ANDERLECHT: – In maart wordt metro lijn 5 na 21u drie weken lang niet ingezet tussen Weststation en Erasmus: van 3-9 maart, 17-21 maart en 24-28 maart. Er worden vervangende bussen ingezet. De MIVB test dan het nieuwe CBTC-signalisatiesysteem, wat voor betere frequenties en modernisering van het metroverkeer zorgt.
Tijdens deze periodes kunnen reizigers ook gebruik maken van de bus- en tramlijnen die Anderlecht bedienen, zoals lijnen 46, 49 en 81. De routeplanner op de website en de MIVB-app bieden aangepaste trajecten. Deze dienstonderbreking biedt de teams de tijd om het nieuwe controlesysteem op de dispatching te testen, evenals de apparatuur in de tunnel en aan boord van de metrostellen.
Testen van de CBTC-signalisatie
De dienstonderbreking biedt de teams de nodige tijd om het nieuwe CBTC-signalisatiesysteem grondig te testen. Dit systeem omvat zowel het nieuwe controlesysteem op de dispatching voor de monitoring van alle voertuigen in real time als de apparatuur in de tunnel en aan boord van de metrostellen.
Een nieuwe signalisatie voor betere frequenties
Het nieuwe signalisatiesysteem is een complex communicatiesysteem waarmee sporen en metrostellen zijn uitgerust om het metroverkeer veilig en efficiënt te kunnen organiseren. Dit systeem zorgt ervoor dat metro’s niet te snel rijden of te dicht op elkaar volgen. De bestaande signalisatie, in dienst sinds 1976, wordt gemoderniseerd om de evolutie van het metroverkeer bij te houden en de frequenties te verhogen.
Moderniseringsprogramma voor de metro
Naast de installatie van CBTC omvat het moderniseringsprogramma ook de aankoop van nieuwe M7-metrostellen en het aanpassen van oudere metrostellen. Meer dan de helft van de 43 bestelde M7-stellen is al geleverd en in dienst, en 13 van de 21 M6-stellen zijn uitgerust met CBTC.
De implementatie van CBTC vereist ook nieuwe software voor de dispatching en training van het personeel. Dit zorgt voor een veiligere en efficiëntere metroservice in de toekomst.