Laat je stem horen voor het nieuwe Ghislaine Humbeeckplein in Zuun

ZUUN: – Onze gemeente werkt een masterplan uit voor een nieuw gemeenteplein in Zuun. Het plein krijgt de naam “Ghislaine Humbeeckplein”.
De Arthur Quintusstraat krijgt voor de schoolingang en de kerk een pleinfunctie met verzinkbare palen. Toch wil de gemeente graag jullie visie op enkele aspecten die verbonden zijn aan dit project. Daarom start het nu een ‘inspraaktraject’ op leeuwdenktmee.be.
2021-01-27-toekomstig-gemeenteplein-Zuun (1)
Wat staat al vast?

De Arthur Quintusstraat, voor de schoolingang en kerk, krijgt een pleinfunctie.
Er worden verzinkbare palen aan de rand van het plein voorzien om het plein op nader te bepalen momenten autovrij te maken.
Bewoners van het plein, begrafenisondernemers, kerkfabriek, huisvuilophalers … krijgen een licentie om de verzinkbare palen te laten zakken, indien nodig.

2017-09-22-strapdag_sint-lutgardis (7)Door het creëren van een plein op de Arthur Quintusstraat, wordt de straat (tijdelijk) onderbroken voor het doorgaand gemotoriseerd verkeer. De twee stukjes doodlopende straat, die zo ontstaan, zullen ingericht worden als fietsstraat. Fietsers zullen over het plein kunnen rijden, langsheen de verzinkbare palen.

De haakse parkeerplaatsen tegenover de schoolingang (14 pl.) en de kleine parking (23 pl.) naast de kerk verdwijnen. De petanquebanen en het speelgedeelte voor de jeugd, nu gelegen aan de achterzijde van de kerk (Ghislaine Humbeeckplein), verplaatsen we naar een recreatieve zone op de plaats van de huidige parking naast de kerk, die uitgebreid wordt met de aankoop van een stuk privaat terrein.

2021-01-27-toekomstig-gemeenteplein-Zuun (7)Achter de kerk creëren we een parking, goed voor maximum circa 75 parkeerplaatsen. Dit is ongeveer een verdubbeling ten opzichte van de huidige situatie. We streven naar een meervoudig gebruik van de parking (start en einde van de school, evenementen in de parochiezaal en/of kerk, buurtparking voor de omgeving). Aan de voorzijde van de kerk behouden we twee parkeerplaatsen voor mensen met een beperking, alsook een plaats voor de ceremoniewagen bij begrafenissen.

Op de Georges Hensmansstraat voorzien we een Kiss&Ride ter hoogte van de nieuwe parking. Via een veilige loopstrook kunnen kinderen, die er worden afgezet, veilig naar school wandelen. We stellen éénrichtingsverkeer in op de G. Hensmansstraat, van de G. Wittouckstraat naar de Jan Vanderstraetenstraat. Ter hoogte van de parking leggen we de G. Hensmansstraat verhoogd aan.”

De gemeente wil van je horen.
De gemeente kondigde het een tijdje geleden reeds aan: de Arthur Quintusstraat krijgt voor de schoolingang en de kerk een pleinfunctie met verzinkbare palen (zie artikel 26/01/2021 – klik hier ) . Voor dit project rekenen ze op jouw hulp! Jij kan immers mee beslissen over de inrichting van het plein, de parking en de recreatieve zone.

fase 1 (10 december 2021 – 10 januari 2022)
In een eerste fase laat de gemeente julie beslissen op welke tijdstippen het plein wordt afgesloten, m.a.w. wanneer maken we het plein autovrij met de verzinkbare palen? Ze stellen je daarbij drie mogelijke scenario’s met verschillende tijdstippen voor:
1) enkel ’s morgens en ’s avonds bij start en einde van de schooldag (= principe schoolstraat);
2) bij start en einde schooldag + bij evenementen (bv. zondagnamiddag voor de chiro ….)
3) permanent afsluiten = permanent plein.

Je kan tot 10 januari 2022 hier je stem uitbrengen via leeuwdenktmee.be op het scenario dat je voorkeur geniet. Het scenario met de meeste voorkeurstemmen wordt uitgevoerd. In geval van ex aequo neemt het college van burgemeester en schepenen de beslissing. Op dinsdag 11 januari maken we het verkozen tijdstip wanneer het plein wordt afgesloten, bekend.

Fase 2 (24 januari 2022 – 24 februari 2022)
Nadat werd bepaald wanneer het plein wordt ingesteld, vragen ze je om suggesties te geven over de functies die dit plein kan hebben. Alle suggesties worden door het gemeentebestuur gebundeld. Op basis van de ingestuurde suggesties worden er door het studiebureau ontwerpen opgemaakt. Deze ontwerpen worden in ‘fase 3’ opnieuw aan jou voorgelegd.

Fase 3 (2 mei 2022 – 2 juni 2022)
• Het plein/recreatieve zone – stemmen op favoriete ontwerp
Op basis van de ingezonden suggesties worden door het studiebureau ontwerpen opgemaakt. Ze vragen om je stem uit te brengen op het ontwerp dat je voorkeur geniet.
• De parking
Er zijn twee voorstellen voor de inrichting van de parking. Je kan je stem uitbrengen voor het voorstel dat je voorkeur geniet.

Groen start petitie voor slimme verkeerslichten aan de fietssnelweg in Ruisbroek en Lot

RUISBROEK: – De afdelingen van Groen in Sint-Pieters-Leeuw en in Beersel samen met Vlaams parlementslid Chris Steenwegen hielden vanmorgen een actie en petitie die vraagt om slimme verkeerslichten voor fietsers te plaatsen aan de kruisingen van de fietssnelweg F20 in Ruisbroek en Lot.

Jeroen Steeman, Groen-gemeenteraadslid in Sint-Pieters-Leeuw: “De Fietssnelweg F20 tussen Brussel en Halle is een van de drukste van het land. Toch werd aan het Sasplein in Ruisbroek de voorrang voor fietsers onlangs weer teruggedraaid. Voor Groen is de veiligheid van fietsers topprioriteit. Zij verdienen een veilige oversteekplaats en daarom pleiten we voor het snel plaatsen van slimme verkeerslichten in Ruisbroek.”

Kis De Greef, Groen-gemeenteraadslid in Beersel: “Ook aan de Stationsstraat in Lot is het gevaarlijk oversteken voor fietsers. De gemeente Beersel beloofde een verkeerslicht te plaatsen, maar helaas staan we vandaag nog geen stap verder.”

Steeman en De Greef pleiten voor het plaatsen van dynamische verkeerslichten in Ruisbroek en in Lot, net zoals verderop in Lembeek. Dit is een verkeerslicht dat automatisch op groen springt als er fietsers willen oversteken. Zij kunnen zo comfortabel en veilig doorrijden. Voor auto’s wordt het op die manier ook duidelijker dat ze voorrang dienen te verlenen.
Jeroen Steeman:”Bij de heraanleg van de fietssnelweg werd er door de betrokken gemeenten uitgebreid onderzoek gedaan en is er een werkbezoek afgelegd naar Nederland. Daarbij werd duidelijk dat er gekozen kon worden voor voorrang voor fietsers of voor een dynamisch verkeerslicht.
In Ruisbroek werd er eerst gekozen voor voorrang voor fietsers, maar het gemeentebestuur maakte de onnavolgbare beslissing om dat plotseling weer terug te draaien – omdat automobilisten zich niet aan de verkeersregels hielden. Daardoor is het er voor fietsers alleen maar onveiliger geworden.”

De petitie is online te ondertekenen via www.groenspl.be/groenlicht.