Sint-Pieters-Leeuw is bijna een toegankelijke gemeente

VLAAMS-BRABANT: – Vorig jaar startte de provinciale campagne ‘Jouw gemeente, toegankelijke gemeente? Samen werken we eraan’. De campagne omvatte een 10-puntenprogramma waaraan de gemeenten, samen met On Wheels, en Inter, gedurende een jaar konden werken.
De gemeenten die dan alle punten van het 10-puntenprogramma hebben gerealiseerd, mogen gedurende één jaar de titel van toegankelijke gemeente dragen. Zij krijgen hiervoor een handvest.

2018-06-08-toegankelijke-gemeente
Belangrijk punten uit het programma zijn het screenen van parkeerplaatsen en handelszaken, de organisatie van een toegankelijk evenement, het organiseren van een knelpuntwandeling en een overlegmoment met de gebruiker.

De gemeenten Aarschot, Lennik Tienen en Machelen behaalden rechtstreeks het handvest van toegankelijke gemeente.
De gemeenten Affligem, Asse, Diest, Halle, Huldenberg, Kapelle-op-den-Bos, Kortenaken, Leuven, Liedekerke, Lubbeek, Merchtem, Rotselaar, Scherpenheuvel-Zichem, Sint-Pieters-Leeuw, Tremelo, Vilvoorde, Zaventem, Zemst en Zoutleeuw krijgen nog een herkansing tot 1 september om 1 of 2 punten in orde te brengen.

We hechten veel aandacht aan toegankelijkheid voor kansengroepen. Toegankelijkheid vormt voor 20% van de bevolking een essentieel onderdeel om te kunnen participeren aan het maatschappelijk leven. De lokale besturen zijn hierin onze voornaamste partners. Vandaar dat we deze campagne vooral naar hen hebben gericht. Vier gemeenten slaagden ‘in eerste zit’ voor het handvest, 19 andere hebben goede perspectieven voor september. Ik ben dan ook zeer tevreden dat heel wat gemeenten hard hebben gewerkt rond deze thematiek’, besluit Marc Florquin, gedeputeerde voor toegankelijkheid.

36ste aardbeienjogging met nieuw parcours

VLEZENBEEK: – Vaderdag, dus had traditiegetrouw in Vlezenbeek de aardbeienjogging van vzw De Vrede plaats. Voor deze 36ste editie kregen de bijna 700 deelnemers een nieuw parcours voorgeschoteld en was het centrale punt de Merselborre.
2018-06-10_36ste-aardbeienjogging_Vlezenbeek (50)
2018-06-10_36ste-aardbeienjogging_Vlezenbeek (14)
Bij 26 graden begonnen om 15 uur de jongsten aan hun jogging gevolgd door de 9 tot 12 jarigen en daarna de jogging van 7,14 en 21 km.
De organisatoren hadden onderweg enkele waterbevoorradingsposten voorzien waar iedereen door het warme weer gretig gebruik van maakte.

Het laden van onderstaande foto-diavoorstelling met 200 foto’s kan even duren:

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Meer info: www.aardbeienjogging.be

 

Herinrichting 2 kruispunten Bergensesteenweg N6 met Georges Wittouckstraat en Olmenlaan najaar 2018 – 2020

SINT-PIETERS-LEEUW: – Het Agentschap Wegen en Verkeer en de gemeente Sint-Pieters-Leeuw werken samen aan de verbetering van de kruispunten van de Georges Wittouckstraat en de Olmenlaan met de Bergensesteenweg [N6]. Dit project kadert in een ruimer project van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voor de Bergensesteenweg (de “doortochten” Zuun en Negenmanneke).
2018-06-08-herinrichting-kruispunt_Bergensesteenweg_George-Wittouckstraat
Wat: Herinrichting van twee kruispunten met de Bergensesteenweg (N6)
Waar: Kruispunt N6 met Georges Wittouckstraat | Kruispunt N6 met Olmenlaan
Waarom: Veiliger en compacter maken van twee kruispunten voor alle weggebruikers, betere doorstroming bekomen voor de lijnbussen d.m.v. een busstrook richting Halle
Wanneer: Najaar 2018 – 2020
2018-06-08-Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_Bergensesteenweg_G_ Wittouck en Olmenlaan
plan: Volledige projectzone George Wittouckstraat en Olmenlaan | Beide kruispunten met de N6 Bergensesteenweg

Zichtbare verbeteringen en verhoogde veiligheid aan beide kruispunten voor alle weggebruikers
Het lichtengeregeld kruispunt Georges Wittouckstraat met de Bergensesteenweg [N6] en het kruispunt met de Olmenlaan worden beiden compacter, waardoor de zichtbaarheid voor iedere weggebruiker verbetert. Door de aanleg van verhoogde fietspaden en verschillende middeneilanden langs beide kanten worden er rustpunten en veilige oversteken voor fiets- en voetgangers gecreëerd. Aan het lichtengeregeld kruispunt komt er voor de fietsers en voetgangers een verkeerslicht met drukknop. Op die plaatsen waar fietsers voorrang hebben op het autoverkeer, schilderen we de fietspaden rood, zodat de fietser daar extra zichtbaar is.
2018-06-08-Richting Halle_Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_G_ Wittouck en Olmenlaan
plan: Kruispunt N6 met Olmenlaan > richting Halle
Concrete aanpassingen richting Halle
De vroegere bypass vanaf de N6 naar de Georges Wittouckstraat voor verkeer vanuit Brussel verdwijnt. Als oplossing hiervoor wordt de rijweg van de Georges Wittouckstraat ter hoogte van het kruispunt met de N6 gebracht. Door die ingreep wordt het kruispunt compacter en overzichtelijk.

Na het kruispunt van de N6 met de Georges Wittouckstraat wordt het aantal rijstroken verminderd van twee naar één.
Zo wordt er ruimte gecreëerd voor een bredere middenberm verder aan het kruispunt met de Olmenlaan. Dit middeneiland biedt bescherming voor automobilisten die staan te wachten om een zijstraat in te draaien. Ze hebben ook een vertragend effect op het verkeer op de N6.

De linkse afslagstrook aan de Olmenlaan (richting Halle) wordt verlengd, waardoor het verkeer vlotter kan doorstromen.

In functie van een betere doorstroming van het openbaar vervoer van De Lijn wordt de rechterrijstrook een stuk vóór het kruispunt met de Verminktenstraat/N6 omgevormd naar een busstrook.
(Dit zie je echter niet op de afbeelding hieronder, waar je enkel beide kruispunten ziet). Na het kruispunt met de Verminktenstraat zijn er opnieuw twee rijstroken tot aan het kruispunt van de Georges Wittouckstraat.
De bushalte langs de N6 in de richting van Halle wordt wat opgeschoven, zodat we er een volwaardig busperron kunnen aanleggen en zodat de bus beter op de rijweg binnen de bebouwde kom kan halteren.


2018-06-08-Richting Brussel_Nieuw Plan 2 Kruispunten met N6_G_ Wittouck en Olmenlaan
plan: Kruispunt N6 met Georges Wittouckstraat > richting Brussel
Concrete aanpassingen richting Brussel
Het rechtdoorgaande verkeer dat uit Halle komt richting Brussel, krijgt maar een rijstrook en een linkse afslagstrook, omdat er voor de fietsers aan de overkant van de weg – die vanuit Brussel komen- een gescheiden fietspad aangelegd wordt. Vandaag is er geen enkele fietsvoorziening op de Bergensesteenweg tussen beide kruispunten.

Als extra veiligheidsmaatregel worden er aan beide kruispunten fysieke middeneilanden aangelegd. Zo wordt in de Olmenlaan de middenberm ter hoogte van het kruispunt met de N6 een stuk breder gemaakt om de linkse afslagstrook naar de Georges Wittouckstraat zo lang mogelijk te kunnen maken. Op die manier blijft er ruimte voor een linkse afslagstrook voor weggebruikers uit richting Halle naar de Olmenlaan. Langs beide kanten worden de weggebruikers van de linkse afslagstrook beschermd door het middeneiland.

Langs de noordelijke tak van de Bergensesteenweg [N6] wordt er ter hoogte van het kruispunt met de Olmenlaan een brede middenberm aangelegd, zodat fietsers en voetgangers de weg in twee fasen kunnen oversteken. Tegelijkertijd schermt deze ‘verkeersgeleider’ ook het verkeer af dat vanuit richting Halle tijdens een groenfase van de verkeerslichten de Georges Wittouckstraat wil inrijden van de tegenliggend rechtdoorgaand verkeer uit Brussel.

Naast deze infrastructurele aanpassingen, komt er aan het lichtengeregeld kruispunt voor de fietsers en voetgangers een verkeerslicht met drukknop.
De fietspaden worden t.h.v. de kruispunten geaccentueerd door het gebruik van een rode coating (indien de fietser voorrang geniet op het autoverkeer).

Voorbereidende werken nutsmaatschappijen (gas, water, etc)
Na de afronding van onteigeningen van hoofdzakelijk opritten en parkeerplaatsen, een bijkomend grondonderzoek en de finalisering van het rioleringsontwerp zullen de nutsmaatschappijen in het najaar van 2018 als eerste starten met de nodige voorbereidende werken aan de nutsleidingen, op beide kruispunten.

Minderhinder-maatregelen
Beide kruispunten blijven te allen tijde open en bereikbaar.
Omdat de Bergensesteenweg een belangrijke verbindingsweg is tussen Halle en Brussel, en omdat er heel wat handelaars en ondernemers gevestigd zijn, zal AWV in overleg met de gemeente Sint-Pieters-Leeuw en met Mobiel Brussel op het terrein de volgende minderhinder-maatregelen toepassen: de weg zal steeds open blijven voor het verkeer in de twee rijrichtingen (maar met verminderde capaciteit) de werken zullen in faseringen uitgevoerd worden om de hinder zo lokaal mogelijk te houden de percelen van omwonenden en ondernemers zullen waar mogelijk bereikbaar gehouden worden d.m.v. verhardingen.