreep zal de veiligheid en het comfort van de fietsers aanzienlijk verbeteren.
.

Planning
Op 1 maart 2011 zijn de aanwezige nutsmaatschappijen met hun voorbereidende werkzaamheden begonnen. Telenet, Vivaqua en Eandis gaan aan de slag met de heraanleg van hun ondergronds netwerk. Zij zullen enkel op een beperkt aantal locaties aanpassingen uitvoeren. Op 26 april start de hoofdaannemer met de werkzaamheden aan de fietspaden. Tegen eind oktober 2011 zullen alle werkzaamheden voltooid zijn.

Versnelde uitvoering
De hoofdaannemer zal het fietspad aanleggen in twee fasen die elkaar deels overlappen, opdat de werkzaamheden snel vooruitgaan. Van 26 april tot eind augustus zal hij in de richting van Brussel werken en van 30 mei tot eind oktober in de rijrichting van Halle.

Beperkte hinder (vanaf 26 april)
Tijdens de werkzaamheden blijft de Bergensesteenweg continu bereikbaar. In beide richtingen zal wel telkens 1 rijstrook beschikbaar zijn in plaats van de huidige 2 rijstroken. Daardoor kan er in de spits wat filevorming zijn. Ook de parkeerplaatsen langs de Bergensesteenweg vallen tijdens de werkzaamheden weg. De aanwezige bedrijven blijven bereikbaar, maar kunnen hinder ondervinden tijdens bepaalde ingrepen, bijvoorbeeld wanneer het beton wordt gestort of wanneer de boordstenen geplaatst worden. De aannemer verwittigt altijd van tevoren wanneer hinder verwacht wordt.

Provincie wil lokale pendelaar uit Brusselse files halen en bereidt nieuwe fietspaden in Sint-Pieters-Leeuw voor

SINT-PIETERS-LEEUW / VLAAMS-BRABANT: – De provincie Vlaams-Brabant zet prioritair in op fietsverbindingen tussen de Vlaamse Rand en Brussel.
Zo worden scenario’s voor nieuwe fietspaden vanuit Sint-Pieters-Leeuw voorbereid.

(Dubbelklik op bovenstaande kaart om deze in detail te bekijken.
bron Provincie Vlaams-Brabant)

De Vlaamse Rand en de ring rond Brussel worden immers geteisterd door files tijdens de ochtend- en avondspits. Hoofd-, secundair en lokale wegennet zijn dan volledig dichtgeslibd. Alternatieve vervoersmiddelen kunnen dan een oplossing bieden.

De ring en het wegennet rond Brussel worden dagelijks gebruikt door duizenden automobilisten. Met volle wegen en files als gevolg. Van deze totale voertuigenstroom zijn ongeveer 135.000 pendelaars uit de randgemeenten naar Brussel afkomstig“, weet Julien Dekeyser, gedeputeerde voor mobiliteit. “We willen zoveel mogelijk pendelaars uit de auto te halen en hen stimuleren om alternatieve vervoersmogelijkheden te gebruiken. We gaan dan ook maximaal inzetten op kwalitatieve en veilige fietsverbindingen van en naar de belangrijkste tewerkstellingspolen in de rand.”

Drie zones werden bepaald: noordoost, noordwest en de zuidzijde van Brussel. Hierin worden een aantal strategische tewerkstellingspolen als fietsprioriteiten naar voor geschoven: de bedrijvigheid in en rond de luchthaven Zaventem, het universitair ziekenhuis te Jette, het Erasmusziekenhuis te Anderlecht en de VUB-site te Etterbeek.

“Als provincie zijn we niet bij machte om de volledige verkeersproblematiek rond het Brusselse te tackelen. Maar we willen onze verantwoordelijkheid opnemen en onze bevoegdheden maximaal gebruiken om onze steen bij te dragen. Wij hopen van Vlaanderen en Brussel dat zij ons voorbeeld volgen“, aldus gedeputeerde Julien Dekeyser.

Nieuwe fietspaden op Vlezenbeeklaan

SINT-PIETERS-LEEUW: – De fietspaden op de Vlezenbeeklaan zijn vernieuwd tussen de Gaspeldoornlaan en Vagevuur.
2009-09-33-aangelegd-fietspad

De werken aan de Vlezenbeeklaan zijn voorbij.
De straat heeft nu  twee vrijliggende enkelrichtingsfietspaden in asfalt over een lengte van 1 km.
Tussen de Vlezenbeeklaan en de  fietspaden van elk 1,75m breed zal men nog ter bescherming van de fietser een haagje aanplanten.

Het fietsfonds van de provincie Vlaams-Brabant gaf voor deze aanleg een subsidie van 138.000 euro  en de Vlaamse overheid deed er hetzelfde bedrag bovenop.

zie ook artikel 30 juni 2009 – KLIK HIER

Share

Meer fietspaden in Vlaams-Brabant dankzij fietsfonds

fietspadDe provincie Vlaams-Brabant voorziet 1,3 miljoen euro voor de aanleg van nieuwe fietspaden in 2009. Dankzij het fietsfonds zijn de werken in Holsbeek en Mechtem reeds gestart.
 
“In 2009 is er 1,3 miljoen euro voorzien op de begroting maar waarschijnlijk zullen we extra budgetten moeten voorzien. Want we zijn nog maar begin maart en nu al hebben we voor 7 km fietspad provinciale subsidies goedgekeurd” zegt Julien DeKeyser, gedeputeerde voor mobiliteit en wegen.
 
De provincie heeft verder subsidies goedgekeurd voor fietspaden in de Vlezenbeeklaan in Sint-Pieters-Leeuw, Schansstraat in Kortenaken, Potestraat en Lodewijk Van Veltemstraat in Herent, Kristus Koninglaan in Roosdaal, Wilselsesteenweg in Leuven en Kumtichsestraat in Boutersem.
 
In 2008 kwam het fietsfonds in Vlaams-Brabant op volle snelheid. Het fietsfonds is een samenwerkingsovereenkomst tussen de provincie en het Vlaamse gewest. Gemeenten kunnen 80% subsidies ontvangen voor de aanleg van nieuwe fietspaden als ze gelegen zijn op het provinciaal functioneel fietsroutenetwerk. Deze subsidies zijn voor 40% afkomstig van de provincie en nog eens 40% van het Vlaamse gewest. De gemeenten moeten hierdoor maar 20% van de aanlegkosten zelf betalen.
 
“In 2008 werd door de provincie meer dan 1 miljoen euro subsidie vastgelegd en het Vlaamse gewest deed er nog eens dezelfde subsidie bovenop. Hiermee werden 15 km kwalitatieve fietspaden aangelegd” zegt gedeputeerde Julien Dekeyser.

Goedgekeurd in 2008   afstand (m) oude toestand nieuwe toestand provinciale subsidies vlaamse subsidies
Sint-Pieters-Leeuw Vlezenbeeklaan 1000 bestaand van 1,20m vrijliggende fietspaden 137,970.30 137,970.30

*