verrassingsfeestje voor cafebazin Lulu

NEGENMANNEKE: – Deze namiddag verrasten de klanten en vrienden van de 72 jarige cafébazin Lulu die 30 jaar achter de toog staat van volkscafé “de weerstand” met een verrassingsfeestje.
2015-06-28-Lulu_15
Café”de weerstand”,waar iedereen iedereen kent, is gelegen op het Weerstandsplein in de wijk negenmanneke.
Eind deze maand zal Lulu het café overlaten. En dit wouden de klanten niet ongemerkt laten voorbij gaan.
Het werd een mooi en gezellig feestje dat Lulu zich nog lang zal herinneren.

Deze diashow vereist JavaScript.


Lulu en Herman zijn hun avontuur “cafe de weerstand” dertig jaar geleden begonnen. Het werd een avontuur
vol emoties. Hun zonen Dominique en Albert samen met de kleinkinderen Chloê, Julie, Charlotte en Allan zorgden voor leven in de brouwerij. Helaas is Herman negen jaar geleden overleden. Echter, Lulu heeft haar café met hart en ziel verder gezet en is zij de absolute lieveling geworden van het centrum van de wijk Negenmanneke.

Kermis onder de Lindeboom

SINT-LAUREINS-BERCHEM: – De Landelijke Gilden van Oudenaken en Sint-Laureins-Berchem organiseerden vandaag hun jaarlijkse “Kermis onder de Lindeboom”.
2015-06-28-feest-onder-de-linde_07
De aanwezigen konden bij een aperitiefje genieten van de muziek van de Koninklijke Muziekvereniging Sint-Cecilia. Daarna kon men aanschuiven voor een breugeliaanse barbecue om de namiddag af te ronden met Upperlink die ritme en blues muziek bracht.

Deze diashow vereist JavaScript.

Officiële opening Pelikaanberg Molenborrestraat Brabantsebaan en Oude Postweg

OUDENAKEN / SINT-LAUREINS-BERCHEM: – Deze voormiddag werd de nieuwe weg infrastructuur van de Pelikaanberg, Molenborrestraat, Brabantsebaan en Oude Postweg officieel al fietsend en wandelend geopend.
2015-06-28-inhuldiging_05
Op de Pelikaanberg kwam er een “tweerichtingsfietspad”, een fietspad aan slechts één kant van de weg, dat in beide richtingen kan gebruikt worden. De riolering werd vernieuwd. Aan de bovenkant van de Pelikaanberg werd een lichtenregeling voorzien, omdat de breedte van de weg onvoldoende is voor een fietspad in beide richtingen èn een rijbaan met tweerichtingsverkeer.

In het smalle gedeelte diende een keuze te worden gemaakt. Ofwel twee rijvakken behouden en de auto’s verder laten voorbij razen op enkele centimeters van voordeuren, ofwel onteigenen, ofwel naar één rijstrook gaan en voorrang geven aan het laten doorlopen van het fiets- en voetpad.
De gemeente koos voor de laatste oplossing, echter mèt dynamische lichten zodat het nadeel van één rijstrook wordt opgevangen.

Deze diashow vereist JavaScript.


Schepen van Mobiliteit Jan Desmeth : “Onteigenen was uitgesloten. We zitten weliswaar op een hoofdweg, maar met een maximale piek van 400 wagens per uur richting Halle tijdens de ochtendspits en 275 voertuigen per uur richting Lennik in de avondspits, maar we zitten ver af van bijvoorbeeld de Bergensesteenweg, waar we van 800 naar 1.300 voertuigen per uur willen gaan of de Ruisbroeksesteenweg, die in de ochtendspits 1.000 wagens per uur heeft te verwerken. We hebben gekozen om het voet- en fietspad niet te onderbreken en over een lengte van 110 meter naar één rijstrook te gaan.
De dynamische lichten staan beiden op rood indien er geen wagens komen aangereden. Zodra een wagen aankomt, detecteren we die met radars en zetten we dat licht op groen vooraleer men stilstaat, maar wel nadat men snelheid heeft moeten minderen. Het zorgt er ook voor dat in de ochtendspits het tot vijf maal langer groen kan zijn in de richting van Halle dan omgekeerd.
Jan Desmeth : “Dankzij deze dynamische lichten vermijden we dat er sluipverkeer is doorheen het centrum van Oudenaken, hetgeen bij een normale verkeerslichtenregeling zeker een risico zou geweest zijn.

SP.A ontstemd over privatiseringen – gemeentebestuur Sint-Pieters-Leeuw beschouwt personeel als koopwaar

Guy-JonvilleSINT-PIETERS-LEEUW: – Op de gemeenteraad van 25 juni 2015 keurde de N-VA / CD&V meerderheid de privatisering van de binnenschoolse kinderopvang goed. Dat is de opvang van leerlingen voor en na de schooluren en tijdens de middagpauze. “Er zal een aanbesteding worden uitgeschreven voor een bedrag van 6,39 miljoen euro. Privé organisaties kunnen dan een offerte indienen om de kinderopvang vanaf 1 januari 2016 tot juni 2019 over te nemen.”, legt Guy Jonville (SP.A) uit.

SP.A is ontstemd over de wijze waarop de beslissing tot privatisering wordt genomen. “Dit gaat over de toekomst van 23 werknemers. Als zo’n belangrijke beslissing wordt genomen, verwacht je toch duidelijkheid over de motivatie van deze beslissing, de besparing die ermee kan worden gerealiseerd en de lange termijn arbeidsvoorwaarden voor het betrokken personeel. Maar op de gemeenteraad kregen we daar geen enkele uitleg over. Men kon mij zelf niet zeggen hoeveel de kinderopvang de gemeente momenteel kost. Ik kan alleen maar hopen dat het minder is dan de 6,39 miljoen euro die het bestuur uittrekt om cadeau te doen aan de privésector. Dit totale gebrek aan informatie is echt ongehoord”, aldus Jonville.

SP.A kadert de privatisering van de kinderopvang binnen een bredere politiek van het Leeuwse bestuur. “CD&V en N-VA voeren een blinde besparingspolitiek ten koste van het gemeentepersoneel en de burgers. De eerste slachtoffers waren de medewerkers van de poetsdienst van het OCMW, dan de gezinszorg en aanvullende thuiszorg. En nu moet de binnenschoolse kinderopvang er aan geloven. Alles samen staat de teller intussen op 72 personeelsleden die als koopwaar worden verhandeld.”

Einde privatiseringen nog niet in zicht
Het SP.A-gemeenteraadslid waarschuwt voor toekomstige privatiseringen. “Ik geloof nooit dat deze meerderheid, als ze daar deze of volgende legislatuur de kans toe krijgt, zal stoppen met het privatiseren van openbare diensten. Als je ziet aan wie de OCMW-thuiszorgdiensten werden uitbesteed, hou ik mijn hart vast voor de toekomst van het Woonzorgcentrum Zilverlinde en de OCMW-serviceflats. Ook bij de gemeente kunnen er in theorie nog verschillende ondersteunende diensten worden afgestoten. Het is heel simpel: N-VA is een ultra-liberale partij die alles wil privatiseren wat er te privatiseren valt. En CD&V ziet in de privatisering van zorg- en welzijnsdiensten een kans om de katholieke zuil te versterken. Breng die twee elementen samen, en je bekomt dit resultaat.”, besluit Jonville.


Bart-KEYMOLEN_schepen_Sint-Pieters-LeeuwReactie Schepen Bart Keymolen:
Het gaat hier niet zuiver om de afstoting van de BKO diensten.
De offerteaanvraag die nu werd goedgekeurd gaat hem juist over de versterking van onze BKO diensten .

Het betreft enkel de operationele werking en niet de organisatie , want die blijft bij het bestuur.
Er is ook duidelijk gesteld dat de arbeidsvoorwaarden van onze mensen moeten verzekerd blijven . We leggen daarvoor de Europese richtlijnen op en niet de standaard beschreven in art 32 bis. In het document is maximaal rekening gehouden met de wensen en bezorgdheden van de vakbonden .

De ruim 6 miljoen waarvan sprake, is het totaalbedrag tot 2019 en het bedrag voor ALLE leeuwse scholen. Dit bestek is redelijk uniek aangezien het over alle onderwijsnetten in onze gemeente loopt.
We delen allemaal dezelfde mening en bezorgdheid over onze BKO.
Een samenwerking met een groter organisme zal onze diensten alleen maar verruimen.

Op vandaag leggen we alleen al om onze gemeentelijke opvang te organiseren jaarlijks 200 000 EUR bij.

Onze kinderen en onze jonge gezinnen meer kunnen bieden voor hetzelfde geld is ons doel en inderdaad op zich ook een besparing. “

vanaf morgen nieuw circulatieplan voor de Vijfhoek in Brussel

2015-06-28-circulatieplanBRUSSEL: – Vanaf morgen, maandag, 29 juni 2015, is een groot deel van de Brusselse vijfhoek autovrij.
Met de auto door Brussel rijden wordt dan een stuk minder vlot.

Het circulatieplan heeft volgende hoofdlijnen:
Grotere voetgangerszone
De comfortzone in de Vijfhoek wordt uitgebreid rond de Grote Mark en delen van de Zavelwijk, de Sint-Jacobswijk, de Begijnhofwijk en de Dansaertwijk worden ook voetgangerszones: zie ‘kaart voetgangers en fietsen’ onderaan.

Nieuw stadsfietsnetwerk
De bestaande gewestelijke fietsroutes in de Vijfhoek worden aangevuld met lokale fietsroutes en vormen zo het stadsfietsnetwerk: zie ‘kaart voetgangers en fietsen’ onderaan.
Er komt een fietsparking in het premetrostation Beurs. In de hele Vijfhoek wordt geïnvesteerd in fietsenrekken en fietsboxen.

Openbaar vervoer
De MIVB wijzigt haar busnet om zich aan te passen aan het circulatieplan: zie ‘kaart MIVB’ onderaan. De busbanen gaan in dezelfde richting als het autoverkeer.

Bestemmingslus en parkeergeleiding
Het nieuwe circulatieplan bestaat uit een bestemmingslus in één rijrichting rondom de comfortzone, met uitzondering van de lus in de bovenstad waar twee rijrichtingen gelden: zie ‘kaart auto’s’ onderaan.
Een belangrijk doel van dit verkeerscirculatieplan is om het gemotoriseerd verkeer zo snel mogelijk naar een openbare parking te leiden. Samen met het Gewest werkt de Stad aan de plaatsing van flexibele borden.
Meer info: http://circulatieplan.be