Sint-Pieters-Leeuw rolt aantal publieke laadpalen verder uit

SINT-PIETERS-LEEUW: – Samen met de opdrachtencentrale van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) start het gemeentebestuur met de uitrol van laadpalen. In januari-februari 2023 worden de eerste laadpalen besteld.

De gemeenteraad van 21 december 2022 keurde de aansluiting goed bij de opdrachtencentrale van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) voor de uitrol van laadinfrastructuur op het openbare domein. In januari-februari 2023 zullen de eerste bestellingen de deur uit gaan. Deze zullen gericht zijn op publieke laadpalen op al onze publieke parkings.

Olivier Huygens, schepen van Mobiliteit en verkeer: “Met het steeds toenemende aantal elektrische wagens is er nood aan meer laadinfrastructuur. In Sint-Pieters-Leeuw beschikken we momenteel over 3 locaties op publiek terrein maar dit aantal willen we snel verhogen. We plannen om in januari-februari de eerste laadpalen te bestellen zodat de plaatsing kan ingepland worden (levertermijnen nog niet gekend).”

Bart Keymolen, schepen van Openbare ruimte: “De trend naar steeds meer elektrische wagens is een feit. Het is onze plicht om ons openbaar domein aan te passen en te voorzien in extra laadpunten, zowel voor passanten als burgers die niet kunnen laden op eigen terrein. MOW en Fluvius zijn hierin een belangrijke partner. Momenteel brengen we in kaart welk vermogen van laadpaal we zullen voorzien op welke locatie. Onze overeenkomst met MOW voorziet de mogelijkheid om per locatie te kiezen voor de meest geschikte laadpaal.”

Gabriëls opent ultra fast laadstation met 6 laadpunten in Sint-Pieters-Leeuw

SINT-PIETERS-LEEUW: – Na Deurne opent energieleverancier Gabriëls ook in Sint-Pieters-Leeuw, op de Bergensesteenweg, een ultra fast laadstation. Het beschikt over 3 DC-laadpalen van 300KW met elk 2 connectoren. Aan elke laadpaal kunnen telkens 2 auto’s tegelijk laden. Afhankelijk van de laadsnelheid van de wagen kan dat variëren van 15-30min.

Je betaalt actueel met de Gabriëls laadpas zo’n 0.45 euro per KWh of ongeveer 25 euro voor een volle laadbeurt.

Ignace Gabriëls, bedrijfsleider van Gabriëls tankstations: “Klanten die elektrisch rijden krijgen bij ons de mogelijkheid om hun wagen snel op te laden tegen betaalbare prijzen. Wie tijdens het laden iets wil drinken of een broodje eten, kan terecht in de Comme Chez Nous shop.”
Om gebruik te maken van hun laadfaciliteiten biedt Gabriëls klanten een gratis laadpas aan. Die werkt op de meeste laadpalen in de Benelux en op heel wat laadpalen in de rest van Europa.

Technische info laadstation Sint-Pieters-Leeuw:
Hoogspanningscabine: Capaciteit: 1000 kVa (1500 Ampère) bij 400 Volt
Voorzien van een luifel en shop met 226 zonnepanelen (vermogen: 90.400 Wp), Levert stroom aan tankstation, carwash en shop
Laadpunten: 3 ultrasnelle laadpalen voor 6 wagens
Capaciteit: 300 kW DC of 2×150 kW als er twee wagens tegelijk aan de paal laden ​
Verbruik: 466 Ampère (bij vol verbruik)

Dit initiatief is mogelijk gemaakt dankzij de steun van het BENEFIC-project, dat deel uitmaakt van het Europese programma “Connecting Europe Facility”, gefinancierd door de Europese Commissie. Dit project is medegefinancierd door de Europese Unie in het kader van de Next generation EU relancemiddelen

nieuwe publieke laadpaal voor elektrische wagens achter hoofdbibliotheek

SINT-PIETERS-LEEUW: – De gemeente liet een publieke laadpaal voor elektrische wagens installeren op de parking achter de hoofdbibliotheek.


Aan deze publiekelijke laadpaal kunnen tegelijkertijd twee wagens opgeladen worden (Type 2 AC 11 kW).

Zo’n twee jaar geleden (zie artikel 16/11/2017) werdenin de gemeente reeds twee publiekelijke laadpalen in dienst genomen. Meer bepaald aan de Merselborre in Vlezenbeek en de welzijnsite in Ruisbroek thv LDC Paviljoentje & serviceflats ‘Van Parys’.
Laadpaaloperator Allego staat via een concessie in voor de uitbating van de laadpalen.

laadpaal welzijnsite Ruisbroek operationeel

RUISBROEK: – In Sint-Pieters-Leeuw staan sinds kort 2 publieke laadpalen voor elektrische wagens. Het eerste exemplaar staat op de OCMW parking in Ruisbroek, Fabriekstraat 1, en wordt vandaag, 16 november 2017, in gebruik genomen. Het tweede exemplaar staat in Vlezenbeek op het gemeenteplein. Tegen 2020 komen er nog vier laadpalen bij. Aan elke laadpaal kunnen twee auto’s tegelijk opladen.


Lucien Wauters, schepen voor Nutsvoorzieningen en Gunther Coppens, schepen voor Milieu en Groen mochten vanmiddag de laadpaal officieel in dienst nemen.

Spreidingsplan publieke laadpalen
Omdat publieke laadpalen een belangrijke aanvulling zijn op thuisladen en laden op het werk, hebben de Vlaamse Overheid en netbeheerders Eandis en Infrax samen een spreidingsplan opgemaakt. De plaatsing van de palen wordt over vier jaar gespreid. Dit jaar verschijnen de eerste 750 exemplaren van de in totaal 2.500 nieuwe publieke laadpalen voor elektrische wagens in Vlaanderen. In elke gemeente komt dit jaar al minstens één laadpaal te staan. Laadpaaloperator Allego zal via een concessie instaan voor de levering, plaatsing en uitbating van de laadpalen.

2017-11-16-zo-laad-je-onderweg-opWaar wordt meest opgeladen?
Elektrisch laden werkt anders dan traditioneel tanken.
Studies tonen aan dat 70 % van de laadbeurten gebeurt in en rond de privéwoning.
Daarnaast wordt 20 % van de oplaadbehoeften ingevuld door bedrijven die steeds meer laadpunten voorzien voor hun werknemers, bezoekers of klanten om op of bij te laden.
Publieke laadpalen zijn, samen met die in winkel- of sportcentra, aanvullend goed voor de overige 10 %. Ze zijn vooral belangrijk om te kunnen bijladen en afstanden tussen het opladen thuis (of bij bedrijven) te overbruggen. Ten slotte zijn er ook steeds meer snelladers langs snelwegen. Het is de combinatie van alle types laadpunten die elektrisch rijden in Vlaanderen aantrekkelijk en makkelijk moet maken.

Laadpaal op verzoek
Publieke laadpalen zijn ook cruciaal voor wie niet de mogelijkheid heeft in of rond de woning een privé-oplaadpunt te plaatsen. Kun je thuis niet opladen en is er geen (of onvoldoende) publieke laadinfrastructuur in je buurt? Dan kun je, vandaag reeds, kosteloos de plaatsing van een publieke laadpaal in je buurt aanvragen via netbeheerder Eandis:www.eandis.be/laadpaal-aanvragen
Het opladen zelf gebeurt tegen betaling, op dezelfde manier als bij de andere 2.500 publieke laadpalen.

Wat verwacht de elektrische rijder?
Eenvoudig opladen aan een marktconform laadtarief is alvast een manier om drempels weg te werken. Er zijn vandaag al heel wat aanbieders van laadkaarten. Bedoeling is dat de meeste bestaande kaarten toegang krijgen tot de 2.500 publieke laadpalen. Interoperabiliteit heet dat.

Deze slideshow vereist JavaScript.

publieke laadpaal voor elektrische wagens in Vlezenbeek en Ruisbroek

RUISBROEK: – De gemeente liet een publieke laadpaal voor elektrische wagens installeren op de parkings van de Merselborre in Vlezenbeek en de welzijnsite in Ruisbroek thv LDC Paviljoentje & serviceflats ‘Van Parys’.


Laadpaaloperator Allego staat via een concessie in voor de levering, plaatsing en uitbating van de laadpalen.

Wie gebruik wil maken van de publieke laadpaal in Vlezenbeek en Ruisbroek zal wel nog even geduld moeten oefenen. Een sticker op de laadpaal geeft aan dat de opstart binnenkort zal gebeuren.
Er zijn op elke laadpaal twee aftakpunten voorzien en er komen naast deze palen twee gereserveerde parkeerplaatsen voor wagens die elektrisch laden.


De publieke palen moeten een belangrijke derde pijler voor elektrische oplaadinfrastructuur worden, naast de laadpunten thuis en die op de terreinen van bedrijven.

Netbeheerders Eandis en Infrax plaatsen dit jaar de eerste 750 van in totaal 2.500 nieuwe publieke laadpalen voor elektrische wagens in Vlaanderen. In elke gemeente komt dit jaar al minstens één laadpaal te staan.