SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Agentschap Wegen en Verkeer, de gemeente Sint-Pieters-Leeuw en Aquafin richten de Bergensesteenweg (N6) vanaf oktober 2020 opnieuw in. Deze herinrichting loopt over een afstand van 2,5 kilometer, van aan het kruispunt met de Ruisbroeksesteenweg tot aan het kruispunt met de Brusselbaan. De werken worden uitgevoerd in acht hoofdfases.
Doel van de werken is meer veiligheid voor iedere weggebruiker, een betere doorstroming en ruimte voor alle weggebruikers.
Daarnaast blijft ook een vlotte bereikbaarheid van de handelszaken en bedrijven een belangrijk aandachtspunt.
Fase 1 start in oktober 2020
De eerste fase van de herinrichting start in oktober 2020. Tijdens deze fase zal er gewerkt worden op de kruispunten van de Bergensesteenweg met de Georges Wittouckstraat en de Olmenlaan.
De kruispunten zullen in de eerste plaats compacter gemaakt worden, zodat de zichtbaarheid voor iedere weggebruiker verbetert. Er komen ook middeneilanden zodat iedereen in alle veiligheid en comfort kan oversteken. De middeneilanden maken ook de oversteekplaatsen (en dus de voetgangers) beter zichtbaar voor aanrijdende automobilisten.
Wat zijn de plannen?
ZUUN
• Ter hoogte van de Jan Vanderstraetenstraat – Frans Baesstraat wordt er een volwaardig kruispunt uitgebouwd met verkeerslichten. Verkeer komende van ‘Wilderveld’ zal voortaan niet meer via het Laurierplein rijden maar wel langs de Frans Baesstraat. De Frans Baesstraat wordt zo de nieuwe verbinding tussen ‘Wilderveld’ en de N6.
Met gerichte verkeersmaatregelen in de Edward de Baerdemaekerstraat ontmoedigen we het sluipverkeer dat door ‘Wilderveld’ rijdt.
• De bestaande busbaan richting Anderlecht wordt verlengd vanaf het Laurierplein. In beide richtingen zal er één rijstrook voor het autoverkeer zijn. Voldoende lange opstelstroken aan de kruispunten en afslagstroken voor de bedrijven op strategische plaatsen moeten een vlotte doorstroming garanderen.
• Voetgangers en fietsers krijgen een plek. Volwaardige voet- en fietspaden worden aangelegd langs beide kanten.
• Door het planten van bomen en groeneilandjes in te richten, verbeteren we de kwaliteit en de beleving van de openbare ruimte.
• De straatverlichting wordt aangepast. Dit zorgt voor een hoger veiligheidsgevoel.
• Veiligheid en comfort aan de bushaltes is een must. De nieuwe haltes worden ingericht met een comfortabel busperron en voorzien van een wachthuisje.
NEGENMANNEKE
• De 3 complexe kruispunten maken plaats voor 2 eenvoudige kruispunten met verkeerslichten. Zo verbetert de doorstroming en verhogen we de capaciteit.
• De verkeerslichten werken gecoördineerd met de verkeerslichten in Anderlecht.
• Deze ingreep moet de doorstroming verbeteren en de capaciteit verhogen. Op die manier zal er minder verkeer door de dorpskern van Negenmanneke rijden.
• Met ventwegen scheiden we het doorgaande verkeer van het lokale verkeer. Langs de ventwegen komen er parkeerstroken en aangenaam groen!
• De busbaan richting Anderlecht blijft.
• De voetgangers en fietsers krijgen een volwaardige plek, langs beide kanten van de steenweg.
• De klanten van De Lijn krijgen meer comfort en veiligheid. Iedere bushalte krijgt een comfortabel busperron en een wachthuisje.
Grote aanpassing kruispunt Leon Kreperlaan – wijk Negenmanneke – shopping Pajot
Een nieuw kruispunt met verkeerslichten moet het verkeer van de woonwijk ‘Negenmanneke’, shopping Pajot en het centrum van Negenmanneke op een veilige en efficiënte manier regelen. Het blokkeren van het kruispunt aan Shopping Pajot behoort op die manier definitief tot het verleden.
Er komen ventwegen aan beide kanten van de steenweg. De wegen worden ingericht met een parkeerstrook en groen! Op deze ventwegen geldt een snelheidsregime van 30km/u.
De busbaan richting Anderlecht blijft. Het snelheidsregime van 50km/u op de steenweg blijft behouden.
Voetgangers en fietsers krijgen een plek. Volwaardige voetpaden van 1.5 meter en fietspaden of -straten worden aangelegd langs beide zijden.
kruispunt Brusselbaan – Oudstrijdersstraat
De verkeerslichten aan dit kruispunt verdwijnen, waardoor een groot deel van de huidige chaos verdwijnt. Ook zal het verkeer uit de woonwijk ‘Negenmanneke’ niet meer rijden via de Oudstrijdersstraat en de Felix Wittouckstraat, maar via het nieuwe kruispunt Shopping Pajot – Leon Kreperlaan. Zo beperken we het sluipverkeer dat door de woonwijk rijdt.
Vrachtverkeer van de industriezone aan het kanaal komt via de nieuwe Driefonteinenbrug.
Er komen ventwegen aan beide kanten van de steenweg.
Tevens wordt er een gescheiden riolering aangelegd van aan het kruispunt met de Ruisbroeksesteenweg tot aan het kruispunt met de Brusselbaan.
Zie ook artikel 17/04/2019 – Ruim 7 miljoen euro subsidie voor aanleg riolering Bergensesteenweg
Communicatie over het Project
“Meer gedetailleerde en uitgebreide info volgt midden september 2020 met onder andere een krant in alle Leeuwse bussen en een aparte website met alle info.”
Volgens de huidige planning eindigen de werken op de Bergensesteenweg eind 2026.
