SINT-PIETERS-LEEUW: – Vanaf morgen, donderdag 18 september 2025, gaat de laatste afwerkingsfase van de werken op de Bergensesteenweg (N6) ter hoogte van de Tobie Swalusstraat en de bushaltes ‘Sint-Pieters-Leeuw Witte Roos’ van start met het aanbrengen van alle markeringen. Deze werken gebeuren met een mobiele werf en nemen ongeveer twee dagen in beslag, afhankelijk van de weersomstandigheden. Als alles vlot verloopt, wordt de werf op woensdag 24 september definitief afgerond.
Welke werken heeft men uitgevoerd in Sint-Pieters-Leeuw:
De afgelopen maand werd hard gewerkt aan een reeks verbeteringen op het grondgebied van Sint-Pieters-Leeuw. Zo werd een nieuwe busbaan richting Halle aangelegd tussen de Tobie Swalusstraat en de rotonde aan de Alsembergsesteenweg. Tegelijk werd de maximumsnelheid op dit traject verlaagd van 70 km/u naar 50 km/u, wat de verkeersveiligheid ten goede komt.
Ook de bushaltes ‘Sint-Pieters-Leeuw Witte Roos’ kregen een grondige make-over. Dankzij verhoogde perrons en een fietspad dat achter de haltes loopt, kunnen reizigers veilig in- en uitstappen zonder fietsers te kruisen. Een belangrijke stap richting toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen.
De Tobie Swalusstraat werd permanent afgesloten voor verkeer. Bewoners van de achterliggende wijk kunnen voortaan via de Ferdinand Uylenbroeckstraat of de Alsembergsesteenweg de N6 bereiken. Daarnaast werd een afslagstrook aangelegd vanaf de rotonde aan de Alsembergsesteenweg, zodat bedrijven langs de N6 vlot en veilig bereikbaar zijn.
Op de kruising met de Tobie Swalusstraat en de Trapputweg werd een nieuwe oversteekplaats voor voetgangers en fietsers aangelegd. De weg versmalt hier van twee naar één rijstrook per richting, en extra voetpadverlichting verhoogt de zichtbaarheid en veiligheid.
Welke werken heeft men uitgevoerd in Halle:
Aan de kant van Halle werd eveneens een busbaan aangelegd, richting Brussel, tussen Barry Callebaut en de rotonde aan de Alsembergsesteenweg. Verkeer dat uit het bedrijventerrein komt, moet verplicht rechtsaf slaan en via een keerbeweging aan de rotonde richting Halle rijden.
Ter hoogte van Barry Callebaut werd een middeneiland aangelegd dat als rustpunt dient voor overstekende voetgangers en fietsers. De oversteek gebeurt in twee tijden, zonder zebrapad, om extra alertheid te stimuleren. Ook hier werd de snelheid verlaagd van 70 km/u naar 50 km/u, specifiek aan de oversteekplaats.