Sint-Pieters-Leeuw: -Op de Bergensesteenweg gebeurden de vorige jaren veel ongevallen door het onrechtmatig gebruik van de busstrook op de N6.
Vorig jaar onder impuls van de zonale Veiligheidsraad nodigde de Leeuwse politie een aantal partners en belanghebbenden uit om in samenspraak met hen maatregelen te nemen die de verkeersveiligheid op de Bergensesteenweg op korte termijn zouden verhogen.
Naar aanleiding van deze bijeenkomst werden een aantal maatregelen genomen door de verschillende betrokken partners (gemeente, lokale en federale politie, De Lijn, BIVV, Vlaamse Overheid, agentschap infrastructuur, AWV en politieparket Halle). zo werden er Berlijnse kussens geïnstalleerd. (zie ons artikel van 18 april 2007)
Het aantal verkeersongevallen in 2007 ter hoogte van de busstrook is met meer dan de helft gedaald ten opzicht van dezelfde periode in 2006. Deze sterke daling heeft ook een gunstig gevolg op het totaalcijfer voor wat betreft het aantal verkeersongevallen op het ganse grondgebied van de politiezone.
De busbanen missen hun effect niet. Zij laten de bussen toe even aan de verkeersdrukte te ontsnappen. Hierdoor kan De Lijn haar reizigers meer regelmaat in de dienstregeling aanbieden. Ook klanten die een overstap moeten maken, krijgen op deze manier een stukje meer zekerheid. De gemiddelde rittijdwinst voor de bussen op de busbaan in Sint-Pieters-Leeuw en Anderlecht bedraagt de hele dag door 4 à 5 minuten. Tijdens de spitsuren loopt dit zelfs op tot 8 minuten tijdswinst.
Ondanks de meerkost voor de realisatie van een verhoogd openbaar vervoersaanbod langsheen de Bergensesteenweg, heeft men door de komst van de vrije busbaan een financiële ademruimte gecreëerd waardoor de nieuw buslijn 172 (Vlezenbeek – SPL – Lot – Ruisbroek – Drogenbos) kon worden uitgebouwd.
info: http://www.lokalepolitie.be/sint-pieters-leeuw & http://www.delijn.be