SINT-PIETERS-LEEUW: – Het gemeentebestuur organiseerde, op 21 november 2023, een infoavond over de toekomstige wegenwerken in de gemeente.
Eén van de projecten betreft fase 2 en 3 in de Pepingensesteenweg – Galgstraat.
Begonnen wordt daar met fase 3a: veilige fietsoversteken op de Pepingensesteenweg.
• Een eerste fase van dit project is reeds uitgevoerd (deel Pepingensesteenweg & Galgstraat tussen de Frans Pickéstraat en de rotonde Lotstraat/Rooselaersstraat).
• Fase 2 Galgstraat start vanaf de rotonde Lotstraat/Rooselaersstraat en gaat tot en met de Dikke Linde (aansluiting op Georges Wittouckstraat).
• De 3de fase betreft het resterende deel van de Pepingensesteenweg tot aan het recyclagepark.
De beschikbare ruimte binnen het openbaar domein laat niet overal toe om de aanleg van enkelrichting fietspaden te combineren met parkeren. In het deel vanaf de rotonde Lotstraat/Rooselaersstraat tot de woning met huisnummer 125 zullen de bestaande langsparkeerplaatsen verdwijnen. In het deel vanaf de woning met huisnummer 125 tot en met de Dikke Linden blijft het bestaande aantal parkeerplaatsen behouden.
Toekomstbeeld: centraal een rijbaan met langs beide zijden enkelrichting fietspaden en voetpaden. Langs één zijde wordt een voetpad met minimum breedte van 1,50 m voorzien, langs de andere zijde varieert de breedte van het voetpad. Binnen het openbaar domein is er onvoldoende ruimte om langs beide zijden voetpaden met een breedte van 1,50m aan te leggen. Voetgangers mogen van de verkeerswetgeving in dergelijke gevallen ook gebruik maken van de fietspaden maar dienen wel aandacht te schenken aan de fietsers.
Toekomstbeeld thv kerkhof Zuun: een smal dubbelrichtingsfietspad langs de rechterzijde, de rijbaan en dan een langsparkeerstrook/groenstrook en voetpad langs de linkerzijde. Het typeprofiel onder de foto toont de ontworpen toestand: centraal een rijbaan met langs beide zijden enkelrichting fietspaden en voetpaden. Langs de linkerzijde wordt langsparkeren voorzien, in combinatie met groenvakken en bomen.
Langs één zijde wordt een voetpad met minimum breedte van 1,50 m voorzien, langs de andere zijde varieert de breedte van het voetpad. Binnen het openbaar domein is er onvoldoende ruimte om langs beide zijden voetpaden met een breedte van 1,50m aan te leggen. Voetgangers mogen van de verkeerswetgeving in dergelijke gevallen ook gebruik maken van de fietspaden maar dienen wel aandacht te schenken aan de fietsers.
Daar waar mogelijk worden hagen aangeplant tussen de rijweg en de enkelrichting fietspaden. Ter hoogte van de kerkhofstraat / Oude Brusselbaan wordt een middengeleider voorzien, hier gebeurt de omschakeling van het snelheidsregime 70 km/u naar 50 km/u (of omgekeerd). Aan de hoofdingang van de begraafplaats wordt een parkeerplaats voor mindervaliden voorzien. De overige parkeerplaatsen worden ingericht op de parking van de begraafplaats.
Toekomstbeeld centrum Zuun: centraal een rijbaan met langs beide zijden enkelrichting fietspaden en voetpaden. Daar waar mogelijk wordt het voetpad met een minimum breedte van 1,50 m voorzien, en anders varieert de breedte van het voetpad. Zoals al aangegeven kunnen voetgangers gebruik maken van de fietspaden maar dienen ze wel aandacht te geven aan de fietsers.
Ook de aansluiting met de JB Wautersstraat zal aangepakt worden, net als de Camille Leunensstraat tot aan de Jan Vanderstraetenstraat. Dit laatste heeft de maken met de rioleringswerken die noodzakelijk zijn om de nodige aansluitingen tussen verschillende rioleringen te kunnen maken.
Opvang en buffering Hemelwater
De herinrichtingswerken zullen ook gepaard gaan met rioleringswerken, er wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd en er wordt voorzien in de opvang en buffering van hemelwater. Dit laatste moet de kans op wateroverlast bij hevige of langdurige regenval maximaal beperken.
Bij een gescheiden stelsel worden hemelwater en afvalwater op 2 afzonderlijke rioleringsbuizen aangesloten. Het opgevangen hemelwater komt uiteindelijk in een waterloop terecht, het opgevangen afvalwater wordt naar een zuiveringsinstallatie afgevoerd.
Veilige oversteekpunten fietsers
Fase 3a omvat de aanleg van 2 veilige oversteekplaatsen, in combinatie met de aanleg van het nieuwe, definitieve dubbelrichting fietspad.
Een eerste oversteek is deze ter hoogte van de Mekingenweg (= fietsstraat). De rijweg wordt hier voorzien van een middengeleider zodat een veilige fiets-en voetgangersvoersteek kan gerealiseerd worden.
Een tweede fietsoversteek situeert zich ter hoogte van het kruispunt met de V Maloustraat en de Jan Baptist Cardijnstraat. Ook hier wordt een middengeleider voorzien om zo een veilige fiets-en voetgangersoversteek te kunnen realiseren. De aansluiting met de Jan Baptist Cardijnstraat wordt geoptimaliseerd en het definitieve, dubbel richting fietspad wordt aangelegd. Op deze locatie zullen ook beperkte rioleringswerken uitgevoerd worden.
De werken van fase 3a zullen in 2025 uitgevoerd worden, nadat de nodige grondinnames gebeurd zijn.
De aanleg van de fietspaden langs het resterende deel van de Pepingensesteenweg (fase 3b) zal uitgevoerd worden tijdens de bestuursperiode 2030-2036.
Het gemeentebestuur geeft meer uitleg in onderstaande video:
ZUUN: – Zaterdagavond 3 december verzamelden niet minder dan 58 ploegen op de 9de Azuune Quiz van Chiro Smasjh Jeko Zuun.
SINT-PIETERS-LEEUW: – Ben je op zoek naar een rustige plek om te studeren? Vanaf 4 december 2023 tot 2 februari 2024 verwelkomen BruL en de jeugddienst je opnieuw op verschillende Blokspot-locaties.
SINT-PIETERS-LEEUW: – Ben je een mantelzorger en wil je de gemeente helpen om de mantelzorgcafés en praatcafés dementie beter af te stemmen op je noden?
