1ste spadesteek bij start bouw Drie Fonteinenbrug

NEGENMANNEKE: – Na een jarenlange voorbereiding komen deze zomer de plannen voor de opwaardering van het kanaal naar charleroi in een stroomversnelling. Vandaag wordt in dit kader de officiële start gegeven voor de de bouw van de Drie Fonteinenbrug in Sint-Pieters-Leeuw.
Deze nieuwe brug moet de ontsluiting van de bedrijvenzone nabij de Ring rond Brussel tussen de Bergensesteenweg (N6) en het kanaal naar Charleroi verbeteren. De zone rond het kanaal zal daarmee aantrekkelijker worden voor watergebonden bedrijvigheid en tegelijkertijd zal het lokale verkeer vlotter en veiliger worden.

start bouw Drie Fonteinenbrug Negenmanneke
Meer tekst en uitleg in onderstaande video:


Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts heeft in Sint-Pieters-Leeuw het startschot gegeven voor de bouw van de nieuwe Drie Fonteinenbrug over het kanaal naar Charleroi. De nieuwe brug haalt vrachtverkeer weg van de Bergensesteenweg, biedt de bedrijvenzone een betere ontsluiting en versterkt de verkeersveiligheid in de hele omgeving van het kanaal. Ook het watergebonden transport (via de binnenvaart) krijgt een stevige stimulans. ”We investeren hier 16 miljoen euro om het verkeer vlotter en veiliger te maken”, zegt Weyts. ”Tegelijkertijd bouwen we het kanaal naar Charleroi verder uit als een watersnelweg”.

De Bergensesteenweg (N6) in Sint-Pieters-Leeuw kampt met ernstige mobiliteitsproblemen. Het is een toegangsweg richting Brussel en richting Ring rond Brussel en wordt zeer druk gebruikt door personenwagens én vrachtwagens. De bedrijvenzone nabij de Ring rond Brussel is hierdoor ook bijzonder slecht ontsloten: vrachtwagens kunnen de site enkel bereiken via de verzadigde N6 én een aantal woonwijken.

2018-08-31-start-bouwproject_3-fonteinenbrug (4)Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts heeft nu het startschot gegeven voor de bouw van een nieuwe brug die in het verlengde van de Drie Fonteinenstraat over het kanaal naar Charleroi zal gaan. De nieuwe Drie Fonteinenbrug geeft het vrachtverkeer een alternatieve route via de Ring rond Brussel en via de rechteroever van het kanaal. Zo wordt er vrachtverkeer weggehaald van de Bergensesteenweg, de bedrijvenzone krijgt een veel betere ontsluiting en de verkeersveiligheid gaat er fors op vooruit.

Extra watergebonden bedrijvigheid
De Drie Fonteinenbrug maakt de aanleg van nieuwe kades en de uitbouw van een regionaal overslagcentrum (ROC) mogelijk op de linkeroever van het kanaal. Zo komen er meer mogelijkheden om goederen te vervoeren over het water, zodat het watergebonden transport (via de binnenvaart) een stevige stimulans krijgt. De nieuwe brug houdt trouwens rekening met de scheepvaart: de vrije doorvaarhoogte bedraagt wel 7m20, zodat de brug niet geopend moet worden voor schepen die willen passeren.

De bedrijvenzone zal nieuwe bedrijven kunnen aantrekken, wat extra werkgelegenheid betekent“, zegt Weyts. ”Welk bedrijf wil er nu niet liggen vlak naast een watersnelweg?


Nieuwe fietsroute op BFF-netwerk
De nieuwe Drie Fonteinenbrug krijgt ook een goede functionele aansluiting op de nieuwe fietssnelweg F20 Kanaalroute Zuid. Concreet komt er een rechtstreekse aantakking via de Eugène Ghijsstraat en een fietshellìng op de rechteroever. In Drogenbos komt er een aantakking via de Humaniteitslaan. Er wordt telkens een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad voorzien van 4m breedte, met een fietshelling die helemaal Ios staat van de rijweghelling. Zo ontstaat een comfortabel en veilig fietstraject.

2018-08-31-start-bouwproject_3-fonteinenbrug (7)Fasering van de werken
De werken voor de brug en de bijhorende ontsluitingswegen worden in 2 fasen opgedeeld. In de eerste fase, die nu is gestart, worden de ophogingen gedaan op de linkeroever en worden er buffergrachten, fietspaden en wegenis aangelegd. In de tweede fase, die gepland is voor het najaar van 2019, volgen de bouw van de landhoofden op beide oevers, de bouw van de brug zelf en de aanleg van de ontsluitingswegen en de fìetshelling op de rechteroever (grondgebied Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos).
Als alles probleemloos verloopt, kan de nieuwe brug in het najaar van 2021 in gebruik genomen worden.

De nieuwe brug in cijfers
Totale kostprijs nieuwe infrastructuur: 16 miljoen euro
Vrije overspanning nieuwe brug over het kanaal: 78m
Breedte brugdek: 11,80m
Breedte uitkraging fiets- en voetgangersdeel: 4,70m
Hoogte van de boog: 13m
Vrije doorvaarhoogte: 7m20
3 aanbruggen, totale lengte overspanning: 89m
Overspanning tussen V-vormige pijlers: 3x23m
Lengte fietshelling: 235m

Werken fietspaden voor Drie Fonteinenbrug starten dit jaar

SINT-PIETERS-LEEUW: – De gemeenteraad heeft groen licht gegeven voor de voorbereidende werken voor de nieuwe “Drie Fonteinenbrug”, achter site Pajot.

Nog dit jaar start de aanleg van fietspaden langs de nieuwe wegenis (van de Eugène Ghijsstraat over het kanaal naar de Drie Fonteinenstraat). De fietspaden van, naar en over de brug worden hoogwaardig aangelegd en meteen opgenomen in het hoofdnetwerk voor fietsers.
2018-04-26-voorontwerp-3-Drie-Fonteinenbrug_Sint-Pieters-Leeuw_drogenbos_01
De Bergensesteenweg is helemaal verzadigd. Een nieuwe brug over het kanaal Brussel-Charleroi zal het zware vrachtverkeer van het industriegebied afleiden naar de Humaniteitslaan en zo naar de autosnelweg, zonder nog over de Bergensesteenweg te komen. Het lokale verkeer zal dus veiliger en vlotter kunnen doorrijden. Bovendien wordt de zone rond het kanaal aantrekkelijker voor nieuwe bedrijven die op zoek zijn naar een locatie met een goede ontsluiting, wat goed is voor de werkgelegenheid. Het hele project is goed voor een investering van 17,7 miljoen euro.

2018-04-25-kanaal-Brussel-Charlerloi_Ruisbroek_locatie-in-achtergrond_nieuwe_3_drie-foneinenbrug

De gemeenteraad van 26 april heeft nu groen licht gegeven voor de start van de eerste werken. Concreet wordt nog dit jaar gestart op linkeroever (westelijke zijde van het kanaal) met de aanleg van fietspaden langs de nieuwe wegenis (van de hoek Eugène Ghijsstraat met de V. Van Paepeghemstraat over het kanaal naar de Drie Fonteinenstraat). Er wordt 1,6 miljoen euro geïnvesteerd in hoogwaardige fietspaden, die meteen opgenomen kunnen worden in het bovenlokale fietsroutenetwerk.
Het betreft de aanleg van een dubbelrichtingsfietspad , breedte 4m afgescheiden van de rijweg dmv een groene strook. De rijwegbreedte bedraagt 7m en is ontworpen voor zwaar verkeer.

De financiering wordt voor 60 % gedragen door de diensten van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en voor 40 % door de provincie. De brug en de nieuwe wegenis worden helemaal betaald door de Vlaamse Overheid.

Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: “Ik ben twee maal tevreden. Een eerste keer omdat dit één van de drie pijlers is om het verkeer vlot(ter) te krijgen op de Bergensesteenweg en dat is één van onze prioriteiten. Een tweede keer omdat deze brug ook een grote meerwaarde zal vormen voor het bovenlokaal fietsroutenetwerk, met rechtstreekse aansluiting op de fietssnelweg langs het kanaal. Op deze route rijden dagelijks al bijna 1.000 fietsers naar het centrum van Brussel. De fietsinfrastructuur kan alleen maar helpen om dit aantal verder te verhogen, zeker als straks ook de fietssnelweg verbreed wordt naar 4 meter met verlichting.


De gemeente Sint-Pieters-Leeuw is zeer tevreden dat de werken voor dit noodzakelijke project nog dit jaar kunnen starten. De Vlaamse Waterweg gaf op dinsdag 24 april een toelichting aan de Commissie Mobiliteit en Openbare Werken, waaruit bleek dat het hele project perfect op schema zit, inclusief beelden van het eerste voorontwerp van de brug. De gemeentes Sint-Pieters-Leeuw en Drogenbos zullen elk 50.000 euro bijdragen voor de realisatie van de verlichting en de lokale besturen zullen eveneens instaan voor het latere onderhoud van nieuwe wegen. De brug zelf zal onderhouden worden door De Vlaamse Waterweg.

Bart Keymolen, schepen voor Openbare Werken: “Dit project is een grote doorbraak voor onze gemeente. Ter waarde van meer dan 17 miljoen euro wordt er gewerkt aan een oplossing voor één van onze belangrijkste knooppunten. De brug en wegenis worden aangelegd door de Vlaamse Waterweg. De fietspaden worden door de gemeente betaald, maar voor 100 % gerecupereerd door subsidies. Per saldo zal enkel de betaling van de openbare verlichting ter waarde van 50.000 euro de gemeentebegroting bezwaren. Samenwerken met de hogere overheden en samen problemen oplossen, loont.

Planningsproces:
• 2018 aanvang werken fase 1 Drie Fonteinenbrug: ontsluiting LO
De werken vangen aan in de zomer van dit jaar. Er zal gestart worden met ophogingswerken ter consolidatie van de ondergrond vooraleer de nieuwe infrastructuur kan aangelegd worden. Verwacht wordt dat de werken op linkeroever eind 2019 afgerond zijn. Veel hangt af van de benodigde tijd voor consolidatie van de ondergrond.
• 2019 aanvang werken fase 2 Drie Fonteinenbrug: brug+ ontsluiting RO
• 2021 exploitatie