Vanaf vandaag nieuw vervoersplan NMBS en opening van een nieuw station in Anderlecht

2020-06-05-treinstation_trein_station_RuisbroekREGIO: – Vandaag, zondag 13 december 2020, past NMBS haar vervoersplan aan. Dit gebeurt elke drie jaar. Deze uitbreiding verloopt in verschillende fases tot 2023 en houdt rekening met de infrastructuur, het materieel en het beschikbare personeel. NMBS wil zo haar treinaanbod versterken en optimaliseren.

Dit vertaalt zich in:
• De toevoeging van nieuwe relaties;
• Meer treinen in het weekend, die stoppen in meer stations;
• Versterkt treinaanbod ‘s morgens vroeg en ‘s avonds laat rond Brussel, Gent, Antwerpen, Luik en Charleroi;
• De opening van een nieuw station in Anderlecht;
• De aanpassing van de dienstregeling van sommige treinen.

Sophie Dutordoir, CEO NMBS: “De komende jaren zetten we naast stiptheid verder in op sanitaire maatregelen, comfort, toegankelijkheid en aanbod. Deze maand december worden er 50 nieuwe projecten geïmplementeerd: er komen extra vroege en late treinen rond de steden, nieuwe verbindingen tussen de steden en een uitbreiding van de frequentie op bestaande verbindingen.”

Georges Gilkinet, minister van Mobiliteit: “We willen, samen met de regering en met NMBS, stap voor stap het treinaanbod verbeteren. Dit nieuwe aanbod moedigt pendelaars en families aan om hun wagen te laten staan voor veiliger, goedkoper en minder vervuilend vervoer. Dit  nieuwe uitgebreide treinaanbod van NMBS, waarbij er ook meer treinen per uur zullen rijden, is een mooie eerste stap naar de multimodale samenleving die we willen bouwen. Deze visie en deze stap vooruit passen in de ambitie voor de trein die ik deze legislatuur wil verwezenlijken.”

Opening van een nieuw treinstation in Anderlecht:
Het is de 35ste halte in het Brussels gewest. Het station zal elk uur bediend worden door de S3-trein tussen Zottegem, Brussel-Centraal en Dendermonde , ook in het weekend.

Het station van Anderlecht kijkt uit op de Bergensesteenweg en ligt vlakbij de belangrijke Campus van Ceria (Coovi).
Dit station is intermodaal door de nabije parking “Park & Ride” Ceria-Coovi, de MIVB-metrohalte Ceria (lijn 5 Erasmus – Hermann-Debroux) die zich op wandelafstand bevindt en de bushaltes van MIVB en De Lijn.
Dankzij de S3-treinen Zottegem – Brussel – Dendermonde bereikt men vanuit het station van Anderlecht in amper 5 minuten het station van Brussel-Zuid.

controle aan station Ruisbroek

2014-09-27-Station-Ruisbroek_securail_securityRUISBROEK: – De Politiezone Zennevallei hield samen met, de Lijn en Securail een controle aan het station van Ruisbroek.

Extra patrouilles werden vrijdag gehouden in de stations Lembeek, Lot en Ruisbroek.
Zo voerden de Lijn en Securail ticketcontroles en werden 905 busreizigers gecontroleerd. 30 bussen werden aangedaan, waarbij 12 personen uiteindelijk werden betrapt op een ongeldig vervoerbewijs.

Een grotere controlepost werd tevens opgezet aan het station van Halle. Hierbij werden verschillende reizigers onderworpen aan een screening. Een stille drugshond werd tevens ingezet voor de opsporing van drugs en andere verdovende middelen. Drie personen werden betrapt.

6 bewakingscamera’s aan stationsplein Ruisbroek

RUISBROEK: – Vanmiddag nam het gemeentebestuur van Sint-Pieters-Leeuw en de NMBS 6 bewakingscamera’s aan het stationsplein in Ruisbroek in gebruik.
2015-09-25-bewakingscameras-station-Ruisbroek_21
Door het plaatsen van 6 camera’s in de stationsomgeving van Ruisbroek, meer specifiek op het stationsplein, op de parking en in de voetgangerstunnel, tracht het gemeentebestuur het veiligheid- en leefbaarheidgevoel hier nog te verhogen.

Op de gemeenteraad van 25 juni 2015 keurde de gemeenteraad unaniem, zowel meerderheid als oppositie, de plaatsing van de camerabewaking aan het Stationsplein van Ruisbroek goed. Drie maanden na de beslissing zijn de zes camera’s operationeel. De samenwerking tussen gemeente en NMBS verliep vlot.

Schepen van Mobiliteit Jan Desmeth: “De camera’s zorgen voor een permanente bewaking vanuit de centrale dispatching van de NMBS. Het veiligheids- en leefbaarheidsgevoel wordt hierdoor verbeterd, zodat de parking – meer dan vandaag – een dubbel gebruik kent. Enerzijds kunnen de vele pendelaars, die de trein nemen in Ruisbroek, hun wagen veilig achterlaten. Anderzijds is er ’s avonds en ’s nachts meer parkeergelegenheid voor buurtbewoners, die weinig parkeermogelijkheden hebben in hun straat (bv. Gieterijstraat).

De beelden van de camera’s worden opgevolgd in de centrale dispatching van de NMBS in Brussel. Bij problemen of incidenten verwittigen zij de politie. De beelden kunnen ook door de politie actief gebruikt worden bij acties en evenementen. Meestal zullen ze echter retroactief gebruikt worden na melding van een incident in het kader van een onderzoek.
2015-09-25-bewakingscameras-station-Ruisbroek_20

Burgemeester Luc Deconinck: “De camera’s hebben een ontradend effect, maar zullen ook helpen bij de opheldering van eventuele misdrijven. Ze zijn een hulpmiddel en als het ware extra ogen voor onze politiediensten. Onze politie kan immers niet overal en altijd aanwezig zijn. In 106 stations, waar al dergelijke camera’s hangen, worden ze op één jaar tijd 3.744 keren gebruikt door de politiediensten, waarbij de ophelderinggraad 76 % bedraagt.”
2015-09-25-bewakingscameras-station-Ruisbroek_01 2015-09-25-bewakingscameras-station-Ruisbroek_02
De NMBS is blij dat de gemeente Sint-Pieters-Leeuw investeert in de stationsomgeving.

Hendrik Vanderkimpen, diensthoofd van de Corporate Security Service van NMBS: “NMBS sluit steeds vaker samenwerkingsverbanden met steden en gemeenten. Dankzij die geïntegreerde aanpak kunnen alle diensten, verantwoordelijk voor de veiligheid in en rond het station, samen concrete initiatieven uitwerken, regelmatig overleg plegen en informatie uitwisselen om de stationsomgeving veiliger en aangenamer te maken. Het station vormt een toegangspoort tot de gemeente en het is belangrijk dat zowel treinreizigers als inwoners van de gemeente zich er veilig voelen.

Ines Venneman, Public Affairs Officer NMBS: ” Als mensen iets voor hebben of vandalisme opmerken kunnen ze steeds contact op nemen met de politie of naar het gratis noodnummer van de NMBS 0800/30 230 bellen.”

Schepen van Financiën Jos Speeckaert licht het financiële plaatje toe: “De uitgave van dit project werd voorzien in het investeringsprogramma. Globaal heeft de gemeente Sint-Pieters-Leeuw 500.000 euro uitgetrokken voor het plaatsen van camera’s op haar grondgebied. Het project aan het station in Ruisbroek kost een kleine 50.000 euro. Ook de kosten voor het onderhoud worden door onze gemeente ten laste genomen.”
2015-09-25-bewakingscameras-station-Ruisbroek_05 2015-09-25-bewakingscameras-station-Ruisbroek_06
In de marge van de persconferentie werd nog vernomen dat het graffiti project aan het station in mei 2016 een vervolg krijgt om ook de stationsomgeving te verfraaien.

Op 14 december 2014 lanceert NMBS haar nieuwe nationale vervoersplan.

2014-06-13-station-Ruisbroek_NMBS_trein_02BELGIË / RUISBROEK: – Op 14 december lanceert NMBS haar nieuwe nationale vervoersplan. Vanaf vandaag kunt u de nieuwe dienstregeling van de NMBS raadplegen via www.nmbs.be .

Dit plan bepaalt alle dienstregelingen, de aansluitingen, het aantal en de lengte van de treinen in functie van het tijdstip en de lijn. Het plan is meer dan noodzakelijk, want in enkele jaren tijd is het aantal treinreizigers met 70% toegenomen en zijn ook uw mobiliteitsbehoeften sterk veranderd.

Met dit nieuwe vervoersplan wil de NMBS u een meer betrouwbare dienstverlening bieden, met realistische reistijden en meer regelmaat in de dienstregeling.
De overgang naar het nieuwe plan zal plaatsvinden in de nacht van zaterdag 13 op zondag 14 december.

Concreet is het nieuwe plan opgebouwd rond 4 grote principes:
Een homogene spreiding
Treinen met dezelfde bestemming zullen per uur beter gespreid worden. Regelmatigere intervallen tussen twee treinen, da’s eenvoudiger en vergemakkelijkt uw keuze.
Regelmaat in de dienstregeling
Zoveel mogelijk treinen krijgen een regelmatige dienstregeling. Als uw eerste trein om 8u32 is, en er één trein per uur rijdt, zullen de volgende treinen vertrekken om 9u32, 10u32, enzovoort. Het cadanceren van treinen zorgt voor meer regelmaat en vereenvoudigt de dienstregeling.
Identieke overstaptijden
Op één en hetzelfde traject zullen de overstaptijden van zoveel mogelijk aansluitingen, heen en terug, geharmoniseerd worden. Als u ’s morgens 6 minuten overstaptijd hebt, hebt u die ’s avonds ook. Identieke overstaptijden heen én terug zorgen voor meer duidelijkheid en vergemakkelijken uw reistraject.
Dezelfde treintypes
Op dezelfde verbinding zetten we zoveel mogelijk dezelfde treintypes in. Doordat de treinen dezelfde kenmerken hebben (acceleratievermogen, remtijd, snelheid, capaciteit…), wordt het hele systeem meer betrouwbaar.

vier Pajotse gemeentes willen treinstation in Schepdaal

treinstaking_station-RuisbroekDILBEEK / REGIO: – De gemeenten Dilbeek, Lennik, Roosdaal en Ternat hebben in een officieel schrijven de NMBS gevraagd om een station te bouwen in Schepdaal aan de kruising van spoorlijn L50A met de Ninoofsesteenweg (N8).
De brief werd ondertekend door burgemeesters Willy Segers van Dilbeek, Irina De Knop van Lennik, Christine Hemerijckx van Roosdaal en Ronald Parys van Ternat en is gericht aan de top van NMBS en Infrabel. De betrokken ministers en staatssecretarissen ontvangen eveneens een kopie.

De vraag duikt weer op naar aanleiding van de aan de gang zijnde studies rond het al dan niet aanleggen van een tramlijn op de Ninoofsesteenweg. Alle betrokken gemeenten zijn voorstander van een beter openbaar vervoer van en naar Brussel en omgeving. Uit één van de recente tramstudies die De Lijn liet uitvoeren, blijkt echter dat een tram op de N8 er zeker niet zal komen voor 2025. Op korte termijn is dit voor de betrokken gemeenten ook niet mogelijk gezien de vele verkeersknelpunten op de N8, zoals bijvoorbeeld de moeizame aansluiting met de Ring. Een deel van het verkeer zoekt eveneens zijn weg via Ternat naar de E40 maar daar stoot het op de problematiek van de spoorovergang in het centrum van Ternat. Deze knelpunten dienen eerst verholpen te worden.

Een treinstation in Schepdaal, en eventueel in Wambeek waar de spoorweg de N285 kruist, zou op korte termijn al een deel van de problematiek kunnen oplossen” zeggen de burgemeesters in hun gezamenlijk schrijven. “De bereikbaarheid via het spoor voor mensen uit de betrokken gemeenten en zelfs verder, zou hierdoor sterk verbeteren en dit met relatief weinig investeringen. De vier sporen zullen operationeel zijn in 2016. Het ogenblik is dus gekomen om deze optimaal in te zetten door ook de inwoners van de randgemeenten de mogelijkheid te geven er gebruik van te maken,” besluiten ze.