RUISBROEK: – Ruisbroek wordt geconfronteerd met de doortocht van zwaar verkeer. Momenteel is er enkel een tonnagebeperking van kracht op de Fabriekstraat en Karel Gilsonstraat, waarbij de toegang verboden is voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is van 5 ton (uitgezonderd plaatselijk verkeer).
Om het zwaar verkeer ook te weren uit de overige straten werd op de gemeenteraad van december beslist om een zonale tonnagebeperking in te voeren, ter vervanging van de zonale hoogtebeperking.
Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: “In Ruisbroek hebben we al enige tijd de vrachtwagensluis waarbij lokaal zwaar verkeer daar binen kan, geen probleem. Maar doorgaand zwaar verkeer wordt beboet en moeten eigenlijk de snelweg nemen. Op dit ogenblik is dit gebaseerd op een hoogtemeting van 3 meter maar de hoogtemeting is soms moeilijk te bepalen want je hebt soms vrachtwagens die net 2m99 of 3m01 zijn. We gaan de hoogtemeting laten blijven in het straatbeeld als beperking maar we gaan er een tonnage beperking bijzetten want daarvan vind je in de technische fiches exact wat het tarra gewicht is.Als het tarra gewicht erboven is dan krijg je een pv. Dan is er geen enkele discussie meer. Het is eigenlijk een administratieve vereenvoudiging voor de verwerking van de pv’s. ”
Update Wegenwerken Ruisbroek
Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit: ” De wegenwerken in Ruisbroek zijn nog zo goed als op schema, een kleine vertraging maar men heeft er eigenlijk goed kunnen doorwerken. We verwachten dat de eerste fase in de loop van eind januari 2020 zal eindigen zodat we kunnen opschuiven naar de volgende fase.”
